جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
CarGeek | کارگیک

Strut bar explained 1

بسیاری تصور می‌کنند که خوش‌دستی و خوش‌فرمانی‌ جزء سرشت یک خودروست و قابل تغییر و ارتقاء نیست و به ناچار با صرف هزینه‌های سنگین، به خرید یک خودروی اسپرت روی می‌آورند. در این زمینه باید گفت که بله، بعضی از کاراکتر‌ها تا آخر عمر یک خودرو همراه با آن هستند و قابل تغییر نیستند، به عنوان نمونه ارتفاع زیاد‌ِ ساختار بدنه در یک SUV بزرگ، پاشنه‌آشیل آن در زمینه‌ی خوش‌فرمانی است. با این حال راه‌کارهای بسیاری برای افزایش استقامت شاسی و تعلیق برای بهبود هندلینگ موجود است که یکی از کم‌هزینه‌ترین و بی‌دردسر‌ترین آن‌ها نصب استرس‌بار است.

قیمت استرات بار (استرس بار) در سال 94 در تهران از 90 هزارتومان تا 200 هزارتومان برای انواع پراید و پژو و خودورهای مشابه متغییر است.

استرات بار (استرس بار) (strut bar, strut brace, or strut tower brace (STB چیست و چه مزایایی دارد؟

چرخ های جلوی خودرو علاوه بر اتصالات عرضی که دارند در راستای قائم نیز دارای اتصال به اتاقک کمک ها هستند.زمانی که خودرو در خط مستقیم حرکت می کند ضربات وارده به مجموعه تعلیق هر یک از چرخ ها اسیب زیادی به اتاقک کمک ها نمی رساند اما وارد امدن ضربات در زمان چرخش ها و در شرایطی که دو چرخ جلوی خودرو در حال طی نمودن مسافتی متفاوت است (چرخ داخل پیچ دایره ای با شعاع مشخص و چرخ خارج از پیچ دایره ای با شعاع مشخص به علاوه فاصله عرضی دو چرخ را طی می نماید) می تواند به مرور زمان موجب تغییر زاویه اتاقک های کمک ها شود البته حتی بدون وارد شدن ضربات و در اثر نیروهای فشاری و کششی وارده در زمان چرخش ها نیز این اتفاق رخ می دهد.اگر چه این تغییر زاویه تا حد زیادی نامحسوس است اما برروی کارایی و فرمان گیری خودرو تاثیر می گذارد و ایجاد حالتی ازگیج بودن و عدم دریافت مناسب از چرخ های جلو از طریق فرمان از نتایج ان است که هر کدام از ما ممکن است انها را تجربه کرده باشیم.

Strut bar explained 2

"استرس بار"(Stress Bar) یا استرات‌بار در واقع یک میله عرضی از ناحیه بالای اتاقک کمک ها بوده که می تواند بخش قابل توجهی از این مشکل را حل نماید و دلیل ان نیز واضح است.

شاسی یا اسکلت خودرو در زمان پیچیدن دارای تنش‌های بسیاری است، با محدود کردن آن‌ها سختی شاسی افزایش پیدا خواهد کرد و در نتیجه باعث افزایش خوش‌دستی خواهد شد. یکی از بیشترین تنش‌ها در خودروهایی با تعلیق مک‌فرسون، معمولا در بالای اتاقک کمک‌فنرها بوقوع می‌پیوندد که با محدود کردن آن گام بزرگی در جهت افزایش هندلینگ ایفا خواهید کرد. برای این منظور دو سمت برجک را با یک واسطه به هم متصل می‌کنند، که آن واسطه استرات‌بار (در ایران به اشتباه استرس‌بار) نامیده می‌شود. از انواع آن می‌توان به نمونه‌های تنظیم‌شونده و یا ثابت با اتصال دو نقطه‌ای یا در نمونه های بهتر با اتصال چند‌نقطه‌ای اشاره کرد. ساختار نمونه‌های افتر‌مارکت معمولا از آلومنیوم، استیل یا در مواردی آهن هستند، شایان ذکر است که بعضی از ماشین‌ها به صورت کارخانه‌ای دارای استرات‌بار هستند.

Strut bar explained 3

استرات‌بار اگر به صورت اصولی ساخته شده باشد در زمان برخورد به برجک کمک‌فنر، خودش خم یا شکسته شده و ضربه را به برجک مقابل انتقال نمی‌دهد. پس جای نگرانی نیست، نصب کنید و لذت ببرید. در نمونه‌ی نصب شده بر روی خودروی پراید هندلینگ خودرو دستخوش تغییراتی شده است، بادی‌رول یا کج شدن بدنه در پیچ‌ها نسبت به سطح زمین بسیار کمتر از قبل شده، فرمان کمی سفت‌تر و مستحکم‌تر احساس می‌شود و اطلاعات دقیق‌تری از سطح جاده را به دستان راکب منتقل می‌کند، علاوه بر این تمایل خودرو به کم‌فرمانی بسیار کمتر از گذشته است. اما تاثیر اصلی آن در هنگام پیچیدن با سرعت‌های بالا و در حدِلیمیت نمایان می‌شود. پیچی را که به سختی با سرعت ۸۰ کیلومتر طی می‌کردیم، هم اکنون به راحتی با سرعت ۱۰۰ کیلومتر پشت سر می‌گذاریم.

Strut bar ng sentra

به دلیل ایجاد یک اتصال صلب و ثابت امکان تغییر زاویه ناممکن می شود ضمن آنکه در صورت بروز ضربات نسبتا شدید به یک چرخ استرس بار می تواند بخشی از نیرو را جذب نموده و بخشی را نیز در مجموعه پخش نماید تا از صدمات وارده کاسته شود و این مسئله در مورد خودروهایی که اقدام به کاهش ارتفاع کرده اند و در انها رینگ و لاستیک بزرگتر و احیانا لاستیک های دیوار کوتاه استفاده شده مشهودتر خواهد بود.

ford mustang strut tower brace comparison guide 01

این قطعه در واقع ضلع بالای مربع سیستم تعلیق خودرو است.

اگر جلوبندی ماشین رو از روبرو در نظر بگیرید فنرها و کمک فنرها دو ضلع کناری مربع هستند و میله تعادل ، طبق ها، رام (در بعضی از خودروها) و شاسی ضلع پایینی مربع را تشکیل می دهند.

اما این مربع ضلع بالایی ندارد و ناقص بودن این شکل هندسی باعث ناپایدار بودن آن در سر پیچ ها، سرعت بالا، و دست اندازها می شود.
این ناپایداری باعث تغییر زاویه قرارگیری لاستیک خودرو روی زمین و در نتیجه کاهش چسبندگی آن می شود؛ همچنین زمانی که فشار یا ضربه ای به چرخ ها وارد می شود بعلت یکپارچه نبودن سیستم در همان سمت از جلوبندی دفع و قطعات ضعیف مانند سیبک ها، طبق و بوش طبق ها، کمک ها و دیگر قطعات آسیب پذیر تر را خراب می کند؛ لاستیک ها نیز دچار فرسودگی عاج بیرونی شده و عمر کمتری خواهند داشت که به ناچار بایستی چند مدت یکبار آنها را جابه جا کرد تا این فرسودگی در تمامی لاستیک ها به یک اندازه بوجود بیاید.

frontsuspension

حال اگر این ضلع با استرس بار تکمیل شود چه اتفاقی می افتد؟
چون شکل هندسی ما تکمیل است دیگر اضلاع آن حالت صحیح قرارگیری خود را از دست نمی دهند و در نتیجه :

1 ـ ضربه وارده به چرخها از طریق استرس بار در کل سیستم به یک اندازه توزیع شده و فشار آن سرشکن می شود؛ بطور مثال اگر قدرت ضربه را 50bar در نظر بگیریم در حالت اول این فشار به قطعات ضعیف آسیب میزند ولی با وجود استرس بار فشار تقسیم شده و هر سمت جلوبندی 25barفشار را تحمل می کند که این میزان قدرت تخریب برای قطعات ضعیف را ندارد، در نتیجه عمر جلوبندی خودروی شما بالا رفته و هزینه های آن بسیار کاهش پیدا می کند.

2 ـ بعد از نصب استرس بار زاویه قرارگیری لاستیک ها روی زمین به صورت 90 درجه است و در هر حالتی این زاویه تغییر نمی کند(رانندگی های نرمال شهری و جاده ای) در نتیجه تمامی سطح عاج دار لاستیک همیشه روی زمین است که باعث بالارفتن چسبندگی آن و حفظ تعادل در سرپیچ ها و سرعت بالا می شود؛ همچنین کل سطح لاستیک به یک اندازه فرسایش پیدا میکند و دیگر لبه ها گرد و سطح عاج دار نمی ماند.

3 ـ هنگام عبور از پیچ ها نیروی گریز از مرکز سمتی از خودرو را که داخل پیچ قراردارد به سمت بالا و سمت دیگر خودرو را به سمت زمین فشرده میکند، در واقع فنرهای یک سمت باز شده و سمت دیگر بسته می شود؛ حال استرس بار فنری را که زیادی باز می شود به سمت زمین فشرده میکند و فنر دیگر را باز، این عمل بخاطر کامل شدن شکل هندسی ما اتفاق می افتد در نتیجه ماشین در طول پیچ کج نمی شود و چهار چرخ آن به یک اندازه با زمین تماس دارند که باعث تعادل بسیار بالاتر هنگام عبور از پیچ ها می شود و دیگر حس ناپایداری و خروج از مسیر یا چپ کردن خودرو به راننده و سرنشینان دست نمی دهد.

4 ـ فنر و کمک فنرها ضربات و نوسانات را از چرخها گرفته و آنها را نرم تر و خنثی می کنند، اما اینها در نقطه ای باید دفع شوند؛ در حالت معمول به قسمت بالای اتاقک کمک ها رسیده و در آنجا دفع می شوند و سپس به بدنه ماشین منتقل شده و به مرور زمان باعث ایجاد سر و صدا در اتاق خودرو شده و لذت یک رانندگی آرام را از راننده می گیرند. زمانی که استرس بار نصب می شود این ضربات به استرس بار رسیده و از طریق آن در جلوبندی توزیع شده و به خود چرخ ها و سپس به زمین منتقل می شوند. چون استرس بار اتاقک کمک ها رو بهم متصل کرده و این ضربات رو هم به سمت زمین هدایت میکند دیگر هیچ نوسان اضافی در بدنه و اتاق ماشین وجود ندارد و خودرو کاملا بی صدا شده و اگر صفر باشد دیگر به صدا نمی افتد.

strut bar after

از دیگر مزایای استرس بار تعادل بهتر برای خودرو است در مقابل شاید این سئوال پیش بیاید که چرا به طور استاندارد این قطعه در تمامی خودروها نصب نمی شود؟در پاسخ ان بایستی گفت که بسیاری از خودروهایی که به نوعی فاقد استرس بار هستند خودروهایی معمولی اند که ممکن است کمتر تحت فشار قرار بگیرند.در مجموع وجود استرس بار می تواند به روی توان فرمان گیری و نیز عدم دچار شدن خودرو به گیج فرمانی تاثیر مثبتی داشته باشد.

