جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
CarGeek | کارگیک

Peugeot Pars 01

پژو پارس خودرویی محصول ایران خودرو است. این خودرو تغییر چهره یافتهٔ پژو ۴۰۵ است. خودرو پژو پارس با نام داخلی اکس۹ (به انگلیسی: X9) در ابتدا با نام پژو سفیر به بازار عرضه شد ولی چندی بعد به پژو پرشیا تغییر نام دادو هم اکنون در بازار با نام پژو پارس عرضه می شود. پژو پارس تاکنون در هفت نوع پارس معمولی(سال)، پارس ۱۶ سوپاپ (به انگلیسی: Pars 16V)، پارس اِگزک (بهانگلیسی: Pars Exec) و پارس ئی‌ال‌اکس (به انگلیسی: Pars ELX) و پارس LX و پارس اتوماتیک و پارس دوگانه سوز تولید و عرضه شده است.

به نقل از وب سایت ایرانخودرو : "پژو پارس - نخستين خودرو لوكس در بازار ايران – در سال 1379 در شركت ايران خودرو متولد شد. اين خودرو كه حاصل تلاش متخصصان مركز طراحي محصولات جديد ايران خودرو است، از امكانات و تجهيزات رفاهي قابل توجهي سود مي برد، به گونه اي كه پس از گذشت چند سال از نخستين عرضه آن به بازار و وجود رقباي مدعي، اين خودرو هنوز جزءمحبوب ترين خودروهاي سواري لوكس در كشور به شمار مي رود.پارس علاوه بر بهره مندي از امكانات فراوان، از كيفيت بالايي – چه در بخش قطعات و چه در بخش ساخت و مونتاژ – برخوردار است. "

شباهت عینی فضای داخلی پارس با ۴۰۵ می تواند یک امتیاز منفی برای این خودرو باشد به طوریکه داشبورد در داخل کابین تقریبا همان پژو ۴۰۵ است البته با کمی تغییرات(البته در مدل های دید پژو پارس داشبورد جدید و پژو 405 داشبورد جدید) گاهی اوقات نمی توان تفاوت چند میلیون تومانی این خودرو را با پژو ۴۰۵ درک کرد ولی به هرحال راحتی بیشتر صندلی ها، فرمان پذیری برتر، طراحی مناسب غربیلک فرمان، عملکرد بهتر جعبه دنده و کلاچ از جمله چهره خودرو تغییراتی هستند که این برتری نسبی را برای این خودرو فراهم کرده است.

 Peugeot Pars inside3
داشبورد قدیمی تر
 Peugeot Pars inside1
داشبورد قدیمی
 Peugeot Pars inside2
داشبورد جدید

پس از تولید این خودرو در طی چند سال اول با نام پرشیا یا پارس مدل جدیدی به نام پارس ELX طراحی و تولید شد که از نظر ظاهری تغییرات زیادی نکرد و تنها کمی آپشن های خودرو افزوده شد اما موتوری جدید و پر قدرتی برروی این خودرو قرار گرفت (خودرو پارس موتور زانتیا) و سواری با آن را جذاب تر نمود ولی بازهم این مدل نسبت به امکاناتش قیمت بالاتری بخود گرفت.

از سال 92 پژو پارس های داشبورد جدید با موتور xu7 ، tu5 و xum با ترمزهای چهارچرخ دیسکی و امکانات جدید وبروزرسانی های فنی به بازار عرضه شدند.

آینه تاشو برقى-تهویه خودكار-تهویه براى سرنشینان عقب-سنسور دنده عقب-رینگ آلومینیومى طرح شهاب-بلوتوث-USB-دكمه تنظیم صدا-دو ایربگ-شیشه سولار-گرمكن شیشه عقب-گرمكن آینه-صندوق پران جدید و...

مشخصات کلی پژو پارس:

این خودرو وزنی حدود ۱۱۰۰ (KG) داشته و حداکثر وزن مجاز آن ۱۵۵۰ (KG) است. وزن بر روی محور اکسل جلو ۷۰۰ و در اکسل عقب ۴۴۰ کیلوگرم است.طول این خودرو ۴.۵ و عرض آن ۱.۷ متر است و ارتفاعی معادل۱.۴ متر دارد.

پوشش رنگ این خودرو نوع متالیک در رنگهای مورد تقاضای بازار است. سپر جلو و عقب تزریقی بوده و یک نوار محافظ جانبی سراسر بدنه را با زه نقره ای در بر می گیرد.

نور چراغ های ترمز عقب بسیار خیره کننده بوده و تفاوت شدت نور در لحظه روشن شدن چراغ ترمز عقب کمی زننده است. چراغ سوم ترمز بر روی طاقچه عقب نصب شده است همچنین دارای شیشه های رنگی با گرمکن عقب بوده و مجهز به سنسور دنده است. باک این خودرو ۷۰ لیتری است و مصرف ترکیبی آن ۹.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و مصرف آن در شهر به ۱۳.۲ لیتر نیز میرسد.

صندلی راننده دارای مکانیزم تنظیم ارتفاع بوده و کاملا ارگونومیک است. کمربندهای ایمنی جلو آن قابل تنظیم با گیره نگهدارنده است. کلیدهای شیشه بالابر درهای عقب روی کنسول وسط قرار دارد که گاهی دسترسی را بر خلاف هدف طراحی سخت میکند، زیر آرنجی تا شونده در وسط صندلی عقب ،آیینه بیرونی برقی، چراغ نقشه خوان، سیستم Immobilizer ضدسرقت و سیستم ترمز ABS از جمله دیگر امکانات این خودرو به شمار می رود.

مقایسه مدل های مختلف پژو پارس :

مقایسه پژو پارس ELX و پژو پارس ELX موتور XUM
Peugeot Pars XUM vs elx

مقایسه پژو پارس سال و پژو پارس دوگانه سوز
Peugeot Pars SAL vs Doganeh

مقایسه پژو پارس اتوماتیک و پژو پارس LX
Peugeot Pars at vs lx

 

مشخصات عمومی موتور پژو پارس:

موتور پژو پارس چهار سیلندر خطی در کلاس حجمی ۱۷۶۱ cc است که در دو نوع معمولی و ۱۶ سوپاپ تولید می شود. نوع موتور معمولی این خودرو همچون دیگر موتورها از ۸ سوپاپ استفاده میکند به طوریکه هر سیلندر دارای یک سوپاپ وردی یعنی سوپاپ گاز و یک سوپاپ خروجی یعنی سوپاپ دود است که قدرتی معادل ۱۰۰ اسب بخار تولید می کند ولی در نوع دیگر از موتورهای تولیدی همچون موتور پارس ELX از ۱۶ سوپاپ استفاده شده است یعنی هر سیلندر دارای ۲ سوپاپ گاز و ۲ سوپاپ دود است که این باعث افزایش قدرت در موتور تا ۱۱۰ اسب بخار می شود و موتور جدید XUM با 8 سوپاپ و اسب بخار کمتر ولی گشتاور بالاتری دارد.

موتورهای ۱۶ سوپاپ در مرحله مکش گاز یا مخلوط بنزین و هوا را به واسطه دو دهانه راحت و بهتر دریافت کرده و در مرحله تخلیه نیز دود را سریعتر از موتور خارج می کنند به عبارتی دیگر موتور در دورهای بالا که نیاز به تنفس بیشتری دارد به علت کافی نبودن زمان مکش و همچنین اینرسی و کندی گاز ورودی، موتور به سختی نفس میکشد که در این حالت موتور های ۱۶ سوپاپ با افزایش سطح مقطع دهانه سوخت را به بهتر دریافت کرده و به سرعت تخلیه می کنند.

تیپ های ارائه شده پژو پارس:

موتور LFZ پژو پارس سال (8 سوپاپ XU7L3) :

که در حال حاضر تولید نمی شود و با نام پژو پارس سال با کمی تغییر عرضه می گردد.موتور پژو پارس سال همان XU7JP موتور پژو-سیتروئن است که در اروپا با نام LFZ و در ایران L3 خوانده می‌شود. L3 یک پیشرانه ۴ سیلندر خطی به حجم ۱٫۸ لیتر با سوخت رسانی انژکتوری است که میل سوپاپ آن بر روی سرسیلندر بوده و یا به اصطلاحی OHC است که دارای ۸ سوپاپ و حداکثر توان ۱۰۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۵۳ نیوتن در متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه است. این پیشرانه توسط یک ECU مرکزی SAGEM SL96 کاربری و هدایت می‌شود. این موتور در خودروی سمند و ۴۰۵ در ایران و در پژو ۳۰۶، I 1.8 هشت سوپاپ و سیتروئن سارا ۱.۸ I هشت سوپاپ بکار رفته که در ایران عرضه نشده است. این پیشرانه بهمراه مبدل کاتالیزوی اصلی دارای سطح استاندارد Euro IIاست.

پژو پارس ELX موتور LFY (موتور 16 سوپاپ)

پیشرانهٔ عاریه‌ای ئی‌ال‌اکس همان XU7JP4 پژو-سیتروئن است که در اروپا LFY و در ایران ال۴ (به انگلیسی: L4) خوانده می‌شود. ال۴ یک پیشرانهٔ ۴ سیلندر خطی به حجم ۱٫۸ لیتر با تنفس طبیعی (به انگلیسی: naturally-aspirated (به اختصار N/A)) و سوخت رسانی تزریقی چند نقطه‌ای (به انگلیسی: multi-point fuel injection(به اختصار MPFI)) است که دارای میل سوپاپ دوتایی از بالا (به انگلیسی: DOHC) و ۱۶ سوپاپ با تنظیم خودکار هیدرولیکی و حداکثر توان ۱۱۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور ۱۵۵ نیوتن.متر در ۴۲۵۰ دور در دقیقه است. این پیشرانه توسط یک رایانهٔ بُش از خانوادهٔ مُترُنیک به مدل ام‌پی ۷٫۳ (به انگلیسی: Bosch Motronic MP 7.3) کاربری و هدایت می‌شود. این پیشرانه پیش از ئی‌ال‌اکس توسط پژو-سیتروئن در پژو ۴۰۶ ال‌اکس ۱٫۸آی، سیتروئن زانتیا اس‌اکس ۱٫۸آی ۱۶ سوپاپ (مشابه زانتیا ۱۸۰۰ ارائه شده توسط سایپا) و سیتروئن سارا وی‌تی‌اس ۱٫۸آی ۱۶ سوپاپ بکار برده شده بود. این پیشرانه بهمراه مبدل کاتالیزوی اصلی دارای سطح استاندارد یورو۳ (به لاتین: Euro III) است.

