جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
CarGeek | کارگیک

وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع هم به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری میکند. اتومبیل هایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر 90 و زانتیا و پژو 206 و سمند EF7 ... البته در کشور ما خودروهای دارای وایر شمع هنوز هم تولید میشوند. جنس وایرهای شمع در موتورهای کاربراتوری و انژکتوری یکی است و فقط ممکن است به دلیل طرح موتورها، شکل و یا طول آنها تغییر کند.

sparkWireTest1

هرچند علائم خرابی و مشکل در وایر شمع قابل رویت نیست، اما برای افزایش کارایی موتور باید آن‌ها هر چند وقت یکبار و همچنین هنگام تنظیم موتور مورد بررسی قرار داد و حتما بعد از گذشت یکسال باید وایرها را تعویض نمود. ترک خوردگی و پارگی در وایرها قابل مشاهده هستند، اما وایرهای مرغوب از جنس رویه‌ی سیلیکونی هستند که این عیوب را در آن‌ها نمی‌توان مشاهده نمود. در مورد این نوع از وایرهای شمع و برای شناسایی ایراد در آن باید خودرو را روشن نموده و در محیط تاریک اطراف وایر را به دقت بررسی نمود تا از نشت جرقه که نشان از ترک و پریدگی روی لایه سیلیکونی وایر است مطلع گشت. نکته مورد توجه این است که هر وایر را باید به شمع خود آن وایر متصل نمود و از وصل نمودن آن‌ها به صورت جا به جا پرهیز شود. باید بدانید در هنگام تعویض وایر شمع‌ها باید همه آن‌ها را به صورت یکجا تعویض نمایید و بهتر است از مرغوب‌ترین وایرها استفاده نموده و همواره بهتر است همان برند و همان جنس قبلی را برای وایر شمع خودرو خود انتخاب کنید.

SparkWire

روشی که معمولاً استفاده می شود این است که موتور را روشن نموده و تک تک وایرها را جهت آزمایش به ترتیب از سر شمع جدا می سازیم، اگر در اثر قطع شدن جریان برقی شمع موتور لرزش پیدا کرد شمع سالم و اگر برداشتن وایر تغییری در حالت موتور دیده نشد شمع مورد نظر خراب می باشد.

البته برخی عقیده دارند جدا کردن وایر شمع ها در زمان روشن بودن خودرو جهت تست سیستم جرقه زنی نیز باعث ایجاد نوسان ولتاژ شده و به ECU صدمه می زند.

اما سه روش جدید در این ویدئو معرفی شده است :
1- در روش اول سطح سیستم جرقه و وایر را با آبپاش خیس می کنیم و سپس در تاریکی چک می کنیم که جرقه های ریز ایجاد می شوند یا نه ، در صورت ایجاد جرقه ها و قوس های الکتریکی ریز وایرها باید تعویض شوند.
2- مشاهده و بررسی شرایط فیزیکی وایر شمع.
3- استفاده از مولتی متر و تست مقاومت جریان وایرشمع.

spark plug wire

کاربرد وایر

به منظور افزایش سرعت کارایی خودرو از مقاومت‌های داخل خودرو خودمان غافل می‌شویم و بهینه‌سازی را فدای نصب تجهیزات دیگر می‌کنیم. خیلی از مواقع قانون‌های ساده فیزیک را هم در دنیای ماشینی فراموش می‌کنیم و یکی از اصلی‌ترین آزاد‌راه‌های سرعتی در خودرو را نادیده می‌گیریم؛ آزادراهی که همه آن را به نام وایر برق یا وایر شمع خودرو می‌شناسیم و به سادگی از کنار آن به خاطر ساده بودن ساختمانش می‌گذریم؛ آزادراهی که هر چقدر سرعت الکترون‌ها در آن بالاتر رود، سرعت خودرو و مصرف آن به سمت و سوی بهتری حرکت می‌کند.

وایر شمع وظیفه مهم انتقال برق خروجی از سیستم جرقه زنی به شمع های موتور را دارد. در سیستم های جرقه زنی مدرن، وایر شمع هم به طور کلی حذف شده است و کوئل به صورت مستقیم روی شمع قرار گرفته است که این طرح از افت ولتاژ جلوگیری میکند. اتومبیل هایی که دارای این سیستم هستند عبارتند از: تندر ۹۰ و زانتیا و پژو ۲۰۶ و سمند EF7 … البته در کشور ما خودروهای دارای وایر شمع هنوز هم تولید میشوند. جنس وایرهای شمع در موتورهای کاربراتوری و انژکتوری یکی است و فقط ممکن است به دلیل طرح موتورها، شکل و یا طول آنها تغییر کند.

نکات کاربردی و مهم شمع خودرو


تست سلامت و عیب یابی وایر شمع خودرو


آموزش تعویض وایر و شمع خودرو


آموزش تعویض شمع و وایر خودرو


تست وایرشمع خودرو


انواع وایرها:

وظیفه وایر‌ها یا همان Spark Plug Wire در خودرو، رساندن برق از کویل (‌در خودرو‌های جدید‌تر‌)‌ یا رساندن برق از دلکو (‌در خودرو‌های قدیمی‌تر‌) به سر شمع‌هاست. در واقع وایر‌ها برق چند هزار ولتی – حدود ۱۲۰۰۰ ولت را به سر شمع‌ها می‌رسانند تا جرقه در زمان لازم زده شود. شنیدن کلمه چند هزار ولت کافی است تا اهمیت این قسمت برای ما کمی روشن شود چرا که وایر هم باید هر چه سریع‌تر و راحت‌تر این برق را به سر شمع‌ها برساند و هم از هدر رفت آن در میانه راه و تلفات انرژی جلوگیری کند.

وایر‌ها ۴ نوع هستند؛ کابل‌های سیمی، نمونه‌های ابریشمی، کابل‌های بوبین دار و کانداکتیو کوا اکستروژن‌ها که هر کدام معایب و مزایای خاص خود را دارند. وایر‌های سیمی کمی در برابر خم شدن و کشش مقاوم‌ترند اما به دلیل اینکه باعث ایجاد جریان‌ها و میدان‌های مغناطیسی در اطراف خود می‌شوند و این جریان می‌تواند روی عملکرد قسمت‌های دیگر خودرو مثل ECU و انژکتور‌ها اثر بگذارد، از رده خارج شده‌اند و امروزه کاربرد زیادی ندارند. ضمن اینکه این کابل‌ها با ایجاد همین میدان‌های مغناطیسی، باعث ایجاد نویز و پارازیت در سیستم صوتی خودرو دیگر قسمت‌ها نیز می‌شود.

نوع دیگر از نوع ابریشمی هستند که کاربرد زیادی دارند ولی چون مقاومت داخلی این وایر‌ها بالاست، هر چند که ایجاد نویز و پارازیت نمی‌کنند اما با کارکرد زیاد و یا جذب رطوبت، این مقاومت داخلی بیش از حد شده و عملا جریانی بسیار کمتر از نیاز شمع‌ها از خود عبور می‌دهند که باعث کارکرد نادرست پیشرانه و به دنبال آن افزایش مصرف سوخت می‌شود. این نوع وایر‌ها، در مغزی خود از چند لایه به هم تابیده شده از الیاف مصنوعی مثل ابریشم به عنوان رسانای جریان برق استفاده می‌کنند. این نوع وایر‌ها بیشترین استفاده را تا حال حاضر داشته‌اند.

وایر‌های جدیدی که امروزه در حال گسترش است، نمونه‌های بوبین دار است که در ساختار آنها یک لایه از جنس کروم و نیکل وجود دارد. مغزی باز هم از الیاف است تا مشکل نویز وجود نداشته باشد، به خاطر وجود لایه کروم و نیکل مشکل جذب رطوبت نیز از بین می‌رود و از طرفی مقاومت پایین آن باعث می‌شود تا سرعت انتقال جریان همانند کابل‌های سیمی، بالا باشد. یعنی این نوع وایر‌ها تمام مزایای کابل‌های سیمی و ابریشمی را با هم دارد. همچنین به خاطر داشتن لایه فلزی در لایه‌های آن، مشکل بزرگ قطع شدن وایر‌های ابریشمی را نیز مرتفع کرده است.

ساختار وایر چیست؟

وایر‌ها از یک طرف که به کویل یا دلکو متصل می‌شوند، دارای یک سری کوچک و ساده هستند که این درپوش کار جلوگیری از ورود رطوبت به داخل محل اتصال را نیز انجام می‌دهد، چرا که با ورود آب و رطوبت به محل اتصال وایر، چه از طرف سر شمع‌ها و چه از طرف سر کویل یا دلکو، پیشرانه یا نامیزان کار خواهد کرد و یا موتور روشن نخواهد شد که البته این مشکل در خودرو‌های کاربراتوری شایع‌تر از نمونه‌های انژکتوری است. این قسمت دارای یک سری فلزی است که فقط در روی خروجی‌های کویل و یا دلکو می‌نشیند و اتصال برقرار می‌شود. اما سر دیگر آن که به شمع‌ها متصل می‌شود، کمی پیچیده‌تر است. این قسمت درپوش و نشیمنگاه بزرگ‌تری دارد و عمل آب‌بندی و دفع حرارت در این منطقه مهم‌تر از سر دیگر است. جنس بیرونی این بخش معمولا از ترکیبات پلاستیکی خشک یا از لاستیک‌های ارتجاعی برای آب‌بندی بهتر ساخته می‌شود.

در داخل آن در انتهایی‌ترین بخش وایر، یک مفتول فلزی دیده می‌شود که وظیفه آن، اتصال بهتر با سر شمع‌ها و قفل‌شدن در آن است. در انتهای این درپوش، مفتول فلزی دارای کمی برجستگی می‌شود تا در اثر کارکرد و به مرور زمان و تحت کشش قرار گرفتن، از بخش درپوش جدا نشود و در داخل آن نیز مغزی رسانای جریان قرار می‌گیرد که به مفتول اتصال دارد. وایر‌ها همان طور که گفته شد، انواع مختلفی دارند اما در بسیاری از بخش‌ها با هم مشترکند. مرکزی‌ترین بخش در وایر‌ها، همان رشته‌های الیاف مصنوعی و یا سیم است. این رشته‌ها ماموریت انتقال برق و جریان را بر عهده دارند.

لایه بعدی یک لایه محافظ روی این الیاف است که دور آن را رشته‌های فلزی در‌بر‌گرفته‌اند تا هم از ایجاد جریان‌های مغناطیسی مزاحم و تشکیل نویز و پارازیت جلوگیری کنند و هم به استحکام وایر بیفزایند. این لایه معمولا از آلیاژ‌های کروم، نیکل و یا مس است. لایه بعدی یک لایه ضخیم از عایق‌های فلزی است تا هم جریان بالای داخل وایر به بیرون درز نکند و اصطلاحا برق دزدی پیش نیاید و هم گرمای پیشرانه و محفظه موتور به الیاف رسانای اصلی صدمه‌ای وارد نکند. برای استحکام بخشیدن و از طرفی عایق‌تر شدن وایر در برابر گرما، یک لایه از الیاف شیشه نیز اطراف لایه عایق اصلی تابیده می‌شود. آخرین لایه و در واقع بیرونی‌ترین قسمت تشکیل‌دهنده وایر، بخش لاستیکی آن است که کاملا دیده می‌شود و ممکن است به رنگ‌های مختلفی ساخته شود که از میان آنها قرمز و مشکی رایج‌تر است.

نگهداری و عیب‌یابی وایر‌ها‌:

 شایع‌ترین نشتی برق در خودرو‌ها از قسمت وایر‌هاست. همچنین اشکال در این قسمت می‌تواند خیلی ساده کارکرد کل پیشرانه را تحت تاثیر قرار دهد. اولین اشتباه در مورد وایر‌ها این است که وقتی می‌فهمیم یک وایر خراب است، آن را با بغلی عوض می‌کنیم و انتظار داریم در مکان جدیدش بدون مشکل باشد. معمولا وایر‌ها از قسمت اتصال به شمع دچار برق‌دزدی می‌شوند اما خم کردن و شکستن آنها از قسمت وسط و ساختمان اصلی نیز می‌تواند باعث عدم انتقال جریان برق و یا نشت آن به بیرون باشد. مقاومت وایر‌ها باید میزان مشخصی باشد. به طور میانگین هر متر از وایر‌ها، مقاومت داخلی در حدود ۱۶ تا ۱۸ کیلو اهم دارند. این مقاومت باعث می‌شود تا جریان در وایر جاری شود و اگر کمتر از این میزان باشد، جریان به خوبی منتقل نمی‌شود و اگر بیشتر باشد، افت انرژی و توان را در پی دارد. این میزان را می‌توان با استفاده از یک اهم‌متر به راحتی سنجید و در صورت انحراف از مقدار استاندارد، به فکر تهیه وایر جدید بود. برای وایر خودرو که طولی در حدود نهایتا ۲۵ سانت دارد، مقاومت داخلی نباید از ۵ کیلو اهم بیشتر باشد.

هر چند که وایر دارای لایه‌های عایق حرارت است اما به معنی نسوز بودن آن نیست. برای همین باید مراقب بود تا وایر از تماس با بدنه داغ موتور دور باشد. برای این منظور نباید در صورت تعویض دانه‌ای وایر‌ها، از وایر بیش از حد بلند استفاده کرد، ضمن اینکه برخورد وایر با اشیای تیز یا نوک ابزار‌آلات نیز می‌تواند باعث خراب شدن آن از درون و ایجاد برق‌دزدی شود. برق‌دزدی وایر‌ها، معمولا با صدای تیک تیک همراه است که به راحتی شنیده می‌شود و در صورت دقت می‌توان حتی جرقه‌های آن را دید.