با نصب استرس بار طول عمر سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو تضمین و خودرو در پیچ ها و سرعت های بالا پایدارتر می گردد.

استرس بار یا همان میله تعادل ، وسیله ای است که با کمک آن ثبات خودرو هنگام حرکت سریع در پیچ های تند و یا مانورهای خطرناک تا حد زیادی حفظ می شود .

این میله به خصوص در پیچ های شدید، با ایجاد گشتاوری مخالف جهت گشتاور ایجادی از سوی پیچ ، باعث می گردد تا چرخ های خودرو از زمین بلند نشده و در نهایت از واژگونی آن ممانعت به عمل می آورد .

این میله در واقع به کمک سیستم تعلیق و به خصوص فنرها آمده و باعث می شود تا جایی که ممکن است ، تماس لاستیک ها با سطح جاده قطع نشود .

گاهی اوقات نیز مقدار نیروی رو به پایین فنرها به صورت استاندارد ، برای نگه داشتن لاستیک ها روی زمین، کافی نیست و به همین علت از میله های تعادل استفاده می شود.

استفاده از استرس بار ، بدون استفاده از فنرهای سفت تر که سواری خودرو را غیر دلچسب می کنند ، بر تعادل اتومبیل در پیچ ها می افزاید . هندسه سیستم تعلیق خودروها به صورتی طراحی شده که در هر شرایطی سطح لاستیک را با سطح جاده به صورت موازی نگه دارد تا همیشه بیشترین تماس بین لاستیک و جاده برقرار باشد اما پیچش بدنه ، به خصوص در پیچ های تند ، این رابطه را بر هم می زند و از توانایی سیستم تعلیق برای موازی نگه داشتن لاستیک با سطح جاده می کاهد .

در این هنگام بدنه خودرو نیز با سطح جاده موازی نیست و هندسه سیستم تعلیق به هم می خورد . هر چند در این حالت هم سیستم تعلیق تا حدی به چرخ ها اجازه می دهد به صورت مستقل از بدنه حرکت داشته باشند ، اما گشتاور خطرناک بوجود آمده در پیچ های تند ، باعث می شود سیستم تعلیق در نقطه بحرانی قرار گرفته و زاویه چرخ با زمین تغییر یابد .

در برخی از خودروها مانند ب ام و ، لاستیک ها به صورت استاندارد با زاویه اندکی نسبت به سطح جاده نصب می شوند تا در پیچ ها ، پایداری خودرو بیشتر شده و به نوعی گشتاور پیچ جبران شود . با این وجود در شرایط بحرانی، مایل بودن چرخ ها هم کمک چندانی برای جلوگیری از واژگونی خودرو نمی کنند و اینجاست که اهمیت نصب میله تعادل بیش از پیش آشکار می شود . با تمام مزایایی که میله های تعادل دارند ، می توان به تعدادی از معایب آنها نیز اشاره کرد .

استرات بار (استرس بار) چگونه نصب می‌شود؟

اگر دست به آچار باشید نصب آن زمان زیادی را از شما نمی‌گیرد، در صورت وجود بازوی تنظیم شونده، ابتدا پیچ‌های برجک اتاقک کمک‌فنر را باز کنید، دو کفی استرات بار را باز کنید و در آنجا بگذارید و پیچ‌ها را ببندید، حالا بازو را تنظیم کنید و با پیچ و مهره‌اش به دو سر کفی استرات‌‌بار ببندید. 

آموزش نحوه نصب استرات بار (استرس بار)

این میله معمولاً زیر کاپوت وصل شده و سر فنرهای طرفین خودرو را به یکدیگر متصل می کند . در خودروهایی که از سیستم تعلیق مستقل بهره می برند ، این میله در زیر بازوها نصب می شود . بسیاری از خودروهای امروزی ، در قسمت جلو دارای استرس بار (میله تعادل) هستند و برخی از خودروهای اسپرت نیز ، در قسمت عقب نیز از میله تعادل بهره می برند . البته استرس بارهایی که در بازار وجود دارند ، از استحکام بیشتری نسبت به نمونه های استاندارد نصب شده روی خودروها برخوردارند. در ادامه کمی بیشتر به اهمیت وجود میله های تعادل می پردازیم .

Strut bar2

معایب استرات بار (استرس بار) :

یکی از عیوب این است که میله تعادل دو سر فنرهای چپ و راست را به هم متصل می کند، این کار استقلال عملکردی فنرهای چپ و راست را کم می کند . همان طور که گفتیم ، وظیفه سیستم تعلیق نگه داشتن لاستیک در تماس با سطح جاده است . سیستم تعلیق مستقل نیز به هر کدام از چرخ ها اجازه می دهد تا به طور مستقل، خود را با وضعیت جاده هماهنگ کنند . در بعضی شرایط ممکن است ، نیاز به این باشد که چرخ سمت راست بالا رفته و چرخ سمت چپ پایین بیاید. حال اگر این دو چرخ به یکدیگر متصل باشند ، در چنین شرایطی یکی از آنها نمی تواند حداکثر تماس ممکن را با زمین داشته باشد . به همین دلیل، اگر میله تعادل نیز خیلی سفت باشد ، امکان دارد در پیچ های خیلی تند ، یکی از چرخ ها به طور کامل از زمین جدا شود. زیرا میله تعادل، چرخ بیرونی را به سمت پایین فشار می دهد تاتماس آن با زمین حفظ شود و از سوی دیگر چرخ سمت داخل را به بالا فشار می دهد تا از فشار روی فنر آن سمت کم شود. اما اگر میله تعادل خیلی سفت باشد، این نیروی رو به بالا که به چرخ سمت داخل وارد می آید، از نیروی فنر بیشتر شده و باعث می شود چرخ به طور کامل از سطح زمین جدا شود. این شرایط در بسیاری از خودروهای مسابقه ای دیده می شود ، البته این موضوع به خاطر مشکل مهندسی نیست بلکه به علت محدودیت های قانونی برای خودروهای مسابقه ای است .

یکی دیگر از معایب استفاده از میله تعادل های خیلی سفت، از کنترل خارج شدن اتومبیل است. همان طور که گفته شد، میله تعادل فشار رو به بالا به چرخ های سمت داخل پیچ وارد می آورد. این فشار بر هر دو چرخ جلو و عقب وارد می آید. حال اگر این فشار زیاد باشد ، چرخ های سمت داخل از روی زمین بلند می شوند. اگر در این حالت چرخ جلو زودتر از چرخ عقب ، از زمین بلند شود ، اصطلاحاً می گویند خودرو دچار کم فرمانی (Understeer) شده است . اگر هم چرخ عقب زودتر از چرخ جلو تماس خود را با زمین از دست بدهد، می گویند اتومبیل دچار بیش فرمانی (Oversteer) شده است . برای جلوگیری از این مشکل نیز باید استحکام میله تعادل را تغییر داد . در نهایت به شما توصیه می کنیم اگر می خواهید برای خودروتان میله تعادل نصب کنید ، حتما باید یک متخصص که به خوبی از وضعیت سیستم تعلیق و فنر های اتومبیل شما آگاه است، مشورت نمایید.

V6 Engine strutbar

 


4.4971428571429 1 1 1 1 1 Votes 4.50 (875 votes)

دیدگاه‌ها  

+7 #1 taheri 1395-04-12 17:12
با سلام و عرض ادب.
مطالب شما خیلی قشنگ و آموزنده بود خواستم بدانم آیا امکان داره استرس بار برای پیکان نصب بشه. و اینکه در بازار استرس بار پیکان وجود داره؟ سپاسگزار از راهنمایی شما. ارادتمند شما
نقل قول کردن
+8 #2 تورج 1395-05-12 11:02
به نقل از taheri:
با سلام و عرض ادب.
مطالب شما خیلی قشنگ و آموزنده بود خواستم بدانم آیا امکان داره استرس بار برای پیکان نصب بشه. و اینکه در بازار استرس بار پیکان وجود داره؟ سپاسگزار از راهنمایی شما. ارادتمند شما

پیکان خودش داره دقت کنی مشخص هست
نقل قول کردن
+14 #3 حسین 1395-06-02 02:17
من ماشینم پژو 405 من حالا نفهمیدم استرس بار سفت باشه بهتره یا نرم اصلا چی بزارم که توی پیچ تند باعث چپ کردن ماشین نشه یا بیش فرمانی یا کم فرمانی
اصلا بزارم یا نزارم
من یه چیزی میخوام که هندلینگ ماشینو بهتر بکنه و جلوی ضربات وارد شده به بدنه رو بگیره
ممنونم اگر جوابم رو بدین
مطالبتونم خیلی عالی و آموزنده بود واقعا دمتون گرم
نقل قول کردن
+2 #4 امیرحسین 1395-07-22 13:53
سلام
برای پراید انژکتوری میخواستم استرس بار تهیه کنم
لطفا راهنمایی کنین
کرج هستیم
نقل قول کردن
+4 #5 ایوب 1395-09-13 13:28
با سلام من پراید هاچ بگ دارم کمک ها و فنرها اسپرت هستن و فنرها رو بریدم تا لبه ی رینگ.گاهی اوقات کمک ها کوبش داره و به اتاق و داشبرد میزنه .میخواستم بدونم آیا با نصب استرس بار این کوبش کم میشه و تاثیری داره یا نه
نقل قول کردن
+3 #6 ایوب 1395-09-13 13:32
با سلام نصب استرس بار روی کم شدن کوبش کمک ها که به اتاق و داشبرد تاثیر داره.با تشکر
نقل قول کردن
+2 #7 محمد 1395-10-13 08:47
خیلی هم زیادی از محاسن این قطعه بنویسید دوستان در خودروسازی بعنوان آپشن معرفی میکنن و مشتری را می چاپند
نقل قول کردن
+10 #8 نیما 1395-10-21 20:37
من سال ۹۰ یه پراید صفر خریدم و چون مسیر خونه به محل کارم پر از پیچ های تند بود از همون ماه اول براش استرات بار خریدم و نتیجه اینکه بطور محسوسی پیچ ها رو بهتر و پایدارتر رد میکنم و تا امروز که هنوز ماشین رو دارم و ۲۱۰۰۰۰ کیلومتر باش هرروز تا سرکار رفتم، هنوز جلوبندیش رو باز نکردم!!
الان هم که دارم به ماشین صفر دیگه میخرم از همون اول استرات بار واسش میذارم... شک نکنید عالیه!
نقل قول کردن
+8 #9 mehdi 1395-11-09 23:01
مطلبتون عالی بود
ولی یه چیزی الان استرس بار اگه خوب وصل نشه یعنی نیتجه عکس داره؟
روی 206 اس دی و سمند ال ایکس احتیاج به مکانیک ماهر داره که طوری استرس بار و ببنده که سر پیچ ها under & over نکنه؟
نقل قول کردن
+12 #10 علی 1396-04-15 15:47
دوستان نصب نکنید اگر خدای نکرده از یک سمت تصادف کنید به علت انفقال ضربه به سمت دیگر کل جلو مااشین نابود خواهد شد!!
و عجیب است که به این نکته منفی سایت اشاره نکرده!
نقل قول کردن
+4 #11 مرتضی 1396-06-13 11:58
به نقل از علی:
دوستان نصب نکنید اگر خدای نکرده از یک سمت تصادف کنید به علت انفقال ضربه به سمت دیگر کل جلو مااشین نابود خواهد شد!!
و عجیب است که به این نکته منفی سایت اشاره نکرده!

