جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
samin_ba
carworks_nba
carworks_b2
Dkhodro_nba
این صفحه را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید:
CarGeek | کارگیک

ef7_vvt_explained

عنوان پایان نامه : بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر در موتور ملی

دانشجو : مجید حاجی محمد علیان

استاد راهنما : مهندس علی فرهادی

[دانلود فایل کامل در قالب PDF]


فهرست مطالب : 

- مقدمه
- تاریخچه بررسی پدیده های سوپاپ بر کارکرد موتور


- فصل اول :پدیده های زمان بندی سوپاپ
1-1 زمان باز شدن سوپاپ ورودی (IVO)
2-1 زمان بسته شدن سوپاپ ورودی (IVC)
3-1 زمان بسته شدن سوپاپ خروجی (EVC)
4-1 زمان باز شدن سوپاپ خروجی(EVO)


- فصل دوم: سازوکار های زمان بندی متغیر سوپاپ
1-2 سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ
1-1-2 سیستم نوع پره ای
1-1-1-2 عملکرد سیستم نوع پره ای
2-1-1-2 آوانس تایمینگ سوپاپ
3-1-1-2 ریتارد تایمینگ سوپاپ
4-1-1-2 عملکرد در حالت خنثی(تایمینگ سوپاپ در حا لت میانی)
5-1-1-2 عملگر VVT
5-1-1-2 مزایای سیستم پره ای
2-1-2 مکانیزم منحصر به فرد شرکت روور
2-1-3 سيستم زمان بندي كاملاً متغير (Fully Variable Valve Train)يا سيستم زمان بندي بدون بادامك (camless)
2-2 لیفت (lift)متغیر سوپاپ
1-2-2 سیستم اتومبیل فراری با مقطع تغيير زاويه بادامك
2-2-2 سيستم تعويض بادامک تویوتا
1-2-2-2 طرزکار سيستم تعويض بادامک
2-2-2-2 مزيت اين سيستم
3-2-2-2 معايب سيستم
3-2-2 سازو کار لیفت متغییر سوپاپ شرکت هوندا
1-3-2-2 در موتورهای با يك ميل بادامک SOHC
2-3-2-2 در موتورهاي با يك ميل بادامك SOHC-E
3-3-2-2 در موتور های سه مرحله ای 3-Stage
4-2-2 سيستم كنترل هوشمند حركت سوپاپها i-VTEC
5-2-2 سازو کار لیفت متغییر سوپاپ شرکت ميتسوبيشي
6-2-2 مقایسه عملکرد سوپاپ در دو مدل لیفت متغییر و زمان بندی متغییر


- فصل سوم : سامانه زبمپ موتور ملی
1-3 معرفي اجزاء عملگر سامانه زبمپ موتورملي و شير تنظيم آن
2-3 علل ايجاد سبک سازي وتعادل در قطعه
3-3 معرفي شيرتنظيم روغني و قطعات آن
4-3 معرفي قطعات شير روغني
5-3 توان مصرفی سامانه
1-5-3 توان مصرفي شير روغني
2-5-3 توان مصرفي ناشي از افزايش وزن برروي ميل بادامک
6-3 پاسخ گذراي سامانه زبمپ (Response)


 فصل چهارم : راهبرد سامانه زبمپ و اثر آن برمشخصه هاي موتور
1-4 معرفي جداول زواياي انتخابي سامانه زبمپ
2-4 راهبرد سامانه زبمپ و اثرآن برمشخصه هاي موتور
1-2-4 دور کند
2-2-4 دور متوسط
3-2-4 دور تند
3-4 مقايسه بازگرداني داخلي و خارجي دود
1-3-4 مزاياي بازگرداني خارجي برداخلي
2-3-4 مزاياي بازگرداني داخلي برخارجي
4-4 تغييرات زواياي گشودگي با تغيير بار
1-4-4 دورکند
2-4-4 دور متوسط
5-4 مقايسه زواياي گشودگي گاز و بنزين


- فصل پنجم : نقد و بررسي سامانه زبمپ
1-5 مزایای سامانه زبمپ

2-5 معايب سامانه زبمپ

-منابع و مآخذ

مقدمه

با رشد روز افزون جمعیت در چند دهه گذشته و نیاز بشر به حمل ونقل سریع، ایمن و صنعت خودرو و متعاقب آن صنعت موتور، سیر صعودی به خود گرفته است. افزایش سطح استاندارد های زیست محیطی، کاهش منابع سوخت های فسیلی، تقاضای سرعت بالا ومهیج همچنین ایمن و راحت و توسعه روز افزون علم و فن آوری مهمترین عوامل تاثیر گذار بر صنعت خودرو سازی در چند دهه گذشته بوده اند.

با کاهش مصرف برابر 40% ، زمان شتاب گیری صفر تا صد کیلومتر در ساعت تا نصف و همچنین گازهای آلاینده بطور قابل ملا حظه ای کاهش یافته اند. موتور های احتراق داخلی همیشه برای ارضای نظریات اقتصاددانان، مهندسین و خریداران همواره با آخرین فن آوری ها که امکانات بهتر و جدیدی را فراهم می آورد همراه است. کاهش مصرف سوخت خودرو ها بعلت محدودیت و تجدید ناپذیری سوخت های فسیلی از نیاز های مبرم بشر می باشند و امکان جایگزینی منابع دیگر استاندارد های زیست محیطی بسیار بالا رفته است و شرکت های سازنده موتور از آخرین فن آوری های علوم مکانیک والکترونیک و. . . در جهت پاسخگویی سریع و مطمئن به تقاضای مصرف کننده ها بهره می جویند.

دربحران نفتی 1973تا1978 کاستن میزان مصرف سوخت مهمترین هدف تولید کنند گان و مصرف کنندگان بوده است و بعد از کاهش قیمت نفت در دهه 80 تمایل به موتور های با قدرت زیاد از یک سو و کاهش سطح آلاینده ها از سوی دیگر مهمترین تقاضای مصرف کنندگان بوده است و این خواسته ها موجب پیدایش تجهیزاتی نظیر موتورهای چهار،سه یا پنج سوپاپ، سوپر شارژها یا توربو شارژها، موتور هایی با حجم بالای 2000تا3000 سی سی برای خودرو سواری شده است.

با پیشرفت فن آوری و تبدیل موتور های کاربراتوری به موتور های انژکتوری ضرورت استفاده از دقت و کارایی علم الکترونیک در کنترل و تنظیم مجموعه های سوخت رسانی موتور شدت یافته است و استفاده از الکترونیک در کنترل زمان جرقه، نسبت هوا به سوخت سرعت موتور و بار آن و تجهیزات اخطار دهنده و اخیراً زمان بندی سوپاپ ها متداول گشته است در سالهای اخیر جهت کاهش آلاینده دی اکسید کربن وNOx و هیدرو کربن های نسوخته به کاهش مصرف سوخت از طریق های گوناگون از جمله، برگشت مقداری از گاز های خروجی به چند راهه ورودی (exhaust gas recirculation-EGR) تزریق مستقیم سوخت به محفظه احتراق در موتور اشتعال جرقه ای، افزایش انرژی جنبشی گازهای ورودی به سیلندر و در نتیجه افزایش میزان اختلاط و رقیق سوز کردن موتور، توجه فراوانی شده است البته با روش های کنترل دقیق استفاده از موتور های رقیق سوز در حالت نیم بار متداول است و جهت جلوگیری از کاهش 20درصدی گشتاور خروجی در حالت تمام بار از λ برابر یک استفاده می کنند متغیر ساختن نسبت تراکم، زمان بندی سوپاپ ها و متغیر کردن طول لوله ورودی روشهای جدیدی برای بهبود عملکرد موتور احتراق داخلی می با شد.

توسعه روز افزون موتور ها ی احتراقی مجهز به واحد های کنترل الکترونیکی، امکان توسعه موتور ها را در تمام زمینه ها بدون محدودیت فراهم می نماید. زمان بندی متغیر سوپاپ ها یکی از پتانسیل های مطرح در بهبود عملکرد موتور ها می باشد که به علت پیچیده تر شدن واحد های مکانیکی موتور بصورت محدود استفاده می شد ولی با توسعه کنترل موتورها، زمینه استفاده از مکانیزم های VVT یا Variable Valve Timing بصورت نا محدود فراهم آمده است. موتور بدون بادامک فورد یکی از این نمونه ها است در این موتور یک مکانیزم الکترو هیدرولیکی باز و بسته شدن سوپاپ ها را انجام می دهد و کنترل مستقل تمام پارامتر های زمان بندی امکان پذیر می شود و این یک مزیت اساسی در مقایسه با تجهیزات مکانیکی متداول است.

در فاصله سالهای 91-90 موتور های با تجهیزات الکترونیکی توسط شرکت ها آمریکایی وارد بازار شدند کمپانی جنرال موتورز و و فورد موتور جدید الکترونیکی را جهت استفاده در کامیون های سبک تولید کردند. همچنین ولوو یک نوع موتور سه حالته از نظر کاری کاملا متفاوت ارایه کرده است این سه حالت کاری به تر تیب عبارتند از:اقتصادی، ورزشی و زمستانی.

در سال 1991 شرکت نیسان موتور کاملترین واحد الکترونیکی را برای موتور"GM5"استفاده کرد همچنین شرکت امریکایی هوندا موتور از سیستم VVTاستفاده کرده است می توان گفت که با واحد های کنترل الکترونیکی موتور بهترین کیفیت مشخصه های عملکردی بدست آمده اند.

کنترل الکترونیکی کلید تغییر حالت کاری موتور به صورت بسیار روان با حداقل کردن مصرف سوخت می باشد.

سنسور های ورودی مختلف با اطلاعات موتور و عملگر های بکار رفته کنترل مجموعه تولید توان را فراهم می آورند پس از آنکه واحد کنترل داده های ورودی را کنترل می کند سیگنالهایی را برای سلونوئید های خروجی عمل کننده می فرستد.

تعدادی از سنسور های ورودی در زیر آمده است:

* سنسور مشخص کننده حالت گیربکس یعنی حالت های(N,P,D یا Normal,park,drive)
* یک مقاومت مغناطیسی متغیر که بک سیگنال متناسب با دور میل گاردان در دقیقه تولید می کند.
* ترمیستور دمای روغن موتور
* سنسور دریچه گاز
* سنسور اندازه گیر دبی جرمی هوای ورودی
* سنسور موقعیت سیلندر اول
* سیستم مشخص کننده وضعیت ترمز

به تناسب کنترل خودرو کنترل موتور به عنوان یکی از مهمترین اجزا خودرو و پر هزینه ترین جز خودرو با استفاده از المان های مختلف مکانیکی و الکتریکی توسعه می یا بد و هر روز شاهد تکامل سریع این فن آوری و موتور های جدید که تماما کنترل می شوند هستیم.

چرا زمان بندی متغیر سوپاپ؟

در موتور احتراق داخلی سوپاپ ها و پدیده های مربوط به سوپاپ ها تاثیر بسیار مهمی بر بازده و مشخصه های عملکردی موتور می گذارد بخصوص زمان های سوپاپ ورودی که از اهمیت زیاد تری نسبت به پدیده های سوپاپ خروجی بر خوردارند .

زمان های بهینه سوپاپ ها تحت تاثیر عواملی چون ابعاد و مشخصات لوله های ورودی مخلوط هوا وسوخت به موتور و تا حدودی لوله های خروجی دود از موتور و شرایط کاری موتور می باشد بدین صورت که در شرایط کاری مختلف هدف طراح موتور متفاوت بوده و برای دستیابی به این هدف بایستی از زمان بندی منا سب سوپاپ ها حداکثر استفاده را ببریم. در هر صورت مشخصه هایی که با زمان بندی سوپاپ ها بطور مستقیم بهبود می یابند به صورت زیر عبارتند از:

1)توان موتور
2)گشتاور موتور مخصوصاً در حالت تمام بار
3)کاهش آلاینده های خروجی خصوصاًNOx
4)مصرف سوخت در حالت کارکرد کم بار ونیز خلاصی
5)کاهش تلفات ناشی از پمپ کردن گاز ودر نتیجه افزایش بازده موتور
6) امکان کنترل بار موتور بدون استفاده از در یچه گاز در تمام رنج کارکرد موتور

زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپ خروجی و بخصوص ورودی نسبت به شرایط کار موتور وضعیت های مختلفی را را برای اصلاح و بهبود خروجی های کاری موتور می گیرند در کارکرد تمام بار موتور که هدف به دستیابی به حداکثر بازده حجمی و در نتیجه گشتاور خروجی حداکثر است. موتور دارای فرکانس بالا تر، زمان هم پوشانی کمتری برای باز کردن سوپاپ ها می باشد در حالی که در دور های پایین تر از مدت زمان هم پوشانی بیشتر و نیز زمان تناوب بیشتری برای زمانهای باز و بسته شدن سوپاپ بر خوردار می باشد با توجه به مطالب با لا در سرعتهای بالا همپوشانی زیاد سوپاپ ها مناسب بوده و در سرعتهای پایین هم پوشانی کمتر در کارکرد تمام بارمطلوب می باشد.

در حالت کم بار و به خصوص کارکرد خلاصی هدف کاهش مصرف مخصوص سوخت می باشد و با توجه به اینکه در کل موتور های احتراق داخلی جرقه ای بایستی با نسبت هوا به سوخت نزدیک به استوکیو متریک کار کنند با کنترل میزان هوای ورودی میزان مصرف سوخت نیز مشخص می شود که این کار توسط دریچه گاز صورت می گیرد در بحث کنونی هدف حذف دریچۀ گاز موجب افزایش افت در طی پمپ کردن سیال به داخل سیلندر می گردد با حذف دریچه گاز کنترل میزان هوای ورودی به داخل سیلندر از طریق کنترل زمانهای سوپاپ انجام می گیرد که با عملی ساختن این طرح از افت های ایجاد شده توسط در یچۀ گار جلوگیری می شود. در حالت کلی زمان بندی متغییر سوپاپ ها باعث جابجایی منحنی گشتاور از منحنی مقدار اولیه تا منحنی حداکثر آن می شود با توجه به اینکه منحنی گشتاور منحنی کاملاً صافی نمی باشد نیاز است که در هر سرعتی فرآیند مکش بهینه گردد مزیت اصلی استفاده از زمان بندی متغییر سوپاپ ها متاثر از چندین عامل است برای نمونه حذف یا حداقل کردن تلفات ناشی از پمپ کردن سیال، کنترل همپوشانی سوپاپ ها برای کاهش اختلاط فرآیند مکش و تخلیه، افزایش راندمان حجمی، کنترل بهتر احتراق، حذف در یچه گاز در نتیجه افزایش سرعت جریان هوا در سوپاپ ورودی افزایش انرژی جنبشی هوای ورودی یه موتور که باعث اختلاط بهتر در نتیجه افزایش نسبت هوا به سوخت می شود. احتراق کاملتر، امکان استفاده از تجهیزات تزریق مستقیم در موتور اشتعال جرقه ای و غیره از مزایای مکانیزم VVT می باشد مزیت استفاده از روش تزریق مستقیم کنترل دقیق λ و در نتیجه کنترل بهتر موتور از طریق کنترلرهای الکترونیکی می باشد بدین نحو که در تزریق از چند راهه ورودی مقداری از سوخت مایع در دیوارۀ کانال ورودی ته نشین شده و میزان دقیق λ (نسبت هوا به سوخت به نسبت استوکیومتریک هوا به سوخت)در دست نمی باشد و این امر کنترل پیشرفته موتور را که نیاز به پارامتر λ دارد از دقت لازم خارج می کند مزیت دیگر تزریق مستقیم کاهش دمای محفظه احتراق ودر نتیجه جلو گیری از احتراق زودرس، کاهش افت انرژی از طریق دیوارۀ سیلندر و کاهش آلاینده ها خصوصاً Noxمی باشد. مقدار قابل توجه کاهش در افت ناشی از پمپ شدن سیال با کنترل بار موتور با دیر بستن سوپاپ ورودی حاصل شده است همچنین 7درصد صرفه جویی در سوخت با روشLIVC حاصل شده است البته با اضافه شدن مکانیزم VCR یا Variable Compression Ratio (نسبت تراکم متغییر شکل(1-1) این میزان کاهش مصرف سوخت را تا 20 در صد میتون افزایش داد برای بررسی بیشتر اثر زمان بندی سوپاپ ها به شکل ها یی که در ادامه می آید توجه کنید.

ef7_vvt_explained_01طرح موتور VCR

تاریخچه بررسی پدیده های سوپاپ بر کارکرد موتور

اولین بار در سال 1969 یک برنامه شبیه سازی کامپیوتری از مدل ریاضی موتور تک سیلندر جهت برآورد زمان مناسب بسته شدن سوپاپ ورودی مورد استفاده قرار گرفت معیار بررسی عملکرد موتور در این مدل میزان بازده حجمی هوای ورودی به داخل سیلندر در انتهای مرحله پر کردن سیلندر (زمان بسته شدن سوپاپ ورودی )در نظر گرفته شده است و فرضیاتی برای تحلیل راحت تر مدل ریاضی صورت گرفته که موجب کاهش تطابق نتایج شبیه سا زی با موتور واقعی است برای نمونه سیال گردشی موتور هوا در نظر گرفته شده و از اثرات ناشی از وجود سوخت در هوای ورودی و نیز اثرات گازهای خروجی از اگزوز چشم پوشی شده است.

همچنین فشار در چند راهه ورودی و خروجی برابر فشار محیط در نظر گرفته شده که این امر موجب نادیده گرفته شدن موج فشار چند راهه ورودی متاثر از حرکت پیستون و باز بسته شدن سوپاپ شده و نهایتاً نتایج خروجی از دقت کمتری در مقایسه با نتایج آزمایشی بر خوردار خواهند بود.

علاوه بر موارد بالا، فرض عدم انتقال حرارت از دیواره ها و همچنین فرضیات ساده کننده دیگر اختلاف بیشتر نتایج شبیه سازی با واقعیت موتور را به دنبال دارد. در هر حال با استفاده از نتایج شبیه سازی مناسب ترین زمان بستن سوپاپ ورودی بر را بر حسب عدد ماخ در سوپاپ ورودی بدست آورده و نیز کورس مناسب و زمان هم پوشانی را با مشخص کردن زمان بسته شدن سوپاپ ورودی بررسی شده است.

در سال 1971 یک شبیه سازی کامپیوتری را برای بررسی مشخصه ها ی تنفسی موتور به کار گرفتند در این مدل موتور چهار زمانه اشتعال جرقه ای را با در نظر گرفتن اثرات پر کردن و تخلیه برای تحقیق اثرات زمان بندی سوپاپها، طرح بادامک و ابعاد سوپاپ برعملکرد موتور ارایه شد.

در سال 1977 با شبیه سازی کامپیوتری پدیده های مکش و تخلیه موتور، اثرات زمان بندی سوپاپ ها را بر میزان هوای ورودی، افت های موجود در دریچه گاز، افت ناشی از پمپ کردن سیال و میزان گازهای سوخته مانده در سیلندر بررسی شد.

مدل های ارایه شده فوق الذکر بهینه سازی زمان بندی سوپاپ ها را تنها برای یک سری شرایط ثابت به عنوان نمونه تحت یک سرعت مشخص و دریچه گاز تمام بار تحلیل کرده اند علاوه بر آن نتا یج شبیه سازی با آزمایش های لازم صحّه گذاری نشده است.

در سال 1980 (Tuttle محقق آلمانی) قابلیت کنترل بار موتور را با به تاخیر انداختن زمان بسته شدن سوپاپ بصورت آزمایشی تحلیل نموده است او به این نتیجه رسیده که در بارها ی پایین برای تامین عملکرد مورد نظر موتور، استفاده از دریچه گاز به میزان کم ضرروی است در هر صورت او با استفاده از LIVC یا Late intake valve closing بار را کنترل می کند به 6/5درصد کاهش مصرف سوخت در مقایسه با موتور بدونLIVC دست یافته است این میزان کاهش مصرف سوخت بعلت کاهش افت های پمپ کردن گاز می باشد. همچنین موتور مجهز به LIVC مقداری افت در بازده ترمودینامیکی بعلت کاهش نسبت تراکم نشان میدهد.

در تحقیقی که همان شخص در سال 1985 انجام داد برای تایید نتایج شبیه سازی کامپیوتری برای بررسی اثر زود بسته شدن سوپاپ ورودی (EIVC یا early intake valve closing) برکنترل بار موتور اشتعال جرقه ای انجام داد از مجموعه تجهیزات آزمایش گاهی یک شرکت استفاده نموده است او نشان داد که در موتور آزمایشی با کنترل بارEIVC، در بارهای سبک برای حصول نتیجه بهتر مقداری کمک از دریچه گاز ضروری است در این آزمایش 38درصد کاهش در افت های ناشی از پمپ کردن سیال در مقایسه با موتور بدون EIVC بدست آمده است علاوه بر آن 5/1 درصد افزایش در بازده ترمودینامیکی موتور، کاهش دمای سیلندر در نتیجه افت انتقال حرارت از دیواره ها حاصل شده است او دریافت که اختلاف زیادی بین موتور با و بدون مکانیزم EIVC وجود ندارد، و در ضمن 24 درصد کاهش آلاینده ها را در پی دارد.

در 1985 شرکت نیسان اولین تحقیقات خود را بر روی موتور ها برای ارزیابی اثر زمان سوپاپ ورودی روی احتراق موتور اشتعال جرقه ای انجام داد در موتور احتراق داخلی هنگام کار در بارهای سبک، افت ناشی از پمپ کردن سیال افزایش یافته و متقابلاً مصرف سوخت افزایش می یابد از این رو با روش هایی افزایش افت پمپ سیال در بار های سبک را کنترل می کند که تنظیم صحیح زمان بستن سوپاپ ورودی یکی از استراتژی هاست در این تحقیق نشان داده شده که افت های ناشی از پمپ کردن سیال با کنترل مقدار هوای پر شده به داخل سیلندر کاهش می یابد.

در تحقیقات به این مسا له بر خورد کردند که به همان نسبتی که افت پمپ کردن سیال با زمان بندی مناسب سوپاپ ورودی کاهش یافته است میزان مصرف سوخت بهبود نیافته است با آزمایش در یافتند که علت این پدیده ایجاد نارسایی در احتراق سوخت و هوا در داخل سیلندر است و علت این نارسایی، افزایش مدت مرحله احتراق و نوسانات آن می باشد در این تحقیق تاثیر عواملی را که با اصلاح زمان بندی سوپاپ ورودی تغییر می کنند بررسی کردند (دمای گاز داخل سیلندر، فشار ومیزان گازهای سوخته)و به این نتیجه رسیدند که افت دمای سیلندر و فشار آن که موجب کاهش نسبت تراکم موثر می گردد اصلی ترین عامل می باشند.

قابلیت متغیر کردن زمان بندی سوپاپ ها را برای موتور دیزلی و بنزینی در گسترۀ وسیعی از شرایط کاری موتور در سال 1988 بررسی شده است. درموتور های بنزینی هدف از VVT بیشتر ، بهبود گشتاور در سرعت های مختلف در کارکرد تمام بار موتور می باشد ودر بار های کم ، هدف کاهش مصرف سوخت می باشد در هر حال اکثر مهندسان به این نتیجه رسیده اند که زمان بسته شدن سوپاپ ورودی مهمترین زمان تاثیر گذار بر بهبود عملکرد موتور می باشد.

فصل اول :پدیده های زمان بندی سوپاپ

پدیده های مربوط به زمان بندی سوپاپ ها را می توان به صورت زیر مشخص کرد:

1)زمان باز شدن سوپاپ ورودی
2)زمان بسته شدن سوپاپ ورودی
3)زمان بسته شدن سوپاپ خروجی
4)زمان باز شدن سوپاپ خروجی
5)دوره هم پوشانی سوپاپ ها

1-1 زمان باز شدن سوپاپ ورودی (IVO)

زمان های سوپاپ ورودی تاثیر زیادتری بر عملکرد موتور احتراق داخلی و مشخصه های آن نظیر بازده حجمی، افت ناشی از پمپ کردن سیال و غیره دارند. در واقع زمان باز شدن سوپاپ ورودی همان شروع فرآیند مکش و همپوشانی سوپاپ ها است که معمولاً قبل از نقطه مرگ بالا (TDC یا Top death center) اتفاق می افتد. در زمان بندی صحیح این زمان بایستی منطبق بر لحظه ای با شد که فشار چند راهه ورودی از فشار داخل سیلندر با لاتر می رود در این صورت از جریان معکوس گاز از سیلندر به چند راهه ورودی که در حالت بدون زمان بندی اصلاح شده اتفاق می افتد جلو گیری می شود تاخیر بیشتر از نیاز در IVO یا Inlet valve open باعث کاهش مدت زمان مکش شده و نهایتاً با عث افت بازده حجمی می گردد با به تاخیر انداختن IVO هیدرو کربن های نسوخته HC به سبب کاهش هم پوشانی سوپاپ ها کاهش می یابد. IVOتاثیر ناچیزی بر NOx دارد چون میزان این گاز بیشتر بستگی به سطح با لا یی درجه حرارت و فشار دارد. البته با افزایش هم پو شانی سوپاپ ها مخلوط تازه و گاز های باقیمانده از احتراق با هم مخلوط می شوند در نتیجه دمای فرآیند احتراق کاهش می یابد که تشکیل NOx بسیار به درجه حرارت وا بسته است. راه دیگر افزایش گاز های باقی مانده در سیلندر استفاده از EGR می باشد اما به سبب افزایش گازهای نسوخته HC این روش نسبت به کنترل سوپاپ ها کمتر استفاده می شود.

2-1 زمان بسته شدن سوپاپ ورودی (IVC)

این نقطه زمانی همواره بعد از BDC یا  Bottom death center اتفاق می افتد این زمان پایان مرحلۀ پر کردن سیلندر را مشخص می کند و در حالت تمام بار بایستی تا آنجا که فشار سیلندر کمتر از فشار چند راهه ورودی است به تاخیر بیافتد این تاخیر به منظور دستیابی به بازده حجمی حداکثر مخلوط ورودی به سیلنرد صورت می گیرد. در بار های کم با توجه به افت های ایجاد شده توسط دریچه گاز جهت کاهش فشار چند راهه ورودی و متعاقب آن بازده حجمی مخلوط ورودی، بار موتور کنترل می شود در کاربرد های جدید زمان بندی سوپاپ ها به عنوان راهکاری برای کنترل بار موتور با حذف دریچه گاز مطرح شده که بدین ترتیب زمان بسته شدن سوپاپ ورودی اصلی ترین عامل کنترل وتنظیمبار موتور برای حالتهای مختلف بار موتور می باشد با تنظیم صحیح زمان بسته شدن سوپاپ ورودی به کاهش افت های ناشی از پمپ کردن سیال تا حدود 60در صد رسیده اند شکل(1-1)و (2-1).

ef7_vvt_explained_02
شکل(1-1)زمان بسته شدن سوپاپ ورودی بر حسب بار موتور
ef7_vvt_explained_03
شکل(2-1) تاثیر IVC برکاهش تلفات پمپی

3-1 زمان بسته شدن سوپاپ خروجی (EVC)

بسته شدن سوپاپ خروجی انتهای فرآیند تخلیه و همچنین پایان دوره هم پوشانی سوپاپ ها می باشد. EVC یا exhaust valve close معمولاً چند درجه بعد از نقطه مرگ بالا(ATDC یا After top death center) اتفاق می افتد شکل(3-1)(4-1) در حالت خلاصی و کم بار موتوربه تاخیر افتادن EVC مناسب نیست که این امر موجب کاهش بازده حجمی دردور های پایین می شود این نقطه زمانی بایستی طوری باشد که با داشتن حد اکثر قدرت، فشار سیلندر کمترین باشد مصرف مخصوص سوخت نسبت به EVC کمتر حساس می باشد. در سرعت های با لا EVC زود باعث افزایش میزان گاز های با قیمانده در داخل موتور می گردد بنابراین برای گرفتن توان بیشتر منا سب است EVC به تاخیر بیافتد بر عکس در حالت خلاصی و کم بار موتور EVC پیش انداخته موجب کاهش همپوشانی سوپاپ ها و متعاقب آن کاهش گاز های خروجی مانده در داخل سیلندر و همچنین کاهش فشار موثر متوسط اندیکاتوری (IMEP یا Exhust valve open) می گردد.

با به تاخیر افتادن EVC و افزایش میزان گاز های خروجی مانده در سیلندر آلاینده های HC و نیز NOx افزایش می یابد.

ef7_vvt_explained_04
شكل(3-1) نمودار فشار در سيكل كامل موتور

ef7_vvt_explained_05
شکل(4-1)زمان بسته شدن سوپاپ خروجی بر حسب دور موتور

4-1 زمان باز شدن سوپاپ خروجی(EVO)

زمان باز شدن سوپاپ خروجی انتهای فرآیند انبساط و احتراق را مشخص می کند ای زمان تاثیر زیادی روی بازده حرارتی موتور دارد[7] EVO مناسب زمانی است که فشار سیلندر تا نزدیکی فشار چند راهه ورودی افت کرده در این صورت افت های ناشی از پمپ کردن سیال کاهش پیدا می کند. EVO معمولاً چند درجه قبل از نقطه مرگ پایین اتفاق می افتد.

EVO بهینه با افزایش سرعت موتور بایستی زودتر اتفاق بیافتد چون در سرعت های با لا مرحله تعویض گاز نسبت به سرعت های پایین به علت کاهش دوره زمانی از کارایی کمتری بر خوردار است در چنین شرایطی برای جبران افت های ناشی از پمپ کردن سیال با تسریع EVO با اهمیت می گردد شکل(5-1).

ef7_vvt_explained_06
زمان باز شدن سوپاپ خروجی بر حسب دور موتور شکل(5-1)

ef7_vvt_explained_07
تاثیر زمان بندی متعیر سواپ بر عملکرد موتور (شکل6-1)

شکل(6-1) نشان می دهد که با استفاده از سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ گشتاور خروجی موتور متعادل تر می شود و در نتیجه ارتعاشات موتور هم کمتر می شود.

فصل دوم: سازوکار های زمان بندی متغیر سوپاپ

1-2 سیستم های زمان بندی متغیر سوپاپ

انواع سیستمهای زمان بندی متغیر سوپاپ مختلفی وجود دارند که تفاوتهای مکانیزم های عملکردی آنها نسبت به عملکرد کلی شان از اهمیت کمتری برخوردار است . تا چند وقت پیش در اکثر سیستمهای تایمینگ متغیر میل سوپاپ ، تنها یکی از دو میل سوپاپ موتور متغیر بود که البته این تغییر تنها به میزان یک پله انجام می گرفت . در این سیستم در زمان افزایش دور موتور و یا در محدوده مشخصی از آن ، واحد کنترل الکترونیکی تایمینگ میل سوپاپ را تغییر میدهد و بدین ترتیب یکی از میل سوپاپها در وضعیت آوانس یا ریتارد قرار میگیرد .

در خیلی از موتورهائی که مجهز به دو میل سوپاپ در سر سیلندر میباشند (DOHC) این نوع سیستم باعث میگردد تایمینگ سوپاپهای اگزوز (بر خلاف تصور عمومی که حاکی از اهمیت بیشتر سوپاپهای ورودی است) تغییر پیدا کند ، البته در برخی انواع نادرتر ، تایمینگ سوپاپهای ورودی تغییرمیکند.

نمونه ای از نوع دوم در برخی اتومبیلهای پورشه مشاهده میگردد . در یکی از مدلهای پورشه (Porsche 911) که مجهز به سیستم Vario Cam است ، این سیستم باعث میگردد تا تایمینگ سوپاپ ورودی بعد از رسیدن دور موتور به ۱۳۰۰ دور در دقیقه ، ۲۵ درجه تغییر کند و نتیجتاً محفظه احتراق بهتر پر و خالی شود و گشتاور افزایش پیدا کند . بعداز رسیدن دور موتور به حد ۵۹۲۰ دور در دقیقه ، تایمینگ ۲۵ درجه کاهش پیدا میکند و به حد اولیه ( دور آرام ) باز می گردد و عملکرد موتور در دور موتور بالا را بهبود می بخشد . در مواقعی که درجه حرارت روغن موتور بالا رفته باشد این تغییر در دور موتور ۱۵۰۰ دور در دقیقه انجام می گیرد .
سیستمهای اولیه که در آن تنها تایمینگ یک میل سوپاپ تغییر پیدا میکند هر چند که بهتر از سیستمهای تایمینگ ثابت عمل میکنند ، با این وجود کاملا قانع کننده نیستند . موتورهای مجهز به این سیستم تنها در دو حالت و دور موتور خاص دارای عملکرد بهینه هستند . واضح است که تغییرات کوچک و متعدد تایمینگ حتی اگر در مورد یکی از میل سوپاپها اعمال شود بهتر است و اگر تایمینگ هر دو میل سوپاپ قابل تغییر باشد نتیجه بهتری دارد . دراین حالت تایمینگ هر دو میل سوپاپ دائما با توجه به شرائط عملکرد موتور ، در حال تغییر خواهند بود .