800px 2005 Peugeot Pars ELX LFY Engine

سیستم ترمز پارس ELX :

استفاده از سیستم ترمز مجهز به ABS و EBD از دیگر تجهیزات این خودرو است بطوریکه دیسک‌ چرخ جلو پره‌دار و هوا-خنک و دیسک‌چرخهای عقب توپُر است.ترمز مجهز به ای‌بی‌اس و ئی‌بی‌دی (به انگلیسی: ABS/EBD) ئی‌ال‌اکس از نوع دومدارهٔ فرمان‌یار (به انگلیسی: servo-assisted dual-circuit) و هدایت شده توسط رایانه است که با شمارهٔ مدل ام‌کی۲۰-ئی (به انگلیسی: MK20-E) توسط تکلان توس تحت امتیاز و نظارت کنتیننتال تِوس (به آلمانی: Continental Teves AG) تولید می‌شود. گشتایش هر ۴ چرخ توسط حسگرهای الغایی-مغناطیسی دورشمار در مرکز چرخ‌ها بصورت قیاسی اندازه‌گیری شده و پس از رقمی‌شدن (به انگلیسی: digitize) در رایانهٔ ای‌بی‌اس/ئی‌بی‌دی بررسی می‌شوند. این سامانه به دیسک‌های پره‌دار هوا-خنک در جلو و دیسک‌های توپُر در عقب جفت شده است. کلیپرها توسط تکلان توس، لوکاس و گِرلینگ تولید می‌شوند.

انواع پژو پارس ELX :

پارس ۱۶ سوپاپ

این نمونه که به اندازهٔ ئی‌ال‌اکس مجهز و آراسته نیست، تنها یک پارس بهبودیافته در زمینه‌های پیشرانه و ترمز عقب است. ۱۶ سوپاپ از پیشرانهٔ پرقدرت‌تر ۱۶ سوپاپه و ترمزهای دیسکی در عقب سود می‌برد، اما ای‌بی‌اس حتی بصورت اختیاری هم توسط ایران خودرو ارائه نمی‌شد. تولید ۱۶ سوپاپ تنها در سال ۱۳۸۲ صورت پذیرفت و بلافاصله با ئی‌ال‌اکس جایگزین شد. بسیاری از منتقدان صنعت خودروی ایران بر این باورند که تولید و عرضهٔ نمونهٔ ۱۶ سوپاپ، یک پژوهش موردی تشنگی بازار ایران برای نمونهٔ مجهزتر و پرقدرت‌تری از پارس بوده است. این خودرو بواسطهٔ وزن کمتر نسبت به زانیتا و ئی‌ال‌اکس از شتاب بهتری برخوردار است و بدلیل سادگی قطعات استهلاک کمتری دارد.

۱۶ سوپاپ‌های دولتی

شتاب و سرعت مؤثر بهبود یافتهٔ پارس ۱۶ سوپاپ که بواسطهٔ حضور پیشرانهٔ ال۴ بدست آمده بود، توجه مقامات دولتی ایران که همواره به‌دنبال خودروهای خدمت ارزان اما پرتوان هستند را به خود جلب کرد. حجم زیادی از تولید پارس‌های ۱۶ سوپاپ تحویل ادارات دولتی، مجلس و قضات دادگستری شد و همچنین بعنوان خودروی بدرقه (به انگلیسی: escort) تشریفات دولت ایران نیز بکار می‌رود.

Peugeot Pars 16V Motorcade

پارس ئی‌ال‌اکس (اِگزک سابق)

در مقایسه با پارس، امکانات اضافی پارس ئی‌ال‌اکس شامل صفحهٔ ادوات هوشمند با امکانات مختلف از جمله سنجش مصرف سوخت لحظه‌ای و کلی، تلمتیکس فارسی چند منظوره، دزدگیر، حسگرهای کمک به پارک، صندلی‌های برقی ورزشی ریکارو بهمراه گرم‌کن و سردکن، داشبورد طرح چوب، آفتابگیر چراغ‌دار سرنشین، پیشرانهٔ پر قدرت‌تر ۱۶ سوپاپه، ترمزهای دیسکی در هر ۴ چرخ بهمراه ای‌بی‌اس و ئی‌بی‌دی و بالاخره رینگ‌های آلومینیومی است. پارس ئی‌ال‌اکس در ابتدای تولید با نام پارس اِگزک (به انگلیسی: Exec) که مختصر executive بمعنی خودروی مدیران است به بازار عرضه شد، اما به سرعت به ئی‌ال‌اکس تغییر نام یافت. حرف ئی (به انگلیسی: E) در ابتدای نام ئی‌ال‌اکس کماکان اشاره به گروه خودروهای تجملی مدیران (به انگلیسی: executive sedans) دارد. 

پارس LX (پارس TU5 - موتور 206 1600 16 سوپاپ)

این خودرو که به اندازه ELX مجهز و آراسته نیست، تنها یک پارس بهبود یافته در زمینه‌ موتور و ترمز عقب است. موتوری پرقدرت‌ تر که ۱۶ سوپاپ دارد (همان موتور پژو 206 تیپ 5) با ترمزهای دیسکی در چرخهای عقب همانند چرخهای جلو است اما بر خلاف ELX دارای ABS و EBD نیست. ۱۶ سوپاپ از همان تقویت کننده خلأ یا vacuum booster سیلندر اصلی، با توزیع کننده و خطوط هیدرولیک پارس معمولی استفاده می‌کند.

تولید ۱۶ سوپاپ تنها در سال ۱۳۸۲ صورت پذیرفت و بلافاصله با ELX جایگزین شد. این خودرو بواسطه وزن کمتر نسبت به زانیتا و پژو ELX از شتاب بهتری برخوردار است و بدلیل سادگی قطعات استهلاک کمتری دارد.

تفاوت‌های ظاهری مدل های پژو پارس:

چون ئی‌ال‌اکس دارای تایرهایی هم اندازهٔ سیتروئن زانتیا است (‎185/65R15) که قطر آن ۶۲٫۱۲ سانتی‌متر (۲۴٫۴۶ اینچ)[۱۳] است، بالاتر می‌ایستد. قاب پشتی آینه بغل‌های ئی‌ال‌اکس دارای قسمت رنگی در بالا هستند، در حالی که پارس معمولی و پارس ۱۶ سوپاپ پشت آینهٔ کاملاً رنگی دارند. ئی‌ال‌اکس آنتن رادیویی کوتاه‌تری دارد. چراغ سوم ترمز عقب ئی‌ال‌اکس در بالای شیشه قرار گرفته و از نوع آرایهٔ ال‌ئی‌دی است، در حالی که در پارس معمولی و پارس ۱۶ سوپاپ این چراغ در پایین شیشه و از نوع لامپی است. چهار حسگر کمک به پارک (که بگونهٔ ناشیانه‌ای بزرگ و برجسته طراحی شده‌اند) روی سپر عقب مشخص هستند. دیسک‌های ترمز عقب ئی‌ال‌اکس از لابلای پره‌های رینگ آلومینیومی آن خودنمایی می‌کنند. ردیف بالایی چراغ‌های عقب در ئی‌ال‌اکس‌های تیره رنگ با سایهٔ تیره و در ئی‌ال‌اکس‌های با رنگ بدنهٔ روشن نیمه شفاف هستند، درحالیکه این قسمت در پارس معمولی و پارس ۱۶ سوپاپ صورتی رنگ می‌باشد.

آنتن رادیویی ELXکوتاه‌تر است چراغ سوم ترمز عقب ئی‌ال‌اکس در بالای شیشه قرار گرفته و از نوع LED است، در حالی که در پارس سال و پارس ۱۶ سوپاپ این چراغ در پایین شیشه و از نوع لامپی است. چهار حسگر دنده عقب بسیار برجسته روی سپر عقب وجود دارد. دیسک‌های ترمز عقب ELX از لابلای پره‌های رینگ آلومینیومی مشخص است. ردیف بالایی چراغ‌های عقب در ELX ‌های تیره رنگ با سایه تیره و در ELX ‌هایی با رنگ بدنه روشن نیمه شفاف هستند، درحالیکه این قسمت در پارس سال و پارس ۱۶ سوپاپ صورتی رنگ می‌باشد.

پارس ۱۶ سوپاپ در رینگ خودرو و آینه تاشونده با سوئیچ خودرو ونیز تنها در صورتی که از پشت و از زاویه کمی بالاتر به قسمت داخلی چرخ‌های عقب پارس ۱۶ سوپاپ نگاه کنید، با کمی دقت شلنگ ترمز هیدرولیک که بصورت خمیده و آویزان از اکسل به سمت قسمت زیر پیستون ترمز دیسکی رفته را می بینید که در پارس معمولی بجای این شلنگ، یک لوله نازک بطور مستقیم و از بالا وارد محفظه ترمز کاسه‌ای می‌شود که از نگاه عقب نمایی ندارد.

سیستم روغنکاری پژو پارس:

روغن مورد استفاده در موتور پژو پارس روغنی با درجه گرانروی SAE 20 W 50 با کیفیت و سطح کارایی API SJ است. حجم روغن موتور مورد نیاز با فیلتر ۴،٨۵ لیتر است.

انتخاب درست موجب افزایش طول عمر موتور و کاهش مصرف سوخت می شود.

کارکرد مثبت و طولانی، کاهش سایش قطعات، نقطه جوش بالا، جلوگیری از اکسیداسیون موتوری و عدم آلودگی محیط زیست از مزایای یک روغن مناسب است.

زمان مناسب برای تعویض روغن وابسته به کیلومتر کارکردی خودرو است و باید روغن در زمان پیشنهادی تعویض شود. البته کیلومتر خودرو نشان دهنده مسیر سپری شده است و باید دانست روغن موتور در خودروهایی شهری به دلیل وجود ترافیک و پرفشار بودن موتور روغن زودتر خراب می شود در صورتی که کیلومتر ثبت شده برابر زمانی است که خودرو بدون ترافیک حرکت میکرد.

هنگام چک کردن روغن خودرو توسط گیج، موتور باید خاموش باشد و خودرو در سطح صافی قراربگیرد، سپس گیج را پاک کنید و در قلاف خود قرار دهید. باید روغن تاخط بالایی باشد و اگر روغن کم شود از خط پایین کمتر نشود.

روغن به مرور زمان از رنگ شفاف کهربایی یا سبز خود به حالت تیره و سیاه درمیآید و نه تنها سیاه شدن رنگ دلیل بد بودن آن نیست بلکه نشان دهنده کارکرد درست روغن است ، روغن هیچگاه سفید یا شیری رنگ نشود زیرا علامت قاطی کردن آب با روغن است.

به یاد داشته باشید خروج دود آبی از اگزوز نشانه روغن سوزی است.(که در قسمت مقالات سایت قید شده است).

سرعت زیادخودرو، رانندگی پر بار، ترافیک سنگین، رانندگی در سرما قبل از گرم شدن موتور، خاموش و روشن کردن موتور به ویژه در سرما، رانندگی در هوائی مرطوب و پرگرد و غبار باعث کاهش عمر روغن می شود.

سیستم خنک کاری پژو پارس:

آب کم کردن در موتور امری عادی نیست و باید بررسی شود. معمولا آب کم کردن دلایل مختلفی دارد ولی احتمال خرابی درب رادیاتور زیاد است سعی کنید در طول رانندگی به آمپر آب توجه کنید. بالا رفتن آمپر آب علتی دارد که باید بر طرف شود. موتور پارس بنا به ارتفاع بیشتر نسبت به رادیاتور نیاز به هواگیری دارد بنابراین هیچگاه هنگام گرم بودن موتور درب رادیاتور را باز نکنید.