اگه جنس استرات بار خوب باشه میشکنه و ضربه منتقل نمیشه ولی اگه جنسش خوب نباشه خم میشه و ضربه منتقل میشه به سمت مقابل
نقل قول کردن
+2 #12 مهدی.ن 1396-07-10 04:39
سلام
من یه مزدا۳۲۳ دارم.همینطوری که هندلینگش خیلی عالی هستش ولی واس اطمینان میخوام یه استرس بار نصب کنم.فقط اینکه اگر کسی اطلاعاتی از ۳۲۳ داره لطفا بگه که خوبه روش این قطعه رو نصب کنم یانه.و اینکه کسایی که تجربه رانندگی با استرس بار رو دارن بگن که ایا از به صدا افتادن اتاق ماشین هم جلو گیری میکنه و تاثیری داره یانه؟
ممنون میشم جواب منو بدید
نقل قول کردن
+5 #13 سوها 1396-07-16 18:29
مفت نمی ارزه. قیمتش تو بازار ۸۵هزار تومنه. طراحی اش کلا غلطه.درانتهای سمت چپ یک کشویی بسیار سست و احمقانه گذاشته اند. اوج بی فکری در نصب دو کاپ سوراخ دار در دوطرفه میله است که باید توسط دومهره رو کمکها نصب بشه و کلا کمکها رو از کار میندازه. بعد از نصب موقع هر دور زدن ماشین به سمت پیچ کشیده میشه و دردست اندازه‌ای ماشین به صدای تق تق میفته.
لازم بذکره که مطالب فوق فقط درخصوص استرس بار ال۹۰ توسط بنده ارائه شده که اونم بخاطر طراحی صد درصد غلط و در پیتی اشه.
من نصب کردم وناچارا بازش کردم.
ممکنه عنوان بشه که باید نصبش ال باشه و فلان. دادم دفعه اول جلو بندی از بست و خود بنده خدا هم می‌گفت این چیه!!!
بهرحال اگر بخرید پولتون رو دور ریختنی.اابته تکرار میکنم این مدل در ال ۹۰.
راه چاره اش هم اینه که اولا باید یک تکه باشه و بعد به بدنه پیچ بشه نه به کمکها.
نقل قول کردن
+4 #14 matin 1396-08-02 17:31
سلام، چرا نمیگین که رو به بیرون سفت بشه یا رو به داخل؟
و اینکه چقدر سفتش کنیم؟
نقل قول کردن
+6 #15 پرهام 1396-12-16 20:05
به نقل از matin:
سلام، چرا نمیگین که رو به بیرون سفت بشه یا رو به داخل؟
و اینکه چقدر سفتش کنیم؟

دوست عزیز مگه میخوای خودت نصب کنی؟؟
10 تومن بده خیال خودتو راحت کن.. برو یه نمایندگی ایرانخودرو خودشون هم اپارات میکنن و هم خیالت تخته
نقل قول کردن
+3 #16 علی 1397-01-01 13:28
سلام دوستان ، برای پراید کاربراتوری یه استرس بار میخام ازین استیلیا_ اگه کسی داره استوک میخرم ازش یا توو کرج جایی سراغ داره قیمت پایین لطفا بگه کجا هستش! تشکر
نقل قول کردن
+1 #17 محمدرضا 1397-02-31 16:10
ایا میشه روی خودرو به اسم ساینا نصب کرد ؟
نقل قول کردن
+5 #18 علیرضا 1397-04-05 08:52
با سلام
توضیحات خیلی فنی این وسیله رو توجیه می‌کنند اما می‌خوام بپرسم اگر این قطعه آنقدر لازم و کاربردیه و نبودش تقریباً یه نقصه چرا خود شرکتهای بزرگ خودروسازی اونو روی خودروهایشان نصب نمیکنن که خودرو براش توی پیچ و ضربات ایمن بشه
نقل قول کردن
+2 #19 محمد 1397-07-01 12:39
به نقل از پرهام:
دوست عزیز مگه میخوای خودت نصب کنی؟؟
10 تومن بده خیال خودتو راحت کن.. برو یه نمایندگی ایرانخودرو خودشون هم اپارات میکنن و هم خیالت تخته

اگه ماشین شرکت های سایپا بود چی ببریم نمایندگی سایپا برای نصب؟
نقل قول کردن
+8 #20 علی 1397-10-16 09:25
واقعا آدم گیج میشه....بلاخره ببندیم یا نبندیم؟؟؟؟
نقل قول کردن
0 #21 سالار طالبی واح 1397-10-23 01:38
اگر اگر اگر و اگر و باز هم اگر برای خودرو لازم و ضروری بود اون مهندس طراح خودرویی که سالها درس خونده و هم علمش رو و هم تجربش رو داره به صورت فابریک روی خودرو طراحی و نصب میکرد. بهترین حالت هر خودرویی فابریک کارخونشه که میدن بیرون. مابقی پوچ و بیهوده و البته دست کاری های مضر و گاها خطرناکه و هموش تله ی پوله. همه این حرفا هم فقط واسه بازار گرمیه. مهندسای بزرگ شرکت های بزرگ خودرو سازی اندازه یک دلال بازار ایران حالیش نیس ینی؟ دلالی که فقط به فکر جیبشه نه امنیت و جون مردم. تنها دست کاریه مجاز برای خودرو روکش صندلی و دور فرمون و ضبط و باند و رینگ اسپرته وسلام. بیشتر از این دور ریختن پول و هیچ کردن ماشین و بازی با جون خود ادمه
نقل قول کردن
+11 #22 مرتضی 1397-12-01 21:47
به نقل از سالار طالبی واح:
اگر اگر اگر و اگر و باز هم اگر برای خودرو لازم و ضروری بود اون مهندس طراح خودرویی که سالها درس خونده و هم علمش رو و هم تجربش رو داره به صورت فابریک روی خودرو طراحی و نصب میکرد. بهترین حالت هر خودرویی فابریک کارخونشه که میدن بیرون. مابقی پوچ و بیهوده و البته دست کاری های مضر و گاها خطرناکه و هموش تله ی پوله. همه این حرفا هم فقط واسه بازار گرمیه. مهندسای بزرگ شرکت های بزرگ خودرو سازی اندازه یک دلال بازار ایران حالیش نیس ینی؟ دلالی که فقط به فکر جیبشه نه امنیت و جون مردم. تنها دست کاریه مجاز برای خودرو روکش صندلی و دور فرمون و ضبط و باند و رینگ اسپرته وسلام. بیشتر از این دور ریختن پول و هیچ کردن ماشین و بازی با جون خود ادمه

اولین نکته ای که تو مهندسی خیلی روش تاکید میکنن فاکتور اقتصادیه. صنعت تیونینگ واسه همین راه افتاده. کسایی که دوست دارن کارایی خودرو خودشونو بیشتر کنن بدون در نظر گرفتن محدودیت های اقتصادی تیم طراحی مهندسی شرکت های بسیار بزرگ!
نقل قول کردن
+3 #23 کمال 1397-12-27 02:34
از آنجایی که نحوه رانندگی در کشور عزیزمان مشابه مسابقات رالی هست خیابانها پر ز چاله و طرف هم با 120تا میره تو پیچ دستی هم میکشه استرس بار برای عشق سرعتیها لازمه افرادی هم که از تصادف نگرانن بجای نصب استرس بار بهتره مسیرو بلد باشن کجا چاله و دست انداز داره یواشتر بروند که درستش هم همین است اگر هم تونستید هرجا چاله ای بود با یک بیلچه و خاک پرش کنید دفعه بعد گرفتارش نشید کسی جز خودتان بفکر جلوبندی ماشینتان نیست
نقل قول کردن
+2 #24 مهرشاد 1398-02-18 12:43
سلام.ممنون از زحمتتون.جالب بود.من 3ساله رو 206 انداختم.فرمونم تو بعضی از دست انداز ها تو سرعت بالا فرمانگیری نمی کرد.حس می کردم ماشین اصلا رو جاده نیست.ممکنه از این موضوع باشه؟هم جلو داره هم عقب.البته فنر هام اسپورته و کمک هام بادی.و لاستیکام کوتاهه
نقل قول کردن
+7 #25 س ع 1398-03-05 17:57
من خودم مهندس مکانیک و طراح هستم. این مواردی که گفته شدن در اول بسیار جذاب هستند برای خواننده و اون افرادی که میخوان مثلا یه حرکتی بزنن و مثلا خودروی خودشونو آپگرید کنن. ولی در اصل این حرفا درسته بسیار زیبا هستند و از شما هم ممنون ولی هیچ تفاوت فاحشی در راستای بهبود قابلیت هندلینگ خودرو ایجاد نمی کنند و صرفا جهت گمراهی افرادی که هیچ اطلاع دقیقی از این بحثا ندارند بسیار خوبه و این استرات بارهایی که در بازار هستند نزدیک به 90 درصد تقلبی بوده و به هیچ دردی نمیخورند.
نقل قول کردن
+2 #26 علی 1398-05-03 19:24
دادش‌برای‌ماشین‌ها‌ایرانی‌مانند‌پراید‌لازم‌که‌با‌ت یر‌آ هن‌بسازند‌لوله‌آ ب‌جواب‌نمیده.
نقل قول کردن
+2 #27 رضا 1398-06-21 13:25
به نقل از ایوب:
با سلام من پراید هاچ بگ دارم کمک ها و فنرها اسپرت هستن و فنرها رو بریدم تا لبه ی رینگ.گاهی اوقات کمک ها کوبش داره و به اتاق و داشبرد میزنه .میخواستم بدونم آیا با نصب استرس بار این کوبش کم میشه و تاثیری داره یا نه