BMW اولین شرکت بود که از سیستم دو میل سوپاپ متغیر استفاده نمود و آنرا Double Vanos نامید . در موتورهای مجهز به Double Vanos ، تایمینگ هر یک از میل سوپاپها تا ۶۰ درجه تغییر میکند ، در نتیجه مدت زمان باز بودن همزمان سوپاپهای ورودی و خروجیOverlap) ) از ۸۰ درجه تا ۱۲-درجه قابل تنظیم است . منظور از ۱۲- درجه این است که سوپاپهای اگزوز ۱۲ درجه قبل از باز شدن سوپاپهای ورودی بسته میشوند.

اساس کار این سیستم بر مبنای استفاده از دنده های مار پیچی و مستقیم می باشد شکل(1-2). در ابتدای کار در حالت دور آرام, فنر برگردان باعث می شود سیستم در تایمینگ اولیه قرار گیرد. وقتی که فشارروغن روی پیستون اعمال میشود پیستون برخلاف نیروی فنرحرکت می کند و شیار های موجود روی دنده مارپیچی باعث تبدیل حرکت محوری پیستون به حرکت دورانی می شود و در نتیجه سبب چرخش میل بادامک نسبت به چرخ زنجیرو نسبت به میل لنگ می شود. برای تنظیم فشارروغن انواع مختلف سوپاپ های تنظیم موجود میباشد.

ef7_vvt_explained_08
شکل(1-2) عملکرد مکانیزم زاویه متغییر میل بادامک با دنده های مارپیچی

در این سیستم های متغییر از زنجیر کوچکی بین میل سوپاپ ورودی و خروجی استفاده می شود شکل(2-2). تنظیم کننده زنجیر به وسیله فشار روغن روی پیستون هایش می تواند زنجیر را به داخل یا خارج ببرد و در نتیجه زوایه ی میل سوپاپ ورودی را تغییر دهدشکل(3-2). در این نمونه معمولاً میل بادامک خروجی مستقیماً به میل لنگ متصل است و میل بادامک ورودی دارای موقعیت متغییر می باشد. این سیستم راه حلی فشرده و مناسب میباشد اما عیب آن اینست که اجازه تنظیم فقط به یک میل بادامک داده میشود.

ef7_vvt_explained_09
شکل(2-2)نحوه نصب شدن زنجیر در سیستم VarioCam در خودروی پروشه

ef7_vvt_explained_10
شکل(3-2)چند مدل از سلونوئید مورد استفاده در مکانیزم های زنجیر متغییر

1-1-2 سیستم نوع پره ای

نوع دیگر از بادامک های تنظیم شونده سیستم نوع پره ای میباشد. در این سیستم محفظه (استاتور)به وسیله میل لنگ به حرکت در می آید و روتور داخلی به میل بادامک متصل شده است و یک محفظه خا لی بین این دو بوجود می آیدشکل(4-2). با اعمال فشار روغن به یک طرف پره ها، روتور نسبت به استاتور می چرخد و زاویه را تغییر میدهد. این سیستم ها جمع جور وقابل استفاده در موتور های با حجم های مختلف میباشند.

ef7_vvt_explained_11
شکل(4-2)مکانیزم سیستم نوع پره ای

1-1-1-2 عملکرد سیستم نوع پره ای

سیستم VVT ,کنترل پیوسته سوپاپ های ورودی و خروجی را به وسیله سوپاپ کنترل((OCV[1]انجام می دهد.

عملکرد در دور آرام وبارکم:
بعلت کاهش زمان قیچی سوپاپ ها, گازهای خروجی کمتری در مرحله مکش وارد سیلندر میشوند.این عمل باعث ثابت ماندن دور آرام در یک محدوده خاص ,اقتصادی بودن مصرف سوخت وهمچنین پایداری موتور در دور های کم می شود.

محدوده دور متوسط:
زمان قیچی افزایش می یابدوبازخورد گاز ها به مرحله مکش بیشتر می شود درنتیجه باعث کاهش تلفات اصطکاکی (تلفات پمپینگ) و پایین آوردن دمای احتراق, کاهش مقدار NOX در گاز های خروجی وکاهش هیدرو کربن های نسوخته را در پی خواهد داشت.

محدوده دور متوسط و بار زیاد:
سوپاپ ورودی زودتر بسته می شود ,بازده حجمی افزایش می یابد و گشتاور خروجی بهبود می یابد.

محدوده دور زیاد وبار زیاد:
دیر بسته شدن سوپاپ ورودی وافزایش بازده حجمی که باعث ماکزیمم توان می شود.

نحوه عملکرد:
سیستم VVT شامل دو محفظه هیدرولیکی می باشد:
1-محفظه آوانس
2- محفظه ریتارد

این دو محفظه در داخل هوزینگ بین میل بادامک و چرخ زنجیرهستند. پمپ روغن,روغن سیستم را تامین می کند.روغن ورودی به محفظه ها توسط سوپاپ کنترل((OCV کنترل می شودو زاویه نسبی بین چرخ زنجیرو میل بادامک را بر اساس عملکرد موتور به طور بهینه تنظیم می کند.

شروع به کار موتور:
یک پین نگهدارنده بر روی روتور سیستم VVT باعث می شود که تایمینگ سوپاپ ها )با اعمال نیروی فنر( کاملا ریتارد باشد. میل بادامک و چرخ زنجیر به هم کوپل میشوند. وقتی که فشار روغن افزایش می یابد پین نگهدارنده آزاد می شودو امکان تغییر زاویه را فراهم می آورد .

2-1-1-2 آوانس تایمینگ سوپاپ

بوسیله سیگنالی که ازسوی ECM میرسد سوپاپ قرقره ای به سمت چپ حرکت میکندو فشار روغن اویل پمپ به راهگاه آوانس تایمینگ سوپاپ می رود و باعث آوانس عملگر میشود ودر نتیجه میل بادامک نسبت به میل لنگ آوانس می شود شکل(5-2).

ef7_vvt_explained_12
شکل(5-2)عملکرد سوپاپ کنترل مکانیزم پره ای در حالت آوانس

3-1-1-2 ریتارد تایمینگ سوپاپ

بوسیله سیگنا لی که از سوی[2] ECMمیرسد سوپاپ قرقره ای به سمت راست حرکت میکندو فشار روغن اویل پمپ به راهگاه ریتارد تایمینگ سوپاپ می رود و باعث ریتارد عملگر می شود ودر نتیجه میل بادامک نسبت به میل لنگ ریتارد می شود شکل(6-2).

ef7_vvt_explained_13
شکل(6-2)عملکرد سوپاپ کنترل مکانیزم پره ای در حالت ریتارد

4-1-1-2 عملکرد در حالت خنثی(تایمینگ سوپاپ در حا لت میانی)

سوپاپ قرقره ای تقریبا در موقعیت میانی است. بنابراین فشار هیدرولیک به هردو محفظه میرود و زاویه بین میل بادامک و میل لنگ ثابت می ماند شکل(7-2).

5-1-1-2 عملگر VVT

شامل هوزینگ و مجموعه چرخ وزنجیر,مجموعه موتور, پین ثابت کننده روتور هوزینگ در حالت شروع به کارو همچنین یک درزگیر کوچک برای آببندی بین دو محفظه وجود دارد. درپوش وروتور عملگر VVTدارای یک شاخص هماهنگ کننده برای تنظیم آن هنگام تعمیرات می باشد.

ef7_vvt_explained_14
شکل(7-2)عملکرد سوپاپ کنترل مکانیزم پره ای در حالت خنثی

عملکرد واحد کنترل سیستم پره ای در پنج مرحله به صورت شکل(8-2) می باشد که با توجه به دمای موتور، موقعیت دریچه گاز و دور موتور این وضعیت ها پیش بینی می شوند اما با پیشرفت صنعت خودرو تعداد این مراحل به بینهایت میل پیدا کرده است که همواره زاویه میل بادامک در حال تغییر است.

ef7_vvt_explained_15
شکل(8-2)مراحل عملکرد سیستم پره ای

5-1-1-2 مزایای سیستم پره ای

1-پاسخ سریعتر, حجم و وزن کمتر نسبت به سیستم دنده مارپیچی
2-استفاده از سوپاپ کنترل الکترومغناطیسی منجر می شود که با فشار روغن پایین تری سیستم عمل کند ودر نتیجه نشتی کاهش می یابد.
3-کنترل پیوسته ی میل بادامک ها برای ورودی در محدوده 40 درجه و برای خروجی در محدوده 50 درجه ودر نتیجه احتراق مناسب که با افزودن پمپ هوای ورودی یا سیستم EGRبهتر می شود.

در ضمن قابل ذکر است که سیستم نوع پره ای در موتور ملی مورد استفاده قرار گرفته است که در فصل بعد به تشریح آن خواهیم پرداخت. که در این موتور معروف به CVVT (Continuously Variable Valve Timing) می باشد.

شرکت فورد نیز از این مکانیزم برای خودرو های جدید خود بهره گرفته است که به نام VCT (variable cam timing) مشهور است.

شرکت سوبارو نیز از همین مکانیزم برای خودرو های خود استفاده کرده است که نام آنرا AVCS(Active Valve Control System) نهاده است در ضمن در این سیستم از تکنولوژی EGR و توربو شارژر استفاده شده است شکل(9-2).

ef7_vvt_explained_16
شکل(9-2)عملکرد EGR و توربوشارزر به هنگام تغییر زمان بندی متغییر سوپاپ ها

ef7_vvt_explained_17
شکل(10-2)شکل شماتیک مکانیزم رمان بندی متغییر نوع پره ای

2-1-2 مکانیزم منحصر به فرد شرکت روور

مبنای کار این سیستم بر استفاده از روتور خارج از مرکزی است که بر روی سوپاپ ورودی دو سیلندر ورودی مجاور هم عمل می کند از این رو با حرکت غیر خطی ایجاد شده با خارج از مرکز می توانید زمان باز بودن سوپاپ را متغییر کنیم این سیستم اولین بار در سال 1973 توسط فردي به نام ميشل (mr. Mitchell) ابداع شد اما همچنان بلا استفاده بود تا در سال 1989 رورر آن را مورد تحقیق قرار داد.در این سازوکار عملکرد سوپاپ خروجی معمولی می باشد و با چرخ تسمه حرکت می کند.

ef7_vvt_explained_18
شکل(11-2) میل سوپاپ ها در مکانیزم شرکت روور

همان طور که در شکل (11-2)مشخص است سوپاپ ها خروجی 1و3 با یک چرخ تسمه و سوپاپ های خروجی 1و2 هم با یک چرخ تسمه جدا گانه حرکت می کند و نیز دو دیسک خارج از مر کز سوپاپ ها ورودی سیلندرهای 1-2و3-4 بطور جداگانه می چرخند. میل بادامک سیلندر یک توخالی می باشد و میل بادامک سیلندر دو از داخل آن عبور میکند و همینطور برای دو سیلندر دیگر.

ef7_vvt_explained_19
شکل(12-2)میل سوپاپ سیستم روور

شکل (12-2) و(13-2)عملکرد سیستم را به خوبی توضیح می دهند کل مجموعه به وسیله چرخ تسمه و بادور ثابت حرکت در می آید. محرک اصلی دارای دو پین می باشد که هر کدام بر روی یک بادامک عمل می کند توجه کنید که زاویه بین دو پین 90درجه است.

ef7_vvt_explained_20
شکل(13-2)شماتیک عملکرد روور

با حرکت کنترل کننده که بوسیله یک سیلندر پیستون حرکت خطی می کند مجموعه رینگ محرک(driving ring) به یک سمت حرکت می کند و باعث حرکت غیر هم محوری میل بادامک وخارج از مرکز((eccentricمی شود با انحراف مجموعه رینگ با توجه به شکل زاویه ای را که خارج از مرکز می چرخد کمتر از میل بادامک می باشد در نتیجه کم شافت با سرعت کمتری نسبت به چرخ تسمه می چرخد و به تناسب آن زمان بندی سوپاپ می تواند متغییر با شد.

2-1-3 سيستم زمان بندي كاملاً متغير (Fully Variable Valve Train)يا سيستم زمان بندي بدون بادامك (camless)

با سيستم زمان بندي كاملاً متغير مي توان روش هاي مديريت سيلندر و سوپاپ ها را معرفي نمود. همان طور كه در شكل(14-2) زیر نشان داده شده است، در حال حاضر سوپاپ هايي ساخته شده اند كه قادرند با استفاده از نيروي الكترومغناطيسي و يك بازو مابين فنرهاي مكانيكي، هرگونه پروفيل باز و بسته شدني را براي سوپاپ ها ايجاد نمايند.

با كنترل جريان الكتريكي، بازو مي تواند در موقعيت انتهايي خود نگه داشته شود. بنابراين سوپاپ مطابق با نياز مي تواند باز يا بسته نگه داشته شود. از آنجايي كه زمان بندي سوپاپ ها مي تواند بصورت آزادانه تنظيم شود، جرم هواي ورودي و گازهاي باقيمانده را ميتوان با سوپاپ ها تعيين نمود. بدين وسيله ميتوان از افت دريچه گاز اجتناب كرد و ميزان تشكيل NOX را در بارهاي جزئي كاهش داد. از آن آنجايي كه در اين روش ، زمان بندي هر سوپاپ براي هر سيلندر را مي توان بصورت جداگانه تنظيم نمود، بنابراين فعال يا غير فعال كردن هر سيلندر (Cylinder Cut Off ) با اين روش ميسر مي گردد .

ef7_vvt_explained_21
شکل(14-2)سوپاپ ها بدون بادامک

بر اساس اين تکنيک، كاهش مصرف سوخت تا 15% و در صورت بكارگيري فرايند غير فعال سازي سيلندرها به 25% می رسد.محاسبات مربوط به این نوع سوپاپ ها در فصل قبل آمد.

2-2 لیفت (lift)متغیر سوپاپ

همان طور که در محاسبات فصل قبل مشخص شد افزایش مقدار باز شدن سوپاپ باعث افزایش ضریب تخلیه و در نتیجه افزایش بازده حجمی موتور می شود در این قسمت انواع مکانیزم های لیفت متغییر را بررسی می کنیم

میل سوپاپهائی که دارای لیفت زیاد هستند ، باعث افزایش مدت زمان باز ماندن سوپاپ ورودی میگردند ، بدین ترتیب Overlap سوپاپها از چهار درجه ( در حالت تنظیم ورودی کاملا ریتارد و لیفت دور پائین ) و ۹۴ درجه ( در حالت فول آوانس و لیفت دور بالا ) متغیر است . Overlap ۹۴ درجه معمولا در موتورهای کاملا مسابقه ای (Full race) به چشم می خورد .

سیستم لیفت متغیر از مکانیزم تعویض بادامک برای افزایش لیفت سوپاپهای ورودی و خروجی استفاده میکند . این سیستم هیدرولیکی توسط ECU موتور که بخشی از سخت افزار کنترل هیدرولیکی است کنترل می شود. اطلاعات ورودی های آن عبارتند از : زاویه و دور میل لنگ، حجم جریان هوا ، وضعیت دریچه گاز ، زاویه میل سوپاپ ورودی و درجه حرارت مایع خنک کننده . سیستم لیفت متغیر قبل از افزایش درجه حرارت مایع خنک کننده تا ۶۰ درجه سانتیگراد فعال نمی شود.

1-2-2 سیستم اتومبیل فراری با مقطع تغيير زاويه بادامك

سيستمي با عملكرد مشابه تعويض بادامك استفاده مي كند . اين سيستم براساس جابجاي بادامك كار مي كند . در اين سيستم بادامك ها مقطع يكسان ندارند و با جابجايي طولي ميل بادامك ، مقطع بادامك تغيير كرده و نهايتاً زمان و مقدار باز شدن سوپاپ تغيير مي كند شکل(15-2).

ef7_vvt_explained_22(15-2)مکانیزم تغییر لیغت سوپاپ با شکل بادامک متغییر

مقدار بازشدن سوپاپ (كورس سوپاپ) با اين سيستم برای یک محصول ازاین شرکت از 4/8 به 5/10 ميليمتر افزايش مي يابد. سيستم زمان بندي متغير بر روي هردو سوپاپ ورودي و خروجي اعمال مي شود.

2-2-2 سيستم تعويض بادامک تویوتا

درسيستم VVTL-i مقدار بازشدن سوپاپ ( کورس سوپاپ ) و مدت باز بودن به کمک دو بادامک براي هر سوپاپ به سيستم اضافه شده است شکل (17-2) و (16-2) .

ef7_vvt_explained_23شکل(16-2)سیستم تعویض بادامک تویوتا

1-2-2-2 طرزکار سيستم تعويض بادامک

سيستم VVTL-i تويوتا از يک بازوي غلتکي پيرو استفاده مي کنند که هر دو سوپاپ ورودي (يا سوپاپ خروجي) را به کارمي اندازد. اين سيستم همچنين دو بادامک عمل کننده دارد که ابعاد و شکل بادامک ها با هم ديگر متفاوت است به عبارت ديگر ، يکي از بادامک ها داراي برآمدگي زياد و زمان باز بودن بيشتر ( براي دور بالا ) و ديگري با برآمدگي کم و زمان باز بودن کوتاه ( براي دور کم ) مي باشد.

ef7_vvt_explained_24شکل(17-2)شکل بادامک های نوع VVTL

بادامک دور آرام ، بازوي غلتکي پيرو را از طريق يک بلبرينگ غلتکي ( براي کاهش دادن اصطکاک ) به کار مي اندازد .

بادامک دور بالا نمي تواند هيچ اثري روي بازوي غلتکي پيرو داشته باشد، زيرا فضاي کافي زير تايپت هيدروليکي آن وجود دارد موقعي که دور افزايش مي يابد ، دريک دور خاص (موقعي كه درجه حرارت موتور به بيش از 60 درجه سانتي گراد برسد و دور موتور هم بيش از 6000 دور در دقيقه باشد) ،‌ پين كشوئي (Sliding pin ) بوسيله فشار هيدروليکي حرکت داده مي شود و فضاي خالي زير تايپت را پر مي کند. و در اين حالت بادامک دور بالا فعال مي شود. در شکل های زیر نحوه عملکرد سیستم به وضوح دیده می شود شکل(18-2).

ef7_vvt_explained_25
ef7_vvt_explained_26شکل(18-2)نحوه عملکرد سیستم VVTL در دور پایین و دور بالا

توجه شود که بادامک سريع يک زمان باز بودن بيشتري را براي سوپاپ مهيا مي کند. اين درحالي است که پين کشويي مقدار کورس سوپاپ ( بلند شدن سوپاپ )را افزايش مي دهد.(شکل 19-2 مدار هیدرولیکی)

بديهي است که تغييرات باز شدن سوپاپ داراي طراحي دو مرحله اي است . بر خلاف اين سيستم سيستم VVC روور طراحي پيوسته اي است يعني زمان باز شدن سوپاپ به طور پيوسته تغيير مي کند. در ادامه توضیح این سیستم آمده است.

ef7_vvt_explained_27شکل(19-2)مدار هیدرولیک سیستم VVTL

2-2-2-2 مزيت اين سيستم

زمان بندي متغير پيوسته ، گشتاور تحويلي مياني را در دوره هاي مختلف موتور بهبود مي بخشد و افزايش قدرت نهايي استمرار مي يابد .

3-2-2-2 معايب سيستم

پيچيدگي بيشتر و گران بودن قطعات

3-2-2 سازو کار لیفت متغییر سوپاپ شرکت هوندا (Electronic control Variable Timing VTEC)

سیستم vtec یا همان سیستم "حرکت سوپاپ با جابجایی متغیر" بر ای اولین بار در سال ۱۹۸۸ توسط شرکت هوندا درژاپن معرفی شد و تا کنون که حدود دو دهه از عمر آن می گذرد کماکان با انواع جدید تر در صدر اخبار تکنولوژی موتورهای چهارزمانه بنزینی دنیا قرار دارد. خلاصه اي از تكامل اين سيستم در پايين آمده است :

- در موتورهای دومیل بادامکه DOHC
- در موتورهای یک میل بادامکه SOHC
- در موتورهاي يك ميل بادامكه با اولويت مصرف كم SOHC-E
- سه مرحله ای 3-Stage
- DHHC-DI
- هوشمند i-VTEC
- i-VTEC I
- هیبریدی هوشمند i-VTEC Hybrid
- Hyper VTEC
- پیشرفته Advanced
- استفاده در موتور سیکلت ها
- در موتورهای دومیل بادامکه DOHC

در اين نوع موتور از دو ميل بادامك هر كدام براي ورودي هوا و يا خروجي گازهاي حاصل احتراق استفاده مي شود و بنابراين محدوديت استفاده از سيستم vtec را بر روي سوپاپهاي خروجي (همانند موتورهاي SOHC كه در ادامه توضيح داده خواهد شد) ندارد.

ef7_vvt_explained_28شکل(20-2)نمودار لیفت بر حسب زاویه میل لنگ برای سیستم vtec

همانطور كه در شكل (20-2) ديده مي شود در دورهاي بالا Timing سوپاپ هاي ورودي و خروجي زياد مي شود ولي در محدوده ي همپوشاني دو سوپاپ تغيير محسوسي اتفاق نمي افتد. همچنين تغييري در Lift سوپاپ ها هم ایجاد می شود.

ef7_vvt_explained_29شکل (21-2)شکل بادامک های مورد استفاده در سیستم VTEC

در شكل(21-2) نمونه اي از ميل بادامك مورد استفاده در اين نوع موتورهاي را نشان مي دهد. دوسوپاپ نشان داده شده در هر دوشكل راست و چپ متعلق به ورود هوا و يا خروج گازهاي حاصل احتراق هستند. براي دو سوپاپ سه بادامك وجود دارد كه دو بادامك اول و سوم همانند يكديگرند و در دورهاي پايين مورد استفاده قرار ميگيرد و بادامك وسط براي دورهاي بالا استفاده مي شود. هنگامي كه دور موتور از مقدار مشخصي بيشتر شد توسط فشار هيدروليكي پيني جازده خواهد شد به طوري كه اهرم هاي انتقال حركت بادامك به سوپاپ بر اساس بادامك وسط حركت كنند و بدين ترتيب در دورهاي بالا سوپاپ ها حركت متفاوتي نسبت به دورهاي پايين خواهند داشت.اين مكانيزم مي تواند دورموتور را پايدار نگه دارد، مصرف سوخت و آلودگي هوا را در دورهاي پايين كاهش مي دهد و همچنين باعث مي شود كه در دورهاي بالاي موتور افتهاي ناشي از اصطكاك دروني توسط افزايش بازده حجمي جبران شود.

ef7_vvt_explained_30
شکل (22-2)

1-3-2-2 در موتورهای با يك ميل بادامک SOHC

پس از آنكه شركت هوندا سيستم vtec را بر روي موتورهاي DOHC روانه ي بازار كرد گسترش اين سيستم را بر روي موتورهاي SOHC را نيزآغاز كرد. فرق اين نوع موتورها با انواع DOHC در استفاده از سيستم vtec در اين است كه در موتورهاي با يك ميل بادامك نمي توان حركت سوپاپ هاي اگزوز را هم تحت كنترل در آورد و تنها سوپاپ هاي گازهاي ورودي تحت سيستم Vtec كار ميكنندشکل(23-2). دليل آن هم در ارتباط مستقيم زمان جرقه زدن شمع است با حركت سوپاپ هاي اگزوز. بنابراين نمي توان تغييري در حركت سوپاپهاي اگزوز بوجود آورد.

ef7_vvt_explained_31شکل (23-2)بادامک در موتور SOHC

اما از آنجاييكه موتورهاي SOHC از اينرسي حركتي كمتري نسبت به موتورهاي DOHC برخوردارند معمولاً داراي دورهاي بسيار بالاتري هستند و از آنجاييكه داراي تجهيزات بسيار كمتري هستند معمولاً از وزن و حجم كمتري هم برخوردارند.

در اين موتورها استفاده از سيستم vtec باعث مي شود كه قدرت موتور در دورهاي بالا يك افزايش حدود ۳۰ درصدي داشته باشد. مقايسه ي اين نوع موتور ها با انواع DOHC نشان ميدهد كه مي توان با حجم بسيار كمتر قدرت خروجي بسيار بيشتري داشته باشيم.

2-3-2-2 در موتورهاي با يك ميل بادامك SOHC-E

در اين موتورها همانند SOHC VTEC نمي توان سيستم Vtec را بر روي سوپاپ هاي اگزوز نصب كرد. تفاوتي كه با سيستم نسل قبل خود يعني SOHC دارد در اين است كه تنها يكي از سوپاپ ها در دورهاي پايين به مقدار جزيي باز مي شود و همين باعث مي شود كه ذرات سوخت كه در هوا مخلوط شده اند بر اثر عبور از مجراي تنگ به ذرات ريز تري تقسيم شوند و در نتيجه مخلوط سوخت و هواي بسيار بهتري خواهيم داشت و همچنين احتراق كامل تري اتفاق مي افتد. بر اثر اين سيستم نسبت هوا به سوخت بيشتري تا حدود ۲۰ به ۱ مي توانيم داشته باشيم (چرا كه سوخت آمادگي بيشتري براي احتراق دارد)، از آنجا كه ميزان هواي ورودي به موتور را نميتوان زياد كرد ميزان سوخت را كم مي كنند كه نتيجه ي احتراق تفاوتي با قبل (بدون سيستم vtec) نمي كند. بنابراين با كم كردن سوخت ورودي قدرت مشابهي در موتور ايجاد مي شود و اين به معناي مصرف سوخت كمتر است. اين كاهش مصرف سوخت در اين نوع موتورها تا ۲۰ كيلومتر بر ليتر هم مي رسد. از آنجاييكه مخلوط سوخت و هوا داراي ذرات ريزتري از سوخت است بنابراين احتراق كاملتري اتفاق خواهد افتاد و اين به معناي آلودگي هواي كمتر است.در دورهاي بالا سوپاپ ها همانند سيستم SOHC VTEC كار مي كنند. در كل كاهش مصرف سوخت و كاهش آلودگي كه نتايج استفاده از اين سيستم است منجر ميشود كه بازده حجمي موتور به ميزان قابل ملاحظه اي تا حدود ۷ درصد كاهش يابد.

3-3-2-2 در موتور های سه مرحله ای 3-Stage

اين سيستم را به نوعي مي توان مدل بسيار متكاملي از سيستم SOHC VTEV-E دانست. چرا كه در سيستمSOHC VTEV-E كم كردن مصرف سوخت منجر به كم شدن قدرت موتور نيز شد اما در اين سيستم جديد كه طي چند مرحله انجام ميشود علاوه بر كم كردن مصرف سوخت، قدرت خروجي موتور هم همانند سيستم SOHC VTEC افزايش مي يابد. در شكل پايين نحوه ي چگونگي عملكرد اين سيستم نشان داده شده است.

همانطور كه گفته شد اين سيستم طي چند مرحله انجام ميشود. در مرحله اول كه در دورهاي پايين است يكي از سوپاپ ها همانند سيستم SOHC VTEV-E به صورت جزيي باز ميشود كه باعث خرد شدن بيش از پيش ذرات سوخت معلق در هوا و در پي آن احتراق بهتر و كاهش مصرف سوخت مي شود و سوپاپ ديگر روي يك بادامك هرز قرار ميگيرد كه باعث مي شود ثابت و بسته باقي بماند. معمولاً اين مرحله تا دورهاي كمتر از ۲۵۰۰ دور بر دقيقه ادامه خواهد داشت. پس از آن تا حدود دورهاي ۶۰۰۰ دور بر دقيقه هر دو سوپاپ بر روي همان بادامك قرار خواهند گرفت و باز خواهند شد كه باز هم همانند سيستم SOHC VTEV-E است. پس از آن با قرار گرفتن سوپاپ ها روي يك بادامك ديگر و باز شدن بيش از پيش بازده حجمي موتور نيز افزايش مي يابد كه باعث مي شود قدرت موتور نيز افزايش يابد. در اين سيستم نحوه ي قرارگيري سوپاپ ها برروي بادامك ها براساس فشار روغن سيستم است كه در شكل نشان داده شده است. لازم به ذكر است كه ابعاد و شكل نيمرخ بادامكها نيز با يكديگر متفاوت مي‌باشد. به عبارت ديگر بادامك سمت راست داراي نيمرخ با بر آمدگي متوسط و سرعت باز و بسته شدن آرام، بادامك سمت چپ داراي نيمرخ با بر آمدگي كم و سرعت باز و بسته شدن آرام، و بادامك مياني داراي نيمرخ با بر آمدگي زياد و سرعت باز و بسته شدن تند است.

میل سوپاپهای هر سیلندر دارای دو بادامک بلند اضافی و دو انگشتی اضافی میباشند که در دور موتورهای پائین هرز میگردند . در دور موتور خاص ( معمولا دور موتور بالا) پیمهای هیدرولیکی که بطور الکترونیکی کنترل میشوند هر سه انگشتی را به یکدیگر قفل کرده و نتیجتا بادامکهای بلندتر وارد عمل میشوند . بدین ترتیب تغییر تایمینگ و لیفت سوپاپ در یک مرحله صورت میگیرد و باعث تغییر عمده ای در عکس العمل موتور میگردد .

این مکانیزم شامل میل سوپاپها با دو دست بادامک میباشد که یک دست آن برای دور پائین تا دور متوسط است و سری دوم برای دورهای بالاتر موتور به کار میرود ( لیفت بالا ) . کل سیستم شامل هشت انگشتی برای هر جفت سوپاپ ، دو انگشتی ( که در طرف داخلی میل سوپاپها قراردارند ) و یک دریچه کنترل روغن که در انتهای میل سوپاپ ورودی قرار دارند ، میباشد .

با وجود اینکه این نوع سیستمهای تایمینگ و لیفت متغییر تک مرحله ای باعث افزایش قدرت میگردند ، با این حال در کاربرد واقعی بسیار خام عمل مینمایند.

4-2-2 سيستم كنترل هوشمند حركت سوپاپها i-VTEC

اين سيستم كه نوع هنوز كاملتري نسبت به نوع قبلي است از كنترل الكترونيكي بهره گرفته و در واقع در مقايسه با سيستم ۳-Stage كه يك سيستم سه مرحله اي بود، يك سيستم n مرحله اي است. با بهره گيري از vtc حركت سوپاپ ها بوسيله ي ECU كنترل مي شود و بدين ترتيب سيستم براي كليه ي دورهاي موتور بهينه خواهد بود. بطور خلاصه اين سيستم همانند ۳-Stage در دورهاي پائین مشابه SOHC VTEC-E و در دورهای بالا مشابه SOHC VTEC عمل خواهد كرد. در نهايت مصرف سوخت با كمك اين سيستم توانسته است از سيستم ۳-Stage هم كمتر شود.

ECU به عنوان پردازشگر، اطلاعات مورد نياز براي تحليل را توسط سنسورهاي مختلفي دريافت مي كند. با سنسوري كه بر روي بادامك قرار دارد و با توجه با دور موتور، گشتاور وارد بر دور موتور و همچنين با برخورداري از يك جدول كاليبراسيون به شيرهاي فشار روغن فرمان مي دهد و محرك vtc را تنظيم مي شود و و بدين ترتيب زمان باز شدن سوپاپ ها را تعيين مي شود. نحوه عملكرد محرك vtc نيز در پايين نشان داده شده است.

ef7_vvt_explained_32

هنگامي كه گشتاور موتور تغيير مي­كند فشار درون منيفولد هم به همان نسبت تغيير ميكند بنابراين با اندازه گيري اين فشار توسط سنسور فشار و اطلاع به ECU ميزان فشار روغن براي شير روغن محرك vtc تعيين مي گردد. با اعمال فشار روغن عملگر vtc به لغزنده نشان داده شده در شكل بالا، باعث مي شود كه لغزنده درون چرخ محرك vtc حركت كند كه اين حركت منجر به چرخش آن مي شود و اين چرخش لغزنده مستقيماً به ميل بادامك منتقل مي گردد و در نتيجه ميل بادامك يك چرخش اضافي هم خواهد داشت. بنابراين با اين سيستم مي توان زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها را به تاخير و يا به جلو انداخت.

علاوه بر موارد ذكر شده، سيستم vtc، با استفاده از باز و بسته كردن يك دريچه ي هوا بر سر لوله هاي ورودي هوا به موتور (intake runnerها) به نوعي طول معادل اين لوله ها را با توجه به دور موتور و بار آن تعیین می‌کند که این خود به تنهایی در افزایش بازده حجمی موتور تأثیر بسیاری دارد.

با استفاده از سیستم vtc، سیستم vtec به ivtec نام گذاری می‌شود که دارای ویژگیهای کلی زیر است:

1- دارای نمودار گشتاور در محدوده وسیعتری از دور موتور
2- افزایش گشتاور موتور در انتهای نمودار
3- کاهش چشمگیر آلودگی هوا

5-2-2 سازو کار لیفت متغییر سوپاپ شرکت ميتسوبيشي

(Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) MIVEC

این نمونه سیستم دارای داری میل بادامک دو حالته برای سوپاپ ورودی می باشد که بین دو حالت دور با لا ودور پایین تعویض می شوند. در نتیجه به راحتی بین دور پایین و دور با لا عمل کی کند و یک لذت رانندگی را در زمان حرکت در بزرگراه یا سبقت گرفتن ایجاد می کند در ضمن با مصرف سوخت پایین و آلودگی کم مناسب می باشد.