وایر یکی از قسمت‌های مهم در کارکرد خودرو است که معمولا عمر بالایی دارد، پس سعی کنید تا همیشه آن را از جنس‌های مرغوب انتخاب و خریداری کنید. برای تست وایر باید از دستگاه دیاگ و اهم‌متر استفاده کرد اما راحت‌ترین راه آن، تست هنگام روشن بودن خودرو است. برای اینکه بفهمید اشکال از کدام وایر است، ابتدا به بررسی شمع‌ها بپردازید تا از طرف شمع‌ها خیالمان راحت باشد. سپس شروع به عیب‌یابی وایر‌ها می‌کنیم. از وایر اول شروع می‌کنیم. اولین وایر را جدا کرده و یک پیچ گوشتی یا شمع خودرو را داخل آن قرار می‌دهیم و خودرو را روشن می‌کنیم. در این حالت، برق درون وایر در جریان است و در صورت اتصال با بدن انسان می‌تواند باعث ایجاد شوک‌های الکتریکی شود. البته میزان این شوک به قدری نیست که خطری داشته باشد و فقط باعث تکان‌های خفیف می‌شود، اما در هر کاری رعایت نکات ایمنی لازم و ضروری است. پس بهتر است از انبر یا دستکش استفاده کنیم تا از این شوک‌ها نیز دور باشیم. شمع یا پیچ گوشتی را به یک قسمت از بدنه خودرو نزدیک می‌کنیم تا قوس‌های الکتریکی را با چشم ببینیم. با توجه به شدت و یکسان بودن این جرقه‌ها می‌توان به سلامت و کارکرد وایر تا حدودی پی برد. این آزمایش را تا وایر آخر انجام می‌دهیم و وایر خراب را پیدا کرده و آن را تعویض می‌کنیم. البته عمر وایر را در خودرو‌های معمولی و متوسط امروزی نزدیک به۳۰ تا ۴۰هزار کیلومتر می‌دانند و این مقدار برای زمانی است که وایر در شرایط مناسبی قرار داشته باشد.

راه دیگر تست وایر، با استفاده از شمع خود پیشرانه است؛ یعنی وایر را زمانی که خودرو روشن است از سر شمع جدا می‌کنیم و به کارکرد موتور دقت می‌کنیم. اگر از سلامت شمع‌ها مطمئن باشیم، کندن وایر سالم باعث تغییر در کارکرد پیشرانه می‌شود و جدا کردن وایر خراب فرقی در کارکرد موتور نخواهد داشت. نکته مهم در خصوص کندن و برداشتن وایر این است که هیچ‌گاه وایر را از قسمت سیم اصلی نکشیم و همیشه از کلاهک‌های دو طرف برای کندن وایر از نشیمنگاهش استفاده کنیم. گرفتن وایر از قسمت سیم اصلی به راحتی باعث پاره شدن و یا جدا شدن آن از اتصالات دو سر آن می‌شود.

طول عمر وایرهای شمع

عمر وایرهای شمع بسته به نوع کارخانه تولیدی و نوع خودرو بر حسب کیلومتر کارکرد تعیین میشود مثلاً روی پاکت بعضی از وایرهای شمع نوشته شده عمر مفید ۵۰ هزار کیلومتر و شاید برای جنسهای مختلف عمر آنها کمتر یا بیشتر باشد. اساساً دو نکته در طراحی و ساخت و طول عمر وایر شمع تأثیرگذار است:

۱ – حرارتی که از موتور به آن وارد میشود.
۲ – مقدار ولتاژ برقی که از آن عبور می کند.

عیب هایی که برای وایرها در اثر خرابی پیش می آید: در اثر سوختن وایر ممکن است یک یا چند سیلندر از موتور از کار بی فتند، این اتفاق در موتورهای چهار سیلندر به بالا چندان محسوس نیست، اما در موتورهای زیر چهار سیلندر قدرت موتور به شدت افت کرده و در همه دورهای کاری ریپ خواهد زد که این عمل مصرف سوخت را افزایش داده و خودرو شتاب کافی برای حرکت نمیگیرد.ما میتوانیم در شرایط اضطراری یک یا چند وایر شمع بسازیم تا خودرو را به تعمیرگاه برسانیم حالا این سؤال پیش میآید که چگونه وایر شمع معیوب را پیدا کنیم؟

مراحل عیب یابی و تشخیص وایر معیوب

پس از اینکه متوجه ریپ زدن ماشین و کاهش قدرت آن شدیم اول باید در حالت روشن بودن موتور، کاپوت را بالا زده و تکتک وایرها را از روی شمع جدا کنید. هر وایری را که از شمع جدا کردید، اگر پس از جدا کردن، دور موتور افت کرد و موتور به لرزش افتاد یعنی آن وایر و شمع سالم بودند و شما آن را از کار انداختید و پس از اینکه همان وایر را سر جای خود قرار دادید موتور باید به حالت اولیه خود برگردد که نشانه سالم بودن آن وایر و شمع است.حال اگر وایر شمعی را از روی یکی از شمعها جدا کردید و موتور هیچ تغییر حالتی نداد یعنی حتی دورش هم افت نکرد و به لرزش هم نیفتاد، نشانه از این است که آن وایر یا شمع از کار افتاده بود و حتی جدا شدن آن هم تأثیری در کار موتور نداشت.

عیوب وایر شمع

ظاهر سر شمع : الکترود مرکزی و منفی شمع ذوب شده ، چینی سر شمع صدمه دیده است.

علت : برق دزدی وایر های شمع از یکدیگر

نتیجه : ریپ زدن ، افت قدرت موتور و آسیب دیدن آن .

راه حل : استفاده از وایر های مناسب

عیب : وجود پارازیتِ شدید روی امواج رادیو FM-AM-SW و دستگاه جی پی اس و کامپیوتر ماشین ECU

راه حل : اطمینان از کارکرد صحیح دینام سپس استفاده از وایر های مناسب

عیب: کاهش شتاب ، ریپ زدن ، افت قدرت موتور در مناطق مرطوب و هنگام مه گرفتگی و بارش باران

راه حل : اطمینان از سالم بودن شمعها سپس استفاده از وایر های مناسب

عیب: برق گرفتگی شدید هنگام تماس دست با وایر شمع و مشاهده جرقه در کنار وایر هنگام تاریکی

راه حل : استفاده از وایر های مناسب

عیب: مشاهده خوردگی ،‌ پارگی ، پوسیدگی ،‌ سختی بیش از حد و ذوب شدگی وایر

راه حل : استفاده از وایر های مناسب

تشخیص وایر معیوب:

وایر باید کمی مقاومت داشته باشد در غیر اینصورت  موجب پارازیت روی رادیو و سیستم جی پی اس و کامپیوتر ماشین میشود.

وایر شمعها را تک تک باز کنید و با اهم متر چک کنید اگر بیشتر از ۴۵۰۰ اهم بود بهتر است عوض شود و اگر از ۵۰۰۰ اهم ( ۵ کیلو اهم ) بیشتر بود حتماً عوض کنید .

مقاومت وایر شمع

 طبق استاندارد  ISO 3808مقاومت انواع کابل  باید مطابق با جدول زیر باشد.

نوع کابل

مقاومت در طول

۲

۱ Ω/m حداکثر

۳A

۳ ۰۰۰ Ω/m 9 000 Ω/m

۳B

۹ ۰۰۰ Ω/m 23 000 Ω/m

۴

مقاومت اسمی %۲۰±

 

کلاس کابل

طبق استاندارد  ISO 3808بسته به درجه حرارت  آزمون شوک حرارتی شش کلاس کابل مشخص شده است.

کلاس کابل

A

B

C

D

E

F

دمای آزمون ◦C

۱۰۵

۱۲۰

۱۵۵

۱۸۰

۲۲۰

۲۵۰

 

توجه مهم :

واحد اندازه گیری مقدار مقاومت وایر شمع , اهم در فوت هست . هر اهم در حدودِ ۳۰ سانت .

اگر وایر شمعها حدود ۱۰ هزار اهم یا ۱۵ هزار اهم یا حتی بیشتر مقاومت دارد باعث افت شدید ولتاژ در وایر شمعها و در نتیجه ضعیف شدن جرقه ی شمعها و ضعیف بودن انفجار سوخت در سیلندر و کم شدن قدرت موتور و بالا رفتن مصرف سوخت میشود .

وایر را بازرسی کنید که بریدگی نداشته باشه در غیر اینصورت برق دزدی وجود دارد.

 


3.9979654120041 1 1 1 1 1 Votes 4.00 (1966 votes)

دیدگاه‌ها  

+17 #1 مهدیه 1394-03-05 14:35
سلام و روز بخیر
ممنون بابت سایت آموزنده و مفیدتون.
امکانش هست بشه فایل ویدوئویی تعمیر و مکانیک خودرو رو دریافت کرد؟
نقل قول کردن
+1 #2 کارگیک 1394-03-05 15:20
به نقل از مهدیه:
سلام و روز بخیر
ممنون بابت سایت آموزنده و مفیدتون.
امکانش هست بشه فایل ویدوئویی تعمیر و مکانیک خودرو رو دریافت کرد؟

سلام،
فیلم ها را از کانال آپارات کارگیک دانلود فرمائید.
www.aparat.com/cargeek
نقل قول کردن
+9 #3 ارشاد ميرزايي 1394-07-07 00:38
با سلام
اگر ممكن هست در خصوص دوره تعميرات ABS و AIR BAG بنده را راهنمايي بفرماييد .
نقل قول کردن
+10 #4 ahmad atashpoor 1394-10-05 19:39
سلام
تشکر میکنم ازتون بابت سایت آمورنده تون
یه سوال داشتم میخاستم بپرسم آیا میشه برای پراید کاربراتور از شمعو وایر انژکتوری استفاده کرد
ممنون میشم جوابمو بدین
نقل قول کردن
+5 #5 مجید 1394-10-05 22:54
به نقل از ahmad atashpoor:
سلام
تشکر میکنم ازتون بابت سایت آمورنده تون
یه سوال داشتم میخاستم بپرسم آیا میشه برای پراید کاربراتور از شمعو وایر انژکتوری استفاده کرد
ممنون میشم جوابمو بدین

کاربراتور / انژکتور تو شمع فرق نمی کنه ، تو سیستم برق و گرم و سرد بودن / پایه بلند یا کوتاه بودن شمعه که هر موتوری مشخصات خودشو داره.
واسه پراید فرقی نداره.
نقل قول کردن
+3 #6 بهروز 1394-10-22 10:53
برای تست وایرشمع متونید وایرشمع را ازابتدا تا انتها هنگام روشن بودن موتوربا نوک انگشت لمس کنید هرجادچاربرق گرفتگی شدید آن قسمت را با چسب برق چند دور بپیچید به همین سادگی وارزانی نگران نباشید برق خودرو شما را نمیکشد.
نقل قول کردن
+11 #7 مهدی 1394-12-29 03:00
سلام. عذر میخواهم اینجا مزاحم شدم 2 روز دیگه دارم میرم مسافرت به پاسخ شما نیاز دارم.
من یک پیکان مدل 82 دارم یک مشکلی برایش پیش اومده این که بعضی مواقع خود به خود ماشین افت قدرت پیدا می کند و ریپ می زند و 3 کار می کند ولی خود به خود هم پس از چند ثانیه درست می شود! مشکل از کاست؟ از وایر ها می تونه باشه؟
ممنون.
نقل قول کردن
+7 #8 farshad_25 1395-01-04 23:41
سلام برای تست وایر شمع میتونید با یک سیم نمره ۲ که یک سر انرا با گیره سسماری اتصال بدنه وسر دیگر انرا درحالی که خورو روشن است در جای که تاریک باشه بهتر است نوک سیم دیگر که یک سر ان اتصال بدنه باشد حدود نیم سانتی متری با فاصله روی وایرشمعها بطور جداگانه میکشیم درصورتی که وایر یا حتی کویل مورد داشته باشه باجرقه نشان داده میشه متشکرم
نقل قول کردن
+6 #9 reza 1395-03-13 18:27
سلام.اقا واسه ماشین من یه مشکل عجیبی پیش اومده هیچکسم نمیفهمه چشه تروخدا ببینید میفهمید ؟ من یه ٢٠٧ دارم چند شب پیش ته ماشینم در رفت و رفتم تو جدول و خوردم تو یه درخت.درخت خورد تو گلگیر جلو سمت راننده.حالا همه چیش درست شد ولی از اون موقع وقتی تخته گاز میدم ،دور موتور که به ۴میرسه انگار که ماشین خودش رو ول میکنه یعنی شتاب نمیگیره ولی دور موتور میره بالا الکی.مصرفش هم رفته بود بالا …یکی گفت مال کاتالیزه که عوضش کردم .مصرفش بهتر شده ولی بازم همونجوریه…یکی میگه مال صافی بنزینه میترسم ببرم اونم عوض کنم باز درست نشه! به نظر شما مشکل از سنسوری چیزی نیست؟ دیاگ هم کردم خطایی نشون نداد…
به نظرتون مشکل از چی یا چیا میتونه باشه؟
ممنونم میشم ازتون واقعا
نقل قول کردن
+14 #10 علی 1395-03-16 22:27
سلام
علت دیده شدن جرقه در سر شمع و ریپ زدن موقع روشن بودن موتور چیه؟
نقل قول کردن
-3 #11 ماهان 1395-04-07 23:25
باسلام
در تاریکی تست کردم نویز دارم، میشه عایقی رو ی شمع زذ که جلوی نویز رو گرفت این جریان برق باچشم در شب مشخص میکنه، عایقی روی وایر شمع بزنم
نقل قول کردن
+8 #12 مانی رهگذر 1395-04-08 13:22
به نقل از ماهان:
باسلام
در تاریکی تست کردم نویز دارم، میشه عایقی رو ی شمع زذ که جلوی نویز رو گرفت این جریان برق باچشم در شب مشخص میکنه، عایقی روی وایر شمع بزنم

شما تشریف ببرید پاساژ طوس یه دست وایر سیلیکونی دست ساز بگیرید هم مقاومت پایین داره هم بوبین داره و نویز نمیندازه و هم اینکه برق دزدی نداره
نقل قول کردن
+23 #13 فرجام 1395-04-20 17:32
سلام به دوستان.اگرميخايدازبرق دزدي كويل راحت بشيدوموتورصاف كاركنه مثل من دوتيكه چرم مثل منكه ازكيف كهنه اي بريدم تهيه وكويلهاروپوشيده وعايق كنيدبعدميبينيدكه موتورچقدرتغييروصاف كارميكنه.درضمن محل آچارخوره يك پيچ 13كه توي عكس دورش خط كشيدم هم با وايرهااتصال ميكنه كه من تيكه اي لوله لاستيكي شكاف دادم وبين وايرهاواون پيچ كارگزاشتم.باتشكرازمديرمحترم اين سايت مفيد..
cargeek.ir/.../
نقل قول کردن
+6 #15 sohrab 1395-05-16 01:07
با درود
فیلم ها در لپ تاب باز نمیشود که ببینیم فقط با گوشی میشود راحت دید یا دانلود کرد.
لطفا رفع اشکال کنید.
در سایت آپارات هم فیلم ها کامل نیست و همه فیلمها موجود نیست.
نقل قول کردن
+4 #16 کارگیک 1395-05-16 01:40
به نقل از sohrab:
با درود
فیلم ها در لپ تاب باز نمیشود که ببینیم فقط با گوشی میشود راحت دید یا دانلود کرد.
لطفا رفع اشکال کنید.
در سایت آپارات هم فیلم ها کامل نیست و همه فیلمها موجود نیست.