نه داداش.منم ماشینم اینطوری بود استرس بار بستم صدا نیوفتاد.مجبور شدم کمهای فابریک ببندم با ارتفاع کمی کم.صدا افتاد
نقل قول کردن
+2 #28 seyed 1398-06-25 04:54
با عرض سلام
ایا استرت بار برای پاترول وجود دارد؟
نقل قول کردن
+2 #29 باگرو 1398-07-07 10:44
با نصب این وسیله ماشینتون در کوچکترین ناهمواری غیر قابل کنترل میشه
تجربه تلخ بنده هست
اسن وسیله برای جاده ای مناسبه که هیچ ناهمپاری نداره نه جاده های ما
نقل قول کردن
+1 #30 سعيد 1398-07-15 03:58
براي Mvm 110 هم استرس بار هست؟ و كجا نصب ميكنن؟
نقل قول کردن
+1 #31 فواد قاسمی هستم 1398-08-12 02:30
سلام دوستان !تجربهی که با استرس بار داشتم شاید بیشتر بد بوده تا خوب !اول که بگم تنان جنسهای بازاری تقلبی ان و بیشتر تلقین به خوب فرمون گرفتن این موضوع بهبود یافتن فرمون فقط توی پیست درست عمل میکنه با جاده چالوس اشتباه نگیرین ! دوم که خیابونهای ما پر از چاله چولس استرس بار با کوچکترین دست انداز و ناهمواری ممانعت میکنه و اصلا فرمون پذیری تو این قضیه به صفر میرسه ! سون اینکه اگه فکمیکنین تقسیم ضربهی وارد شده به فنر ها یکسان میشه این درست ه اما مجلوبندیتون رو خیلی زیاد خشک نیگه میداره و صفت عمل میکنه همین موضوع باعث لتمه زدن به چیزای دیگه مثل از بین بردن میل موجگیر هاس ...
چهارم اینه که دوست من باز تاکید میکنم استرس بار برای جادهی پیست طراحی شده با سیستم جلوبندیه پیشرفته خوب عمل میکنه اگه قسط داری ببندی تو پیچای چالوس امتحان کنی شک نکن سه پیچ دووم نمیاری ماشیین از زیر دستت میره ...پنجم نخرین اگه پرایید .دوسصت شیش .مزدا .ریو .تیبا .ساینا .چهار صدو پنج و.و .و این گونه میشینارو دارین ...
تمام گفته ها طبق تجربهی من رو سه ماشین .ریو .تیبا دو.دویست شیش بوده ...
نقل قول کردن

