جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
CarGeek | کارگیک

هر سیستمی که بتواند بجز ترمز اصلی ماشین از سرعت ماشین بکاهد ریتاردر نام دارد. در امریکا اصطلاحاً به ریتاردر موتور Jake Brake هم می گویند.

ترمزهای کمکی امروزه به طور گسترده در کامیونها مورد استفاده قرار می گیرد و ایمنی فزاینده ای را در کنار سیستم ترمز اصلی ارائه میدهد، اما این ایمنی در صورتی فراهم میشود که راننده آگاهی کامل نسبت به نحوه کار کردن با این مجموعه را داشته باشد. ترمز کمکی به طور کلی به راهکارهایی اطلاق میشود که در کنار ترمز اصلی وسیله نقلیه و با هدف اصلی کاهش استهلاک لنت های ترمز و خنک ماندن لنت در سراشیبی طراحی و نصب میشوند.

از این مجموعه به طور خاص میتوان به ریتاردر یا ترمز موتور اشاره کرد. ریتاردرهای نصب شده در کامیونها عموماً هیدرولیکی هستند و در پشت گیربکس مورد استفاده قرار میگیرند، ترمزهای موتور هم با عملکردی همچون مسدود کردن خروجی اگزوز (خفه کن)، قطع جریان سوخت رسانی و باز شدن سوپاپ تخلیه در مرحله تراکم شناخته میشوند.

ویدیوهای تشریح عملکرد چند نوع ریتاردر متداول













همچنین در نظر داشته باشید که اینتاردر ( ریتاردر یکپارچه با گیربکس یا  Integration Retarder ) نامی است که شرکت ZF از سال ۱۹۹۲ میلادی بر روی سه نسل از ریتاردهای ساخت خودش تا به امروز می‌نهد و دستگاه متفاوتی از ریتاردر نیست. با این تفاوت که شرکت ZF تنها به ساخت ریتاردر یکپارچه به انتهای گیربکس اکتفا میکند اما در نقطه مقابل شرکت فویت طیف وسیع تری از ریتاردهای آبی، روغنی و آهنربایی را تولید میکند.

باید مد نظر داشت که اثر بازدارنده ترمز کمکی فقط روی محور دیفرانسیل (محرک) اعمال خواهد شد و دیگر محورها هیچ گونه نیروی بازدارنده ای دریافت نخواهند کرد. این عملکرد برای مواقعی که وسیله نقلیه کامیون بدون یدک ( کامیون باری ) یا اتوبوس باشد بسیار متفاوت عمل خواهد کرد تا زمانی که وسیله نقلیه کشنده یا همان تریلر باشد.

زمانی که یک تریلر در حال حرکت اقدام به استفاده از ترمز کمکی بکند تنها روی محور دیفرانسیل ترمز اعمال خواهد شد و محورهای تریلر کماکان تمایل به حفظ حرکت خود را دارند. در نتیجه خطر قیچی شدن تریلر به وجود میآید، این موضوع زمانی که تریلر خالی از بار باشد، سرعت بالایی داشته باشد، جاده شیب تندی داشته باشد و مهم‌تر از همه اصطکاک با جاده بسیار کم باشد افزایش خواهد یافت. ( جاده های لغزنده و جاده های شنی اصطکاک کمی دارند )

با این تعریف حرکت با دنده های سبک و سرعت های بالا در سراشیبی صرف استفاده از ریتاردر یا ترمز موتور توجیه علمی ندارد و بهترین حالت برای حرکت در سراشیبی استفاده از دنده مناسب و سرعت مطمئنه در کنار استفاده از ریتاردر است. در کنار رعایت شرایط ایمن در سراشیبی بهتر است از ریتاردر استفاده کنید تا لنت ها برای مواقع اضطراری خنک بمانند.

در شرایط عادی جاده ( جاده های صاف و هموار ) و سرعتهای بالا سعی کنید در استفاده از ریتاردر دقت لازم را داشته باشید. با در نظر گرفتن اصطکاک جاده سعی کنید از ترمز اصلی کامیون و ریتاردر همزمان استفاده کنید، راننده حرفه‌ای راننده ای است که به کمک اصطکاک جاده کامیون را متوقف کند نه با ترمزهای شدید، بنابراین به شکلی رانندگی کنید که نیاز به ترمزهای شدید و ناگهانی نداشته باشید.

برای رفع نقص اثر ترمز ریتاردر بر روی یک بخش کامیون، شرکت های سازنده سیستم های ایمنی خودرو مجموعه ای ارائه میدهند که پایداری تریلر را در چنین مواقعی بهبود ببخشد، این سیستم شتاب جانبی و عرضی تریلر را محاسبه میکند و در صورت انحراف تریلر برای قیچی شدن فقط ترمزهای اصلی تریلر را فعال میکند. لازم به ذکر است که سازندگان سیستم های پایداری تریلر توصیه میکنند که وجود این سیستم ها دلیل عدم رعایت اصول ایمنی از سوی راننده نیست و در هر حال راننده باید در شرایط مناسب و سرعت مناسب که در بالا شرح داده شد از ترمز کمکی استفاده کند.

برای نمونه میتوان از RSP ساخت شرکت وابکو، سیستم RSS ساخت Knorr-Bremse ، و سیستمROP ساخت Haldex نام برد که در ایران فقط تانکرهای حمل مواد نفتی جدید به این سیستم ها مجهز هستند. لازم به توضیح است که سیستم کنترل پایداری تریلر مستقل از ABS و EBS عمل میکند و ارتباطی به کنترل پایداری کشنده ندارد. برای کنترل پایداری کشنده باید کشنده به سیستم ESP مجهز باشد که متاسفانه در ایران کامیون یا کشنده ای با این سیستم فروخته نشده است. اما به طور معمول در تریلرهای مجهز به EBS سیستم پایداری به صورت یکپارچه ارائه میشود. ( برای آشنایی باEBS اینجا را بخوانید )

مورد دیگر که باید مورد توجه قرار گیرد استفاده از دور موتور بالا هنگام استفاده از ریتاردر است، دور موتور بالا با افزایش کارکرد واتر پمپ به خنک شدن بهتر روغن ریتاردر منجر میشود و همچنین راننده را به استفاده از دنده های سنگین تر ترغیب میکند. انتهای محدوده سبز رنگ و ابتدای محدوده قرمز رنگ( محدوده مشکی رنگ در کامیونهای ولوو)، دور موتور بالاتر از ۱۶۰۰ دور در دقیقه ( ریتاردهای ZF ) و دور موتور بالاتر از ۱۸۰۰ در ریتاردهای فویت به طور نسبی دور بالا در نظر گرفته میشود. ( در صورت بالا رفتن دمای روغن ریتاردر، توانایی آن کاهش خواهد یافت ) ( به صورت استاندارد بالا رفتن دور موتور بدون فشردن پدال گاز و استفاده از ریتاردر باعث افزایش مصرف سوخت نخواهد داشت )

آنچه نوشته شد مختص تریلرها بود، اما مواردی هم هست که بین تمام وسایل نقلیه مجهز به ترمز کمکی مشترک است و باید توسط راننده مورد توجه قرار گیرد. همان طور که گفته شد اثر ترمز کمکی تنها روی محور دیفرانسیل است و در نتیجه امکان قفل شدن این محور در صورت استفاده شدید یا مداوم وجود دارد. برای رفع این نقیصه وسایل نقلیه ای که مجهز به سیستم ABS هستند تا حد زیادی امکان قفل شدن چرخ هایشان وجود ندارد.

لازم به یادآوری است که هدف اصلی طراحی ترمز کمکی استفاده در سراشیبی هاست تا با خنک نگه داشتن لنت های ترمز ایمنی بالایی برای راننده به ارمغان بیاورد، در شرایط جوی لغزنده به دلیل اصطکاک کم تایرها با جاده به هیچ عنوان نباید از ترمز کمکی استفاده شود.

ریتاردرهای نصب شده بر روی کامیونهای باربری در سه دسته هیدرولیکی یا روغنی، آبی و آهن ربایی دسته بندی میشوند، نمونه‌های روغنی از روغن هیدورلیک بهره میبرند که مطمئناً در آینده نه چندان دور به دلیل هزینه‌ مواد مصرفی و نیاز به نگهداری و سرویس جای خود را به نمونه‌های آبی خواهند داد. نمونه‌های آبی از آب موتور استفاده میکنند و نمونه‌های آهن ربایی هم از نیروی آهن ربا و باد کامیون استفاده میکنند.

ریتاردهای روغنی به طور عمده توسط دو شرکت ZF و Voith طراحی و ساخته میشوند.ریتاردهای ZF با نام اختصاصی اینتاردر یا ریتاردر یکپارچه عرضه می‌شوند ( Integrated Retarder )، این ریتاردها در روغن مصرفی با گیربکس کامیون شریک هستند، اما ریتاردهای شرکت فویت از سیستم تأمین روغن مستقل بهره میبرند. به طور نسبی کامیونهایی که از گیربکس های ساخت ZF استفاده میکنند به اینتاردر مجهز می‌شوند و سایر شرکتهایی که گیربکسهای مختص به خودشان را دارند از ریتاردهای ساخت فویت بهره میبرند.

ریتاردرهای روغنی و آبی که عموماً پشت گیربکس یا جلوی موتور ( فقط آبی ) تعبیه می‌شوند برای اعمال ترمز از اصل Hydro Dynamic ( هیدرودینامیک ، تلفظ فارسی )بهره میبرند. این دسته از ریتاردرها از اجزایی همچون پروانه ثابت یا استاتور، پروانه محرک یا روتور، پمپ روغن، خنک کننده روغن و سایر اتصالات بهره می برند. روتور توسط یک‌ دنده به شافت خروجی گیربکس و ورودی میل گاردان متصل است، برای چرخش نیروی زیادی از موتور هدر نمی‌دهد و دائم در حال حرکت است. در مقابل روتور، استاتور یا پره ثابت قرار دارد که به بدنه ریتاردر ثابت شده است، در مواقع فعال شدن ریتاردر روغن توسط پمپ ریتاردر که عموماً توسط نیروی باد فعال میشود وارد محفظه پره ها میشود.پره های روتور که با اتصال مستقیم به خروجی گیربکس دائم در حال گردش هستند مجبور هستند یا روغن را شتاب داده و به سمت مخالف یعنی استاتور هدایت کنند یا اینکه در برابر فشار روغن از حرکت باز ایستند.

بدون شک با توجه به نیروی جنبشی وسیله نقلیه چرخش روتور اتفاق خواهد افتاد و در نتیجه آن روغن شتاب گرفته و از قطر داخلی روتور به قطر خارجی روتور هدایت می‌شود و در ادامه به سوی استاتور پرتاب میشود. هدایت روغن به سوی پره های استاتور و زوایه تنظیم شده آنها باعث میشود مجدداً روغن به زاویه داخلی پره های روتور ( نقطه اول )برگشت داده شود، در این پروسه روتور به یک پمپ روغن تبدیل میشود که میبایستی نیروی جنبشی وسیله نقلیه را صرف به حرکت درآوردن روغنی کند که دائماً به نقطه اول( قطر داخلی ) برگشت داده میشود، این موضوع باعث هدر رفت توانایی حرکتی کامیون می‌شود و در نتیجه اعمال ترمز صورت میپذیرد.

