جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
cw tb os 1
تبلیغات اسپانسر
CarGeek | کارگیک

سرقت اتومبیل های مدرن و مجهز و گران قیمت با روش های پیچیده، تبدیل به یکی از کسب و کار های غیر قانونی جدی به ویژه در اروپا شده است. بسیاری از اتومبیل هایی که به این شیوه سرقت می شوند، هرگز به صاحبان اصلی بازگردانده نمیشوند و اغلب به گروه های سازمان یافته از مجرمین (معمولا قاچاقچیان) فروخته می شوند. جالب آنکه این دسته از اتومبیل های سرقتی شامل BMW سری 7 و مرسدس بنز کلاس S نیز می شود.

car theft 01

این موضوع مود توجه نشریه فوربس قرار گرفته که چرا این اتومبیل های لوکس و گران قیمت که اغلب مجهز به سیستم های امنیتی و الکترونیکی مدرن نیز هستند، این اواخر مورد سرقت های پیچیده و قابل توجه قرار گرفته اند.

نکته آنکه در حالی که خودروسازان بزرگ جهانی در حال تلاش برای بهینه سازی سیستم های امنیتی خودروهای خود هستند، در عین حال سرقت آنها را نیز تسهیل می کنند. در واقع سیستم های امنیتی جدید خودروهای پیشرفته به راه های مختلف قابل عبور و کشف رمز است اما به طور کلی در این مورد سه روش وجود دارد: ابزارهای کشف رمز قفل، ارتباط وایرلس با اتومبیل و سیستم Keyless Entry آن و رمز گشایی کلی سیستم امنیتی خودرو با ارتباط با سیستم کنترل مرکزی آن که به ویژه این روش در مورد خودروهای مرسدس بنز صادق است.

Keyless cars thefts is rising 1

معمولا صاحبان این خودروها بر این باور هستند که کلید اصلی برای باز کردن درب و روشن کردن خودرو لازم است؛ اما اخیرا و برای بهبود امنیت این خودروها، خودروسازان اقدام به ایجاد سیستم Keyless Entry کرده اند که شامل یک کلید مجازی برای صاحب خودروست.

همین موضوع منجر به سرقت ساده این خودروها از طریق روش های وایرلس برای عبور از سیستم Keyless است؛ البته به شرط در اختیار داشتن ابزارهای تکنیکی لازم. در واقع این سیستم با یک روش وایرلس امکان برقراری ارتباط بین کلید و سیستم امنیتی مرکزی خودرو را می دهد. زمانی که اعتبار داده های انتقالی بین کلید و سیستم مرکزی تأیید شود، درب های خودرو باز شده و اتومبیل با فشار دکمه استارت روشن می شود. این سیستم وایرلس می تواند از سوی هکرها و با ابزارهای خاص مورد مداخله قرار بگیرد و در نتیجه سرقت خودرو را به سادگی مقدور سازد.

12V wireless relay fuel pump circuit cut off anti theft car alarm keyless entry system

در این سیستم زمانی که دارنده خودرو در فاصله حدود سه متری با خودرو قرار داشته باشد و سیستم را فعال سازد، سیگنال داده ها از کلید به سیستم دریافت کننده در خودرو منتقل می شود. سیستم دریافت کننده در این حالت اطلاعات دریافتی را اعتبارسنجی می کند و اگر داده های کلید با داده های موجود در سیستم مرکزی مطابقت داشته باشد، درب خودرو باز می شود.

فاصله تعیین شده برای فعالیت سیستم حدود سه متر است که به معنی آن است که فرکانس های ارسال اطلاعات در دامنه اندک عمل میک نند. این امر به این دلیلی است که عملیات از فاصله دور قابل مداخله نباشد. اما واقعیت این است که با استفاده از ابزارهای تکنیکی جدید و پیچیده سیگنال های ارسالی و دریافتی بین کلید و سیستم مرکزی از فواصلی دورتر از آنچه خودروسازان پیش بینی کرده اند قابل دریافت و مداخله است.

این تکنولوژی ها و ابزارها در حال حاضر به شکل قانونی در اختیار نهادهای قضایی و امنیتی قرار دارد؛ اما مانند همه مسائل مشابه، گرو های مجرمین سازمان یافته از مسیر های خاص خود قادر به تهیه و استفاده از آنها شده اند. همین موضوع منجر به آن شده که سرقت خودروهای مردن و لوکس جدید طی ماه های اخیر به ویژه در اروپا شدت فراوانی نسبت به گذشته پیدا کند.

تابناک

Vulnerability In Car Keyless Entry Systems Allows Anyone To Open And Steal Your Vehicle (forbes)

Hands-free car entry systems, which typically unlock car doors without requiring the pushing of any buttons when owners are close to their vehicles, provide great convenience. Unfortunately, however, people have begun marketing for sale devices that allow criminals to exploit a technological vulnerability in these systems, and crooks have been seen using "mystery devices" to open cars equipped with hands-free car entry systems. Once in a car, crooks can steal whatever is in it, and, while most of the recent issue has been just that, they can also potentially connect a device to the vehicle's diagnostic port in an effort to download sufficient information in order to create a key to drive and steal the vehicle, a problem about which the British police are now warning.

Anyone wishing to protect the contents of his or her car from being taken, or perhaps the vehicle itself from being stolen, might want to take action.

can thieves steal your keyless entry codes

While there have been various suggestions as to how keyless entry systems can be hacked, and various techniques have been discussed at conferences, the current issue seems to be the following:

The communications between your key fob and car are intended to take place only when the fob is near the vehicle (usually "near" means within approximately a yard or so from the vehicle), thereby ensuring that the car can be opened only when the owner is nearby. A relatively simple device that physically boosts the wireless signal between fobs and cars, however, enables communication to take place between at least some manufacturer's fobs and cars when the two are much further apart. By leveraging such a signal booster, a criminal can trick a car into thinking that the fob is close by even when it is much further than a yard away; some reports claim that devices for sale online may work to open cars even if their associated fobs are as far away as the distance of an entire football field!

So, if your car is parked not far from your home – on your driveway or in a parking spot nearby – someone intent on breaking into your vehicle can potentially use the device to allow the car to "see" the fob located in your house as close by (a process that takes place almost instantaneously) and then open your car door as if you were standing next to the vehicle. The same is true for someone who enters your office parking lot while you are at work, or approaches your car in a restaurant parking lot while you are at dinner. Walls and the like may sometimes interfere with a thief's attempts – but they often don't; there are enough reports of successful break-ins to undermine any claim that they are a sufficient defense.

Car manufacturers could easily correct this problem by requiring people to press a button on the fob to activate it (although such a solution would be viewed as adversely impacting convenience), or by adding technology to vehicles to determine the distance the fob is from the car rather than just relying on weak signals that are not supposed to travel more than a short distance.

In the meantime, if your car has a feature that allows disabling the proximity feature and using a button on the fob to unlock your car, it may be wise to take advantage of this feature. If not, the easiest way to address the risk of unauthorized access to your vehicle may be to simply to keep your car fob wrapped in aluminum foil (which blocks the relevant communication signals) and to open the foil slightly when you want to use the fob. Any fobs not normally used and stored at home can be wrapped as well. Want a cleaner look than a fob wrapped in foil? Put the fob in a "Faraday Bag" as sold on Amazon and at other retailers.

Car theft blocked signal

Unfortunately, however, some very bad alternative ideas as to how to prevent criminals from breaking into people's cars with signal boosters have been floated around in the media in recent days; I mention two here in order to advise people NOT to follow them. A New York Times piece suggested that people store their key fobs in their home freezers. Besides the fact that this approach will do nothing to prevent cars from being broken into at work, a mall, or anywhere else besides home, it is also problematic because the temperatures in the freezer can temporarily or permanently damage the fob (either on their own or by causing condensation problems). But freezers are not the worst idea that has been mentioned: Some have suggested that people store their key fobs in their microwave ovens; besides not addressing the issue when people are parked at locations other than their homes, storing anything that is not microwave-safe in a microwave oven is a terrible, hazardous idea. Someone may attempt to use the microwave without noticing the fob in it – which can not only destroy the fob, but create a dangerous situation as well.

Keeping Your Car Safe From Electronic Thieves (The New York Times)

Last week, I started keeping my car keys in the freezer, and I may be at the forefront of a new digital safety trend.

Let me explain: In recent months, there has been a slew of mysterious car break-ins in my Los Feliz neighborhood in Los Angeles. What's odd is that there have been no signs of forced entry. There are no pools of broken glass on the pavement and no scratches on the doors from jimmied locks.

But these break-ins seem to happen only to cars that use remote keyless systems, which replace traditional keys with wireless fobs. It happened to our neighbor Heidi, who lives up the hill and has a Mazda 3. It happened to Simon, who lives across the street from me and has a Toyota Prius.

And it happened to our Prius, not once, but three times in the last month.

The most recent incident took place on a Monday morning 10 days ago. I was working at my kitchen table, which overlooks the street in front of my house. It was just after 9 a.m., when one of my perky-eared dogs started to quietly growl at something outside.

I grabbed my coffee cup and wandered to the window, where I saw two teenagers on bikes (one girl, one boy) stop next to my 2013 gray Prius.

I watched as the girl, who was dressed in a baggy T-shirt and jeans, hopped off her bike and pulled out a small black device from her backpack. She then reached down, opened the door and climbed into my car.

As soon as I realized what had happened, I ran outside and they quickly jumped on their bikes and took off. I rushed after them, partly with the hope of catching the attempted thieves, but more because I was fascinated by their little black device. How were they able to unlock my car door so easily?

When the police arrived, they didn't have much of an answer. (The thieves didn't get away with anything; after all the break-ins, we no longer keep anything in the car.) I called Toyota, but they didn't know, either (or at least the public relations employee didn't know).