نوشتن دیدگاه


مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

پرطرفدارترین مطالب
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ
معرفی و آموزش عیب یابی ، تمیز کردن ، بازکردن و تعمیر استپر موتور
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
آشنایی با مپ سنسور و نحوه تست و تعویض آن (سنسور فشار هوای منیفولد)
معرفی و آموزش سنسورها و سیستم انژکتور پراید
جزوه راهنمای عیب یابی خودرو امدادخودرو
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
پرونده کامل ترموستات + نکات و آموزش تعویض
مسیر و روش تعویض تسمه های دینام،هیدرولیک و کولر در محصولات ایران خودرو
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایران خودرو
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
فیلم آموزشی بستن و مونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
کلاچ چیست؟ چرا لازم است؟ چگونه کار می کند؟
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
جزوه آموزشی برق خانواده خودروهای 206 ، سمند مالتی پلکس ، رانا ، دنا و پارس مالتی پلکس + نقشه ها
جزوه آموزشی برق 405 ، پارس ، RD ، سمند و سورن ، CEC ، آریسان
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
دوره آموزشی کولر خودرو
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
معرفی پژو206 جدید ایرانی و تفاوت های آن با 206قدیمی از ایساکو
پارامترهای استاندارد دیاگ انواع خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
آلبوم نقشه های برقی تندر90
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
آموزش مکانیک خودرو : تایم گیری چرخ دنده میل لنگ و میل سوپاپ موتور با علامت و بدون علامت
بررسی و شناخت موتور XU7 و اجزاء، سنسورها و عملگرهای آن (پژو۴۰۵ ،پژوپارس ،سمند ،سورن)
آموزش لحیم کاری و نکات آن
جدول عیب یابی موتورسیکلت
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
آموزش برق خودرو : باطری ، سوئیچ ، استارت و آلترناتور
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS پراید
راهنما و عیب یابی اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید پراید
راهنمای کامل آموزشی برق 206 مالتی پلکس
زوایای چرخهای و انواع ساییدگی لاستیک خودرو
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
10 روش برتر متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
فیلم آموزشی معرفی و دمونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
راهنمای کامل پایه های BSI و BM34 پژو 206
کتاب آموزشی سیستم گازسوز CNG سایپا
آموزش برق خودرو : چراغ های خودرو (مدارهای چراغ های روشنایی جلو ، خطر عقب و راهنما)
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
کتاب سیستم انژکتوری و مبانی الکترونیک خودرو
راهنمای کامل آموزشی کارگاه برق پژو 206 ایساکو
فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو
معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها
آموزش بازکردن ، عیب یابی ، کنترل ابعادی و بستن موتور B3 پراید و رنو P.K
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع خودروها
راهنمای تعمیرات CNG انژکتوری زیمنس جدید پراید
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سمند با موتور XU7
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
راهنمای آموزشی دوره تعمیرات ECU
پاسخ به سئوالات متداول درباره CNG
اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟
آشنایی با سیستم های هوشمند ، BSI و آپشن های غیرفعال در پژو 206
تشریح زوایای چرخ ها و اثر پیچیدن خودرو بر چرخ
نحوه خاموش کردن چراغ سرویس انواع خودرو بدون دستگاه
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
کلاس شاسی ، بدنه ، تعلیق ، ترمز ، فرمان و انتقال قدرت استاد صیاد نصیری
استرات بار (استرس بار) و مزایای آن برای هندلینگ و تعلیق خودرو
راهنمای عیب یابی کلاچ خودرو
جزوه کلاس تعمیر ECU
جزوه آموزشی و عیب یابی سیستم صوتی و تصویری (مالتی مدیا) خودرو دنا
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ
جدول عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
راهنمای تصویری انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
فیلم های آموزشی گیربکس BE (پژو 405 ، پارس ، سمند ، دنا)
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
رفع صدای تق تق فرمان هنگام چرخش
دفترچه راهنمای کامل پژو 405 مدل های تک سوز و دوگانه سوز GLX و SLX
آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
معرفی و تشریح اجزاء و نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک/تیپ ترونیک AL4
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو پژو 206 (کلیه نسخه ها)
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی پژو پارس (غیرمالتی پلکس)
فیلم کامل آموزش تعویض تسمه تایم و واترپمپ موتور TU5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور M13 یورو4 سایپا پراید
آموزش سرویس و شستشوی کاربراتور موتورسیکلت CG125
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده گیربکس دستی
جزوه راهنمای تعمیر موتور پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7 پژو405، پارس و سمند
آموزش تنظیم موتور پراید کاربراتور + آموزش بازکردن،تعمیر و تنظیم کاربراتور و دلکو
آشنایی با سامانه مالتی پلکس در خودرو
دفترچه راهنمای کامل کلیه مدل های پژو پارس نگارش 2015
آموزش تغییر کیلومتر کارکرد خودرو از روی IC صفحه کیلومتر
شرح عملکرد کاربراتور
راهنمای تعمیرات داشبورد جدید با دو ایربگ پژو پارس
انواع چراغ های خودرو و مقایسه چراغ های زنون ، هالوژن و LED
مزایا و معایب استفاده از نیتروژن برای باد تایر خودرو
راهنمای نقشه خوانی مدارات الکتریکی خودرو
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تندر90
راهنمای تزئینات (داشبورد ،صندلی،پنجره ها و ...) پیکان و وانت پیکان
آلبوم نقشه های سوخت رسانی انواع پژو 405 و پارس
آموزش رفع عیب گیرنده ریموت سازه پویش روی سمند ، پژو پارس و 405
جزوه آموزشی تعمیرات ECU
راهنمای تعمیرات تزئینات پژو 405 و پارس (ملحقات داشبورد ، رادیو و رودری)
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند
راهنمای کامل نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
لیست سرویس و بازدیدهای دوره ای محصولات ایرانخودرو
جزوه دوره آموزشی تعمیرات ECU
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
راهنمای عیب یابی سیستم گازسوز CNG (میکسری) پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند با موتور ملی (سمند EF7) - نسخه انگلیسی
آموزش بازکردن داشبورد و ملحقات پژو 405 و پارس
معرفی بخش های مختلف داخل کاپوت جلو پژو 206
آموزش تعویض تسمه تایم موتور K4M رنو (تندر90،مگان،داستر،ساندرو)
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
ترمیم سپر و قطعات فایبرگلاس خودرو با جوش پلاستیک
آموزش تعمیر ترک و نشتی بخش های پلاستیکی رادیاتور خودرو
نقشه های سیم کشی پراید (ECUهای ساژم،زیمنس و زیمنس2گانه بای فیول) + نقشه فن 2دور و سیستم ضدسرقت والئو و زیمنس
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
نحوه صحیح چیدمان دهانه رینگ ها در هنگام جا زدن پیستون
تشریح نحوه کارکرد سیستم انتقال قدرت دستی و نقش گیربکس ، دنده ها و کلاچ
راهنمای تعمیرات سیستم هشداردهنده دنده عقب پژو پارس و سمند
نقشه های پرکاربرد سیم کشی پژو 206 (TU3-Bosch7.4.4-Bosch7.4.5-سیستم کولر و فیوزها)
آموزش نصب برچسب دودی شیشه خودرو
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مقاومت فن دو دور پراید
معرفی انواع سیستم های چهارچرخ متحرک (4WD و AWD) و تفاوت های آن ها
ترتیب وایرهای پراید
مبدل کاتالیست (کاتالیزور) خودرو
دستورالعمل سرویس و شستشوی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 405 و پارس و سمند
بازکردن کاپوت خودرو و مکانیزم آن
آموزش برق خودرو : مبحث کامل فن خنک کننده موتور
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان خودروهای پژو 405 ، پژو پارس و سمند
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید از سایپایدک
عیب یابی بالا بودن دور موتور حالت آرام در خودروهای انژکتوری
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
کوئیک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر و مزایای آن برای گیربکس
کاهش سرعت بوسیله ریتاردر (Retarder)
فیلم آموزشی بازکردن و وتعمیر اکسل عقب پژو 206
جزوه آموزشی ایساکو در خصوص داشبورد جدید خانواده پژو پارس و پژو 405
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
اطلاعیه رسمی روش ریست نمودن BSI پژو 206 و 207
آشنایی و شرح عملکرد موتور دیزل
نقشه کامل ECU ساژم اس2000 (Sagem S2000)
کتاب تعمیرات اساسی موتور و گیربکس پژو 405 ایساکو
آیا توربوشارژر(سوپرشارژر)های الکتریکی واقعاً اثر دارند؟+نمونه نصب و ساخت نمونه
آشنایی با مقاومت فن 206 و رانا
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران
جزوه آموزشی کلاس دزدگیر اتومبیل
جزوه آموزشی سیستم تعلیق پژو405 ،پژو پارس ،سمند و پژو206
آموزش ساخت لامپ تست مثبت و منفی با LED
آموزش تنظیم زوایای چرخ های خودرو
محل سوکت عیب یاب انواع خودروها
فیلم آموزشی باز کردن و بستن تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای تعمیرات وانت مزدا B2000i
راهنمای عیب یابی سیستماتیک برق پراید
آشنایی با علائم الکتریکی و طریقه نقشه خوانی در برق خودرو
جزوه آموزش گیربکس اتوماتیک تندر 90
جزوه دوره آموزشی کولر پراید
روش رفع ایراد عدم گاز خوردن موتور TU5 پژو 405 و پارس LX
تقویت سیستم تخلیه با هدرز
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
فیلم آموزشی بازدید سیستم تعلیق ، تنظیم ارتفاع و شارژ كردن گوی ها سیتروئن زانتیا
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی خودرو پژو 405 و پژو پارس
آموزش تصویری نصب چراغ و میکروسوئیچ داشبورد 206
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان
روش تعویض اجزاء چراغ جلو پژو 206 (لامپ و موتور)
شرح کامل خروجی سوکت های BSM,BSI و ECUهای بوش پژو 206
آموزش تعویض ترموستات و هواگیری مدار گردش آب پژو 206
راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه
معرفی موتور XUM (پارس ELX جدید) و مقایسه آن با موتور XU7 (سمند، سورن، 405 و پارس)
جدول گشتاورهای لازم پیچ و مهره ها در تعمیرات خودروهای پراید
راهنمای کامل تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی گیربکس AL4
آموزش مکانیک خودرو : بستن موتور
فیلم آموزشی تعمیرات پلوس پژو (۴۰۵ - پارس - سمند)
دستورالعمل تعمیرات بنزهای C240 پلیس
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90
مشخصات انواع ECUهای مگنت مارلی ، ساژم ،والئو ، زیمنس و بوش نصب شده روی خودروهای داخلی
دفترچه راهنمای استفاده مزدا3 قدیم و جدید
راهنمای تعمیرات تعلیق، سیستم فرمان و ترمز پژو 206
نحوه بررسی و عیب یابی کویل پژو 206و 207i
میزان شارژ گاز کولر خودروهای ایران خودرو
دستورالعمل رفع صدای زوزه گیربکس BE3 پژو پارس ، 405 ، سمند
چیپ تیونینگ و سوپر چیپ ، تقویت و بهینه سازی مغز خودرو
آموزش بازکردن مجموعه داشبورد و تجهیزات داخلی پژو 206
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
راهنمای تعمیرات و سرویس موتورسیکلت CG125 و CG110
راهنمای فنی محرک برقی قفل درب های جانبی پژو 405 ، پژو پارس ، سمند و پژو RD
دستورالعمل عیب یابی روشن شدن چراغ چک
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405 وپارس و سمند و دنا
راهنمای امدادخودرو سمند و سورن مالتی پلکس
روش عیب یابی کویل ساژم با استفاده از اهم متر
آموزش تعویض روغن LHM و تستهای رگولاتور ، گوی آكومولاتور و شیر اطمینان سیتروئن زانتیا
آموزش پاک کردن بخار و آب‌بندی چراغ خودرو
راهنمای تعمیرات JAC J5 (جک جی5)
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی تیبا + نقشه ها
گشتاور پیچ های خودروهای سمند ، پژو405 ،پژو پارس ، پژو206 ،پیکان و پژوRD
دستورالعمل عیب یابی مجموعه گیج بنزین پراید
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
آموزش نصب کیت زنون چراغ جلو خودرو
جدول نوع ECU در مدل های مختلف پژو 206
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
سیستم فن خودرو (راهنمای امداد خودرو ایران)
راهنمای تعمیرات لیفان X60 (سیستم های الکتریکی،بدنه،تزئینات)
نکات و آموزش تعویض آب و هواگیری رادیاتور خودرو
دفترچه راهنمای خودرو برلیانس H330 سایپا
راهنمای تعمیر موتور K4M استفاده شده روی تندر 90 مشابه موتور مگان 1600
معرفی رله و فیوزهای خودرو دنا اکوماکس
دیاگرام های سیستم های برق خودروهای پژو پارس ، 405 و آردی
جزوه آموزشی نقشه خوانی برق کیا و هیوندای
لیست کدهای خطای موتور EF7
راهنمای تصویری نصب توربوشارژر و اینترکولر
آسیب های توربوشارژر و عیب یابی آن ها
دفترچه راهنمای رسمی محصولات سایپا
فیلم کامل آموزش باز کردن و تعویض واشر سرسیلندر موتور TU۳(پژو۲۰۶ تیپ ۲و۳)
کیسه هوا (AirBag) چیست و چگونه کار می کند؟
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای بازکردن داشبورد پژو 206
ترتیب احتراق انواع موتور
همه چیز درباره واردات خودرو در ایران
کارکرد دیفیوزر ، اسپویلر و اسپلیتر در خودرو
آموزش تصویری نصب و راه اندازی کروزکنترل پژو 206
فیلم آموزشی بازبینی ، بازکردن ، تعویض و تایمینگ تسمه تایم کیا ریو
فیلم آموزشی تعویض چراغ و لامپ پژو 206
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول موتور ملی EF7
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL)
معرفی و آموزش کار با میکرومتر + فیلم آموزشی
راهنمای تعمیرات واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) سمند
فیلم واقعی داخل سیلندر موتور چهارزمانه در حال کار
راهنمای سریع عیب یابی و تعمیر BM34
بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر (VVT) و شرح آن در موتور ملی (EF7)
راهنمای تعمیرات خودروهای دوگانه سوز CNG
تشریح مدارهای پژو 405 و پارس
نقشه ECU زیمنس SIM 2K-34
کتاب کامل و اورجینال راهنمای تعمیرات پژو 206 در ابعاد مناسب چاپ
راهنمای عیب یابی و تعمیرات صفحه نشانگرهای تندر 90
دستورالعمل تعویض قطعات جعبه فرمان پراید
فیلم آموزشی بستن (مونتاژ) موتور EF7 و کنترل ابعادی مجموعه سیلندر از ایساکو
روش عیب یابی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207i
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
راهنمای کامل BSI پژو 206
نحوه صحیح درآوردن و جازدن بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ، پارس ، سمند و دنا
آموزش تعویض و سرویس لنت و دیسک ترمز جلو پژو 206 و 207
راهنمای تعمیرات خودرو سمند با موتور ملی EF7
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405
فیلم آموزشی تعویض چراغ های جلو پژو 206
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
جزوه دوره آموزشی مکانیک عمومی خودرو
رفع ایراد روشن شدن چراغ فالت (Lamp Fault) در جلو آمپر
بررسی سیستم های واحد کنترل الکترونیکی خودرو پژو 206
نقشه های الکتریکی سمند
پورت و پولیش کردن سرسیلندر و سوپاپ ها چیست؟
آموزش نصب صندوق پران بدون نیاز به نصب دزدگیر روی سوییچ فابریک خودرو
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پژو 405، پارس و سمند
مزایای روغن موتور سنتتیک در مقابل روغن های پایه معدنی مرسوم
نقشه سیم کشی ECU نیسان وانت زامیاد (Bosch M 7.9.7.1)
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی MA5 پژو 206
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
مقایسه عملکرد گیربکس اتوماتیک در برابر گیربکس CVT در رانندگی توسط نیسان
راهنمای کامل آموزشی ایساکو در خصوص تعمیرات دنا (موتور EF7 و XUM)
راهنمای تعمیرات گیربکس جدید پژو روآ
بررسی لنت ترمز و انواع آن و معرفی اجمالی سیستم ترمز خودرو
راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
راهنمای تایم گیری موتور XU7-JP4-L4 (موتور زانتیا)
نقشه جعبه فیوز سمند،سورن، پژو405 و پارس غیرماکس
تشریح عملکرد مدار فن خودرو
بهبود عملکرد و افزایش ایمنی پراید در پروژه X100 سایپا به همراه فیلم تست تصادف
راهنمای تعمیرات موتور و متعلقات موتور تندر90
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا(ایربگ) پراید
معرفی ، موارد و راهنمای مصرف اسپری WD-40
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 206 تیپ 2و3 موتور 1400 TU3
تغذیه موتور خودرو با نیتروس اکساید + راهنمای نصب
نقشه کامل سیم کشی ECU ریو
راهنمای سیم کشی و الکتریکی دوو سیلو و ریسر
آموزش باز و بست صندلی پژو 206
دستورالعمل تصویری کامل پیاده و سوارکردن گیربکس و جعبه دنده خودرو
جزوه آموزشی ایساکو ، سیستم انژکتور
فهرست عملیات سرویس های اولیه و سرویس های دوره ای سایپا پراید
کتابچه راهنمای تعمیرات پژو 206 صندوقدار
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی وانت پیکان
معرفی سیستم جدید مالتی پلکس ECO MUX سمند و سورن
جدول پایه های ECUهای خودروهای ایرانی
دستورالعمل تعویض موتور فن رادیاتور 2 دور
دستورالعمل هواگیری سیستم ترمز خودروهای پژو 405 ، پژو پارس وسمند
آموزش نصب پاور ویندو و پاور سانروف جک J5
راهنمای صداگیری ستون و قاب فرمان سمند
فیلم آموزشی تعویض فیلتر هوای اتاق سمند ، پژو 405 ، پژو پارس
نحوه رفع ایراد بیرون زدن تسمه دینام پژو پارس ، 405 و سمند با موتور XU7
نقشه ECU بوش 7.4.4 موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5 و پژو 207)
نقشه ها و راهنمای سیستم های الکتریکی MVM 110
نحوه اندازه گیری فشار کمپرس سیلندر موتور خودرو
راهنمای تعمیرات ECUهای ساژم ،زیمنس و بوش
نمایش و توضیح عملکرد گیربکس روی گیربکس بازشده پراید
جزوه آموزشی سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز خودروهای پژو پارس ، پژو 405 و سمند
جزوه راهنمای تعمیرات ECU زیمنس
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا (کولر و بخاری)
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
معرفی و راهنمای قطعات مکانیکی موتور 0.2NA (موتور MVM 530 و چری تیگو X33)
جزوه آموزشی گیربکس BE3 خودروهای پژو 405 ، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سمند
دستورالعمل تنظیم موتورهای خودروهای پژو405 ، پژو RD ، پیکان 1600کاربراتور
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا
تشریح مدارهای پراید
راهنمای مدارهای الکتریکی و توزیع برق MVM X33
معرفی، شرح عملکرد و نکاتی درباره جک هیدرولیک روغنی
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی تندر90
مرجع کامل تعمیرات موتور سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki J20)
آشنایی با سنسور سرعت خودرو
معرفی رله ها و فیوزها در خودروهای مجهز به سیستم الکتریکی CEC (پژو پارس)
نکاتی درباره گردگیر پلوس تندر90 و ساندرو
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا (ایربگ) سایپا تیبا
راهنمای کامل برق و الکترونیک زامیاد دیزل (وانت نیسان)
راهنمای نصب دزدگیر تصویری پراید ، تیبا ، ساینا
نقشه های کامل الکتریکی مزدا 3
راهنمای برق MVM 530
نکاتی درباره نشتی روغن در موتور TU5 (پژو 206-207 ، پارسLX ، پژو 405SLX)
دستورالعمل رفع عیب روشن شدن چراغ چک موتور تیبا با خطای سنسور میل سوپاپ
راهنمای تعمیرات موتور زانتیا
لیست مدل های مختلف ECU روی مدل های مختلف برندهای مختلف خودرو
دلایل شاتون زدن یا شکسته شدن شاتون
آموزش تعمیر BSI پژو 206
راهنمای دانلود ECU خودروهای داخلی با دستگاه دیاگ
مبحث شاسی یا فریم در خودرو
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG
تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل پینیون فرمان زانتیا
دوره آموزشی سیستم های سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
دستورالعمل عیب یابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 206 و 405
حساسیتهای موتور EF7 و مراقبتهای لازم
راهنمای سیستم کنترل موتور JAC S5 و شرح خطاها و عیب یابی
آموزش تعمیر لیفترها و اسبک های هیدرولیکی سرسیلندر تیبا
راهنمای ایموبیلایزر، تعریف کلید و ریموت انواع خودرو
آموزش تنظیم (رگلاژ) عقربه‌های پشت آمپر پژو ۲۰۶
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان
روش رفع ایراد پله ای عمل کردن شیشه بالابر در خودروهای مالتی پلکس دنا و سمند
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
نقشه های الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس فرانسوی
راهنمای تعمیرات گیربکس گتراگ پیکان و پژو R.D
راهنمای تغییر کیلومتر سمند مالتی پلکس از پشت آمپر ، ECU و نود FN
راهنمای کامل تعمیرات خودرو گل
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور کیا ریو از سایپا یدک (موتور A5D)
آموزش باز و بست تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای تعویض قفل های سوئیچی سمند،پارس و 405
آشنایی با سیستم کولر خودرو و نحوه استفاده و نگه داری
دفترچه راهنمای کامل خودرو دنا نگارش 2015
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X60
راهنمای باز و بست داشبورد زانتیا
روش تنظیم موتور پراید کاربراتور
آموزش نصب سقف پاناروما فابریک پژو 206
رفع ایراد عدم نمایش صحیح میزان بنزین در نمایشگر جلو آمپر در EMS SSAT پژو405 و پارس دوگانه سوز
آموزش تعویض بوق سمند
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور تیبا
نقشه سیم کشی ECU تندر 90
آشنایی با موتور XU10 پژو-سیتروئن
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
نمایش و توضیح عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
راهنمای معرفی و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS پژو 206
نصب فنر اسپرت لول و کاهش ارتفاع خودرو
مشخصات دقیق و عیب یابی موتور EF7
فیلم آموزشی مونتاژ (بستن) موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای مجموعه پمپ بنزین و درجه باک پراید و تیبا
اطلاعیه فنی سایپا درخصوص فیلرگیری انواع شمع های پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS پژو 405 ، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات تزئینات داخل و داشبورد خودرو دنا
مبانی تقویت موتور : پایه و اساس سوپر شارژر ، توربو شارژر و سیستم های تزریق نیتروس اکساید
راهنمای تعمیرات موتور ایسوزو 6تن مدل NPR70 (موتور4HE توربودیزل)
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان پیکاپ
جزوه کلاس تعمیرات ECU
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
فلوچارت عیب یابی صدای شدید خودرو در دست اندازها
جزوه کارگاه آموزشی سیستم مالتی پلکس سمند ، رانا و 206 ايران (P6L)
موتور دورانی وانکل
روش محاسبه مصرف بنزین خودرو
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی رانا از معاونت فنی و مهندسی ایساکو
کتاب کامل (2جلد) راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات ، معرفی و عیب یابی سیستم های BSI و ایموبلایزر پژو 206
راهنمای عیب یابی ، برنامه ریزی و تعمیر سیستم رادیو و پخش تندر90
نقشه های الکتریکی خودرو رانا ECO MUX
راهنمای کامل تعمیرات دوو ماتیز
راهنمای تعمیرات سیم کشی های الکتریکی مگان
آموزش تعویض آینه بغل پژو 206
راهنمای تعمیرات جعبه دنده معمولی تندر90
راهنمای عیب یابی و تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی سمند سورن
راهنمای تعمیرات موتور دوگانه سوز OHVG پژو روآ و وانت پیکان
معرفی و آشنایی با پلتفرم سمند
اطلاعیه تغییر جانمایی رله فن و استفاده از ماکسی فیوز پژو206 و رانا
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف

یک ویدیو تصادفی از کانال کارگیک

[ کانال رسمی کارگیک در آپارات ]

[ کانال رسمی کارگیک در تلگرام ]

[ گروه گفتگوی کارگیک در تلگرام ]

آخرین مطالب جدید شده
رویه رفع ایرادات مرتبط با EMS غرب استیل (MAW)
اطلاعیه رفع ایراد نرم افزاری ECU خودروی 206 غرب استیل
عیب یابی و تعویض رینگ چرخ و تست صحت کالیبراسیون دستگاه بالانس رینگ
راهنمای تعمیرات و عیب یابی گیربکس اتوماتیک لیفان 820
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش اندازه گیری فشار ریل سوخت خودرو
احتمال عدم کشش موتور با EMS غرب استیل پژو 206
رویه رفع ایراد خطای دریچه گاز در EMS غرب استیل (MAW) پژو 206
بررسی و شبیه سازی پدیده آیرودینامیک خودرو در هنگام عبور از خودرو دیگر (مانور سبقت)
راهنمای تعمیرات نشانگرها، اطلاعات راننده و بوق سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات سیستم های کنترل الکترونیکی سوزوکی کیزاشی
راهنمای فنی یونیت فن کنترل دما پژو 405
روش کنترل میزان سطح روغن گیربکس CVT خودروهای کوییک و ساینا اتوماتیک
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و درج خطای دریچه گاز H30 Cross
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
دستورالعمل عیب یابی و تعویض نوار دور درب پراید
راهنمای تعمیرات سوخت رسانی و جرقه و سیستم الکتریکی موتور سوزکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات و عیب یابی صندلی برقی پژو پارس ELX
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
راهنمای تعمیرات موتور JAC S5
موتور دورانی وانکل
آموزش لحیم کاری و نکات آن
معرفی و راهنمای فنی موتورهای پژو 206
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
روش بازدید، تخلیه و شارژ روغن گیربکس اتوماتیک
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
معرفی و نحوه استفاده از رفرکتومتر برای سنجس مایعات خودرو
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
آموزش مکانیک خودرو : سیستم جرقه زنی
موارد مهم برای کم شدن مصرف سوخت خودرو
دلایل افزایش مصرف سوخت
اصول کمک های اولیه و احیاء
جزوه دوره عمومی امداد و نجات در تصادفات
نمونه سئوالات آزمون قطعه شناسی خودرو
نمونه سوالات تعمیرکار سیستم سوخت رسانی موتور دیزل(پمپ ساز)
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
همه چیز درباره دسته موتور و دسته گیربکس
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
اصول عملکرد توربوشارژ
نمونه سئوالات آزمون سرویس و نگه داری خودرو
نمونه سئوالات آموزش تون آپ (تنظیم موتور) خودرو
آموزش نصب دوربین دنده عقب و آنتن GPS
راهنمای نصب سیستم مالتی مدیا ، دوربین دنده عقب و GPS تندر90
نحوه نصب سیستم صوتی/تصویری ، دوربین دنده عقب و رهیاب GPS برلیانس H320وH330
تفاوت عملکرد توقف و شتابگیری خودرو با لاستیک زمستانی و تابستانی
آموزش تشخیص برق دزدی خودرو
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
آموزش معرفی و تعمیر سیستم ترمز ABS
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
توزیع و انتقال وزن در خودرو
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 1
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 2
نمونه سئوالات ترمزهای پنوماتیکی
نمونه سئوالات آزمون سیستم تعلیق خودرو (جلوبندی سازی)
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
کم فرمانی (Understeer) و بیش فرمانی (Oversteer)
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
مراحل طراحی و ساخت خودرو
راهنمای راننده کامیون Axor 1843
دفترچه راهنمای کامیون کشنده البرز T375
راهنمای بدون کدکردن ECU زانتیا
سری کامل نمونه سئوالات آزمون آیین نامه رانندگی
راهنمای عیب یابی و تعویض مجموعه بخاری و اواپراتور تیبا
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
راهنمای کامل تعمیرات فوتون تونلند
نمونه سئوالات آزمون سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری
نمونه سئوالات آزمون اتومکانیک درجه2
نمونه سئوالات تئوری و عملی مسابقات علمی-کاربردی تعمیر موتور و برق خودرو
نمونه سئوالات آزمون برق خودرو درجه 1
نمونه سئوالات پرتکرار برق خودرو درجه2 فنی و حرفه ای
مجموعه سئوالات نظری و عملی ارزشیابی مهارت تعمیرکار برق خودرو درجه2
نمونه سئوالات آزمون دوگانه سوز
نمونه سئوالات آزمون مهارتی گازسوز کار ایساکو
معرفی فنی و راهنمای امداد پژو 2008 ، 301 و 508
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
آموزش استفاده از اسیلوسکوپ در تعمیرات برق خودرو
معرفی ، نقد و بررسی دانگ فنگ H30 Cross
معرفی و آموزش تعویض میکروکنترلر ECU خودرو
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
معرفی و نحوه کار توربوشارژر
جزوه تکنیک های آموزش عملی رانندگی
نمونه سئوالات آزمون نقاشی خودرو
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
جزوات آموزشی نقاشی خودرو
دستورالعمل نظارت بر چگونگی فعالیت تاکسی‌های اینترنتی
راهنمای تعمیرات سیستم صوتی و سرگرمی لیفان 820
راهنمای تعمیرات سیستم اطلاعات راننده (پشت آمپر و نمایشگر چندمنظوره) لیفان 820
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف






قیمت خودروهای تولید داخل

آخرین به روز رسانی در تاریخ دوشنبه، ۲۰ آبان ۱۳۹۸ ، ۱۸:۰۷:۰۱

ایران خودرو

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان)

  وانت آریسان

68,000,000 51,500,000

  سمند LX

79,900,000 66,770,000

  سمند EF7

94,300,000 69,773,000

  سمند EF7 . دوگانه سوز - کد 16

97,000,000 حاشیه بازار

  سمند سورن

102,000,000 82,558,000

  دنا (تیپ 1)

114,000,000 83,600,000

  دنا (تیپ 2)

119,000,000 توقف فروش

  دنا پلاس (تیپ 1)

137,000,000 110,934,000

  دنا پلاس (تیپ 2)

158,000,000 توقف فروش

  دنا پلاس توربو

173,500,000 توقف فروش

  پژو GLX 405

77,400,000 63,158,000

  پژو GLX 405 دوگانه سوز

80,800,000 65,578,000

  پژو SLX 405

89,700,000 67,880,000

  پژو پارس

99,200,000 78,338,000

  پژو پارس . دوگانه سوز

104,600,000 حاشیه بازار

  پژو پارس LX . کد 18

114,800,000 84,720,000

  پژو پارس LX . کد 19

116,000,000 85,463,000

  پژو پارس اتوماتیک (بدون رینگ)

134,000,000 98,978,000

  پژو پارس اتوماتیک (با رینگ)

138,500,000 حاشیه بازار

  پژو 207 . دنده‌ای (بدون رینگ)

134,500,000 96,730,000

  پژو 207 . اتوماتیک (بدون رینگ)

167,000,000 حاشیه بازار

  پژو 207 . اتوماتیک (با رینگ)

170,000,000 حاشیه بازار

  پژو 207 صندوقدار (بدون رینگ)