هر چه روغن بیشتری وارد محفظه پره ها شود فشار بیشتری بر روی روتور متحمل می‌شود و در نتیجه ترمز بیشتری اعمال می‌شود که راننده با استفاده از دسته ریتاردر این عمل را انجام میدهد، در این پروسه روغن داغ می‌شود و کارایی بازدارنده خود را از دست میدهد، بنابراین به محفظه خنک کننده پشت ریتاردر منتقل میشود. در این محفظه آب خنک موتور جریان دارد که توسط واتر پمپ در گردش است، به همین دلیل توصیه می‌شود در کامیونهای مجهز به ریتاردر روغنی یا آبی با دور بالای توصیه شده سراشیبی را طی کنید تا با کارکرد بهتر واترپمپ روغن بهتر خنک شود.

در ریتاردرهای آبی و بی‌نیاز از نگهداری به جای استفاده از روغن هیدورلیک، از آب موتور برای کارکرد دو پروانه ثابت و متحرک استفاده میشود. نخستین ریتاردر آبی توسط شرکت فویت با نام آکواتاردر یا Aquatarder عرضه شد که در بخش جلویی موتور و روی پولی میل لنگ نصب می‌شود و شبیه ریتاردهای روغنی اعمال ترمز توسط قاعده هیدرودینامیک صورت می پذیرد. در حال حاضر کامیونهای شرکت مان مجهز به موتور D20 از این ریتاردر بهره میبرند، این نوع ریتاردها باعث گرم ماندن آب در سراشیبی می‌شوند که نتیجه مثبتی برای کارکرد متعادل موتور در بر خواهد داشت، نیازی به سرویس و نگهداری یا ماده مصرفی جز آب موتور ندارند و مهم‌تر اینکه آب مصرفی را هر جایی میتوان یافت، دور بالای موتور برای کارکرد واتر پمپ و خنک کاری توصیه میشود.

برای گرم کردن موتور سرد میتوانید دسته ریتاردر آبی را تا آخرین مرحله فعال کرده تا با کارکرد ریتاردر آب موتور گرم شود، این مورد میتواند دمای آب موتور را به حد نرمال برساند.نوع دیگر ریتاردر آبی که توسط شرکت فویت عرضه شده است در پشت گیربکس نصب می‌شود و برای کامیونهای سنگین‌تر همچون آکتروس MP4 تعبیه شده است، عدم نیاز به نگهداری، نداشتن ماده مصرفی، نرمال نگهداشتن دمای آب موتور و وزن سبک در کنار قدرت فوق‌العاده از مزایای این ریتاردر نسبت به نمونه‌های روغنی قلمداد میشود.

ریتاردرها اگر در مسیر انتقال قدرت نصب شوند Inline یا درون خطی نامیده میشوند، اگر در کنار مسیر انتقال قدرت نصب شوند OffLine یا خارج خطی نامیده میشوند. به طور مثال آکواتاردرهای نصب شده در جلوی موتور نوعی ریتاردر این لاین هستند و نمونه‌های هیدرولیکی و آبی که پشت گیربکس و کنار میل گاردان نصب می‌شوند آفلاین هستند.اگر ریتاردر بعد از گیربکس نصب شود چون مابین مولد قدرت و اکسل نصب شده است ثانویه یا Secondary نامیده می‌شود و اگر در جلوی موتور نصب شود Primary یا اولیه نامیده میشود. نوعی دیگر از ریتاردها توسط خاصیت آهن ربایی خودشان اعمال ترمز میکنند که برای کامیونهای ۷ تا ۱۶٫۵ تن تعبیه می‌شوند، در مطالب آینده به بررسی نحوه کار این نوع ریتاردر خواهیم پرداخت.

ریتاردها به طور کلی در مواقع گرفتن کلاج، خلاص کردن دنده و گاز دادن غیرفعال میشوند. 

ریتاردر آبی نصب روی میل لنگ موتور مان ریتاردر آبی اکتروس MP4 نصب پشت گیربکس

در حالیکه ریتاردرها همیشه مخصوص کامیون و اتوبوس ها بودند که در سرازیری به کمک ترمز آمده و از داغ شدن و بی اثر شدن ترمزها بکاهند در واقع می شود گفت که هنگامیکه یک ماشین 4x4 در دنده یک سنگین از یک سرازیری پرشیب بدون گاز پایین می آید این هم یک نوع ریتاردر است که به ترمزها فشار نیاید.

این روزها ماشین های برقی نیز دارای ریتاردر شده اند. شما در ماشین تسلا با گاز هم می توانید گاز بدهید و هم ترمز کنید! هنگامیکه پای خود را ناگهان از روی گاز برمی دارید چون گردش خلاص چرخ باعث شارژ شدن باطری می شود این حالت ماشین را به حالت ترمز درمی آورد و شما در یک ماشین مثل تسلا اکثراً ترمزهای خود را با برداشتن پا از روی گاز انجام می دهید و فقط برای توقف کامل از ترمز استفاده می نمایید. این نیز یک مزیت دیگر در بعضي ماشین های الکتریکی است که نه تنها تعویض روغن ندارد بلکه ترمزهای آن هم دوام بیشتری خواهند داشت.

حال برگردیم به بحث اتوبوس و کامیون. گفتیم که هر چیزی که بتواند به جای ترمز عمل کرده و از سرعت ماشین بکاهد یک ریتاردر است. سیستمی را تجسم کنید که بر روی موتور دیزل کامیون یا اتوبوس نصب است که هربار که پیستون در حال حرکت نهایی به طرف بالا برای انفجار گازوییل باشد در آخرین لحظه سوپاپ دود موتور را باز کند که این هوای فشرده منفجر نشود و گازوییل پودر شده را به اگزوز بفرستد (گاه علت انفجار در اگزوز یا Back Fire همین مسئله می باشد).

ریتاردرهای موتور معمولاً پرسرو صدا هستند و در ایالات مختلف امریکا قوانینی برای آنها وجود دارد. بعضی از این قوانین مثلاً در ایالت کوهستانی کلرادو به کامیون و اتوبوس بدون ریتاردر اجازه تردد نمی دهد و بعضی استفاده از ریتاردر را در شهرها بخاطر صداي زياد ممنوع می کنند و بعضی اگزوز جداگانه ای بابت ریتاردر موتور می خواهند.

          

خود گاز ندادن در دنده سنگین در سرازیری نیز یک نوع ریتاردر است ولی تأثیر آن برای یک تریلی با 40 تن بار آنقدر زیاد نیست که به ترمز احتیاجی نباشد.

ریتاردر می تواند خفه کن اگزوز باشد به این معنی که سوپاپی جلوی هوای خروجی اگزوز را بگیرد. اگر کسی جلوی دهان شما را بگیرد و نگذارد که ریه خود را تخلیه کنید دیگر نمی توانید نفس هم بکشید و این روشی است که ریتاردر اگزوز سرعت شما را کم می کند. می توانید تجسم کنید که داشتن یک اگزوز خوب و زنگ نزده برای این کار ضروری است.

نوع دیگر ریتاردر مدلی است که بر روی میل گاردان نصب می شود. یک الکتروموتور را در نظر بگیرید که شفت میانی آن میل گاردان ماشین شما باشد. حالا اگر جریان برقی را موافق جریان گردش میل گاردان به آن بدهید این میل گاردان می تواند حتی سرعت بیشتری بگیرد ولی اگر جریان برق را برعکس کنید این الکتروموتور می خواهد شفت را متوقف و در جهت عکس بچرخاند. همین می شود یک عمل ترمزی. حالا شکل و شمایل این الکتروموتور هرچه باشد ایده همین است. فرض کنید که این الکتروموتور در جوار میل گاردان باشد ولی دو چرخ دنده اینها را به هم وصل کرده باشد.

مدل چهارم ریتاردرهای هیدرولیکی است که می تواند جزئی از اکسل، میل گاردان یا جعبه دنده باشد.

این نوع ریتاردر از همه ریتاردرها مؤثرتر می باشند و مقام بعدی متعلق به ریتاردر موتور و مقام سوم متعلق به ریتاردر اگزوز و بعد ریتاردر میل گاردان می باشند.

نحوه کار یک ریتاردر هیدرولیکی را می توان به زبان ساده اینطور تشریح کرد که فکر کنید یک بشکه روغن خالی دارید و یک پروانه با چندین پره که طوری نصب شده که در این بشکه می تواند حول محوری به راحتی بچرخد. این پروانه به نوعی با قسمت های گردنده ماشین درگیر است یعنی اگر این پروانه بچرخد ماشین راه می رود اگر نچرخد ماشین راه نمی رود. حالا به میزان احتیاج در داخل این بشکه روغن بریزید و تعداد این پروانه ها را از پایین تا بالای بشکه به چندین تا برسانید. ناگهان گردش پروانه کند می شود و هرچه روغن در بشکه پرتر و غليظ تر باشد  این گردش بعلت درگیری پروانه های بیشتر کندتر می شود نیروی گردشی کند کننده تبدیل به حرارت می شود و این بشکه از خود حرارت زیادی را بیرون می دهد. حالا برای مشکل تر کردن کار در دیواره داخلی بشکه موانعی جوش بدهید که جلوی گردش آزاد روغن را بگیرد چون روغن مرتب به این موانع خورده و از حرکت آزاد باز می ماند. حالا برای این دو قطعه یک نام تعریف کنید. بشکه را چون ثابت است استاتور بنامید و پروانه را چون می گردد روتور بخوانید. اساس کار ریتاردر هیدرولیکی همین است.

باید توجه داشت که ریتاردرها فقط سرعت ماشین را کم می کنند و عموماً هرچه دور موتور بیشتر باشد کارآیی آنها نیز بیشتر است و هرچه  دور موتور  کم بشود کارآیی آنها نیز کم خواهد شد و هیچگاه باعث توقف کامل ماشین نخواهند شد و در دنده خلاص هم كار نميكنند.

از نظر نحوه کار ریتاردرها می توانند یک تکمه برقی باشند یا یک اهرم دستی یا به گاز وصل باشند که هربار که گاز را ول می کنید خودبخود درگیر بشود و میزان درگیری را با یک وسیله دیگر مانند یک اهرم تعریف کنید که می خواهید هربار که پا را از روی گاز برمی دارید ریتاردر چقدر درگیر بشود. همچنین ریتاردر می تواند به ترمز وصل باشد و یا حتی پدال جداگانه ای داشته باشد. ریتاردر می تواند چند مرحله ای باشد. در مثال بشکه فکر کنید که از پایین تا بالای بشکه شما چهار ردیف پروانه داشته باشید و اگر در بشکه کم روغن بریزید فقط پروانه پایینی درگیر می شود و هرچه روغن را بیشتر کنید تعداد پروانه های درگیر و مقاومت بیشتر می شود. این می تواند یک ریتاردر چهارمرحله ای باشد. در مرحله چهارم هر چهار پروانه درگیر هستند و چرخاندن این روغن در بشکه توسط پروانه ها به زحمت صورت می گیرد. همچنین پروانه می تواند مانند یک علامت + باشد که از بالا تا پائین بشکه ادامه دارد و میزان روغن در واقع درجات استفاده از ریتاردر است.