حالت دور پایین، با توجه به شکل (24-2) تا دور RPM3500 موتور در این حالت است و سویچ پیستون در گیر ا ست. حالت دور با لا ، بعد از گذر دور موتور از محدودۀ RPM3500 پیستون عملگر میل بادامک آزاد شده و با توجه به مکانیزم لیفت سوپاپ و در نتیجه زمان قیچی سوپاپ ها را افزایش می دهد.

ef7_vvt_explained_33
ef7_vvt_explained_34شکل(24-2)مکانیزم میتسوبیشی و زمان عملکرد سیستم vvt

6-2-2 مقایسه عملکرد سوپاپ در دو مدل لیفت متغییر و زمان بندی متغییر

مراحل

خودروي تويوتا Celica

باموتور 1ZZ-FE

مجهز به سيستم VVT-i

خودروي تويوتا Celica

باموتور 2ZZ-GE

مجهز به سيستم VVTL-i

زمان بازشدن سوپاپ ورودي 5 تا 48 درجه قبل از نقطه مرگ بالا

10 درجه بعد از نقطه مرگ بالا   تا

 33 درجه قبل از نقطه مرگ بالا

زمان بازشدن سوپاپ ورودي

 در دوربالا

5 تا 48 درجه قبل از نقطه مرگ بالا 15 تا 58  درجه قبل از نقطه مرگ بالا
زمان بسته شدن سوپاپ ورودي 12 تا 55 درجه بعد از نقطه مرگ پايين 15 تا 58 درجه بعد از نقطه مرگ پايين

زمان بسته شدن سوپاپ ورودي

 در دوربالا

12 تا 55 درجه بعد از نقطه مرگ پايين 54 تا 97 درجه بعد از نقطه مرگ پايين
زمان بازشدن سوپاپ خروجي 42  درجه قبل از نقطه مرگ پايين 34 درجه قبل از نقطه مرگ پايين

زمان بازشدن سوپاپ خروجي

 در دوربالا

42  درجه قبل از نقطه مرگ پايين 60 درجه قبل از نقطه مرگ پايين
زمان بسته شدن سوپاپ خروجي 2  درجه بعد از نقطه مرگ بالا 14 درجه بعد از نقطه مرگ بالا

زمان بسته شدن سوپاپ خروجي

 در دوربالا

2  درجه بعد از نقطه مرگ بالا 36 درجه بعد از نقطه مرگ بالا
مقدار بلند شدن سوپاپ ورودي 3/9 ميليمتر(37/0 اينچ) 25/7 ميليمتر(29/0 اينچ)

مقدار بلند شدن سوپاپ ورودي

 در دوربالا

3/9 ميليمتر(37/0 اينچ) 2/11 ميليمتر(44/0 اينچ)
مقدار بلند شدن سوپاپ خروجي 4/8 ميليمتر(33/0 اينچ) 25/7 ميليمتر(29/0 اينچ)
مقدار بلند شدن سوپاپ خروجي در دوربالا 4/8 ميليمتر(33/0 اينچ) 10 ميليمتر(39/0 اينچ)

 

فصل سوم : سامانه زبمپ موتور ملی

1-3 معرفي اجزاء عملگر سامانه زبمپ موتورملي و شير تنظيم آن

ef7_vvt_explained_35
شکل (1-3) نماي عملگر سامانه زبمپ

ef7_vvt_explained_36
شکل(2-3) نحوه همبندي قطعات عملگر سامانه زبمپ

ef7_vvt_explained_37
شکل (3-3) نحوه همبندي عملگر سامانه زبمپ بر روي موتور

ef7_vvt_explained_38
شکل (4-3) نحوه کارکرد عملگر سامانه زبمپ

ef7_vvt_explained_39
شکل(4-3) معرفي قطعه درپوش جلويي (Front Cover)

با تعبيه نشدن اشکال تعادلي خارج از مرکزيت مرکز جرم و نيز جرم قطعه افزايش مي يابد.

ef7_vvt_explained_40
شکل(5-3)

ef7_vvt_explained_41
شکل(6-3) معرفي قطعه چرخنده (Rotor)

جهت خروج هوادرابتداي بکارگيري سامانه هنگام ورود روغن و نيز خروج روغن بين خارقفل و فشنگي درهربار باز شدن قفل٬ يک شيار برروي چرخنده و سه شيار برروي فشنگي تعبيه شده است. شکل(3-7)

ef7_vvt_explained_42
شکل (7-3)

ef7_vvt_explained_43
شکل(8-3) معرفي قطعه چرخنده (Rotor)

اگرچنانچه سوراخهای تعادلی تا آخر زده شودشیار درپوش جلویی مقابل آن قرار می گیرد و یکی ازسوراخها دارای روغن پرفشار میشود لذا سوراخهابا عمق کمتر وقطربیشتری نسبت به سوراخ قفل زده شده است.

ef7_vvt_explained_44
شکل (9-3)

ef7_vvt_explained_45
شکل(10-3) معرفي قطعه چرخدنده(Stator)

معرفي قطعه فنر قفل (Locking Spring)و فشنگي(Cartridge) وخارقفل(Locking Pin)شکل(11-3)(12-3)(13-3)

ef7_vvt_explained_46
شکل (11-3) فنر قفل

اين فنرکه بين خارقفل و فشنگي قرارمي گيرد٬ وظيفه برگرداندن خارقفل را درحالتي که سامانه درموقعيت ديرترين قرار داشته و فشارروغن کم باشد داراست. اين حالت نيز درهنگام خاموش شدن موتور پيش مي آيد .قرارگيري قفل درحالت ديرترين آن برحالت زودترين برتري دارد.

ef7_vvt_explained_47
خارقفل شکل(12-3)

ef7_vvt_explained_48
شکل(13_3) فشنگی

ef7_vvt_explained_49
ef7_vvt_explained_50
شکل(14-3) معرفي قطعه پره (Vane)و فنرپره (Vane Spring)

اين فنر که مابين پره و چرخنده قرارمي گيرد وظيفه فشردن پره به چرخدنده را داراست. با اين عمل نشتي داخلي سامانه از سمت پره و چرخدنده (بين محفظه A و B ) به حداقل مي رسد. اگرچنانچه اين فنر وجود نداشته باشد نشتي داخلي سامانه بسيار زياد و عملکرد آن با مشکل مواجه مي شود. ضمنا با فشردگي دائمي پره به چرخدنده لقي ناشي از سايش پره و چرخدنده نيز بوجود نمي آيد.شکل(14-3)

ef7_vvt_explained_51
شکل(15-3)

ef7_vvt_explained_52
معرفي قطعه پيچ درپوش(Cover Bolt) و نشت بند(Sealing Ring)

شايان ذکر است که تنها چند دور از رزوه هاي پيچ داخل درپوش جلويي مي رود و مابقي رزوه ها اضافي است. علت وجود رزوه اضافي سهولت درفرآيند توليد و نيز توزيع يکنواخت کرنش در طول پيچ است. شکل(16-3)

معرفي قطعه درپوش عقبي(Rear Cover) و خار زمان بندي (Timing Pin)

ef7_vvt_explained_53
شکل (16-3) درپوش عقبی

ef7_vvt_explained_54
شکل(17-3) خار زمان بندی

2-3 علل ايجاد سبک سازي وتعادل در قطعه

به نظر مي رسد علت اصلي سبک سازي صرفه جويي درمواد مصرفي مي باشد.زيرا قطعات از فولادهاي آلياژي است که قيمت بالايي دارند.علت اصلي متعادل سازي و کاهش ميزان خارج از مرکزيت مرکز جرم قطعه نيز کاهش ارتعاشات ميل بادامک و خود قطعه و در نتيجه کاهش ارتعاشات تسمه مي باشد. شايان ذکر است که ارتعاشات زياد منجر به ردکردن دندانه ها و بهم خوردگي زمانبندي مي شود. از علل فرعي ايجاد سبک سازي و تعادل که اثر جزئي دارند مي توان کاهش بار پيچشي نوساني ميل بادامک ٬ کاهش اندازه حرکت جرمي قطعه٬ کاهش گشتاور اصطکاکي و ... را نام برد.

ef7_vvt_explained_55

3-3 معرفي شيرتنظيم روغني و قطعات آن

جهت تغيير موقعيت عملگر و نيز حفظ موقعيت آن درحالات مختلف وجود يک شير تنظيم در سامانه ضرورت دارد. اين شير روغني داراي سه موقعيت کلي بوده که بسته به نياز هريک را بکارمي گيرد.

ef7_vvt_explained_56
شکل(18-3) نحوه همبندي قطعات شير روغني سامانه زبمپ

4-3 معرفي قطعات شير روغني

ef7_vvt_explained_57
بدنه شیرشکل(19-3)

ef7_vvt_explained_58
صافی و قاب آن شکل(20-3)

ef7_vvt_explained_59
نماي حلقه نگهدارنده ٬ نشيمنگاه فنر و فنر (شکل21-3)

ef7_vvt_explained_60
مغزی(شکل22-3)

با برقراري جريان القايي به توسط سيم پيچ هسته خاصيت مغناطيس پيداکرده و حرکت مي کند.نيروي مقاوم آن نيروي فنر مي باشد.هرچه جريان القايي بيشتر باشد ميزان حرکت هسته و در نتيجه فشردگي فنر بيشتر است. جهت بهبود روغنکاري وجلوگيري ازضربه و خنک کاري وکاهش نيروي لازم جهت حرکت هسته در داخل هسته يک سوراخ که به صورت خارج از مرکز قرار دارد ٬ زده شده است تا روغن پرفشار در پشت هسته نيز قرارگيرد.جهت جمع شدن روغن در پشت هسته٬ لوله راهنماي هسته نيز داراي يک پله درکف مي باشد. يک حلقه فلزي که داراي دوشيار در جلو و پشت مي باشد نيز جهت روان کاري استفاده شده است.

ef7_vvt_explained_61
ef7_vvt_explained_62
بررسي مدار روغن کاري(شکل23-3)

شير روغني تنظيم عملگر از نوع شير سه موقعيته٬ چهار راهگاهه با تحريک سيم پيچ و برگشت فنري و از نوع همپوشاني منفي است.(شکل 3-24)

ef7_vvt_explained_63
شکل(24-3)

ef7_vvt_explained_64
شکل(25- 3) نحوه عملکرد شير روغني سامانه زبمپ

ef7_vvt_explained_65
شکل(26- 3) مسير عبور روغن سامانه زبمپ (حالت موازي شير)

ef7_vvt_explained_66
شکل(27- 3) مسير عبور روغن سامانه زبمپ (حالت ضربدر شير)

5-3 توان مصرفی سامانه

توان مصرفي سامانه را مي توان به سه بخش توان مصرفي شير روغني و توان مصرفي از تلمبه روغن و توان مصرفي که ناشي از افزايش وزن برروي ميل بادامک ورودي بوده تقسيم بندي نمود.

1-5-3 توان مصرفي شير روغني

ef7_vvt_explained_67

2-5-3 توان مصرفي ناشي از افزايش وزن برروي ميل بادامک

عملگر سامانه زبمپ بيش از 5/1 کيلوگرم مي باشد درحالي که چرخدنده ميل بادامک دود کمتر از 5/0کيلوگرم مي باشد که اين امر خود باعث افزايش بار ياتاقان هاي ميل بادامک هوا مي گردد.با افزايش بار چنانچه روغن کاري در محدوده اي باشد که لايه روغن باندازه کافي ضخيم باشد بعلت افزايش بار ضريب اصطکاک کاهش يافته و در نهايت گشتاوراصطکاکي چندان تغيير نمي کند. اما اگر محدوده روغن کاري وارد ناحيه اي شود که لايه روغن نازک است ضريب اصطکاک وگشتاور اصطکاکي افزايش مي يابد.

چون پمپ روغن توان خودرا به طورمستقيم از ميل لنگ مي گيرد لذا در نهايت توان روغني هرمصرف کننده روغن موجب افزايش گشتاور اصطکاکي ميل لنگ مي گردد. لذا در محاسبه توان مصرفي روغني سامانه زبمپ بايد بازده کلي پمپ را هم درمدنظرگرفت.

ef7_vvt_explained_68
توان مصرفي سامانه

6-3 پاسخ گذراي سامانه زبمپ (Response)

از جمله مشخصه هاي اين قبيل سامانه ها پاسخ گذراي آنهاست. با افزايش دورموتوردبي و فشار درکل مسيرهاي روغن در موتور ازجمله سامانه زبمپ بالا مي رود. با افزايش فشار ميزان تغيير شکل قطعات سامانه و در نتيجه نشتي هاي داخلي آنها بيشتر مي گردد. اما اين مطلب در مقابل افزايش دبي حاصل از افزايش دور اندک است. لذا سامانه در دورهاي تندتر پاسخ گذراي مناسبتري دارد.

K=120N/m
∆X=10mm
→ F= K*∆X= 120*0.01=1.2 N
→ ∆P= F/A=1.2/)Π*0.004^2) =23873.24پاسکال
Pabs= 1+0.23873=1.23873 بار
حداقل فشار لازم جهت خروج عملگر از قفل

 فصل چهارم : راهبرد سامانه زبمپ و اثر آن برمشخصه هاي موتور

1-4 معرفي جداول زواياي انتخابي سامانه زبمپ

اعداد جدول هاي زير از 20+ تا 28- تغيير مي کند. ميزان تغييرات 48 درجه ميل لنگ مي باشد که برابر تغيير زاويه سامانه زبمپ است. عدد 20+ مربوط به کمترين همپوشاني دريچه ها يا همان زاويه ديرترين (Latest) بوده وعدد 28- مربوط به بيشترين همپوشاني يا همان زاويه زودترين(Earliest) مي باشد. عدد صفرنيز معرف نقطه سکون بالاست. حاصل جمع اعداد جدول با عددي ثابت زاويه يک ميليمتر گشودگي دريچه هوا را برحسب زاويه ميل لنگ مشخص مي سازدکه مقادير مثبت بعد و مقادير منفي قبل از نقطه سکون بالاست. براي مقادير بيشتراز 60% بار(مثل حالت تمام بار) سطرآخر درنظر گرفته مي شود.

(حالت بنزين سوز)
ef7_vvt_explained_69ef7_vvt_explained_70

معرفي زواياي گشودگي حالت بنزين سوز شکل(1-4)

2-4 راهبرد سامانه زبمپ و اثرآن برمشخصه هاي موتور

1-2-4 دور کند

در دور کند سامانه به طور نسبي باز شوندگي دريچه را به ﺗﺃ خير مي اندازد.

ﺗﺃ خير در گشودگي->کاهش همپوشاني ->کاهش دود باقيمانده در استوانه ->افزايش نسبت مخلوط قابل احتراق وپايداري

همچنين اگر موتور سرد باشدبا ﺗﺃخير بازشوندگي و کاهش دود برگشتي بداخل استوانه در دور آرام واکنشگر زودتر به دماي کاري خود مي رسد. البته اثر اين پديده جزئي است.

2-2-4 دور متوسط

در دورهاي مياني سامانه باز شوندگي دريچه هوا را پيش مي اندازد.

- پيشي در گشودگي ->افزايش همپوشاني ->افزايش دود باقيمانده(Internal EGR)

- افزايش دود باقيمانده ->کاهش دماي بيشينه احتراق->کاهش آلاينده هاي NOx

- افزايش دود باقيمانده ->احتراق هيدروکربن هاي نسوخته ->کاهش HC

- افزايش دود باقيمانده->جبران فشار خلا ورودي ناشي از مکش ->کاهش اتلافات تلمبه اي ناشي از مکش

- پيشي در گشودگي ->پيشي در بسته شدن دريچه ->افزايش نسبت تراکم واقعي ->بهبود بازده حرارتي

3-2-4 دور تند

در دورهاي تند سامانه باز شوندگي را به ﺗﺃ خير مي اندازد.

- ﺗﺃ خير در گشودگي ->ﺗﺃ خير در بسته شدن ->استفاده از اندازه حرکت بالاي گاز

- جهت ورود مخلوط تازه به استوانه ->بهبود بازده تنفسي ->بهبود گشتاور

- ﺗﺃ خير در بسته شدن ->ايجاد آشفتگي در جريان (گردابه با محورافقي-Tumble)->مخلوط همگن تر

- ﺗﺃ خير در بسته شدن ->کاهش اتلافات تلمبه اي تراکم

- ﺗﺃ خير در گشودگي->کاهش همپوشاني ->کاهش دود باقيمانده در استوانه->ورود بيشتر مخلوط تازه

شکل(2-4)

ef7_vvt_explained_71

مقايسه روند تغييرات منحني گشتاور موتورEF7وL4 

استفاده از امواج فشاري جهت بهبود گشتاوربراي هردو موتور مشاهده مي شود.

3-4 مقايسه بازگرداني داخلي و خارجي دود

1-3-4 مزاياي بازگرداني خارجي برداخلي

1) کاهش بيشتر دماي دود و کاهش بيشتر دماي احتراق و درنتيجه کاهش بيشتر اکسيدهاي نيتروژن.
٢) کاهش دما افزايش چگالي را نتيجه مي دهد و لذا دود جاي کمتري راجهت ورود مخلوط تازه مي گيرد.

2-3-4 مزاياي بازگرداني داخلي برخارجي

١)بيشتر بودن دماي دود دربارهاي جزئي مفيد بوده و موجب گرم شدن مخلوط تازه و بهبود احتراق مي شود.
٢) بالا بودن دما باعث سوختن هيدروکربن هاي نسوخته نيز مي گردد درحالي که در بازگرداني خارجي اين اتفاق نمي افتد.علاوه بربيشتر بودن دما در بازگرداني داخلي چون دود باقيمانده تازه از احتراق خارج شده هيدروکربن هاي نسوخته استعداد اشتعال بيشتري دارند تا دودحاصل از بازگرداني خارجي که بايد مسيري راطي کند تا مجددا وارد استوانه ديگري شود.
٣)بازگشت داخلي دود بداخل استوانه اتلافات تلمبه اي ناشي از مکش را با جبران فشار مي کاهد.
٤) سامانه هاي بازگرداني خارجي هزينه بر بوده ودوام آنها بعلت مواجهه با گازهاي داغ با مشکل روبروست.سامانه تنظيم کننده آنها به رسوبات ناشي از گرفتگي يا نشتي دود حساس مي باشد.

لذا به طور کلي بازگرداني داخلي بربازگرداني خارجي ترجيح دارد.

4-4 تغييرات زواياي گشودگي با تغيير بار

1-4-4 دورکند

به دليل اجتناب از کوبش سامانه زبمپ در دورهاي کند و بارهاي بزرگ بخصوص درحالت بنزين سوز گشودگي را به ﺗﺃ خير مي اندازد. زيرا همپوشاني بزرگ باعث گرم شدن مخلوط ورودي و افزايش تمايل به کوبش مي گردد.

2-4-4 دور متوسط

دردورهاي مياني و بار بزرگ سامانه زبمپ بازشوندگي را پيشي مي دهد. به دليل افزايش دورتمايل به کوبش کمتر است.(به دليل افزايش آشفتگي درجريان و افزايش سرعت شعله) اما اين زود باز شدن دريچه زاويه حداکثر گشودگي دريچه را به زاويه حداکثر سرعت سمبه نزديک مي گرداند که اين امر باعث مي شود تا در زماني که دبي ورودي حداکثر است مکش نيزبيشينه باشدتا جرم هواي ورودي و بازده تنفسي و در نتيجه گشتاور توليدي تا حد ممکن بالا رود.

شايان ذکر است که زاويه حداکثر گشودگي دريچه هوا در حالت زودترين و بيشينه سرعت سمبه هردو 74.5 درجه بعد از نقطه سکون بالا اتفاق مي افتد.

دور تند : در دورهاي بالا و بار بزرگ زاويه با تاخير باز و با تاخيربسته مي شود چون اثر اندازه حرکت گاز جهت ورود بداخل استوانه اثر غالب است.

ef7_vvt_explained_72زواياي بازشوندگي درحالت گاز سوز

ef7_vvt_explained_73زواياي بازشوندگي درحالت گاز سوز (شکل3-4)

5-4 مقايسه زواياي گشودگي گاز و بنزين

به طورکلي زواياي انتخابي سامانه زبمپ براي سوخت گاز نسبت به بنزين درنقاط کاري مشابه پيشي بيشتري دارد. يعني دريچه هوا در نقاط کاري مشابه براي سوخت گاز زودتر باز شده و در نتيجه زودتر بسته مي شود.

حدود 90% گاز طبيعي را مولکول متقارن متان تشکيل داده است. به دليل همين تقارن مولکول متان پايدارمي باشد و همين امر مقاومت اين سوخت را در مقابل کوبش افزايش مي دهد. لذا اين فرصت فراهم مي شود تا زاويه جرقه جهت بهبود احتراق نسبت به بنزين پيشي يابد. با پيشي يافتن زمان جرقه دماي احتراق بالا مي رود . از اين رو ميزان آلاينده هاي اکسيدهاي نيتروژن براي سوخت گاز چندين برابر بنزين است.

جهت کاهش دماي بيشينه احتراق سامانه زبمپ با زودتر باز نمودن دريچه هوا همپوشاني دريچه ها را افزايش مي دهد که با عمل بازگرداني داخلي دود دما و در نتيجه اکسيدهاي نيتروژن کاهش يابند. لذا مقدار پيشي زاويه بازشوندگي دريچه هوا در سوخت گاز از بنزين بيشتر است.

از طرفي به دليل مقاومت بالا در مقابل کوبش با زودتر باز شدن دريچه که زودبسته شدن آن نتيجه مي شود٬ نسبت تراکم واقعي نيز بالا رفته بدون آنکه مشکل کوبش بروزکند.

مقايسه ميزان آلاينده هاي NOxسوخت گاز وبنزين
ef7_vvt_explained_74

فصل پنجم : نقد و بررسي سامانه زبمپ

1-5 مزایای سامانه زبمپ

1) سامانه زبمپ برتمام يا بسياري از مشخصه هاي موتور (بسته به نحوه قرارگيري بر ميل بادامک ها) ﺗﺃثيرمي گذارد.

قرارگيري بر ميل بادامک هوا
ef7_vvt_explained_75

1- کاهش مصرف سوخت
2- افزايش توان / گشتاور
3- پايداري در احتراق
4- کاهش آلاينده ها

قرارگيري برميل بادامک دود
ef7_vvt_explained_76

1- کاهش مصرف سوخت
2- پايداري در احتراق
3- کاهش آلاينده ها

هردو ميل بادامک به طور برابر
ef7_vvt_explained_77

1- کاهش مصرف سوخت
2- کاهش آلاينده ها

هردو ميل بادامک به طور مستقل
ef7_vvt_explained_78

1- کاهش مصرف سوخت
2- افزايش توان / گشتاور
3- پايداري در احتراق
4- کاهش آلاينده ها

2) استفاده ازسامانه هاي زبمپ نيازمند ايجاد تغييرات اساسي در ساختمان موتور نمي باشد.

3) استفاده از سامانه زبمپ به همراه ساير روش ها جهت بهبود عملکرد موتور.

براي مثال مي توان به موتور S60 شرکت Volvo اشاره نمود که از يک سامانه پرخوراني غيرمستقيم کم فشار به همراه يک سامانه زبمپ (که بر روي ميل بادامک دود آن بسته مي شود.) بهره مي برد.

همچنين موتور1.5 ليتري شرکت mce-5 که مجهز به سامانه نسبت تراکم متغير است و قادر به تغيير نسبت تراکم هندسي موتور در محدوده 1:7 تا 1:20 است نيز از دو عملگر زبمپ هم بهره مي برد. در نتيجه مصرف مخصوص اين موتور تا 30 درصد کاهش يافته درحالي که توان آن با حجم موتور مذکور160 کيلووات است .

ef7_vvt_explained_79
شکل(1-5)

2-5 معايب سامانه زبمپ

1) حساسيت و آسيب پذيري : درصورت شستشوي نا مناسب قطعاتي که راهگاه هاي سامانه از آن ها عبور مي کند. ممکن است با گير کردن يک پليسه کوچک شير سامانه از کار افتاده و در نتيجه توان و گشتاور موتور کاهش و مصرف وآلاينده هاي آن افزايش يابد.

2) همچنين عملکرد سامانه زبمپ نسبت به انحراف در ساخت وابسته خواهد بود. هرگونه انحراف در مقدار رواداشت ها ممکن است منجر به افزايش نشتي هاي داخلي و در نتيجه افزايش توان مصرفي روغني سامانه شود.

ef7_vvt_explained_80 
ef7_vvt_explained_81
 شکل(2-5) قسمت های حساس

منابع و مآخذ

1)jurnal, development of a new multimode variable valve timing, 2003
2)variable valve actuation 2000, sae(society of automotive engineering), arch 2000
3)jurnal, variable valve timing strategies for optimum engine for performance and economy
4)طراحی سیستم های زمان بندی متغییر سوپاپ ها برای یک موتور بنزینی، روره کارشناسی ارشد دانشکاه امیرکبیر، جعفر کیقبادی- 1384
5)شبیه سازی زمان بندی موتور های احتراق داخلی جرقه ای به منظور کنترل و بهبود عملکرد آنها، سومین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک، اردیبهشت 1375
6) سایت های اینترنتی که آدرس تعدادی از آنها در زیر آورده شده است ، تمامی سایت های مورد استفاده به همراه پروژه در فایل reference آمده است.
http://www.autozine.org/technical_school/engine/vvt_31.htm
http://www.freepatentsonline.com/7007645.html
httpghost.engin.umich.eduvctCON.pdf
http://www.mazda.com/csr/download/pdf/2007/e2007_p53.pdf
http://www.mazda.com/csr/download/pdf/2001/e20012b.pdf
http://www.seas.ucla.edu/~ttsao/Publications/JUSA_02_Kim.pdf
http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/about_us/technology/performance/e/mivec.html
http://www.eecs.umich.edu/~grizzle/papers/Peterson04_cst.pdf
http://www.youtube.com/watch?v=6I53liuuhc4
http://www.wikipedia.com/vtec
Temple of VTEC Asia, http://www.vtec.net/
http://www.paultan.org/
http://world.honda.com/
http://www.leecao.com/
http://www.teamdelsol.com/
http://www.i-vtec.net/
http://www.asame.ir/article_view.php?id=260
http://web.mit.edu/2.972/www/reports/hybrid_vehicle/hybrid_electric_vehicles.html
http://dspace.mit.edu/bitstream/1721.1/30324/1/61103821.pdf

دیدگاه‌ها  

+6 #1 DAVOUD 1394-11-11 19:58
درود بر شما
سایت برا من که عالیه عالییییییییییی
آرزوی بهترین ها رو براتون دارم
سپاسگزارم
نقل قول کردن
+6 #2 سعید 1395-03-05 23:29
اقا دستتون درد نکنه عالی بود
نقل قول کردن
+5 #3 مصطفی 1395-04-20 08:50
دمتون گرم عالی بود
نقل قول کردن
+2 #4 مهرداد 1396-02-13 10:41
باسلام
ایا استفاده از این مطلب در مقاله های دیگر مشکل دارد
نقل قول کردن
+3 #5 کارگیک 1396-02-13 12:44
به نقل از مهرداد:
باسلام
ایا استفاده از این مطلب در مقاله های دیگر مشکل دارد

با سلام
این مقاله نمایه شده است و در صورت استفاده از بخشی از آن باید در بخش منابع و مراجع ذکر بفرمائید.
نقل قول کردن
+1 #6 مجید 1397-02-02 00:36
دستتون درد نکنه مقاله کامل و جامع بود
نقل قول کردن
0 #7 babak 1397-09-30 21:15
عرضمن سلام. و ادب احترام، خدمت مهندسین و ادمین. عزیز. مجموعه. کارگیک!! واقعا به جد میگم اینو وه،کارگیک. تو ایران. حرف اول داره. میزنه، بسیار. مطالب عالی. هستند بی نظیر هستند. دست همه شما رو من میبوسم. خیلی زحمت. میکشید.. اگر مقدور هست مطالب برقی رو بیشتر بگذارید، مث برق اتومبیل های گروه هیوندا.
نقل قول کردن
0 #8 برات الله سالخو 1397-12-01 14:22
خیلی مفیدواموزنده بودبخصوص مقله موتورملی من که لذت بردم ومشکلی که درموردcvvt داشتم برطرف شد دست
تمامی مهندسین ودست اندرکاران برنامه درد نکند متشکرم
نقل قول کردن
0 #9 سعید 1398-01-03 12:46
خوب و مفید بود
نقل قول کردن
0 #10 hojat soltani 1398-04-07 23:13
سلام و خسته نباشید و تشکر از مطالب با ارزش سایت
من یه سمند ef7دارم که ۴ ماه تعمیراساسی شده بعد این مدت پشت چراغ قرمز بودم که موتور شروع به تق تق کردن کرد بعد از نشون دادن به مکانیک گفتن استکان تایپت خالی کردهخلاصه باز کردن هشتای سمت هوا خالی بود ولی این سمت دیگه اوکی بود نو خریدم عوض کرد خوب شد درست شد ولی بعد ده دیقه و مسافت سه کیلومتر دوباره صدا شروع شد باز شیر cvvt عوض کردن فایده نداشت بنظر شما ایراد از چی میتونه باشه؟ با تشکر
نقل قول کردن

نوشتن دیدگاه


این صفحه را در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید:

مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

مطالب فنی و آموزشی

آخرین مطالب جدید شده + جستجو کلمه کلیدی در عناوین همه
راهنمای مدارات الکتریکی سمند معمولی
راهنمای تعویض پیچ براکت اکسل عقب تیبا و ساینا
راهنمای درجه بندی روغن موتور
جزئیات تغییرات گیربکس های جدید (طرح دوبل برنجی ND1) در تیبا ، ساینا و کوییک (X200)
راهنمای عیب یابی و تعویض تایر برلیانس
راهنمای تعویض مجموعه صندلی برلیانس
راهنمای سیستم سوخت رسانی بوش پایه گازسوز پراید
رفع ایراد جوش آوردن خودرو با اصلاح دسته سیم باتری کوییک و ساینا اتوماتیک
شناسایی و رفع ایراد اخلال در عملکرد ساعت (نمایشگر چندمنظوره) ساخت کروز ساینا
Securing Self Driving Cars
OCTANE: An Extensible Open Source Car Security Testbed
عیب یابی و رگلاژ سوئیچ پدال ترمز ساینا و کوییک اتوماتیک (چراغ چک با کدخطا P0504)
شرح ICهای ECU زیمنس BIFUEL
شرح کانکتور ECU ساژم
نحوه برداشتن موم برای تعمیرات ECU
روش بروزرسانی دستگاه عیب یابی سیار سایپا
راهنمای مدارات الکتریکی پراید
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
شیرهای فراموش شده در اعماق گاراژ کارخانه پژو
مشکلات عجیب پژو 206صفر تحویل شده در نمایندگی اصفهان
حساسیتهای موتور EF7 و مراقبتهای لازم
راهنمای عیب یابی و تعویض شیشه بالابر برقی پراید
راهنمای میل فرمان عمودی پراید
راهنمای سیلندر ترمز (کالیپر) پراید
راهنمای بوستر و پمپ ترمز پراید
راهنمای مدارات الکتریکی فن خنک کننده دو دور و تک دور پراید
راهنمای عیب یابی و تعویض رادیاتور پراید
دستورالعمل عیب یابی و تعویض کمک فنر عقب (تک جداره گازی) پراید
راهنمای کولر پراید
راهنمای تجهیزات تعمیرگاهی و روش اجرایی نگه داری و تعمیرات
راهنمای آموزشی ابزار و تجهیزات اندازه گیری و روش اجرایی کالیبراسیون ایساکو
معرفی و آموزش عیب یابی ، تمیز کردن ، بازکردن و تعمیر استپر موتور
اطلاعیه فنی معرفی دنا پلاس
نقد و بررسی ایران خودرو دنا
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
معرفی و آشنایی با خودرو سایپا 212 (سایپا کوییک)
دستورالعمل تطبیق کلاچ های گیربکس CVT کوییک و ساینا اتوماتیک
دستورالعمل تعویض ترموستات و رفع یخ زدگی هسته اواپراتور کولر ساینا
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مقاومت فن دو دور پراید
عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
فیلم آموزشی و کتاب تکنولوژی انتقال قدرت
آموزش تست نشتی سیلندر
نحوه اندازه گیری فشار کمپرس سیلندر موتور خودرو
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور + فیلم های تعویض آب رادیاتور 405،پارس،سمند،ریو،مزدا3
نکات و آموزش تعویض آب و هواگیری رادیاتور خودرو
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور خودرو
مدار، اجزاء و سیستم خنک کننده موتور خودرو
ده 0 تا 300 برتر در دنیای چرخ دار ها
معرفی هنسی ونوم جی‌تی (Hennessey Venom GT) سریع ترین سوپراسپرت روز دنیا
عیب یابی خودرو از روی صدا بوسیله گوشی صوت سنج
آشنایی با کیسه هوا خودرو (Airbag)
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
معرفی تغییرات و بهبود عملکرد سیستم گیربکس دوبل برنجی (ND1) و گیربکس بهبودیافته (ND2)
اندازه گیری لقی طولی میل لنگ با ساعت اندیکاتور
کتاب راهنمای آتش نشان داوطلب
راهنمای تصویری لیست و شماره فنی قطعات نیسان سرانزا
طریقه تست قطعات الکترونیکی
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مجموعه گیربکس بهبودیافته دوبل برنجی خودروهای X100 و X200 سایپا (ND1-ND2)
آشنایی با تغییرات گیربکس جدید (طرح بهبود کلاچ ND2) در خودروهای گروه X200 (تیبا،ساینا،کوییک)
آشنایی با ترمزهای هوشمند ESP و EBD
آشنایی با سیستم های سوخت رسانی کاربراتوری و انژکتوری
40% کاهش فاصله توقف با ترمزهای خلائی Torricelli
بازسازی و تقویت دایهاتسو سیریون
تقویت کاربراتور در مقابل سیستم تزریق الکترونیکی
بررسی تاثیر 0.5اینچ قطر اگزوز و منبع اگزوز در قدرت موتور
نصب فنر اسپرت لول و کاهش ارتفاع خودرو
معرفی و نمایش عملکرد و نکات توربوشارژر
مقدمه ای بر تیونینگ خودرو
معرفی عملکرد و تعمیر پمپ هیدرولیک ترمز
کتاب درسی تعمیر سیستم ترمز، تعلیق و فرمان
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
دریفت های خیابانی در شبهای امسک (روسیه)
آموزش دریفت
معرفی، نقد و بررسی و تجربه رانندگی سایپا تیبا
تفاوت تایرهای مخصوص مسابقه و تایرهای خیابانی
تفاوت عملکرد توقف و شتابگیری خودرو با لاستیک زمستانی و تابستانی
آزمایش فنی ، مقایسه و بررسی پارس ELX با موتور XUM و پارس ELX با موتور XU7/L4 (موتور زانتیا)
جدول شتاب ، بیشینه سرعت و مصرف سوخت پژو 405 ،پارس ، سمند و سورن
زوایای چرخهای و انواع ساییدگی لاستیک خودرو
تشریح تعاریف و عملکرد چرخ ، رینگ و لاستیک
نکات آموزشی تایر و لاستیک خودرو
آموزش دمونتاژ و مونتاژ IC خرچنگی از برد ECU
راهنمای نگه داری توربوشارژر سورن و دنا توربو
راهنمای کدهای خطا ECU غرب استیل
راهنمای آموزشی مدیریت موتور، سوخت رسانی، جرقه و کنترل آلایندگی رنو
راهنمای تعمیرات سیستم کنترل آلایندگی (کاتالیست/سنسور اکسیژن/کنیستر) خودروهای پژو405 ،پارس ،سمند
عیب یابی صحیح سنسور اکسیژن پراید و تیبا و ساینا و کوییک و زامیاد
فیلم و کتاب کارگاه انتقال قدرت، تعمیر جعبه دنده و دیفرانسیل فنی و حرفه ای + توضیح سیستم ترمز دستی و تعلیق پژو ۲۰۶
روش های متداول تقویت موتور پراید
نصب تزریق خشک نیتروس اکساید روی موتورسیکلت 4 سیلندر Suzuki GSXR-1000
تصادفات انواع موتور سیکلت از سرتاسر دنیا
فیلم آموزشی مونتاژ موتورسیکلت هوندا CG125
جزوه آموزشی سیستم CNG پراید
راهنمای تعمیرات و عیب یابی ترمز ABS MANDO پژو405، پارس، سمند، دنا و دنا پلاس
راهنمای ارتباط با صفحه کیلومتر از طریق پروتکل MBUS با TNM
راهنمای تعمیرات بدنه و تزئینات ساینا اتوماتیک
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7 پژو405، پارس و سمند
دستورالعمل تنظیم موتورهای خودروهای پژو405 ، پژو RD ، پیکان 1600کاربراتور
عیب یابی صدا ، لرزش و تکان در خودرو
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران
فیلم های آموزشی گیربکس BE (پژو 405 ، پارس ، سمند ، دنا)
فیلم سیاه و سفید و قدیمی آشنایی با دیفرانسیل از شورولت موتورز
کدام اسب بخار؟اسب بخار روی فلایویل در مقابل اسب بخار روی چرخ
عیوب شمع و دلایل آن ها
دستورالعمل تنظیم و رگلاژ کابل کلاچ پراید، تیبا، ساینا، کوییک
لیست قطعات اواپراتور و بخاری سایپا پراید ، تیبا ، ساینا ، کوییک
راهنمای آموزشی انبارگردانی، کنترل موجودی و سفارشات
Design of Automotive Engines (Kolchin-Demidov)
نقد و بررسی 3 نسل اخیر تویوتا کمری در ایران
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
نمونه ای از طراحی اولیه یک خودرو
آموزش تعمیر BSI پژو 206
ایمنی تندر90
معرفی و نقد و بررسی لکسوس GS250 F-Sport
مبانی آداب تعمیرکار خودرو و نحوه خدمات دهی مطلوب به مشتری
مقایسه عملکرد گیربکس اتوماتیک در برابر گیربکس CVT در رانندگی توسط نیسان
راهنمای آموزشی بازرسی مراحل پیش و پس از تبدیل CNG
راهنمای آموزشی بازرسی مخازن CNG
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
راهنمای کامل پایه های BSI و BM34 پژو 206
راهنمای آموزشی سیستم عیب یاب Borneo3 و CLIP رنو
جزوه آموزشی کلاس دزدگیر اتومبیل
فیلم آموزشی دمونتاژ و مونتاژ گیربکس پژو RD طرح نیرو محرکه
فیلم آموزشی عیب یابی ، تعمیرات و باز و بست گیربکس پیکان
تایرهای بدون باد آینده + فیلم تست و مقایسه و نحوه تولید
راهنمای اطلاعات عمومی تعمیرات سراتو
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم SRS و پیش کشنده سراتو
راهنمای نگه داری پیکاپ ریچ
راهنمای تعمیرات و سرویس فرمان الکتریکی چانگان CS35
آموزش نصب پاور ویندو و پاور سانروف جک J5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور TU5-JP4 پژو405، پارس و سمند
راهنمای تکمیلی تعمیرات موتور خودرو چانگان CS35 و EADO
نحوه بررسی دقیق و اصلاح علت خطای Miss Fire
راهنمای چراغ های صفحه داشبورد خودرو
معرفی سیستم انتقال قدرت دابل کلاچ
آشنایی با عملکرد گیربکس دابل کلاچ 6 سرعته BYD
بازسازی موتور 80ساله 8سیلندر وانت فورد
نمونه سئوالات آزمون مهارتی گازسوز کار ایساکو
نمونه سئوالات آزمون کارشناس فنی ایساکو
نمونه سئوالات آزمون مهارتی مکانیک ایساکو
راهنمای عیب یابی و تعویض فنرلول و کمک فنر عقب برلیانس H200/H300/Cross
دیکشنری لغات و اصطلاحات پرکاربرد انگلیسی/فارسی مکانیک
راهنمای عیب یابی و پیکربندی سیستم مالتی پلکس SMS سمند با ایکودیاگ
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم گرمایش و تهویه هوا (خنک کننده) X33
تور درون کارخانه Koenigsegg
دوره آموزشی کولر خودرو
هیولای داکار (پژو 2008 DKR)
معرفی و مشخصات موشک بالستیک ذوالفقار
معرفی و شرح برخی سیستم های خودرو سنگین دیزل کراز
راهنمای تعمیرات و کدهای خطای سیستم های الکتریکی مزدا3
نمایش تفاوت عملکرد 206rc با استفاده از سیستم ESP/ASR و بدون آن
جزوه دوره آموزش گارانتی ایساکو
راهنمای تعمیرات موتور دوو سیلو
دستورالعمل عیب یابی و تعویض قطعات کولر برلیانس
دستورالعمل عیب یابی و تعویض دینام آلترناتور برلیانس
دستورالعمل عیب یابی و تعویض استارتر برلیانس
نمونه سئوالات آزمون مهارتی تعلیق و جلوبندی ایساکو
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
فیلم دوربین مداربسته از سرقت کامپیوتر پژو 206
معرفی، نقد و بررسی لیفان 820
مقدمه ای بر سیستم انتقال قدرت دستی اتوماتیک شده (AMT)
نمونه سئوالات آزمون مهارت شغلی مکانیک ایساکو
جدول عیب یابی CNG
نمونه سئوالات آزمون مهارتی برقکار ایساکو
آشنایی با موتور الکتریکی
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور BM15L خودروهای گروه H200وH300 سایپا
انواع قفل دیفرانسیل
شرح دیفرانسیل و عملکرد انواع آن
جزوه آموزشی سیستم صفحه نمایش Head Up Display پژو 508
کتاب درسی کاربرد و سرویس تراکتور
کارکرد دیفیوزر ، اسپویلر و اسپلیتر در خودرو
آموزش ترمیم صندلی چرمی خودرو
رقابت HUMMER H1 و تانک لئوپارد
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی تهویه مطبوع H30 Cross
راهنمای تعمیرات و تفاوت های موتور EF7 TC (توربوشارژ)
چک لیست عیب یابی کلاچ و گیربکس دستی
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405 وپارس و سمند و دنا
راهنمای ایمنی و سرویس سیستم CNG
فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو
راهنمای تعمیرات گیربکس 5YM ون دلیکا
کتاب تعمیر موتور و سیستم های مکانیکی تراکتور
کتاب راهنمای تراکتورهای New Holland
دفترچه راهنمای ون گلدن دراگون نارون
معرفی اجزاء و سیستم جذب بخارات بنزین (کنیستر) روآ OHV
مبدل کاتالیست (کاتالیزور) خودرو
راهنمای تعمیرات سیستم بخاری و کولر خودروی چیرمن
راهنمای تعمیرات ترمز هیدرولیکی و ضدقفل خودروی چیرمن
راهنمای تعمیرات فرمان هیدرولیک خودروی چیرمن
راهنمای تعمیرات تعلیق، جلوبندی رینگ و لاستیک خودروی چیرمن
راهنمای تعمیرات اکسل عقب و میل گاردان خودروی چیرمن
راهنمای تعمیرات کمربند ایمنی و کیسه هوای خودرو چیرمن
راهنمای تعمیرات گاردان کاروان
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی کاروان
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان کاروان
راهنمای تعمیرات موتور کاروان
راهنمای تعمیرات دیفرانسیل کاروان
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس کاروان
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کاری، روغن کاری و اگزوز کاروان
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع کاروان
راهنمای تعمیرات ترمز کاروان
راهنمای تعمیرات بخاری دوم (درجا) کاروان
راهنمای تعمیرات بدنه کاروان
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی کاروان
راهنمای تعمیرات تعلیق جلو و عقب کاروان
تشریح انتقال قدرت eCVT تویوتا هیبرید
تاریخچه و مدل های پیکان در ایران به همراه فیلم مستند خط تولید در دهه 50
جزوه آموزشی مشتری مداری و مهارت های ارتباطی
جزوه آموزشی ISO 9001 - 2015
جزوه آموزشی اصول و فنون مذاکره
آموزش تعویض بوق سمند
فیلم آموزشی تعویض فیلتر هوای اتاق سمند ، پژو 405 ، پژو پارس
عملکرد کنیستر بنزین پراید و شرایط تعویض
دستورالعمل عیب یابی و تعویض سیبک بیرونی فرمان سایپا X100وX200
راهنمای آموزشی نظام آراستگی تعمیرگاه
دفترچه راهنمای راننده کامیون های ولوو
راهنمای آموزشی سیستم ترمزگیری ضدقفل ABS
راهنمای تعمیرات COM2000
معرفی سیستم های ایمنی غیرفعال گروه پراید X100
راهنمای تعمیرات و وسرویس کیسه هوا (ایربگ) پراید X100
فلوچارت عیب یابی گیرکردن کلید داخل مغزی سوئیچ
جزوه آموزشی سوزوکی گرندویتارا فیس لیفت
Turbocharger Matching Methodology for Improved Exhaust Energy Recovery
مبانی الکترونیک در خودرو
راهنمای آموزشی ایمنی و بهداشت محیط کار
نقد و بررسی فنی رنو مگان 2000
نقد و بررسی تخصصی رنو فلوئنس در ایران
معرفی ، نقد و بررسی آئودی Q5
معرفی و آشنایی با پلتفرم سمند
فلوچارت عیب یابی ترک شیشه جلو خودرو
فلوچارت عیب یابی زوزه فن بخاری
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی سایپا 132
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سایپا 132
راهنمای سیستم تجهیزات الکتریکی سایپا 111
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سایپا 111
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی پراید 141
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی پراید 141
راهنمای گیربکس اتوماتیک AL4 پژو 206
فلوچارت عیب یابی برف پاک کن خودرو خوب عمل نمی کند
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
برگزیده ای از مسابقات درگ سوپر اسپرت ها تا HP +2000 و 300+ km/h
فیلم آموزشی بازکردن و وتعمیر اکسل عقب پژو 206
معرفی دانشکده مهندسی خودرو و رشته مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران
فیلم آموزشی تعویض چراغ های جلو پژو 206
فیلم واقعی داخل سیلندر موتور چهارزمانه در حال کار
سری کامل مستند World's Most Dangerous Roads
آموزش گام به گام Autodesk Inventor 2017
دوره آموزشی خودروهای خودران
آموزش بازکردن، سرویس و عیب یابی، بستن و تنظیم موتور zm مزدا ۳۲۳
تست تصادف از روبرو و جانبی پژو 206 و پژو 207
کتاب Advanced Vehicle Technology از Heinz Heisler
جزوه معرفی انواع پمپ
لغت نامه انگلیسی اصطلاحات صنعت خودرو
جزوه درسی سوخت و احتراق
سری ویدئوهای رسمی آموزشی رنو تالیسمان
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
جزوه آموزشی برق چری تیگو5
راهنمای آموزشی رنو : تجهیزات الکترونیکی خودرو
معرفی امکانات و نقد و بررسی پورشه پانامرا 4S در ایران
جزوه راهنمای تعمیر موتور پراید
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور M13 یورو4 سایپا پراید
جزوه آموزشی برق 405 ، پارس ، RD ، سمند و سورن ، CEC ، آریسان
آموزش طراحی دوبعدی و سه بعدی در SolidWorks
آموزش گام به گام طراحی 3بعدی خودرو در Blender
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
آموزش مهندسی خودروهای خودران
بررسی لنت ترمز و انواع آن و معرفی اجمالی سیستم ترمز خودرو
هیدرولیک و عملکرد آن در سیستم ترمز خودرو
روش نصب سنسور دنده عقب سراتو
راهنمای فن خنک کننده و فلپ های کنترلی رنو کپچر
نحوه رگلاژ ترمزدستی خودروهای برلیانس H300
روش رفع ایراد کپ کردن موتور در خودروهای با EMS SSAT
راهنمای تعمیرات اکسل جلو تندر90
راهنمای تعمیرات موتور 4G6 میتسوبیشی گالانت و لنسر
تحقیق گازسوز کردن خودرو
جزوه سیستم سوخت رسانی و برق و انژکتور خودرو
جزوه راهنمای سیستم سوخت رسانی بنزینی کاربراتوری
نقشه و Pin Layout و استراتژی سیستم سوخت رسانی SSAT و SSAT Bifuel
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
آموزش پنچرگیری لاستیک خودرو
مقدمه ای بر تعمیرات نرم افزاری و برنامه ریزی ECU
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
استرات بار (استرس بار) و مزایای آن برای هندلینگ و تعلیق خودرو
آموزش کاربردی طراحی قطعات الکترو-مکانیکال با SOLIDWORKS - طراحی کوادکوپتر
آموزش تکنیک های حرفه ای طراحی در SOLIDWORKS
معرفی و تشریح اجزاء و نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک/تیپ ترونیک AL4
مبانی و مفاهیم عملکرد گیربکس اتوماتیک
آموزش تنظیم (رگلاژ) عقربه‌های پشت آمپر پژو ۲۰۶
ساختار ایستگاه های سوخت رسانی CNG
تشریح ریمپ ECU و شرح Remap ایسیو ساژم S2000
آشنایی و شرح عملکرد موتور دیزل
دستورالعمل بازدید دستکاری صفحه کیلومتر در خودروهای X100 و X200
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مجموعه کویل ، وایر و شمع انواع پراید
آموزش یادگیری عمیق ، شبکه های عصبی و پردازش تصویر برای خودروهای خودران
آموزش بازدید و تعویض دیسک و لنت ترمز تویوتا کمری (2006 تا 2015)
Classroom Manual for Automotive Electricity And Electronics
راهنمای کامل مدارهای الکتریکی چانگان CS35
نرم افزار نقشه های کامل الکتریکی تندر90 و ساندرو (VISU)
راهنماهای کامل تعمیرات سوناتا NF (موتورهای 2.4 و 3.3)
تست و مقایسه مزدا3 و کیا سراتو + تست درگ و هندلینگ
آموزش سری و موازی کردن باطری ها برای بدست آوردن ولتاژ و آمپراژ مختلف
تحلیل سیستم های تعلیق خودرو سمند
معرفی سوخت E85 پایه اتانول بعنوان سوخت خودرو
آموزش پروژه طراحی خودرو کارتینگ در CATIA v5
کم فرمانی (Understeer) و بیش فرمانی (Oversteer)
آموزش محیط کار و طراحی قطعات با CATIA v5
نحوه کارکرد سیستم انتقال نیرو به چرخ ها در سیستم 4MATIC مرسدس بنز
خودروهای خودران در 2018 و چشم انداز در 2019
راهنمای ایراد شتاب گیری و گاز خوردن ضعیف موتور و گاهاً خاموش شدن آن
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک تندر90
راهنمای تعمیرات گیربکس پادرا
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق سراتو
مدلسازی BMW i8 در AutoDesk Maya 2013
آموزش مدلسازی و طراحی قطعات با Autodesk Inventor 2018
آموزش مقدمات مدل‌ سازی و تحلیل با ANSYS
آموزش SOLIDWORKS 2018
آموزش سریع و کاربردی Autodesk Inventor 2018
آموزش طراحی خودرو در فتوشاپ
آشنایی با موتور XU10 پژو-سیتروئن
آلبوم نقشه های برقی تندر90
راهنماهای تعمیراتی هیوندای توسان نسل اول
راهنماهای تعمیراتی هیوندای کوپه نسل دوم
راهنماهای تعمیراتی هیوندای سانتافه نسل دوم
راهنماهای تعمیراتی هیوندای آزرا نسل چهارم
شابلون تعمیرات ECU ولئو و ساژم
چرخه اتکینسون (Atkinson cycle)
A Security Analysis of Radio Remote Controllers
تشریح زوایای چرخ ها و اثر پیچیدن خودرو بر چرخ
دستورالعمل عیب یابی و رفع ایراد دیسک و صفحه کلاچ زامیاد
راهنمای تعمیرات اساسی گیربکس تندر90
نقد و بررسی و مشخصات فنی مازراتی گرن توریسمو
معرفی و آزمایش BMW M2 ، میراث اسطوره بی.ام.دبلیو
اندازه گیری رینگ های پیستون در هنگام بستن موتور
تهران، تقاطع سئول : صادرات سودآور یا بازاریابی ضررآفرین برای خودروی ایرانی؟- قسمت9
تهران، تقاطع سئول : روزی که ایران و کره استارت زدند/ تاریخچه صنعت خودرو در ایران و کره جنوبی- قسمت1
تهران، تقاطع سئول : وقتی کره ای ها گوی سبقت را در خودروسازی ربودند- قسمت2
تهران، تقاطع سئول : داستان تولد پراید افسانه ای- قسمت3
تهران، تقاطع سئول : روزی که نیسان به ایران آمد- قسمت4
تهران، تقاطع سئول : وقتی کره ای ها با رقبای ۱۰۰ ساله درافتادند- قسمت5
تهران، تقاطع سئول : تصمیم مهم کره ای ها برای ادامه بقا در صنعت خودرو- قسمت6
تهران، تقاطع سئول : وقتی کیفیت خودروی داخلی داد همه را درآورد- قسمت7
تهران، تقاطع سئول : وقتی قوانین سخت گیرانه هم کیفیت خودروی داخلی را بالا نبرد- قسمت8
آسیب های صنعت خودروسازی ایران در یک دهه اخیر
معرفی و تست Ferrari F12berlinetta
تسلا موتورز ، پیشتاز خودروهای الکتریکی امروز
مسابقات فرمول یک 2017
آموزش استفاده از Self Test دیاگ داخلی مزدا3 جدید
مقایسه بسترن B50f و جک J5 از اسب بخار
آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو
فیلم کامل آموزش باز کردن و تعویض واشر سرسیلندر موتور TU۳(پژو۲۰۶ تیپ ۲و۳)
بررسی و مقایسه تسلا S و مرسدس بنز S550
چگونه یک خودرو را برقی کنیم؟
پاسخ به شایعات و اشتباهات درباره تویوتا هیبریدی
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
فهم عملکرد و مزایا و معایب گیربکس CVT
معرفی بخش های مختلف داخل کاپوت جلو پژو 206
چاپ 3بعدی قطعات فلزی با تکنولوژی direct metal laser sintering (DMLS)
کتاب تعمیرکار برق خودرو براساس استاندارد درجه2 فنی و حرفه ای (باتری سازی)
راهنمای تعمیرات اکسل جلو رنو ساندرو
راهنمای سیستم انتقال قدرت و پلوس ساندرو
جزوه امداد خودروهای مدیران خودرو
راهنمای کامل تعمیرات جیلی امرگرند EC7
نکاتی درباره سیستم خنک کننده ، رادیاتور و جوش آوردن خودرو
فیلم آموزش بازکردن ، عیب یابی و بستن گیربکس F۲۵MR مزدا۳۲۳ + مستندات اورهال
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
دستورالعمل عیب یابی مجموعه جلو آمپر X100 و X200 (بجز کوئیک و ساینا AT)
جزوه آموزشی سیستم برق خودروی Arizzo5
جزوه برق تیگو 7 موتور 1.5TC و گیربکس DCT
راهنمای تعویض دیسک چرخ عقب برلیانس H300
راهنمای تعویض سنسور نقطه مرگ بالای خودرو وانت زامیاد
راهنمای تعویض موتور پله ای (استپ موتور) دریچه گاز خودرو زامیاد
آموزش برق خودرو : مبحث کامل فن خنک کننده موتور
صنعت خودرو در پسابرجام
آسیب شناسی صنعت خودرو
فیلم آموزشی باز کردن و بستن تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای آموزشی دلکو و کویل
راهنمای تعمیرات و عیب یابی ایربگ راننده و کمربند پیش کشنده خانواده خودرو سورن
راهنمای تعمیرات ، عیب یابی و نقشه های ایربگ سرنشین سمند
نقشه های سیم کشی های الکتریکی مزدا 323
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید از سایپایدک
آموزش تعمیر لیفترها و اسبک های هیدرولیکی سرسیلندر تیبا
تاریخچه نیسان GT-R
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو تیبا
کتاب Gasoline Engine Management Systems and Components
انواع نقش آج تایر خودرو
مکانیزمهای شگفت انگیز مکانیک
درگ هیوندای سانتافه و میتسوبیشی اوتلندر
نحوه رفع ایراد عدم عملکرد فن بخاری بعلت خرابی رزیستور در خودروهای خانواده X200
فراخوان عیب یابی ، تعویض و تنظیم سوئیچ پدال ترمز در خودروهای کوئیک و ساینا اتوماتیک (کدخطای P0504)
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
خودروی برقی کوادرو؛تولید شرکت دانش بنیان وابسته به دانشگاه آزاد قزوین
راهنمای تعمیرات مکانیکی موتور TU5 پژو 206
راهنمای تعمیرات داشبورد دو ایربگ پژو 405 و پارس
راهنمای تعمیرات و عیب یابی ایربگ و کمربند ایمنی خودرو رانا
آموزش نصب روکش روی خودرو
مبحث شاسی یا فریم در خودرو
تکنولوژی کاپوت شفاف لندروور (Transparent Hood)
معرفی و آموزش سیستم CLC پراید و رنوPK
نقد و بررسی تخصصی هیوندای آزرا 2014 (Hyundai Grandeur) + تجربه رانندگی در ایران
معرفی ، امکانات و مشخصات فنی ، نقد و بررسی تخصصی مزدا3 جدید (New) در ایران
معرفی و تست کاوازاکی نینجا ZX-10R
آشنایی با سفیر ، خودرو تاکتیکی صنایع دفاعی ایران
معرفی Hyundai Theta engine ، موتور استفاده شده کیا و هیوندای در توسان ، اسپوتیج ، اپتیما ، سوناتا و ...
نگاهی به اویل پمپ دوطبقه در موتور بلدوزر155کوماتسو
مزایای روغن موتور سنتتیک در مقابل روغن های پایه معدنی مرسوم
چینی ها چگونه تسلا S را هک کردند؟
سمند سورن توربوشارژ
آموزش تعمیر ترک و نشتی بخش های پلاستیکی رادیاتور خودرو
Toyota Builds Open-Source Car-Hacking Tool : PASTA (Portable Automotive Security Testbed)
آسیب پذیری ریموت ها و سیستم Keyless Entry و سرقت خودروهای مدل بالا
راهنمای سیستم ایموبیلایزر ضدسرقت رنو کپچر
راهنمای تعمیرات سیستم کلاچ نیسان پاترول
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان نیسان پاترول
راهنمای تعمیرات ترمز نیسان پاترول
نقشه ها و تصاویر قطعات یدکی پراید صبا
نقشه های الکتریکی کیا سراتو (2009–2007)
راهنمای سیستم شبکه LAN نیسان مورانو
راهنمای تعمیرات مکانیکی موتور نیسان مورانو
ویدئو معرفی موتور TCe 120 استفاده شده در رنو کپچر و رنو کلیو
معرفی و تست سیستم راننده خودکار تسلا
پرونده کامل پژو پارس ، مشخصات فنی ، امکانات و معرفی و مقایسه مدل های مختلف آن
تعمیرات ایسیو زیمنس بایفیول
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
کوروش منصوری،مهاجری از چالوس ، سلطان دنیای تیونینگ خودرو
تشریح عملکرد مدار فن خودرو
نقد ، بررسی و مقایسه کیا اپتیما و هیوندایی سوناتا نسل قدیم و جدید از اسب بخار
بررسی و شناخت موتور XU7 و اجزاء، سنسورها و عملگرهای آن (پژو۴۰۵ ،پژوپارس ،سمند ،سورن)
مستند امداد خودرو ایران در نوروز (اسب بخار)
دستورالعمل عیب یابی گیربکس BE
راهنمای تعمیرات موتور زانتیا
زتروس ، چهره خشن مرسدس بنز
معرفی و آزمایش فنی مرسدس بنز E250 + مقایسه با BMW 528
جدول مقایسه فنی و امکانات تیپ های مختلف پژو 206
آموزش استفاده از هیتر و هویه و لحیم کاری در تعمیرات ECU
لحیم کاری برد SMD و نکات آن
شرح عملکرد سیستم تهویه مطبوع خودرو
موتور احتراقی بدون پیستون و میل لنگ تویوتا برای تولید انرژی الکتریکی
معرفی و عیب یابی سیستم سوخت رسانی و جرقه Bosch MP 7.3 پژوپارس ELX و سمند سریر
تشریح فناوری های موتور دیزل با فیلم ها و انیمیشن های کوتاه
آفرود در کویر مرکزی ایران
کامپیوترهای مکانیکی کنترل آتش
مونتاژ موتور 4 زمانه احتراق داخلی 4 سیلندر
مقایسه آنرود و آفرود هیوندای ix35 و سوزوکی گرندویتارا
ماجرای ماشین خریدن جناب خان
معرفی موتور فرمول 1 رنو
نقد و بررسی تخصصی کیا اپتیما جدید در ایران
ترمزگیری صحیح در مسابقات رانندگی
آموزش تشخیص عیب و تعویض باتری
توضیح مکانیزم عملکرد گیربکس دستی دیفرانسیل عقب
معرفی BMW M4 GTS
قدرت میدان مغناطیسی موتور الکتریکی تویوتا پریوس
نمایش و توضیح عملکرد گیربکس روی گیربکس بازشده پراید
آموزش بازدید مجموعه کمک فنر و تعلیق خودرو
آموزش بازکردن ، عیب یابی ، کنترل ابعادی و بستن موتور B3 پراید و رنو P.K
نحوه صحیح چیدمان دهانه رینگ ها در هنگام جا زدن پیستون
آموزش عیب یابی لقی و دمونتاژ و مونتاژ بلبرینگ اکسل جلو پراید
آموزش بازکردن داشبورد و ملحقات پژو 405 و پارس
10 روش برتر متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو
10 روش برتر متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم موتور K4M رنو (تندر90،مگان،داستر،ساندرو)
انواع و عملکرد چند نمونه متداول از پمپ های هیدرولیک
2019 Toyota New Engine and CVT Transmission for 2.0-liter Class Based on TNGA
تست مرگ تویوتا هایلوکس توسط جرمی کلارکسون
آموزش تنظیم زوایای چرخ های خودرو
انتقال قدرت هیدرواستاتیکی و مزایای آن
فیلم آموزشی تعمیر تاکومتر (دورسنج موتور) پژو 206 + معرفی و آشنایی با تاکومتر
نگاهی به موشک سوخت مایع و پیشرانه آن
بهبود ضریب درگ (آیرودینامیک) مزدا3 هاچ بک
مقایسه تویوتا یاریس و سایپا تیبا
جدول اقدامات مرتبط با ایراد عدم نمایش صحیح مقدار بنزین خودروهای پراید و تیبا
کتابچه راهنمای نقشه های الکتریکی 206 فرانسوی
راهنمای تعمیرات بخاری و کولر نیسان پاترول
راهنمای تعمیرات شاسی و بدنه نیسان پاترول
راهنمای کامل تعمیرات MVM315
معرفی و راهنمای تعمیرات ایربگ سمند، سورن، پژو405 و پارس
اندازه گیری و مقایسه پارامترهای آلایندگی دود اگزوز و عملکرد در خودرو پراید مجهز به هدرز و بدون آن
راهنمای تعمیرات ایربگ آریسان
دستورالعمل عیب یابی صدای غیرعادی تسمه ها و پولی ها
راهنمای دوره سوخت رسانی CNG سایپا
نظر جرمی کلارکسون درباره پیکان (هیلمن هانتر)
آشنایی با فلایویل دوجرمه
توضیحی بر پیستون ، شاتون و رینگ پیستون در موتور
آموزش مکانیک خودرو : تفکیک و بررسی قطعات موتور
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 206 تیپ 2و3 موتور 1400 TU3
راهنمای اسلحه تک تیرانداز کالیبر 12.7 اشتایر
دستورالعمل نصب مه شکن جلو برای خانواده پژو 405 RDوROA
بررسی و عیب یابی قسمت های الکتریکی گیربکس اتوماتیک
نقد و بررسی و معرفی کامل MG GS شاسی بلند توربوشارژ + مشخصات فنی و امکانات
آموزش سرویس ، تعویض و تنظیم تورشن بار رونیز
کاهش سرعت بوسیله ریتاردر (Retarder)
مستند ساخت ناو جماران و مشخصات آن