سلام،
چک کردم ، هر 2فیلم بدون مشکل باز می شد،یکبار اینترنت خود را قطع و وصل کنید احتمالاً مشکل شما حل می شود.
نقل قول کردن
+6 #17 رضا 1395-06-18 22:46
به نقل از reza:
سلام.اقا واسه ماشین من یه مشکل عجیبی پیش اومده هیچکسم نمیفهمه چشه تروخدا ببینید میفهمید ؟ من یه ٢٠٧ دارم چند شب پیش ته ماشینم در رفت و رفتم تو جدول و خوردم تو یه درخت.درخت خورد تو گلگیر جلو سمت راننده.حالا همه چیش درست شد ولی از اون موقع وقتی تخته گاز میدم ،دور موتور که به ۴میرسه انگار که ماشین خودش رو ول میکنه یعنی شتاب نمیگیره ولی دور موتور میره بالا الکی.مصرفش هم رفته بود بالا …یکی گفت مال کاتالیزه که عوضش کردم .مصرفش بهتر شده ولی بازم همونجوریه…یکی میگه مال صافی بنزینه میترسم ببرم اونم عوض کنم باز درست نشه! به نظر شما مشکل از سنسوری چیزی نیست؟ دیاگ هم کردم خطایی نشون نداد…
به نظرتون مشکل از چی یا چیا میتونه باشه؟
ممنونم میشم ازتون واقعا

داداش سنسور دور موتورت مشکل داره، کات آف میکنه و موتور ول میکنه، عوضش کن درست میشه
نقل قول کردن
+8 #18 رضا 1395-06-18 22:51
سنسور دور موتورت مشکل داره دور رو بالا نشون میده ای سی یو کات آف میده، عوضش کن درست میشه
نقل قول کردن
+10 #19 سعید 1395-06-20 00:46
سلام.سمند الایکس 1800گرفتم با کارکرد 28000 بنظر دوستان زمان تعویض شمع فرا رسیده، بهترین شمع چیه ممنون میشم که جواب میدید
نقل قول کردن
+6 #20 شاهین باصری 1395-06-27 12:51
به نقل از reza:
سلام.اقا واسه ماشین من یه مشکل عجیبی پیش اومده هیچکسم نمیفهمه چشه تروخدا ببینید میفهمید ؟ من یه ٢٠٧ دارم چند شب پیش ته ماشینم در رفت و رفتم تو جدول و خوردم تو یه درخت.درخت خورد تو گلگیر جلو سمت راننده.حالا همه چیش درست شد ولی از اون موقع وقتی تخته گاز میدم ،دور موتور که به ۴میرسه انگار که ماشین خودش رو ول میکنه یعنی شتاب نمیگیره ولی دور موتور میره بالا الکی.مصرفش هم رفته بود بالا …یکی گفت مال کاتالیزه که عوضش کردم .مصرفش بهتر شده ولی بازم همونجوریه…یکی میگه مال صافی بنزینه میترسم ببرم اونم عوض کنم باز درست نشه! به نظر شما مشکل از سنسوری چیزی نیست؟ دیاگ هم کردم خطایی نشون نداد…
به نظرتون مشکل از چی یا چیا میتونه باشه؟
ممنونم میشم ازتون واقعا

اگر دور موتور الکی بالا میره ایراد از استپر موتور هست. اگر بلدی تمیزش کن اگر نه تعویض کن درست میشه.
نقل قول کردن
+1 #21 شاهین باصری 1395-06-27 12:55
به نقل از سعید:
سلام.سمند الایکس 1800گرفتم با کارکرد 28000 بنظر دوستان زمان تعویض شمع فرا رسیده، بهترین شمع چیه ممنون میشم که جواب میدید

بهترین شمع بوش آلمانی هست. اگر سمند شما دوگانه هست شمع دوسر بندازین.
نقل قول کردن
-1 #22 یوسف 1395-06-28 13:09
سلام. و خسته نباشید به همه. دوستان من یه پراید صبای ۸۹ دوگانه دارم که امروز شمع هاش رو عوض کردم خودم. اما یکی از شمع ها رو که درآوردم تا شمع جدید رو بندازم هر کاری کردم پیچ های شمع به مقدار زیاد بسته نشد و بعد از دو سه دور زدن کامل سفت می شد. در حالیکه قبلا 10-12 دور می پیچوندم تا کامل سفت بشه. خلاصه حتی با شمع قبلی هم تست کردم باز انگار جا نمی افتاد. حالا موتور کار میکنه اما میخوام بدونم بعدا مشکلی پیش نیاد و ضرری به موتور یا جای دیگه وارد نشه؟
در ضمن من شهرستان هستم و یه سایت یا جای خوب برای خرید وایر از تهران می خوام که مطمئن باشه و تلفنی هم بفرسته. کسی جایی سراغ داره؟
نقل قول کردن
+9 #23 رضا 1395-07-04 00:52
سلام .شمع سیلندر 4توی سیلندر جام کرده .خواستم بدونم چطوری میشه درش آوردکه شمع توی سیلندر بریده نشه.سپاس
نقل قول کردن
+7 #24 فرشاد 1395-07-07 01:55
سلام داداش
من ماشینم روآ انژکتوره.
شمعمو 2 ماه پیش بوش انداختم. 2 هفتس باز از سره وایرا جرقه میزنه. امروز یه دست وایرخ بوژیکارم گرفتم
تست ک کردم بازم برق دزددی داره
2 گانست ماشین
ینی میتونه مشکل از شمعا باشه ؟
نقل قول کردن
+10 #25 محسن 1395-07-15 12:30
سلام بنده پداید کاربراتور دارم ی چند مدتی هست که ماشین ریپ میزنه وقدرت نداره ماشین ولی گاز مکانیکنم شخیص نداده لطفا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+1 #26 احسان 1395-09-02 00:02
سلام ماشین من پارس دوگانه 94 بیشتر از ۱۵۰ نمیره چکارش کنم.تورو خدا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+9 #27 مهدی 1395-09-06 22:23
باسلام خدمت عزیزان سوال فنی دارم درصورت امکان کمکم کنید پرایدصفرموتوریورو4دارم دوگانه سوز خودم کردم ولی مشکلی پیدا کردم بعدازدوگانه کردن ماشینم یک مدت خوب کار کرد متاسفانه تازه گیا درسوخت گاز بعد کارمیکند موقعی که پایم را گاز برمیدارم ریپ میزند ولی دربنزین این مشکل راندارم بردم میکانیک گفت شمع دوپلاتین بوش بنداز متاسفانه یورو4شمع مخصوص باشمعای قدیمی فرق میکند ودوپلاتینه یورو4 بازار نیامده لطف کنید راهنمایی کنید باتشکرممنون میشم
نقل قول کردن
+5 #28 mamad4020 1395-09-14 14:03
اقا سایتتون درسته دستتون طلا تشکر بابت زحماتتون
نقل قول کردن
+8 #29 محمد 1395-10-24 10:58
با عرض سلام و خدا قوت
من ی ۲۰۶ تیپ ۵ دارم ی مدت پیش چراغ چکش روشن شد بردم مکانیکی دیاگ زد شمع و وایر شو عوض کرد ولی ماشین بعد از مدتی که ی روز زیاد کار کردم دوباره چراغ چکش روشن شد و موتور شدید شروع کرد ب لرزش و در سربالایی ب شدت قدرت موتور افت کرد گفتن شمعش جنش خوب نبوده بازم شمعشو عوض کردم و بوش سوزنی انداختم ولی بعد از مدتی دوباره همون داستان داشتم ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+4 #30 علی 1395-11-24 00:14
با سلام و خسته نباشید
ببخشید من ماشینم 206 اس دی چند روزی هست که ماشین تو حرکت کم میاره و بعد چراغ چک روشن میشه اما بعد اینکه ماشین خاموش وروشن میکنی برطرف میشه اما بعد از طی مسافت کوتاهی دوباره همون ایراد هست لطفا راهنماییم کنید ممنون میشم
نقل قول کردن
+5 #31 حمبد 1395-11-25 19:53
باسلام خستع نباشی داداش ..یه 405 دارم که وقتی تو حرکت خلا ص میکنم و گاز میدم دورش کم زیاد میشه استپ موتو ر هم تمیز کردم میگن ا همینجوری نشونه سالم بودنشه ...؟؟برای تنظیم تایم موتور یا همون اندتختن تسمه تایم تو 405 یه شگاف بالای استارت هست که تنظیم موتورا ازاون استفاده میکنن برا تنظیم یعن ی بقل فلایویل که یه سرس دنده هست که یه قسمتش دو دنده نداره و اونو با میل بادامک که پیچ ده در سوراخش زدن تنظیم وتسمه انداخته میشه ایا درسته ولی مکانیکا قبول ندارن ممنون
نقل قول کردن
+2 #32 محمد 1395-12-08 18:13
به نقل از reza:
سلام.اقا واسه ماشین من یه مشکل عجیبی پیش اومده هیچکسم نمیفهمه چشه تروخدا ببینید میفهمید ؟ من یه ٢٠٧ دارم چند شب پیش ته ماشینم در رفت و رفتم تو جدول و خوردم تو یه درخت.درخت خورد تو گلگیر جلو سمت راننده.حالا همه چیش درست شد ولی از اون موقع وقتی تخته گاز میدم ،دور موتور که به ۴میرسه انگار که ماشین خودش رو ول میکنه یعنی شتاب نمیگیره ولی دور موتور میره بالا الکی.مصرفش هم رفته بود بالا …یکی گفت مال کاتالیزه که عوضش کردم .مصرفش بهتر شده ولی بازم همونجوریه…یکی میگه مال صافی بنزینه میترسم ببرم اونم عوض کنم باز درست نشه! به نظر شما مشکل از سنسوری چیزی نیست؟ دیاگ هم کردم خطایی نشون نداد…
به نظرتون مشکل از چی یا چیا میتونه باشه؟
ممنونم میشم ازتون واقعا