When I called the Los Angeles Police Department's communications desk, a spokesman said I must have forgotten to lock my car. No, I assured him, I had not. But his query did make me question my sanity briefly.

The Toronto Police Service issued a news release last Thursday warning that thieves "may have access to electronic devices which can compromise" a vehicle's security system. But the police did not specify what that "device" actually was.

Thieves have been breaking into and stealing cars with the help of electronic gadgets for several years now. Jalopnik, the car blog, has written about a "secret device"used to unlock cars. And dozens of other websites have told stories about burglars hacking into cars. As these reports illustrate, and videos online show, in some instances thieves are able to drive away with the cars without needing a key.

Still, I continued my search. Diogo Mónica, a security researcher and chair of the Institute of Electrical and Electronics Engineers Public Visibility Committee, said that some sophisticated thieves have laptops equipped with a radio transmitter that figures out the unique code of a car's key fob by using "brute force" to cycle through millions of combinations until they pick the right one.

The most famous case, he said, was in 2006 when thieves were able to steal David Beckham's $100,000 BMW X5 by using such a rig.

Security researchers I spoke with said that most cars with a keyless entry system can be hacked.

But none of the contraptions Mr. Mónica or others told me about seemed to be what those teenagers used.

A more likely answer came from the National Insurance Crime Bureau, a trade group for auto insurers and lenders, which issued a warning last month about a "mystery device" that can emulate a key. In one YouTubevideo, the group compiled surveillance footage that showed thieves using the gadget to open doors with ease.

April 17, 2015I think that a microwave can also serve as a Faraday Cage, so it doesn't have to be a freezer

April 17, 2015Interested in knowing if anyone has considered the type of home where the keys were located when the remote signal was amplified? Stucco...

April 17, 2015The freezer?!? Wouldn't a small Faraday cage made of a box lined with a few layers of heavy-duty aluminum foil work as well and keep your...

Similar reports have surfaced on The Register, a technology news site, and on car message boards, about a simple $30 device made in China and Eastern Europe that allows thieves to break into and steal BMWs. Since I don't own a BMW, that wasn't right, either.

I finally found what seems like the most plausible answer when I spoke toBoris Danev, a founder of 3db Technologies, a security company based in Switzerland. Mr. Danev specializes in wireless devices, including key fobs, and has written several research papers on the security flaws of keyless car systems.

When I told him my story, he knew immediately what had happened. The teenagers, he said, likely got into the car using a relatively simple and inexpensive device called a "power amplifier."

He explained it like this: In a normal scenario, when you walk up to a car with a keyless entry and try the door handle, the car wirelessly calls out for your key so you don't have to press any buttons to get inside. If the key calls back, the door unlocks. But the keyless system is capable of searching for a key only within a couple of feet.

Mr. Danev said that when the teenage girl turned on her device, it amplified the distance that the car can search, which then allowed my car to talk to my key, which happened to be sitting about 50 feet away, on the kitchen counter. And just like that, open sesame.

"It's a bit like a loudspeaker, so when you say hello over it, people who are 100 meters away can hear the word, 'hello,' " Mr. Danev said. "You can buy these devices anywhere for under $100." He said some of the lower-range devices cost as little as $17 and can be bought online on sites like eBay, Amazon and Craigslist.

Mr. Danev said his company was in talks with several car manufacturers to install a chip that can tell how far the key is from the car, thereby defeating the power-amplifier trick.

While I can't be 100 percent certain this is the device they used to get into my car, until car companies solve the problem, he said, the best way to protect my car is to "put your keys in the freezer, which acts as a Faraday Cage, and won't allow a signal to get in or out."

Which is why my car key is now sitting next to a tub of chocolate ice cream.

DailyTech - Are "Keyless Entry" Hacks Really the Source of Recent Car Break Ins?

My investigation did reveal some Chinese sites selling devices which claimed to be able to detect and amplify car key signals at range

Charles "Chuck" McGill, the WiFi fearing pseudo-retired fictional lawyer on AMC Networks Inc.'s (AMCX) hit Better Call Saul was on the right track. But if wireless signals can harm you, it's the pocketbook -- and likely not the brain. That's the take home from a wild investigative piece by USA Today. The claim in the piece is that car thieves are using homebrewed power amplifiers to pick up faint signals of car owners from key fobs. The signal can then be amplified, cleaned up and outputted at full strength to a car which thinks its owner's keyfob is telling it to unlock.

I. Hacking the Gibson?

It's a wild claim and one worthy of skepticisim surely. But it may be close to the truth. (Or it may not be, as I later explain.)

First, while the piece mentions several strings of break-ins (in Toronto, Ontario; Tonawanda, N.Y.; and Springfield, Miss.) that might fit a profile of the wireless thief, it's important to acknowledge that there's no hard evidence in these cases that such a strategy was employed.

But there are some more credible reports. A surveillance video posted by the Long Beach, Calif. Police Department shows a pair of thieves -- who appear to be young white or hispanic males -- breaking into a pair of SUVs. In the video it's clear that they somehow get the car too electronically unlock as there's no shimmying of locks that typically occurs with mechanical breakins. Instead the the culprits simply place their hands on the door handle, and seconds later open in it and walk inside.

One comes Nick Bilton, a Los Angeles, Calif.-based columnist for The New York Times, who reportedly caught a pair of kids in the act of middle of breaking in his 2013 Toyota Motor Corp. (TYO:7203) Prius hybrid. He writes:
Let me explain: In recent months, there has been a slew of mysterious car break-ins in my Los Feliz neighborhood in Los Angeles. What's odd is that there have been no signs of forced entry. There are no pools of broken glass on the pavement and no scratches on the doors from jimmied locks.

I watched as the girl, who was dressed in a baggy T-shirt and jeans, hopped off her bike and pulled out a small black device from her backpack. She then reached down, opened the door and climbed into my car.

As soon as I realized what had happened, I ran outside and they quickly jumped on their bikes and took off. I rushed after them, partly with the hope of catching the attempted thieves, but more because I was fascinated by their little black device. How were they able to unlock my car door so easily?

One answer might be a brute force wireless attack, in which a key assumes every possible identity until it succeeds in finding one that unlocks the target vehicle. Indeed, experts say it's very possible to brute force keycodes for static remotes -- even encrypted ones.

Diogo Mónica, a security researcher and chair of the Institute of Electrical and Electronics Engineers Public Visibility Committee, "said that some sophisticated thieves have laptops equipped with a radio transmitter that figures out the unique code of a car's key fob by cycling through millions of combinations until the right one is found (a so-called "brute force" attack)."

Here's a demonstration of security researcher Silvio Cesare employing a brute force attack to open up a locked car:

حمله Brute Froce (تست همه گذرواژه های ممکن)

This makes sense. A teen might park their car nearby with a laptop with the ability to broadcast a WiFi signal. They'd then receive that signal and rebroadcast via some sort of small fob as the laptop cycled throught millions of potential keys.

But there's one problem with using that technical explanation on some of the recent incidents. Brute force attacks tend to be slow taking minutes at minimum. These attacks, like the one in the video above appeared to be carried out in seconds.

II. Passive Threat

Boris Danev, founder of 3DB Technologies, offered an even more exotic claim to Bilton -- that there's a new wave of electronic theft devices that are able to break-in in an even more devious strategy -- amplification. Say the owner of the car is inside the house or their keys were left on the entryway counter. The premise goes that the thief would detect that faint signal -- to weak to allow the door to unlock, amplify it, clean it up, and rebroadcast causing it to unlock in seconds.

Danev claims:
It's a bit like a loudspeaker, so when you say hello over it, people who are 100 meters away can hear the word, 'hello.' You can buy these devices anywhere for under $100. You can buy these devices anywhere for under $100. Some of the lower-range devices cost as little as $17 and can be bought online on sites like eBay, Amazon and Craigslist. [To avoid this] put your keys in the freezer, which acts as a Faraday Cage, and won't allow a signal to get in or out.

It's important to note that Danev does have a vested interest in selling that claim -- simply put, he's literally selling it. His company makes proximity-based unlock solutions that he claims are more secure. The claim pitched to potential automakers and aftermarket parties is that the 3DB Tech.'s chips will block known brute force attacks and amplification attacks as well.

There's reason to be a bit skeptical of these claims as well.

First, there was a long running urban legend/email scam regarding thieves using cell phones to receive your key fob presses and resend them. Signal engineers will recognize why this story is obviously false -- cell phones don't transmit on the same frequency ranges as typical car key fobs.

But what about specialty equipment that is designed to retransmit signals? The most probable route would be the one presented back in 2011 [PDF] at the Network and Distributed System Security Symposium by none other than Danev and his colleagues Aurélien Francillon (researcher) and Srdjan Capkun (an assistant professor of computer science). At the time the trio was working in the system security group at ETH Zürich, Switzerland's top technical university.

Remote keyless entry (RKE) is divided into two categories -- active and passive. Both typically operated on encrypted channels in modern vehicles. Active RKE involves actually pushing a button on a key fob to unlock doors. Passive keyless entry -- often found on luxury models -- automatically unlocks the doors when the driver's key comes in range of them (some models only unlock the driver's side door).

A diagram of the attack describe by Danev, et al. is seen.

Passive RKE Attack Diagram Wide

Passive RKE seems the more attractive target as all you have to do is somehow complete a call-and-response chain via signal interception and amplification of the signals between the vehicle and the owner's keys.

Indeed Danev and his fellow researchers tapped into passive RKE systems' low power, short range signals which are supposed to only be detected by the key fob and responded to when the owner is nearbly.