151,000,000 حاشیه بازار

  پژو 207 صندوقدار (با رینگ)

156,000,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 2 (ساده)

84,000,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 2 (فول)

86,400,000 67,283,000

  پژو 206 . تیپ 5 (ساده)

99,900,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 5 (فول)

105,100,000 83,690,000

  پژو 206 صندوقدار (ساده)

99,000,000 حاشیه بازار

  پژو 206 صندوقدار (فول)

103,600,000 80,303,000

  پژو 301

ناموجود توقف فروش

  پژو 2008

329,500,000 114,994,000

  پژو 508

500,000,000 توقف فروش

  رانا LX

85,100,000 67,203,000

  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ)

152,000,000 توقف تولید

  دانگ فنگ H30 (با رینگ)

155,000,000 توقف تولید

  رنو تندر E2 (بدون رینگ)

ناموجود توقف تولید

  رنو تندر E2 (با رینگ)

ناموجود توقف تولید

  رنو تندر پلاس دنده‌ای

140,000,000 توقف تولید

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ)

169,000,000 توقف تولید

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ)

172,000,000 توقف تولید

  هایما اس 5 توربو ( S5 )

246,000,000 حاشیه بازار

  هایما اس 7 توربو ( S7 )

285,000,000 حاشیه بازار

  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی

247,000,000 351,160,000

  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل

ناموجود 364,290,000

  سوزوکی ویتارا

465,000,000 توقف تولید

سایپا

  سایپا 111 (سفید)

51,500,000 39,800,000

  سایپا 111 (تنوع رنگ)

52,000,000 39,941,000

  سایپا 131 (سفید)

47,200,000 37,381,000

  سایپا 131 (تنوع رنگ)

47,500,000 37,641,000

  سایپا 132 (سفید)

48,500,000 38,181,000

  سایپا 132 (تنوع رنگ)

48,800,000 38,441,000

  سایپا 151

48,000,000 40,330,000

  تیبا (رینگ فولادی)

56,000,000 43,460,000

  تیبا (رینگ آلومینیومی)

58,300,000 46,443,000

  تیبا 2 (سفید)

60,300,000 51,360,000

  تیبا 2 (تنوع رنگ)

60,800,000 51,603,000

  ساینا

61,900,000 55,960,000

  ساینا (رینگ آلومینیومی)

65,500,000 58,960,000

  ساینا اتوماتیک

86,000,000 توقف تولید

  کوییک دنده‌ای

68,400,000 61,220,000

  کوییک اتوماتیک

96,000,000 69,000,000

  وانت زامیاد

74,900,000 67,335,000

  وانت زامیاد (رادیال)

75,400,000 70,135,000

  وانت زامیاد گازسوز (ساده)

81,900,000 77,300,000

  وانت پادرا

123,000,000 94,800,000

  آریو (دنده ای)

ناموجود توقف تولید

  آریو (اتوماتیک)

133,000,000 توقف تولید

  چانگان CS35

187,500,000 155,000,000

  کیا سراتو 2000 (اتوماتیک)

292,000,000 295,000,000

  سیتروئن C3 (تیپ 1)

342,000,000 238,450,000

  سیتروئن C3 (تیپ 2)

348,000,000 241,950,000

پارس خودرو

  برلیانس H220 دنده‌ای

96,500,000 توقف تولید

  برلیانس H230 دنده‌ای

97,000,000 توقف تولید

  برلیانس H320

130,000,000 توقف تولید

  برلیانس H320 . اتوماتیک

158,000,000 توقف تولید

  برلیانس H330

131,000,000 توقف تولید

  برلیانس H330 . اتوماتیک

162,000,000 توقف تولید

  برلیانس کراس

181,000,000 115,400,000

  رنو تندر 90

ناموجود توقف تولید

  رنو پارس تندر

135,000,000 توقف تولید

  رنو ساندرو - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید

  رنو ساندرو - اتوماتیک

182,000,000 110,400,000

  رنو ساندرو استپ‌وی - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید

  رنو ساندرو استپ‌وی - اتوماتیک

196,000,000 122,700,000

  پیکاپ دوکابین ریچ

186,000,000 184,800,000

مدیران خودرو

  MVM 315 هاچ‌بک (Excellent)

128,000,000 140,200,000

  ام وی ام X22 دنده ای (لاکچری)

151,000,000 161,800,000

  ام وی ام X22 دنده ای (اسپورت) EX

156,000,000 172,700,000

  ام وی ام X22 اتوماتیک (لاکچری)

180,000,000 195,600,000

  ام وی ام X22 اتوماتیک (اسپورت) EX

188,000,000 203,800,000

  ام وی ام X33

217,000,000 236,000,000

  چری آریزو 5 (دنده‌ای)

182,000,000 198,700,000

  چری آریزو 5 (Turbo)

220,000,000 246,600,000

  چری آریزو 6 (Turbo)

337,000,000 372,100,000

  چری تیگو 5 (IL) مدل 97

268,000,000 298,700,000

  چری تیگو 5 (IE) مدل 97

277,000,000 313,700,000

  چری تیگو 5 (IL) مدل 98

280,000,000 312,900,000

  چری تیگو 5 (IE) مدل 98

288,000,000 328,600,000

  چری تیگو 7 (Excellent)

340,000,000 395,000,000

  چری تیگو 7 (IE)

385,000,000 437,300,000

کرمان موتور

  جک J4 اتوماتیک

139,500,000 149,900,000

  جک S3 اتوماتیک

190,000,000 210,000,000

  جک S5 اتوماتیک

274,000,000 299,000,000

  هیوندای I20

274,000,000 توقف فروش

  هیوندای اکسنت

269,000,000 توقف فروش

  هیوندای النترا

425,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا

570,000,000 توقف عرضه

  هیوندای توسان

575,000,000 توقف عرضه

  هیوندای سانتافه

716,000,000 توقف عرضه

  هیوندای آزرا 2018

790,000,000 توقف عرضه

  هیوندای آزرا 2019

840,000,000 950,000,000

گروه بهمن

  مزدا3

373,000,000 273,000,000

  بسترن B30

183,000,000 124,300,000

  وانت کارا - تک کابین

84,500,000 86,560,000

  وانت کارا - دو کابین

94,500,000 96,260,000

  وانت کاپرا

264,000,000 264,851,000

  هاوال H2

270,000,000 توقف فروش

سیف خودرو

  بیسو T3 تیپ LU

225,000,000 229,000,000

  بیسو T3 تیپ EX

242,000,000 249,000,000

  بیسو T5

ناموجود به زودی

ام‌جی و جیلی

  ام‌جی 360 اتوماتیک . توربو

197,000,000 توقف فروش

  ام جی RX5

530,000,000 توقف فروش

  جیلی GC6 اتوماتیک / نیوفیس

132,000,000 162,000,000

عظیم خودرو

  فوتون ساوانا

390,000,000 374,000,000

  هن تنگ X5

--- 239,000,000

  هن تنگ X7

480,000,000 299,000,000

آمیکو

  وانت تک کابین آراز تک دف

--- 164,000,000

  وانت تک کابین آراز تک دف با قفل دیفرانسیل

--- 189,000,000

  وانت تک کابین آراز دو دف با قفل دیفرانسیل

--- 230,000,000

  وانت دو کابین آسنا

360,000,000 318,000,000

ریگان خودرو

  کوپا (Royal)

340,000,000 توقف فروش

  کوپا (Flagship)

385,000,000 توقف فروش

ایران خودرو

قیمت تایر خودرو

قیمت ها براساس مدل و عنوان است. ممکن است براساس تعداد فروش تک یا جفت باشد.

آخرین به روز رسانی در تاریخ یکشنبه، ۷ مهر ۱۳۹۸ ، ۱۱:۱۳:۴۷

کویر

مدل لاستیک جزئیات سایز قیمت ( تومان )

  لاستیک کویر تایر

گل KB12 165.65.13 530,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB2000 175.60.13 560,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB22 185.65.14 580,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.14 800,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB27 185.65.15 570,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.15 870,000

یزدتایر

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.14 590,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.14 900,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.15 590,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.15 960,000

بارز

  لاستیک بارز

گل P648 165.65.13 350,000

  لاستیک بارز

گل P601 175.60.13 590,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.14 810,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.65.15 580,000

  لاستیک بارز

گل P648 195.65.15 540,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.15 880,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.55.16 910,000

  لاستیک بارز

گل S630 215.65.16 1,080,000

  لاستیک بارز

گل S630 225.70.16 1,080,000

  لاستیک بارز

گل S677 225.65.17 1,160,000

  لاستیک بارز

گل S673 235.65.17 1,170,000

رودستون

  لاستیک رودستون

گل CP672 175.60.13 920,000

  لاستیک رودستون

گل N Blue HD Plus 185.60.13 950,000

  لاستیک رودستون

گل CP661 185.70.13 1,300,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 185.65.14 1,350,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 195.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.65.14 1,500,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.15 1,750,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 185.65.15 1,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 205.55.16 1,950,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 215.55.16 2,900,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.45.17 2,100,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.55.17 2,800,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 225.45.17 3,000,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 245.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 225.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل ROADIAN HTX RH5 245.60.18 3,500,000

کومهو

  لاستیک کومهو

گل SENSE KR26 165.65.13 800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta SPT KU31 185.65.14 1,350,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 205.60.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.14 1,500,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.65.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.15 1,850,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.15 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.50.15 1,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.55.16 2,100,000

  لاستیک کومهو

گل Eco Solus KL21 215.65.16 2,250,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 195.50.16 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing ES01 KH27 225.70.16 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 235.60.16 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.55.16 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.70.16 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.45.16 2,500,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 215.60.16 2,400,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 205.65.16 2,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 265.70.16 3,500,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 215.45.17 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.60.17 1,900,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.65.17 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.50.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 215.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 225.45.17 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 215.55.17 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.55.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.50.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.65.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 235.55.17 2,900,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.55.18 2,950,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.45.18 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Road Venture APT KL51 235.55.18 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta XC KU26 235.45.18 3,200,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 245.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 245.45.18 3,200,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 235.50.18 3,050,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 255.60.18 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 225.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 235.55.19 3,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 275.35.19 3,600,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA PS91 275.40.19 3,800,000

هانکوک

  لاستیک هانکوک

گل Smart Plus H429 175.70.13 1,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 185.60.13 1,070,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 205.60.14 1,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 235.60.16 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 205.55.16 2,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 195.50.16 2,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 245.70.16 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.70.16 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.70.16 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 225.50.17 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 215.45.17 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 215.55.17 3,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.65.17 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.17 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 235.55.18 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 225.55.18 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP RA23 245.60.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.18 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 245.40.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.60.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo K110 225.50.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.45.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 235.55.19 4,400,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.40.19 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.35.19 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.40.19 3,600,000

مارشال

  لاستیک مارشال

گل Matrac STX KL12 285.60.17 2,600,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac MU12 225.45.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 225.65.17 3,100,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 235.60.18 3,300,000