عده ای از سر تجربه عقیده دارند که ریتاردر در ترمز اورژانسی هم بسیار موثر است و عده ای از روی تئوری می گویند که خیر.

به همین دلیل تستی با یک اتوبوس اسکانیا انجام شد.

در این تست معلوم شد که در واقع دنده معکوس و در نتیجه آن ازدیاد دور موتور که کمک به قوی تر شدن بوستر ترمز می کند بیشترین اثر را روی کم کردن سرعت در ترمز اورژانسی دارند و ریتاردر در مقام آخر معهذا همان چند صدم ثانیه زودتر ایستادن ممکن است فرق زیر کردن یا نکردن یک رهگذر در عرض خیابان باشد.

این تست به ما نشان داد که حتی در دنده خلاص بشرط دارا بودن ترمز ABS گاز دادن هنگام ترمز کردن که دور موتور را بالا برده و بوستر ترمز را تقویت می کند می تواند ماشین را سریعتر متوقف کند.

جدول انجام تست با اتوبوس اسكانيا مجهز به ABS به شرح زیر است:

زمان برای توقف

استفاده از دنده معکوس

استفاده از ریتاردر

ترمز با گاز

ترمز بدون گاز

تست

ترمز خالي 

5.15

خیر

خیر

خیر

بله

اول

با بوستر

4.75

خیر

خیر

بله

خیر

دوم

با بوستر و دنده معکوس

4.45

بله

خیر

بله

خیر

سوم

با ریتاردر

4.25

بله

بله

بله

خیر

چهارم

 از تست اول به دوم فقط گاز حین ترمز را اضافه کرده ایم که اوضاع 0.4 ثانیه بهتر شد.

 سپس در تست سوم دنده معکوس خود دور را بالا برده و بوستر را به اندازه 0.30 ثانیه تقویت کرد.

 در تست چهارم ریتاردر هم درگیر شده که نتیجه را 0.20 ثانیه بهتر کرد.

 البته باید اضافه کنم که در مسابقات اتومبیلرانی از دنده معکوس برای ترمز کردن استفاده نمی شود ولی برای آماده بودن برای گاز بعدی و خروج از پیچ استفاده می شود و همین دنده معکوس دور موتور را هم بالا می برد که باعث بهتر شدن ترمز می گردد.

اين تست نشان داد كه راننده اتوبوس يا كاميون بايد از همه امكانات براي توقف سريع استفاده كند مگر در سطوح لغزنده ، ريتاردر و ترمز هردو امكان ليز خوردن را ميدهند.

منابع متون :

سایت مهندس فرهاد کاشانی
نشریه سلطان جاده
ویکیپدیا


4.5 1 1 1 1 1 Votes 4.50 (682 votes)

دیدگاه‌ها  

+11 #1 علي نخبه زارع 1394-05-19 19:55
عالي بود.
مربي تريلي
نقل قول کردن
+5 #2 عبدالمجید شوری 1394-09-19 17:32
با سلام خوب بود ولیکامل نیست و شرایط برای هر خودرویی فرق میکنه
نقل قول کردن
+12 #3 حمید 1394-10-23 21:59
ممنون از مقاله خوبتون. ولی ویدیو پخش و دانلود نمیشه
نقل قول کردن
+8 #4 علی 1394-11-30 08:32
سلام.... واقعا از زحمتی که برای این مقاله کشیدید متشکرم.
نقل قول کردن
+3 #5 Taherghorbani 1395-01-16 22:09
بابت زحماتی که برا مطالب آموزنده کشیده شده تادراختیارماقراربگیرد کمال تشکر رامیکنم،استفاده کردیم.
نقل قول کردن
+5 #6 kourosh 1395-02-18 15:05
perfekt,dankeschön
نقل قول کردن
+5 #7 تقی اشرفی 1395-04-10 10:09
با سلام و تشکر
توضیحات ارائه شده در برخی موارد نیاز به تصحیح دارد.
ذکر این نکته ضروریست که ریتاردر های نصب بر روی گاردان قابلیت عملکرد در شرایط خلاص بودن دنده را نیز دارا میباشند. در این بین بدیهیست که ریتاردر های الکترومغناطیسی به دلیل عدم نیاز به هر گونه تجهیز جانبی و مستقل بودن از دور موتور و گیربکس، همواره راندمان بهتری نسبت به دیگر انواع ریتاردر در تمامی سرعتها دارند. ذکر این نکته نیز لازم است که این نوع ریتاردر به صورت ذاتی هرگز سبب قفل شدن چرخها نمیگردد و به دلیل کارکرد الکترونیکی سرعت عملکرد بسیار مناسب تری (۱۰۰ میلی ثانیه یا ۰.۱ ثانیه ) در مقایسه با تمامی دیگر انواع ریتاردر دارا میباشد. جهت مقایسه این زمان، به عنوان مثال زمان فعال شدن و تاثیر گذاری ریتاردر هیدرولیکی از لحظه فعال کردن سیستم توسط راننده در محدوده ۱.۶ تا ۲.۵ ثانیه میباشد.
با تشکر
نقل قول کردن
+3 #8 حسین راد 1395-06-13 23:11
منبع جامع و کاملی بود مرسی
ماشین من fh13 از نوع کشنده تریلر و ده چرخ هستش. میشه طرز استفاده صحیح ریتاردر رو بگید . تا دنده چند نهیتا مجاز به استفاده از سیستم ریتارد هستیم
با تشکر
نقل قول کردن
+3 #9 احمد ج.م 1395-07-30 12:37
با تشکر مقاله خیلی خوبی بود
نقل قول کردن
+2 #10 امیرخان 1395-09-04 22:05
خوب بود ممنون
نقل قول کردن
+3 #11 نبی بستامی 1395-09-10 14:01
سلام براایسوزو8تن جدید ترمزموتورچطوری کار میکنه
نقل قول کردن
+3 #12 شهرام اوقانلی 1395-10-12 12:07
باسلام و عرض ادب
احتراما جناب آقای مهندس میخواستم بپرسم در سیستم 50 به 50 با کشیدن ریتاردر لنت ترمز هم مصرف میشود یا خیر50ب5
نقل قول کردن
+2 #13 مجتبی 1395-10-20 02:01
عالی عالیه...خدا قوت...اگه امکان داره به زبان ساده تر و خلاصه تر هم بیان کنید...
خفه کن که در ماشین کاویان کا قبل از انباری اگزوز نسب شده را هم ریتارد میگن؟؟
انواع عکس های ریتارد ها را برام بفرستید لطفا
نقل قول کردن
+1 #14 کریم احمدی 1395-11-14 11:53
با سلام ممنونم از زحماتی که برای این مقاله کشیدید.ایا میشه ریتادرروی کامیون هوو نصب کرد خواهش میکنم جواب بدید
نقل قول کردن
+3 #15 محمد 1395-11-19 01:40
اره، خفه کن هم نوعی ریتاردر به حساب میاد، ولی استفاده غیر اصولی ازش ممکنه باعث سیت زدن بشه.
نقل قول کردن
+4 #16 امیر 1395-11-25 23:26
با سلام وخسته نباشید بخاطر زحمات فراوانتان جهت بالابردن دانش افراد جامعه و بااین کارتون باعث پیشرفت شغلی خیلی از افراد جامع دارید که این زحمت شما را نمیشود با هیچ زبانی قدر دانی نمود
ولی از آنجا که میدانید ریتارد ولوو 440-460-480-وسایر محصولات کشنده اش همگی باوجود این که ساخت یک شرکت هستند باز هم عملکرد شان باهم متفاوت است و یا خودرو های کشنده بنز تنها تمام محصولاتش باهم از یک سیستم پیروی میکنند تا اینجا که من اطلاع دارم که در بالا اصلان به این موضوع یعنی عملکرد ریتارد ولوو و بنز اشاره نشده
اگر امکان دارد نقشه برق اویکو 440 و ولوو 500و اکتروس و اسکانیا 480و اتوبوس اسکانیا هم بگزارید
بازهم خیلی خیلی تشکر میکنم به نوبه خودم بخاطر زحماتان
نقل قول کردن
+3 #17 پيام نيكفر 1395-12-15 12:38
با سلام
بسيار آموزنده و شفاف توضيح داديد من براي امتحان خودرو سنگين در استراليا از اطلاعات شما بهره مند شدم

سپاسگذارم
نقل قول کردن
+3 #18 محمود کوهستانی 1395-12-29 07:49
با سلام،بسیار آموزنده و کامل بود،تشکر و سپاس فراوان
نقل قول کردن
+4 #19 بهرام خلیلی 1396-01-26 05:53
بسیار عالی ،سپاس از زحمات جنابعالی ،آموزنده بود
نقل قول کردن
+3 #20 داود 1396-03-09 15:07
بسیار عالی بود
نقل قول کردن
+3 #21 سجاداز میلاجرد 1396-04-17 00:33
باعرض سلام و خسته نباشید میخواستم راجب ریتاردر اسکانیاg400هم توضیح بدین با تشکر.
نقل قول کردن
+2 #22 امیر زارع 1396-04-24 16:49
متشکر از مقاله ای زیبا شما برای نصب ریتارد بروی کشنده های جدیدی که ندارن یا ناقصه سیستم ریتار شون میشه از این ریتارد ها استفاده کرد ..قابل نصب هستن متشکر
نقل قول کردن
+3 #23 علی محمد 1396-10-23 14:39
با سلام
از توضیحات کامل شما کمال تشکر را دارم
نقل قول کردن
+4 #24 ایمان صدری 1397-03-17 21:49
باسلام ریتارد مورد استفاده در کامیون فاو واف هاش را هم توضییح دهید
نقل قول کردن
+1 #25 محمد جواد 1397-08-09 02:05
عالی بود ممنون
نقل قول کردن
-1 #26 سجاد 1397-08-21 20:20
سلام ریتارد کم می گیره علت خرابی چیست ممنون
نقل قول کردن
+2 #27 محمد 1397-09-15 09:07
با سلام ریتارد کار نمیکن چقدر خرج دارد مال اتوبوس خط واحد
نقل قول کردن
+1 #28 اردشير هادي 1398-01-30 15:10
بسيار جالب ومفيد بود لطفا در خصوص انواع سوپر ونحوه رانندگي وشرح انواع موتورها مقاله بگذاريد وهمچنين ادرس تلگرام واينستاي خود نشاني بدهيد كه بهره ببريم
نقل قول کردن
0 #29 علی رضا 1398-05-12 01:24
سلام ممنون از مقالتون .
ایا میتوان این سیستم ریتاردر رو روی
خودروهای سواری مانند پارس یا پژو405ty5نصب کرد
نقل قول کردن
0 #30 محمد قشقایی 1398-06-21 12:47
با سلام خدمت شما .
ایا امکانش هست بفرمایید میشه ریتارد هیدوریکی نصب کرد.لطفن اگه جایی انجام میدن راهنمایی بفرمایید .و اینکه ایا رو فاو جواب میده که نصب کنیم.
با تشکر
نقل قول کردن
0 #31 farahmand 1398-07-10 18:05
سلام بسیار آموزنده بود. درود بر کارگیک که از نشریه های فعلی کشور بسیار تخصصی تر و آموزنده تر می باشد.
نقل قول کردن