باز و بست ژ3
معرفی موتور هیبریدی فرمول 1 مرسدس بنز AMG
چرخ های شن و برف رو برای خودرو
توصیه های تویوتا برای آفرود
نبردهای گربه های نر ایرانی - F-14 تامکت
برفراز قله ها ، سیری در شکل گیری جهاد خودکفایی در نیروی هوایی
پیشرانه هسته ای
روش های شکار پهپاد مزاحم
مستند تاریخچه ، معرفی و مشخصات قایق های تندرو و تسلیحات نیروی دریایی سپاه
نمایش و توضیح عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
راه حل هیبرید استفاده شده در هیوندای سوناتا هیبریدی
تزریق آب به محفظه احتراق موتور (water injection or anti-detonant injection (ADI
مقایسه Mercedes C63 AMG و BMW M3
راه حل های هیبرید استفاده شده توسط تویوتا، سوزوکی ، نیسان ، هوندا و هیوندای
منیفولد هوای ورودی متغییر
اهمیت سیستم تصفیه هواکش موتور خودرو در روغن سوزی موتور
آموزش سرویس و عیب یابی برق تویوتا/لکسوس
روشن کردن مستقیم دستگاه پخش خودرو
بررسی و آسیب شناسی صنعت موتورسیکلت ایران
فیلم آموزشی تعمیرات پلوس پژو (۴۰۵ - پارس - سمند)
فیلم آموزشی تعویض منبع اگزوز پژو 206
فیلم آموزشی بازبینی ، بازکردن ، تعویض و تایمینگ تسمه تایم کیا ریو
آموزش تعویض و سرویس لنت و دیسک ترمز جلو پژو 206 و 207
شرح عملکرد کاربراتور
کلاچ چیست؟ چرا لازم است؟ چگونه کار می کند؟
عیب یابی کلاچ و فیلم آموزشی تعویض دیسک و صفحه کلاچ در خودروهای دیفرانسیل جلو
بستن موتور 8 سیلندر 850 اسب بخاری V شکل Ford Windsor
تکنولوژی جدید توقف خودرو برای ایست های بازرسی ((Vehicle Lightweight Arresting Device (VLAD)
HITTING THE APEX
MOTO 8
جزوه آموزشی و نقشه های برق خودرو دانگ فنگ H30 و S30
مجموعه سئوالات نظری و عملی ارزشیابی مهارت تعمیرکار برق خودرو درجه2
تعمیرات و مشخصات IC مولتی در ECU ساژم S2000
فناوری موتور های ضریب متغیر تراکم اینفینیتی
نمونه سئوالات آزمون کار با دستگاه عیب یاب (دیاگ)
نمونه سئوالات آزمون انژکتور پراید
نمونه سئوالات آزمون کتبی مهارت کاربراتور
10 خودروی گران قیمت محافظتی برتر در جهان
بازکردن کاپوت خودرو و مکانیزم آن
آموزش نصب کیت زنون چراغ جلو خودرو
آموزش نصب IC فلش روی ایسیو SSAT
نگه داری و سرویس صحیح گیربکس اتوماتیک لیفتراک
معرفی و آموزش کار با ابزار مخصوص پمپ های پیستونی لینده آلمان برای درآوردن بیرینگ سر شافت اصلی پمپ هیدرولیک
نقشه های الکتریکی تجهیزات دنا
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
آموزش نصب برچسب دودی شیشه خودرو
تبلیغ پراید 131 ، سایپا اسطوره اعتماد به نفس
آموزش پاک کردن بخار و آب‌بندی چراغ خودرو
عملکرد موتور 4 زمانه احتراق داخلی سوپاپ با چرخه اتو
تشریح نحوه کارکرد موتورهای 4زمانه احتراق داخلی متداول
تلفظ صحیح برندهای خودرو مشهور آلمانی
آشنایی با سیستم های هوشمند ، BSI و آپشن های غیرفعال در پژو 206
آموزش برق خودرو : چراغ های خودرو (مدارهای چراغ های روشنایی جلو ، خطر عقب و راهنما)
نقد و بررسی و مشخصات فنی و امکانات هایما اس 7 (Haima S7)
معرفی نقد و بررسی تویوتا آریون (TOYOTA Aurion)
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
انواع سوکت ها و کانکتورهای برق و الکترونیک پژو-سیتروئن
اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟
تشریح نحوه کارکرد سیستم انتقال قدرت دستی و نقش گیربکس ، دنده ها و کلاچ
انواع مدل های متداول در گیربکس خودرو
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
نکات جازدن بوش سیلندر موتور بلدوزر
آموزش تغییر کیلومتر کارکرد خودرو از روی IC صفحه کیلومتر
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
آموزش صاف کردن سپر خودرو با حرارت
آموزش رانندگی مربی تازه کار به قهرمان رانندگی Leona Chin
معرفی و نکاتی درباره پولیفت یا جرثقیل زنجیری (Lever Hoist)
معرفی، شرح عملکرد و نکاتی درباره جک هیدرولیک روغنی
آموزش روغنکاری بکس بادی (Air Impact Wrench)
Peugeot 504 pick-up 4x4
فیلم مستند لامبورگینی آونتادور از National Geographic
بوگاتی ویرون را بشناسید
نمونه سئوالات پرتکرار برق خودرو درجه2 فنی و حرفه ای
نمونه سئوالات آزمون اتومکانیک درجه1
نمونه سئوالات آزمون اتومکانیک درجه2
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ
آموزش مکانیک خودرو : سیستم روغن کاری
آموزش مکانیک خودرو : مقدمات و آشنایی با ابزارها و وسائل کار در اتومکانیک
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
آموزش مکانیک خودرو : بستن موتور
آموزش مکانیک خودرو : تفکیک و بازکردن متعلقات موتور
آموزش مکانیک خودرو : آشنایی با اصول کارکرد موتورهای احتراق داخلی و اجزاء آن
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
بروس مک لارن ؛ طراح ، مخترع ، راننده و مهندس خودرو
سکانس تاریخی تعقیب و گریز دوج چارجر و فورد موستانگ در فیلم بولیت
درگ تویوتا کمری هیبرید و کیا اپتیما
نقد و بررسی ایسوزو دی-مکس
آموزش ساخت لامپ تست مثبت و منفی با LED
مقدار گاز کولر سایپا X100 و X200 (خانواده پراید و تیبا)
راهنمای تعمیرات موتور 1MZ-FE تویوتا (کمری 6سیلندر)
راهنمای عیب یابی و تعویض سوئیچ و شیشه بالابر برقی پراید و تیبا
تشخیص ایراد از روی دود اگزوز در وانت زامیاد دیزل
راهنمای تعمیرات موتور چری
معرفی و راهنمای قطعات مکانیکی موتور 0.2NA (موتور MVM 530 و چری تیگو X33)
نکاتی درباره گردگیر پلوس تندر90 و ساندرو
آموزش بازکردن بلوک هیدرولیک و جعبه ساعتی گیربکس اتوماتیک AL4
آیا چیپ تیونینگ ها واقعیت دارند؟
آموزش باز و بست تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
آموزش بازکردن مجموعه داشبورد و تجهیزات داخلی پژو 206
لیست سرویس و بازدیدهای دوره ای محصولات ایرانخودرو
آموزش مکانیک خودرو : اندازه گیری با ابزار دقیق (کولیس و میکرومتر)
ابزارها و مبانی اندازه گیری در مکانیک خودرو
معرفی و آموزش کار با میکرومتر + فیلم آموزشی
آیرودینامیک در خودرو
معرفی ، موارد و راهنمای مصرف اسپری WD-40
معرفی انواع سیستم های چهارچرخ متحرک (4WD و AWD) و تفاوت های آن ها
دستورالعمل عیب یابی و تعویض تایر خودرو
مشخصات روانکارهای خودروهای سایپا
دستورالعمل عیب یابی و تعویض کیت کامل کلاچ
آموزش تخصصی عیب یابی خودرو برمبنای استاندارد OBD-II
مروری برعملکرد ECU ، سنسورها و عملگرها ، استاندارد OBD-II و ریمپ ایسیو
چاپ طرح و لوگو دلخواه روی سطوح فلزی
آشنایی با مپ سنسور و نحوه تست و تعویض آن (سنسور فشار هوای منیفولد)
فیلم آموزشی بستن (مونتاژ) موتور EF7 و کنترل ابعادی مجموعه سیلندر از ایساکو
آموزش تنظیم موتور پراید کاربراتور + آموزش بازکردن،تعمیر و تنظیم کاربراتور و دلکو
معرفی و آموزش عیب یابی و تعمیرات سیستم فرمان پراید
معرفی فنی سیستم های پیشرفته خودرو توسط مزدا یدک
آشنایی با فرمان هیدرولیک خودرو
جزوه سیستم سوخت رسانی انژکتوری سایپا
کتاب موتور جت ، اصول تئوری ، طراحی و عملکرد
راهنمای هیدرولیک فرمان در پژو RD
راهنمای مدارات الکتریکی سمند با موتور TU5
لیست سرویس های ادواری سایپا کوییک
دوره آموزشی سیستم های سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
جزوه بازرسی و ایمنی لیفتراک
راهنمای تعقیب و مراقبت خودرو CIA
تقویت سیستم تخلیه با هدرز
مبانی تقویت موتور : پایه و اساس سوپر شارژر ، توربو شارژر و سیستم های تزریق نیتروس اکساید
تغذیه موتور خودرو با نیتروس اکساید + راهنمای نصب
نصب و آزمایش NOS
آیا توربوشارژر(سوپرشارژر)های الکتریکی واقعاً اثر دارند؟+نمونه نصب و ساخت نمونه
معرفی و نحوه کار توربوشارژر و ویدئو نحوه قالب گیری، تراشکاری و ساخت آن
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
آموزش سرویس و شستشوی کاربراتور موتورسیکلت CG125
کاتالوگ قطعات پژو پارس ELX موتور زانتیا
اطلاعات مربوط به دمونتاژ اسکانیا سری S, R, G وP
راهنمای کامل تعمیرات MG GS
درگ MG GS و کیا اسپورتیج
معرفی و راهنمای تعمیرات الکتریکال سیستم ECO-MUX سورن ELX
کتاب Gears and Gear Drives
راهنمای تعمیرات بدنه و تزئینات آریو S300
راهنمای باز و بست و عیب یابی گاردان 2تکه روآ سال
فیلم آموزشی مونتاژ (بستن) موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای تعمیرات موتور TU3 خودرو پژو 206
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
فیلم کامل آموزش تعویض تسمه تایم و واترپمپ موتور TU5
راهنمای کلی تعمیر و نگه داری مکانیکی و الکتریکی پژو 407
جزوه آموزش گیربکس اتوماتیک تندر 90
راهنمای تعمیرات موتور نیسان ماکسیما
بهبود عملکرد و افزایش ایمنی پراید در پروژه X100 سایپا به همراه فیلم تست تصادف
راهنمای دسته سیم های و نقشه های الکتریکی هایما S7 توربوشارژ
راهنمای دسته سیم های و نقشه های الکتریکی هایما S5 توربوشارژ
معرفی سیستم مدار تامین و حفظ فشار در سیتروئن زانتیا
آموزش تعویض روغن LHM و تستهای رگولاتور ، گوی آكومولاتور و شیر اطمینان سیتروئن زانتیا
تشریح نحوه عملکرد سیستم تعلیق زانتیا
آشنایی با سیستم هیدروپنوماتیک سیتروئن زانتیا
معرفی نحوه عملکرد سیستم ترمز زانتیا
معرفی سیستم فرمان هیدرولیک زانتیا
معرفی لوله های هیدرولیک زانتیا
تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل پینیون فرمان زانتیا
آموزش هواگیری سیستم ترمز سیتروئن زانتیا
معرفی سیستم Activa در تعلیق زانتیا
فیلم آموزشی بازدید سیستم تعلیق ، تنظیم ارتفاع و شارژ كردن گوی ها سیتروئن زانتیا
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
تعمیر اساسی موتور 4A-F تویوتا
راهنمای کامل آموزشی ایساکو در خصوص تعمیرات دنا (موتور EF7 و XUM)
معرفی موتور XUM (پارس ELX جدید) و مقایسه آن با موتور XU7 (سمند، سورن، 405 و پارس)
آموزش بازدید و سرویس ترمز دیسکی جلو نیسان رونیز
آموزش تعویض کمک فنر جلو نیسان رونیز
شرح سیستم فرمان پرقدرت
راهنمای کامل آموزشی برق 206 مالتی پلکس
معرفی و آموزش سنسورها و سیستم انژکتور پراید
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
مبانی عملکرد گیربکس اتوماتیک
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مدولاتور ABS پراید و تیبا و ساینا و کوییک
نحوه تبدیل اعداد هگز به دسیمال بدون ماشین حساب
تاثیر تغییر در اندازه فاق لاستیک بر حالت رانندگی
دستورالعمل تعویض مجموعه درب سوپاپ و واشر موتور تیبا
فیلم آموزشی بستن و مونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
فیلم آموزشی معرفی و دمونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
جزوه آموزشی تعمیر موتور XU7 پژو پارس ، 405 و سمند
تحقیق بررسی خودروهای هیبریدی
راهنمای تعمیرات داشبورد و تزئینات دنا و دناپلاس
لیست سرویس های دوره ای وانت پادرا
جزوه آموزشی سیستم گیربکس دستی سوزوکی گرندویتارا
آموزش تعویض کابل ترمز دستی پژو 206
آموزش سرویس کامل ترمز کاسه ای عقب پژو 206
راهنمای تعمیرات سیستم ایربگ ساندرو
راهنمای تعمیرات مکانیزم ها و تجهیزات تندر90 و ساندرو
مقدمه ای بر خودروهای هیبرید و پلاگین
راهنمای تعمیرات تزئینات داخل و داشبورد خودرو دنا
روش های بیکد و خام کردن ECUها
آشنایی با سیستم ایمنی فعال ایربگ
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی کوییک
راهنمای پارامترها و عیب یابی تندر90
لیست کدهای خطا کوییک و ساینا اتوماتیک و روش رفع آن ها
پرونده کامل ترموستات + نکات و آموزش تعویض
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی برلیانس H320
راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع آریو
اطلاعیه معرفی سایپا آریو (زوتی S300)
راهنمای مدارهای الکتریکی آریو S300
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی آریو
راهنمای تعمیرات موتور سایپا آریو (موتور 4A91S)
راهنمای مشخصات و فرآیند تعمیرات و نرم افزار دیالوژیس رنو
راهنمای تعمیرات موتور زوتی Z300 کد TNN4G15&16A
راهنمای نقشه های الکتریکی ولوو FH و FM
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور 1.65 برلیانس (BM16LB)
راهنما و نقشه های مدارات الکتریکی سایپا کوییک
معرفی و اطلاعات میتسوبیشی پاجرو تولید ایران
معرفی تخصصی دریچه گاز برقی
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک مزدا3
راهنمای تعمیرات سیستم کلاچ جیپ صحرا
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت و اگزوز جیپ صحرا
راهنمای اطلاعات عمومی تعمیرات جیپ صحرا
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز جیپ صحرا
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان جیپ صحرا
راهنمای درها و درعقب(هاچ بک) مزدا3
راهنمای عیب یابی تهویه مطبوع اتوماتیک مزدا3
راهنمای باز و بست شیشه ها ، پنجره ها و آینه های مزدا3
راهنمای باز و بست تجهیزات بدنه مزدا3
راهنمای اطلاعات عمومی تعمیرات بدنه مزدا3
راهنمای سیستم عیب یابی هوشمند جعبه دنده اتوماتیک مزدا3 جدید
راهنمای نحوه نصب روکش صندلی برلیانس سری H300
راهنمای عیب یابی الکتریکی و دودهای خروجی موتور 4HE1-TC کامیونت ایسوزو
راهنمای تعمیرات سیستم کلاچ کامیونت ایسوزو
نکاتی درباره کارشناسی فنی ، رنگ و بدنه خودرو
چک لیست نمونه کارشناسی خودرو
معرفی پژو 405 SLX
راهنمای عیب یابی پشت آمپر مزدا3 جدید
راهنمای عیب یابی صفحه نمایش چندمنظوره مزدا3 جدید
راهنمای عیب یابی پخش و تعویض CD مزدا3 جدید
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی جیپ صحرا
راهنمای تعمیرات گیربکس و کمک گیربکس جیپ صحرا
راهنمای نگه داری و تعمیرات جیپ صحرا
دستورالعمل تعمیرات بنزهای C240 پلیس
جزوه آموزش سیستم تهویه مطبوع ایساکو
راهنمای تعمیرات بدنه و تزئینات سایپا کوییک
راهنمای نصب سیستم پاورویندوز تندر90 و ساندرو
راهنمای تعریف کلید پژو 206 با ECU غرب استیل
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان برقی ،تعلیق و اکسل ها سایپا کوییک
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم ترمز سایپا کوییک
مشخصات دقیق و عیب یابی موتور EF7
راهنمای نصب سنسور دنده عقب مگان-پراید-تندر-ریو-تیبا-X100
نحوه رفع لرزش و یا صدای غیرعادی فرمان تندر90،پارس تندر و ساندرو
راهنمای تعمیرات Clock Spring (رابط هرزگرد یا سوئیچ چرخشی) پراید و تیبا
آموزش رفع عیب گیرنده ریموت سازه پویش روی سمند ، پژو پارس و 405
آزمایش رانندگی با سمند توسط نشریه بریتانیایی کار مگزین
راهنمای عیب یابی سیستم ترمز نیسان زامیاد
معرفی ابزار دستی و قدرت مورد استفاده در اتومکانیک
آموزش مکانیک خودرو : تایم گیری چرخ دنده میل لنگ و میل سوپاپ موتور با علامت و بدون علامت
راهنمای تعمیرات و سرویس الکتریکی موتور سراتو 2000
راهنمای تعمیرات و سرویس الکتریکی موتور سراتو 1600
پروفسور حسابی ؛ مردی که زیاد می دانست
راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع سایپا کوییک
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی سایپا کوییک
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مجموعه دسته راهنما زامیاد یورو4
ترمیم سپر و قطعات فایبرگلاس خودرو با جوش پلاستیک
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
آموزش برق خودرو : باطری ، سوئیچ ، استارت و آلترناتور
راهنمای مصور تعمیرات و سرویس گیربکس 5سرعته نیسان وانت زامیاد دیزل و بنزینی
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک CVT سایپا کوییک
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی سایپا کوییک
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور سایپا کوییک
راهنمای تعمیرات تعلیق پیکاپ ریچ
راهنمای تعمیرات فرمان پیکاپ ریچ
راهنمای تعمیرات سیستم جعبه دنده و انتقال قدرت پیکاپ ریچ
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سورن ELX
تشریح مدارهای پژو 405 و پارس
تشریح مدارهای پراید
آشنایی با سیستم کولر خودرو و نحوه استفاده و نگه داری
آموزش دشارژ و شارژ سیستم کولر خودرو
راهنمای عیب یابی موتورهای کوماتسو
دستورالعمل عیب یابی و رفع ایراد گیربکس دستی BE پژو 405، پارس ، سمند، سورن و دنا
راهنمای تعمیرات و سرویس بدنه و متعلقات چانگان CS35
راهنمای تعمیرات موتور پیکاپ ریچ
اطلاعیه فنی معرفی هایما S5
راهنمای آموزش سیستم فرمان هیوندای
راهنمای آموزشی سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی هیوندای
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم ترمز ساینا اتوماتیک
طرح پروژه طراحی و تولید محصول دنا (NX7)
نحوه نصب سیستم صوتی/تصویری ، دوربین دنده عقب و رهیاب GPS برلیانس H320وH330
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی رنو کپچر
راهنمای تعمیرات و سرویس توربوشارژر رنو کپچر
دستورالعمل عیب یابی و تعویض قطعات زیرمجموعه صندلی تیبا2 و X100
جزوه آموزش فنی خودرو سراتو
راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع ساینا اتوماتیک
راهنمای ساختار مولتی پلکس در خودروهای رنو (کپچر)
کلیات و دانستنیهای کاتالیزور خودرو
معرفی و آشنایی با سیستم شبکه های مالتی پلکس
معرفی سیستم ایموبیلایزر و نحوه معرفی کدسوئیچ خودروها
سنسور باران چیست و چگونه کار می‌کند؟
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی ساینا اتوماتیک
دستورالعمل تست جعبه فرمان هیدرولیک پژو405 ، پارس ، سمند و دنا
راهنمای عیب یابی و تعویض مجموعه بخاری و اواپراتور تیبا
دفترچه راهنمای رسمی محصولات سایپا
راهنمای کامل تعمیرات موتور H30 Cross و S30
آشنایی با نفربر زرهی رخش
2018s Top 10 Tech Cars - IEEE Spectrum
راهنمای نصب سیستم صوتی/تصویری سراتو
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
راهنمای رله و فیوزهای دنا پلاس اکوماکس
رفع مشکل گیرکردن اهرم تعویض دنده در وضعیت P خودروهای برلیانس سری 300
راهنمای مدارهای الکتریکی چانگان ایدو (EADO)
راهنمای تعمیرات موتور ساینا
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس CVT ساینا اتوماتیک
راهنمای H30 Cross امدادخودرو
راهنمای امدادخودرو در مورد سیستم توربوشارژر محصولات ایران خودرو
دستورالعمل تعویض شیشه جلو و عقب پراید و تیبا و ساینا
راهنمای مصور تعمیراتی گیربکس 5سرعته زامیاد دیزل و بنزین
راهنمای امدادخودرو درخصوص پژو 2008 ، 301 و 508
راهنمای دوره آموزشی CNG پژو 206SD دوگانه سوز
راهنمای تعمیرات مدیریت موتور بسترن B50
راهنمای تعمیرات موتور بسترن B50
جزوه تخصصی تعمیرات نرم افزاری ECU
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی ، اگزوز و سیستم های کنترلی مزدا323
راهنمای جعبه فیوز داخل موتور بسترن B30
Security Analysis of Ethernet in Cars
Ethernet in Automotive Networks
Automotive Ethernet
Automotive Ethernet:An Overview
راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع ساینا
کتابچه نقشه های خودروهای انژکتوری ایرانی
کتاب The Science of Vehicle Dynamics
راهنمای عیب یابی و نقشه های ترمز سراتو
راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز سراتو
راهنمای تعمیرات کلاچ هیدرولیک سراتو
راهنمای اورهال گیربکس دستی سراتو
راهنمای استفاده از ایکودیاگ در عیب یابی خودروها
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم کروزکنترل پژو پارس و سمند
راهنمای آموزشی سیستم ایمنی تکمیلی SRS هیوندای
دفترچه راهنمای رنو تالیسمان
دستورالعمل عیب یابی و تعویض ریموت پراید132 و تیبا
دستورالعمل معرفی و عیب یابی تعریف کلید ایموبیلایزر CIM کلیه خودروها
راهنمای آموزشی آشنایی با الکتریسیته و الکترونیک آسان موتور
راهنمای عیب یابی الکتریکی موتور سراتو 2000
راهنمای عیب یابی الکتریکی موتور سراتو 1600
راهنمای آموزشی سیستم مدیریت موتور هیوندای
راهنمای آموزشی سیستم تعلیق با کنترل الکترونیکی هیوندای
راهنمای گیربکس اتوماتیک 6سرعته AISIN F21-450 هیوندای
راهنمای فارسی آموزشی ترمز هیوندای
نقشه های الکتریکی خودرو H30 Cross
راهنمای کامل مدارهای الکتریکی تیبا
جزوه آموزشی نقاشی خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم الکتریکی ایربگ سراتو
راهنمای تعمیرات و عیب یابی جعبه دنده خودکار (گیربکس اتوماتیک) سراتو
Accelerating C-V2X Commercialization
Cellular Vehicle-to-everything (C-V2X) , enabling intelligent transport
راهنمای آموزشی CNG تندر90
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم خنک کننده موتور هایما
جزوه دوره آموزش فنی کپچر
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم هوای ورودی و سوخت رسانی هایما S7
راهنمای آموزشی ایموبلایزر (سیستم ضدسرقت) تندر90
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم ضدقفل ترمز ABS و پایداری ESP هایما
اطلاعیه معرفی خودرو ساینا اتوماتیک
جزوه مونتاژ موتور EF7
راهنمای عیب یابی و تعویض مجموعه کمک فنر پراید و تیبا
دفترچه راهنمای نصب پیستون ،رینگ و شاتون
راهنمای مدارات الکتریکی سوزوکی گرندویتارا 2000 و 2400
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه فرمان تیبا
راهنمای تعمیرات موتور و EMS سوزوکی گرندویتارا 2400
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه اکسل جلو و عقب تیبا
دلایل افزایش مصرف سوخت
راهنمای تعمیرات تعلیق جلو و عقب تیبا
راهنمای مجموعه پمپ بنزین و درجه باک پراید و تیبا
گزارش صنعت خودروسازی ترکیه
راهنمای عیب یابی سوخت رسانی مگان
راهنمای عیب یابی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک مگان
راهنمای سیستم های کنترل اجزاء مکانیکی مگان
راهنمای تعمیرات جلو و بالای موتورهای مگان
راهنمای تعمیرات اساسی جعبه دنده معمولی مگان
راهنمای تعمیرات اساسی موتور سری K4 مگان
راهنمای مخلوط سوخت و هوا موتور مگان
شمای الکتریکی کلی مگان
اطلاعات فنی عمومی موتورهای بنزینی مگان
راهنمای عیب یابی جعبه دنده معمولی مگان
جزوه آشنایی با سرویس و نگه داری خودرو ایساکو
راهنمای استفاده از ابزار انهدام ایربگ و پیش کشنده کمربند
جدول سرویس های ادواری چانگان CS35 و ایدو
تست هیدرواستاتیک مخازن CNG
راهنمای مدارات الکتریکی وانت زامیاد NI-NIB
دستورالعمل بررسی و تعویض بوش و طبق پراید
راهنمای عیب یابی و تعمیر کدهای خطای هایما S7 توربو
راهنمای کامل تعمیر و نگه داری لودر L120D ولوو
راهنمای عیب یابی سیستم کنترل موتور نیسان پیکاپ و رونیز
راهنمای تعمیرات اساسی گیربکس اتوماتیک تندر90 و ساندرو
راهنمای سیستم تهویه مطبوع و بخاری کوراندو
راهنمای عیب یابی UCH مگان
راهنمای مکانیک موتور نیسان قشقایی
راهنمای سیستم کیسه هوا SRS نیسان قشقایی
راهنمای سیستم امنیتی نیسان قشقایی
راهنمای سیستم روغن کاری موتور نیسان قشقایی
راهنمای سیستم گیربکس و دیفرانسیل نیسان قشقایی
راهنمای سیستم خنک کننده موتور نیسان قشقایی
راهنمای سیستم سوخت رسانی نیسان قشقایی
راهنمای سیستم کنترل موتور نیسان قشقایی
راهنمای سیستم انتقال قدرت نیسان قشقایی
راهنمای برق و مدارهای نیسان قشقایی
راهنمای الکتریک H30 Cross امدادخودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع برلیانس H220 و H230
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا
راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع برلیانس H320 و H330
روش رفع صدای اضافی از جلوبندی ساندرو
روش رفع صدای اضافی از سقف ساندرو
قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی + آئین نامه های مرتبط
موتور دورانی وانکل (Wankel engine)
سیستم کنترل فشار باد تایر و انواع آن
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع (کولر و بخاری) ساندرو
راهنمای باز و بست اجزاء سیستم ترمز و کلاچ هیدرولیک تندر90
راهنمای تعمیرات اکسل و پلوس سراتو
راهنمای تعمیرات موتورهای سانگ یانگ کوراندو
راهنمای کامل تعمیرات موسو (SsangYong Musso)
راهنمای تجهیزات و تزئینات خارجی نیسان تیانا
راهنمای تجهیزات و تزئینات داخلی نیسان تیانا
راهنمای عملگرهای موتور دیزل زامیاد
راهنمای کامل تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی گیربکس AL4
راهنمای اورهال گیربکس اتوماتیک سراتو
راهنمای برق بدنه سراتو
راهنمای عمومی نگه داری نیسان ماکسیما
راهنمای عیب یابی سیستم تغییر فاز میل سوپاپ مگان
راهنمای عیب یابی کلی مگان
اطلاعیه ایراد قطعات دیسک و صفحه کلاچ 405،پارس،رانا و 206 با موتور TU5
راهنمای تعمیرات میل گاردان و دیفرانسیل پادرا
راهنمای تعمیرات شاسی و بدنه پادرا
راهنمای تعویض قفل های سوئیچی سمند،پارس و 405
راهنمای نصب روکش صندلی برلیانس سری H300
راهنمای نصب سیستم اتولایت برلیانس سری H300
آشنایی با سیستم ترمز EBD
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کننده و روغنکاری موتور نیسان ماکسیما
ترتیب احتراق انواع موتور
راهنمای نصب سیستم مالتی مدیا ، دوربین دنده عقب و GPS تندر90
راهنمای تعمیرات پلوس و اکسل جلو H30 Cross
راهنمای نصب کروزکنترل برلیانس سری H300
فلوچارت عیب یابی بدکار کردن موتور در حالت گاز در زامیاد
راهنمای نصب دزدگیر تصویری پراید ، تیبا ، ساینا
راهنمای نصب سیستم مالتی مدیا تیبا
راهنمای تعمیر و نگه داری H30 Cross و S30
راهنمای سیستم های الکتریکی اتاق و بدنه ریو
راهنمای سیستم سوخت رسانی ریو
راهنمای سیستم جرقه ، شارژ و استارت ریو
فلوچارت عیب یابی روغن کم کردن موتور
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی بنزین تندر90 و ساندرو
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی تندر90 و ساندرو
رویه نصب دزدگیر ساده و تصویری آپکو پژو206 و رانا
دستورالعمل تعویض حباب گیر بنزین پراید
راهنمای کامل تعمیرات سوزوکی گرندویتارا
نقشه های الکتریکی سمند مالتی پلکس
راهنمای نصب پاورویندوز تندر90 و ساندرو
راهنمای مکانیک H30 Cross امدادخودرو
Shunt حالت Park Mode و Client Mode در پژو 2008 ، 301 ، 508
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان برلیانس H220وH230
راهنمای تعمیرات اکسل جلو و عقب برلیانس H220وH230
کوئیک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر و مزایای آن برای گیربکس
جدول نوع ECU در مدل های مختلف پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم انتقال قدرت اتوماتیک چانگان CS35 و EADO
راهنمای تعمیرات و سرویس کلاچ و گیربکس دستی H30 Cross
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک H30 Cross
راهنمای سیم کشی های الکتریکی جیلی امگرند X7
راهنمای پیاده و سوار کردن کمک فنر ساندرو و تندر90
راهنمای تعمیرات جعبه دنده دستی کامیونت ایسوزو
راهنمای تعمیرات الکتریک اتاق و شاسی کامیونت ایسوزو
سومین نسل تویوتا سنچری در نمایشگاه توکیو
راهنمای تنظیم جلوبندی و میزان فرمان کامیونت ایسوزو
راهنمای تعمیرات مجموعه اکسل جلو کامیونت ایسوزو
راهنمای تعمیرات میل گاردان کامیونت ایسوزو
اطلاعات کلی تعمیرات میل گاردان و اکسل کامیونت ایسوزو
لیست ایرادات نرم افزاری و رویه رفع آن ها در خانواده خودروی پژو206
اطلاعیه نشتی گازهای خروجی سورن و دنا EF7 توربو
راهنمای تعمیرات جعبه دنده دستی برلیانس سری H300
راهنمای تعمیرات جعبه دنده دستی برلیانس سری H200
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق برلیانس سری H200
راهنمای بررسی و عیب یابی مگان تصادف کرده
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مجموعه کمک فنر تیبا
راهنمای تعمیرات برق و الکتریک سپند
راهنمای تعمیرات موتور سپند
راهنمای تعمیرات انتقال قدرت سپند
راهنمای عیب یابی و تعویض شیرانبساط پراید
آشنایی با سیستم HAC و DAC
دستورالعمل عیب یابی روغن سوزی موتور پراید و تیبا
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان سراتو
دستورالعمل عیب یابی و تعویض جعبه فرمان هیدرولیک پراید و تیبا
راهنمای مباحث عیب یابی گیربکس اتوماتیک نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات اکسل عقب کامیونت ایسوزو
راهنمای تعمیرات عمومی موتور کامیونت ایسوزو
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایرانخودرو
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی نیسان پاترول
راهنمای تعمیرات گاردان و دیفرانسیل نیسان پاترول
راهنمای تعمیرات سیستم برق نیسان پاترول
راهنمای تعمیرات بدنه و تزئینات ساینا
راهنمای تعمیرات اساسی گیربکس اتوماتیک چیرمن
راهنمای تعمیرات اساسی موتور 6سیلندر چیرمن
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی تندر90
دستورالعمل رفع عیب نوسان دور موتور در دور آرام تندر90
سیستم ARP در خودروها به چه معناست؟
راهنمای کامل تعمیرات موتور EF7
راهنمای نقشه خوانی مدارهای الکتریکی JAC
راهنمای عیب یابی تجهیزات و آپشن های سراتو