یوکوهاما

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.60.16 2,800,000

  لاستیک یوکوهاما

گل GEOLANDAR H/T G039 265.70.16 3,850,000

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.55.17 2,800,000

  لاستیک یوکوهاما

گل G94B 285.65.17 4,300,000

سومیتومو

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 205.60.14 1,600,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 185.65.15 1,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 195.60.15 1,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 195.50.15 1,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.60.15 1,750,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.65.15 1,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.60.15 2,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.55.16 2,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 215.60.16 2,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.50.16 2,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.55.16 2,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.17 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.17 3,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 265.35.18 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.18 3,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.18 4,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.40.18 3,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.18 3,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 245.45.18 3,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.19 4,000,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.40.19 4,400,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.20 4,600,000

کویر

قیمت خودروهای وارداتی

آخرین به روز رسانی در تاریخ یکشنبه، ۱۹ آبان ۱۳۹۸ ، ۱۱:۴۶:۱۹

هیوندای - Hyundai

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان)

  هیوندای النترا 2017

430,000,000 توقف فروش

  هیوندای النترا 2018

460,000,000 489,000,000

  هیوندای سوناتا LF . فول 2017

580,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2017 هیبرید +GLS

585,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GL

550,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GLS

636,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید +GLS

650,000,000 توقف فروش

  هیوندای توسان 2017

620,000,000 توقف فروش

  هیوندای سانتافه . فول . 6 رادار

770,000,000 توقف فروش

کیا موتورز - Kia Motors

  کیا سراتو 2017

425,000,000 459,980,000

  کیا سراتو 2018

450,000,000 469,790,000

  کیا اسپورتیج 2017

675,000,000 629,140,000

  کیا اسپورتیج 2018

770,000,000 توقف فروش

  کیا اپتیما 2017

660,000,000 توقف فروش

  کیا اپتیما هیبرید 2018

780,000,000 توقف فروش

  کیا سورنتو 2017

920,000,000 توقف فروش

  کیا سورنتو 2018

1,100,000,000 توقف فروش

رنو - Renault

  رنو داستر تک دیفرانسیل 2017

290,000,000 توقف فروش

  رنو داستر دو دیفرانسیل 2017

320,000,000 توقف فروش

  رنو تلیسمان 2017

575,000,000 توقف فروش

  رنو تلیسمان 2018

635,000,000 توقف فروش

  رنو کولئوس 2017

660,000,000 توقف فروش

  رنو کولئوس 2018

700,000,000 توقف فروش

تویوتا - Toyota

  تویوتا CH-R تیپ لانچ 2017

650,000,000 توقف فروش

  تویوتا CH-R تیپ لانچ 2018

730,000,000 توقف فروش

  تویوتا CH-R تیپ استایل 2018

860,000,000 توقف فروش

  تویوتا پریوس 2017 تیپ C

460,000,000 توقف فروش

  تویوتا راو 4 مدل 2017 - تیپ 3

870,000,000 توقف فروش

  تویوتا راو 4 مدل 2018 (عمان)

920,000,000 توقف فروش

  تویوتا راو 4 مدل 2018 (الفطیم)

930,000,000 توقف فروش

  تویوتا هایلوکس 2016 / دنده‌ای

ناموجود توقف فروش

  تویوتا هایلوکس 2016 / اتوماتیک

900,000,000 توقف فروش

لکسوس - Lexus

  لکسوس NX200 T هفت کلید

1,300,000,000 توقف فروش

  لکسوس NX200 T هفت کلید - F اسپورت

1,350,000,000 توقف فروش

  لکسوس NX300 H شش کلید 2017

1,200,000,000 توقف فروش

  لکسوس NX300 H هفت کلید 2017

1,220,000,000 توقف فروش

  لکسوس RX200T . فول 2017

2,100,000,000 توقف فروش

نیسان - Nissan

  نیسان جوک (اسکای پک)

370,000,000 توقف فروش

  نیسان جوک (پلاتینیوم)

420,000,000 توقف فروش

  نیسان جوک (اسپورت)

480,000,000 توقف فروش

  نیسان ایکس-تریل 2017

690,000,000 توقف فروش

  نیسان ایکس-تریل 2018

810,000,000 توقف فروش

میتسوبیشی - Mitsubishi

  میتسوبیشی میراژ 2018

240,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی لنسر 2017

330,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی لنسر 2018

365,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی ASX فول 2017

510,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی ASX فول 2018

550,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی اوتلندر 2018

665,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018

790,000,000 توقف فروش

DS Automobiles

  دی اس DS3 مدل 2018

420,000,000 توقف فروش

  دی‌اس DS5 مدل 2018

600,000,000 توقف فروش

  دی‌اس DS6 مدل 2018

740,000,000 توقف فروش

  دی‌اس DS7 مدل 2018 (اپرا)

1,300,000,000 توقف فروش

مرسدس بنز - Mercedes-Benz

  بنز CLA200 فول 2016

--- وارداتی

  بنز CLA45 فول 2016

--- وارداتی

  بنز CLA45 فول 2017

--- وارداتی

  بنز GLA45 فول 2016

--- وارداتی

  بنز GLA45 فول 2017

--- وارداتی

  بنز GLA45 فول 2018

--- وارداتی

  بنز E200 مدل 2016

--- وارداتی

  بنز E200 نیوفیس 2017

--- وارداتی

  بنز E250 فول مدل 2016

--- وارداتی

  بنز E250 نیوفیس 2017

--- وارداتی

سانگ یانگ - SsangYong

  سانگ‌یانگ تیولی 2017

335,000,000 توقف فروش

  سانگ‌یانگ تیولی 2018

370,000,000 توقف فروش

  سانگ‌یانگ کوراندو 2018

460,000,000 توقف فروش

پورشه - Porsche

  پورشه باکستر 2017

2,150,000,000 توقف فروش

  پورشه ماکان 2017

2,500,000,000 توقف فروش

بی ام و - B.M.W

  بی‌ام و 218

--- 899,000,000

  بی ام و 220

--- 1,349,000,000

  بی‌ام و 230

--- 1,625,000,000

  بی‌ام و 330I

--- 1,350,000,000

  بی‌ام و 530 تیپ Perfection

2,100,000,000 2,099,000,000

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY SPORT

--- 2,849,000,000

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY LOUNGE

--- ---

  بی‌ام و 730LI تیپ INDIVIUAL

--- 2,999,000,000

  بی‌ام و X1 مدل 25I تیپ Adventure Sport

1,450,000,000 1,349,000,000

  بی‌ام و X3 مدل 28I تیپ Dynamic

1,850,000,000 توقف فروش

  بی‌ام و X4 مدل 28I تیپ Exclusive

2,000,000,000 توقف فروش

فولکس‌واگن - Volkswagen

  فولکس‌واگن گلف GTI

765,000,000 توقف فروش

  فولکس‌واگن پاسات

785,000,000 توقف فروش

  فولکس‌واگن تیگوان

935,000,000 توقف فروش

مینی - Mini

  مینی کوپر

950,000,000 1,031,000,000

  مینی کلابمن S

1,230,000,000 توقف فروش

  مینی کانتریمن S

1,330,000,000 توقف فروش

ولوو - Volvo

  ولوو XC90 تیپ Momentum

--- توقف فروش

  ولوو XC90 تیپ R-Design

3,000,000,000 توقف فروش

بورگوارد - Borgward

  بورگوارد BX5

625,000,000 670,000,000

  بورگوارد BX7

810,000,000 830,000,000

هیوندای - Hyundai

قیمت باتری خودرو

آخرین به روز رسانی در تاریخ دوشنبه، ۶ آبان ۱۳۹۸ ، ۱۰:۲۲:۵۸

فالکون

آمپر قیمت ( تومان )

  45 اتمی

---

  55 اتمی

385,000

  60 اتمی

515,000

  62 اتمی

---

  66 اتمی

---

  70 اتمی

---

  75 اتمی

---

  80 اتمی

---

  90 اتمی

---

  100 اتمی

---

کابوک

  55 اتمی

310,000

  60 اتمی

353,000

  66 اتمی

362,000

  70 اتمی

400,000

  74 اتمی

400,000

سهند

  50 اتمی

290,000

  55 اتمی

310,000

  60 اتمی

350,000

  66 اتمی

360,000

  90 اتمی

465,000

  90 اسیدی

470,000

  100 اسیدی

510,000

  120 اسیدی

610,000

  150 اسیدی

757,000

  200 اسیدی

950,000

هندل

  55 اتمی

350,000

  60 اتمی

385,000

  66 اتمی

420,000

  70 اتمی

449,000

  74 اتمی

477,000

واریان

  50 اتمی

245,000

  55 اتمی

268,000

  60 اتمی

290,000

  66 اتمی

310,000

  74 اتمی

350,000

  100 اتمی

470,000

صبا باطری

  آرمو 50

280,000

  آرمو 55

300,000

  آرمو 60

330,000

  آرمو 66

350,000

  آرمو 70

385,000

  آرمو 74

390,000

  آرمو 88

450,000

  آرمو 90

470,000

  آرمو 100

520,000

  آرمو 120

610,000

  آرمو 150

750,000

  آرمو 200

960,000

  واریان 50

285,000

  واریان 55

310,000

  واریان 60

335,000

  واریان 66

360,000

  واریان 70

390,000

  واریان 74

395,000

  واریان 90

475,000

  واریان 100

---

  واریان 120

---

پوما

  35

340,000

  45

410,000

  55

480,000

  60

520,000

  62

530,000

  66

570,000

  70

600,000

  74

620,000

  88

730,000

  90

740,000

  100

820,000

  120

970,000

  150

1,200,000

  170

1,350,000

  200

1,550,000

آرارات

  35

---

  45

---

  55

360,000

  60

---

  62

405,000

  66

430,000

  70

---

  74

483,000

  80

---

  88

---

  90

---

  100

---

  120

---

  150

---

  170

---

  180

---

  200

---

سوزوکی

  35

300,000

  45

330,000

  50

350,000

  55

410,000

  60

430,000

  62

---

  66

475,000

  70

500,000

  74

520,000

  88

620,000

  100

690,000

  120

840,000

  150

1,010,000

  160

---

  190

1,260,000

  200

1,330,000

اوربیتال (سپاهان)

  35 ( اتمی )

300,000

  45 ( اتمی )

340,000

  50 ( اتمی )

350,000

  55 ( اتمی )

380,000

  60 ( اتمی )

400,000

  66 ( اتمی )

440,000

  70 ( اتمی )

470,000

  74 ( اتمی )

490,000

  88 ( اتمی )

595,000

  100 ( اتمی )

650,000

  120 ( اتمی )

760,000

  150 ( اتمی )

930,000

  170 ( اتمی )

1,050,000

  190 ( اتمی )

1,160,000

  200 ( اتمی )

1,210,000

اتمیک (توان)

  35

280,000

  45

320,000

  50

330,000

  60

390,000

  66

420,000

  70

440,000

  74

460,000

  88

540,000

  100

660,000

  120

775,000

  150

860,000

  190

1,070,000

برنا

  45

300,000

  50

320,000

  55

350,000

  60

380,000

  66

425,000

  70

450,000

  74

478,000

فالکون