نوشتن دیدگاه


مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

پرطرفدارترین مطالب
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ
معرفی و آموزش عیب یابی ، تمیز کردن ، بازکردن و تعمیر استپر موتور
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
آشنایی با مپ سنسور و نحوه تست و تعویض آن (سنسور فشار هوای منیفولد)
معرفی و آموزش سنسورها و سیستم انژکتور پراید
جزوه راهنمای عیب یابی خودرو امدادخودرو
پرونده کامل ترموستات + نکات و آموزش تعویض
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
مسیر و روش تعویض تسمه های دینام،هیدرولیک و کولر در محصولات ایران خودرو
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایران خودرو
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
فیلم آموزشی بستن و مونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
کلاچ چیست؟ چرا لازم است؟ چگونه کار می کند؟
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
جزوه آموزشی برق خانواده خودروهای 206 ، سمند مالتی پلکس ، رانا ، دنا و پارس مالتی پلکس + نقشه ها
جزوه آموزشی برق 405 ، پارس ، RD ، سمند و سورن ، CEC ، آریسان
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
دوره آموزشی کولر خودرو
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
معرفی پژو206 جدید ایرانی و تفاوت های آن با 206قدیمی از ایساکو
پارامترهای استاندارد دیاگ انواع خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
آلبوم نقشه های برقی تندر90
آموزش مکانیک خودرو : تایم گیری چرخ دنده میل لنگ و میل سوپاپ موتور با علامت و بدون علامت
بررسی و شناخت موتور XU7 و اجزاء، سنسورها و عملگرهای آن (پژو۴۰۵ ،پژوپارس ،سمند ،سورن)
آموزش لحیم کاری و نکات آن
جدول عیب یابی موتورسیکلت
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش برق خودرو : باطری ، سوئیچ ، استارت و آلترناتور
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS پراید
راهنما و عیب یابی اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید پراید
راهنمای کامل آموزشی برق 206 مالتی پلکس
زوایای چرخهای و انواع ساییدگی لاستیک خودرو
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
10 روش برتر متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
فیلم آموزشی معرفی و دمونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
راهنمای کامل پایه های BSI و BM34 پژو 206
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
آموزش برق خودرو : چراغ های خودرو (مدارهای چراغ های روشنایی جلو ، خطر عقب و راهنما)
کتاب آموزشی سیستم گازسوز CNG سایپا
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
کتاب سیستم انژکتوری و مبانی الکترونیک خودرو
فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو
راهنمای کامل آموزشی کارگاه برق پژو 206 ایساکو
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع خودروها
معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها
آموزش بازکردن ، عیب یابی ، کنترل ابعادی و بستن موتور B3 پراید و رنو P.K
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سمند با موتور XU7
راهنمای تعمیرات CNG انژکتوری زیمنس جدید پراید
پاسخ به سئوالات متداول درباره CNG
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟
راهنمای آموزشی دوره تعمیرات ECU
آشنایی با سیستم های هوشمند ، BSI و آپشن های غیرفعال در پژو 206
نحوه خاموش کردن چراغ سرویس انواع خودرو بدون دستگاه
تشریح زوایای چرخ ها و اثر پیچیدن خودرو بر چرخ
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
کلاس شاسی ، بدنه ، تعلیق ، ترمز ، فرمان و انتقال قدرت استاد صیاد نصیری
استرات بار (استرس بار) و مزایای آن برای هندلینگ و تعلیق خودرو
راهنمای عیب یابی کلاچ خودرو
جزوه کلاس تعمیر ECU
جزوه آموزشی و عیب یابی سیستم صوتی و تصویری (مالتی مدیا) خودرو دنا
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ
جدول عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
راهنمای تصویری انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
فیلم های آموزشی گیربکس BE (پژو 405 ، پارس ، سمند ، دنا)
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
رفع صدای تق تق فرمان هنگام چرخش
دفترچه راهنمای کامل پژو 405 مدل های تک سوز و دوگانه سوز GLX و SLX
آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو پژو 206 (کلیه نسخه ها)
معرفی و تشریح اجزاء و نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک/تیپ ترونیک AL4
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی پژو پارس (غیرمالتی پلکس)
فیلم کامل آموزش تعویض تسمه تایم و واترپمپ موتور TU5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور M13 یورو4 سایپا پراید
آموزش سرویس و شستشوی کاربراتور موتورسیکلت CG125
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده گیربکس دستی
جزوه راهنمای تعمیر موتور پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7 پژو405، پارس و سمند
آموزش تنظیم موتور پراید کاربراتور + آموزش بازکردن،تعمیر و تنظیم کاربراتور و دلکو
آشنایی با سامانه مالتی پلکس در خودرو
دفترچه راهنمای کامل کلیه مدل های پژو پارس نگارش 2015
آموزش تغییر کیلومتر کارکرد خودرو از روی IC صفحه کیلومتر
شرح عملکرد کاربراتور
راهنمای تعمیرات داشبورد جدید با دو ایربگ پژو پارس
انواع چراغ های خودرو و مقایسه چراغ های زنون ، هالوژن و LED
مزایا و معایب استفاده از نیتروژن برای باد تایر خودرو
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
راهنمای نقشه خوانی مدارات الکتریکی خودرو
راهنمای تزئینات (داشبورد ،صندلی،پنجره ها و ...) پیکان و وانت پیکان
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تندر90
آموزش رفع عیب گیرنده ریموت سازه پویش روی سمند ، پژو پارس و 405
آلبوم نقشه های سوخت رسانی انواع پژو 405 و پارس
راهنمای تعمیرات تزئینات پژو 405 و پارس (ملحقات داشبورد ، رادیو و رودری)
جزوه آموزشی تعمیرات ECU
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند
راهنمای کامل نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
جزوه دوره آموزشی تعمیرات ECU
لیست سرویس و بازدیدهای دوره ای محصولات ایرانخودرو
راهنمای عیب یابی سیستم گازسوز CNG (میکسری) پراید
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند با موتور ملی (سمند EF7) - نسخه انگلیسی
آموزش بازکردن داشبورد و ملحقات پژو 405 و پارس
معرفی بخش های مختلف داخل کاپوت جلو پژو 206
آموزش تعویض تسمه تایم موتور K4M رنو (تندر90،مگان،داستر،ساندرو)
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
ترمیم سپر و قطعات فایبرگلاس خودرو با جوش پلاستیک
آموزش تعمیر ترک و نشتی بخش های پلاستیکی رادیاتور خودرو
نقشه های سیم کشی پراید (ECUهای ساژم،زیمنس و زیمنس2گانه بای فیول) + نقشه فن 2دور و سیستم ضدسرقت والئو و زیمنس
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
نحوه صحیح چیدمان دهانه رینگ ها در هنگام جا زدن پیستون
تشریح نحوه کارکرد سیستم انتقال قدرت دستی و نقش گیربکس ، دنده ها و کلاچ
راهنمای تعمیرات سیستم هشداردهنده دنده عقب پژو پارس و سمند
نقشه های پرکاربرد سیم کشی پژو 206 (TU3-Bosch7.4.4-Bosch7.4.5-سیستم کولر و فیوزها)
آموزش نصب برچسب دودی شیشه خودرو
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مقاومت فن دو دور پراید
ترتیب وایرهای پراید
معرفی انواع سیستم های چهارچرخ متحرک (4WD و AWD) و تفاوت های آن ها
مبدل کاتالیست (کاتالیزور) خودرو
دستورالعمل سرویس و شستشوی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 405 و پارس و سمند
بازکردن کاپوت خودرو و مکانیزم آن
آموزش برق خودرو : مبحث کامل فن خنک کننده موتور
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان خودروهای پژو 405 ، پژو پارس و سمند
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید از سایپایدک
عیب یابی بالا بودن دور موتور حالت آرام در خودروهای انژکتوری
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
کوئیک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر و مزایای آن برای گیربکس
کاهش سرعت بوسیله ریتاردر (Retarder)
فیلم آموزشی بازکردن و وتعمیر اکسل عقب پژو 206
جزوه آموزشی ایساکو در خصوص داشبورد جدید خانواده پژو پارس و پژو 405
آشنایی و شرح عملکرد موتور دیزل
اطلاعیه رسمی روش ریست نمودن BSI پژو 206 و 207
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
نقشه کامل ECU ساژم اس2000 (Sagem S2000)
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران
آیا توربوشارژر(سوپرشارژر)های الکتریکی واقعاً اثر دارند؟+نمونه نصب و ساخت نمونه
کتاب تعمیرات اساسی موتور و گیربکس پژو 405 ایساکو
آشنایی با مقاومت فن 206 و رانا
جزوه آموزشی کلاس دزدگیر اتومبیل
جزوه آموزشی سیستم تعلیق پژو405 ،پژو پارس ،سمند و پژو206
آموزش ساخت لامپ تست مثبت و منفی با LED
آموزش تنظیم زوایای چرخ های خودرو
راهنمای تعمیرات وانت مزدا B2000i
محل سوکت عیب یاب انواع خودروها
فیلم آموزشی باز کردن و بستن تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای عیب یابی سیستماتیک برق پراید
آشنایی با علائم الکتریکی و طریقه نقشه خوانی در برق خودرو
جزوه آموزش گیربکس اتوماتیک تندر 90
روش رفع ایراد عدم گاز خوردن موتور TU5 پژو 405 و پارس LX
جزوه دوره آموزشی کولر پراید
تقویت سیستم تخلیه با هدرز
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
فیلم آموزشی بازدید سیستم تعلیق ، تنظیم ارتفاع و شارژ كردن گوی ها سیتروئن زانتیا
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی خودرو پژو 405 و پژو پارس
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان
آموزش تصویری نصب چراغ و میکروسوئیچ داشبورد 206
روش تعویض اجزاء چراغ جلو پژو 206 (لامپ و موتور)
شرح کامل خروجی سوکت های BSM,BSI و ECUهای بوش پژو 206
آموزش تعویض ترموستات و هواگیری مدار گردش آب پژو 206
راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه
معرفی موتور XUM (پارس ELX جدید) و مقایسه آن با موتور XU7 (سمند، سورن، 405 و پارس)
جدول گشتاورهای لازم پیچ و مهره ها در تعمیرات خودروهای پراید
راهنمای کامل تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی گیربکس AL4
آموزش مکانیک خودرو : بستن موتور
فیلم آموزشی تعمیرات پلوس پژو (۴۰۵ - پارس - سمند)
دستورالعمل تعمیرات بنزهای C240 پلیس
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90
مشخصات انواع ECUهای مگنت مارلی ، ساژم ،والئو ، زیمنس و بوش نصب شده روی خودروهای داخلی
دفترچه راهنمای استفاده مزدا3 قدیم و جدید
راهنمای تعمیرات تعلیق، سیستم فرمان و ترمز پژو 206
نحوه بررسی و عیب یابی کویل پژو 206و 207i
آموزش بازکردن مجموعه داشبورد و تجهیزات داخلی پژو 206
دستورالعمل رفع صدای زوزه گیربکس BE3 پژو پارس ، 405 ، سمند
میزان شارژ گاز کولر خودروهای ایران خودرو
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
چیپ تیونینگ و سوپر چیپ ، تقویت و بهینه سازی مغز خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس موتورسیکلت CG125 و CG110
راهنمای فنی محرک برقی قفل درب های جانبی پژو 405 ، پژو پارس ، سمند و پژو RD
دستورالعمل عیب یابی روشن شدن چراغ چک
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405 وپارس و سمند و دنا
راهنمای امدادخودرو سمند و سورن مالتی پلکس
روش عیب یابی کویل ساژم با استفاده از اهم متر