فلوچارت عیب یابی صدای فرمان هنگام چرخش
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیتسم انتقال قدرت دستی چانگان CS35 و EADO
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم ترمز برلیانس H220 و H230
معرفی رله ها و فیوزها در خودروهای مجهز به سیستم الکتریکی CEC (پژو پارس)
نقشه های الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس فرانسوی
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی پژو پارس (غیرمالتی پلکس)
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
دستورالعمل تعویض مفصل فرمان (سیبک درونی فرمان) پراید و تیبا
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا و پیش کشنده کمربند ایمنی ساندرو
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم استارتر و شارژ ساندرو
راهنمای پایه های نگه دارنده موتور ساندرو
راهنمای تعمیرات و سرویس تزئینات خارجی برلیانس H320
راهنمای تعمیرات و سرویس تزئینات داخلی و خارجی برلیانس H220
راهنمای تعمیرات و سرویس تزئینات داخلی و خارجی برلیانس H230
راهنمای تعمیرات و سرویس تزئینات داخلی برلیانس H320
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم الکتریکی موتور چانگان EADO و CS35
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق برلیانس v5
نقشه های الکتریکی هایما S7 توربو
جزوه دوره آموزش فنی هایما
راهنمای پیکربندی نودهای دنا اکوماکس
راهنمای تعمیرات بدنه و تجهیزات برلیانس H220
دفترچه راهنمای تویوتا پریوس
دفترچه راهنمای تویوتا CH-R
راهنمای کارگاهی سیستم استارت دکمه ای سراتو
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق چانگان CS35
راهنمای کارگاهی سیستم کلید هوشمند سراتو
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی برلیانس سری H200-H300
راهنمای تعمیرات سیستم الکتریکی موتور Lambda MPi G6DB3.3,G6DA3.8 هیوندای و کیا (آزرا/سانتافه/سوناتا/سورنتو/اپیروس...)
راهنمای تعمیرات موتور Lambda MPi G6DB3.3,G6DA3.8 هیوندای و کیا (آزرا/سانتافه/سوناتا/سورنتو/اپیروس...)
سکانس تماشایی تعقیب و گریز اتومیبل در فیلم رونین (Ronin Paris Car Chase)
دستورالعمل عیب یابی و تعویض بلوک سیلندر تیبا
دستورالعمل عیب یابی و تعویض سرسیلندر تیبا
راهنمای مدارهای الکتریکی ساینا
راهنمای تجهیزات الکتریکی ساینا
راهنمای فارسی آموزشی مکانیک موتور هیوندای
معرفی و نکات نگه داری صحیح تایرهای راهسازی و معدن
آموزش رانندگی
راهنما و نقشه دسته سیم EKS تیبا
راهنمای سرویس های عمومی و ادواری برلیانس V5
لیست سرویس های ادواری و تکمیلی برلیانس V5
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم فرمان هیدرولیک چانگان ایدو (EADO)
راهنمای تعمیرات سیستم انژکتوری پادرا
نقشه شماتیک کروزکنترل دنا
نقشه های الکتریکی خودروهای CNG با کیت گازسوز OMVL و ECUبنزین S2000
جزوه آموزشی پژو207 اتوماتیک P7L
اطلاعیه رفع مشکل خالی شدن باتری در کیلومتر پائین سری X200
راهنمای تعمیرات صفحه نشانگرهای مگان
معرفی ، نقد و بررسی فوتون ساوانا
راهنمای ایموبیلایزر و نحوه معرفی کدسوئیچ امدادخودرو
جزوه آموزشی و عیب یابی سیستم صوتی و تصویری (مالتی مدیا) خودرو دنا
راهنمای فیوزها و رله های پژو 301 و 508
معرفی مشخصات فنی خودرو پژو 301
راهنمای استفاده از میکرومتر
راهنمای سیستم الکتریکی بدنه چانگان CS35
راهنمای تعمیرات کیسه هوا چانگان CS35
جزوه آموزشی معرفی فنی رنو کپچر
سرویس های ادواری و تکمیلی خودروهای برلیانس گروه H200 و H300
جزوه آموزشی ویژگی های مکانیکی و الکترونیکی پژو 407
ویدئوکامل و بدون ویرایش قسمت جنجالی معرفی و بررسی تاریخچه پژو در TopGear
عیب یابی ایراد روشن نشدن موتور دیزل زامیاد
کدهای خطای دیاگ زامیاد دیزل
راهنمای تعمیرات گیربکس نیسان زامیاد
راهنمای تعمیرات کنترل موتور ،سیستم سوخت و اگزوز نیسان زامیاد
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت موتور و کاربراتور نیسان زامیاد
راهنمای تعمیرات اکسل و فنربندی جلو نیسان زامیاد
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور نیسان زامیاد
راهنمای تعمیرات الکتریک بدنه نیسان زامیاد
راهنمای تعمیرات اکسل و فنربندی عقب نیسان زامیاد
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی چانگان CS35
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع چانگان CS35
راهنمای اطلاعات عمومی تعمیر و نگه داری چانگان CS35
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم الکتریکی موتور چانگان CS35
نقشه های سیم کشی برلیانس C3
راهنمای تعمیرات موتور پژو روآ سال
چیدمان رله و فیوزهای پژو 207 جدید P7L
راهنمای تعمیرات و عیب یابی و پیکربندی سیستم مالتی پلکس SMS دنا و سمند با ایکو دیاگ
راهنمای تعمیرات سیستم ایموبیلایزر پژو 405، پارس، سمند، روآ و دنا
آموزش نصب سقف پاناروما فابریک پژو 206
نکات فنی مفید برای مصرف کننده خودرو درباره جانرفتن دنده ها و باطری خودرو
نکاتی راجع به رینگهای 3تکه روغن و نحوه قرار گیری رینگهای فنری فولادی
معرفی و آموزش تعویض میکروکنترلر ECU خودرو
کاتالوگ رسمی پژو 508 ایکاپ
همه چیز درباره واردات خودرو در ایران
لیست سرویس های دوره ای و تکمیلی تندر90 ، مگان و ساندرو
راهنمای تعمیرات موتورهای X33
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
کتاب Automotive Science and Mathematics
کتاب Repair of Vehicle Bodies
کتاب Springer Handbook of Mechanical Engineering
کتاب Automotive Engineering: Powertrain, Chassis System and Vehicle Body
کتاب Two-Stroke Engine Repair & Maintenance
راهنمای عیب یابی موتور دیزل زامیاد
راهنمای عیب یابی بدنه و آزمون های آب بندی مگان
راهنمای سوخت رسانی و کنترل موتور ون غزال
جزوه آموزشی برق خودرو کپچر
آسیب های توربوشارژر و عیب یابی آن ها
راهنمای قطعات و مدارهای الکتریکی وانت ریچ
علل آتش سوزی تانکرهای سوخت در جایگاه های پمپ بنزین
راهنمای عیب یابی بخاری و ایرکاندیشن ماکسیما
راهنمای عیب یابی و شرح کدهای خطای سیستم کنترل موتور ماکسیما
راهنمای عیب یابی سیستم الکتریکی ماکسیما
مروری بر مشخصات فنی موتور پژو 2008
راهنمای حوادث و سوانح حمل و نقل جاده ای
جزوه دوره عمومی امداد و نجات در تصادفات
راهنمای آموزش عمومی اطفاء حریق
معرفی و آشنایی با موتور M13 GS Euro4 خودروهای گروه X100
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی کاربراتور مجهز به CLC پراید
عیب یابی باد گرم کولر خودرو
تحلیل روش های مختلف جهت بهبود آیرودینامیک خودرو
دستورالعمل عیب یابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 206 و 405
دستورالعمل تعویض موتور فن رادیاتور 2 دور
ویژگی های گیربکس اتوماتیک AL4
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی پایه گازسوز پراید (Continental)
معرفی و مشخصات پژو 508 ایکاپ
جدول عیب یابی موتورسیکلت
مشخصات و قیمت قطعی جیلی GC6 اتوماتیک و دستی
دستورالعمل بازکردن و دانلود پنل پژو 206 P6L
دستورالعمل شناسایی و عیب یابی تایر برای گارانتی
دستورالعمل فراخوان نصب تسمه های نگه دارنده باک خودرو 151 (پراید وانت)
دستورالعمل عیب یابی داغ شدن چرخ های عقب خودروهای برلیانس سری H300
اطلاعیه نحو رفع ایراد یکسره شدن گرمکن صندلی لیفان 820
راهنمای آموزشی مبانی الکتریک خودرو KIA
کتابچه اطلاعات تعمیراتی لیفان X60
راهنمای BM34 پژو 206
دفترچه راهنمای ولوو FH
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی سایپا 151 (وانت پراید)
راهنمای تعمیرات بدنه و تزئینات سایپا 151 (وانت پراید)
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سایپا 151 (وانت پراید)
راهنمای تعمیرات فرمان ، تعلیق و اکسل های سایپا 151 (وانت پراید)
راهنمای تعمیرات انتقال قدرت سایپا 151 (وانت پراید)
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی سایپا 151 (وانت پراید)
راهنمای تعمیرات موتور سایپا 151 (وانت پراید)
فلوچارت عیب یابی خودرو استارت نمی زند
راهنمای عیب یابی سیستم تهویه مطبوع خودروی تیبا
خودروی پیل سوختی چگونه کار می‌کند؟
راهنمای تعمیرات سیستم ضدسرقت مجهز به استارت دکمه ای برلیانس v5
کتابچه راهنمای تعمیرات لندمارک و کاپرا
آموزش نصب صندوق پران تندر 90
پمپ تزریق ثانویه هوا / اسماگ پمپ
راهنمای تعمیرات تزئینات خارجی برلیانس v5
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی برلیانس v5
دیاگرام های سیم کشی برلیانس v5
معرفی و آشنایی با خودرو برلیانس v5
جزوه کارگاه اتومکانیک موتور
آشنایی با قطعات پرکاربرد در الکترونیک
پارامترهای استاندارد دیاگ انواع خودرو
راهنمای آموزشی برق پژو پارس،405 و RD (مبانی برق و اصول نقشه خوانی)
از بنز آقای هاشمی تا پژو آقای جنتی
راهنمای تعمیرات و عیب یابی گیربکس اتوماتیک برلیانس H230 وH330
آموزش تعویض فوم صندلی پژو 206
معرفی و آشنایی به خودرو برلیانس H320 کراس
اطلاعیه نحوه رفع ایراد نوسان نور چراغ های خودرو سراتو 1600 و 2000
بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر (VVT) و شرح آن در موتور ملی (EF7)
گزارش راهنمای کارگاه عیب یابی خودرو
اطلاعیه معرفی خودرو سراتو آپشنال
دستورالعمل فراخوان اصلاح دسته سيم کنار رله باکس تیبا و ساینا
نقشه های برق رنو میدلام
جزوه دوره آموزشی مکانیک عمومی خودرو
جزوه آموزشی تعلیق و فرمان
راهنمای آموزشی دوره تعمیرات ECU
جزوه فلزکاری تعمیرات مکانیکی
نحوه خاموش کردن چراغ سرویس انواع خودرو بدون دستگاه
آگهی فروش مزدا 929 و مزدا 808
جدول عیب یابی خودروهای انژکتوری
آشنایی با مبانی پلتفرم خودرو
راهنمای تعمیرات بدنه تندر90
راهنمای کامل تعمیرات مجموعه موتور و متعلقات موتور K4M رنو
طرح ملی سامانه های هوشمند عبور و مرور جاده ای و ثبت تخلفات ITS
راهنمای شستشوی استکان تایپیت های موتور TU5
راهنمای باز کردن گیربکس پژو 206 از روی خودرو
راهنمای دسته سیم های جک S5
راهنمای تصویری عیب یابی روشن نشدن خودرو و چراغ چک برلیانس H300
جزوه آموزشی خودرو هایما S7 توربو
راهنمای عیب یابی گیربکس اتوماتیک ماکسیما
راهنمای مدارهای الکتریکی و تجهیزات جانبی الکتریکی زانتیا
عیب یابی روشن نشدن زانتیا
راهنمای آموزشی گیربکس اتوماتیک 8سرعته A8LR1 کیا
راهنمای تبدیل ECU
نقشه های الکتریکی سمند
شماتیک دیاگرام ECU VALEO J34P موتورهای TU3A پژو206
نقشه سوخت رسانی زامیاد بنزینی یورو4
بررسی و عیب یابی مشکلات متداول گیربکس های پژو
دستورالعمل نحوه انجام و صدور برگه معاینه فنی خودروهای سنگین
دستورالعمل شرایط،ضوابط و ارزیابی خدمات پس از فروش صنعت خودرو
رفع ایراد گازخوردن موتور در دور آرام EMS Siemens پژو405،پارس و سمند
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی و رفاهی مزدا3
Hydraulics Study Guide
راهنمای تعمیرات پلوس JAC S5
دیتاشیت و مسیرهای ECU SSAT
راهنمای سیستم انژکتور لیفان 520
راهنمای تجهیزات و نقشه های الکتریکی لیفان 520
راهنمای تعمیر و نگه داری موتور و گیربکس لیفان 520
اطلاعیه عدم تعویض گیربکس اتوماتیک هایما بدلیل تقه زدن در دنده R
راهنمای تعمیرات،معرفی و جانمایی دسته سیم های رانا فاز صفر،یک و LX
لیست و قیمت IC های موجود در انواع ECU
راهنمای تعمیرات،معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی سمند، سورن و دنا
اصول عملکرد و راهنمای عیب یابی استپر موتور
راهنمای تعمیراتو عیب یابی سیستم تهویه اتوماتیک سورن ELX و پارس
جزوه آموزشی وانت تندر90
راهنمای تعمیرات داشبورد جدید با دو ایربگ پژو پارس
آموزش نصب ICفلش 29F400 در ECU بوش 7.4.4 پژو 206
راهنمای تعمیرات سریع H30 کراس
آشنایی با نحوه استفاده از ترکمتر و ترکرنج
راهنمای سیستم پخش و رادیو مگان
نحوه رفع صدای غیرعادی فرمان خودروی برلیانس H300
راهنمای تعمیرات بلوک هیدرولیک گیربکس اتوماتیک تندر90
راهنمای عیب یابی کلاچ خودرو
احتمال نصب اشتباه پلوس های راست موتور ملی EF7 و موتور XU7
احتمال پارگی شلنگ های شیرکنترل دریچه هدر رو سورن توربوشارژر
احتمال جداشدن پیچ بالایی ضربه گیر دسته موتور بالا-راست پژو 405 و پارس TU5
احتمال نشتی ضدیخ از درپوش ترموستات سمند،سورن و دنا EF7
احتمال نشتی روغن ترمز از زیر بدنه سمند و دنا
احتمال نشتی روغن از محل اتصال پلوس به گیربکس سمند و دنا
احتمال نشتی از لوله های ترمز متصل به مدولاتور ABS سمند و دنا
احتمال زردشدن محوطه داخلی موتور پژو 206
احتمال اتصالی دسته سیم ایربگ راننده پژو پارس
احتمال شكستگی يا عدم عملكرد اهرم تنظيم ارتفاع ميل فرمان سمند
احتمال نشتی لوله گاز رگلاتور به ريل سوخت سمند EF7
احتمال نشتی گاز از شيلنگ گازورودی به مجموعه فيلتر گاز پژو 405 دوگانه سوز
احتمال ايراد كيفی مجموعه كامل اكسل عقب و ديفرانسيل وانت آریسان
احتمال عدم تنظيم اگزوز بعلت درگيری و يا صدادهی در اثر برخورد با بدنه پژو پارس و 405
احتمال شل شدن مهره پيچ چرخ خودروی آريسان
احتمال تماس شيلنگ و دسته سيم رگلاتور گاز با تسمه و پولی هيدروليک فرمان پژو پارس و 405
احتمال برخورد محافظ حرارتی منیفولد دود با شلنگ بخاری وانت آریسان
احتمال برخورد لوله های هیدرولیک فرمان با چهارشاخ فرمان پژو پارس و 405
احتمال ایراد اهرم رگلاژ بالایی تنظیم کفشک ترمز عقب وانت آریسان
فراخوان اثر ضربه و نشتی از لوله های فشار قوی پرکن به سر مخرن CNG پژو پارس و 405
راهنمای عیب یابی سیستم انژکتور زیمنس جدید پراید
راهنمای صداگیری ستون و قاب فرمان سمند
رفع ایراد گاز خوردن موتور بین دنده ها در سمند EF7
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
صافکار مخترع و مبتکر سنندجی
ارتباطات هوشمند خودرویی
سیستم فن خودرو (راهنمای امداد خودرو ایران)
راهنمای تغییرات سیم کشی پس از بی کد کردن ECU
آشنایی با گاز طبیعی فشرده CNG و قطعات کیت گازسوز
دستورالعمل عیب یابی و تعویض انباره اگزوز عقب تیبا
نحوه رفع ایراد لرزش و سفت بودن کلاچ در خودروهای موتور TU5
فلوچارت عیب یابی صدای اگزوز خودرو
فلوچارت عیب یابی صدای شدید خودرو در دست اندازها
جزوه آموزشی تعمیرات ECU
قیمت فروش و مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی انواع خودرو تولید داخل و وارداتی
معرفی فنی سایپا سراتو
راهنمای تعمیرات موتور سراتو 1600
راهنمای تعمیرات موتور سراتو 2000
پرونده کامل لیفان X50 + امکانات و مشخصات فنی و تست های رانندگی
جزوه سیستم های الکتریکی و تهویه مطبوع مزدا2
دستورالعمل تنظیم لقی جعبه فرمان پژو405، پارس و سمند
فیوزها و رله های خودرو چری A15
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 13
لیست موتورها و شماره فنی محصولات داخلی ایران خودرو
مشخصات و میزان مایعات هایما S7
نحوه رفع زردشدگی درب موتور پژو 206
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان
راهنمای برنامه ریزی ECU با TNM5000 ECU-KIT
جزوه مکانیک استاتیک مرکز آموزش ایران خودرو
دفترچه معرفی سیستم انژکتوری وانت زامیاد
راهنمای سرویس و نگه داری موتور دیزل بنز سری OM 300
راهنمای تعمیرات سوئیچ JAC S5
راهنمای تعمیرات تعلیق جلو و عقب JAC S5
راهنمای باز و بست داشبورد زانتیا
فلوچارت عیب یابی لرزش دسته دنده
فلوچارت عیب یابی روغن ریزی گیربکس
فلوچارت عیب یابی بد جا رفتن دنده
نقشه های الکتریکی رانا فاز صفر
نقشه های الکتریکی خودرو رانا ECO MUX و LX
کاتالوگ خودروهای سنگین هپکو
راهنمای تعمیرات مجموعه صفحه نمایشگر JAC S5
دفترچه راهنمای نیسان رونیز
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور پژو RD
رویه نصب و تبدیل خودروی RD انژکتوری به سیستم دوگانه سوز
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 12
دفترچه راهنمای عیب یابی پراید دوگانه سوز
درگ شاسی بلندهای لوکس 2017
Komatsu Specification & Application Handbook
راهنمای تغییر کیلومتر سمند مالتی پلکس از پشت آمپر ، ECU و نود FN
راهنمای تعمیر موتورهای زانتیا
نحوه رفع ایراد صدا در جعبه فرمان پژو206 و رانا
راهنمای عیب یابی و ایرادات انژکتور
لیست وشماره ICهای انواع ECU
جزوه آموزشی درس موتورهای احتراق داخلی
راهنمای تعمیرات گیربکس HAVECO لیفان 620 1.6
نقشه جعبه فیوز سمند،سورن، پژو405 و پارس غیرماکس
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی جک توجوی
راهنمای سیستم قفل مرکزی JAC S5
رویه رفع ایراد گازخوردن موتور XU7 با EMS Siemens سمند،پژو405 و پارس
توصیه های فنی رنو ساندرو
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 4
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 11
آموزش مکانیک خودرو : سیستم جرقه زنی
دور دور های خیابانی و مزاحمت نوامیس
راهنمای سیستم های ضدسرقت خودرو (ایموبیلایزر) سایپا یدک
اصلاح کیلومتر پراید SPCO با TNM از پشت آمپر
راهنمای برنامه ریزی یونیت ها و ECU با پروگرامر
راهنمای دیاگرام های الکتریکی تویوتا هایلوکس سری KUN
جزوه آموزشی گیربکس 6سرعته اتوماتیک هیوندای
معرفی ، نقد و بررسی دانگ فنگ H30 Cross
شماره IC کیلومتر انواع خودرو سبک و سنگین
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کاری موتور جک S5
جزوه آموزشی برق خودرو تندر90
آموزش تغییر کیلومتر پارس داشبورد سوناتایی از روی صفحه کیلومتر
PinLayout ایسیو بوش 7.4.9
کاتالوگ قطعات موتور وانت دیزل زامیاد
نقد و بررسی چری آریزو5
دستورالعمل تعویض رولبرینگ داخلی و خارجی چرخ عقب تیبا
دستورالعمل تعویض پلوس چپ و راست تیبا
جزوه آموزشی موتور و گیربکس رنو کپچر
جزوه آموزشی سیستم های ایمنی/آسایشی هایما S7
نقشه های کامل سیم کشی و دسته سیم های لیفان X50
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X50
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی CNG تیبا
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم کنترل الکترونیکی موتور برلیانس سری H200و H300
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 10
آزمایش میزان تاثیر کم کردن وزن در شتاب خودرو
نگاهی به خودروی رئیس جمهور حسن روحانی
معرفی خودروی پژو پارس با سیستم هوشمند CEC
راهنمای باز و بست توربوشارژر سورن توربو
Pin Layout و نقشه ECU موتور و ECU گیربکس اتوماتیک پژو پارس اتوماتیک
دستورالعمل حذف مخزن کوچک خودروهای دوگانه سوز زامیاد
جدول ECU های بنزین و گاز خودروهای دوگانه سوز ایران خودرو
راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق (SJB) جک S5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی ماژول کنترل بدنه (BCM) جک S5
دستورالعمل بررسی نشتی روغن ترمز از اتصال کالیپر اکسل جلو در خودروهای گروه X100
استراتژی ECU غرب استیل پژو 206 ایرانی
مرجع سریع سامانه مدیریت هوشمند موتور EF7
راهنمای تعمیرات موتور 1.6 لیفان 620
راهنمای نصب موتور لودر ولوو (L60F-L70F-L90F)
اطلاعیه عدم ارائه خدمات گارانتی به خودروهای دارای دستکاری کیلومتر یا تصادف شدید
اطلاعیه معرفی و آشنایی با خودرو رنو کلئوس
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور و سیستم سوخت رسانی کلئوس
راهنمای تعمیرات تعلیق ،ترمز و فرمان رنو کلئوس
راهنمای تعمیرات اکسل عقب و پلوس های رنو کلئوس
راهنمای تعمیرات تهویه مطبوع و بخاری رنو کلئوس
دستورالعمل جایگزینی شیلنگ ترمز چرخهای جلو خودروهای برلیانس سری H300
اطلاعیه رفع ایراد عدم نمایش صحیح دمای آب سمند و پارس ECOMUX
اطلاعیه رفع ایراد نرم افزاری ECU خودروی 206 غرب استیل
دفترچه راهنمای کلیه مدل های زانتیا
رفع صدای سقف در خودرو رنو ساندرو
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 9
فرصت های عقب نگه داشته شده (نقش مافیای سوخت و خودرو در صنعت و تکنولوژی ایران؟)
دستورالعمل عیب یابی جوش آوردن موتور
دستورالعمل عیب یابی اختلاط آب و روغن موتور
مستند پرواز تا پردیس ؛انتقال هواپیمای ایلوشین از مهرآباد تا پارک فناوری پردیس
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 8
جزوه دوره آموزش CNG رنو
راهنمای تعمیرات تعلیق ،فرمان و ترمز ABS لیفان 620
اطلاعیه احتمال نشتی بنزین از دهانه باک انواع 405 ،پارس ،سمند و دنا
اطلاعیه نشتی گازهای خروجی از بین منیفولد دود و توربوشارژر سورن توربوشارژ با موتور EF7
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 7
جزوه آموزشی برق خانواده خودروهای 206 ، سمند مالتی پلکس ، رانا ، دنا و پارس مالتی پلکس + نقشه ها
اقدامات لازم تعریف کلید خودرو H30 Cross در وضعیت های مختلف
چیدمان رله ها و فیوزهای خودرو P7L با مالتی پلکس سازه پویش (پژو 207 داخلی)
معرفی خودرو P7L (پژو 207 داخلی)
رفع ایراد روشن شدن چراغ فالت (Lamp Fault) در جلو آمپر
نحوه رفع ایراد صدا در پمپ هیدورلیک فرمان موتور EF7
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا(ایربگ) پراید
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی خودرو چری دوگانه سوز (سیستم OMEGAS)
لیست و پارت نامبر قطعات اختصاصی پژو 206 SD
معرفی سامانه سمند میکروهیبرید
رفع ایراد لرزش فرمان در پژو 407
راهنمای تعمیرات و تجهیزات جانبی الکتریکی پژو 206
جزوه آموزش مبانی فنی خودرو برای پرسنل فروش
طرح برخورد ضربتی پلیس پایتخت با تخلفات شبانه
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 6
آلبوم نقشه های سوخت رسانی انواع پژو 405 و پارس
راهنمای ابزارمخصوص زانتیا
تاثیر برخی پارامترها بر مصرف سوخت موتور بنزینی خودرو
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی BE خانواده پژو 206
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی MA5 پژو 206
کتاب سیستم انژکتوری و مبانی الکترونیک خودرو
نحوه عیب یابی کنترل یونیت سیستم خنک کننده موتور
اطلاعیه بروزرسانی نرم افزار ECU مدل SSAT پژو 405،پارس و سمند
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک AL4 پژو 206
کتاب Automotive Embedded Systems Handbook
کتاب Hybrid Vehicles: and the Future of Personal Transportation
جدول سرویس های پژو 407
بررسی عملکرد و روش انتقال اطلاعات در سیستم مالتی پلکس پژو 206 فرانسوی
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 5
کتاب Clutches and Brakes: Design and Selection
مقاله پایش وضعیت سنسور پدال گاز خودروهای با دریچه گازبرقی
راهنمای تعمیرات سری موتور 6G7 تا مدل 2011
راهنمای تعمیرات موتور سیتروئن C5
اصول عملکرد و راهنمای عیب یابی سنسور اکسیژن
راهنمای مدارها و سیم کشی های لیفان X60 اتوماتیک و دستی
کتاب ابزارمخصوص ایران خودرو
راهنمای تعمیرات موتور TU5-JP4 رانا
جزوه تعمیرات موتور TU5-JP4L4 خودروی رانا
کتاب Automotive Engines: Diagnosis, Repair, Rebuilding
رویه رفع ایراد صدا از دیسک چرخ عقب هنگام حرکت در دنده (پارسLX/سورن/دنا)
اطلاعیه عدم تعویض تسمه تایم موتور EF7 تولید 95
اطلاعیه کنترل شبیه ساز شیر سرمخزن آریسان درصورت عدم کارکرد روی گاز با روشن شدن چراغ چک
معرفی فنی هیوندای سوناتا YF
تغییرات الکتریکی خودرو سمند با موتور EF7
راهنمای سیستم ایموبیلایزر زیمنس پراید
چگونگی عملکرد سیستم ایمنی غیرفعال و حسگرهای سنجش شتاب در کیسه های هوای هوشمند
معرفی سیستم های ایمنی غیرفعال در خودروهای گروه X100 سایپا
مروری بر گیربکس و انواع آن در خودرو
جزوه آموزشی تعمیرات موتور زامیاد وانت دیزل Z28ND
آشنایی با سیستم های ایمنی فعال و سیستم های کمکی ترمز
شناخت سیستم ترمز ABS
سیستم دفیا (Dephia) در سیستم جرقه پژو 206
جزوه دوره آموزشی ترمز ABS ماندو
جزوه خودآموز گیربکس اتوماتیک AL4 پژو 206
الزامات ارائه خدمت در مراکز تماس با مشتری براساس استاندارد BS EN 15838:2009 + معرفی مرکز تماس امدادخودرو ایران
مروری بر خدمات امدادخودرویی انگلستان
The Grand Tour - فصل1/قسمت1
The Grand Tour - فصل1/قسمت2
روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده گیربکس دستی
اصول ترمزگیری حرفه ای
روش محاسبه مصرف بنزین خودرو
تولید ECU در ایران با هدف کاهش آلایندگی
زنان سرعت ، گزارش PressTV از رانندگان زن مسابقات خودرو در ایران
انحراف به چپ ، آیا جمشید آرین راست می گوید؟
عملکرد گرمکن شیشه، شیشه شور و برف پاک کن در شبکه مالتی پلکس پژو 206
عملکرد سیستم های ایمنی و حفاظت و ضدسرقت در شبکه مالتی پلکس پژو 206
نحوه عملکرد ABS در شبکه مالتی پلکس پژو 206
قطعات اصلی در شبکه مالتی پلکس پژو 206
ساختار الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس
The Grand Tour - فصل 1 - قسمت 3
معرفی ، نقد و بررسی کامل جک S5 ، چینی توربوشارژ + تجربه رانندگی با JAC S5 و مشخصات فنی و امکانات
جزوه دوره آموزشی موتور سایپا شامل موتورهای پراید،ریو،زانتیا
آشنایی با اصول و مفاهیم سیستم مولتی پلکس پژو 206
راهنمای ساختار بدنه سوزوکی کیزاشی
راهنمای سیستم جرقه زنی موتور سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات سیستم های کنترل سوزوکی کیزاشی
راهنمای مدارات الکتریکی وانت پادرا
معرفی و آشنایی با خودرو پادرا
مسیرهای برق رسانی در محصولات ایران خودرو
اطلاعیه فنی معرفی خودروهای چانگان CS35 و EADO
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز دنا
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور چانگان CS35
راهنمای تعمیرات انتقال قدرت آریسان (گیربکس/کلاچ/گاردان/دیفرانسیل)
راهنمای تعمیرات میل پلوس/اکسل سوزوکی کیزاشی
شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو)
دستورالعمل عیب یابی روشن شدن چراغ چک
راهنمای تعمیرات قطعات الکتریکی دنا
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی و خارجی سوزوکی کیزاشی
معرفی و جانمایی دسته سیم های خودرو آریسان
معرفی خودروهای B90 و B90 Cross (رنو ساندرو و ساندرو استپ وی)
دستورالعمل عیب یابی لرزش موتور
راهنمای تعمیرات قطعات الکتریکی آریسان
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی آریسان
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق خودرو دنا
روش رفع ایراد عدم گاز خوردن موتور TU5 پژو 405 و پارس LX
راهنمای تعمیرات و عیب یابی ایربگ راننده و سرنشین خودرو دنا
راهنمای تعمیرات سیستم گازسوز خودرو آریسان
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک مزدا 323
ربات کروی دوزیست ایرانی
راهنمای تعمیرات موتور خودرو دنا (موتور EF7)
راهنمای تعمیرات بدنه وانت آریسان
راهنمای نقشه های الکتریکی سوزوکی کیزاشی
راهنمای اطلاعات عمومی تعمیرات سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات سانروف سوزوکی کیزاشی
راهنمای نحوه کار با مولتی متر
کاتالوگ قطعات و پارت نامبر جیلی EC7
نحوه تغییر کیلومتر خودرو دنا
دیاگرام سیستم های برق خودروهای سمند
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی بدنه چری A15
رویه نصب و تبدیل خودرو نیسان انژکتور به سیستم دوگانه سوز CNG
دستورالعمل تکمیل رویه نصب سیستم دوگانه سوز (بنزین-CNG) پیکان وانت
راهنمای سیستم الکتریکی کامیون های C&C
راهنمای سیستم کنترل موتور JAC S5 و شرح خطاها و عیب یابی
راهنمای تعمیرات گیربکس معمولی JAC S5
راهنمای ایموبیلایزر، تعریف کلید و ریموت انواع خودرو
جزوه آموزشی سیستم های تعلیق هیوندای
راهنمای آموزشی امدادخودرو در مورد مکانیک هایما S7
راهنمای آموزشی امدادخودرو در مورد الکتریکال هایما S7
راهنمای کاربردی طراحی و ساخت سیستم های هیدرولیک
راهنمای آموزشی CVVT Systems کیاموتورز
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم گازسوز پژو 405
دستورالعمل ایمنی ابزار
معرفی و راهنمای عیب یابی سیستم های ترمز امدادخودرو
دستورالعمل تصویری کامل پیاده و سوارکردن گیربکس و جعبه دنده خودرو
ساخت خودرو آفتابی/برقی در کابل توسط یک جوان افغان
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی و تزئینات لیفان 620
نقشه های الکتریکی سمند ماکس و دنا
راهنمای امدادخودرو درخصوص مکانیک رنو کپچر
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی و CVT سوزوکی کیزاشی
کتاب مبانی دینامیک خودرو
جزوه آموزش فنی معرفی رانا
جزوه آموزشی سیستم فرمان و جلوبندی کیا اپتیما
جزوه راهنمای عیب یابی خودرو امدادخودرو
جزوه آموزشی باطری/استارتر/آلترناتور کیا اسپورتیج SL
جزوه آموزشی سیستم ضدسرقت PIC
جزوه دوره آموزشی کارشناس فنی خودرو مدیران خودرو (انواع MVM)
جزوه آموزشی مدیریت موتور خودروهای هیوندای
راهنمای تعمیرات گیربکس BE3 دنا
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی دنا
کاتالوگ قطعات و پارت نامبر نیسان ماکسیما
نگاهی به غرفه ایران خودرو در نمایشگاه روسیه 2016