آمپر آب به ۵ قسمت تقسیم می شود که از حالت C یعنی سرد تا به حالت H یعنی گرم مشخص شده است. آب به کمک ترموستات که مانع خروج آن از موتور به رادیاتور می شود زود گرم می شود و درجه آب به حالت وسط آمپر می رسد در این حالت ترموستات باز شده و آب خنک می شود و اگر آب گرم تر از حد نرمال شود فن رادیاتور روشن شده و رادیاتور و آب را خنک می کند.

در سیستم خنک کاری میزان دما توسط یک سنسور سنجیده شده و به قسمت ECU اطلاع داده می شود سپس واحد پردازش با مقایسه این دما با مقدارهایی که در واحد حافظه خود از قبل توسط استانداردهای معرفی شده توسط طراح موجود است، فرمانی را به پایه های مناسب مدار مجتمع ارسال می کند و رله مناسب توسط فرمان واحد پردازش فعال شده و با فعال شدنش رله و مدار فن شروع به کارمی کند به این بوسیله کنترل بیشتر و بهتری را در زمان خاموش و روشن بودن فن ها خواهیم داشت.

در این سیتم از دو فن استفاده شده که با توجه به شرایط متفاوت دمای موتور راه اندازی شده و با دور مناسبی جهت خنک کاری رادیاتور توسط کنترل رله ها بکار میروند.

جوش آوردن موتور پژو پارس :

اگر آمپر آب تا خط چهارم بالا رفت موتور گرم است در این حالت اگر موتور را خاموش کنید فن به نشانه گرمای غیر معمول روشن می مانند اگر چراغ قرمز باطری روشن شده است به کناری بروید و قبل از گرمتر شدن موتور آن را خاموش کنید خواهید دید که تسمه پاره شده است. سعی کنید آن را تعویض کنید ولی اگر چراغ باطری روشن نیست موتور را خاموش نکرده و به حرکت خود ادامه دهید. با روشن کردن بخاری حرارت موتور را کم کنید این کار مثل پاشو کردن فردیست که تب دارد و اگر حرارت پایین نیامد به کناری بروید، پیاده شوید و بدون خاموش کردن موتور شرایط آن را بازدید کنید.

اگر نتوانستید موتور را خنک کنید و آمپر نیز به خط پنجم یعنی HOT رسید بدون خاموش کردن موتور با ریختن آب بر روی رادیاتور بدنه آن را خنک کنید توجه کنید که به هیچ وجه نباید بر روی موتور آب ریخته شود زیرا باعث ترک برداشن سرسیلندر و موتور میشود.

در این شرایط درب رادیاتور را شل کنید و با گذاشتن دستمالی خیس که آب آن گرفته نشده است بر روی رادیاتور مانع از سوختن دستتان و پاشش آب به سمت خود شوید.

دقت کنید که سوختگی حاصل از پاشش آب موتور بسیار شدید است و باید فاصله خود را از موتور در این شرایط حفظ کنید.

به این نکته خوب دقت کنید گاهی خودرو به علت خطایی جوش می آورد که در آن لحظه جبران پذیر نیست مثلا پارگی شلنگ آب یا سوراخ شدن رادیاتور، که روشن نگه داشتن موتور در این شرایط خطرناک است بنابراین موتور را باید خاموش کرد ولی اگر حرارت موتور بالاست باید هر ۲۰ ثانیه تک استارت بزنید تا مانع از چسبیدن قطعات و سوختن موتور شوید. برای اینکه موتور روشن نشود باید سیم کوئل دوبل قطع کنید تا شمعها جرقه نزنند این کار را تا ۱۵ دقیقه انجام دهید.

این خودرو همانند دیگر خودروها از نوع آب خنک است و با گردش آب توسط واتر پمپ که آب را از موتور به رادیاتور میرساند خنک می شود. حجم سیستم خنک کننده ۴،٧ لیتر است. نیمی از این حجم را ضد یخ و نیم دیگر را آب مقطر تشکیل می دهد.

به این نکات توجه کنید:

- درجه حرارت نرمال آب موتور در حدود ۸۰ تا ۹۳ درجه سانتیگراد است.
- درب رادیاتور را هنگام گرم بودن موتور باز نکنید.
- ضد یخ در هر چهار فصل استفاده می شود زیرا علاوه بر کاهش نقطه انجماد آب باعث افزایش نقطه جوش، جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی نیز می شود.
- ضد یخ از خانواده الکلها بوده و در دو نوع اتانول و متانول گلیکول استفاده می شود.
- بهترین زمان تعویض ضد یخ ابتدای فصل سرما است.
- در مسافرتهای پر کار و گرم موتور را ناگهان خاموش نکنید.
- اگر با خاموش کردن موتور فن سیستم خنک کننده روشن بماند موتور را خاموش نگذارید و روشن کنید و بعد از چند دقیقه و چند بار گاز دادن موتور را خاموش کنید و مطمئن شوید که فن خاموش شده است.
- ترموستات موتور چهار فصلی است و هیچگاه برداشته نمی شود.
- بخاری موتور با آب گرم فعال می شود و ترموستات باعث زود گرم شدن بخاری می شود.
- هر ۱۵ روز یا بعد از گذشت ۱۰۰۰ کیلومتر، سطح آب را در رادیاتور بازدید کنید.
- هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر سالم بودن تسمه پروانه را بررسی کنید توجه کنید که خلاصی تسمه بافشار دادن انگشت دست بر روی آن به اندازه ۱cm قابل قبول است.

سیستم انتقال قدرت پژو پارس:

کلاچ این خودر از نوع تک صفحه ای خشک بوده و سیستم انتقال نیروی پدال از نوع سیمی می باشد.

گیربکس ۵ سرعته می باشد یا ۵ دنده دستی طراحی آلمان است. دیفرانسیل در محور جلو نیرو را به چرخها می رساند.

بیشترین گشتاوری که این گیربکس می تواند انتقال دهد ۱۸۰نیوتن بر متر می باشد. جنس پوسته ی این گیربکس از آلومینیوم بوده و وزن آن بدون روغن ۷.۳۲ کیلوگرم می باشد.

حجم روغن گیربکس مورد نیاز ۲.۵ لیتر با درجه گرانروی SAE 75 دبیلو ۸۰ است.

در خودروهای اتومات

هرگز هنگام حرکت خودرو را در دنده N قرار ندهید. در سرعتهای بالای ۱۵۰ کیلومتر دسته دنده را در وضعیت ۳ یا ۲ و ۱ قرار ندهید.

قبل از توقف کامل دسته دنده را در وضعیت R یا P قرار ندهید.

برای دستیابی به حداکثر قدرت پدال را تا انتها فشار دهید. این عمل باعث کاهش دنده یا معکوس می شود که به این عمل کیک دان می گویند.

در خودرو های گیربکسی اتومات باید جلوی خودرو را بلند کرد. در غیر این صورت می توان با اضافه کرن ۲ لیتر روغن گیربکس اتومات با سرعت ۵۰ کیلومتر در ساعت در مسافت ۵۰ کیلومتر خودرو را بکسل کرد در این حالت دسته دنده در حالت N خواهد بود و د ر انتها باید روغن اضافی را تخلیه نمود.

نوع تایر ۱۸۵/۶۵R14 فشار باد تایر در ۲۹ تا ۳۰ PSI است که در خودرو های گاز سوز تا ۳۴ PSI نیز باد زده می شود که باید هنگام سرد بودن باد تایر را تنظیم کرد.

•هیچگاه پای خود را بی جهت برای مدت طولانی روی پدال کلاچ نگه ندارید زیرا بلبرینگ کلاچ درگیری بیشتری پیدا می کند و عمر آن کم می شود.
•نیم کلاچ طولانی باعث سوختن صفحه کلاچ می شود.
•اگر پدال کلاچ بالا و بالاتر عمل می کند لنت صفحه کلاچ ضعیف شده و در حال تمام شدن است.
•اگر در حالت حرکت در دنده های بالا بخصوص هنگام شتابگیری خودور بی جهت گاز می خورد صفحه در حال تمام شدن است.
•اگر در ابتدای نیم کلاچ کردن خودرو میلرزد دیسک کلاچ خودروی شما تاب دارد که با گرم تر شدن کلاچ و کولر کشیدن در سر بالاییها بیشتر دیده می شود.
•اگر دنده به سختی جا می رود کلاچ را رها کنید و یک بار دیگر کلاچ بگیرد.
•اگر دنده در سرما بد جا رفته و با گرم شدن خودرو دنده راحت جا می رود روغن واسکازین غلیظ است.
•اگر دنده راحت جا می رود ولی با گرم شدن موتور بد جا می رود فنرهای دیسک کلاچ ضعیف شده است.
•پس‌ از طی ‌هر ۴۰۰۰۰ تا ۴۵۰۰۰ کیلومتر لازم‌ است‌ میزان‌ واسکازین بازدید شود و در فاصله‌ ۸۰۰۰۰ تا ۹۰۰۰۰ کیلومترکاملا تعویض‌ گردد.
•دنده برنجی در گیربکس وظیفه هم سرعت کردن دو دنده درگیر شونده را دارد.
•دنده عقب به علت استفاده از یک دنده آزاد در ارتباط بین دنده ها معمولا بد جا می رود و با صدای زوزه خاصی کار می کند در صورت جا نرفتن دنده عقب ابتدا دنده ۲ یا ۳ رابگیرد وسپس به دنده عقب بروید.
•صدای زوزه در دورهای بالا ناشی از خلاصی دنده های دیفرانسیل است ولی اگر صدای زوزه در دورهای پایین شنیده می شود نشانه خلاصی دنده های گیربکس است.
•نشتی روغن در پارکینک خودرو از قسمت گیربکس و دیفرانسیل نشانه نشتی واسکازین است که ناشی از خرابی کاسه نمد یا ترک پوسته آن می باشد.
•هیچ وقت بادنده مرده بخصوص هنگامی که موتور زیر بار است رانندگی نکنید.

سیستم کنترل حرکت پژو پارس:

فرمان پارس از نوع دنده شانه ای با سیستم هیدرولیکی ست که قابلیت تغییر ارتفاع بر حسب قد راننده را دارد.

تعداد دور چرخش فلکه فرمان ۱/۳ دور است یعنی از وسط فرمان ۱.۵ دور به سمت راست و ۱.۵دور به سمت چپ می چرخد و قطر دایره چرخش خودرو۱۱ متر است.

ترمز این خودرو هیدرولکی دومداری ضربدری است. به این مفهوم که یک لوله از سه راهی پمپ ترمز به چرخ سمت راست جلو و سمت چپ عقب و از لوله دیگر به چرخ سمت چپ جلو و چرخ راست عقب ارتباط می یابد.

سیستم ترمز مجهز به بوستر خلائی بوده که نیروی پای راننده را به هنگام ترمز گیری افزایش می دهد. در پارس معمولی ترمز چرخ های عقب از نوع کفشکی و ترمز چرخ های جلو از نوع دیسکی است که در نوع پارس ۱۶ سوپاپ ترمز های عقب نیز دیسکی توپر و جلو دیسکی پردار استفاده شد و در پارس ELX از سیستم ABS استفاده شد.