By intercepting and retransmitting that signal to a distant keyfob they were able to unlock the car. But the attack wasn't as simple as you might think. The attacker obviously needed an antenna near the car door to intercept the low power signal. But they also needed an antenna near the fob itself to intercept and relay the signal. The researchers put for a couple scenarios, including one where a key near a window responded to a cloned signal from the vehicle.

III. So Was It a Passive Keyfob Attack?

Bilton says his key was "on the kitchen counter" so that makes sense from a line of site premise. So how did thieves get around placing the second antenna? The answer may lie in the case of an amplifer. A standard signal frequency of 315 MHz for North America-made vehicles and at 433.92 MHz for European/Asian-made vehicles is used in most OEM branded remote keyless entry (RKE) systems.

Thus a system like that described might be built out of a microcontroller, antenna, and other assorted off-the-shelf parts. Indeed a team of student engineers at the Rochester Institute of Technology claim to have done precisely that [PDF]. However, most people would lack the knowledge to constructing a black box capable of automatically detecting nearby signals and boosting their range.

While I was unable to confirm Danev's claim of complete solutions being available on eBay, Inc. (EBAY) I did however find a number of similar solutions on a shadier site named "ADK Auto Diagnostics". Notably I found a black box "433Mhz 315Mhz Rolling Code Remote Control Detector Duplicator" that is being billed as a "car locksmith tool."

The Chinese "black box" keyless entry lockpicking tool.
China Keyless entry hacker Wide

Assuming these are actually authentic (which they may not be) they may work in a couple of ways. First they could be cloning the signals of passive RKE systems and found a more compact way to handle the interception of the low-power vehicle signal and higher power response from the key fob.

Second, they could be used by a lurking burglar or burglars to possibly intercept key codes from an active RKE system. As modern active RKE systems typically cycle the keys on their signals to prevent easy theft, a car thief would have to act quickly -- perhaps intercepting the signal of someone who walked out to their car and grabbed something. The thief could then strike a minute or two later as soon as the person went inside, depending on how long it takes for the code to cycle.

IV. The Truth is Out There

The real question I have is that if these premade sort of lockpicking tools are for real, why aren't we seeing more of them? Yes, that's what the USA Today report seems to be trying to suggest, but ultimately it only offers up a handful of highly publicized incidents. Overall there's little sign that this is becoming a widespread technique to get into cars. Typical "Slim Jim" style mechanical attacks remain the popular and somewhat ubiquitous solution.

A skilled thief can use a "slim jim" to perform a mechanical attack to circumvent car locks, leaving no signs of damage or forced entry. 

Assuming these isolated incidents are for real, its premature to suggest it's some sort of new amplification-based passive RKE hack. After all there are too many other possibilities.

For example, if you wanted to get really outlandish, perhaps the hackers didn't even use the key fob, instead hacking directly into the wireless link of the CAN bus and injecting instructions, as seen in this Motherboard special.

Or yet another more down to Earth possibility is that the thieves simply worked by day at a local repair shop or dealership and cloned the car's remote. Many such remote duplicators exist on eBay, but they only work on static code chips not rolling code (cycling) chips. Given that Bilton's Prius uses the standard Toyota G chip -- an EEPROM based static code -- the idea of key duplication is one possibility that satisfies the Occam's Razer principle.

A far less sensational hypothesis is that these car thieves may simply be cloning keys at auto shops when they go in for repairs.

خودروها چگونه هک می شوند؟ (کنترل از راه دور)

Or yet another somewhat simpler explanation (that's still somewhat exotic) is that the young thieves might have used a frequency jammer (perhaps the black box seen). A jammer would provide a plausible explanation in both the Long Beach, Calif. theft and the theft experienced by Bilton in the LA area. The victim might have thought they locked their car, when it really remained unlocked, thanks to the attacker's jammer. Such jammers are more widely available and a proven quantity, if rarely used by thieves due to their expense. (They're also illegal.)

USA Today and The New York Times both carry Danev's suggestion to put your key in either the freezer or the microwave -- Faraday cases. But that may be an overly paranoid suggestion. A simpler solution is to not leave anything valuable in your car (as most of these car thieves appear to be searching for valuables, not trying to steal the vehicle) or -- alternatively -- secure the vehicle physically (i.e. put it in your garage).

And while it's one part scary, on part entertaining to think we're entering some bold new era where hacker kids can unlock our cars reality may be far more boring. Maybe they just used copied key fobs. At worst it appears these kinds of electronic attacks are quite rare in the wild, although they draw much media attention.


4 1 1 1 1 1 Votes 4.00 (1561 votes)