احتمال خیلی زیاد ماشینتون تایم رد کرده،منم همین مشکل رو داشتم بعد از حدود یک سال پیگیری متوجه این موضوع شدم و بعد از تنظیم تایم ماشینم مثل روز اول شد
نقل قول کردن
+7 #33 نوید 1395-12-24 03:12
سلام خسته نباشین . من امسال 3دست شمع با وایر و یه بار هم کوئل عوض کردم شمع شماره 3 همیشه تکی میسوزه به گفته تعمیر کار. ماشینم سمنده دوگانه دستی 91 . هر بار 2ماه کار میکنه شمع از هرکی میپرسم یه چیزه جدید میگه ... موقعی که خراب میشه باید با گاز پر حرکت کنم و ماشین کله میکنه. و بعضی مواقع زیر پدال گاز صدای پورت کردن میده. ممنون میشم راهنمایی کنید چیکار باید بکنم.
نقل قول کردن
+6 #34 سید امین 1396-02-19 08:12
سلام من یک پارس مدل 82 دارم و مشکل افت ولتاژ دارم بصورتی که هر مسیر چراغ یا فن یا مورد دیگری را روشن میکنم ولتاژ برق پایین میاد در مورد تعویض باتری ماشین هم قبل و بعد از تعویض باز همین ایراد را دارد، کابل اتصال بدنه را هم تعویض و تقویت کردم ولی عیب همچنان موجود است لطفآ راهنمایی کنید. تشکر
نقل قول کردن
+12 #35 محسن 1396-03-30 19:50
سلام دوستان
من خودرو پراید دوگانه سوز دارم که برای بهتر کارکردن موتور خودرو شمع سه پلاتینه بوش تهیه کردم ولی بعد از تعویض اون که توسط خودم انجام شد موتور لرزش شدیدی داره که قبلا با همون شمع های قدیمی نداشت . اول گفتم شاید شمع ها رو خوب نبستم باز کردم دوباره محکم بستم بازم حل نشد وایرشمع ها رو هم نو انداختم ولی باز همچنان مشکل پابرجاست میشه راهنمایی کنید . ؟ با تشکر
نقل قول کردن
+5 #36 هادی 1396-05-22 16:48
با سلام . من شمع و وایر پراید 132 که دارم رو عوض کردم . اما بعد ازتعویض متوجه شدم عقربه صفحه نمایش پشت فرمان( شامل سرعت ، دما ، کیلومترو... ) شروع به نوسان و ارتعاش میکنندو روی عدد ثابتی قرار نمیگیرند.مشکل از کجاست؟ لازمه بگم وقتی وایر قدمی که معیوب هم هست رو می اندازم مشکل برطرف میشه
نقل قول کردن
+5 #37 گلزار 1396-09-08 09:44
سلام و عرض ادب
میخواستم بدونم اطلاع دارید که ترمینال وایر شمع چیه و شکل ظاهریش به چه صورته؟
ممنون
نقل قول کردن
+7 #38 حمیدرضا 1396-11-02 11:05
با سلام
پراید 88ساژم دارم.ماشینو که روشن میکنم درجا کار کردنی دل دل میزنه انگار که هوا رد میکنه تو اگزوز گفتن سوپاپه و بعد فیلر گیری سرسیلندرو باز کردم سوپاپا عوض شد و آبندی میل سوپاپم عوض کردن درست نشد بعد تایمو بازدید کردن بعد بردم باطریسازی کلا دریچه گاز و برداشت واسه ی ماشین دیگرو کذاشت کوئل نو انداخت سنسور مپ نو انداخت شمع و وایر سنسور دور موتور نو انداخت سنسور اکسیژن نوشد دوباره سنسورای روی دریچه گاز و نو کرد خدمتتون عرض کنم اینرسو ناک چک شدن بعد تست هوا کشیدن و انجام داد از جایی هوا نمیکشید خلاصه درست نشد ک نشد ممنون میشم اگه کمک کنید
نقل قول کردن
+6 #39 سعید 1396-11-16 08:30
پراید ۱۳۱ دارم صبح روشن کردن سری روشن میشه بعدش دورروشن میشه علت چیه
نقل قول کردن
+6 #40 بلوچ 1396-12-20 13:23
باسلام ماشين من پرایدمدل ۸۷هست،سریع اب رادیات حوش میاره ،صداشومیشنوم عین کتری رواجاق ،منتهی امپرهمون نصفه وداغ نشان نمیده میشه لطف کنیدراهنمایی ،ایااز سنسور ابه یا باد،یامشکل دیگز،باتشکر
نقل قول کردن
+5 #41 Ali audio 1397-01-01 15:22
سلام وایرحرفه ای برای تیونینگ پراید چه مارکی پیشنهاد میکنید
نقل قول کردن
+4 #42 علی اصغر 1397-01-30 11:45
سلام خسته نباشید . من یه سوال داشتم من تو یه سال دو بار شمع ها و وایرهای ماشین رو عوض کردم بازم بعد از گذشت دو ماه شروع میکنه به صدا دادن صدای جرقه مثل تق تق از محل اتصال شمع و وایر شنیده میشه مشکل از کجاست ممنون میشم کمکم کنید مدل خودرو پراید صبا هست راستی موقع استارت زدن خودرو هم مشکل دارم هیچ صدای استارتی نمیاد تا این که باید هم زیاد استارت بزنم هم گاز بدم با این که خودرو انژکتوری بعد روشن میشه بعضی مواقع هم که اصلا روشن نمیشه بعد روشن شدنم باید پام رو گاز باشه مگر نه دور موتور میاد پایین و خاموش میشه
نقل قول کردن
+3 #43 ستار 1397-02-01 15:32
ببخشید یه سمند ef7سال۹۵ دارم بعد از روشن کردن ماشین یه ده دقیقه ای چراغ گازش روشنه ولی رو گاز نمیره بعدش خاموش میشه مشکلش چی هست ممنونم
نقل قول کردن
+4 #44 توحید 1397-04-22 00:27
با سلام وخسته نباشید دوست عزیز
من یه پراید یورو ۴ دارم تازه CNGبستم بعضی موقع تو جاده سرعت۱۴۰ تا ۱۶۰ راه میره بعضی موقع به زور ۸۰ میره درضمن سنسور دور موتور و شمع عوض کردم این مشکل همیشه هست لطفا راهنمایی کنید ممنون
نقل قول کردن
+4 #45 توحید 1397-04-22 00:29
سلام. عذر میخواهم اینجا مزاحم شدم 2 روز دیگه دارم میرم مسافرت به پاسخ شما نیاز دارم.
من یک پیکان مدل 82 دارم یک مشکلی برایش پیش اومده این که بعضی مواقع خود به خود ماشین افت قدرت پیدا می کند و ریپ می زند و 3 کار می کند ولی خود به خود هم پس از چند ثانیه درست می شود! مشکل از کاست؟ از وایر ها می تونه باشه؟
منم
منم این مشکل رو دارم
نقل قول کردن
+10 #46 حسن 1397-07-18 19:23
سلام.اگرپرایدکاربرات دردورموتور2ودنده 3یا4درهنگام گازدادن به مدت1ثانیه استپ بزنه وبعدازدورموتور2/2دیگه ایرادی پیدانکنه ایرادش کجاست؟ممنون
نقل قول کردن
+4 #47 مهرداد 1397-09-02 07:56
به نقل از هادی:
با سلام . من شمع و وایر پراید 132 که دارم رو عوض کردم . اما بعد ازتعویض متوجه شدم عقربه صفحه نمایش پشت فرمان( شامل سرعت ، دما ، کیلومترو... ) شروع به نوسان و ارتعاش میکنندو روی عدد ثابتی قرار نمیگیرند.مشکل از کجاست؟ لازمه بگم وقتی وایر قدمی که معیوب هم هست رو می اندازم مشکل برطرف میشه


وایری که نو گرفتی سیمی هست یعنی هیچ مقاومتی نداره و بعد از یه مدت میتونه کوئل و حتی ای سی یو رو بسوزونه
پس مواظب باش
نقل قول کردن
+6 #48 فرید 1397-10-01 10:40
سلام من یک پراید 131 دارم که با استارت اول روشن میشه ولی وقتی حرکت می کنی یکم که میگذره (در نیم ساعت اول) ماشین به مدت چند دقیقه گاز نمی خوره در عین حال خاموش هم نمیشه و چراغ چک هم روشن نمیشه فقط فقط ماشین گاز نمیخوره و درجا کار میکنه ، بعد چند دقیقه ول می کنه و بدون هیچ مشکلی حرکت می کنه؟؟؟ دیاگ زدم گفت سنسور میل سوپاپ ارور داده و سسنور میل سوپاپ و عوض کردم درست نشد بعد دیاگ زدم زد سنسور اکسیژن مشکل داره ولی عوضش نکردم میدنم مشکل از اونا نیس. شمعها هم مشکل نداره . لطفا اگه کسی با این مشکل برخورد کرده و به نتیجه رسیده راهنمایی بفمایید. باتشکر
نقل قول کردن
+4 #49 محمد جواد 1397-11-29 17:22
به نقل از علی:
با سلام و خسته نباشید
ببخشید من ماشینم 206 اس دی چند روزی هست که ماشین تو حرکت کم میاره و بعد چراغ چک روشن میشه اما بعد اینکه ماشین خاموش وروشن میکنی برطرف میشه اما بعد از طی مسافت کوتاهی دوباره همون ایراد هست لطفا راهنماییم کنید ممنون میشم

سلام وقت بخیر دوست عزیز شما احتمال اول مشکل از کویل قبل از اینکه کویل رو عوض کنید وایر شمع هاتون رو چک کنید شاید برق دزدی دارن ماشین من همین مشکل رو داشت واشر قالپاق خراب شده بود روغن نشت میکرد بیرون وایر هام چرب شده بودن خاصیتشون رو از دست دادن
نقل قول کردن
+4 #50 حامد 1397-12-11 23:41
سلام و خسته نباشید ماشین من بنزین ک میزنم موقع شتاب گیری هی میگیره ول میکنه سمند هم هست خواهشا راهنماییم کنید تنظیم موتوریای اینجا هیچی بلد نیستن ممنون
نقل قول کردن
+5 #51 بهروز 1397-12-12 16:26
سلام ماشین پیکانوانت ۹۳ من صبحها وقتی روشن میونم از اگزوز آب مخلوطی از آب سیاه رنگ بیرون میاید دود نیست آبه رنگی سیاهه
وقتی گرم شد درس میشه دست میزارم جلوی اگزود هیچی نیس اون سیاهه قط میشه
مشکل چیه که فقط هنگام روشن کردن ایجوری میشه ممنون میشم راهنماییمکنین
مرسی
نقل قول کردن
+4 #52 محمد 1397-12-15 11:42
سلام اقا وایر من از سمت کویل برق میده بیرون از سمت شمع سالمه. شمع خراب شده یا وایر یا کویل؟لطبا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+4 #53 محمد 1397-12-15 17:44
سلام وایر از قسمت کوئیل برق میده مشکل از وایره یا کوئیل؟لطفا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+4 #54 Hamed yousefy 1397-12-24 02:53
به نقل از محمد:
سلام وایر از قسمت کوئیل برق میده مشکل از وایره یا کوئیل؟لطفا راهنمایی کنید


سلام دوست عزیز مشکل از وایره دست کامل عوضش کنید.
نقل قول کردن
+4 #55 صابر 1398-01-05 04:27
با سلام . ماشینم از قسمت لبه های کوئل از این کوئل به اون کویل برق میزنه. لبه های بالای کویل خوردگی داره . از اول که خریدم ماشینو کویل همینجوری بود اما مشکل نداشت . اما الان از زیر لبه وایر سمت کویل برق دزدی میده به کویل بغل.خیلی از توان ماشین کم شده و همون صدای جرقه اضافی خیلی روی اعصابمه. پول کویل نمیخوام بدم چون گرونه . ایا راهی هست که مشکل برطرف شه ؟ اصلا به نظرتون مال وایره یا کویل ؟ قیمت یک دست وایر 280. قیمت کویل 800 1تومن. خواهشا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+5 #56 صابر 1398-01-24 06:40
اقا چند ماه گذشت کسی اطلاعاتی نداره کمک کنه ?هرجا میرم به سیمکش نشون میدم یه جیزی میگه . بیشتر گیج شدم تا جواب بگیرم
نقل قول کردن
+4 #57 بابک 1398-02-26 08:20
به نقل از صابر:
با سلام . ماشینم از قسمت لبه های کوئل از این کوئل به اون کویل برق میزنه. لبه های بالای کویل خوردگی داره . از اول که خریدم ماشینو کویل همینجوری بود اما مشکل نداشت . اما الان از زیر لبه وایر سمت کویل برق دزدی میده به کویل بغل.خیلی از توان ماشین کم شده و همون صدای جرقه اضافی خیلی روی اعصابمه. پول کویل نمیخوام بدم چون گرونه . ایا راهی هست که مشکل برطرف شه ؟ اصلا به نظرتون مال وایره یا کویل ؟ قیمت یک دست وایر 280. قیمت کویل 800 1تومن. خواهشا راهنمایی کنید

آقاصابر میتونی محل برق دزدی کوئل رو چسب هل و بهتر از اون رازی دو فازی (مثل چسب دوقلو دو تا تیوپ داره) با سلیقه بزنی و بعد روش مقداری گریس بمالی چند وقتی جواب میده
ماشینت نمیدونم چیه ولی منم بعد اینکارا کوئل ماشینمو با یه زیمنس پرایدی عوض کردم مثل بنز کار میکنه فقط جاهاشو یه کننده برام درست کرد
نقل قول کردن
+3 #58 قاسم جعفری 1398-03-15 02:06
سلام خسته نباشد،من یه پراید هاچ بک مدل ۸۹ دارم آمپر آب بیش از حد بالا میرفت رفتم رادیاتور گرمسیری انداختم ولی درس نشد،کولر که میگیرم آمپر آب از خط وسط رد میکنه،دیگه نمیدونم چیکار کنم ،کلافه شدم ازبس پیش تعمیر کار رفتم.
نقل قول کردن
+3 #59 کامیار 1398-03-23 20:01
سلام ، وقت بخیر
ماشین بنده ال ۹۰ هستش مدل ۹۶ و ۵۵۰۰۰ کارکرد ، امروز داشتم شمع ها رو عوض میکردم که یکی از شمع ها روغن زده بود حتی داخل وایر و بیرونشم روغنی بود .
ممنون میشم علت رو بفرمایید.
باتشکر
نقل قول کردن
+2 #60 مهدی 1398-03-25 17:20
سلام خسته نباشین.ماشینم پرایده انژکتوره..شب وایرو یکو نیم ساعنت از کوئل جدا کردم از پایین کوئل برق ریز ب اطراف پخش میشد ب نظرتون کوئلم خرابه یا مدلش همینه؟؟
نقل قول کردن
+4 #61 Amin 1398-03-30 12:11
به نقل از مهدی:
سلام. عذر میخواهم اینجا مزاحم شدم 2 روز دیگه دارم میرم مسافرت به پاسخ شما نیاز دارم.
من یک پیکان مدل 82 دارم یک مشکلی برایش پیش اومده این که بعضی مواقع خود به خود ماشین افت قدرت پیدا می کند و ریپ می زند و 3 کار می کند ولی خود به خود هم پس از چند ثانیه درست می شود! مشکل از کاست؟ از وایر ها می تونه باشه؟
ممنون.