لاستیکها در پارس سال و دوگانه سوز ۶۵/۱۸۵ R14 و در ELX تایر ‎۱۸۵/۶۵ R15 است یعنی رینگ ۱۵ اینچ دارد که داراس سرعت بیشتری است.

سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو مستقل از نوع مک فرسون و در محور عقب مستقل از نوع فنر پیچشی یا تورشن بار است.

•هیچگاه در سرپایینی ها موتور خودرو را خاموش نکنید چون همانطور که در کتاب دو نیز صحبت شد بوستر ترمز به موتور وابسطه است و از کار می افتد.
•کم شدن روغن ترمز بررسی و از نشتی آن جلوگیری شود، هیچگاه روغنهای ترمز از رنگهای مختلف را با هم ترکیب نکنید.
•لنتهای ترمز جلو همیشه زودتر از عقب تمام می شوند. روشن شدن چراغ لنت روی داشبورد نشاندهنده خرابی لنتهای جلو است.

برق خودرو پارس:

باتری مورد استفاده در این خودرو باطری ۱۲ ولتی از نوع سربی اسیدی با توان ۶۰ آمپر است. برای شارژ از سیستم آلترناتور یا همان دینام استفاده میشود. آلترناتور که حرکت خود را از موتور به وسیله تسمه می گیرد به هنگام روشن بودن موتور ولتاژی برابر ۱۴ولت و شدت جریانی معادل با ۸۰آمپر را تولید می کند.

استارت این خودرو موتور الکتریکی می باشد که با برق ۱۲ ولت شروع به کارکردن می کند و همچنین توانی حدود ۱.۱ کیلو وات را دارا می باشد.

خالی شدن باطری از جمله معایب احتمالی ست که ناشی از روشن ماندن چراغهای کوچک، چراغ صندوق و غیره و یا از برق دزدی سیم کشی خودرو است که با بازکردن اتصال سرباطری و خالی نشدن آن میتوان به برق دزدی خودرو پی برد.

هیچگاه آب باطری کم نشود. در صورت کم شدن آب باطری از سطح صفحات باطری به آن آب مقطر اضاف کنید در باطریهایی که MF یا اتمی هستند چشمی باطری را نگاه کنید که باید سبز رنگ باشد سیاه شدن چشمی نشان دهنده ضعیف بودن و دشارژ بودن باطری است.

ابتدا سنسورها که وظیفه ارسال اطلاعات به ECU رادارند :

۱.سنسور دور موتور: وظیفه تشخیص چرخش میل لنگ را دارد که بر روی فلایویل است.
۲.سنسور کیلومتر: وظیفه ارسال اطلاعات سرعت خودرو را دارد محل نصب ان روی دیفرانسیل است.
۳.سنسور اکسیژن: تشخیص مقدار اکسیژن در دود اگزور که در ابتدای منیفولد خروجی بسته می شود.
۴.سنسور دریچه گاز: مقدار باز شدن دریچه گاز یا مقدار فشار پدال گاز را ارسال می کند روی دریچه گاز بسته می شود.
۵.سنسور ضربه: خودسوزی های بنزین و ناکینگ موتور را گزارش میدهد و روی بدنه قراردارد.
۶.سنسور دمای هوای ورودی: دمای هوا را گزارش می دهد کنار دریچه گاز یا داخل سنسور مپ نصب می شود.
۷.سنسور دمای آب : دمای آب خنک کاری را گزارش می دهدکه روی سر سیلندر پشت ترموستات بسته می شود.
۸.سنسور میل سوپاپ : تشخیص وضعیت پیستون شماره یک موتور که در ابتدای میل سوپاپ قراردارد.
۹.سنسور فشار هوای منیفولد یا سنسور مپ : اختلاف فشار هوای منیفولد را گزارش داده که روی منیفود گاز بسته می شود.

اجرا کنندگان و عملگرها :

۱.رله دوبل: رله اصلی که برق تجهیزات مهم موتور را وصل می کند.
۲.کوئل دوبل: تقویت کننده برق برای شمعا که دارای چهار برجک فشار قوی است.
۳.انژکتور :عامل تزریق سوخت در موتور
۴.پمپ بنزین : عامل ایجاد فشار در پشت انژکتور و ارسال سوخت
۵.شیر برقی کنیستر: شیر ارتباط بخارات بنزین باک از کنیستر(تبدیل کننده بخار بنزین به مایع بنزین ) به موتور
۶.گرمکن دریچه گاز : گرم کننده نوک استپر برای جلوگیری از یخ زدگی و تنظیم درست دور آرام موتور
۷.گرمکن سنسور اکسیژن : پیش گرم کننده سنسور اکسیژن برای فعالیت بهتر سنسور
۸.رله فن خنک کار : فعال کننده فن سیستم خنک کاری رادیاتور
۹.رله کولر : کنتاکت فرمان دهنده کولر برای فعال سازی یا قطع کولر
۱۰.استپر یا موتور پله های : تنظیم کننده دور آرام در حالت در جا و شرایط پر بار
۱۱.چراغ عیب یاب داشبورد: آگاه ساز از عیب سیستم هوشمند الکترونیکی روی داشبورد

ECU یا واحد کنترل الکترونیکی که کنار بوستر قراردارد و وظیفه دریافت اطلاعات تحلیل و ارسال دستور را دارد.پارس جزو اولین موتورهای انژکتوری به کاررفته در محصولات ایران است.

بازدید از سیستم سوخت وجرقه پژو پارس:

•شمعهای این موتور همگی در فاصله ۲۵۰۰۰ تا ۳۰۰۰ کیلومتر باید تعویض شود.
•بیاد داشته باشیم نقش شمع در کارکرد صحیح موتور و کاهش مصرف سوخت مهم بوده وزمان سرویس آن نیز از وظایف مصرف کننده است.
•فاصله دهانه شمع در موتورهای انژکتور ۰.۹ میلیمتر است که بعد از تمیز شدن دهانه شمع توسط آچار فیلر این فاصله اندازگیری می شود.
•وایرهای شمع که برق تقویت شده کوئل را به شمع می رسانند به مرور زمان دارای مقاومت کاری شده و باعث ضعف جرقه می شوند که تا فاصله ۸۰۰۰۰ کیلومتر باید تعویض شود.
•فیلتر هوا در فاصله ۸۰۰۰ کیلومتر تعویض گردد که و در این فاصله با فشار باد و تکان دادن آن باید تمیز شود.
•صافی بنزین در سیستم انژکتور باید در فاصله ۲۰۰۰۰ کیلومتر تعویض شود.
•استپر، دریچه گاز، سنسور دور موتور ریل و سوزن انژکتور در سیستم انژکتور باید هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر بازدید و درصورت نیاز توسط شوینده انژکتور تمیز شود.
•سر وصدای زیاد موتور بخصوص در ابتدای روشن شدن موتور ناشی از لقی سوپاپها بوده که باید فیلر گیری شود.
•صدای جیغ تسمه در ابتدای گاز دادن نشانه شل بودن تسمه است که در صورت نو بودن تسمه برای کاهش صدا، چند قطره مایع ظرف شور روی آن بریزید.
•هیچ گاه نگذارید در موتور های انژکتوری بنزین تمام شود زیرا احتمال سوختگی پمپ بنزین وجود دارد.
•پمپ بنزین روا بر روی بدنه در زیر خودرو بسته می شود.

اگر موتور روشن نمی شود...

اگر در جایی موتور خودروی شما روشن نمی شود به این نکات توجه کنید:

اگر استارت ضعیف میزند و یا اصلا نمیزند و صدای تقه ممتد شنیده می شود بی شک باطری ضعیف است که با هل دادن و باطری به باطری می توان مشکل را برطرف کرد.

ولی اگر موتور استارت می زند و موتور روشن نمی شود قبل از هرچیز سویچ اینرسی که در سمت گلگیر شاگرد قراردارد را فشار دهید که در صورت قطع شدن برق تجهیزات اصلی قطع می شود و اگر وصل است ابتدا باید از وجود بنزین در ریل سوخت و جرقه در سرشمع مطمئن شد. بنابراین ابتدا شلنگ ورودی بنزین به ریل سوخت را باز کرده و در داخل ظرفی قرار می دهیم و سوئیچ را باز می کنید. با باز کردن سوئیچ بنزین از لوله خارج می شود اگر بنزین داریم ولی پمپ ینزین کار نمیکند ابتدا فیوزها را با توجه به تصاویر چک کنید و اگر فیوزها سالمند به خرابی رله دوبل و سوختگی پمپ بنزین شک کنید.

در مرحله بعد جرقه سر شمع را بازدید کنید برای اینکار یکی از وایرهای شمع را باز کرده و کنار بدنه قرار داده و استارت بزنید اگر جرقه در سر شمع دیده شد نشانه سلامتی رله دوبل و سوختگی پمپ بنزین است .

اما در شرایطی که بنزین به موتور میرسد وجرقه سر شمع رویت نمی شود مشکل از سیستم برق خودرو است که مجددا به سلامتی رله دوبل و سوختگی کوئل دوبل شک خواهیم کرد.

رله دوبل همانطور که از اسمش مشخص است دارای دو رله است که احتمال خرابی هر دورله وجود دارد که حتی میتوان این رله را باز کرد وکنتاکتهای آن را با دست به هم متصل کرد.

از احتمالات دیگر خرابی سنسور آب یا سنسور دور موتور و حتی خرابی ECU می باشد.

خرابی ECU باید توسط افراد متخصص بازدید و بررسی شود. معمولا برای تشخیص درست خطا از دستگاه دیاگ استفاده می شود.

دیاگ یا عیب یاب با تعریف فضای نرم افزای و برنامه الگوریتمی ECU اطلاعات مربوط را از خودرو دریافت نموده و در تصویر به کاربر نشان میدهد. ECU از طریق یک کابل ارتباطی به دستگاه متصل می شود و هر خودرو دیاک مخصوص به خود را دارد.

یکی از نکات قابل توجه در خودروهای انژکتور حافظه موقت و دائمی ECU است که می تواند دچار خطا شود. بطوریکه موجب عدم تحلیل درست اطلاعات شده و خودرو با لرزش زیاد خاموش شدن، سکته یا CUTOFF در دورهای بالا مواجه است که نیاز به دوباره خوانی یا اصطلاحاتجدید حافظه است.

ریست ecu

اما بازخوانی یا تجدید حافظه ECU جهت تثبیت یک روال کار تنظیم شده و کاملا مشخص برای موتور است. برای اینکه موتور بتواند این مقادیر را سریعتر بازیافت کرده و به کارکرد عادی و ایده آل خود نزدیک شود لازم است مراحلی به موتور یاد داده شود.

در این روش

سوئیچ را حداقل به مدت ۱۰ ثانیه ببندید.

سوئیچ را حداقل به مدت ۱۰ ثانیه باز نگه دارید.

استارت زده و بدون گاز دادن خودرو را روشن کنید و تا ۱۵ ثانیه گاز ندهید.