آموزش تعویض روغن LHM و تستهای رگولاتور ، گوی آكومولاتور و شیر اطمینان سیتروئن زانتیا
آموزش پاک کردن بخار و آب‌بندی چراغ خودرو
راهنمای تعمیرات JAC J5 (جک جی5)
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی تیبا + نقشه ها
گشتاور پیچ های خودروهای سمند ، پژو405 ،پژو پارس ، پژو206 ،پیکان و پژوRD
دستورالعمل عیب یابی مجموعه گیج بنزین پراید
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
آموزش نصب کیت زنون چراغ جلو خودرو
جدول نوع ECU در مدل های مختلف پژو 206
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
سیستم فن خودرو (راهنمای امداد خودرو ایران)
راهنمای تعمیرات لیفان X60 (سیستم های الکتریکی،بدنه،تزئینات)
نکات و آموزش تعویض آب و هواگیری رادیاتور خودرو
دفترچه راهنمای خودرو برلیانس H330 سایپا
راهنمای تعمیر موتور K4M استفاده شده روی تندر 90 مشابه موتور مگان 1600
معرفی رله و فیوزهای خودرو دنا اکوماکس
لیست کدهای خطای موتور EF7
دیاگرام های سیستم های برق خودروهای پژو پارس ، 405 و آردی
جزوه آموزشی نقشه خوانی برق کیا و هیوندای
آسیب های توربوشارژر و عیب یابی آن ها
راهنمای تصویری نصب توربوشارژر و اینترکولر
دفترچه راهنمای رسمی محصولات سایپا
کیسه هوا (AirBag) چیست و چگونه کار می کند؟
فیلم کامل آموزش باز کردن و تعویض واشر سرسیلندر موتور TU۳(پژو۲۰۶ تیپ ۲و۳)
ترتیب احتراق انواع موتور
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای بازکردن داشبورد پژو 206
همه چیز درباره واردات خودرو در ایران
کارکرد دیفیوزر ، اسپویلر و اسپلیتر در خودرو
آموزش تصویری نصب و راه اندازی کروزکنترل پژو 206
فیلم آموزشی بازبینی ، بازکردن ، تعویض و تایمینگ تسمه تایم کیا ریو
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول موتور ملی EF7
فیلم آموزشی تعویض چراغ و لامپ پژو 206
راهنمای تعمیرات واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
معرفی و آموزش کار با میکرومتر + فیلم آموزشی
فیلم واقعی داخل سیلندر موتور چهارزمانه در حال کار
راهنمای سریع عیب یابی و تعمیر BM34
بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر (VVT) و شرح آن در موتور ملی (EF7)
راهنمای تعمیرات خودروهای دوگانه سوز CNG
تشریح مدارهای پژو 405 و پارس
نقشه ECU زیمنس SIM 2K-34
راهنمای عیب یابی و تعمیرات صفحه نشانگرهای تندر 90
کتاب کامل و اورجینال راهنمای تعمیرات پژو 206 در ابعاد مناسب چاپ
فیلم آموزشی بستن (مونتاژ) موتور EF7 و کنترل ابعادی مجموعه سیلندر از ایساکو
دستورالعمل تعویض قطعات جعبه فرمان پراید
روش عیب یابی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207i
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
راهنمای کامل BSI پژو 206
آموزش تعویض و سرویس لنت و دیسک ترمز جلو پژو 206 و 207
نحوه صحیح درآوردن و جازدن بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ، پارس ، سمند و دنا
راهنمای تعمیرات خودرو سمند با موتور ملی EF7
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
فیلم آموزشی تعویض چراغ های جلو پژو 206
جزوه دوره آموزشی مکانیک عمومی خودرو
رفع ایراد روشن شدن چراغ فالت (Lamp Fault) در جلو آمپر
بررسی سیستم های واحد کنترل الکترونیکی خودرو پژو 206
نقشه های الکتریکی سمند
پورت و پولیش کردن سرسیلندر و سوپاپ ها چیست؟
مزایای روغن موتور سنتتیک در مقابل روغن های پایه معدنی مرسوم
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پژو 405، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی MA5 پژو 206
آموزش نصب صندوق پران بدون نیاز به نصب دزدگیر روی سوییچ فابریک خودرو
نقشه سیم کشی ECU نیسان وانت زامیاد (Bosch M 7.9.7.1)
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
مقایسه عملکرد گیربکس اتوماتیک در برابر گیربکس CVT در رانندگی توسط نیسان
راهنمای تعمیرات گیربکس جدید پژو روآ
راهنمای کامل آموزشی ایساکو در خصوص تعمیرات دنا (موتور EF7 و XUM)
بررسی لنت ترمز و انواع آن و معرفی اجمالی سیستم ترمز خودرو
راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
راهنمای تایم گیری موتور XU7-JP4-L4 (موتور زانتیا)
نقشه جعبه فیوز سمند،سورن، پژو405 و پارس غیرماکس
تشریح عملکرد مدار فن خودرو
راهنمای تعمیرات موتور و متعلقات موتور تندر90
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا(ایربگ) پراید
بهبود عملکرد و افزایش ایمنی پراید در پروژه X100 سایپا به همراه فیلم تست تصادف
معرفی ، موارد و راهنمای مصرف اسپری WD-40
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
تغذیه موتور خودرو با نیتروس اکساید + راهنمای نصب
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 206 تیپ 2و3 موتور 1400 TU3
راهنمای سیم کشی و الکتریکی دوو سیلو و ریسر
نقشه کامل سیم کشی ECU ریو
آموزش باز و بست صندلی پژو 206
دستورالعمل تصویری کامل پیاده و سوارکردن گیربکس و جعبه دنده خودرو
جزوه آموزشی ایساکو ، سیستم انژکتور
فهرست عملیات سرویس های اولیه و سرویس های دوره ای سایپا پراید
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی وانت پیکان
کتابچه راهنمای تعمیرات پژو 206 صندوقدار
جدول پایه های ECUهای خودروهای ایرانی
معرفی سیستم جدید مالتی پلکس ECO MUX سمند و سورن
دستورالعمل تعویض موتور فن رادیاتور 2 دور
دستورالعمل هواگیری سیستم ترمز خودروهای پژو 405 ، پژو پارس وسمند
راهنمای صداگیری ستون و قاب فرمان سمند
آموزش نصب پاور ویندو و پاور سانروف جک J5
فیلم آموزشی تعویض فیلتر هوای اتاق سمند ، پژو 405 ، پژو پارس
نقشه ها و راهنمای سیستم های الکتریکی MVM 110
نحوه رفع ایراد بیرون زدن تسمه دینام پژو پارس ، 405 و سمند با موتور XU7
نقشه ECU بوش 7.4.4 موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5 و پژو 207)
نحوه اندازه گیری فشار کمپرس سیلندر موتور خودرو
نمایش و توضیح عملکرد گیربکس روی گیربکس بازشده پراید
راهنمای تعمیرات ECUهای ساژم ،زیمنس و بوش
جزوه راهنمای تعمیرات ECU زیمنس
جزوه آموزشی سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز خودروهای پژو پارس ، پژو 405 و سمند
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا (کولر و بخاری)
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
معرفی و راهنمای قطعات مکانیکی موتور 0.2NA (موتور MVM 530 و چری تیگو X33)
جزوه آموزشی گیربکس BE3 خودروهای پژو 405 ، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا
دستورالعمل تنظیم موتورهای خودروهای پژو405 ، پژو RD ، پیکان 1600کاربراتور
راهنمای مدارهای الکتریکی و توزیع برق MVM X33
تشریح مدارهای پراید
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی تندر90
معرفی، شرح عملکرد و نکاتی درباره جک هیدرولیک روغنی
مرجع کامل تعمیرات موتور سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki J20)
آشنایی با سنسور سرعت خودرو
معرفی رله ها و فیوزها در خودروهای مجهز به سیستم الکتریکی CEC (پژو پارس)
نکاتی درباره گردگیر پلوس تندر90 و ساندرو
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا (ایربگ) سایپا تیبا
راهنمای کامل برق و الکترونیک زامیاد دیزل (وانت نیسان)
راهنمای نصب دزدگیر تصویری پراید ، تیبا ، ساینا
راهنمای برق MVM 530
نقشه های کامل الکتریکی مزدا 3
نکاتی درباره نشتی روغن در موتور TU5 (پژو 206-207 ، پارسLX ، پژو 405SLX)
دستورالعمل رفع عیب روشن شدن چراغ چک موتور تیبا با خطای سنسور میل سوپاپ
لیست مدل های مختلف ECU روی مدل های مختلف برندهای مختلف خودرو
دلایل شاتون زدن یا شکسته شدن شاتون
راهنمای تعمیرات موتور زانتیا
آموزش تعمیر BSI پژو 206
مبحث شاسی یا فریم در خودرو
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG
راهنمای دانلود ECU خودروهای داخلی با دستگاه دیاگ
تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل پینیون فرمان زانتیا
دوره آموزشی سیستم های سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
راهنمای سیستم کنترل موتور JAC S5 و شرح خطاها و عیب یابی
دستورالعمل عیب یابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 206 و 405
حساسیتهای موتور EF7 و مراقبتهای لازم
آموزش تعمیر لیفترها و اسبک های هیدرولیکی سرسیلندر تیبا
راهنمای ایموبیلایزر، تعریف کلید و ریموت انواع خودرو
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
آموزش تنظیم (رگلاژ) عقربه‌های پشت آمپر پژو ۲۰۶
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان
روش رفع ایراد پله ای عمل کردن شیشه بالابر در خودروهای مالتی پلکس دنا و سمند
نقشه های الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس فرانسوی
راهنمای تعمیرات گیربکس گتراگ پیکان و پژو R.D
راهنمای تغییر کیلومتر سمند مالتی پلکس از پشت آمپر ، ECU و نود FN
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور کیا ریو از سایپا یدک (موتور A5D)
راهنمای کامل تعمیرات خودرو گل
آموزش باز و بست تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای تعویض قفل های سوئیچی سمند،پارس و 405
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X60
دفترچه راهنمای کامل خودرو دنا نگارش 2015
آشنایی با سیستم کولر خودرو و نحوه استفاده و نگه داری
راهنمای باز و بست داشبورد زانتیا
روش تنظیم موتور پراید کاربراتور
آموزش نصب سقف پاناروما فابریک پژو 206
رفع ایراد عدم نمایش صحیح میزان بنزین در نمایشگر جلو آمپر در EMS SSAT پژو405 و پارس دوگانه سوز
آموزش تعویض بوق سمند
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور تیبا
نقشه سیم کشی ECU تندر 90
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
آشنایی با موتور XU10 پژو-سیتروئن
نمایش و توضیح عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
راهنمای معرفی و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS پژو 206
نصب فنر اسپرت لول و کاهش ارتفاع خودرو
مشخصات دقیق و عیب یابی موتور EF7
راهنمای مجموعه پمپ بنزین و درجه باک پراید و تیبا
راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS پژو 405 ، پارس و سمند
فیلم آموزشی مونتاژ (بستن) موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
اطلاعیه فنی سایپا درخصوص فیلرگیری انواع شمع های پراید
راهنمای تعمیرات تزئینات داخل و داشبورد خودرو دنا
راهنمای تعمیرات موتور ایسوزو 6تن مدل NPR70 (موتور4HE توربودیزل)
مبانی تقویت موتور : پایه و اساس سوپر شارژر ، توربو شارژر و سیستم های تزریق نیتروس اکساید
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان پیکاپ
جزوه کلاس تعمیرات ECU
فلوچارت عیب یابی صدای شدید خودرو در دست اندازها
موتور دورانی وانکل
جزوه کارگاه آموزشی سیستم مالتی پلکس سمند ، رانا و 206 ايران (P6L)
روش محاسبه مصرف بنزین خودرو
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی رانا از معاونت فنی و مهندسی ایساکو
کتاب کامل (2جلد) راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات ، معرفی و عیب یابی سیستم های BSI و ایموبلایزر پژو 206
راهنمای عیب یابی ، برنامه ریزی و تعمیر سیستم رادیو و پخش تندر90
راهنمای کامل تعمیرات دوو ماتیز
نقشه های الکتریکی خودرو رانا ECO MUX
راهنمای تعمیرات سیم کشی های الکتریکی مگان
راهنمای تعمیرات جعبه دنده معمولی تندر90
آموزش تعویض آینه بغل پژو 206
راهنمای عیب یابی و تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی سمند سورن
راهنمای تعمیرات موتور دوگانه سوز OHVG پژو روآ و وانت پیکان
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
اطلاعیه تغییر جانمایی رله فن و استفاده از ماکسی فیوز پژو206 و رانا
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف

یک ویدیو تصادفی از کانال کارگیک

[ کانال رسمی کارگیک در آپارات ]

[ کانال رسمی کارگیک در تلگرام ]

[ گروه گفتگوی کارگیک در تلگرام ]

آخرین مطالب جدید شده
راهنما و نرم افزار کد ضبط مگان
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم انتقال قدرت دستی چانگان CS35 و EADO
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
رویه رفع ایرادات مرتبط با EMS غرب استیل (MAW)
اطلاعیه رفع ایراد نرم افزاری ECU خودروی 206 غرب استیل
عیب یابی و تعویض رینگ چرخ و تست صحت کالیبراسیون دستگاه بالانس رینگ
راهنمای تعمیرات و عیب یابی گیربکس اتوماتیک لیفان 820
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش اندازه گیری فشار ریل سوخت خودرو
احتمال عدم کشش موتور با EMS غرب استیل پژو 206
رویه رفع ایراد خطای دریچه گاز در EMS غرب استیل (MAW) پژو 206
بررسی و شبیه سازی پدیده آیرودینامیک خودرو در هنگام عبور از خودرو دیگر (مانور سبقت)
راهنمای تعمیرات نشانگرها، اطلاعات راننده و بوق سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات سیستم های کنترل الکترونیکی سوزوکی کیزاشی
راهنمای فنی یونیت فن کنترل دما پژو 405
روش کنترل میزان سطح روغن گیربکس CVT خودروهای کوییک و ساینا اتوماتیک
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و درج خطای دریچه گاز H30 Cross
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
دستورالعمل عیب یابی و تعویض نوار دور درب پراید
راهنمای تعمیرات سوخت رسانی و جرقه و سیستم الکتریکی موتور سوزکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات و عیب یابی صندلی برقی پژو پارس ELX
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
راهنمای تعمیرات موتور JAC S5
موتور دورانی وانکل
آموزش لحیم کاری و نکات آن
معرفی و راهنمای فنی موتورهای پژو 206
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
روش بازدید، تخلیه و شارژ روغن گیربکس اتوماتیک
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
معرفی و نحوه استفاده از رفرکتومتر برای سنجس مایعات خودرو
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
آموزش مکانیک خودرو : سیستم جرقه زنی
موارد مهم برای کم شدن مصرف سوخت خودرو
دلایل افزایش مصرف سوخت
اصول کمک های اولیه و احیاء
جزوه دوره عمومی امداد و نجات در تصادفات
نمونه سئوالات آزمون قطعه شناسی خودرو
نمونه سوالات تعمیرکار سیستم سوخت رسانی موتور دیزل(پمپ ساز)
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
همه چیز درباره دسته موتور و دسته گیربکس
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
اصول عملکرد توربوشارژ
نمونه سئوالات آزمون سرویس و نگه داری خودرو
نمونه سئوالات آموزش تون آپ (تنظیم موتور) خودرو
آموزش نصب دوربین دنده عقب و آنتن GPS
راهنمای نصب سیستم مالتی مدیا ، دوربین دنده عقب و GPS تندر90
نحوه نصب سیستم صوتی/تصویری ، دوربین دنده عقب و رهیاب GPS برلیانس H320وH330
تفاوت عملکرد توقف و شتابگیری خودرو با لاستیک زمستانی و تابستانی
آموزش تشخیص برق دزدی خودرو
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
آموزش معرفی و تعمیر سیستم ترمز ABS
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
توزیع و انتقال وزن در خودرو
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 1
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 2
نمونه سئوالات ترمزهای پنوماتیکی
نمونه سئوالات آزمون سیستم تعلیق خودرو (جلوبندی سازی)
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
کم فرمانی (Understeer) و بیش فرمانی (Oversteer)
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
مراحل طراحی و ساخت خودرو
راهنمای راننده کامیون Axor 1843
دفترچه راهنمای کامیون کشنده البرز T375
راهنمای بدون کدکردن ECU زانتیا
سری کامل نمونه سئوالات آزمون آیین نامه رانندگی
راهنمای عیب یابی و تعویض مجموعه بخاری و اواپراتور تیبا
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
راهنمای کامل تعمیرات فوتون تونلند
نمونه سئوالات آزمون سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری
نمونه سئوالات آزمون اتومکانیک درجه2
نمونه سئوالات تئوری و عملی مسابقات علمی-کاربردی تعمیر موتور و برق خودرو
نمونه سئوالات آزمون برق خودرو درجه 1
نمونه سئوالات پرتکرار برق خودرو درجه2 فنی و حرفه ای
مجموعه سئوالات نظری و عملی ارزشیابی مهارت تعمیرکار برق خودرو درجه2
نمونه سئوالات آزمون دوگانه سوز
نمونه سئوالات آزمون مهارتی گازسوز کار ایساکو
معرفی فنی و راهنمای امداد پژو 2008 ، 301 و 508
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
آموزش استفاده از اسیلوسکوپ در تعمیرات برق خودرو
معرفی ، نقد و بررسی دانگ فنگ H30 Cross
معرفی و آموزش تعویض میکروکنترلر ECU خودرو
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
معرفی و نحوه کار توربوشارژر
جزوه تکنیک های آموزش عملی رانندگی
نمونه سئوالات آزمون نقاشی خودرو
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
جزوات آموزشی نقاشی خودرو
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف






قیمت خودروهای تولید داخل

آخرین به روز رسانی در تاریخ پنجشنبه، ۳۰ آبان ۱۳۹۸ ، ۱۱:۰۱:۱۰

ایران خودرو

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان)

  وانت آریسان

70,000,000 51,500,000

  سمند LX

84,000,000 66,770,000

  سمند EF7

96,000,000 69,773,000

  سمند EF7 . دوگانه سوز - کد 16

103,000,000 حاشیه بازار

  سمند سورن

ناموجود 82,558,000

  دنا (تیپ 1)

119,000,000 83,600,000

  دنا (تیپ 2)

125,000,000 توقف فروش

  دنا پلاس (تیپ 1)

142,000,000 110,934,000

  دنا پلاس (تیپ 2)

161,000,000 توقف فروش

  دنا پلاس توربو

175,500,000 توقف فروش

  پژو GLX 405

78,800,000 63,158,000

  پژو GLX 405 دوگانه سوز

83,500,000 65,578,000

  پژو SLX 405

91,000,000 67,880,000

  پژو پارس

103,000,000 78,338,000

  پژو پارس . دوگانه سوز

109,000,000 حاشیه بازار

  پژو پارس LX . کد 18

118,000,000 84,720,000

  پژو پارس LX . کد 19

120,000,000 85,463,000

  پژو پارس LX . کد 21

119,000,000 85,000,000

  پژو پارس اتوماتیک (بدون رینگ)

139,000,000 98,978,000

  پژو پارس اتوماتیک (با رینگ)

144,000,000 حاشیه بازار

  پژو 207 . دنده‌ای (بدون رینگ)

138,000,000 96,730,000

  پژو 207 . اتوماتیک (بدون رینگ)

172,000,000 حاشیه بازار

  پژو 207 . اتوماتیک (با رینگ)

177,000,000 حاشیه بازار

  پژو 207 صندوقدار (بدون رینگ)

164,000,000 حاشیه بازار

  پژو 207 صندوقدار (با رینگ)

168,000,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 2 (ساده)

86,600,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 2 (فول)

90,000,000 67,283,000

  پژو 206 . تیپ 5 (ساده)

104,000,000 حاشیه بازار

  پژو 206 . تیپ 5 (فول)