نوشتن دیدگاه


مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

پرطرفدارترین مطالب
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ
معرفی و آموزش عیب یابی ، تمیز کردن ، بازکردن و تعمیر استپر موتور
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
معرفی و آموزش سنسورها و سیستم انژکتور پراید
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
پرونده کامل ترموستات در خودرو
جزوه آموزشی برق خانواده خودروهای 206 ، سمند مالتی پلکس ، رانا ، دنا و پارس مالتی پلکس + نقشه ها
جزوه آموزشی برق 405 ، پارس ، RD ، سمند و سورن ، CEC ، آریسان
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
آشنایی با مپ سنسور و نحوه تست و تعویض آن (سنسور فشار هوای منیفولد)
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
مسیر و روش تعویض تسمه های دینام،هیدرولیک و کولر در محصولات ایران خودرو
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
جزوه راهنمای عیب یابی خودرو امدادخودرو
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایران خودرو
فیلم آموزشی بستن و مونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
کلاچ چیست؟ چرا لازم است؟ چگونه کار می کند؟
دوره آموزشی کولر خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
پارامترهای استاندارد دیاگ انواع خودرو
جدول عیب یابی موتورسیکلت
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
آموزش مکانیک خودرو : تایم گیری چرخ دنده میل لنگ و میل سوپاپ موتور با علامت و بدون علامت
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
آلبوم نقشه های برقی تندر90
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع خودروها
آموزش لحیم کاری و نکات آن
معرفی پژو206 جدید ایرانی و تفاوت های آن با 206قدیمی از ایساکو
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
راهنمای کامل آموزشی کارگاه برق پژو 206 ایساکو
آموزش برق خودرو : باطری ، سوئیچ ، استارت و آلترناتور
فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
مبدل کاتالیست (کاتالیزور) خودرو
فیلم های آموزشی گیربکس BE (پژو 405 ، پارس ، سمند ، دنا)
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
بررسی و شناخت موتور XU7 و اجزاء، سنسورها و عملگرهای آن (پژو۴۰۵ ،پژوپارس ،سمند ،سورن)
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS پراید
اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟
نحوه خاموش کردن چراغ سرویس انواع خودرو بدون دستگاه
راهنمای کامل آموزشی برق 206 مالتی پلکس
راهنما و عیب یابی اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید پراید
پاسخ به سئوالات متداول درباره CNG
کلاس شاسی ، بدنه ، تعلیق ، ترمز ، فرمان و انتقال قدرت استاد صیاد نصیری
10 روش برتر متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو
جدول عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو
زوایای چرخهای و انواع ساییدگی لاستیک خودرو
آموزش برق خودرو : چراغ های خودرو (مدارهای چراغ های روشنایی جلو ، خطر عقب و راهنما)
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
کتاب آموزشی سیستم گازسوز CNG سایپا
فیلم آموزشی معرفی و دمونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
استرات بار (استرس بار) و مزایای آن برای هندلینگ و تعلیق خودرو
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ
راهنمای کامل پایه های BSI و BM34 پژو 206
کتاب سیستم انژکتوری و مبانی الکترونیک خودرو
رفع صدای تق تق فرمان هنگام چرخش
معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها
آموزش بازکردن ، عیب یابی ، کنترل ابعادی و بستن موتور B3 پراید و رنو P.K
راهنمای تعمیرات CNG انژکتوری زیمنس جدید پراید
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سمند با موتور XU7
راهنمای آموزشی دوره تعمیرات ECU
تشریح زوایای چرخ ها و اثر پیچیدن خودرو بر چرخ
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
آشنایی با سیستم های هوشمند ، BSI و آپشن های غیرفعال در پژو 206
جزوه کلاس تعمیر ECU
جزوه آموزشی و عیب یابی سیستم صوتی و تصویری (مالتی مدیا) خودرو دنا
راهنمای عیب یابی کلاچ خودرو
دفترچه راهنمای کامل پژو 405 مدل های تک سوز و دوگانه سوز GLX و SLX
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
راهنمای تصویری انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو پژو 206 (کلیه نسخه ها)
آموزش سرویس و شستشوی کاربراتور موتورسیکلت CG125
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی پژو پارس (غیرمالتی پلکس)
آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو
روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده گیربکس دستی
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
راهنمای عیب یابی سیستم گازسوز CNG (میکسری) پراید
معرفی و تشریح اجزاء و نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک/تیپ ترونیک AL4
فیلم کامل آموزش تعویض تسمه تایم و واترپمپ موتور TU5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور M13 یورو4 سایپا پراید
آموزش تنظیم موتور پراید کاربراتور + آموزش بازکردن،تعمیر و تنظیم کاربراتور و دلکو
شرح عملکرد کاربراتور
آشنایی با سامانه مالتی پلکس در خودرو
آموزش تغییر کیلومتر کارکرد خودرو از روی IC صفحه کیلومتر
دفترچه راهنمای کامل کلیه مدل های پژو پارس نگارش 2015
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند
جزوه راهنمای تعمیر موتور پراید
راهنمای تعمیرات تزئینات پژو 405 و پارس (ملحقات داشبورد ، رادیو و رودری)
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7 پژو405، پارس و سمند
آموزش رفع عیب گیرنده ریموت سازه پویش روی سمند ، پژو پارس و 405
راهنمای تعمیرات داشبورد جدید با دو ایربگ پژو پارس
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
جزوه دوره آموزشی تعمیرات ECU
راهنمای کامل نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس
لیست سرویس و بازدیدهای دوره ای محصولات ایرانخودرو
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
انواع چراغ های خودرو و مقایسه چراغ های زنون ، هالوژن و LED
مزایا و معایب استفاده از نیتروژن برای باد تایر خودرو
راهنمای تزئینات (داشبورد ،صندلی،پنجره ها و ...) پیکان و وانت پیکان
راهنمای نقشه خوانی مدارات الکتریکی خودرو
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تندر90
آلبوم نقشه های سوخت رسانی انواع پژو 405 و پارس
جزوه آموزشی تعمیرات ECU
ترمیم سپر و قطعات فایبرگلاس خودرو با جوش پلاستیک
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
آموزش بازکردن داشبورد و ملحقات پژو 405 و پارس
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند با موتور ملی (سمند EF7) - نسخه انگلیسی
آموزش تعمیر ترک و نشتی بخش های پلاستیکی رادیاتور خودرو
معرفی بخش های مختلف داخل کاپوت جلو پژو 206
نحوه صحیح چیدمان دهانه رینگ ها در هنگام جا زدن پیستون
آموزش تعویض تسمه تایم موتور K4M رنو (تندر90،مگان،داستر،ساندرو)
نقشه های سیم کشی پراید (ECUهای ساژم،زیمنس و زیمنس2گانه بای فیول) + نقشه فن 2دور و سیستم ضدسرقت والئو و زیمنس
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
راهنمای تعمیرات سیستم هشداردهنده دنده عقب پژو پارس و سمند
ترتیب وایرهای پراید
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مقاومت فن دو دور پراید
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران
تشریح نحوه کارکرد سیستم انتقال قدرت دستی و نقش گیربکس ، دنده ها و کلاچ
آموزش نصب برچسب دودی شیشه خودرو
نقشه های پرکاربرد سیم کشی پژو 206 (TU3-Bosch7.4.4-Bosch7.4.5-سیستم کولر و فیوزها)
معرفی انواع سیستم های چهارچرخ متحرک (4WD و AWD) و تفاوت های آن ها
دستورالعمل سرویس و شستشوی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 405 و پارس و سمند
بازکردن کاپوت خودرو و مکانیزم آن
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان خودروهای پژو 405 ، پژو پارس و سمند
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید از سایپایدک
عیب یابی بالا بودن دور موتور حالت آرام در خودروهای انژکتوری
آموزش برق خودرو : مبحث کامل فن خنک کننده موتور
کاهش سرعت بوسیله ریتاردر (Retarder)
کوئیک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر و مزایای آن برای گیربکس
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
نقشه کامل ECU ساژم اس2000 (Sagem S2000)
فیلم آموزشی بازکردن و وتعمیر اکسل عقب پژو 206
اطلاعیه رسمی روش ریست نمودن BSI پژو 206 و 207
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
آشنایی و شرح عملکرد موتور دیزل
راهنمای تعمیرات وانت مزدا B2000i
آیا توربوشارژر(سوپرشارژر)های الکتریکی واقعاً اثر دارند؟+نمونه نصب و ساخت نمونه
جزوه آموزشی ایساکو در خصوص داشبورد جدید خانواده پژو پارس و پژو 405
آموزش ساخت لامپ تست مثبت و منفی با LED
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
آشنایی با مقاومت فن 206 و رانا
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان
محل سوکت عیب یاب انواع خودروها
آموزش تنظیم زوایای چرخ های خودرو
کتاب تعمیرات اساسی موتور و گیربکس پژو 405 ایساکو
روش رفع ایراد عدم گاز خوردن موتور TU5 پژو 405 و پارس LX
جزوه آموزشی کلاس دزدگیر اتومبیل
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
آشنایی با علائم الکتریکی و طریقه نقشه خوانی در برق خودرو
شرح کامل خروجی سوکت های BSM,BSI و ECUهای بوش پژو 206
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی خودرو پژو 405 و پژو پارس
جزوه دوره آموزشی کولر پراید
جزوه آموزشی سیستم تعلیق پژو405 ،پژو پارس ،سمند و پژو206
راهنمای عیب یابی سیستماتیک برق پراید
تقویت سیستم تخلیه با هدرز
فیلم آموزشی بازدید سیستم تعلیق ، تنظیم ارتفاع و شارژ كردن گوی ها سیتروئن زانتیا
روش تعویض اجزاء چراغ جلو پژو 206 (لامپ و موتور)
راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه
آموزش تصویری نصب چراغ و میکروسوئیچ داشبورد 206
جزوه آموزش گیربکس اتوماتیک تندر 90
فیلم آموزشی باز کردن و بستن تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
راهنمای تعمیرات واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) سمند
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405 وپارس و سمند و دنا
جدول گشتاورهای لازم پیچ و مهره ها در تعمیرات خودروهای پراید
آموزش مکانیک خودرو : بستن موتور
راهنمای تعمیرات و سرویس موتورسیکلت CG125 و CG110
معرفی موتور XUM (پارس ELX جدید) و مقایسه آن با موتور XU7 (سمند، سورن، 405 و پارس)
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90
نحوه بررسی و عیب یابی کویل پژو 206و 207i
آموزش تعویض ترموستات و هواگیری مدار گردش آب پژو 206
دفترچه راهنمای استفاده مزدا3 قدیم و جدید
آموزش بازکردن مجموعه داشبورد و تجهیزات داخلی پژو 206
راهنمای تعمیرات JAC J5 (جک جی5)
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
راهنمای فنی محرک برقی قفل درب های جانبی پژو 405 ، پژو پارس ، سمند و پژو RD
راهنمای کامل تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی گیربکس AL4
مشخصات انواع ECUهای مگنت مارلی ، ساژم ،والئو ، زیمنس و بوش نصب شده روی خودروهای داخلی
میزان شارژ گاز کولر خودروهای ایران خودرو
دستورالعمل عیب یابی مجموعه گیج بنزین پراید
آموزش پاک کردن بخار و آب‌بندی چراغ خودرو
راهنمای تعمیرات لیفان X60 (سیستم های الکتریکی،بدنه،تزئینات)
فیلم آموزشی تعمیرات پلوس پژو (۴۰۵ - پارس - سمند)
دستورالعمل تعمیرات بنزهای C240 پلیس
سیستم فن خودرو (راهنمای امداد خودرو ایران)
گشتاور پیچ های خودروهای سمند ، پژو405 ،پژو پارس ، پژو206 ،پیکان و پژوRD
دستورالعمل رفع صدای زوزه گیربکس BE3 پژو پارس ، 405 ، سمند
روش عیب یابی کویل ساژم با استفاده از اهم متر
راهنمای امدادخودرو سمند و سورن مالتی پلکس
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
آموزش تعویض روغن LHM و تستهای رگولاتور ، گوی آكومولاتور و شیر اطمینان سیتروئن زانتیا
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی تیبا + نقشه ها
نکات و آموزش تعویض آب و هواگیری رادیاتور خودرو
راهنمای تعمیرات تعلیق، سیستم فرمان و ترمز پژو 206
جدول نوع ECU در مدل های مختلف پژو 206
لیست کدهای خطای موتور EF7
چیپ تیونینگ و سوپر چیپ ، تقویت و بهینه سازی مغز خودرو
ترتیب احتراق انواع موتور
آموزش نصب کیت زنون چراغ جلو خودرو
دستورالعمل عیب یابی روشن شدن چراغ چک
دفترچه راهنمای خودرو برلیانس H330 سایپا
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
راهنمای عیب یابی و تعمیرات صفحه نشانگرهای تندر 90
آسیب های توربوشارژر و عیب یابی آن ها
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول موتور ملی EF7
همه چیز درباره واردات خودرو در ایران
راهنمای تعمیرات خودروهای دوگانه سوز CNG
معرفی رله و فیوزهای خودرو دنا اکوماکس
دفترچه راهنمای رسمی محصولات سایپا
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
جزوه آموزشی نقشه خوانی برق کیا و هیوندای
کیسه هوا (AirBag) چیست و چگونه کار می کند؟
دیاگرام های سیستم های برق خودروهای پژو پارس ، 405 و آردی
بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر (VVT) و شرح آن در موتور ملی (EF7)
نقشه ECU زیمنس SIM 2K-34
معرفی و آموزش کار با میکرومتر + فیلم آموزشی
راهنمای تعمیر موتور K4M استفاده شده روی تندر 90 مشابه موتور مگان 1600
نقشه های الکتریکی سمند
جزوه دوره آموزشی مکانیک عمومی خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
آموزش تصویری نصب و راه اندازی کروزکنترل پژو 206
راهنمای بازکردن داشبورد پژو 206
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای تصویری نصب توربوشارژر و اینترکولر
رفع ایراد روشن شدن چراغ فالت (Lamp Fault) در جلو آمپر
فیلم کامل آموزش باز کردن و تعویض واشر سرسیلندر موتور TU۳(پژو۲۰۶ تیپ ۲و۳)
کارکرد دیفیوزر ، اسپویلر و اسپلیتر در خودرو
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
مزایای روغن موتور سنتتیک در مقابل روغن های پایه معدنی مرسوم
فیلم واقعی داخل سیلندر موتور چهارزمانه در حال کار
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی MA5 پژو 206
راهنمای تعمیرات موتور و متعلقات موتور تندر90
راهنمای کامل BSI پژو 206
پورت و پولیش کردن سرسیلندر و سوپاپ ها چیست؟
فیلم آموزشی تعویض چراغ و لامپ پژو 206
راهنمای سریع عیب یابی و تعمیر BM34
فیلم آموزشی بازبینی ، بازکردن ، تعویض و تایمینگ تسمه تایم کیا ریو
فیلم آموزشی تعویض چراغ های جلو پژو 206