حداقل به مدت ۱۵ دقیقه خودرو را برانید. در این حالت سعی کنید سرعت خودرو را در تمامی حالات اعم از دور آرام و فول گاز برسانید و به ویژه در دورهای ۲۵۰۰ الی ۳۵۰۰ حرکت نمایید.

برای انجام این کار باید موتورگرم باشد.

دور موتور بالای ۴۰۰۰ RPM برده چندین بار به مدت بیش از ۵ ثانیه سرعت را کاهش دهید و برای مدت ۲ ثانیه تا به انتها پدال گاز را فشار دهید.

دنده ها را معرفی کنید:

با همه دنده ها ۵۰ متر حرکت کنید به غیر از دنده عقب

حال به مدت ۱۵ دقیقه در دنده های مختلف این به حالت پرگاز حرکت می کنیم تا شرایط مختلف و نوسان آن برای ECU تفهیم شود.

سعی کنید در هنگام تجدید حافظه خودرو تک سرنشین باشد و در یک سطح کفی قرار بگیرید.

توجه کنید که اگر عیب دائمی باشد و حتی با پاک شدن موقت از حافظه موقت ecu با باز شدن دوباره سوئیچ این عیب مجددا در حافظه بازمیگردد.

روشن شدن چراغ چک انژکتور نیز میتواند ناشی از خطاهای موقت قطعات در ECU باشد که گاه می توان با برداشتن سر باطری قطب منفی به مدت ۱۵ دقیقه و یا ۴۰ بار روشن و خاموش شدن خودرو که در طول مدت طولانی باید صورت گیرد میتوان این چراغ را خاموش کرد.

تسمه های پژو پارس:

دو نوع تسمه در موتور پژو پارس استفاده می شود. نوع اول تسمه شارژ است که دیده می شود و می توان با لمس کردن و دیدن شرایط ظاهری آن را تشخیص داد. البته باید این تسمه را در فاصله ۳۵۰۰۰ کیلومتر تعویض کرد و در طی ۱۰۰۰۰ از نظر سلامت و کشش و شرایط ظاهری بازدید و بررسی کنید. هرگونه پوسیدگی و ترک نشانه خرابی و احتمال پارگی این تسمه است.

اگر کنار گلگیر سمت شاگرد بایستید این تسمه را به راحتی می بینید. این تسمه نیروی چرخشی موتور را به دینام پمپ، فرمان هیدرولیکی، کمپریور کولر میرساند. پارگی این تسمه موجب روشن شدن چراغ قرمز باطری و سفت شدن فرمان می شود و در صورت ادامه دادن آمپر آب بالا رفته و موتور جوش می آورد. در این حالت علت جوش آوردن از کارافتادن واتر پمپ نیست بلکه بواسطه کار نکردن دینام باطری ضعیف شده و برق فن سیستم خنک کاری تامین نمی شود و موتور جوش می آورد. دقت کنید در این ارتباط واتر پمپ توسط تسمه تایم با موتور درگیر است.

تسمه دوم که دیده نمی شود تسمه تایم است و برای تعویض آن باید به کیلومتر خودرو توجه کرد. در خودروی پارس عمر این تسمه ۸۰ هزار کیلومتر است که در تایم خود باید تعویض شود. عدم تعویض به موقع و پاره شدن این تسمه موجب خاموشی موتور میشود و آسیب جدی به موتور خواهد شد. در خودروهایی از جمله پارس تعویض این تسمه کاملا اقتصادی تر از زمانیست که این تسمه خود پاره شود. شتاب زیاد معکوس کشیدن و خودرو را با دنده روشن کردن از دلایل پارگی این تسمه می باشد.

منابع :
ایرانخودرو
ویکیپدیا


4.495756718529 1 1 1 1 1 Votes 4.50 (707 votes)

دیدگاه‌ها  

-38 #1 رضا 1394-06-18 12:00
واقعا كه خودروي بارس خيلي آشغاله از نظر كيفيت از mvm هم بايين تره من يه صفر معمولي دارم از بس خرج سرسيلندر و واشر سر سيلندر كردم ديكه خسته شدم خدا تومنم بول ماشين داديم تا استفاده كنيم همش تو مكانيكي ام صب تا شب،لامبور كيني اين همه بازديد نداره ك اينجا نوشته شده مدير ايران خودرو شرم كنه ماشين صفر خريدم يه ماهه سرسيلندر و بوسته موتورش موريانه داره
نقل قول کردن
+62 #2 محمد 1394-06-18 13:12
به نقل از رضا:
واقعا كه خودروي بارس خيلي آشغاله از نظر كيفيت از mvm هم بايين تره من يه صفر معمولي دارم از بس خرج سرسيلندر و واشر سر سيلندر كردم ديكه خسته شدم خدا تومنم بول ماشين داديم تا استفاده كنيم همش تو مكانيكي ام صب تا شب،لامبور كيني اين همه بازديد نداره ك اينجا نوشته شده مدير ايران خودرو شرم كنه ماشين صفر خريدم يه ماهه سرسيلندر و بوسته موتورش موريانه داره

منم یه پارس دارم 200هزارکیلومتر کار کرده هنوز هیچ مشکلی نداره ، اتفاقاً باجناقم یه MVM 530 گرفت میل لنگش تاب برداشت 1 ماه خوابید تا میل لنگ بیاد.
شما مکانیکت سوارت شده ، وگرنه سرسیلندر و واشر اگر با ترکمتر بسته بشه به هیچ مشکلی نمی خوره.
نقل قول کردن
+13 #3 احسان 1394-06-19 07:29
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده
نقل قول کردن
-3 #4 بابک 1394-06-19 14:06
به نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده

فنش قطع میشه یا کمپرسورش؟باد میزنه سرد نیست یا کلاً قطعه؟
نقل قول کردن
+8 #5 سعید 1394-07-05 00:31
به نقل از بابک:
فنش قطع میشه یا کمپرسورش؟باد میزنه سرد نیست یا کلاً قطعه؟

سلام
پارس lx 93 برج 10
کولر رو روشن میکنم/ سیستم دیجیتال نشون میده کولر روشنه ولی ماشین هیچ عکس العملی نشون نمیده؟؟؟؟
دو روز قبل موقع روشن کردن کولر چون فن داخلی پله ای روشن میشه دیدم که پله ای روشن نشده و یه مکث کرد بعد یهو رفت رو دور بالا البته به خاطر اینکه اون زمان پله ای روشن شدن رو هیچ عکس العملی نشون نمیداد. حالا میخوام ببرم نمایندگی دیاگ بزنم ولی میدونم الان میگن از دسته سیمه چون هر وقت نمیتونن علت مشکلات برقی پارس LX روپیدا کنن میگن از دسته سیمه.
نقل قول کردن
+76 #6 منصوری 1394-07-13 04:19
واقعا برای مدیران ایران خودرو متاسفم که اینگونه مدیریت ضعیف و این همه مشکلات برای مردم درست کردن با این ماشینهای آشغال به درد نخور دادن دست مشتری واقعا برید بمیرید با این مشتری مداری که شعار میدین الان یک پارس سال گرفتم اولا همه موتورش روغن ریزی داره دوما" دیسک و صفهخراب سوم سیستم برق ایراد داره و الی آخر میبری برای نمایندگی گارانتی و کارت طلایی برای تعویض جنس خراب خودتون از ما نصف هزینه رو گرفتن آخه این چه کارت طلایی که همه پول از ما گرفتین از اینور هم باید نقدی بپردازیم به نمایندگی اون هم درخواست دادن بعد 40 روز قطعه تشریف فرما میشه .... برید جمع کنید این همه خرابکاری و دزدی اموال مردم بیچاره دیگه بس کنید فردای قیامت چه جوابی دارید به اینهمه ظلم در حق ما میکنید در آخرتی که شما به فکرش نیستید جلوتان حاضره و باید جواب پس بدهید آقایانی که حق الناس مردم را بالا میکشید اونجا را فراری وجود نداره مثل این دنیای کثیف فرار کنید . خودتان را اصلاح کنید و خون مردم نکنید تو شیشه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
نقل قول کردن
+2 #7 مرتضی 1394-08-19 13:52
به نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده

گاز کولرت کمه یه سنسور فشار گاز داره سیماشو بهم جامپ کن اگه کار کد بدون گازش کمه
نقل قول کردن
+7 #8 بابک 1394-08-22 16:05
پارس tu5 قمقمه اب نداره؟یعنی برای چک کردن اب رادیاتور فقط باید درب رادیاتور را باز کرد؟این کار باعث لسیب رسیدن به سر سیلندر در دراز مدت نمیشود؟
نقل قول کردن
+1 #9 مهدی 1394-09-03 17:17
سلام در مورد پزو پارس باید بگم سبک ساخت موتور واسه 27 سال قبل هست این نوع ماشین ها از جمله پزو 405 و پارس و سمند و سورن بجز تیپ 206 5 نوع موتورشون قدیمیه
برای ریختن اب رادیات قمقمه جدا نداره باید حتما از سر خوده رادیات اب ریخت
تنها عیب اینه که اگر ابشو زیاد بریزید فشار درونی موتو زیاد میشه
در ضمن باید بگم کسایی که میگن شتاب ماشین کمه به خاطر سنگینیو سبک ساخت گیربکسشونه
ماشین هایی که امروزه میسازن سبک ساختشون واسه سال 2004 به بعد از جمله ماشین ها 206 تیپ 5 هست slx و elx
در یک جمله خلاصه میکنم حرفمو قدرتی ضعیف هزینه زیاد مصرف بنزین و استهلاک و قیمت زیاده
نقل قول کردن
+13 #10 علیرضا 1394-09-12 10:53
آقا ممنون از اطلاعات خوبتون. 20, 20 e
عالی عالی
نقل قول کردن
+16 #11 سعید 1394-09-19 22:39
با سلام خدمت خوانندگان عزیز از این آشغال های ایران خودرو نخرید که باید یه پاتون در نمایندگیها باشه و جنگ اعصاب با مکانیک های این نمایندگیها و نبود لوازم یدکی مورد نیاز خودروها من خودم یکی از این مثلا پارس سالها رو گرفتم موقع روشن شدنش آدم از خریدی که کرده خجالت میکشه هنوز 7000 کار کرده موتورش لرزش داره میبری نمایندگی میگه خوب میشه ناراحت نباش خدا رحم کنه به مردم این دیار زر خیز که سوار این آدم کشها میشن راستی ترمزش حرف نداره صد رحمت به پیکان قدیم
نقل قول کردن
+3 #12 ایرانی بدبخت 1394-10-05 08:38
من نمی دانم یک آشغال به درد نخور چرا این همه توضیح و تفسیر دارد و حرف مفت دارد؟! یک آشغالی هست به نام |زو پارس که برای عوض کردن لامپ راهنمای جلو باید پنجره جلو رادیاتور، ابرویی و چراغ جلو را هم باز کرد تا به لامپ راهنما رسید! اگر طراح این خودرو یک ذره عقل و فهم داشت، کنار گلگیرهای جلو به اندازه یک دست یک شکاف ایجاد می کرد تا به راحتی لامپ راهنما عوض شود!
نقل قول کردن
+36 #13 ashkan 1394-10-05 20:17
سلام
من پارس lx 94 دارم . واقعا کیفیت قطعات پایینه با هزار جور بدبختی پولشو جمع کرده بودیم
قبلا پارس معمولی بنزینی مدل 87 داشتم .یعنی قسم میخورم خداشون باهم فرق میکنند حاظرم همین ماشینو با ماشین قبلی که داشتم عوض کنم . بابا وقتی سوار ماشین جدیدم میشم انگار سوار یه اسباب بازی میشم باور کنید اتاق و در ماشین قبلیم یعنی از سنگینیش مشخص بود که استحکام کافی رو داره وقتی در ماشینو میبستی انگار در یه گاو صندوقی که خیلی سنگین محکم میره سره جاش میشینه دقیقا مثل اون بود با ماشین جدید بخدا میترسم درو خیلی معمولی ببندم ادم میترسه بشکنه اصلا انگار تووش خالیه خیلی خیلی سبکه موندم واقعا قطعات داخلش چین که اینقدر سبکن
اتاق ماشین فوق العاده ضعیفه
ادم میترسه به ماشین تکیه بده بدنه خیلی ضعیف شده.من خودم احساس میکنم ماشین خیلی سبکه نمی دونم والله شاید بخندین .ولی ماشین قبلی کلا سنگینی و استحکام خاصی داشت ادم اطمینان داشت که یه ماشین مستحکم و مطمنی داره
این مسولین دزد و خاین به معنای واقعی هستن
شک نکنین حتی توو این دنیا تقاص این خیانتاشونو میدن
نقل قول کردن
+12 #14 ashkan 1394-10-05 20:27
یک نصیحت هم برای دوستانی دارم که قصد خرید خودرو دارن ...
یعنی اگر یکی از خودروهای داخلی رو بخرین پولتون رو ریختین بیرون / یعنی خدا شاهده که من پول ماشینمو با چه بدبختی جور کردم یعنی احساس میکنم پولمو ازم گرفتن .. !
شاید الان شورو شوق دارین که مثلا دارین ماشین میخرین ولی یکم صبور باشید ببینید اونایی که دارن چه بدبختی هایی میکشن ..
بخدا بعد از خرید وقتی یک مدتی بگذره میبینید چه کلاهی سرتون رفته .. . نمی دونید من خودم چه احساس بدی دارم .کاش هیچوقت نمیخریدم -
اگر میتونین صبر کنید با پس انداز یک ماشین وارداتی بخرین بخدا پشیمون نمیشید
الحمد الله نمایندگی هم هی خودروهای وارداتی هم توو مرکز استانها که حتما هست پس نگران خدمات پس از فروششم نباشین ..
اصلا من فک نمیکنم خودروی وارداتی نیازی به مکانیک اینجور چیزا باشه
با کمی مراقبت از خودرو مطمنم خیلی کار میکنن برا ماها. . .
نقل قول کردن
+10 #15 مصطفی 1394-10-05 21:24
به نقل از ashkan:
یک نصیحت هم برای دوستانی دارم که قصد خرید خودرو دارن ...
یعنی اگر یکی از خودروهای داخلی رو بخرین پولتون رو ریختین بیرون / یعنی خدا شاهده که من پول ماشینمو با چه بدبختی جور کردم یعنی احساس میکنم پولمو ازم گرفتن .. !
شاید الان شورو شوق دارین که مثلا دارین ماشین میخرین ولی یکم صبور باشید ببینید اونایی که دارن چه بدبختی هایی میکشن ..
بخدا بعد از خرید وقتی یک مدتی بگذره میبینید چه کلاهی سرتون رفته .. . نمی دونید من خودم چه احساس بدی ... .

هم پارس lx هم 405slx که موتور 206 با سیستم برق ابتکاری خودشون رو روشون گذاشتن فوق العاده آشغال و پردردسر هستند.
همون پارس معمولی با موتور 8 سوپاپش از همشون بهتر و کم هزینه تر هست.
نقل قول کردن
+10 #16 فرید 1394-10-10 21:12
سلام پارس سال 93 داشبورد جدید دارم اخیرا سیستم تهویه مطبوع دچار مشکل شده در حالت economy ویادرحالت دستی وقتی بخاری رو روشن میکنم بعد از چند دقیقه سیستم خود به خود میره رو اتوماتیک وکلمه اتو بصورت چشمک زن میشه وتهویه مطبوع دیگه تحت کنترل نیست آیا میدانید دلیلش چیه راهنماییم کنید لطفاً
نقل قول کردن
+10 #17 مرتضی 1394-10-11 20:20
باسلام میخواستم بدونم پژوپارس های مدل 92از نظر ظاهری و فنی(موتوری)چه تفاوت هایی با پژو پارس های مدل 94داره.؟؟ایا پژو پارس های مدل 92 اپشن های خاصی دتره یانه..؟
ممنون
نقل قول کردن
+15 #18 امیرمهدی 1394-10-12 20:16
سلام من ازماشینم که مدل ۸۴هستش راضی هستم ازاول دست خودم بوده وتاحالا هیچ نمایندگی نرفتم خب ماشین مدل بالا همه گفتن نخرید ایرادداره قطعات ازکیفیت خوبی برخوردار نیست
نقل قول کردن
+4 #19 سعيد عطاري 1394-10-15 11:15
سلام بچه هاي گروه منم يه 94 پارس معمولي دارم تقريبا ازش راضيم تا حالا تعمير گاه نرفتم ذات پرشيا سنگينه و لش. ولي تو 3000 كيلومتر لاستيك تركيد خدايي شانس اوردم لاستيكش مال 2013 بودش و زير بارم نرفتن و رفتم از كارت طلايي با 10درصد فانشيز يه نو تحويل دادن لطفا موقع خريد لاستيكا رو چك كنيد يا همون موقع تعويق كنيد البته يه فشنگي دنده عقبم برام عوض كرد
نقل قول کردن
+5 #20 کارگیک 1394-10-16 23:17
به نقل از مرتضی:
باسلام میخواستم بدونم پژوپارس های مدل 92از نظر ظاهری و فنی(موتوری)چه تفاوت هایی با پژو پارس های مدل 94داره.؟؟ایا پژو پارس های مدل 92 اپشن های خاصی دتره یانه..؟
ممنون

لیست و مشخصات تفاوت های پارس جدید و قدیم + فیلم در بالای مطلب اضافه شد.
نقل قول کردن
0 #21 ardalan 1394-10-16 23:18
الان پژو پارس بهترین ماشین توی این رنج ایرانخودرو هست.
نقل قول کردن
+15 #22 حسن خانعلی زاده 1394-10-18 13:37
ممونم از مطالبتون
تو ایران ماشین شانسیه
خوب در بیاد یا بد.
نقل قول کردن
-1 #23 علی 1394-11-01 10:24
با سلام خدمت دوستانی که ماشینهای دارای گارانتی دارند لطفا هزینه های سرویس(تعویض روغن وفیلتر را برای جک جی 5 دنده ای وجیلی و پژو مقایسه کنید.قبلا از ارائه نظرات شما ممنونم
نقل قول کردن
+1 #24 مجتبی 1394-11-11 23:29
سلام
دوست عزیز من یه دنا با موتور ef7 خریدم از تو داشبورد صدای شر شر آب میومد بردم نمایندگی دو بار میگن هواگیری کردیم صدا کم شده اما همچنان صدای شر شر اب هست در ضمن هوا هم در رادیات جمع میشود و هر بار پس از باز کردن در رادیات یک باد کوچکی خالی میشود اما آب کم نمیکند . تورو خدا راهنمایی کنید .
نقل قول کردن
+3 #25 جواد 1394-11-15 17:36
سلام بنده ي پارس ٩١ دارم تاحالا٣بار كمك وسركمك عوض كردم اما هنوز خشكه ولرزش زياد داره نميدونم چكارش كنم ممنون ميشم راهنمايي كنيد
نقل قول کردن
+6 #26 مهدی 1394-11-15 22:42
من یه 405 SLX خریدم سال 94.اینقدر به خودم فحش دادم که نگید.باور کنید ماشین نداشته باشین خیلی راحتترین که این فرقون ها رو سوار بشین
نقل قول کردن
+9 #27 محسن 1394-11-22 12:54
سلام دوستان من یه سوال داشتم لطفا راهنماییم کنید من دیگه واقعا گیج شدم چیکار کنم من تا 22 تومن میخوام ماشین بگیرم موندم سمند ef7 بگیرم 206تیپ 2 بگیرم یا 405glx لطفا از رو احساسات اظهار نظر نکنید لطفا راهنماییم کنید ممنون
نقل قول کردن
-3 #28 محسن 1394-11-22 15:04
به نقل از مجتبی:
سلام
دوست عزیز من یه دنا با موتور ef7 خریدم از تو داشبورد صدای شر شر آب میومد بردم نمایندگی دو بار میگن هواگیری کردیم صدا کم شده اما همچنان صدای شر شر اب هست در ضمن هوا هم در رادیات جمع میشود و هر بار پس از باز کردن در رادیات یک باد کوچکی خالی میشود اما آب کم نمیکند . تورو خدا راهنمایی کنید .

صدای شر شر معمولاً شیر بخاری هست
نقل قول کردن
+11 #29 محسن 1394-11-22 15:05
به نقل از محسن:
سلام دوستان من یه سوال داشتم لطفا راهنماییم کنید من دیگه واقعا گیج شدم چیکار کنم من تا 22 تومن میخوام ماشین بگیرم موندم سمند ef7 بگیرم 206تیپ 2 بگیرم یا 405glx لطفا از رو احساسات اظهار نظر نکنید لطفا راهنماییم کنید ممنون

من 30 تومن هم داشتم 405 glx می گرفتم بقیشو خرج ماشین می کردم.
نقل قول کردن
0 #30 امیر 1394-11-22 23:15
به نقل از فرید:
سلام پارس سال 93 داشبورد جدید دارم اخیرا سیستم تهویه مطبوع دچار مشکل شده در حالت economy ویادرحالت دستی وقتی بخاری رو روشن میکنم بعد از چند دقیقه سیستم خود به خود میره رو اتوماتیک وکلمه اتو بصورت چشمک زن میشه وتهویه مطبوع دیگه تحت کنترل نیست آیا میدانید دلیلش چیه راهنماییم کنید لطفاً