سلام وقت بخیر مشکل از استپ موتوره تعویض کنین درست میشه
نقل قول کردن
+3 #62 عباس 1398-04-06 00:05
باسلام: ۴۰۵ دارم.ماشین توی حرکت صدای بلند مثل صدای تیر که حتی یک بارهم هواکش را پاره کرد. وایرها رادرتاریکی نگاه کردم عبوربرق ازدوتاشون مشخص میشه ولی برقش دستم رو نمیگیره .ایا این صدا مال وایر هست ممنون میشم
نقل قول کردن
+3 #63 علیرضا 1398-05-05 10:09
سلام من پراید ۱۱۱ دارم وقتی وایر یک سمت چپ رو میکشم هیچ تغیری نمیکنه دلیلش چیه
نقل قول کردن
+3 #64 محمدی 1398-05-14 11:28
سلام روش درآوردن وایر در پراید کاربرات وپس زدن آشغال چیه ؟؟؟؟
نقل قول کردن
+3 #65 عارف 1398-05-18 16:53
به نقل از علی اصغر:
سلام خسته نباشید . من یه سوال داشتم من تو یه سال دو بار شمع ها و وایرهای ماشین رو عوض کردم بازم بعد از گذشت دو ماه شروع میکنه به صدا دادن صدای جرقه مثل تق تق از محل اتصال شمع و وایر شنیده میشه مشکل از کجاست ممنون میشم کمکم کنید مدل خودرو پراید صبا هست راستی موقع استارت زدن خودرو هم مشکل دارم هیچ صدای استارتی نمیاد تا این که باید هم زیاد استارت بزنم هم گاز بدم با این که خودرو انژکتوری بعد روشن میشه بعضی مواقع هم که اصلا روشن نمیشه بعد روشن شدنم باید پام رو گاز باشه مگر نه دور موتور میاد پایین و خاموش میشه

پمپ بنزین باید چک بشه همینطور مسیر لوله از باک تا موتور همینطور صافی بنزین .برا خاموش شدن ماشینتم باید استپر موتور احتمالا باید عوض شه یا شایدم با تمیز شدن برطرف بشه که اونم خودت انجام نده چون یکم قلل داره برا تمیزی استپر وقتی اسپری انژکتور میگیری سمتش به پائین باشه به هیچ وج به سنسورش کاز داخلش مث میله دراومده دست نزن تیمش بهم بریزه باید نو بندازی
نقل قول کردن
+3 #66 اسد 1398-06-17 13:41
به نقل از مهدیه:
سلام و روز بخیر
ممنون بابت سایت آموزنده و مفیدتون.
امکانش هست بشه فایل ویدوئویی تعمیر و مکانیک خودرو رو دریافت کرد؟

اینطوری همه میشن مکانیک
نقل قول کردن
+3 #67 عادل 1398-07-03 23:29
سلام .تشکر از سایت آموزنده وفوق العادتان .آیا فیلم تغویض تعویض و شستشوی باک پراید رو دلرید ؟
نقل قول کردن
+1 #68 بابک درگاهی 1398-08-17 20:25
به نقل از reza:
سلام.اقا واسه ماشین من یه مشکل عجیبی پیش اومده هیچکسم نمیفهمه چشه تروخدا ببینید میفهمید ؟ من یه ٢٠٧ دارم چند شب پیش ته ماشینم در رفت و رفتم تو جدول و خوردم تو یه درخت.درخت خورد تو گلگیر جلو سمت راننده.حالا همه چیش درست شد ولی از اون موقع وقتی تخته گاز میدم ،دور موتور که به ۴میرسه انگار که ماشین خودش رو ول میکنه یعنی شتاب نمیگیره ولی دور موتور میره بالا الکی.مصرفش هم رفته بود بالا …یکی گفت مال کاتالیزه که عوضش کردم .مصرفش بهتر شده ولی بازم همونجوریه…یکی میگه مال صافی بنزینه میترسم ببرم اونم عوض کنم باز درست نشه! به نظر شما مشکل از سنسوری چیزی نیست؟ دیاگ هم کردم خطایی نشون نداد…
به نظرتون مشکل از چی یا چیا میتونه باشه؟
ممنونم میشم ازتون واقعا