109,000,000 83,690,000

  پژو 206 صندوقدار (ساده)

103,000,000 حاشیه بازار

  پژو 206 صندوقدار (فول)

107,800,000 80,303,000

  پژو 301

ناموجود توقف فروش

  پژو 2008

340,000,000 114,994,000

  پژو 508

511,000,000 توقف فروش

  رانا LX

86,500,000 67,203,000

  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ)

155,000,000 توقف تولید

  دانگ فنگ H30 (با رینگ)

159,000,000 توقف تولید

  رنو تندر E2 (بدون رینگ)

141,000,000 توقف تولید

  رنو تندر E2 (با رینگ)

143,000,000 توقف تولید

  رنو تندر پلاس دنده‌ای

150,000,000 توقف تولید

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ)

176,000,000 توقف تولید

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ)

180,000,000 توقف تولید

  هایما اس 5 توربو ( S5 )

275,000,000 حاشیه بازار

  هایما اس 7 توربو ( S7 )

320,000,000 حاشیه بازار

  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی

265,000,000 351,160,000

  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل

ناموجود 364,290,000

  سوزوکی ویتارا

498,000,000 توقف تولید

سایپا

  سایپا 111 (سفید)

53,400,000 39,800,000

  سایپا 111 (تنوع رنگ)

54,000,000 39,941,000

  سایپا 131 (سفید)

49,500,000 37,381,000

  سایپا 131 (تنوع رنگ)

49,900,000 37,641,000

  سایپا 132 (سفید)

50,400,000 38,181,000

  سایپا 132 (تنوع رنگ)

50,600,000 38,441,000

  سایپا 151

49,500,000 40,330,000

  تیبا (رینگ فولادی)

56,000,000 43,460,000

  تیبا (رینگ آلومینیومی)

58,200,000 46,443,000

  تیبا 2 (سفید)

62,000,000 51,360,000

  تیبا 2 (تنوع رنگ)

62,400,000 51,603,000

  ساینا

63,000,000 55,960,000

  ساینا (رینگ آلومینیومی)

65,000,000 58,960,000

  ساینا اتوماتیک

87,000,000 توقف تولید

  کوییک دنده‌ای

71,500,000 61,220,000

  کوییک اتوماتیک

98,000,000 69,000,000

  وانت زامیاد

78,200,000 67,335,000

  وانت زامیاد (رادیال)

79,000,000 70,135,000

  وانت زامیاد گازسوز (ساده)

86,500,000 77,300,000

  وانت پادرا

126,000,000 94,800,000

  آریو (دنده ای)

ناموجود توقف تولید

  آریو (اتوماتیک)

139,000,000 توقف تولید

  چانگان CS35

199,000,000 155,000,000

  کیا سراتو 2000 (اتوماتیک)

320,000,000 295,000,000

  سیتروئن C3 (تیپ 1)

374,000,000 238,450,000

  سیتروئن C3 (تیپ 2)

380,000,000 241,950,000

پارس خودرو

  برلیانس H220 دنده‌ای

96,500,000 توقف تولید

  برلیانس H230 دنده‌ای

97,000,000 توقف تولید

  برلیانس H320

130,000,000 توقف تولید

  برلیانس H320 . اتوماتیک

158,000,000 توقف تولید

  برلیانس H330

131,000,000 توقف تولید

  برلیانس H330 . اتوماتیک

162,000,000 توقف تولید

  برلیانس کراس

180,000,000 115,400,000

  رنو تندر 90

140,000,000 توقف تولید

  رنو پارس تندر

144,000,000 توقف تولید

  رنو ساندرو - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید

  رنو ساندرو - اتوماتیک

191,000,000 110,400,000

  رنو ساندرو استپ‌وی - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید

  رنو ساندرو استپ‌وی - اتوماتیک

204,000,000 122,700,000

  پیکاپ دوکابین ریچ

188,000,000 184,800,000

مدیران خودرو

  MVM 315 هاچ‌بک (Excellent)

128,000,000 140,200,000

  ام وی ام X22 دنده ای (لاکچری)

151,000,000 161,800,000

  ام وی ام X22 دنده ای (اسپورت) EX

156,000,000 172,700,000

  ام وی ام X22 اتوماتیک (لاکچری)

180,000,000 195,600,000

  ام وی ام X22 اتوماتیک (اسپورت) EX

188,000,000 203,800,000

  ام وی ام X33

217,000,000 236,000,000

  چری آریزو 5 (دنده‌ای)

182,000,000 198,700,000

  چری آریزو 5 (Turbo)

220,000,000 246,600,000

  چری آریزو 6 (Turbo)

337,000,000 379,900,000

  چری تیگو 5 (IL) مدل 97

268,000,000 298,700,000

  چری تیگو 5 (IE) مدل 97

277,000,000 313,700,000

  چری تیگو 5 (IL) مدل 98

280,000,000 312,900,000

  چری تیگو 5 (IE) مدل 98

288,000,000 328,600,000

  چری تیگو 7 (Excellent)

340,000,000 395,000,000

  چری تیگو 7 (IE)

385,000,000 437,300,000

کرمان موتور

  جک J4 اتوماتیک

144,000,000 149,900,000

  جک S3 اتوماتیک

200,000,000 210,000,000

  جک S5 اتوماتیک

300,000,000 299,000,000

  هیوندای I20

295,000,000 توقف فروش

  هیوندای اکسنت

292,000,000 توقف فروش

  هیوندای النترا

455,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا

615,000,000 توقف عرضه

  هیوندای توسان

640,000,000 توقف عرضه

  هیوندای سانتافه

760,000,000 توقف عرضه

  هیوندای آزرا 2018

830,000,000 توقف عرضه

  هیوندای آزرا 2019

885,000,000 950,000,000

گروه بهمن

  مزدا3

405,000,000 273,000,000

  بسترن B30

202,000,000 124,300,000

  وانت کارا - تک کابین

85,500,000 86,560,000

  وانت کارا - دو کابین

95,200,000 96,260,000

  وانت کاپرا

268,000,000 264,851,000

  هاوال H2

294,000,000 توقف فروش

سیف خودرو

  بیسو T3 تیپ LU

242,000,000 229,000,000

  بیسو T3 تیپ EX

255,000,000 249,000,000

  بیسو T5

ناموجود به زودی

ام‌جی و جیلی

  ام‌جی 360 اتوماتیک . توربو

197,000,000 توقف فروش

  ام جی RX5 (فول)

500,000,000 توقف فروش

  جیلی GC6 اتوماتیک / نیوفیس

140,000,000 162,000,000

عظیم خودرو

  فوتون ساوانا

390,000,000 374,000,000

  هن تنگ X5

--- 239,000,000

  هن تنگ X7

480,000,000 299,000,000

آمیکو

  وانت تک کابین آراز تک دف

--- 164,000,000

  وانت تک کابین آراز تک دف با قفل دیفرانسیل

--- 189,000,000

  وانت تک کابین آراز دو دف با قفل دیفرانسیل

--- 230,000,000

  وانت دو کابین آسنا

360,000,000 318,000,000

ریگان خودرو

  کوپا (Royal)

340,000,000 توقف فروش

  کوپا (Flagship)

385,000,000 توقف فروش

ایران خودرو

قیمت تایر خودرو

قیمت ها براساس مدل و عنوان است. ممکن است براساس تعداد فروش تک یا جفت باشد.

آخرین به روز رسانی در تاریخ یکشنبه، ۷ مهر ۱۳۹۸ ، ۱۱:۱۳:۴۷

کویر

مدل لاستیک جزئیات سایز قیمت ( تومان )

  لاستیک کویر تایر

گل KB12 165.65.13 530,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB2000 175.60.13 560,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB22 185.65.14 580,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.14 800,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB27 185.65.15 570,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.15 870,000

یزدتایر

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.14 590,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.14 900,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.15 590,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.15 960,000

بارز

  لاستیک بارز

گل P648 165.65.13 350,000

  لاستیک بارز

گل P601 175.60.13 590,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.14 810,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.65.15 580,000

  لاستیک بارز

گل P648 195.65.15 540,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.15 880,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.55.16 910,000

  لاستیک بارز

گل S630 215.65.16 1,080,000

  لاستیک بارز

گل S630 225.70.16 1,080,000

  لاستیک بارز

گل S677 225.65.17 1,160,000

  لاستیک بارز

گل S673 235.65.17 1,170,000

رودستون

  لاستیک رودستون

گل CP672 175.60.13 920,000

  لاستیک رودستون

گل N Blue HD Plus 185.60.13 950,000

  لاستیک رودستون

گل CP661 185.70.13 1,300,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 185.65.14 1,350,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 195.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.65.14 1,500,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.15 1,750,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 185.65.15 1,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 205.55.16 1,950,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 215.55.16 2,900,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.45.17 2,100,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.55.17 2,800,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 225.45.17 3,000,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 245.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 225.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل ROADIAN HTX RH5 245.60.18 3,500,000

کومهو

  لاستیک کومهو

گل SENSE KR26 165.65.13 800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta SPT KU31 185.65.14 1,350,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 205.60.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.14 1,500,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.65.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.15 1,850,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.15 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.50.15 1,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.55.16 2,100,000

  لاستیک کومهو

گل Eco Solus KL21 215.65.16 2,250,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 195.50.16 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing ES01 KH27 225.70.16 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 235.60.16 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.55.16 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.70.16 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.45.16 2,500,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 215.60.16 2,400,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 205.65.16 2,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 265.70.16 3,500,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 215.45.17 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.60.17 1,900,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.65.17 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.50.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 215.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 225.45.17 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 215.55.17 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.55.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.50.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.65.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 235.55.17 2,900,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.55.18 2,950,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.45.18 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Road Venture APT KL51 235.55.18 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta XC KU26 235.45.18 3,200,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 245.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 245.45.18 3,200,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 235.50.18 3,050,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 255.60.18 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 225.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 235.55.19 3,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 275.35.19 3,600,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA PS91 275.40.19 3,800,000

هانکوک

  لاستیک هانکوک

گل Smart Plus H429 175.70.13 1,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 185.60.13 1,070,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 205.60.14 1,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 235.60.16 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 205.55.16 2,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 195.50.16 2,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 245.70.16 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.70.16 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.70.16 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 225.50.17 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 215.45.17 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 215.55.17 3,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.65.17 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.17 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 235.55.18 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 225.55.18 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP RA23 245.60.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.18 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 245.40.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.60.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo K110 225.50.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.45.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 235.55.19 4,400,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.40.19 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.35.19 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.40.19 3,600,000

مارشال

  لاستیک مارشال

گل Matrac MU12 225.45.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 225.65.17 3,100,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac STX KL12 285.60.17 2,600,000