راهنمای تعمیرات الکتریکال سیستم مالتی پلکس SMS سمند و سورن
نقشه شماتیک ECU Bosch ME 7.4.9 SMS MUX موتور EF7
نقشه شماتیک مولتی پلکس (Node CCN - SMS MUX)
راهنمای تعمیرات و معرفی الکتریکال سیستم مالتی پلکس SMS دنا
راهنمای واحد کنترل الکتریکی (ECU) زامیاد دیزل
راهنمای سیستم برق کامیون کاوه (دانگ فنگ)
راهنمای عمومی برق اتوبوس یوتانگ
رویه نصب و تبدیل خودرو پراید انژکتوری به سیستم دوگانه سوز
معرفی سیستم VVT
آموزش سوار کردن رینگ های پیستون و استفاده از رینگ بازکن
برند سازی اخلاقی و مسئولیت اجتماعی شرکت ها
راهنمای تعمیرات و سرویس میتسوبیشی لنسر
معرفی کوتاه انواع مبردها و معرفی مبرد R134a
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
معرفی قطعات الکترونیک
دفترچه راهنمای هایما S7
آموزش تعمیر BM34 پژو 206
طریقه رفع عیوب متداول پراید دوگانه سوز
کاتالوگ قطعات لیفان X60
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
راهنمای تعمیرات موتور OM457LA اتوبوس o457
راهنمای تعمیرات موتور OHVG2 وانت آریسان
راهنمای کاربری و سرویس های ادواری سیستم برق وانت زامیاد دیزل
جزوه دوره پراید CNG انژکتوری
جزوه آموزشی سیستم گیربکس اتوماتیک سوزوکی گرندویتارا
کتاب تکنولوژی سوخت رسانی دانشگاه سایپا
معرفی فنی خودرو هایما S7
معرفی رله و فیوزهای خودرو هایما S7
ایکاپ، شرکت جدید خودروسازی ایران با شراکت ایران خودرو و پژو-سیتروئن
راهنمای امدادخودرو سیستم مالتی پلکس رانا و 206 جدید
Vehicle Diagnostics with Oscilloscope FAQ
راهنمای سیم کشی و الکتریکی دوو سیلو و ریسر
مناظره بررسی قرارداد رنو و ایدرو در پسابرجام
چالش های خدمات پس از فروش خودرو در ایران
راهنمای کامل تعمیرات لیفان 820
لیست قطعات یدکی و Part Number مزدا 3
ابزارشناسی و عملیات کارگاهی
پیاده و سوارکردن و عیب یابی انواع دلکو خودرو
آموزش تعویض ترموستات و هواگیری مدار گردش آب پژو 206
کتاب Advanced Automotive Fault Diagnosis
کتاب Handbook of Automobiles 1919
کتاب Automotive Development Processes
جزوه آموزشی Basic Machines نیروی دریایی آمریکا
کتاب Automotive Lubricant Testing and Advanced Additive Development
کتاب تکنولوژی دستگاه های الکتریکی خودرو
جزوه آموزشی امداد خودرو چری A15
جزوه آموزشی تعمیرات و سرویس خودرو دانگ فنگ H30 و S30
معرفی فنی سیستم شاسی ، تعلیق ، فرمان و ترمز پراید
راهنمای سرویس و عیب یابی مجموعه گیربکس اتوماتیک رنو ساندرو
معرفی فنی و تفاوت های رنو ساندرو StepWay
راهنمای کامل BSI پژو 206
درگ سوپر اسپرت های 2016
آشنایی با بیماری های شغلی
راهنمای تعمیرات و سرویس بسترن B50
راهنمای کامل تعمیرات هوندا آکورد نسل چهارم (1989–1993)
راهنمای کامل تعمیرات هوندا سیویک نسل پنجم (1991–1995)
راهنمای تعمیرات موتور JAC S5 (موتور2لیتری HFC4GA3.1D)
راهنمای مدارات الکتریکی سیستم دوگانه سوز پراید
راهنمای استاندارد عاملیت مجاز تعمیراتی سایپا
راهنمای مشخصات و عیب یابی موتور سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات ترمز سوزوکی کیزاشی
جدول پایه های ECUهای خودروهای ایرانی
راهنمای تعمیرات پلوس (ساندرو - تندر90)
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم انتقال قدرت تیبا (کلاچ،گیربکس،پلوس)
راهنمای تعمیرات سیستم انتقال قدرت زانتیا (گیربکس ، دیفرانسیل ، کلاچ ، پلوس)
راهنمای تعمیرات سیستم انتقال قدرت ، گیربکس BE3/کلاچ /دیفرانسیل /پلوس ها پژو 405 ، پارس ، سمند
لیست قطعات تغییر یافته گیربکس BE1 نسبت به گیربکس MA5
کاربرد فناوری نانو و نانومواد در صنعت خودرو
کلکسیون روش های غیرمکانیزه فرار از دوربین پلیس در ایران
Climb Dance - فیلم کوتاهی از پژو 405 T16 در مسابقات 1988 Pikes Peak
خلاصه گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو
راهنمای تجهیزات سیستم الکتریکی موتور سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع سوزوکی کیزاشی
جزوه آموزشی سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
راهنمای تعمیرات جعبه دنده و سیستم تقسیم نیرو سوزوکی گرندویتارا
راهنمای مدارهای الکتریکی MVM 530
راهنمای برق MVM 530
ساختار تهویه مطبوع خودرو
معرفی و جانمایی دسته سیم ها و نقشه های الکتریکی هایما S7
لیست کدهای خطای موتور EF7
راهنمای تصویری نصب توربوشارژر و اینترکولر
راهنمای تعمیرات الکتریکال سیستم ECO-MUX سمند و سورن
انواع مکانیزم های سیستم تعلیق
راهنمای تعمیرات و سرویس کلاچ JAC S5
جزوه بخش تامین و حفظ فشار سیستم تعلیق و هیدرولیک زانتیا
معرفی و عیب یابی سمند میکروهیبرید با موتور XU7
راهنمای کامل تعمیرات مدارهای الکتریکی پژو 405 و پارس
راهنمای تعمیرات موتور و سیستم سوخت رسانی لیفان X60
راهنمای تعمیرات لیفان X60 (سیستم های الکتریکی،بدنه،تزئینات)
نقشه های کامل سیم کشی و دسته سیم های لیفان X60
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X60
کتابچه راهنمای تعمیرات لیفان X60 (گیربکس،تعلیق،فرمان و ترمز ABS)
دانستنیهای یدکی خودرو ایساکو
سیستم های الکتریکی خودروهای سنگین ATEGO و ACTROS
دستورالعمل عیب یابی کلاچ
راهنمای تعمیرات گیربکس گتراگ پیکان و پژو R.D
راهنمای تعمیرات و عیب یابی دیفرانسیل طرح تالبوتی پیکان و پژو R.D
دستورالعمل معرفی و عیب یابی سیستم کروز کنترل خودرو پژو پارس
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی و خارجی سراتو
دستورالعمل رفع صدای غیرعادی گیربکس اتوماتیک مگان در سرعت متوسط
دستورالعمل تعمیر اکسل عقب پیکان و پژو R.D
تعمیرات اساسی گیربکس پیکان مدل آرژانتینی
راهنمای تعمیرات اساسی دیفرانسیل پیکان مدل ترکیه ای اژه
خط تولید برلیانس در سایپا
کلاهبرداری ها در فروش خودروهای خارجی کارکرده
راهنمای نصب کوئیک شیفتر
تحویل خودرو با 28 سال تاخیر
فلوچارت عیب یابی "موتور خودرو هنگام رانندگی خاموش می شود"
فلوچارت عیب یابی "خودرو استارت می خورد اما روشن نمی شود" پراید
راهنمای تعمیر و نگهداری نیسان قشقایی
توربوشارژرهای الکتریکی
معرفی سیستم گازسوز CNG در خودرو
راهنمای تست قطعات مدار الکترونیکی با اهم متر
معرفی و عیب یابی انواع کیتهای دوگانه سوز خودرو پژو پارس
راهنمای تعمیرات موتور پژو 407
راهنمای تعمیرات گیربکس پژو 407
راهنمای آموزشی قطعه شناسی پژو 206
مسابقات زرهی 2016 روسیه و کسب مقام نخست تیم زرهی ایران
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XUM پژو پارس ELX جدید
نقشه Pin Outs نمایشگر جلو آمپر جدید پژو 405 و پارس
محل سوکت عیب یاب انواع خودروها
دستورالعمل تعویض گلویی باک در وانت های دیزل زامیاد
دستورالعمل رفع بوی بنزین داخل اتاق گروه تندر90
اطلاعیه عدم تعویض باطری با ایراد دشارژ شدن در گروه خودروهای پراید و تیبا
مسیر و روش تعویض تسمه های دینام،هیدرولیک و کولر در محصولات ایران خودرو
رویه تکمیل خودروی پژو 405 کلاس 4 گازسوز (نصب CNG)
75 سال تحول جیپ (JEEP)
دستورالعمل نحوه رفع عیب خطای سنسور دور موتور بر روی ECU با برند LZNF
اطلاعیه رفع ایراد عدم عملکرد صحیح نشانگر ساعت دیجیتال خودروهای X100 و X200 (خانواده پراید و تیبا)
راهنمای نقشه خوانی مدارات الکتریکی خودرو
معرفی سامانه تهویه محفظه لنگ موتور EF7
ساختار و ارتباط الکتریکی نودهای پنجگانه و اجزاء الکتریکی سیستم مالتی پلکس سمند و سورن MUX
رفع ایراد نوسان دور موتور تندر90
روش آزاد کردن دسته دنده رنو کپچر در زمان عدم عملکرد Shift Lock
لیست فارسی خطاهای OBD-II
مبانی سیستم های انتقال قدرت در خودروهای سواری
راهنمای تعمیرات تزئینات و تجهیزات جانبی پژو 407
جزوه امدادخودرو درخصوص موتورملیef7 خودروهای سمند و دنا
راهنمای عیب یابی واحد اتصالات محفظه موتور (UPC) مگان
دستورالعمل پیاده و سوارکردن سیستم تعلیق نیمه مستقل ژامبونی
اوراق کامل و اسمبل مجدد جیپ در 3 دقیقه
گزارش کارآموزی کارگاه صنعتی لیفت تراک
امکان سنجی مهار آلاینده های اتوبوس های پایانه های داخل شهری در حالت کار درجا
راهنمای تعمیرات و عیب یابی ایربگ سرنشین خودرو سورن ELX
معرفی سیستم های الکتریکال و آپشن ها در خودرو دنا
جدول عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو
جزوه آموزشی سامانه مدیریت موتور ملی EF7
پروژه طراحی بالابر 2ستونه اتومبیل
راهنمای گیربکس اتوماتیک امدادخودرو ایران
مقدمه ای بر کنترل الکترونیکی سوپاپ ها - سیستم زمانبندی سوپاپ متغیر الکترومکانیکی
ترتیب وایرهای پراید
راهنمای تعمیرات تعلیق ، فرمان و سیستم ترمز ضدقفل تندر90 و ساندرو
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی گاز طبیعی تندر90
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی بنزینی تندر90
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی گاز تندر 90
راهنمای تعمیرات موتور و متعلقات موتور تندر90
راهنمای تعمیر موتور K4M استفاده شده روی تندر 90 مشابه موتور مگان 1600
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پراید
طراحی و ساخت موتور احتراق داخلی بدون میل بادامک با سوپاپ هوشمند
راهنمای دودهای خروجی و عیب یابی الکتریکی کامیونت ایسوزو
راهنمای تعمیرات توربوشارژ کامیونت ایسوزو
راهنمای تعمیرات ملحقات و تزئینات خانواده پژو 206
روش تایمینگ موتور K4M تندر90
اطلاعیه فنی معرفی خودرو سراتو
طراحی شاسی خودرو هیبرید شهری کم مصرف
مقدمه ای بر آیرودینامیک خودرو
پایان نامه تحلیل و بررسی ساختار واحد کنترل الکترونیک (ECU) خودرو
پروژه ایجاد و طراحی صنایع کوچک ، طرح توجیهی تولید سیستم کنترل الکتریکی خودرو
راهنمای نصب قطعات آپشن تندر90،تیبا و X100
راهنمای عیب یابی واحد اتصالات داخلی محفظه سرنشین (UCH) تندر90
راهنمای عیب یابی سیستم ایربگ تندر90
کنترل خشم در رانندگی
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز ABS مدل های MGH-25وMGH-60 پژو 405،پارس و سمند
لیست لغات فنی مطابق با استاندارد SAE J1930 و معادل فارسی آن ها
راهنمای تعمیرات قسمت های الکتریکی اتاق و شاسی کامیونت ایسوزو
راهنمای تعمیرات تجهیزات قسمت الکتریکی موتور کامیونت ایسوزو
راهنمای نگه داری و روغن کاری کامیونت ایسوزو
مقایسه موستانگ قدیم و جدید در TopGear جدید
مروری بر فناوری های تویوتا برای افزایش راندمان پیشرانه خودرو
گزارش شبکه CBS آمریکا از کلاسیک های آمریکایی در ایران
راهنمای تعمیرات و سرویس کولر ایسوزو 6تن
راهنمای تعمیرات اتاق و شاسی ایسوزو 6تن
راهنمای سیم کشی های الکتریکی برلیانس H330
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک برلیانس H220وH230 (جعبه دنده 452ASG)
اطلاعیه معرفی و آشنایی با خودرو های H220 و H230
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی برلیانس H330
راهنمای سیم کشی های الکتریکی برلیانس H320
دستورالعمل رفع عیب روشن شدن چراغ چک موتور تیبا با خطای سنسور میل سوپاپ
کتاب Modern Electric,Hybrid Electric & Fuel Cell Vehicles
انواع رادیو/ضبط نصب شده روی پژو 405 ، پارس ، سمند و سورن
راهنمای تغییر کیلومتر کارکرد خودرو
راهنمای سیستم انژکتور بوش 7.4.4 پژو 206
معرفی ، نقد و بررسی تیگو 5 (Chery Tiggo 5)
راهنمای مدارها و سیم کشی های الکتریکی لیفان 820
تاثیر زوایای غلط در هندسه چرخها و عیوب ناشی از آن
راهنمای عیب یابی سیستم های زانتیا
کتاب Engine Testing: Theory and Practice
روش باز و بست داشبورد پژو 207
راهنمای تعمیرات و عیب یابی 405SLC-CNG ساکس500(SAX500)
کلکسیون تصادفات BMW X6
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی ایسوزو 6تن مدل NPR70 (موتور4HE توربودیزل)
راهنمای تعمیرات موتور ایسوزو 6تن مدل NPR70 (موتور4HE توربودیزل)
راهنمای تعمیر و نگه داری سیتروئن C5 New
راهنمای عیب یابی سیستم تهویه مطبوع سراتو
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع سراتو
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی ساینا (سایپا 232)
اطلاعیه معرفی خودرو ساینا (سایپا 232)
نکاتی درباره تعمیرات ECU خودروهای ایرانی
دستورالعمل معرفی و عیب یابی سیستم ABS روآ و وانت
معرفی سیستم یورو4 وانت پیکان
راهنمای تعمیرات سیستم موتور پراید (موتور B3)
PinLayout ای.سی.یو J34
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سمند با موتور XU7
راهنمای تعمیرات قطعات الکتریکی پژو پارس + دیاگرام دسته سیم ها
راهنمای تعمیرات موتور TU5JP4 پژو 206 و پژو 207
جزوه آموزشی اپراتوری دامپ تراک کوماتسو
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پژو 405، پارس و سمند
آشنایی با دریچه گاز در خودرو
راهنمای تعمیرات ECUهای ساژم ،زیمنس و بوش
راهنمای تعمیر و نگه داری نیسان مورانو (Z50-Z51)
راهنمای تعمیرات مواد پلاستیکی خودرو
راهنمای کامل تعمیرات دوو ماتیز
راهنمای تعمیرات گیربکس دوکلاچه اتوماتیک جک S5
معرفی سامانه روانکاری موتور EF7
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس و انتقال قدرت CVT مورانو جدید
راهنمای عیب یابی گیربکس CVT نیسان مورانو
راهنمای تعمیرات گیربکس CVT نیسان مورانو
راهنمای تعمیرات گیربکس CVT نیسان تیانا
راهنمای تعمیرات وسرویس سیستم روانکاری موتور نیسان تیانا
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم خنک کننده موتور نیسان تیانا
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی چانگان CS35
راهنمای تعمیرات بدنه درب های جانبی تندر90
راهنمای بازکردن-نصب مجدد تجهیزات داخلی مگان
کتاب راهنمای تعمیر و نگه داری سیستم های الکتریکی اتومبیل های صبا و نسیم (پراید)
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی نیسان تیانا
راهنمای تعمیرات واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) سمند
راهنمای تعمیر و نگه داری نیسان تیانا (نیسان J32)
راهنمای تعمیرات مکانیکی موتور نیسان تیانا (موتورVQ35DE-VQ25DE)
بررسی و عیب یابی قسمت های الکتریکی گیربکس اتوماتیک
راهنما و دیاگرام های سیم کشی ها و دسته سیم های مزدا3
رفع مشکل بالارفتن دور موتور به جهت اتصالی سیم سوئیچ فشار فرمان هیدرولیک به بدنه پراید
نحوه رفع ایراد صدای غیرعادی در حرکت رو به عقب پژو 206 و رانا
نقشه ها و راهنمای سیستم های الکتریکی MVM 110
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی MVM X33
عیب یابی راهنما و فلاشر پژو 206 و 207i
کتاب آموزشی سیستم گازسوز CNG سایپا
راهنمای تعمیرات و اورهال موتور F4 رنو مگان 2000
راهنمای تعمیرات سیستم ضدسرقت (ایموبیلایزر) سراتو
راهنمای تعمیرات نقشه های الکتریکی خودروی دنا
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تیبا2
شناسایی و نحوه تعویض قطعات سیستم ضدسرقت (ایموبیلایزر) پراید و خانواده X100 و X200 سایپا
نقد و بررسی رنو سفران
درگ رنو سفران 2500cc شش سیلندر با پارس 1800cc چهارسیلندر هشت سوپاپ
راهنمای فنی شمع خودرو
راهنمای جامع استفاده از ابزار مخصوص پراید
راهنمای کارگاه مبانی الکتریسیته خودرو مقدماتی رنو
رفع صدای تق تق فرمان هنگام چرخش
اطلاعیه تغییر جانمایی رله فن و استفاده از ماکسی فیوز پژو206 و رانا
مقایسه قدرت موتور با سرسیلندر آلومینیومی غیرفابریک تراش CNC و سرسیلندر معمولی
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی جانسون کنترلز پراید
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی زیمنس قدیم پراید
راهنمای عیب یابی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک رنو مگان (راهنمای اصلی)
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول موتور ملی EF7
اطلاعیه رفع عیب عدم کارکرد روی گاز و روشن شدن چراغ چک وانت آریسان
دستورالعمل تشخیص عیب بوستر ترمز پراید
راهنمای سرویس و نگه داری مرسدس بنز اسپرینتر 314 (Mercedes-Benz Sprinter)
رویه نصب و تبدیل خودرو مزدا2000 کاربراتوری به سیستم دوگانه سوز
راهنمای تعمیرات وانت مزدا B2000i
دفترچه راهنمای مرسدس بنز اسپرینتر 314 (Mercedes-Benz Sprinter)
اطلاعات فنی موتوری مرسدس بنز اسپرینتر (Mercedes-Benz Sprinter)
جزوه آموزشی تندر90 ویژه مشتریان
جزوه آموزشی گیربکس دستی MA5 خودرو پژو 206
جزوه آموزشی گیربکس BE3 خودروهای پژو 405 ، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم گازسوز CNG پراید
دستورالعمل تشخیص عیب میل فرمان عمودی (تلسکوپی) پراید و تعویض آن
عیب یابی سیستم ایموبیلایزر طرح زیمنس پراید
درز گیری فیلتر هوای خودرو Jac J۵ اتوماتیک برای کاهش صدا و افزایش شتاب
دستورالعمل رفع صدای زوزه گیربکس BE3 پژو پارس ، 405 ، سمند
راهنمای رنو برای عیب یابی صدای خودرو
راهنمای مکانیزم ها و تجهیزات ، آب بندی و صداگیری و پوشش داخلی و تودوزی تندر90
نحوه رفع ایراد صدای درجا گیربکس کلیه موتورهای TU5
عوامل موثر بر صدای لنت اتومبیل و راههای حذف صدا
کاربرد زبان انگلیسی در عیب یابی خودرو
فرهنگ لغت تصویری انگلیسی خودرو
فرهنگ لغات فارسی اصطلاحات خودرو
راهنمای سیم کشی های الکتریکی برلیانس H220-H230
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی برلیانس H220-H230
راهنمای مدارات الکتریکی سیستم سوخت رسانی ساژم و ولئو پراید
راهنمای مدارات الکتریکی سیستم سوخت رسانی زیمنس پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس اکسل های جلو و عقب سراتو
راهنمای عیب یابی سیستم های CPH زانتیا
دستورالعمل تشخیص عیب و تعویض مجموعه ریموت و رسیور پراید سایپا 132
راهنمای آموزشی سیستم انژکتور خودرو سوزوکی گرندویتارا
راهنمای آموزشی برق خودرو سوزوکی گرندویتارا
جزوه دوره تخصصی برق و انژکتور مگان دانشگاه صنعتی شریف
آشنایی با سیستم برق خودرو پژو 206 مالتی پلکس
عیب یابی بالا بودن دور موتور حالت آرام در خودروهای انژکتوری
جزوه آموزشی روش شناسایی ایرادات خودرو سمند با موتور ملی EF7
EF7 Engine Integration On Samand
نقشه کامل سیم کشی و دسته سیم های لیفان 620
جزوه دوره آموزشی کولر پراید
راهنمای تعمیرات سیستم الکتریکی سیتروئن C5
رفع ایراد عدم نمایش صحیح میزان بنزین در نمایشگر جلو آمپر در EMS SSAT پژو405 و پارس دوگانه سوز
دستورالعمل رفع روغن ریزی جعبه فرمان پیکان وانت
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی انژکتوری KIA طرح زیمنس سایپا 141
شرح کامل خروجی سوکت های BSM,BSI و ECUهای بوش پژو 206
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG ایساکو
راهنمای امدادخودرو درخصوص برق رنو کپچر
دیاگرام های برق و سیم کشی تویوتا کمری 2007
دستورالعمل عیب یابی مجموعه گیج بنزین پراید
بازدید و کنترل اتصالات بدنه به منظور عیب یابی سیستم های الکتریکی خودرو پراید
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک پراید
راهنمای تعمیرات و صافکاری بدنه رانا
راهنمای صافکاری پژو 206
دستورالعمل نحوه صحیح دمونتاژ کارتل خودرو پراید
راهنمای تعمیرات تزئینات سایپا 141
راهنمای تعمیرات بدنه سایپا 141
راهنمای کامل برق و الکترونیک زامیاد دیزل (وانت نیسان)
آموزش تعویض کمپرسور کولر مزدا3
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی سراتو 2000
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی سراتو 1600
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی بوش (Bosch) پراید
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک MVM X33 - CHERY Tiggo
اطلاعیه معرفی و آشنایی فنی با خودرو رنو ساندرو
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی سراتو
راهنمای تعمیرات و سرویس بدنه برلیانس H320
راهنمای تعمیرات و سرویس بدنه برلیانس H330
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کننده و اگزوز موتور XU7 پژو 405 ، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات شاسی و بدنه نیسان جونیور (نیسان وانت)
راهنمای تعمیرات موتور فیات سی ینا (Siena)
راهنمای تعمیرات تزئینات خارجی ریو
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی ریو
راهنمای الکتریکال و تعمیرات قطعات الکتریکی موتور سمند (EFP-EF7 EMS Siemens Petrol MUX)
راهنمای دانلود ECU خودروهای داخلی با دستگاه دیاگ
راهنمای تعمیرات تعلیق ، انتقال نیرو/اکسل ، ترمز و فرمان مزدا3
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سراتو
راهنمای تعمیرات موتور سواری مزدا 323 GLX
معرفی و بررسی چانگان CS35 به همراه تجربه رانندگی با چانگان CS35 (محصول جدید سایپا) در ایران ، ویدئوهای تست و تیزرهای تبلیغاتی
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک ریو (F4E-K)
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی ریو
راهنمای عیب یابی مجموعه موتور ریو
راهنمای تعمیرات سیستم موتور ریو
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور CNG تیبا
معرفی خودرو تیبا دوگانه سوز با سیستم انژکتوری طرح زیمنس
نحوه عیب یابی خودروهای دارای مشکل ریپ زدن ، روشن نشدن ، عدم عملکرد مناسب موتور (ECU) پراید و تیبا
اطلاعیه نحوه کنترل مصرف سوخت تیبا و تیبا2
راهنمای تعمیرات سیستم هیدرولیک تعلیق زانتیا
راهنمای تعمیرات سیستم هیدرولیک ترمز زانتیا
راهنمای تعمیرات مدارها و تجهیزات جانبی الکتریکی زانتیا
راهنمای تعمیرات تزئینات زانتیا
راهنمای تعمیرات بدنه زانتیا
راهنمای سیستم سوخت رسانی و استراتژی ECU موتور مگنت مارلی MM6LPB موتور EW10Aو EW7A پژو 407
راهنمای سیستم جرقه زنی و انژکتور Magneti Marelli 6LPA
راهنمای تعمیرات و عیب یابی گیرکس اتوماتیک و سیستم کلاچ هیدرولیک پژو 407
مستند دوبله فارسی ابرسازه ها : تونل مانش (کانال)
راهنمای کامل تعمیرات خودرو گل
جزوه آموزشی سیستم تعلیق پژو405 ،پژو پارس ،سمند و پژو206
راهنمای کامل تعمیرات مزدا 323 FL
راهنمای سرویس و تعمیرات سیستم فرمان هیدرولیک پراید
سیستم جرقه زنی الکتریکی خودرو
اساس کار و اصول تعمیر موتورهای دیزل
راهنمای تعمیرات موتور لیفان 620
راهنمای تعمیرات گیربکس لیفان 620
راهنمای امدادخودرو سمند و سورن مالتی پلکس
آشنایی با سیستم دوگانه سوز Continentalکروز (Bi-Fuel)
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایران خودرو
آموزش تعویض روغن موتور و فیلتر روغن از Castrol
آموزش تعویض روغن و فلیتر روغن مزدا3
روش رفع ایراد عدم گازخوردن موتور TU5 Bosch پژو پارسlx و 405slx
معرفی خودروهای پرنده موجود
یک کنترل عالی
مهم ترین نرم افزارها و کاربرد آن ها درمهندسی مکانیک
موارد مهم برای کم شدن مصرف سوخت خودرو
دیاگرام های سیستم های برق خودروهای پژو پارس ، 405 و آردی
معرفی اجزاء و انواع عملگرها در سیستم انژکتوری خودرو
اصول عملکرد توربوشارژ
راهنمای تصویری انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
جزوه دوره آموزشی تعمیرات ECU
جزوه کلاس تعمیرات ECU
راهنمای تعمیرات ECU (موتورآزما ثمین)
جزوه کلاس تعمیر ECU
جزوه راهنمای تعمیرات ECU زیمنس
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
مروری بر تاریخچه اسکانیا
طرح هیوندای برای لودرها و بیل مکانیکی های آینده
مقایسه ایمنی در تصادف بین خودروهای جدید و قدیم و نقش طراحی در امنیت سرنشین
معرفی و راهنمای موتورهای پژو 206
همه چیز راجع به روغن موتور و روانکار موتوری
نقشه کامل ECU ساژم اس2000 (Sagem S2000)
نحوه صحیح درآوردن و جازدن بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ، پارس ، سمند و دنا
مکانیزم عملکرد و راهنمای تعمیرات موتور 4سیلندر MVM110 (موتور SQR 472)
نقشه سوخت و جرقه ECU مگنت مارلی
معرفی گیربکس CVT سوزوکی کیزاشی
نحوه رفع ایراد بیرون زدن تسمه دینام پژو پارس ، 405 و سمند با موتور XU7
میزان شارژ گاز کولر خودروهای ایران خودرو
درگ بین مرسدس بنز E250 و BMW 528
سیستم های انژکتوری دیزل بوش
نقشه کامل برق ECU Bosch MP 7.3
معرفی فرمان برقی سوزوکی کیزاشی
معرفی خودرو پژو 206 مالتی پلکس سازه پویش
جزوه مبانی اصلی آموزش موتور رنو
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی و تزیینات خودرو جک توجوی
راهنمای تعمیرات سیستم ضدسرقت (ایموبیلایزر) پراید
راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک پروتون Gen-2
معرفی و عیب یابی سیستم سوخت رسانی و جرقه Bosch ME 7.4.4 پژو 206
راهنما و عیب یابی اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید پراید
معرفی سیستم جدید انژکتوری خودروی پراید (زیمنس)
نقشه های الکتریکی پژو 207i
معرفی رله و فیوزهای خودرو دنا اکوماکس
مروری بر تفاوت موتورهای دیزل و بنزینی
راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
راهنمای کامل نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس
راهنمای تعمیرات و عیب یابی صندلی برقی پژو پارس ELX
دستورالعمل معرفی و عیب یابی گیربکس اتوماتیک با موتور TU5 پژو پارس
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سیستم های جدید پژو پارس ELX
راهنمای تعمیرات کیسه هوای محافظ (ایربگ) و کمربند ایمنی پژو 206
عملکرد پایه های واحد کنترل الکتریکی تندر90 (PinLayout ECU)
راهنمای تعمیرات هیوندای آوانته (الانترا نسل سوم)
جزوه آموزشی نقشه خوانی برق کیا و هیوندای
راهنمای نقشه های سیستم های الکتریکی جک S5
راهنمای تعمیرات JAC J5 (جک جی5)
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی پژو RD
راهنمای کامل تعمیرات تجهیزات الکترونیکی و برق مگان
راهنمای تعمیرات تعلیق، سیستم فرمان و ترمز پژو 206
دسته سیم ها و محل نصب قطعات تندر90 + لیست قطعات برقی
جزوه آموزشی تعمیر موتور ملی EF7 ایساکو
خودرو خورشیدی غزال 1
راهنمای تعمیرات خودرو سمند با موتور ملی EF7
جزوه مهارت گیربکس اتوماتیک و نیمه اتوماتیک رنو
معرفی کلی خودرو سورن با موتور EF7 توربوشارژر
آشنایی با مقاومت فن 206 و رانا
راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه
راهنمای تعمیرات سیستم کنترل آلایندگی هیوندای آزرا نسل چهارم
راهنمای تعمیرات مدارات الکتریکی و نقشه های پارس LX با موتور TU5
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی هیوندای آزرا نسل چهارم
راهنمای اطلاعات عمومی تعمیرات هیوندای آزرا نسل چهارم
Golf Mk2 AWD با قدرت 1150 hp و 100 تا 200 سه و نیم ثانیه ای
راهنمای سیستم کنترل موتور نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات گیربکس معمولی ماکسیما
راهنمای تعمیرات سیستم کنترل گاز،سوخت و اگزوز ماکسیما
راهنمای تعمیرات ترمز نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات اکسل جلو و عقب نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان نیسان ماکسیما
ماشین آلات جالب صنعتی و کشاورزی
راهنمای تعمیرات و سرویس موتورسیکلت CG125 و CG110
تعویض روغنی های خارجی چگونه کلاهبرداری می کنند؟
پایان عصر خودروهای فسیلی
راهنمای گشتاور پیچ های خودرو رانا
راهنمای عیب یابی و رفع عیب گاردان پژو روآ OHV و وانت 1600
راهنمای تعمیرات بدنه وانت پیکان
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی و جرقه پژو RD و پیکان (SAGEM SL96 , S2000 و Siemens)
راهنمای تعمیرات موتور پایه گازسوز OHVG2 پژو روآ و وانت پیکان یورو4
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم ABS MANDO پژو405 ، پارس و سمند
راهنمای تزئینات (داشبورد ،صندلی،پنجره ها و ...) پیکان و وانت پیکان
آموزش نصب کروز کنترل جک S5
مکانیزم عملکرد توپخانه سنگین نبردناو کلاس آیووا
آموزش نصب کروز کنترل جک S5
راهنمای تعمیرات و باز و بست قطعات گازسوز پژو RD، روآ و وانت پیکان
راهنمای تعمیرات سیستم الکتریکی موتور ریو
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی وانت پیکان
راهنمای کامل تعمیر مدارات الکتریکی سورن
راهنمای سیستم سوخت رسانی انژکتوری زانتیا (MP 5.2 و MP 7.3)
نقشه های الکتریکی خودرو رانا ECO MUX
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه اتوماتیک سورن ELX
اصول کمک های اولیه و احیاء
راهنمای تعمیرات و عیب یابی 206 صندوقدار دوگانه سوز
راهنمای نقشه های الکتریکی پژو 206 فاز1 (ECO MUX)
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق ریو
راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS پژو 405 ، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور تیبا
جدال موتورهای سنگین در اتوبان تا 299کیلومتر در ساعت
کتابچه همراه تعمیرکاران سایپا تیبا
آموزش تصویری نصب و راه اندازی کروزکنترل پژو 206
جزوه دوره آموزشی سیستم موبایل هندزفری مخصوص خودروهای سفارشی ایرانخودرو
کتاب آشنایی با تعمیر و نگه داری خودرو برای مبتدیان (The Crawfords Auto Repair Guide to Beginners Auto Maintenance & Repair)