چک کردن سنسور کیلومتر
نقل قول کردن

نوشتن دیدگاه


مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

پرطرفدارترین مطالب
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ
معرفی و آموزش عیب یابی ، تمیز کردن ، بازکردن و تعمیر استپر موتور
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
معرفی و آموزش سنسورها و سیستم انژکتور پراید
جزوه آموزشی برق خانواده خودروهای 206 ، سمند مالتی پلکس ، رانا ، دنا و پارس مالتی پلکس + نقشه ها
جزوه آموزشی برق 405 ، پارس ، RD ، سمند و سورن ، CEC ، آریسان
پرونده کامل ترموستات + نکات و آموزش تعویض
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
جزوه راهنمای عیب یابی خودرو امدادخودرو
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
مسیر و روش تعویض تسمه های دینام،هیدرولیک و کولر در محصولات ایران خودرو
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
آشنایی با مپ سنسور و نحوه تست و تعویض آن (سنسور فشار هوای منیفولد)
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایران خودرو
فیلم آموزشی بستن و مونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
کلاچ چیست؟ چرا لازم است؟ چگونه کار می کند؟
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
دوره آموزشی کولر خودرو
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
پارامترهای استاندارد دیاگ انواع خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
آموزش مکانیک خودرو : تایم گیری چرخ دنده میل لنگ و میل سوپاپ موتور با علامت و بدون علامت
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
آلبوم نقشه های برقی تندر90
بررسی و شناخت موتور XU7 و اجزاء، سنسورها و عملگرهای آن (پژو۴۰۵ ،پژوپارس ،سمند ،سورن)
معرفی پژو206 جدید ایرانی و تفاوت های آن با 206قدیمی از ایساکو
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش لحیم کاری و نکات آن
جدول عیب یابی موتورسیکلت
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
راهنمای کامل آموزشی کارگاه برق پژو 206 ایساکو
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
آموزش برق خودرو : باطری ، سوئیچ ، استارت و آلترناتور
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS پراید
راهنما و عیب یابی اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید پراید
راهنمای کامل آموزشی برق 206 مالتی پلکس
اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع خودروها
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
زوایای چرخهای و انواع ساییدگی لاستیک خودرو
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو
10 روش برتر متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو
آشنایی با سیستم های هوشمند ، BSI و آپشن های غیرفعال در پژو 206
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
فیلم آموزشی معرفی و دمونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
نحوه خاموش کردن چراغ سرویس انواع خودرو بدون دستگاه
پاسخ به سئوالات متداول درباره CNG
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
کتاب آموزشی سیستم گازسوز CNG سایپا
راهنمای کامل پایه های BSI و BM34 پژو 206
کتاب سیستم انژکتوری و مبانی الکترونیک خودرو
معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها
آموزش بازکردن ، عیب یابی ، کنترل ابعادی و بستن موتور B3 پراید و رنو P.K
راهنمای تعمیرات CNG انژکتوری زیمنس جدید پراید
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سمند با موتور XU7
آموزش برق خودرو : چراغ های خودرو (مدارهای چراغ های روشنایی جلو ، خطر عقب و راهنما)
راهنمای آموزشی دوره تعمیرات ECU
استرات بار (استرس بار) و مزایای آن برای هندلینگ و تعلیق خودرو
تشریح زوایای چرخ ها و اثر پیچیدن خودرو بر چرخ
جدول عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو
کلاس شاسی ، بدنه ، تعلیق ، ترمز ، فرمان و انتقال قدرت استاد صیاد نصیری
راهنمای عیب یابی کلاچ خودرو
جزوه کلاس تعمیر ECU
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ
جزوه آموزشی و عیب یابی سیستم صوتی و تصویری (مالتی مدیا) خودرو دنا
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
رفع صدای تق تق فرمان هنگام چرخش
راهنمای تصویری انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
فیلم های آموزشی گیربکس BE (پژو 405 ، پارس ، سمند ، دنا)
دفترچه راهنمای کامل پژو 405 مدل های تک سوز و دوگانه سوز GLX و SLX
آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو پژو 206 (کلیه نسخه ها)
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی پژو پارس (غیرمالتی پلکس)
آموزش سرویس و شستشوی کاربراتور موتورسیکلت CG125
معرفی و تشریح اجزاء و نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک/تیپ ترونیک AL4
روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده گیربکس دستی
فیلم کامل آموزش تعویض تسمه تایم و واترپمپ موتور TU5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور M13 یورو4 سایپا پراید
آموزش تنظیم موتور پراید کاربراتور + آموزش بازکردن،تعمیر و تنظیم کاربراتور و دلکو
آشنایی با سامانه مالتی پلکس در خودرو
جزوه راهنمای تعمیر موتور پراید
دفترچه راهنمای کامل کلیه مدل های پژو پارس نگارش 2015
شرح عملکرد کاربراتور
آموزش تغییر کیلومتر کارکرد خودرو از روی IC صفحه کیلومتر
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7 پژو405، پارس و سمند
راهنمای عیب یابی سیستم گازسوز CNG (میکسری) پراید
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند
راهنمای تعمیرات داشبورد جدید با دو ایربگ پژو پارس
راهنمای تعمیرات تزئینات پژو 405 و پارس (ملحقات داشبورد ، رادیو و رودری)
انواع چراغ های خودرو و مقایسه چراغ های زنون ، هالوژن و LED
آموزش رفع عیب گیرنده ریموت سازه پویش روی سمند ، پژو پارس و 405
مزایا و معایب استفاده از نیتروژن برای باد تایر خودرو
جزوه دوره آموزشی تعمیرات ECU
راهنمای تزئینات (داشبورد ،صندلی،پنجره ها و ...) پیکان و وانت پیکان
راهنمای نقشه خوانی مدارات الکتریکی خودرو
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تندر90
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
راهنمای کامل نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس
آلبوم نقشه های سوخت رسانی انواع پژو 405 و پارس
جزوه آموزشی تعمیرات ECU
لیست سرویس و بازدیدهای دوره ای محصولات ایرانخودرو
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند با موتور ملی (سمند EF7) - نسخه انگلیسی
آموزش بازکردن داشبورد و ملحقات پژو 405 و پارس
معرفی بخش های مختلف داخل کاپوت جلو پژو 206
ترمیم سپر و قطعات فایبرگلاس خودرو با جوش پلاستیک
آموزش تعمیر ترک و نشتی بخش های پلاستیکی رادیاتور خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم موتور K4M رنو (تندر90،مگان،داستر،ساندرو)
نحوه صحیح چیدمان دهانه رینگ ها در هنگام جا زدن پیستون
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
نقشه های سیم کشی پراید (ECUهای ساژم،زیمنس و زیمنس2گانه بای فیول) + نقشه فن 2دور و سیستم ضدسرقت والئو و زیمنس
راهنمای تعمیرات سیستم هشداردهنده دنده عقب پژو پارس و سمند
تشریح نحوه کارکرد سیستم انتقال قدرت دستی و نقش گیربکس ، دنده ها و کلاچ
ترتیب وایرهای پراید
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مقاومت فن دو دور پراید
نقشه های پرکاربرد سیم کشی پژو 206 (TU3-Bosch7.4.4-Bosch7.4.5-سیستم کولر و فیوزها)
مبدل کاتالیست (کاتالیزور) خودرو
آموزش نصب برچسب دودی شیشه خودرو
معرفی انواع سیستم های چهارچرخ متحرک (4WD و AWD) و تفاوت های آن ها
دستورالعمل سرویس و شستشوی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 405 و پارس و سمند
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
بازکردن کاپوت خودرو و مکانیزم آن
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان خودروهای پژو 405 ، پژو پارس و سمند
آموزش برق خودرو : مبحث کامل فن خنک کننده موتور
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید از سایپایدک
عیب یابی بالا بودن دور موتور حالت آرام در خودروهای انژکتوری
کوئیک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر و مزایای آن برای گیربکس
کاهش سرعت بوسیله ریتاردر (Retarder)
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
فیلم آموزشی بازکردن و وتعمیر اکسل عقب پژو 206
آشنایی و شرح عملکرد موتور دیزل
اطلاعیه رسمی روش ریست نمودن BSI پژو 206 و 207
جزوه آموزشی ایساکو در خصوص داشبورد جدید خانواده پژو پارس و پژو 405
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
نقشه کامل ECU ساژم اس2000 (Sagem S2000)
آیا توربوشارژر(سوپرشارژر)های الکتریکی واقعاً اثر دارند؟+نمونه نصب و ساخت نمونه
آموزش ساخت لامپ تست مثبت و منفی با LED
آشنایی با مقاومت فن 206 و رانا
کتاب تعمیرات اساسی موتور و گیربکس پژو 405 ایساکو
راهنمای تعمیرات وانت مزدا B2000i
جزوه آموزشی کلاس دزدگیر اتومبیل
آموزش تنظیم زوایای چرخ های خودرو
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان
محل سوکت عیب یاب انواع خودروها
جزوه آموزشی سیستم تعلیق پژو405 ،پژو پارس ،سمند و پژو206
روش رفع ایراد عدم گاز خوردن موتور TU5 پژو 405 و پارس LX
آشنایی با علائم الکتریکی و طریقه نقشه خوانی در برق خودرو
راهنمای عیب یابی سیستماتیک برق پراید
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
فیلم آموزشی باز کردن و بستن تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی خودرو پژو 405 و پژو پارس
جزوه آموزش گیربکس اتوماتیک تندر 90
تقویت سیستم تخلیه با هدرز
فیلم آموزشی بازدید سیستم تعلیق ، تنظیم ارتفاع و شارژ كردن گوی ها سیتروئن زانتیا
جزوه دوره آموزشی کولر پراید
شرح کامل خروجی سوکت های BSM,BSI و ECUهای بوش پژو 206
آموزش تصویری نصب چراغ و میکروسوئیچ داشبورد 206
روش تعویض اجزاء چراغ جلو پژو 206 (لامپ و موتور)
راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه
جدول گشتاورهای لازم پیچ و مهره ها در تعمیرات خودروهای پراید
آموزش تعویض ترموستات و هواگیری مدار گردش آب پژو 206
آموزش مکانیک خودرو : بستن موتور
معرفی موتور XUM (پارس ELX جدید) و مقایسه آن با موتور XU7 (سمند، سورن، 405 و پارس)
راهنمای کامل تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی گیربکس AL4
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
دفترچه راهنمای استفاده مزدا3 قدیم و جدید
نحوه بررسی و عیب یابی کویل پژو 206و 207i
فیلم آموزشی تعمیرات پلوس پژو (۴۰۵ - پارس - سمند)
مشخصات انواع ECUهای مگنت مارلی ، ساژم ،والئو ، زیمنس و بوش نصب شده روی خودروهای داخلی
آموزش بازکردن مجموعه داشبورد و تجهیزات داخلی پژو 206
دستورالعمل تعمیرات بنزهای C240 پلیس
راهنمای تعمیرات و سرویس موتورسیکلت CG125 و CG110
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405 وپارس و سمند و دنا
راهنمای تعمیرات JAC J5 (جک جی5)
راهنمای فنی محرک برقی قفل درب های جانبی پژو 405 ، پژو پارس ، سمند و پژو RD
دستورالعمل رفع صدای زوزه گیربکس BE3 پژو پارس ، 405 ، سمند
راهنمای تعمیرات تعلیق، سیستم فرمان و ترمز پژو 206
آموزش پاک کردن بخار و آب‌بندی چراغ خودرو
دستورالعمل عیب یابی مجموعه گیج بنزین پراید
چیپ تیونینگ و سوپر چیپ ، تقویت و بهینه سازی مغز خودرو
میزان شارژ گاز کولر خودروهای ایران خودرو
روش عیب یابی کویل ساژم با استفاده از اهم متر
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
آموزش تعویض روغن LHM و تستهای رگولاتور ، گوی آكومولاتور و شیر اطمینان سیتروئن زانتیا
راهنمای امدادخودرو سمند و سورن مالتی پلکس
گشتاور پیچ های خودروهای سمند ، پژو405 ،پژو پارس ، پژو206 ،پیکان و پژوRD
دستورالعمل عیب یابی روشن شدن چراغ چک
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی تیبا + نقشه ها
راهنمای تعمیرات واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) سمند
راهنمای تعمیرات لیفان X60 (سیستم های الکتریکی،بدنه،تزئینات)
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
سیستم فن خودرو (راهنمای امداد خودرو ایران)
جدول نوع ECU در مدل های مختلف پژو 206
نکات و آموزش تعویض آب و هواگیری رادیاتور خودرو
آموزش نصب کیت زنون چراغ جلو خودرو
لیست کدهای خطای موتور EF7
راهنمای تعمیرات خودروهای دوگانه سوز CNG
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
دفترچه راهنمای خودرو برلیانس H330 سایپا
ترتیب احتراق انواع موتور
آسیب های توربوشارژر و عیب یابی آن ها
معرفی رله و فیوزهای خودرو دنا اکوماکس
کیسه هوا (AirBag) چیست و چگونه کار می کند؟
دفترچه راهنمای رسمی محصولات سایپا
جزوه آموزشی نقشه خوانی برق کیا و هیوندای
راهنمای تعمیر موتور K4M استفاده شده روی تندر 90 مشابه موتور مگان 1600
دیاگرام های سیستم های برق خودروهای پژو پارس ، 405 و آردی
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول موتور ملی EF7
راهنمای عیب یابی و تعمیرات صفحه نشانگرهای تندر 90
راهنمای تصویری نصب توربوشارژر و اینترکولر
معرفی و آموزش کار با میکرومتر + فیلم آموزشی
همه چیز درباره واردات خودرو در ایران
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای بازکردن داشبورد پژو 206
فیلم کامل آموزش باز کردن و تعویض واشر سرسیلندر موتور TU۳(پژو۲۰۶ تیپ ۲و۳)
بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر (VVT) و شرح آن در موتور ملی (EF7)
آموزش تصویری نصب و راه اندازی کروزکنترل پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
کارکرد دیفیوزر ، اسپویلر و اسپلیتر در خودرو
نقشه ECU زیمنس SIM 2K-34
فیلم آموزشی تعویض چراغ و لامپ پژو 206
فیلم آموزشی بازبینی ، بازکردن ، تعویض و تایمینگ تسمه تایم کیا ریو
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
فیلم واقعی داخل سیلندر موتور چهارزمانه در حال کار
راهنمای سریع عیب یابی و تعمیر BM34
جزوه دوره آموزشی مکانیک عمومی خودرو
رفع ایراد روشن شدن چراغ فالت (Lamp Fault) در جلو آمپر
تشریح مدارهای پژو 405 و پارس
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
نقشه های الکتریکی سمند
روش عیب یابی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207i
کتاب کامل و اورجینال راهنمای تعمیرات پژو 206 در ابعاد مناسب چاپ
راهنمای تعمیرات خودرو سمند با موتور ملی EF7
مزایای روغن موتور سنتتیک در مقابل روغن های پایه معدنی مرسوم
راهنمای کامل BSI پژو 206
آموزش تعویض و سرویس لنت و دیسک ترمز جلو پژو 206 و 207
فیلم آموزشی بستن (مونتاژ) موتور EF7 و کنترل ابعادی مجموعه سیلندر از ایساکو
بررسی سیستم های واحد کنترل الکترونیکی خودرو پژو 206
فیلم آموزشی تعویض چراغ های جلو پژو 206
دستورالعمل تعویض قطعات جعبه فرمان پراید
نحوه صحیح درآوردن و جازدن بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ، پارس ، سمند و دنا
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی MA5 پژو 206
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پژو 405، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405
پورت و پولیش کردن سرسیلندر و سوپاپ ها چیست؟
راهنمای تعمیرات موتور و متعلقات موتور تندر90
نقشه سیم کشی ECU نیسان وانت زامیاد (Bosch M 7.9.7.1)
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
آموزش نصب صندوق پران بدون نیاز به نصب دزدگیر روی سوییچ فابریک خودرو
راهنمای تعمیرات گیربکس جدید پژو روآ
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا(ایربگ) پراید
راهنمای تایم گیری موتور XU7-JP4-L4 (موتور زانتیا)
معرفی ، موارد و راهنمای مصرف اسپری WD-40
راهنمای سیم کشی و الکتریکی دوو سیلو و ریسر
بررسی لنت ترمز و انواع آن و معرفی اجمالی سیستم ترمز خودرو
تشریح عملکرد مدار فن خودرو
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
راهنمای کامل آموزشی ایساکو در خصوص تعمیرات دنا (موتور EF7 و XUM)
مقایسه عملکرد گیربکس اتوماتیک در برابر گیربکس CVT در رانندگی توسط نیسان
نقشه جعبه فیوز سمند،سورن، پژو405 و پارس غیرماکس
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی وانت پیکان
تغذیه موتور خودرو با نیتروس اکساید + راهنمای نصب
جدول پایه های ECUهای خودروهای ایرانی
بهبود عملکرد و افزایش ایمنی پراید در پروژه X100 سایپا به همراه فیلم تست تصادف
دستورالعمل تصویری کامل پیاده و سوارکردن گیربکس و جعبه دنده خودرو
راهنمای صداگیری ستون و قاب فرمان سمند
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 206 تیپ 2و3 موتور 1400 TU3
نقشه کامل سیم کشی ECU ریو
نقشه ها و راهنمای سیستم های الکتریکی MVM 110
فهرست عملیات سرویس های اولیه و سرویس های دوره ای سایپا پراید
آموزش باز و بست صندلی پژو 206
نحوه اندازه گیری فشار کمپرس سیلندر موتور خودرو
دستورالعمل هواگیری سیستم ترمز خودروهای پژو 405 ، پژو پارس وسمند
جزوه آموزشی ایساکو ، سیستم انژکتور
نمایش و توضیح عملکرد گیربکس روی گیربکس بازشده پراید
نحوه رفع ایراد بیرون زدن تسمه دینام پژو پارس ، 405 و سمند با موتور XU7
دستورالعمل تعویض موتور فن رادیاتور 2 دور
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
معرفی سیستم جدید مالتی پلکس ECO MUX سمند و سورن
کتابچه راهنمای تعمیرات پژو 206 صندوقدار
راهنمای برق MVM 530
نقشه ECU بوش 7.4.4 موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5 و پژو 207)
فیلم آموزشی تعویض فیلتر هوای اتاق سمند ، پژو 405 ، پژو پارس
راهنمای نصب دزدگیر تصویری پراید ، تیبا ، ساینا
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز خودروهای پژو پارس ، پژو 405 و سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا
جزوه راهنمای تعمیرات ECU زیمنس
راهنمای مدارهای الکتریکی و توزیع برق MVM X33
معرفی و راهنمای قطعات مکانیکی موتور 0.2NA (موتور MVM 530 و چری تیگو X33)
راهنمای تعمیرات ECUهای ساژم ،زیمنس و بوش
راهنمای سیستم کنترل موتور JAC S5 و شرح خطاها و عیب یابی
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سمند
جزوه آموزشی سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا (کولر و بخاری)
آموزش نصب پاور ویندو و پاور سانروف جک J5
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی تندر90
جزوه آموزشی گیربکس BE3 خودروهای پژو 405 ، پارس و سمند
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
معرفی، شرح عملکرد و نکاتی درباره جک هیدرولیک روغنی
معرفی رله ها و فیوزها در خودروهای مجهز به سیستم الکتریکی CEC (پژو پارس)
مرجع کامل تعمیرات موتور سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki J20)
دستورالعمل تنظیم موتورهای خودروهای پژو405 ، پژو RD ، پیکان 1600کاربراتور
راهنمای کامل برق و الکترونیک زامیاد دیزل (وانت نیسان)
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG
نکاتی درباره نشتی روغن در موتور TU5 (پژو 206-207 ، پارسLX ، پژو 405SLX)
نکاتی درباره گردگیر پلوس تندر90 و ساندرو
دستورالعمل رفع عیب روشن شدن چراغ چک موتور تیبا با خطای سنسور میل سوپاپ
مبحث شاسی یا فریم در خودرو
آشنایی با سنسور سرعت خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا (ایربگ) سایپا تیبا
دلایل شاتون زدن یا شکسته شدن شاتون
راهنمای ایموبیلایزر، تعریف کلید و ریموت انواع خودرو
تشریح مدارهای پراید
لیست مدل های مختلف ECU روی مدل های مختلف برندهای مختلف خودرو
حساسیتهای موتور EF7 و مراقبتهای لازم
نقشه های کامل الکتریکی مزدا 3
آموزش تعمیر لیفترها و اسبک های هیدرولیکی سرسیلندر تیبا
دستورالعمل عیب یابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 206 و 405
آموزش تعمیر BSI پژو 206
دوره آموزشی سیستم های سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
راهنمای تعمیرات موتور زانتیا
تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل پینیون فرمان زانتیا
راهنمای تعویض قفل های سوئیچی سمند،پارس و 405
راهنمای دانلود ECU خودروهای داخلی با دستگاه دیاگ
راهنمای تغییر کیلومتر سمند مالتی پلکس از پشت آمپر ، ECU و نود FN
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان
رفع ایراد عدم نمایش صحیح میزان بنزین در نمایشگر جلو آمپر در EMS SSAT پژو405 و پارس دوگانه سوز
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
راهنمای کامل تعمیرات خودرو گل
آموزش تنظیم (رگلاژ) عقربه‌های پشت آمپر پژو ۲۰۶
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور کیا ریو از سایپا یدک (موتور A5D)
نقشه های الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس فرانسوی
روش رفع ایراد پله ای عمل کردن شیشه بالابر در خودروهای مالتی پلکس دنا و سمند
آموزش باز و بست تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای باز و بست داشبورد زانتیا
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X60
راهنمای تعمیرات گیربکس گتراگ پیکان و پژو R.D
راهنمای مجموعه پمپ بنزین و درجه باک پراید و تیبا
آموزش نصب سقف پاناروما فابریک پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS پژو 405 ، پارس و سمند
آشنایی با موتور XU10 پژو-سیتروئن
دفترچه راهنمای کامل خودرو دنا نگارش 2015
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
نصب فنر اسپرت لول و کاهش ارتفاع خودرو
فلوچارت عیب یابی صدای شدید خودرو در دست اندازها
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور تیبا
اطلاعیه فنی سایپا درخصوص فیلرگیری انواع شمع های پراید
آموزش تعویض بوق سمند
نمایش و توضیح عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
راهنمای تعمیرات تزئینات داخل و داشبورد خودرو دنا
روش تنظیم موتور پراید کاربراتور
آشنایی با سیستم کولر خودرو و نحوه استفاده و نگه داری
راهنمای تعمیرات موتور ایسوزو 6تن مدل NPR70 (موتور4HE توربودیزل)
راهنمای معرفی و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS پژو 206
نقشه سیم کشی ECU تندر 90
مشخصات دقیق و عیب یابی موتور EF7
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان پیکاپ
روشن کردن مستقیم دستگاه پخش خودرو
راهنمای کامل تعمیرات دوو ماتیز
راهنمای عیب یابی ، برنامه ریزی و تعمیر سیستم رادیو و پخش تندر90
فیلم آموزشی مونتاژ (بستن) موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
دفترچه راهنمای ولوو FH
مبانی تقویت موتور : پایه و اساس سوپر شارژر ، توربو شارژر و سیستم های تزریق نیتروس اکساید
راهنمای تعمیرات و عیب یابی دیفرانسیل طرح تالبوتی پیکان و پژو R.D
راهنمای تعمیرات مدارات الکتریکی و نقشه های پارس LX با موتور TU5
موتور دورانی وانکل
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم گازسوز پژو 405
کتاب کامل (2جلد) راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات موتور دوگانه سوز OHVG پژو روآ و وانت پیکان
راهنمای تعمیرات جعبه دنده معمولی تندر90
جزوه کلاس تعمیرات ECU
معرفی و دستورالعمل عیب یابی سیستم مالتی پلکس سمند
جزوه کارگاه آموزشی سیستم مالتی پلکس سمند ، رانا و 206 ايران (P6L)
روش محاسبه مصرف بنزین خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم گازسوز CNG پراید
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف

یک ویدیو تصادفی از کانال کارگیک

[ کانال رسمی کارگیک در آپارات ]

[ کانال رسمی کارگیک در تلگرام ]

[ گروه گفتگوی کارگیک در تلگرام ]

آخرین مطالب جدید شده
نقشه الکتریکی سیستم سوخت رسانی و جرقه Bosch M7.4.4 پژو405 و پارس
نحوه تنظیم ساعت سیستم صوتی جدید پژو پارس و 405 با ایربگ سرنشین
روش فعالسازی ورودی AUX در رادیوپخش های RDE پژو206
معرفی خودروهای پژو 405 و پارس Xu7 و پژو206 TU3 تک نود کروز
معرفی سیستم جدید سوخت رسانی S2 دنا و دنا پلاس
راهنمای باز و بست و تعیرات پمپ تغذیه هوا پژو پارس ELX
پمپ تزریق ثانویه هوا / اسماگ پمپ
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
آشنایی با فرمان هیدرولیک خودرو
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
جدول حجم و نوع روغن موتور انواع خودرو
نکات فنی امدادخودرو پژو 405 و پارس و سمند
راه حل های هیبرید استفاده شده توسط تویوتا، سوزوکی ، نیسان ، هوندا و هیوندای
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
آلبوم کامل نقشه های برقی و الکتریکی وانت پیکان
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
مقدمه ای بر سیستم انتقال قدرت دستی اتوماتیک شده (AMT)
راهنمای فنی ECU Bosch M7.9.7 سایپا X100
دستورالعمل اصلاح گردگیر (کپ) لاستیکی و ترمینال فلزی شیربرقی کولر تیبا2
راهنمای تعمیرات کمربندایمنی و صندلی لیفان 820
راهنمای تعمیرات و عیب یابی کلاچ لیفان 820
دستورالعمل تعویض قطعه فن درایو خودرو ساینا
مشخصات مایعات و روانکارهای کوییک و ساینا اتوماتیک
دستورالعمل فراخوان اصلاح دسته سيم کنار رله باکس تیبا و ساینا
دستورالعمل رفع ایراد تقه در گیربکس خودرو تیبا (X200)
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
انحراف به چپ ، آیا جمشید آرین راست می گوید؟
راهنما و نرم افزار کد ضبط مگان
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم انتقال قدرت دستی چانگان CS35 و EADO
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
رویه رفع ایرادات مرتبط با EMS غرب استیل (MAW)
اطلاعیه رفع ایراد نرم افزاری ECU خودروی 206 غرب استیل
عیب یابی و تعویض رینگ چرخ و تست صحت کالیبراسیون دستگاه بالانس رینگ
راهنمای تعمیرات و عیب یابی گیربکس اتوماتیک لیفان 820
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش اندازه گیری فشار ریل سوخت خودرو
احتمال عدم کشش موتور با EMS غرب استیل پژو 206
رویه رفع ایراد خطای دریچه گاز در EMS غرب استیل (MAW) پژو 206
بررسی و شبیه سازی پدیده آیرودینامیک خودرو در هنگام عبور از خودرو دیگر (مانور سبقت)
راهنمای تعمیرات نشانگرها، اطلاعات راننده و بوق سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات سیستم های کنترل الکترونیکی سوزوکی کیزاشی
راهنمای فنی یونیت فن کنترل دما پژو 405
روش کنترل میزان سطح روغن گیربکس CVT خودروهای کوییک و ساینا اتوماتیک
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و درج خطای دریچه گاز H30 Cross
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
دستورالعمل عیب یابی و تعویض نوار دور درب پراید
راهنمای تعمیرات سوخت رسانی و جرقه و سیستم الکتریکی موتور سوزکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات و عیب یابی صندلی برقی پژو پارس ELX
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
راهنمای تعمیرات موتور JAC S5
موتور دورانی وانکل
آموزش لحیم کاری و نکات آن
معرفی و راهنمای فنی موتورهای پژو 206
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
روش بازدید، تخلیه و شارژ روغن گیربکس اتوماتیک
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
معرفی و نحوه استفاده از رفرکتومتر برای سنجس مایعات خودرو
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
آموزش مکانیک خودرو : سیستم جرقه زنی
موارد مهم برای کم شدن مصرف سوخت خودرو
دلایل افزایش مصرف سوخت
اصول کمک های اولیه و احیاء
جزوه دوره عمومی امداد و نجات در تصادفات
نمونه سئوالات آزمون قطعه شناسی خودرو
نمونه سوالات تعمیرکار سیستم سوخت رسانی موتور دیزل(پمپ ساز)
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
همه چیز درباره دسته موتور و دسته گیربکس
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
اصول عملکرد توربوشارژ
نمونه سئوالات آزمون سرویس و نگه داری خودرو
نمونه سئوالات آموزش تون آپ (تنظیم موتور) خودرو
آموزش نصب دوربین دنده عقب و آنتن GPS
راهنمای نصب سیستم مالتی مدیا ، دوربین دنده عقب و GPS تندر90
نحوه نصب سیستم صوتی/تصویری ، دوربین دنده عقب و رهیاب GPS برلیانس H320وH330
تفاوت عملکرد توقف و شتابگیری خودرو با لاستیک زمستانی و تابستانی
آموزش تشخیص برق دزدی خودرو
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
آموزش معرفی و تعمیر سیستم ترمز ABS
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
توزیع و انتقال وزن در خودرو
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 1
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 2
نمونه سئوالات ترمزهای پنوماتیکی
نمونه سئوالات آزمون سیستم تعلیق خودرو (جلوبندی سازی)
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
کم فرمانی (Understeer) و بیش فرمانی (Oversteer)
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف








قیمت خودروهای تولید داخل

آخرین به روز رسانی در تاریخ سه شنبه، ۸ بهمن ۱۳۹۸ ، ۱۰:۵۶:۳۳

ایران خودرو

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان)

  وانت آریسان

71,000,000 51,500,000

  سمند LX

91,000,000 66,980,000

  سمند EF7

105,000,000 69,773,000

  سمند EF7 دوگانه سوز

130,600,000 حاشیه بازار

  سمند سورن

118,000,000 82,558,000

  دنا (تیپ 1)

132,000,000 83,623,000

  دنا (تیپ 2)

ناموجود توقف فروش

  دنا پلاس (تیپ 1)

161,000,000 110,934,000

  دنا پلاس (تیپ 2)

177,000,000 توقف فروش

  دنا پلاس توربو (تیپ 1)

187,000,000 توقف فروش

  دنا پلاس توربو (تیپ 2)

195,000,000 حاشیه بازار

  پژو GLX 405

87,000,000 63,158,000

  پژو GLX 405 دوگانه سوز

108,000,000 65,578,000

  پژو SLX 405

101,000,000 67,998,000

  پژو پارس

110,000,000 78,338,000

  پژو پارس دوگانه سوز

136,500,000 80,643,000

  پژو پارس LX . کد 18

129,900,000 84,720,000

  پژو پارس LX . کد 19

132,500,000 85,463,000

  پژو پارس LX . کد 21

130,300,000 85,000,000

  پژو پارس LX . کد 23

130,000,000 84,718,000

  پژو پارس LX . کد 24

131,600,000 85,463,000

  پژو پارس اتوماتیک (بدون رینگ)

156,000,000 98,978,000

  پژو 207 . دنده‌ای (بدون رینگ)

141,000,000 96,730,000

  پژو 207 . اتوماتیک (بدون رینگ)

185,000,000 حاشیه بازار

  پژو 207 صندوقدار (بدون رینگ)

187,000,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 2 (ساده)

94,500,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 2 (فول)

96,300,000 67,283,000

  پژو 206 . تیپ 5 (ساده)

116,000,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 5 (فول)

122,000,000 83,690,000

  پژو 206 صندوقدار (ساده)

115,500,000 حاشیه بازار

  پژو 206 صندوقدار (فول)

122,000,000 80,303,000

  پژو 2008

407,000,000 114,994,000

  رانا LX

97,500,000 67,203,000

  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ)

171,000,000 توقف تولید

  رنو تندر E2

166,000,000 توقف تولید

  رنو تندر پلاس دنده‌ای

185,000,000 توقف تولید

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ)

221,000,000 توقف تولید

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ)

225,000,000 توقف تولید

  هایما اس 5 توربو ( S5 )

295,000,000 178,370,000

  هایما اس 7 توربو ( S7 )

328,000,000 حاشیه بازار

  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی

300,000,000 351,160,000

  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل

435,000,000 408,000,000

  سوزوکی ویتارا

ناموجود توقف تولید

سایپا

  سایپا 111 (سفید)

61,000,000 39,800,000

  سایپا 111 (تنوع رنگ)

61,500,000 39,941,000

  سایپا 131 (سفید)

56,000,000 37,381,000

  سایپا 131 (تنوع رنگ)

56,400,000 37,641,000

  سایپا 132 (سفید)

57,900,000 توقف تولید

  سایپا 132 (تنوع رنگ)

58,300,000 توقف تولید

  سایپا 151

63,800,000 40,330,000

  تیبا (رینگ فولادی)

68,000,000 43,460,000

  تیبا (رینگ آلومینیومی)

70,300,000 46,443,000

  تیبا 2 (سفید)

72,500,000 51,360,000

  تیبا 2 (تنوع رنگ)

72,800,000 51,603,000

  ساینا (ساده)

73,300,000 55,960,000

  ساینا (فول)

76,000,000 58,960,000

  ساینا اتوماتیک

ناموجود توقف تولید

  کوییک دنده‌ای

81,300,000 61,220,000

  کوییک دنده‌ای R

88,500,000 68,326,000

  کوییک اتوماتیک

121,000,000 توقف فروش

  وانت زامیاد

93,600,000 67,335,000

  وانت زامیاد (رادیال)

94,500,000 70,135,000

  وانت زامیاد گازسوز (ساده)

102,000,000 77,300,000

  وانت زامیاد دیزل . یورو 5

148,500,000 129,880,000

  وانت پادرا

ناموجود توقف فروش

  آریو (دنده ای)

133,000,000 توقف تولید

  آریو (اتوماتیک)

165,000,000 توقف تولید

  چانگان CS35

226,000,000 155,000,000

  کیا سراتو 2000 (اتوماتیک)

363,000,000 توقف تولید

  سیتروئن C3 (تیپ 1)

447,000,000 توقف تولید

پارس خودرو

  برلیانس H220 دنده‌ای

117,000,000 توقف تولید

  برلیانس H230 دنده‌ای

118,000,000 توقف تولید

  برلیانس H320

147,000,000 توقف تولید

  برلیانس H320 . اتوماتیک

175,000,000 توقف تولید

  برلیانس H330

146,000,000 توقف تولید

  برلیانس H330 . اتوماتیک

178,000,000 توقف تولید

  برلیانس کراس

221,000,000 توقف تولید

  رنو تندر 90

166,000,000 توقف تولید

  رنو پارس تندر

170,000,000 توقف تولید

  رنو ساندرو - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید

  رنو ساندرو - اتوماتیک

229,000,000 توقف تولید

  رنو ساندرو استپ‌وی - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید

  رنو ساندرو استپ‌وی - اتوماتیک

248,000,000 توقف تولید

  پیکاپ دوکابین ریچ

190,000,000 184,800,000

مدیران خودرو

  MVM 315 هاچ‌بک (Excellent)

147,000,000 144,500,000

  ام وی ام X22 دنده ای (لاکچری)

179,000,000 179,700,000

  ام وی ام X22 دنده ای (اسپورت) EX

191,000,000 188,500,000

  ام وی ام X22 اتوماتیک (لاکچری)

203,000,000 203,500,000

  ام وی ام X22 اتوماتیک (اسپورت) EX

217,000,000 212,000,000

  ام وی ام X33

253,000,000 247,800,000

  ام وی ام X55 (اکسلنت)

380,000,000 380,200,000

  ام وی ام X55 (اکسلنت/ اسپورت)

384,000,000 382,200,000

  چری آریزو 5 (دنده‌ای)

212,000,000 208,700,000

  چری آریزو 5 (Turbo)

275,000,000 259,000,000

  چری آریزو 6 (Turbo)

392,000,000 379,900,000

  چری تیگو 5 (IL)

330,000,000 325,500,000

  چری تیگو 5 (IE)

339,000,000 348,400,000

  چری تیگو 7 (Excellent)

407,000,000 435,500,000

  چری تیگو 7 (IE)

450,000,000 459,200,000

کرمان موتور

  جک J4 اتوماتیک

167,000,000 156,500,000

  جک S3 اتوماتیک

233,000,000 217,500,000

  جک S5 اتوماتیک

315,000,000 307,500,000

  هیوندای I20

345,000,000 توقف فروش

  هیوندای اکسنت

337,000,000 توقف فروش

  هیوندای النترا

570,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا

800,000,000 توقف عرضه

  هیوندای توسان

805,000,000 توقف عرضه

  هیوندای سانتافه

920,000,000 توقف عرضه

  هیوندای آزرا 2018

990,000,000 توقف عرضه

  هیوندای آزرا 2019

1,050,000,000 950,000,000

گروه بهمن

  مزدا3

461,000,000 273,000,000

  بسترن B30

228,000,000 124,300,000

  وانت کارا - تک کابین

99,000,000 86,560,000

  وانت کارا - دو کابین

110,000,000 96,260,000

  وانت کاپرا

ناموجود 264,851,000

  هاوال H2

340,000,000 توقف تولید

ایران خودرو

قیمت تایر خودرو

قیمت ها براساس مدل و عنوان است. ممکن است براساس تعداد فروش تک یا جفت باشد.