یوکوهاما

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.60.16 2,800,000

  لاستیک یوکوهاما

گل GEOLANDAR H/T G039 265.70.16 3,850,000

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.55.17 2,800,000

  لاستیک یوکوهاما

گل G94B 285.65.17 4,300,000

سومیتومو

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 205.60.14 1,600,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 185.65.15 1,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 195.60.15 1,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 195.50.15 1,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.60.15 1,750,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.65.15 1,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.60.15 2,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.55.16 2,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 215.60.16 2,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.50.16 2,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.55.16 2,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.17 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.17 3,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 265.35.18 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.18 3,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.18 4,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.40.18 3,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.18 3,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 245.45.18 3,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.19 4,000,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.40.19 4,400,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.20 4,600,000

کویر

قیمت خودروهای وارداتی

آخرین به روز رسانی در تاریخ چهارشنبه، ۲۲ آبان ۱۳۹۸ ، ۱۳:۴۲:۰۰

هیوندای - Hyundai

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان)

  هیوندای النترا 2017

425,000,000 توقف فروش

  هیوندای النترا 2018

465,000,000 489,000,000

  هیوندای سوناتا LF . فول 2017

600,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2017 هیبرید +GLS

605,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GL

565,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GLS

655,000,000 توقف فروش

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید +GLS

670,000,000 توقف فروش

  هیوندای توسان 2017

635,000,000 توقف فروش

  هیوندای سانتافه . فول . 6 رادار

780,000,000 توقف فروش

کیا موتورز - Kia Motors

  کیا سراتو 2017

420,000,000 459,980,000

  کیا سراتو 2018

448,000,000 469,790,000

  کیا اسپورتیج 2017

705,000,000 629,140,000

  کیا اسپورتیج 2018

775,000,000 توقف فروش

  کیا اپتیما 2017

ناموجود توقف فروش

  کیا اپتیما هیبرید 2018

775,000,000 توقف فروش

  کیا سورنتو 2017

990,000,000 توقف فروش

  کیا سورنتو 2018

1,150,000,000 توقف فروش

رنو - Renault

  رنو داستر تک دیفرانسیل 2017

320,000,000 توقف فروش

  رنو داستر دو دیفرانسیل 2017

339,000,000 توقف فروش

  رنو تلیسمان 2017

600,000,000 توقف فروش

  رنو تلیسمان 2018

645,000,000 توقف فروش

  رنو کولئوس 2017

740,000,000 توقف فروش

  رنو کولئوس 2018

780,000,000 توقف فروش

تویوتا - Toyota

  تویوتا CH-R تیپ لانچ 2017

650,000,000 توقف فروش

  تویوتا CH-R تیپ لانچ 2018

730,000,000 توقف فروش

  تویوتا CH-R تیپ استایل 2018

860,000,000 توقف فروش

  تویوتا پریوس 2017 تیپ C

460,000,000 توقف فروش

  تویوتا راو 4 مدل 2017 - تیپ 3

885,000,000 توقف فروش

  تویوتا راو 4 مدل 2018 (عمان)

900,000,000 توقف فروش

  تویوتا راو 4 مدل 2018 (الفطیم)

930,000,000 توقف فروش

  تویوتا هایلوکس 2016 / اتوماتیک

1,000,000,000 توقف فروش

لکسوس - Lexus

  لکسوس NX200 T هفت کلید

1,240,000,000 توقف فروش

  لکسوس NX200 T هفت کلید - F اسپورت

1,280,000,000 توقف فروش

  لکسوس NX300 H شش کلید 2017

1,170,000,000 توقف فروش

  لکسوس NX300 H هفت کلید 2017

1,200,000,000 توقف فروش

  لکسوس RX200T . فول 2017

1,800,000,000 توقف فروش

نیسان - Nissan

  نیسان جوک (اسکای پک)

370,000,000 توقف فروش

  نیسان جوک (پلاتینیوم)

420,000,000 توقف فروش

  نیسان جوک (اسپورت)

480,000,000 توقف فروش

  نیسان ایکس-تریل 2017

690,000,000 توقف فروش

  نیسان ایکس-تریل 2018

810,000,000 توقف فروش

میتسوبیشی - Mitsubishi

  میتسوبیشی میراژ 2018

240,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی لنسر 2017

330,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی لنسر 2018

365,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی ASX فول 2017

510,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی ASX فول 2018

550,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی اوتلندر 2018

665,000,000 توقف فروش

  میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018

790,000,000 توقف فروش

DS Automobiles

  دی اس DS3 مدل 2018

420,000,000 توقف فروش

  دی‌اس DS5 مدل 2018

600,000,000 توقف فروش

  دی‌اس DS6 مدل 2018

740,000,000 توقف فروش

  دی‌اس DS7 مدل 2018 (اپرا)

1,300,000,000 توقف فروش

مرسدس بنز - Mercedes-Benz

  بنز CLA200 فول 2016

--- وارداتی

  بنز CLA45 فول 2016

--- وارداتی

  بنز CLA45 فول 2017

--- وارداتی

  بنز GLA45 فول 2016

--- وارداتی

  بنز GLA45 فول 2017

--- وارداتی

  بنز GLA45 فول 2018

--- وارداتی

  بنز E200 مدل 2016

--- وارداتی

  بنز E200 نیوفیس 2017

--- وارداتی

  بنز E250 فول مدل 2016

--- وارداتی

  بنز E250 نیوفیس 2017

--- وارداتی

سانگ یانگ - SsangYong

  سانگ‌یانگ تیولی 2017

340,000,000 توقف فروش

  سانگ‌یانگ تیولی 2018

372,000,000 توقف فروش

  سانگ‌یانگ کوراندو 2018

490,000,000 توقف فروش

پورشه - Porsche

  پورشه باکستر 2017

2,150,000,000 توقف فروش

  پورشه ماکان 2017

2,500,000,000 توقف فروش

بی ام و - B.M.W

  بی‌ام و 218

--- 899,000,000

  بی ام و 220

--- 1,349,000,000

  بی‌ام و 230

--- 1,625,000,000

  بی‌ام و 330I

--- 1,350,000,000

  بی‌ام و 530 تیپ Perfection

2,100,000,000 2,099,000,000

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY SPORT

--- 2,849,000,000

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY LOUNGE

--- ---

  بی‌ام و 730LI تیپ INDIVIUAL

--- 2,999,000,000

  بی‌ام و X1 مدل 25I تیپ Adventure Sport

1,450,000,000 1,349,000,000

  بی‌ام و X3 مدل 28I تیپ Dynamic

1,850,000,000 توقف فروش

  بی‌ام و X4 مدل 28I تیپ Exclusive

2,000,000,000 توقف فروش

فولکس‌واگن - Volkswagen

  فولکس‌واگن گلف GTI

765,000,000 توقف فروش

  فولکس‌واگن پاسات

785,000,000 توقف فروش

  فولکس‌واگن تیگوان

935,000,000 توقف فروش

مینی - Mini

  مینی کلابمن S

1,230,000,000 توقف فروش

  مینی کانتریمن S

1,330,000,000 توقف فروش

  مینی کوپر

950,000,000 1,031,000,000

ولوو - Volvo

  ولوو XC90 تیپ Momentum

--- توقف فروش

  ولوو XC90 تیپ R-Design

3,000,000,000 توقف فروش

بورگوارد - Borgward

  بورگوارد BX5

625,000,000 670,000,000

  بورگوارد BX7

810,000,000 830,000,000

هیوندای - Hyundai

قیمت باتری خودرو

آخرین به روز رسانی در تاریخ سه شنبه، ۲۱ آبان ۱۳۹۸ ، ۱۱:۰۳:۳۹

فالکون

آمپر قیمت ( تومان )

  45 اتمی

---

  55 اتمی

385,000

  60 اتمی

515,000

  62 اتمی

---

  66 اتمی

---

  70 اتمی

---

  75 اتمی

---

  80 اتمی

---

  90 اتمی

---

  100 اتمی

---

کابوک

  55 اتمی

310,000

  60 اتمی

353,000

  66 اتمی

362,000

  70 اتمی

400,000

  74 اتمی

400,000

سهند

  50 اتمی

290,000

  55 اتمی

310,000

  60 اتمی

350,000

  66 اتمی

360,000

  90 اتمی

465,000

  90 اسیدی

470,000

  100 اسیدی

510,000

  120 اسیدی

610,000

  150 اسیدی

757,000

  200 اسیدی

950,000

هندل

  55 اتمی

350,000

  60 اتمی

385,000

  66 اتمی

420,000

  70 اتمی

449,000

  74 اتمی

477,000

واریان

  50 اتمی

245,000

  55 اتمی

268,000

  60 اتمی

290,000

  66 اتمی

310,000

  74 اتمی

350,000

  100 اتمی

470,000

صبا باطری

  آرمو 50

280,000

  آرمو 55

300,000

  آرمو 60

330,000

  آرمو 66

350,000

  آرمو 70

385,000

  آرمو 74

390,000

  آرمو 88

450,000

  آرمو 90

470,000

  آرمو 100

520,000

  آرمو 120

610,000

  آرمو 150

750,000

  آرمو 200

960,000

  واریان 50

285,000

  واریان 55

310,000

  واریان 60

335,000

  واریان 66

360,000

  واریان 70

390,000

  واریان 74

395,000

  واریان 90

475,000

  واریان 100

---

  واریان 120

---

پوما

  35

340,000

  45

410,000

  55

480,000

  60

520,000

  62

530,000

  66

570,000

  70

600,000

  74

620,000

  88

730,000

  90

740,000

  100

820,000

  120

970,000

  150

1,200,000

  170

1,350,000

  200

1,550,000

آرارات

  35

---

  45

---

  55

360,000

  60

---

  62

405,000

  66

430,000

  70

---

  74

483,000

  80

---

  88

---

  90

---

  100

---

  120

---

  150

---

  170

---

  180

---

  200

---

سوزوکی

  35

300,000

  45

330,000

  50

350,000

  55

410,000

  60

430,000

  62

---

  66

475,000

  70

500,000

  74

520,000

  88

620,000

  100

690,000

  120

840,000

  150

1,010,000

  160

---

  190

1,260,000

  200

1,330,000

اوربیتال (سپاهان)

  35 ( اتمی )

300,000

  45 ( اتمی )

340,000

  50 ( اتمی )

350,000

  55 ( اتمی )

380,000

  60 ( اتمی )

400,000

  66 ( اتمی )

440,000

  70 ( اتمی )

470,000

  74 ( اتمی )

490,000

  88 ( اتمی )

595,000

  100 ( اتمی )

650,000

  120 ( اتمی )

760,000

  150 ( اتمی )

930,000

  170 ( اتمی )

1,050,000

  190 ( اتمی )

1,160,000

  200 ( اتمی )

1,210,000

اتمیک (توان)

  35

280,000

  45

320,000

  50

330,000

  60

390,000

  66

420,000

  70

440,000

  74

460,000

  88

540,000

  100

660,000

  120

775,000

  150

860,000

  190

1,070,000

برنا

  45

300,000

  50

320,000

  55

350,000

  60

380,000

  66

425,000

  70

450,000

  74

478,000

فالکون