با عرض سلام
بله بنده هم یه پارس 94 دارم همین مشکلو پیداکرده
وقتی auto چشمک میزنه یا درچه تهویه قفل شده یا عیب از سنسور روی سپره
البته کارمندای به ظاهر مهندس ایرانخودرو با ریست ورفتن داخل تنظیمات تهویه اتوماتیک مشکلو حل میکنن احتمالا قفل کرده
از من قفله ولی باد هم میزنه درخواست قطعه داده ام
نقل قول کردن
+5 #31 علیرضا 1394-11-23 11:26
باسلام خدمت عزیزان
بین پارس وتندر90 شماکدوم بیشتر ترجیح میدید واسه خرید هم ازلحاظ فنی وکیفیت قطعات وخدمات پس ازفروش و...
نقل قول کردن
+5 #32 دانیال 1394-12-05 20:17
دیگه جی ال فیس لیفت شده چیه که اینقدر دارید براش آسمون ریسمون میکنید. ماشین ماله 28 سال پیشه
نقل قول کردن
+8 #33 علی 1394-12-13 00:53
باعرض سلام ماشین صفر پارس خریدم شیشه بالابر عقب ماشین کار نمیکنه واقعا متاسفم یعنی یک نفر نبوده اونو تست بکنه پس معلومه که کارگراش الکی میبندند ومیرند وایرانخودرو تست قطعات رو خودرو نداره
نقل قول کردن
+8 #34 حسام 1394-12-13 15:35
سلام
من پرشیا مدل 89 دارم . با اینکه امکانات این جدیدا رو نداره ولی ازش خیلی راضی ام.
نقل قول کردن
+9 #35 محمد 1394-12-15 21:39
سلام . من یه پارس سال ۹۲ دارم که ۳۷۰۰۰ کار کرده و الان شمع هاش چرب میشه و با هر ۱۰۰۰ کیلومتر کار ۱ لیتر روغن کم میکنه و از اگزوزش دود آبی میاد بیرون که مکانیکها میگن باید تعمیر بشه متاسفانه . الان نمیدونم چیکار باید بکنم . چرا باید یه ماشین در حد صفر تعمیر بخاد در حالی که دوستم پژو مدل ۸۵ داره و هنوز موتورش پلمپه .
نقل قول کردن
0 #36 مجید 1394-12-15 21:44
به نقل از محمد:
سلام . من یه پارس سال ۹۲ دارم که ۳۷۰۰۰ کار کرده و الان شمع هاش چرب میشه و با هر ۱۰۰۰ کیلومتر کار ۱ لیتر روغن کم میکنه و از اگزوزش دود آبی میاد بیرون که مکانیکها میگن باید تعمیر بشه متاسفانه . الان نمیدونم چیکار باید بکنم . چرا باید یه ماشین در حد صفر تعمیر بخاد در حالی که دوستم پژو مدل ۸۵ داره و هنوز موتورش پلمپه .

این حد روغن سوزی با این نشونه ها یعنی سرسیلندرت یا بلوکه موتورت احتمالاً ترک داره.
حالا چرا داره رو نمی دونم ولی داره ظاهرا.
نقل قول کردن
+2 #37 مسعودازاصفهان 1394-12-20 13:47
سلام.پژوپارس باکلاس ترین ماشین ایرانی است ولی متاسفانه مدل های جدیدمخصوصاداشبوردجدیدازکیفیت خوبی برخوردارنیست وباعث دلزدگی ادم ازخریداین خودرومیشه
نقل قول کردن
+11 #38 احمدرضا 1394-12-26 12:18
سلام دوستاني ك تجربه دارين من يه راهنمايي ميخام ازتون
من يه پارس سال داشبورد جديد مدل ٩٣دارم دلمو زده شتاب نداره مصرف بالا سروصداي اتاق زياد.ميخام عوضش كنم.نميدونم چه ماشيني بخرم كه خوب باشه و اذيت نكنه.پارس اي ال ايكس چطوره؟ ماشيناي مدل ٩١ به پايينو ميگن بهتره .ميگن ار ٩٢به بعد اشغال
حالا شما چه راهنايياي ميكنين؟؟
نقل قول کردن
-2 #39 محمد 1395-01-01 23:05
به نقل از بابک:
پارس tu5 قمقمه اب نداره؟یعنی برای چک کردن اب رادیاتور فقط باید درب رادیاتور را باز کرد؟این کار باعث لسیب رسیدن به سر سیلندر در دراز مدت نمیشود؟

همون قسمتی که درب رادیاتور باز میشه مثل همون مخزن آب رادیات اضافی توی خودرهایی مثل پژو 206 هست و اگر دقت کنید تو همون قسمت که درب هست مثل یک مخزن هم هست
نقل قول کردن
+1 #40 محمد 1395-01-01 23:10
به نقل از فرید:
سلام پارس سال 93 داشبورد جدید دارم اخیرا سیستم تهویه مطبوع دچار مشکل شده در حالت economy ویادرحالت دستی وقتی بخاری رو روشن میکنم بعد از چند دقیقه سیستم خود به خود میره رو اتوماتیک وکلمه اتو بصورت چشمک زن میشه وتهویه مطبوع دیگه تحت کنترل نیست آیا میدانید دلیلش چیه راهنماییم کنید لطفاً

یکی از سنسور های تهویه اتومات دچار مشکل شده برو چک کن یکیش زیر قاب فرمون هست یکیش هم جلو وسط داشبورد و یکی هم پشت سپر جلو،ممکنه یا کابلشون قطع شده باشه یا یک چیزی مانع عملکردشون میشه یا ممکنه سوخته باشن
نقل قول کردن
-2 #41 محمد 1395-01-01 23:12
به نقل از احمدرضا:
سلام دوستاني ك تجربه دارين من يه راهنمايي ميخام ازتون
من يه پارس سال داشبورد جديد مدل ٩٣دارم دلمو زده شتاب نداره مصرف بالا سروصداي اتاق زياد.ميخام عوضش كنم.نميدونم چه ماشيني بخرم كه خوب باشه و اذيت نكنه.پارس اي ال ايكس چطوره؟ ماشيناي مدل ٩١ به پايينو ميگن بهتره .ميگن ار ٩٢به بعد اشغال
حالا شما چه راهنايياي ميكنين؟؟

خب شما اگر چندتا تغییر تو موتورش انجام بدید ردیف میشه مثل شمع درجه یک،حذف کاتالیزور،نصب هدرز و ... اینا خیلی تو شتاب و قدرتش تاثیر دارن بخصوص اون کاتالیزور که لامصب چند اسب بخار قدرت موتور بیچاره رو گرفته
نقل قول کردن
-1 #42 مهدی رصای 1395-01-05 22:38
سلام من مهدی هستم یک پارس مدل 91 دارم خیلی عالی فقط تنها عیبی که داره ترمز
نقل قول کردن
+1 #43 محسن 1395-01-06 00:20
سلام.من یک پژو پارس۱۸۰۰ ۹۳دارم صدای موتورش زیاده.اگه راهی برای کم شدن صداش داره لطفا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+6 #44 pontiack 1395-01-14 15:47
من یه پارس tu5 مدل 92 دارم هیچ مشکلی نداره موتور ماشین عین روز اولش کار میکنه من کاری به اراجیف گفتن بعضیا کاری ندارم که اشغال هشتن یا نه اگه میخوایی بخری tu5 بگیر بعد اگه بنزین واست مطرح نیسxu7 بگیر صدای این موتور خیلی زیاده طرف elx نرید که معلوم نیس چیه فعلا تا اعلان کنن اونایی که گفتن tu5 سر بالایی کم میاره گردنه زاغه خرم آباد با دنده4رفتم گردنه جاده سنندج با دنده 4رفتم گردنه حیران بادنده 4رفتم گردنه اوج بادنده 4رفتم کولز روشن صندوق پر 5تفر سرنشین داشتم موتور ازین قویتر پارس میخوایی بگیری فقطtu5 بگیر
یا علی
نقل قول کردن
+7 #45 محمد 1395-01-16 10:44
من یه پارس دارم اینقدر خرج سیلندر و سر سیلندر کردم دیگه واقعا خسته شدم مشکل های دیگش به کنار فقط مشکل سرسیلند منو خسته کرده ...
نقل قول کردن
+6 #46 علی 1395-01-17 20:36
به نقل از امیرمهدی:
سلام من ازماشینم که مدل ۸۴هستش راضی هستم ازاول دست خودم بوده وتاحالا هیچ نمایندگی نرفتم خب ماشین مدل بالا همه گفتن نخرید ایرادداره قطعات ازکیفیت خوبی برخوردار نیست

من هم یه ماشین مدل82 پژوپارس دارم راضی هستم همه چیزش خوبه به جز اینکه مصرفه سوختش بالاست
نقل قول کردن
+1 #47 محمود سپاهي 1395-01-18 12:05
سلام من يك دستگاه دوگانه سوز شركتي مدل 86 دارم واقعا ازش راضي ام و خيلي هم دوستش دارم
دوسه تا مشتري دست به نقدهم دارم
نقل قول کردن
+4 #48 امیر 1395-01-21 07:48
پژو پارس ELX مدل 89 دارم در حال حرکت سرعتش پائین می آید مثل اینکه چرخ ها قفل شده باشه ولی چراغ ترمز روشن نمی شود،5 دقیقه ماشین را خاموش می کنم دوباره ماشین به حالت عادی بر می گرده،به نظرتون مشکل از کجاست؟
نقل قول کردن
0 #49 احسان 1395-01-25 01:37
سلام تازگی یه پارس ال ایکس خریدم صفر برچسپ میزان سوخت زده f مصرفش خیلی بالاست لطفا راهنمایی کنید راه حلی داره واسه پایین آوردن میزان مصرف بنزینش ممنونم
نقل قول کردن
-3 #50 هادی 1395-01-27 20:50
سلام خدمت دوستان عزیز.من میخواستم یه پارس اتوماتیک موتور xum صفر بخرم.دو دل هستم.خواستم راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+3 #51 علی 1395-01-29 13:45
به نقل از امیر:
پژو پارس ELX مدل 89 دارم در حال حرکت سرعتش پائین می آید مثل اینکه چرخ ها قفل شده باشه ولی چراغ ترمز روشن نمی شود،5 دقیقه ماشین را خاموش می کنم دوباره ماشین به حالت عادی بر می گرده،به نظرتون مشکل از کجاست؟


سلام
ایراد از وایر و شمع شماست
تعویض کنید حل میشه
ضمناً حتماً استپر و سنسور دریچه گاز را چک کنید
نقل قول کردن
0 #52 احسان 1395-02-07 15:05
کسی نیست واسه کمتر مصرف کردن بنزین ماشین پارس مدل ال ایکس راه حلی داشته باشه با سپاس ودرود
نقل قول کردن
+4 #53 سجاد 1395-02-11 02:56
سلام دوستان یه پارس مدل 93 دارم دو تا اشکال داره.یکی اینکه توی اتاق خیلی صدای موتور میاد فکر میکنی سوار تراکنور شدی! دو اینکه توی دنده 5 دور موتورم بالا نمیره و کلا ماشین سرعتش بیشتر از 170 تا نمیشه چکار کنم که بیشتر بره؟
نقل قول کردن
+1 #54 not found 1395-02-16 01:51
به نقل از سجاد:
سلام دوستان یه پارس مدل 93 دارم دو تا اشکال داره.یکی اینکه توی اتاق خیلی صدای موتور میاد فکر میکنی سوار تراکنور شدی! دو اینکه توی دنده 5 دور موتورم بالا نمیره و کلا ماشین سرعتش بیشتر از 170 تا نمیشه چکار کنم که بیشتر بره؟