معرفی موتور EW10A پژو 407
مشخصات (دیتاشیت) موتور EW10A پژو 407
آشنایی با سیستم انژکتوری و سنسورها و عملگرهای آن
مراحل تشخیص صحت عملکرد BSI در کامپیوتر سفری پژو 206
روش کنترل منشا اختلاف کیلومتر بین ECU و نمایشگر جلو آمپر سمند و دنا
آشنایی با سنسور سرعت خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس بدنه و تزئینات تیبا
آشنایی با سنسور دور موتور
روش عیب یابی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207i
نحوه بررسی و عیب یابی کویل پژو 206و 207i
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی سایپا تیبا
راهنمای سیستم سوخت رسانی تیبا یورو4 (مگاموتور)
کتاب Automotive Microelectronics شرکت Bosch
راهنمای تشخیص صحت عملکرد BSI در عیب یابی آمپر پژو 206 و 207i
راهنمای عیب یابی سیستم انتقال قدرت اتوماتیک رنو مگان
شرح دیود و آلترناتور در سیستم های الکتریکی خودرو
اطلاعیه فنی بالا نرفتن دور موتور در خودروهای MG
آشنایی با مونتاژ،عیب یابی و رفع عیب سیستم سوخت رسانی سوزوکی گرندویتارا
عیب یابی لرزش های خودرو
معرفی و نقشه سیستم سوخت رسانی TU5 Siemense + Immo پژو 405 و پارس ری استایل فاز2
نقشه سیستم انژکتور رانا ECO MUX
نقشه BCM رانا ECO MUX
اطلاعات عمومی تعمیرات و راهنمای تعمیر موتور مزدا2
اطلاعیه رسمی روش ریست نمودن BSI پژو 206 و 207
معرفی و راهنمای موتورهای پژو206 (TU3وTU5)
راهنمای نقشه های شماتیک الکتریکی سورن ELX
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تندر90
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG
معرفی و آشنایی گیربکس اتوماتیک(مزدا یدک)
راهنمای نقشه های الکتریکی پژو 206 فاز0 (206جدید ایرانی)
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سمند
راهنمای تعمیرات نیسان مورانو
عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز
راهنمای آموزش تخصصی سیستم ضدسرقت رنو (تندر90،مگان،...)
معرفی و نقشه ایموبیلایزر جدید CIM پژو 405،پارس و سمند
راهنمای تعمیرات سیستم روغنکاری و خنک کننده موتور جیپ صحرا
آشنایی با علائم الکتریکی و طریقه نقشه خوانی در برق خودرو
معرفی سیستم ایموبیلایزر Continental
راهنمای تعمیرات اکسل جلو و عقب جیپ صحرا
دلایل شاتون زدن یا شکسته شدن شاتون
راهنمای تعمیرات سیستم هوشمند CEC پژو پارس
راهنمای آموزش موتور و گیربکس تندر90
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی زانتیا
آشنایی با موتور خودرو سوزوکی (گرندویتارا-J20)
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان نیسان پیکاپ
راهنمای تعمیرات و سرویس بدنه سمند سورن
راهنمای تعمیرات شاسی و بدنه جیپ صحرا
انژکتور دیزلی
راهنمای فنی رسمی سیتروئن برای گیربکس اتوماتیک AL4
راهنمای تعمیرات اکسل و سیستم تعلیق جلو و عقب نیسان پیکاپ
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس کلاچ و گیربکس ریو
راهنمای تعمیرات جعبه دنده معمولی تندر90
اصول رانندگی حرفه ای و نگهداری از خودرو به زبان ساده
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم ها و نقشه های الکتریکی خودرو هایما S7
جزوه آموزشی سیستم های الکتریکی خودرو هایما S7
جزوه آموزشی گیربکس اتوماتیک خودروی هایما S7
راهنمای تعمیرات اجزاء سامانه مدیریت موتور ملی (جزوه سیستم انژکتورEF7)
راهنمای آموزشی موتور XUM پژو پارس
دریفت های ناموفق
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS رانا
راهنمای معرفی و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS پژو 206
فیلم آموزشی تعویض چراغ و لامپ پژو 206
آموزش تعویض فیلتر هوای موتور پژو 206 (CNG)
تعویض تیغه های برف پاک کن پژو 206
آموزش تعویض چراغ عقب سوزوکی گرند ویتارا
مقایسه ارزش خودرو کارکرده : پژو پارس معمولی و کیا ریو
راهنمای تعمیرات تزئینات پژو 405 و پارس (ملحقات داشبورد ، رادیو و رودری)
راهنمای تعمیرات و عیب یابی ایربگ راننده پژو405، پارس، سمند
معرفی سریع سنسورها و عملگرها در سیستم انژکتور
راهنمای پیکربندی نودهای مالتی پلکس در خودرو رانا
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز سوزوکی گرند ویتارا
راهنمای تعمیرات دنده کمک نیسان پیکاپ
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی نیسان پیکاپ
راهنمای تعمیرات بخاری جیپ صحرا
راهنمای تعمیرات سیستم های کنترل الکتریکی سوزوکی گرندویتارا
راهنمای تعمیرات بدنه ، اتاق و تجهیزات سوزوکی گرندویتارا
دفترچه عیب یابی وانت انژکتوری دوگانه سوز زامیاد با کیت گازسوز غرب استیل
آموزش باز و بست صندلی پژو 206
راهنمای تعمیرات و عیب یابی کمک فنر کلیه خودروها
دستورالعمل تعویض قطعات جعبه فرمان پراید
راهنمای پیکربندی نودهای سیستم مالتی پلکس سمند و سورن
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7JPL3 پژو پارس ، 405 و سمند
بستن موتور فورد موستانگ شلبی GT500 مدل 2013
آموزش نصب صندوق پران بدون نیاز به نصب دزدگیر روی سوییچ فابریک خودرو
معرفی ، نقد و بررسی چانگان ایدو
لئوپارد ، نسخه مهندسی آلمانی زرهی های سنگین میدان نبرد
راهنمای آشنایی با سیستم های دوگانه سوز پژو Roa و RD و وانت باردو
راهنمای نگه داری ، عیب یابی ، شارژ و گارانتی باتری کلیه خودروها
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم فرمان ریو
آموزش نحوه استفاده از گیربکس AMT ام جی3
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند با موتور ملی (سمند EF7) - نسخه انگلیسی
فرآیند ساخت موتور دیزل 16 سیلندر کاترپیلار برای شناورهای یدک کش
راهنمای دیاگرام های الکتریکی سیتروئن C5
راهنمای سیستم مالتی پلکس سیتروئن C5
نقشه توزیع الکتریکی سیتروئن C5
راهنمای کامل تجهیزات الکتریکی و برق سیتروئن C5
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان پیکاپ
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی و جرقه ساژم S2000
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی و جرقه SL96 پژو RD
راهنمای تعمیرات سیستم برق جیپ صحرا
راهنمای تعمیرات موتور جیپ صحرا (موتور میتسوبیشی 4G64)
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی و جرقه ساژم SL96 و S2000 (پیکان و پژو RD)
نقشه ECU بوش 7.4.6 (سیتروئنC5، پژو307)
بررسی سیستم های واحد کنترل الکترونیکی خودرو پژو 206
خودروها ، آلودگی و ساخت خودروهای هیبریدی در ایران
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی تندر90
دستورالعمل هواگیری سیستم ترمز خودروهای پژو 405 ، پژو پارس وسمند
راهنمای تعمیرات بدنه و تزئینات نیسان پیکاپ
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان خودروهای پژو 405 ، پژو پارس و سمند
دستورالعمل شناسایی قطعات گارانتی در شبکه خدمات پس از فروش سایپا
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کاری و اگزوز موتور TU5 (پژو405SLX،پژو پارس LX و سمند)
راهنمای تعمیرات سیستم کلاچ نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات سیستم هشداردهنده دنده عقب پژو پارس و سمند
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS وانت زامیاد
انواع سیستم های ایموبیلایزر ایرانخودرو و نکات مرتبط با آن ها
لیست مدل های مختلف ECU روی مدل های مختلف برندهای مختلف خودرو
دستورالعمل تعمیرات و نگه داری کیت های دوگانه سوز LOVATO وانت زامیاد
راهنمای تعمیرات خودرو پژو 207i
مشخصات روانکارهای خودروهای تحت پوشش سایپا
راهنمای تعمیرات گیربکس جدید پژو روآ
راهنمای مدارات الکتریکی سیستم چراغ های جلو و عقب سایپا پراید
راهنمای تعمیرات موتور دوگانه سوز OHVG پژو روآ و وانت پیکان
معرفی پژو206 جدید ایرانی و تفاوت های آن با 206قدیمی از ایساکو
خودروهای زرهی و محافظت شده Alpine Armoring
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
راهنمای تعمیرات و سرویس کلیدهای کنترل روی فرمان و آپشن های رنو مگان
راهنمای تعمیرات و عیب یابی اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری زیمنس بهبود یافته پراید
تفاوت فیلترهای روغن اصلی با تقلبی
پدافند غیرعامل در حمل و نقل (جاده های امن)
معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها
کشنده ولوو در مقابل سوپراسپرت koenigsegg - مسابقه سرعت برترین کشنده با برترین سوپراسپرت
دستورالعمل رفع ایران نوسان عقربه سرعت در پژو405 ،پارس و سمند با ABS Mando
مسابقه جذاب رنو Megane Trophy-R در مقابل آئودی S۳ در Fifth Gear
راهنمای تعمیرات قطعات الکتریکی سمند
آموزش شستشو و سرویس دریچه گاز مزدا 3
آشنایی با سامانه مالتی پلکس در خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا (ایربگ) سایپا تیبا
راهنمای تعمیرات خودروهای دوگانه سوز CNG
پاسخ به سئوالات متداول درباره CNG
راهنمای تعمیرات موتور ملی EF7 ایساکو
معرفی و عیب یابی انواع کیتهای خودروهای دوگانه سوز سمند (LX،EL و معمولی)
مکانیزم عملکرد قطعات الکترونیکی MVM110 سه و چهار سیلندر
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق خودرو رانا
مرجع کامل تعمیرات موتور سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki J20)
دوربین مخفی جدید Leona Chin با همکاری میتسوبیشی
نقش انژکتورها در تقویت موتور
آموزش تعویض آینه بغل پژو 206
معرفی و دستورالعمل عیب یابی سیستم مالتی پلکس سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی کیا ریو
تفاوت بین کلاس های 206 صندوقدار
معرفی و آزمایش Mercedes-Benz's G 63 AMG 6X6 از Top Gear
اطلاعیه روش شستشوی دریچه گاز هیوندای سوناتا،سانتافه،توسان (موتور THETA)
راهنمای موتور SQR 372 خودرو MVM110
معرفی ، نقد و بررسی هیوندای ولستر (Hyundai Veloster)
معرفی مشخصات و امکانات و تست BMW i8 به همراه فیلم های نقد و بررسی
معرفی و عیب یابی سیستم ایموبیلایزر پراید طرح VALEO
راهنمای کامل آموزشی کارگاه برق پژو 206 ایساکو
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم سوخت رسانی MVM110 چهارسیلندر
معرفی ،تست و بررسی فنی و امکانات رنو کپچر و مقایسه آن با رقبا بازار
دیزل از بدو تولید تا فناوری های نوین
اصول عملکرد سیستم پاشش سوخت و جرقه زنی با استاندارد EURO 4 (جزوه انژکتور یورو4 پژو407)
راهنمای امدادخودرو در مورد پژو 407
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا (کولر و بخاری)
طراحی مدل تحلیل رفتار مصرف کننده خودرو با رویکرد داده کاوی (مطالعه موردی سایپا)
بررسی تزریق مستقیم بنزین (GDI) روی موتور XU7 JP/L3 و مقایسه آن با حالت MPFI
بررسی فناوری های نو و کاهش آلودگی ناشی از وسایل نقلیه موتوری
راهنمای تعمیرات تزئینات و قطعات خودرو رانا
اطلاعیه فنی سایپا درخصوص فیلرگیری انواع شمع های پراید
جزوه راهنمای ایران خودرو در خصوص BSI پژو 206
معرفی و راهنمای تعمیرات الکتریکال سیستم مدیریت موتور SSAT پژو 405 و پژو پارس و سمند
جدول مشخصات و تجهیزات پژو 405 ، پژو پارس و سمند
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم گازسوز پژو پارس + نقشه مدارها
دستورالعمل عیب یابی و تعویض دینام/آلترناتور پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و ایرکاندیشن نیسان پیکاپ
راهنمای مدارات الکتریکی سیستم ضدسرقت ایموبیلایزر زیمنس و ولئو سایپا پراید
راهنمای تعمیرات تعلیق جلو و عقب نیسان ماکسیما
کاتالوگ کامل خانواده موتورهای هیوندای
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع خودروها
راهنمای تعمیرات سیم کشی های الکتریکی مگان
اطلاعیه لزوم انطباق نوع سنسور میل سوپاپ با EMS خودرو در پژو 405 و پژو پارس
راهنمای تعمیرات فرمان هیدرولیک و سیستم ضدقفل چرخ های تندر90
تشریح سیستم سوخت رسانی انژکتوری EFI روی مزدا323
دفترچه راهنمای خودروهای H220 و H230 سایپا
دفترچه راهنمای خودرو برلیانس H330 سایپا
دفترچه راهنمای خودرو سایپا آریو (S300)
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم ضدسرقت تندر90
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی خودرو پژو 405 و پژو پارس
عیب یابی و نقشه سیستم ایموبیلایزر ضدسرقت Bosch سایپا
راهنمای کامل و اصلی تعمیر و نگه داری لیفان 620
سرقت خودرو و لوازم خودرو + توصیه های پلیس جهت پيشگيری از سرقت وسایل نقلیه و داخل خودرو
روش عیب یابی کویل ساژم با استفاده از اهم متر
تفاوت بین کلاس های وانت باردو (وانت پیکان)
معرفی سیستم جدید مالتی پلکس ECO MUX سمند و سورن
اطلاعیه کاربرد ترموستات رانا در پژو 206 تیپ 5
جزوه آموزشی ایساکو در خصوص داشبورد جدید خانواده پژو پارس و پژو 405
راهنمای تعمیرات مدارات الکتریکی وانت شوکا
RacingLine سریعترین روش گذر از پیچ در مسابقات
راهنمای تعمیرات بدنه و تزئینات پراید (نسخه سایپا نمایندگی های خارجی)
نکاتی درباره نشتی روغن در موتور TU5 (پژو 206-207 ، پارسLX ، پژو 405SLX)
راهنمای تعمیرات تندر90 اتوماتیک ویژه معلولین
ترکیدن موتور هیوندای جنسیس کوپه در هنگام حرکات نمایشی
راهنما و روش های عیب یابی ایموبیلایزر پژو206 و پژو207i
راهنمای عیب یابی تجهیزات الکتریکی و ایموبیلایزر ریو
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع سایپا تیبا
راهنمای عیب یابی ، برنامه ریزی و تعمیر سیستم رادیو و پخش تندر90
اطلاعیه فنی احتمال ایراد سیستم کولر و پرش شمارنده کیلومتر پژو206 و رانا + راه حل
معرفی سامانه خنک کاری موتور EF7
مشخصات روغن موتور مناسب برای خودروهای تولید رنو
گشتاور پیچ های خودروهای سمند ، پژو405 ،پژو پارس ، پژو206 ،پیکان و پژوRD
نقشه های پرکاربرد سیم کشی پژو 206 (TU3-Bosch7.4.4-Bosch7.4.5-سیستم کولر و فیوزها)
نمونه ای از رانندگی برخی از خانم ها
نقشه سیستم سوخت رسانی و PinLayout و استراتژیEMS SSAT پژو 405 و پژو پارس
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی تیبا + نقشه ها
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سایپا131 (پراید صندوق دار) + نقشه ها
نکات مهم در خصوص تعمیرات خودرو کپچر
راهنمای تعمیرات موتور KA24DE نیسان پیکاپ و نیسان رونیز
کتاب لیست و مشخصات کامل قطعات یدکی خودرو رونیز
نقشه کامل سیم کشی ECU ریو
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید
نقشه های سیم کشی پراید (ECUهای ساژم،زیمنس و زیمنس2گانه بای فیول) + نقشه فن 2دور و سیستم ضدسرقت والئو و زیمنس
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
روش تنظیم موتور پراید کاربراتور
فراخوان نشت سوخت از لوله های بالای باک پژو 405 و پژو پارس
راهنمای فنی محرک برقی قفل درب های جانبی پژو 405 ، پژو پارس ، سمند و پژو RD
لیست سرویس های دوره ای رنو کپچر
اطلاعیه فنی احتمال خاموش شدن تندر90 بر اثر تماس سیم سنسور اکسیژن دوم با اگزوز
روش رفع ایراد پله ای عمل کردن شیشه بالابر در خودروهای مالتی پلکس دنا و سمند
روش باز و بست سپر جلو پژو 207i
نقشه سیم کشی ECU نیسان وانت زامیاد (Bosch M 7.9.7.1)
راهنمای رسمی سیتروئن درخصوص ECUهای Bosch ME7.4.4/M7.4.4 و EOBD
نقشه سیم کشی ECU تندر 90
جزوه آموزشی ایساکو ، سیستم انژکتور
مشخصات انواع ECUهای مگنت مارلی ، ساژم ،والئو ، زیمنس و بوش نصب شده روی خودروهای داخلی
راهنمای تعمیرات میل گاردان و مجموعه دیفرانسیل نیسان پیکاپ
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند و سورن
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع کیا ریو
راهنمای تعمیرات بدنه و شاسی نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات بخاری ، تهویه مطبوع و سیستم حفاظت از سرنشین (ایربگ) مزدا3
کتاب تعمیرات اساسی موتور و گیربکس پژو 405 ایساکو
نقد و بررسی و مقایسه Head2Head فورد موستانگ شلبی GT350R و شورولت کامارو Z28
دستورالعمل عیب یابی و رفع عیب کمک فنر
راهنمای بازکردن داشبورد پژو 206
راهنمای سیستم بخاری و تهویه مطبوع سوزوکی گرندویتارا
درگ هیوندای IX35 با JAC S5 دنده ای
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو رانا
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو پژو 206 (کلیه نسخه ها)
سریع ترین سدان 4در دیفرانسیل عقب 2015
تحلیل و مقایسه پراید با 5 خودروی ارزان هندی + معرفی و مشخصات فنی
راهنمای سریع عیب یابی و تعمیر BM34
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS پراید
تقابل BMW M4 در مقابل لکسوس RC-F در Fifth Gear
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
کنیستر و نحوه عملکرد آن از اداره استاندارد و مشخصات مهندسی پارس خودرو
راهنمای تایم گیری موتور XU7-JP4-L4 (موتور زانتیا)
معرفی ، آزمایش ، نقد و بررسی جک J5 + مشخصات فنی و امکانات
جدول عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
رقابت Honda Civic Type R و CBR1000 RR SP در پیست (سریع ترین خودرو FWD درمقابل موتورسیکلت خیابانی)
فرهنگ رانندگی ، باز کردن راه برای خودروهای امدادی در سانحه
دستورالعمل تعویض طبق تعلیق پراید
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
نمایش رانندگی فوق العاده از Ken Block با سوبارو impreza WRX Sti به همراه ویدئو نحوه جمع کردن و تقویت ماشین
دریفت های ایران 14 (اهواز)
درگ 1/4 مایل اسپرت های 2015 از Motor Trend
معرفی و بررسی لامبورگینی آوانتادور (Lamborghini Aventador) بهمراه تست TopGear
دفترچه راهنمای کامل پژو 405 مدل های تک سوز و دوگانه سوز GLX و SLX
راهنمای عیب یابی استارت و شارژ مگان (سیستم سوخت رسانی S3000)
راهنمای مدارهای الکتریکی و توزیع برق MVM X33
دفترچه راهنمای کامل خودرو دنا نگارش 2015
دفترچه راهنمای کامل کلیه مدل های پژو پارس نگارش 2015
دستورالعمل سرویس و شستشوی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 405 و پارس و سمند
معرفی ، عیب یابی و دستورالعمل تعویض قطعات استارتر سایپا پراید
دفترچه راهنمای استفاده مزدا3 قدیم و جدید
اصول پایه تعمیرات بدنه تندر 90
معرفی و عیب یابی ترمز ABS از ایساکو
فهرست عملیات سرویس های اولیه و سرویس های دوره ای سایپا پراید
راهنمای زمان استاندارد تعمیرات خودرو پژو 206
راهنمای زمان استاندارد تعمیرات خودرو پژو پارس
کتابچه راهنمای استفاده از خودرو بسترن FAW B50F
دستورالعمل معرفی و عیب یابی قطعات آپشن پژو پارس و سمند
راهنمای تعمیرات گیربکس رانا (گیربکس BE)
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405
معرفی و عیب یابی انواع کیت های خودروهای دوگانه سوز پژو 405
راهنمای آزمایش سیستم سوخت رسانی موتور XU7
راهنمای عیب یابی سیستماتیک برق پراید
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کاری پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
نقشه الکترونیکی صفحه آمپر سیتروئن C5 جدید
معرفی شبکه مالتی پلکس و راهنمای سیستم های الکترونیکی سیتروئن C5 جدید
مقایسه موتور EF7.TC در حالت سوخت گاز و بنزین با استفاده از شبیه سازی گرمایی پیستون و محفظه احتراق
مکانیزم عملکرد و راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق خودرو MVM X33
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL)
راهنمای فنی سیستم تعلیق سوزوکی گرند ویتارا
راهنمای فنی سیستم انتقال قدرت و اکسل سوزوکی گرند ویتارا
راهنمای عیب یابی سیستم گازسوز CNG (میکسری) پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم هیدرولیک زانتیا
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند
جدول گشتاورهای لازم پیچ و مهره ها در تعمیرات خودروهای پراید
راهنمای تعمیرات مزدا 3 (اطلاعات عمومی و موتور)
راهنمای تعمیرات موتورهای 2 لیتری پژو 407 (موتورهای سری EW10A - EW10J4 - EW10J4S)
راهنمای سرویس عمومی سیتروئن زانتیا
راهنمای عیب یابی و تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی سمند سورن
کتاب کامل (2جلد) راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیسان ماکسیما
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
استفاده از سیستم ترمز ریتاردر تکمیل شده در خودروها
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی رانا از معاونت فنی و مهندسی ایساکو
کتاب کامل راهنمای تعمیرات و سرویس بدنه سمند
کتابچه راهنمای تعمیرات پژو 206 صندوقدار
راهنمای عیب یابی موتور ، سیستم کلاچ و گیربکس و ترمزهای پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور کیا ریو از سایپا یدک (موتور A5D)
راهنمای تعمیرات سیستم استارت ، شارژ و دینام آلترناتور نیسان ماکسیما
معرفی ، نقد و بررسی بسترن آسا B50F بهمراه فیلم های تست و بررسی در ایران + مشخصات فنی
معرفی پژو 206 جدید از ایساکو (مدل91 به بالا - ECO MUX - کدهای 27418،27419،26803،26805)
برنامه ارتقاء کیفیت و تنوع محصولات ایران خودرو (نسخه نهایی آبان 93)
نمایش بی نظیر Ken Block با موستانگ مدل ۶۵
حرکات نمایشی دریفت با سمند
راهنمای محل نصب کامپیوترها و ECUهای رنو مگان
مرور عملکرد و تست های مختلف قطعات و عیب یابی استارت (برق خودرو-فنی و حرفه ای)
نمایش مراحل و چگونگی طراحی کانسپت LF-SA از زبان طراح لکسوس
مزایا و معایب استفاده از نیتروژن برای باد تایر خودرو
طراحی چراغ جلو خودرو
فیلم مستند (5 دقیقه) از نحوه ساخت میل لنگ و میل سوپاپ خودرو از Discovery
معرفی و بررسی فنی نیسان GT-R از Top Gear
آموزش تعویض لامپ های چراغ جلو مزدا۳
آموزش تعویض شمع های موتور مزدا۳
دریفت ناموفق کویتی ها و چپ کردن تانک 41تنی T-72
نیسان GT-R در مقابل بوگاتی ویرون
بررسی تأثیر نانو ذرات روی خواص روغن موتور و میزان عملکرد آن در کاهش سایش
کتاب 100 صفحه ای خودروهای برقی نوشته مهندس فرهاد کاشانی
بهینه سازی چندراهه ورودی موتور XU7/L3 با هدف افزایش بازده تنفسی
فهرست موتورهای پژو XU7 و سیستم سوخت رسانی و EMS
راهنمای تعمیر و نگه داری + دفترچه Owner's Manual نیسان 2015 GT-R
مقایسه پورشه 911 و نیسان GT-R
۱۰ بازی برتر Racing و شبیه سازی خودرو در سال های اخیر
نقد و بررسی تخصصی کیا سورنتو جدید در ایران + مراسم رونمایی و معرفی مدل 2015
فرآیند ساخت موتور خودرو و قطعات آن
کیسه هوا (Air Bag) چیست و چگونه کار می کند؟
نقد و بررسی تخصصی لیفان X60 در ایران ، روسیه و شیلی + مشخصات فنی
Street Raceهای غیرقانونی در خیابان های گرجستان
آموزش تعویض فیلتر هوای موتور سوزوکی گرند ویتارا
درگ (Drag) بین BMW M4 و BMW i8 توسط مجله Auto Bild
کلیپ دیدنی از رقابت شورولت کوروت و پورشه 911 در مسابقات سرعت
آموزش نصب فیلتر هوای کابین سوزوکی گرند ویتارا
انواع چراغ های خودرو و مقایسه چراغ های زنون ، هالوژن و LED
شتاب میتسوبیشی لنسر 2000 اسب بخاری در دور موتور 12هزار
مسابقات سرعت خیابانی در مسکو و مالزی
چند دقیقه با Paul Bracq طراح خودروهای BMW ، پژو ، سیتروئن و مرسدس بنز
لحظه سقوط به دره با BMW M3
نقد و بررسی امکانات و مشخصات فنی هوندا سیویک 2013 و تجربه رانندگی در ایران
تست ، بررسی و معرفی هیوندای سانتافه جدید و تجربه رانندگی در ایران + مشخصات فنی
معرفی ، نقد و بررسی میتسوبیشی لنسر در ایران + تجربه رانندگی و مشخصات فنی
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور سمند (XU7JKP ، مشابه موتور 405،پارس و سورن)
مقایسه هیوندای سانتافه - رنو کولئوس - میتسوبیشی اوتلندر - بی ام و X1 - تویوتا فورچونر
آموزش بازکردن و سرویس گیربکس 4 دنده اتوماتیک FN4A-EL شرکت Mazda/Ford(مزدا3 اتوماتیک)
برگزیده ای دیدنی از ویدئوهای دریفت (Drift)
لایی کشی و دریفت در خیابان با BMW M5 توسط Giorg Tevzadze
پرونده Citroën CX در رالی 1977 سنگال
تبلیغ دیدنی پژو Peugeot 208 GTi 30th
فیلم آموزش سرویس و تعویض لنت ترمز جلو مزدا3
آموزش تعویض فیلتر هوای موتور مزدا3
نقد ، بررسی و مقایسه رانا و تندر 90 در ایران
نقد و بررسی امکانات و مشخصات فنی تویوتا کرولا Toyota Corolla - 2014 در ایران
نقد و بررسی تخصصی و تست فنی پژو 407 در ایران به همراه فیلم های معرفی و ویدئوهای تبلیغاتی Peugeot 407
نقد و بررسی امکانات و مشخصات فنی نیسان تیانا - Nissan Teana در ایران
مقایسه 8 سدان متوسط 4 سیلندر کلاس D (سدان متوسط خانوادگی) تویوتا کمری ، مزدا 6 ، هوندا آکورد ، هیوندای سونوتا ، سوبارو لگاسی ، کیا اپتیما ، نیسان آلتیما ، فولکس واگن پاسات از Auto Guide
43000 کیلومتر تجربه رانندگی با لیفان 620 تلنت (1800cc) + فیلم های بررسی ، تست شتاب و تست تصادف
نقد و بررسی تخصصی و مقایسه تندر 90 و لیفان 520
نقد و بررسی امکانات و مشخصات فنی MVM315 در ایران
نقد و بررسی هیوندایی الانترا (Hyundai Elantra) در ایران
نقد و بررسی تخصصی میتسوبیشی ASX 2012 در ایران
نقد و بررسی تخصصی کیا سراتو 2000 در ایران
دور زدن در کوچه 6 متری با ولوو FH حامل تانکر
رسم بزرگ ترین پیغام با رد تایرهای خودرو توسط هیوندای جنسیس + پشت صحنه
مستند شوک : ماجرای رانندگی در ایران
درگ تسلا S 85 تمام الکتریکی با فراری F12 و لامبورگینی آوانتادور از Drag Times
معرفی ،دلایل و نحوه TakeOff - WheelSpin - BurnOut - PowerSlide - Drift
آشنایی با نقاط کور رانندگی در خودرو
اصطلاحات رانندگی حرفه ای در مسابقات رانندگی
حوادث رانندگی منجر به مرگ رانندگان مشهور
تست رانندگی و نقد و بررسی کامل BMW X1 توسط Car and Driver
تعقیب وگریز پلیس و سارقین خودرو و انواع روش های سارقان برای سرقت خودرو
چیپ تیونینگ و سوپر چیپ ، تقویت و بهینه سازی مغز خودرو
37 تفاوت سمند سورن و دنا
درگ بین پژو پارس و 206 SD (هر دو فابریک)
تست تصادف و مشخصات ایمنی جک J3
درگ بین Bugatti Veyron Vitesse و Lamborghini Aventador و موتورسیکلت BMW تا بیش از 280 km/h
Street Race در اتوبان های امارات بین BMW M۱ و Mitsubishi Evolution x و Audi TT RS و Mercedes C۶۳ AMG
درگ سوپر اسپرت ها 2014 در Motor Trend Best Driver's Car
درگ سوپر اسپرت ها در Best Driver's Car 2012
درگ سوپر اسپرت ها 2011 از Motor Trend
پورت و پولیش کردن سرسیلندر و سوپاپ ها چیست؟
راهنمای تعمیرات ، معرفی و عیب یابی سیستم های BSI و ایموبلایزر پژو 206
نقشه ECU بوش 7.4.4 موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5 و پژو 207)
راهنمای تعمیرات و سرویس اکسل و سیستم انتقال قدرت ریو
چرا در هنگام رانندگی باید روی رانندگی تمرکز کنیم؟
20 دانستنی از آمار و احتمال حوادث رانندگی
آموزش نحوه نصب باربند بر روی خودروی مزدا۳
آموزش تعویض مایع خنک کننده موتور (آب رادیاتور) مزدا۳
آموزش تعویض فنر و کمک فنر جلو مزدا۳
راهنمای تعمیرات بخاری و تهویه مطبوع نیسان ماکسیما
نمایش غیرقابل باور رانندگی با FORD FIESTA ST RX43 توسط Ken Block
درگ Tesla S SP۸۵D و Ford موستانگ
نقشه های کامل الکتریکی مزدا 3
معرفی کیت های گازسوز محصولات دوگانه سوز ایرانخودرو
پژو سواری دختر شایسته و قهرمان اتومبیلرانی فرانسه
راهنمای عیب یابی و تعمیرات صفحه نشانگرهای تندر 90
آموزش تصویری نصب چراغ و میکروسوئیچ داشبورد 206
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
آموزش نصب سیم بندی سیستم قفل مرکزی زانتیا
راهنمای تعمیرات سیستم های ترمز ، تعلیق و فرمان پژو 407
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق سیتروئن C5
معرفی ، نقد و بررسی تویوتا RAV4 و هیوندای Santafe در اسب بخار + جدول کامل مقایسه
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم ضد سرقت تندر 90
کتاب کامل و اورجینال راهنمای تعمیرات پژو 206 در ابعاد مناسب چاپ
Williams F1 vs BMW M5 - Fifth Gear
معرفی و تست هیوندای جنسیس 2015 3.8 و 5 لیتری از autobytel و ONCARS
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز خودروهای پژو پارس ، پژو 405 و سمند
نقشه الکتریکال EMS (مدیریت موتور) موتور ملی EF7 - بوش 7.4.9
درگ Kawasaki H2R در مقابل McLaren ، بوگاتی ویرون و نیسان GT-R تقویت شده
آموزش تعویض تیغه برف پاک کن عقب سایپا ۱۱۱
آموزش نصب نصب پشه پران خودرو
سیستم تعلیق خودرو چگونه کار می کند؟
طراحی و ساخت موتورهای NASCAR
تبلیغ فوق العاده شورولت سیلورادو (Chevrolet Silverado)
آموزش سوپرویژن Jac J5 برای روشن ماندن نور پشت آمپر هنگام روشن بودن خودرو
مقایسه شتاب لکسوس LFA و لامبورگینی آوانتادور و مک لارن mp4-12c و بوگاتی ویرون
تست سرعت بوگاتی ویرون و مک لارن F1 در Top Gear
بیابان روی منحصربفرد تویوتا هایلوکس شاسی کوتاه
مصائب کامیون ها زیربارهای سنگین و جاده های خراب
درگ سوپر اسپرت ها 2013 در Motor Trend Best Driver's Car
تبلیغ ضد نازی هواداران مرسدس بنز
تبلیغ پراید سایپا 141
تبلیغ عملکرد پارس تندر (ال 90) از پارس خودرو