راهنمای تعمیرات خودرو سمند با موتور ملی EF7
بررسی سیستم های واحد کنترل الکترونیکی خودرو پژو 206
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پژو 405، پارس و سمند
روش عیب یابی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207i
آموزش تعویض و سرویس لنت و دیسک ترمز جلو پژو 206 و 207
راهنمای سیم کشی و الکتریکی دوو سیلو و ریسر
معرفی ، موارد و راهنمای مصرف اسپری WD-40
تشریح مدارهای پژو 405 و پارس
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا(ایربگ) پراید
کتاب کامل و اورجینال راهنمای تعمیرات پژو 206 در ابعاد مناسب چاپ
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی وانت پیکان
راهنمای تعمیرات گیربکس جدید پژو روآ
نحوه صحیح درآوردن و جازدن بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ، پارس ، سمند و دنا
تشریح عملکرد مدار فن خودرو
نقشه سیم کشی ECU نیسان وانت زامیاد (Bosch M 7.9.7.1)
فیلم آموزشی بستن (مونتاژ) موتور EF7 و کنترل ابعادی مجموعه سیلندر از ایساکو
جدول پایه های ECUهای خودروهای ایرانی
دستورالعمل تعویض قطعات جعبه فرمان پراید
آموزش نصب صندوق پران بدون نیاز به نصب دزدگیر روی سوییچ فابریک خودرو
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
راهنمای تایم گیری موتور XU7-JP4-L4 (موتور زانتیا)
نقشه ها و راهنمای سیستم های الکتریکی MVM 110
راهنمای صداگیری ستون و قاب فرمان سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
راهنمای برق MVM 530
نحوه اندازه گیری فشار کمپرس سیلندر موتور خودرو
تغذیه موتور خودرو با نیتروس اکساید + راهنمای نصب
بررسی لنت ترمز و انواع آن و معرفی اجمالی سیستم ترمز خودرو
راهنمای نصب دزدگیر تصویری پراید ، تیبا ، ساینا
دستورالعمل هواگیری سیستم ترمز خودروهای پژو 405 ، پژو پارس وسمند
راهنمای سیستم کنترل موتور JAC S5 و شرح خطاها و عیب یابی
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
نمایش و توضیح عملکرد گیربکس روی گیربکس بازشده پراید
دستورالعمل تصویری کامل پیاده و سوارکردن گیربکس و جعبه دنده خودرو
نقشه جعبه فیوز سمند،سورن، پژو405 و پارس غیرماکس
فهرست عملیات سرویس های اولیه و سرویس های دوره ای سایپا پراید
نحوه رفع ایراد بیرون زدن تسمه دینام پژو پارس ، 405 و سمند با موتور XU7
بهبود عملکرد و افزایش ایمنی پراید در پروژه X100 سایپا به همراه فیلم تست تصادف
راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
آموزش باز و بست صندلی پژو 206
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
دستورالعمل تعویض موتور فن رادیاتور 2 دور
راهنمای مدارهای الکتریکی و توزیع برق MVM X33
نقشه کامل سیم کشی ECU ریو
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
راهنمای کامل آموزشی ایساکو در خصوص تعمیرات دنا (موتور EF7 و XUM)
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 206 تیپ 2و3 موتور 1400 TU3
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا
معرفی رله ها و فیوزها در خودروهای مجهز به سیستم الکتریکی CEC (پژو پارس)
مقایسه عملکرد گیربکس اتوماتیک در برابر گیربکس CVT در رانندگی توسط نیسان
دستورالعمل رفع عیب روشن شدن چراغ چک موتور تیبا با خطای سنسور میل سوپاپ
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سمند
راهنمای کامل برق و الکترونیک زامیاد دیزل (وانت نیسان)
جزوه آموزشی ایساکو ، سیستم انژکتور
فیلم آموزشی تعویض فیلتر هوای اتاق سمند ، پژو 405 ، پژو پارس
راهنمای ایموبیلایزر، تعریف کلید و ریموت انواع خودرو
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی تندر90
نقشه ECU بوش 7.4.4 موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5 و پژو 207)
معرفی سیستم جدید مالتی پلکس ECO MUX سمند و سورن
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز خودروهای پژو پارس ، پژو 405 و سمند
معرفی و راهنمای قطعات مکانیکی موتور 0.2NA (موتور MVM 530 و چری تیگو X33)
راهنمای تعویض قفل های سوئیچی سمند،پارس و 405
مرجع کامل تعمیرات موتور سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki J20)
جزوه راهنمای تعمیرات ECU زیمنس
رفع ایراد عدم نمایش صحیح میزان بنزین در نمایشگر جلو آمپر در EMS SSAT پژو405 و پارس دوگانه سوز
نکاتی درباره نشتی روغن در موتور TU5 (پژو 206-207 ، پارسLX ، پژو 405SLX)
معرفی، شرح عملکرد و نکاتی درباره جک هیدرولیک روغنی
کتابچه راهنمای تعمیرات پژو 206 صندوقدار
مبحث شاسی یا فریم در خودرو
جزوه آموزشی گیربکس BE3 خودروهای پژو 405 ، پارس و سمند
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG
راهنمای تعمیرات ECUهای ساژم ،زیمنس و بوش
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا (کولر و بخاری)
نکاتی درباره گردگیر پلوس تندر90 و ساندرو
جزوه آموزشی سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
روشن کردن مستقیم دستگاه پخش خودرو
دلایل شاتون زدن یا شکسته شدن شاتون
دستورالعمل تنظیم موتورهای خودروهای پژو405 ، پژو RD ، پیکان 1600کاربراتور
آموزش تعمیر لیفترها و اسبک های هیدرولیکی سرسیلندر تیبا
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا (ایربگ) سایپا تیبا
راهنمای کامل تعمیرات خودرو گل
راهنمای مجموعه پمپ بنزین و درجه باک پراید و تیبا
آموزش نصب سقف پاناروما فابریک پژو 206
راهنمای تغییر کیلومتر سمند مالتی پلکس از پشت آمپر ، ECU و نود FN
حساسیتهای موتور EF7 و مراقبتهای لازم
آشنایی با موتور XU10 پژو-سیتروئن
آموزش نصب پاور ویندو و پاور سانروف جک J5
راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS پژو 405 ، پارس و سمند
دوره آموزشی سیستم های سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
دستورالعمل عیب یابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 206 و 405
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان
نقشه های کامل الکتریکی مزدا 3
لیست مدل های مختلف ECU روی مدل های مختلف برندهای مختلف خودرو
آموزش تعمیر BSI پژو 206
دفترچه راهنمای ولوو FH
آشنایی با سنسور سرعت خودرو
نصب فنر اسپرت لول و کاهش ارتفاع خودرو
فلوچارت عیب یابی صدای شدید خودرو در دست اندازها
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور کیا ریو از سایپا یدک (موتور A5D)
نقشه های الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس فرانسوی
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
راهنمای تعمیرات موتور زانتیا
تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل پینیون فرمان زانتیا
تشریح مدارهای پراید
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X60
روش رفع ایراد پله ای عمل کردن شیشه بالابر در خودروهای مالتی پلکس دنا و سمند
راهنمای دانلود ECU خودروهای داخلی با دستگاه دیاگ
آموزش باز و بست تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای تعمیرات موتور ایسوزو 6تن مدل NPR70 (موتور4HE توربودیزل)
آموزش تنظیم (رگلاژ) عقربه‌های پشت آمپر پژو ۲۰۶
راهنمای باز و بست داشبورد زانتیا
راهنمای تعمیرات تزئینات داخل و داشبورد خودرو دنا
اطلاعیه فنی سایپا درخصوص فیلرگیری انواع شمع های پراید
دفترچه راهنمای کامل خودرو دنا نگارش 2015
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم گازسوز پژو 405
راهنمای تعمیرات و عیب یابی دیفرانسیل طرح تالبوتی پیکان و پژو R.D
راهنمای تعمیرات گیربکس گتراگ پیکان و پژو R.D
راهنمای کامل تعمیرات دوو ماتیز
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان پیکاپ
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور تیبا
آموزش تعویض بوق سمند
راهنمای تعمیرات مدارات الکتریکی و نقشه های پارس LX با موتور TU5
راهنمای عیب یابی ، برنامه ریزی و تعمیر سیستم رادیو و پخش تندر90
نمایش و توضیح عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
راهنمای معرفی و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم گازسوز CNG پراید
راهنمای BM34 پژو 206
معرفی و دستورالعمل عیب یابی سیستم مالتی پلکس سمند
مشخصات دقیق و عیب یابی موتور EF7
راهنمای تعمیرات موتور دوگانه سوز OHVG پژو روآ و وانت پیکان
روش تنظیم موتور پراید کاربراتور
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
راهنمای تعمیرات سیستم برق نیسان پاترول
آشنایی با سیستم کولر خودرو و نحوه استفاده و نگه داری
موتور دورانی وانکل
مبانی تقویت موتور : پایه و اساس سوپر شارژر ، توربو شارژر و سیستم های تزریق نیتروس اکساید
نقشه سیم کشی ECU تندر 90
فیلم آموزشی مونتاژ (بستن) موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای تعمیرات جعبه دنده معمولی تندر90
اطلاعیه تغییر جانمایی رله فن و استفاده از ماکسی فیوز پژو206 و رانا
آشنایی با قطعات پرکاربرد در الکترونیک
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف
آخرین مطالب جدید شده
شرح عملکرد کاربراتور
مقاله بررسی و ارزیابی عملکرد خودروهای خودران و نقش آن ها در سیستم حمل و نقل هوشمند
مقاله کاربرد اینترنت اشیا در توسعه شهرهای هوشمند با تاکید بر سیستم حمل و نقل هوشمند
مقاله پروتکل مسیریابی ترکیبی انتشار داده های چندرسانه ای در محیط شبکه های بین خودرویی
مقاله مرور چالش های خودروهای خودران مجهز به حسگر دید
مقاله مروری بر توانایی ها، ملزومات و امکانات مورد نیاز در خودروهای خودران
مقاله بررسی نیازمندیهای سخت افزاری و نرم افزاری در تولید خودروهای خودران
مقاله طراحی خودروهای هوشمند جهت افزایش ایمنی خودرو و پیش گیری از حوادث
مقاله تحلیل و بررسی عملکرد سیستم های خودروهای خودران
مقاله تاثیر خودروهای خودران در کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای
مقاله استفاده از خودروهای خودران در خودرهای اشتراکی
پرونده کامل ترموستات در خودرو
دوره آموزشی کولر خودرو
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
اصول عملکرد و راهنمای عیب یابی سنسور اکسیژن
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
میزان شارژ گاز کولر در محصولات ایران خودرو و سایپا
میزان فشار باد تایرها در محصولات ایران خودرو
راهنمای سرویس و اپراتوری گریدر HG180D1 هپکو
راهنمای کامل تعمیرات بلدوزر کوماتسو D155A-2
آشنایی با یاتاقان ها
سیستم سوخت رسانی GDI
Bearing Failure: Causes & Cures
راهنمای آسیب دیدگی های یاتاقان های تخت
اطلاعیه فنی ایراد پرش کیلومتر در پژو 405 ، پژوپارس ، پژو 206 و رانا
راهنمای نصب سیستم esp روی ترمز پژو 206
راهنمای نقشه های الکتریکی ولوو FH و FM
دایره المعارف قطعات الکترونیک
نقشه سوکت ۲۳ پایه مشکی تخم مرغی پژو
دستورالعمل رفع مشکل قطع نشدن کمپرسور کولر پژو 405
راهنمای تعمیرات دامپ تراک معدنی بلاز 7513
راهنمای آموزشی تایر خودرو
راهنمای آموزشی برق بدنه چری تیگو5
جزوه برق تیگو 7 موتور 1.5TC و گیربکس DCT
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
جزوه آموزشی برق چری تیگو5
راهنمای جامع یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
کتاب Aerospace Engineering Desk Reference
معرفی و نحوه استفاده از دستگاه آنالیز گازهای خروجی اگزوز (چهارگاز و پنج گاز)
انواع سیستم ضدسرقت محصولات ایران خودرو
راهنمای فنی گیربکس اتوماتیک DAEA6F5 ایران خودرو دنا توربو
راهنمای آموزشی موتور برقی و باتری ولتاژ بالای هیوندای سوناتا هیبرید
راهنمای سریع سرویس بلدوزر کوماتسو D155A-2
راهنمای تعمیرات موتور Volvo D7D
راهنمای تعمیرات موتور DEUTZ 1012 1013 2012
کتاب Automotive Paint from Prep to Final Coat
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
آموزش استفاده از اسیلوسکوپ در تعمیرات برق خودرو
آشنایی با تغییرات گیربکس جدید (طرح بهبود کلاچ ND2) در خودروهای گروه X200 (تیبا،ساینا،کوییک)
راهنمای آموزشی موتور هیوندای Hyundai Theta GDI
راهنمای آموزشی موتور تتا2 هیوندای Hyundai Theta-II Tucsun IX35
راهنمای آموزشی موتور لامبدا هیوندای Hyundai Lambda
راهنمای آموزشی موتور هیوندای Hyundai Lambda Centennial Equus
راهنمای آموزشی هیوندای Hyundai i20 Kappa
راهنمای آموزشی موتور سری PA هیوندای Hyundai Epsilon and Common Rail U
راهنمای آموزشی موتور سری FD هیوندای Hyundai Gamma and Beta and U and D
راهنمای آموزشی موتور سری TQ هیوندای Hyundai C/Rail A and D4BH TCI 2.5 and Theta 2.4
راهنمای آموزشی موتور Tau هیوندای Hyundai Tau Engine Centennial Equus
راهنمای آموزشی موتور U-II هیوندای Hyundai i-20 U-II
راهنمای آموزشی موتور سری EN هیوندای Hyundai S v-6 3.0 CRDi and Lambda v6 3.8 MPI
راهنمای باز کردن داشبورد پراید
راهنمای آموزشی برق خودرو سابرینا
Volvo Gearbox VT2412B I-shift Design and Function
راهنمای آموزشی سیستم برق گیربکس i-shift VI2412B ولوو
راهنمای سوخت رسانی MVM 100 اتوماتیک چهارسیلندر
شبیه سازی عدد اسپری و احتراق و بررسی شکل گیری مخلوط لایه ای هوا و سوخت در موتور پاشش مستقیم بنزینی
شبیه سازی 3بعدی عملکرد و آلایندگی احتراق هیدروژن-دیزل در موتور دیزل سنگین درحالت بار کامل
بررسی تجربی مشخصه های عملکردی و آلایندگی موتور تک سیلندر پژوهشی CT300 ترکیب سوز استوکیومتری با نسبت جرمی سوخت 75%بنزین 25% گاز طبیعی
راهنمای دانلود ECU Valeo J34
راهنمای ECU Valeo J35
راهنمای تعمیراتی جیپ آهو و شهباز قدیمی
مدارها و کدهای خطای عیب یابی فن خنک کننده دو دور رادیاتور موتور پراید
انواع سنسورها
آشنایی با سیستم OBD و نحوه عملکرد آن
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
مفاهیم و تعاریف خودروهای برقی
کاربرد شبکه در خودرو
راهنمای تعمیرات COM2000
مقدمه ای بر کنترل الکترونیکی سوپاپ ها - سیستم زمانبندی سوپاپ متغیر الکترومکانیکی
آموزش اندازه گیری فشار ریل سوخت خودرو
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
راهنمای تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک 4F16 برلیانس
رفع ایراد عملکرد کولر در خودروهای با سیستم ECO MUX
رفع ایراد خطای CAN در ایسیوهای زیمنس پژو 206 و 207 و رانا
نحوه ریست سیستم مولتی مدیا خودرو B30
اهرم رگلاژ بالایی تنظیم کفشک ترمز عقب آریسان
کابل کلاچ بهینه خودروهای EF7 توربوشارژ
معرفی آینه تاشو (Folding Mirror) خودروی دنا
روش رفع ایراد افت ناگهانی دور موتور TU5 سیستم Bosch ME7.4.4 پژو پارس و 405
بررسی لنت و ضخامت دیسک ترمز هیوندای آزرا و سوناتا
رفع ایراد لرزش موتور TU5 پژو 206 در زمان سرد بودن
آموزش سرویس دریچه گاز و استپر ریو
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
شمع مناسب موتور سورن EF7 توربوشارژ
جزوه کلاس آموزشی برق و مالتی پلکس ایرانی
راهنمای استفاده از ایکودیاگ در عیب یابی خودروها
زنان سرعت ، گزارش PressTV از رانندگان زن مسابقات خودرو در ایران
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف

یک ویدیو تصادفی از کانال کارگیک

[ کانال رسمی کارگیک در آپارات ]

[ کانال رسمی کارگیک در تلگرام ]

[ گروه گفتگوی کارگیک در تلگرام ]

قیمت خودروهای تولید داخل

آخرین به روز رسانی در تاریخ سه شنبه، ۶ خرداد ۱۳۹۹ ، ۰۸:۵۸:۴۱

ایران خودرو

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر

  وانت آریسان

--- 51,500,000 (0.00%)0

  سمند LX

--- 66,980,000 (0.00%)0

  سمند EF7

--- 69,773,000 (0.00%)0

  سمند EF7 دوگانه سوز

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  سمند سورن

--- 82,558,000 (0.00%)0

  دنا (تیپ 1)

--- 83,623,000 (0.00%)0

  دنا (تیپ 2)

--- توقف فروش (0.00%)0

  دنا پلاس (تیپ 1)

--- 110,934,000 (0.00%)0

  دنا پلاس (تیپ 2)

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دنا پلاس توربو (تیپ 1)

--- توقف فروش (0.00%)0

  دنا پلاس توربو (تیپ 2)

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو GLX 405

--- 63,158,000 (0.00%)0

  پژو GLX 405 دوگانه سوز

--- 65,578,000 (0.00%)0

  پژو SLX 405

--- 67,998,000 (0.00%)0

  پژو پارس

--- 78,338,000 (0.00%)0

  پژو پارس دوگانه سوز

--- 80,643,000 (0.00%)0

  پژو پارس LX . کد 21

--- 85,000,000 (0.00%)0

  پژو پارس LX . کد 23

--- 84,718,000 (0.00%)0

  پژو پارس LX . کد 24

--- 85,463,000 (0.00%)0

  پژو پارس LX . کد 25

--- 85,400,000 (0.00%)0

  پژو پارس اتوماتیک

--- 98,978,000 (0.00%)0

  پژو 207 . دنده‌ای

--- 96,730,000 (0.00%)0

  پژو 207 . اتوماتیک

--- 115,294,000 (0.00%)0

  پژو 207 صندوقدار

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو 206 . تیپ 2 (ساده)

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو 206 . تیپ 2 (فول)

--- 67,283,000 (0.00%)0

  پژو 206 . تیپ 5 (ساده)

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو 206 . تیپ 5 (فول)

--- 83,690,000 (0.00%)0

  پژو 206 صندوقدار (ساده)