آخرین به روز رسانی در تاریخ شنبه، ۷ دی ۱۳۹۸ ، ۱۲:۱۱:۲۷

کویر

مدل لاستیک جزئیات سایز قیمت ( تومان )

  لاستیک کویر تایر

گل KB12 165.65.13 540,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB2000 175.60.13 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB22 185.65.14 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.14 900,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB27 185.65.15 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.15 950,000

یزدتایر

  یزدتایر

گل ونوس 165.65.13 580,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.14 620,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.14 1,060,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.15 670,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.15 1,100,000

بارز

  لاستیک بارز

گل P648 165.65.13 570,000

  لاستیک بارز

گل P601 175.60.13 600,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.65.14 610,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.14 830,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.65.15 630,000

  لاستیک بارز

گل P648 195.65.15 540,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.15 880,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.50.16 950,000

  لاستیک بارز

گل S630 215.65.16 1,250,000

  لاستیک بارز

گل S630 225.70.16 1,350,000

  لاستیک بارز

گل S677 225.65.17 1,300,000

  لاستیک بارز

گل S673 235.65.17 1,350,000

رودستون

  لاستیک رودستون

گل CP672 175.60.13 920,000

  لاستیک رودستون

گل N Blue HD Plus 185.60.13 950,000

  لاستیک رودستون

گل CP661 185.70.13 1,300,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 185.65.14 1,350,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 195.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.65.14 1,500,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.15 1,750,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 185.65.15 1,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 205.55.16 1,950,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 215.55.16 2,900,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.45.17 2,100,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.55.17 2,800,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 225.45.17 3,000,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 245.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 225.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل ROADIAN HTX RH5 245.60.18 3,500,000

کومهو

  لاستیک کومهو

گل SENSE KR26 165.65.13 800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta SPT KU31 185.65.14 1,350,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 205.60.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.14 1,500,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.65.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.15 1,850,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.15 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.50.15 1,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.55.16 2,100,000

  لاستیک کومهو

گل Eco Solus KL21 215.65.16 2,250,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 195.50.16 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing ES01 KH27 225.70.16 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 235.60.16 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.55.16 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.70.16 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.45.16 2,500,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 215.60.16 2,400,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 205.65.16 2,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 265.70.16 3,500,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 215.45.17 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.60.17 1,900,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.65.17 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.50.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 215.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 225.45.17 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 215.55.17 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.55.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.50.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.65.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 235.55.17 2,900,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.55.18 2,950,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.45.18 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Road Venture APT KL51 235.55.18 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta XC KU26 235.45.18 3,200,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 245.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 245.45.18 3,200,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 235.50.18 3,050,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 255.60.18 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 225.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 235.55.19 3,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 275.35.19 3,600,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA PS91 275.40.19 3,800,000

هانکوک

  لاستیک هانکوک

گل Smart Plus H429 175.70.13 1,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 185.60.13 1,070,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 205.60.14 1,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 235.60.16 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 205.55.16 2,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 195.50.16 2,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 245.70.16 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.70.16 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.70.16 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 225.50.17 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 215.45.17 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 215.55.17 3,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.65.17 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.17 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 235.55.18 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 225.55.18 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP RA23 245.60.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.18 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 245.40.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.60.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo K110 225.50.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.45.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 235.55.19 4,400,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.40.19 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.35.19 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.40.19 3,600,000

مارشال

  لاستیک مارشال

گل Matrac MU12 225.45.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 225.65.17 3,100,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac STX KL12 285.60.17 2,600,000

یوکوهاما

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.60.16 2,800,000

  لاستیک یوکوهاما

گل GEOLANDAR H/T G039 265.70.16 3,850,000

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.55.17 2,800,000

  لاستیک یوکوهاما

گل G94B 285.65.17 4,300,000

سومیتومو

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 205.60.14 1,600,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 185.65.15 1,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 195.60.15 1,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 195.50.15 1,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.60.15 1,750,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.65.15 1,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.60.15 2,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.55.16 2,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 215.60.16 2,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.50.16 2,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.55.16 2,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.17 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.17 3,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 265.35.18 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.18 3,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.18 4,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.40.18 3,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.18 3,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 245.45.18 3,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.19 4,000,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.40.19 4,400,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.20 4,600,000

کویر

قیمت خودروهای وارداتی

آخرین به روز رسانی در تاریخ سه شنبه، ۸ بهمن ۱۳۹۸ ، ۱۱:۰۲:۵۰

هیوندای - Hyundai

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان)

  هیوندای النترا 2018

580,000,000 489,000,000

  هیوندای سوناتا LF . فول 2017

810,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2017 هیبرید +GLS

820,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GL

710,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GLS

880,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید +GLS

900,000,000 توقف فروش

  هیوندای توسان 2017

800,000,000 توقف فروش

  هیوندای سانتافه . فول . 6 رادار

980,000,000 توقف فروش

کیا موتورز - Kia Motors

  کیا سراتو 2018

570,000,000 469,790,000

  کیا اسپورتیج 2017

880,000,000 629,140,000

  کیا اسپورتیج 2018

980,000,000 توقف فروش

  کیا اپتیما 2017

ناموجود توقف فروش

  کیا اپتیما هیبرید 2018

900,000,000 توقف فروش

  کیا سورنتو 2017

1,300,000,000 توقف فروش

  کیا سورنتو 2018

1,440,000,000 توقف فروش

رنو - Renault

  رنو تلیسمان 2018

780,000,000 توقف فروش

  رنو کولئوس 2018

900,000,000 توقف فروش

تویوتا - Toyota

  تویوتا CH-R تیپ لانچ 2018

830,000,000 توقف فروش

  تویوتا CH-R تیپ استایل 2018

880,000,000 توقف فروش

  تویوتا پریوس 2017 تیپ C

570,000,000 توقف فروش

  تویوتا راو 4 مدل 2018

1,200,000,000 توقف فروش

  تویوتا هایلوکس 2016 / اتوماتیک

1,230,000,000 توقف فروش

لکسوس - Lexus

  لکسوس NX200 T هفت کلید 2017

1,850,000,000 توقف فروش

  لکسوس NX300 H هفت کلید 2017

1,800,000,000 توقف فروش

  لکسوس RX200T . فول 2017

2,900,000,000 توقف فروش

نیسان - Nissan

  نیسان جوک (اسکای پک)

470,000,000 توقف فروش

  نیسان جوک (پلاتینیوم)

520,000,000 440,000,000

  نیسان جوک (اسپورت)

635,000,000 540,000,000

  نیسان ایکس-تریل 2017

860,000,000 توقف فروش

  نیسان ایکس-تریل 2018

1,020,000,000 توقف فروش

میتسوبیشی - Mitsubishi

  میتسوبیشی میراژ 2018

285,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی لنسر 2018

430,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی ASX فول 2018

660,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی اوتلندر 2018

820,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018

1,040,000,000 توقف فروش

DS Automobiles

  دی اس DS3 مدل 2018

ناموجود توقف فروش

  دی‌اس DS5 مدل 2018

ناموجود توقف فروش

  دی‌اس DS6 مدل 2018

760,000,000 توقف فروش

  دی‌اس DS7 مدل 2018 (اپرا)

1,480,000,000 توقف فروش

سانگ یانگ - SsangYong

  سانگ‌یانگ تیولی 2018

455,000,000 توقف فروش

  سانگ‌یانگ کوراندو 2018

560,000,000 توقف فروش

پورشه - Porsche

  پورشه باکستر 2017

2,850,000,000 توقف فروش

  پورشه ماکان 2017

3,200,000,000 توقف فروش

بی ام و - B.M.W

  بی‌ام و 218

881,000,000 899,000,000

  بی ام و 220

--- 1,349,000,000

  بی‌ام و 230

--- 1,625,000,000

  بی‌ام و 330I

1,450,000,000 1,350,000,000

  بی‌ام و 530 تیپ Perfection

2,100,000,000 2,099,000,000

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY SPORT

2,850,000,000 2,849,000,000

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY LOUNGE

3,000,000,000 ---

  بی‌ام و 730LI تیپ INDIVIUAL

3,160,000,000 2,999,000,000

  بی‌ام و X1 مدل 25I تیپ Adventure Sport

1,550,000,000 1,349,000,000

  بی‌ام و X3 مدل 28I تیپ Dynamic

2,150,000,000 توقف فروش

  بی‌ام و X4 مدل 28I تیپ Exclusive

2,300,000,000 توقف فروش

فولکس‌واگن - Volkswagen

  فولکس‌واگن گلف GTI

1,000,000,000 توقف فروش

  فولکس‌واگن پاسات

1,060,000,000 توقف فروش

  فولکس‌واگن تیگوان

1,240,000,000 توقف فروش

مینی - Mini

  مینی کانتریمن S

1,560,000,000 توقف فروش

  مینی کوپر

990,000,000 1,031,000,000

  مینی کلابمن S

1,400,000,000 توقف فروش

بورگوارد - Borgward

  بورگوارد BX5

670,000,000 670,000,000

  بورگوارد BX7

900,000,000 830,000,000

هیوندای - Hyundai

قیمت باتری خودرو

آخرین به روز رسانی در تاریخ دوشنبه، ۷ بهمن ۱۳۹۸ ، ۱۱:۳۲:۱۰

فالکون

آمپر قیمت ( تومان )

  45 اتمی

---

  55 اتمی

385,000

  60 اتمی

515,000

  62 اتمی

---

  66 اتمی

---

  70 اتمی

---

  75 اتمی

---

  80 اتمی

---

  90 اتمی

---

  100 اتمی

---

کابوک

  55 اتمی

310,000

  60 اتمی

353,000

  66 اتمی

362,000

  70 اتمی

400,000

  74 اتمی

400,000

سهند

  50 اتمی

285,000

  55 اتمی

308,000

  60 اتمی

350,000

  66 اتمی

360,000

  70 اتمی

395,000

  90 اتمی

465,000

  90 اسیدی

470,000

  100 اسیدی

510,000

  120 اسیدی

610,000

  150 اسیدی

757,000

  200 اسیدی

950,000

هندل

  55 اتمی

345,000

  60 اتمی

380,000

  66 اتمی

420,000

  70 اتمی

449,000

  74 اتمی

475,000

واریان

  50 اتمی

245,000

  55 اتمی

268,000

  60 اتمی

290,000

  66 اتمی

310,000

  74 اتمی

350,000

  100 اتمی

470,000

صبا باطری

  آرمو 50

265,000

  آرمو 55

285,000

  آرمو 60

300,000

  آرمو 66

330,000

  آرمو 70

350,000

  آرمو 74

360,000

  آرمو 88

430,000

  آرمو 90

430,000

  آرمو 100

470,000

  آرمو 120

560,000

  آرمو 150

690,000

  آرمو 200

880,000

  واریان 50

265,000

  واریان 55

285,000

  واریان 60

300,000

  واریان 66

330,000

  واریان 70

350,000

  واریان 74

360,000

  واریان 90

430,000

  واریان 100

---

  واریان 120

---

پوما

  35

340,000

  45

410,000

  55

480,000

  60

520,000

  62

530,000

  66

570,000

  70

600,000

  74

620,000

  88

730,000

  90

740,000

  100

820,000

  120

970,000

  150

1,200,000

  170

1,350,000

  200

1,550,000

آرارات

  35

---

  45

---

  55

360,000

  60

---

  62

405,000

  66

430,000

  70

---

  74

483,000

  80

---

  88

---

  90

---

  100

---

  120

---

  150

---

  170

---

  180

---

  200

---

سوزوکی

  35

300,000

  45

340,000

  50

340,000

  60

390,000

  62

---

  66

420,000

  70

440,000

  74

460,000

  88

540,000

  100

680,000

  120

790,000

  150

860,000

  160

---

  190

1,060,000

  200

1,100,000

اوربیتال (سپاهان)

  35 ( اتمی )

280,000

  45 ( اتمی )

320,000

  50 ( اتمی )

320,000

  55 ( اتمی )

340,000

  60 ( اتمی )

370,000

  66 ( اتمی )

400,000

  70 ( اتمی )

420,000

  74 ( اتمی )

440,000

  88 ( اتمی )

520,000

  100 ( اتمی )

660,000

  120 ( اتمی )

770,000

  150 ( اتمی )

840,000

  170 ( اتمی )

930,000

  190 ( اتمی )

1,040,000

  200 ( اتمی )

1,080,000

اتمیک (توان)

  35

280,000

  45

320,000

  50

330,000

  100

660,000

  120

775,000

  190

1,070,000

برنا

  45

300,000

  50

320,000

  55

350,000

  60

380,000

  66

425,000

  70

450,000

  74

478,000

فالکون