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو 206 صندوقدار (فول)

--- 80,303,000 (0.00%)0

  پژو 2008

--- 114,994,000 (0.00%)0

  رانا LX

--- 67,203,000 (0.00%)0

  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر E2

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر پلاس دنده‌ای

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  هایما اس 5 توربو ( S5 )

--- 178,370,000 (0.00%)0

  هایما اس 7 توربو ( S7 )

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی

ناموجود 451,500,000 (0.00%)0

  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل

--- 493,500,000 (0.00%)0

  سوزوکی ویتارا

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

سایپا

  سایپا 111 (سفید)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 111 (تنوع رنگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 131 (سفید)

--- 37,381,000 (0.00%)0

  سایپا 131 (تنوع رنگ)

--- 37,641,000 (0.00%)0

  سایپا 132 (سفید)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 132 (تنوع رنگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 151

--- 48,540,000 (0.00%)0

  سایپا 151 (آپشنال)

--- 56,000,000 (0.00%)0

  سایپا 151 (آپشنال) + رینگ آلومینیوم

--- 69,430,000 (0.00%)0

  تیبا (رینگ فولادی)

--- 43,460,000 (0.00%)0

  تیبا (رینگ آلومینیومی)

--- 54,040,000 (0.00%)0

  تیبا 2 (سفید)

--- 60,620,000 (0.00%)0

  تیبا 2 (تنوع رنگ)

--- --- (0.00%)0

  تیبا2 پلاس

--- 65,537,000 (0.00%)0

  ساینا (ساده)

--- 61,240,000 (0.00%)0

  ساینا (فول)

--- --- (0.00%)0

  کوییک دنده‌ای

--- 61,220,000 (0.00%)0

  کوییک R (سفید)

--- 68,872,000 (0.00%)0

  کوییک R (تنوع رنگ)

--- 69,132,000 (0.00%)0

  کوییک اتوماتیک

--- توقف فروش (0.00%)0

  وانت زامیاد

--- 80,900,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد (رادیال)

--- --- (0.00%)0

  وانت زامیاد (آپشنال)

--- 95,020,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد گازسوز (ساده)

--- 92,920,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد گازسوز (آپشنال)

--- 107,000,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد دیزل . یورو 5

--- 156,000,000 (0.00%)0

  وانت پادرا (پلاس)

--- 148,000,000 (0.00%)0

  آریو (دنده ای)

--- توقف تولید (0.00%)0

  آریو (اتوماتیک)

--- توقف تولید (0.00%)0

  چانگان CS35

--- 155,000,000 (0.00%)0

  کیا سراتو 2000 (اتوماتیک)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سیتروئن C3 (تیپ 1)

--- توقف تولید (0.00%)0

پارس خودرو

  برلیانس H220 دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H230 دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H320

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H320 . اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H330

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H330 . اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس کراس

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر 90

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو پارس تندر

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو - اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو استپ‌وی - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو استپ‌وی - اتوماتیک

--- توقف تولید (0.00%)0

  پیکاپ دوکابین ریچ

--- 221,900,000 (0.00%)0

مدیران خودرو

  MVM 315 هاچ‌بک (Excellent)

--- 170,800,000 (0.00%)0

  ام وی ام X22 دنده ای (لاکچری)

--- 213,800,000 (0.00%)0

  ام وی ام X22 دنده ای (اسپورت) EX

--- 224,300,000 (0.00%)0

  ام وی ام X22 اتوماتیک (لاکچری)

--- 242,100,000 (0.00%)0

  ام وی ام X22 اتوماتیک (اسپورت) EX

--- 252,100,000 (0.00%)0

  ام وی ام X33

--- 294,600,000 (0.00%)0

  ام وی ام X55 (اکسلنت)

--- 431,400,000 (0.00%)0

  ام وی ام X55 (اکسلنت/ اسپورت)

--- 433,600,000 (0.00%)0

  چری آریزو 5 (دنده‌ای)

--- 248,300,000 (0.00%)0

  چری آریزو 5 (Turbo)

--- 307,900,000 (0.00%)0

  چری آریزو 6 (Turbo)

--- 452,500,000 (0.00%)0

  چری تیگو 5 (IE)

--- 395,300,000 (0.00%)0

  چری تیگو 7 (Excellent)

--- توقف فروش (0.00%)0

  چری تیگو 7 (IE)

--- 520,900,000 (0.00%)0

کرمان موتور

  جک J4 اتوماتیک

--- 156,500,000 (0.00%)0

  جک S3 اتوماتیک

--- 269,900,000 (0.00%)0

  جک S5 اتوماتیک

--- 374,900,000 (0.00%)0

  هیوندای I20

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای اکسنت

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای النترا

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای توسان

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای سانتافه

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای آزرا 2018

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای آزرا 2019

--- 950,000,000 (0.00%)0

گروه بهمن

  مزدا3

--- توقف فروش (0.00%)0

  بسترن B30

--- 124,300,000 (0.00%)0

  وانت کارا - تک کابین

--- 125,370,000 (0.00%)0

  وانت کارا - دو کابین

--- 134,870,000 (0.00%)0

  وانت کاپرا

ناموجود 316,416,000 (0.00%)0

  هاوال H2

--- توقف تولید (0.00%)0

ایران خودرو

قیمت تایر خودرو

قیمت ها براساس مدل و عنوان است. ممکن است براساس تعداد فروش تک یا جفت باشد.

آخرین به روز رسانی در تاریخ دوشنبه، ۲۶ اسفند ۱۳۹۸ ، ۱۰:۱۰:۵۵

ایران تایر

مدل لاستیک جزئیات سایز قیمت ( تومان )

  لاستیک ایران تایر

گل آدرینا 165.65.13 600,000

  لاستیک ایران تایر

گل سارینا 175.60.13 620,000

  لاستیک ایران تایر

گل کارنا 185.65.14 650,000

  لاستیک ایران تایر

گل رونیکا 205.60.14 840,000

  لاستیک ایران تایر

گل کارنا 185.65.15 650,000

  لاستیک ایران تایر

گل رونیکا 205.60.15 970,000

کویر

  لاستیک کویر تایر

گل KB12 165.65.13 540,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB2000 175.60.13 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB14 175.70.13 670,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB22 185.65.14 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.14 900,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB27 185.65.15 710,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.15 950,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB14 205.55.16 ---

یزدتایر

  یزدتایر

گل ونوس 165.65.13 630,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.14 740,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.14 1,130,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.15 790,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.15 1,200,000

بارز

  لاستیک بارز

گل P648 165.65.13 580,000

  لاستیک بارز

گل P601 175.60.13 630,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.65.14 610,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.14 1,000,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.60.15 630,000

  لاستیک بارز

گل P648 195.65.15 540,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.15 1,100,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.50.16 950,000

  لاستیک بارز

گل S630 215.65.16 1,250,000

  لاستیک بارز

گل S630 225.70.16 1,350,000

  لاستیک بارز

گل S677 225.65.17 1,400,000

  لاستیک بارز

گل S673 235.65.17 1,400,000

رودستون

  لاستیک رودستون

گل CP672 175.60.13 1,000,000

  لاستیک رودستون

گل N Blue HD Plus 185.60.13 1,090,000

  لاستیک رودستون

گل CP661 185.70.13 1,370,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.14 1,650,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 185.65.14 1,450,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 195.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.65.14 1,670,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 185.65.15 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.15 1,900,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 205.55.16 2,100,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 215.55.16 2,800,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.45.17 2,100,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.55.17 2,800,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 225.45.17 3,000,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 245.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 225.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل ROADIAN HTX RH5 245.60.18 3,300,000

کومهو

  لاستیک کومهو

گل SENSE KR26 165.65.13 800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta SPT KU31 185.65.14 1,500,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 205.60.14 1,900,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.14 1,900,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.14 1,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.65.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.15 2,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.15 1,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.50.15 1,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.55.16 2,100,000

  لاستیک کومهو

گل Eco Solus KL21 215.65.16 2,300,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 195.50.16 2,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing ES01 KH27 225.70.16 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 235.60.16 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.55.16 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.70.16 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.45.16 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 215.60.16 2,400,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 205.65.16 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 265.70.16 3,500,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 215.45.17 2,500,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.60.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.65.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.50.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 215.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 225.45.17 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 215.55.17 2,400,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.55.17 2,750,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.50.17 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.65.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 235.55.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.60.18 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.55.18 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.45.18 2,650,000

  لاستیک کومهو

گل Road Venture APT KL51 235.55.18 2,900,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta XC KU26 235.45.18 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 245.60.18 3,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 245.45.18 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 235.50.18 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 255.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 225.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 235.55.19 3,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 275.35.19 3,700,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA PS91 275.40.19 3,800,000

هانکوک

  لاستیک هانکوک

گل Smart Plus H429 175.70.13 1,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 185.60.13 1,600,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 205.60.14 2,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Kinergy Eco 2 185.65.15 1,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 235.60.16 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 205.55.16 2,300,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 195.50.16 2,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 245.70.16 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.70.16 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.70.16 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 225.50.17 3,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 215.45.17 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 215.55.17 3,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.65.17 2,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.17 2,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 235.55.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 225.55.18 3,100,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP RA23 245.60.18 3,400,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.18 3,150,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 245.40.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.60.18 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo K110 225.50.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.45.18 3,400,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 235.55.19 4,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.40.19 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.35.19 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.40.19 3,600,000

میشلن

  لاستیک میشلن

--- 195.60.15 2,250,000

  لاستیک میشلن

--- 195.65.15 2,200,000

  لاستیک میشلن

--- 225.70.15 2,200,000

  لاستیک میشلن

گل Primacy 4 205.55.16 2,400,000

  لاستیک میشلن

--- 205.55.16 2,050,000

  لاستیک میشلن

--- 225.70.16 2,350,000

  لاستیک میشلن

--- 205.55.16 2,450,000

  لاستیک میشلن

گل PRIMACY HP 215.45.17 3,350,000

  لاستیک میشلن

گل Primacy 3 205.55.17 3,800,000

  لاستیک میشلن

گل Primacy 3 225.50.17 4,000,000

  لاستیک میشلن

گل Primacy 3 245.50.18 6,200,000

  لاستیک میشلن

گل LATITUDE SPORT 3 265.40.21 10,000,000

مارشال

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac MU12 225.45.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac STX KL12 285.60.17 2,600,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 225.65.17 3,100,000

یوکوهاما

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.60.16 2,500,000

  لاستیک یوکوهاما

گل GEOLANDAR H/T G039 265.70.16 3,700,000

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.55.17 2,700,000

  لاستیک یوکوهاما

گل G94B 285.65.17 4,100,000

سومیتومو

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 205.60.14 1,650,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 185.65.15 1,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 195.60.15 1,650,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 195.50.15 1,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.60.15 1,750,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.65.15 1,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.60.15 2,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.55.16 2,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 215.60.16 2,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.50.16 2,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.55.16 2,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.17 2,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.17 3,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 265.35.18 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.18 3,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.18 4,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.40.18 3,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.18 3,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 245.45.18 3,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.45.19 4,000,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.19 4,000,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.40.19 4,400,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.20 4,600,000

تراینگل

  لاستیک تراینگل

--- 165.65.13 700,000

  لاستیک تراینگل

--- 175.60.13 780,000

  لاستیک تراینگل

--- 175.70.13 800,000

  لاستیک تراینگل

--- 185.70.13 1,020,000

  لاستیک تراینگل

--- 185.65.14 960,000

  لاستیک تراینگل

--- 195.60.14 990,000

  لاستیک تراینگل

--- 205.60.14 1,130,000

  لاستیک تراینگل

--- 185.65.15 950,000

  لاستیک تراینگل

--- 195.60.15 1,040,000

  لاستیک تراینگل

--- 205.50.15 1,140,000

  لاستیک تراینگل

--- 205.50.16 1,300,000

پیرلی

  لاستیک پیرلی

--- 235.65.17 3,600,000

  لاستیک پیرلی

--- 225.50.17 4,050,000

  لاستیک پیرلی

--- 245.45.18 4,700,000

  لاستیک پیرلی

--- 245.40.19 4,560,000

  لاستیک پیرلی

--- 245.35.20 4,400,000

  لاستیک پیرلی

--- 255.35.20 5,140,000

  لاستیک پیرلی

--- 295.35.20 6,460,000

  لاستیک پیرلی

--- 275.35.20 8,000,000

  لاستیک پیرلی

--- 275.40.21 7,350,000

ایران تایر

قیمت خودروهای وارداتی

آخرین به روز رسانی در تاریخ یکشنبه، ۴ اسفند ۱۳۹۸ ، ۱۳:۳۸:۴۵

هیوندای - Hyundai

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) تغییر

  هیوندای النترا 2018

--- 489,000,000 (0.00%)0

  هیوندای سوناتا . فول 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2017 هیبرید +GLS

-- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GL

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GLS

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید +GLS

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای توسان 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سانتافه . فول . 6 رادار

--- توقف فروش (0.00%)0

کیا موتورز - Kia Motors

  کیا سراتو 2018

--- 469,790,000 (0.00%)0

  کیا اسپورتیج 2017

-- 629,140,000 (0.00%)0

  کیا اسپورتیج 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  کیا اپتیما 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  کیا اپتیما هیبرید 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  کیا سورنتو 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  کیا سورنتو 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

رنو - Renault

  رنو تلیسمان 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  رنو کولئوس 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

تویوتا - Toyota

  تویوتا CH-R تیپ لانچ 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا CH-R تیپ استایل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا پریوس 2017 تیپ C

--- توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا راو 4 مدل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا هایلوکس 2016 / اتوماتیک

--- توقف فروش (0.00%)0

لکسوس - Lexus

  لکسوس NX200 T هفت کلید 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  لکسوس NX300 H هفت کلید 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  لکسوس RX200T . فول 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

نیسان - Nissan

  نیسان جوک (اسکای پک)

--- توقف فروش (0.00%)0

  نیسان جوک (پلاتینیوم)

--- 440,000,000 (0.00%)0

  نیسان جوک (اسپورت)

--- 540,000,000 (0.00%)0

  نیسان ایکس-تریل 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  نیسان ایکس-تریل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

میتسوبیشی - Mitsubishi

  میتسوبیشی میراژ 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی لنسر 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی ASX فول 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی اوتلندر 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

DS Automobiles

  دی اس DS3 مدل 2018

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS5 مدل 2018

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS6 مدل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS7 مدل 2018 (اپرا)

--- توقف فروش (0.00%)0

سانگ یانگ - SsangYong

  سانگ‌یانگ تیولی 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  سانگ‌یانگ کوراندو 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

پورشه - Porsche

  پورشه باکستر 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  پورشه ماکان 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

بی ام و - B.M.W

  بی‌ام و 218

--- 899,000,000 (0.00%)0

  بی ام و 220

--- 1,349,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 230

--- 1,625,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 330I

--- 1,350,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 530 تیپ Perfection

--- 2,099,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY SPORT

--- 2,849,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY LOUNGE

--- --- (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ INDIVIUAL

--- 2,999,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و X1 مدل 25I تیپ Adventure Sport

--- 1,349,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و X3 مدل 28I تیپ Dynamic

--- توقف فروش (0.00%)0

  بی‌ام و X4 مدل 28I تیپ Exclusive

--- توقف فروش (0.00%)0

فولکس‌واگن - Volkswagen

  فولکس‌واگن گلف GTI

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  فولکس‌واگن پاسات

--- توقف فروش (0.00%)0

  فولکس‌واگن تیگوان

--- توقف فروش (0.00%)0

مینی - Mini

  مینی کلابمن S

--- توقف فروش (0.00%)0

  مینی کانتریمن S

--- توقف فروش (0.00%)0

  مینی کوپر

--- 1,031,000,000 (0.00%)0

بورگوارد - Borgward

  بورگوارد BX5

--- 670,000,000 (0.00%)0

  بورگوارد BX7

--- 830,000,000 (0.00%)0

هیوندای - Hyundai

قیمت باتری خودرو

آخرین به روز رسانی در تاریخ سه شنبه، ۱۹ فروردین ۱۳۹۹ ، ۱۱:۱۳:۴۶

فالکون

آمپر قیمت ( تومان )

  45 اتمی

---

  55 اتمی

484,000

  60 اتمی

528,000

  62 اتمی

545,000

  66 اتمی

580,000

  70 اتمی

616,000

  75 اتمی

660,000

  80 اتمی

704,000

  90 اتمی

---

  100 اتمی

---

کابوک

  55 اتمی

317,000

  60 اتمی

350,000

  66 اتمی

370,000

  70 اتمی

406,000

  74 اتمی

408,000

سهند

  50 اتمی

295,000

  55 اتمی

317,000

  60 اتمی

360,000

  90 اتمی

475,000

  90 اسیدی

485,000

  100 اسیدی

540,000

  120 اسیدی

610,000

  150 اسیدی

757,000

  200 اسیدی

950,000

هندل

  55 اتمی

370,000

  60 اتمی

405,000

  66 اتمی

445,000

  70 اتمی

470,000

  74 اتمی

500,000

واریان

  50 اتمی

245,000

  55 اتمی

267,000

  60 اتمی

310,000

  66 اتمی

320,000

  74 اتمی

358,000

  100 اتمی

550,000

صبا باطری

  آرمو 50

265,000

  آرمو 55

285,000

  آرمو 60

300,000

  آرمو 66

330,000

  آرمو 70

350,000

  آرمو 74

360,000

  آرمو 88

430,000

  آرمو 90

430,000

  آرمو 100

470,000

  آرمو 120

560,000

  آرمو 150

690,000

  آرمو 200

880,000

  واریان 50

265,000

  واریان 55

285,000

  واریان 60

300,000

  واریان 66

330,000

  واریان 70

350,000

  واریان 74

360,000

  واریان 90

430,000

  واریان 100

---

  واریان 120

---

پوما

  35

---

  45

---

  55

511,000

  60

533,000

  62

---

  66

---

  70

651,000

  74

---

  88

---

  90

835,000

  100

930,000

  120

---

  150

---

  170

---

  200

---

آرارات

  55

360,000

  60

---

  62

405,000

  66

430,000

  70

---

  74

483,000

  80

---

  90

---

  100

---

  180

---

سوزوکی

  35

315,000

  45

483,000

  50

450,000

  55

495,000

  60

540,000

  66

594,000

  74

666,000

  160

---

  190

---

اوربیتال (سپاهان)

  35 ( اتمی )

346,000

  45 ( اتمی )

445,000

  50 ( اتمی )

---

  55 ( اتمی )

---

  60 ( اتمی )

---

  66 ( اتمی )

---

  70 ( اتمی )

---

  74 ( اتمی )

---

  88 ( اتمی )

---

  100 ( اتمی )

---

  120 ( اتمی )

---

  150 ( اتمی )

1,350,000

  170 ( اتمی )

---

  190 ( اتمی )

---

  200 ( اتمی )

---

اتمیک (توان)

  45

370,000

  50

350,000

  55

380,000

  60

410,000

  66

445,000

  70

480,000

  74

495,000

  88

595,000

  100

695,000

برنا

  50

---

  55

370,000

  60

405,000

  70

472,000

  74

500,000

فالکون