سلام اگه ماشینت پارس سال موتور پژوس که مال منم همینه بیشتر از اینم نمیره اصن انگار محدود شده واسه بهتر شدنش من هدزر گذاشتم کاتالیزورم برداشتم بهتر شد ولی باز همونه مصرف بنزینشم که دهن ادمو اسفالت میکنه صدی هیفده و نیم میسوزونه لامثب
نقل قول کردن
+11 #55 مرتضی 1395-02-19 02:33
سلام،،،واقعاخوب از انقلاب وخون شهدا پاسداری کردید،،،جواب اینهمه کشته ای که در طول این دوران خودرو سازی ریختی چه جوری میتونید بدید ایران ما شده مافیایی پارس و سمند و 405 و تیبا وهمه و همه یه کرباسن به اسم بی کیفیت صبوری مردم بخاطر شهدایین که واسه انقلاب دادن نه به خاطر سیاه بازیهای شما آهای آقایون مسئول به فکر ملت بشین نه فکر جیبتان
نقل قول کردن
-18 #56 camaro ss4 1395-02-20 00:13
سطح توقعاتتونو بیارید پایین اینجا ایرانه ماشیناش بهتر از اینم نمیشه اینکه هس هرکس یه نظری داره اگه مسخوایی ماشین بخری از شیکم مبارکت بزن پولاتو بیشتر کن خارجیشو بخر که نخوایی بیایی اینجا هزارو صد مشکل ازش دراری هرکسی چیزیو میپسنده اونایی که ماشین ایزانی دوست ندارن برن خارجیشو بخرن حالشو کنن سطح توقعاتتونو بیارید پایین
نقل قول کردن
0 #57 Mohmd 1395-02-22 20:52
سلام بین پارس سال و ای ال ایکس کدوم بهتره لطفا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
0 #58 morteza 1395-02-26 15:23
به نقل از Mohmd:
سلام بین پارس سال و ای ال ایکس کدوم بهتره لطفا راهنمایی کنید

با سلام خدمت آقا محمداگه ماشین بی دردسر کم مصرف کم صدا میخوای فقط lx من هم پارس معمولی سوار شدم هم elx ، موتور elx پر قدرته ولی اگه تو خرج بیفته گریتو در میاره ، موتور xu7 یا همون معمولی دیگه ازرده خارج شده موتور tu5 برای پارس lx تنها موتوری هستش که هنوزم فرانسه خودش رو ماشین 207 میزاره حالا خودت نتیجه گیری کن داداش
نقل قول کردن
+6 #59 امیرشیرازی 1395-02-27 02:36
به نقل از علیرضا:
آقا ممنون از اطلاعات خوبتون. 20, 20 e
عالی عالی

به نقل از camaro ss4:
سطح توقعاتتونو بیارید پایین اینجا ایرانه ماشیناش بهتر از اینم نمیشه اینکه هس هرکس یه نظری داره اگه مسخوایی ماشین بخری از شیکم مبارکت بزن پولاتو بیشتر کن خارجیشو بخر که نخوایی بیایی اینجا هزارو صد مشکل ازش دراری هرکسی چیزیو میپسنده اونایی که ماشین ایزانی دوست ندارن برن خارجیشو بخرن حالشو کنن سطح توقعاتتونو بیارید پایین

خیلیا از شکمشون زدن تازه تونستن ایرانیشو بخر.استدلالت منطقی نبود
نقل قول کردن
+6 #60 خودرو ژاپنی 1395-02-30 15:04
خاک برسر هرچی مدیر شرکت های خودرو سازی ایران که خود دزدشون یک دونه ازین آشغالاشونو سوار نمیشن.پول از مردم میگیرن میرن واسه خودشون ماشینای خارجی میخرن.
نقل قول کردن
+7 #61 مهرداد 1395-03-06 01:33
به نقل از محسن:
سلام دوستان من یه سوال داشتم لطفا راهنماییم کنید من دیگه واقعا گیج شدم چیکار کنم من تا 22 تومن میخوام ماشین بگیرم موندم سمند ef7 بگیرم 206تیپ 2 بگیرم یا 405glx لطفا از رو احساسات اظهار نظر نکنید لطفا راهنماییم کنید ممنون

سلام. کلا هر ماشینی میخواهی بخری تا مدل 88 بخر. از این مدل به بعد هر روز درگیر تعمیرگاه میشی. تا مدل 88خوبه. از این مدل به بعد هر روز تعمیر گاهی. فرقی نمیکنه پژو، سمند، پارس، سمند فوق‌العاده راحته خصوصا تو جاده چه برفی چه خشک. پرشیا شیک تره بیرونش داخلش عین 405من خودم سمند lx مدل 86دارم. فوق‌العاده سالم وبی خرجه. سر هم بدن با صفر عوض نمیکنم. چون راضی هستم
نقل قول کردن
0 #62 فرشاد 1395-03-06 02:55
سلام جهت اطلاع عزیزان پارس سوار با موتور tu5تحویل اسفند ۹۳یا ابتدا ۹۴ برسانم که از تاریخ انقضا لاستیکهای مصرفی ۵ سال گذشته بود بر اساس تاریخ درج شده روی لاستیک .ومورد دیگر اینکه به میمنت کارت طلایی و سایر کلاهبرداری های رایج، ایران خودرو مبلغ حداقل ۱۵ میلیون دیگر در زمان گارانتی برای هر ماشین به جیب میزند.وبه دلیل تراشیدن هزینه اضافی توسط عوامل ایزان خودرو ،کارت طلایی به سقف ۵/۵ میلیون محدود شد.
نقل قول کردن
+6 #63 hossein 1395-03-07 18:53
سلام دوستان
ببخشید من میخوام یه پارسtu5بگیرم
اگه کسی نظریه ای داره یا اطلاعاتی داره لطفا کمکم کنید.ممنونم
نقل قول کردن
+1 #64 رضا 1395-03-09 10:15
سلام دوستان یه راهنمایی میخواست و لطفا اگه میشه سریع جواب بدید ممنون میشم...به نظر شما پرشیا 90 سال بگیرم یا مدل 88؟؟؟ اگه جفشونم خوب نیست لطفا بگید ماشین تو رنج قیمت 26 تومن چی بگیرم؟؟؟؟
نقل قول کردن
+1 #65 رضا 1395-03-10 13:59
دوستان لطفا جواب منو بدید ممنون میشم
نقل قول کردن
+4 #66 علی 1395-03-12 18:31
سلام دوستان واقعا من این نظراتو خوندم کلم صوت کشید. من یه رانندم
پارس مدل 88 دارم . الان 354000 کیلومتر کار کرده . واقعا راضیم . خرجشم کردم . که میگم.
یه بار جمعا صحفه کلاج عوض کردم. یه بار واشر که اونم تازه عوض شد این همه واشر کار کرد . چند بار جلوبندی که اونم به خاطر این جاده های آشغال که تو آذربایجانو کردستانه . یه بار دیسک چرخ . 2 بار بابیرینگ چرخ عقب 6 بار لنت جلو 2 بار لنت عقب. حالا دیگه قضاوت خوب بد ماشین های جدید و قدیم با شما.
نقل قول کردن
+1 #67 احمد 1395-03-13 00:35
سلام خدمت شمادوستان بنظرتون من پژوپارس tu5بگیرم یا 206sdصندوقدار مصرف ماشین وکیفیتش واسم اهمیت داره لطفاراهنمایی کنین ممنون میشم
نقل قول کردن
+3 #68 علی درخشان 1395-03-14 22:12
آقایون محترم آب نریزین ضد یخ بریزید.مکانیک پژو کار برید نه ارزون.سرسیلندر تراش نمیخوره یعنی کف تراشی بی ارزشه.من پژوکارم.پنج ساله سرسیلندر ماشینم باز نشده.مثل ساعت هم کار میکنه
نقل قول کردن
+2 #69 علی دهقانپور 1395-03-16 20:52
سلام..پارس تی یو فایو ساعت سه عصر بیرون آوردم.آینه های بغل وبسته نمیشه.نمیدونم اشکالش..میدونید راهنمای کنید..سویچ رو.قغل..نشد مه نشد
نقل قول کردن
+1 #70 اسماعیل 1395-03-17 23:44
به نقل از امیر:
پژو پارس ELX مدل 89 دارم در حال حرکت سرعتش پائین می آید مثل اینکه چرخ ها قفل شده باشه ولی چراغ ترمز روشن نمی شود،5 دقیقه ماشین را خاموش می کنم دوباره ماشین به حالت عادی بر می گرده،به نظرتون مشکل از کجاست؟

پمپ بنزینت داره خراب میشه ،پمپ بنزین رد عوض کن
نقل قول کردن
+2 #71 سن 1395-03-22 16:44
سلام امروزتصمیم گرفتم پژوپارس سال بخرم نظرداشتن عزیز چه ممنون می شوم
نقل قول کردن
-1 #72 حمید 1395-03-22 21:45
میخواستم پرشیا بخرم سرچ کردم به اینجا رسیدم
با چهل تومن چه کار کنم ؟ پرشیا نگیرم ؟
نقل قول کردن
+4 #73 امیر 1395-03-23 00:01
به نظر من پارس دوگانه سوز مدل 90 بگیر خیلی مناسبه شتاب بالا و عالی موتور عالی
نقل قول کردن
0 #74 ناصر احمدی 1395-03-24 04:58
با سلام خودرو tu5 خریدم دوهفته است 500 کیلومتر کار کرده چرخهای آن بالانس نبود در سرعت 140 به بالا فرمان وداشبورد لرزش داشت که با تنظیم بر طرف شد فعلا عیب دیگری مشاهده ننمودم ضمنا لاستیک های آن راعوض نمودم نرمتر شد .
نقل قول کردن
+4 #75 حمیدرضا 1395-03-24 09:32
با سلام من یه پژو پارس سال ۹۵ تحویل گرفتم یعنی کلا ۲۵ روزه دارم ماشینو بعد روشن کردن تا یک ساعت دور موتور بالا پایین میشه لرزش ایجاد میکنه فیلر گیری کردم باز درست نشده آقا از من به همه دوستان نصیحت پول به ماشین ایرانی ندید من فقط یک ساعت اول با آون ماشین خوش بودم نه این که یک ساعت اول خوب کار کرد نه اینکه فقط مادرم خوشحال شد که ماشین خریدم
نقل قول کردن
+3 #76 حمیدرضا 1395-03-24 10:35
به نقل از سن:
سلام امروزتصمیم گرفتم پژوپارس سال بخرم نظرداشتن عزیز چه ممنون می شوم

آقا جون منم که شده اینکارو نکن به خدا فقط باید بیای اینجا به بقیه بگی نگیرین نگیرین
نقل قول کردن
+2 #77 مصطفی 1395-03-31 09:16
سلام دوستان گلم. ببخشید یه مشکلی هست توی ماشینم ک کلافم کرده. از داشبودرم صدای شر شر اب میاد وقتی توی خلاص بودن ماشین نیش گاز میدم. کسی هست ک راهنماییم کنه.. ممنون میشم ازتون
نقل قول کردن
+5 #78 احسان 1395-04-01 12:46
سلام
اقا ماشین من مدل95 از 150 تا بیشتر نمیره جریان چیه
10000 تا بیشتر کار نکرده یه دونه 87 داشتم بخدا با 5 تاسرنشین 180 تا میرفت 150 هزرتا کار کرده بود از سر خوشی فروختمش رفتم یه صفر خریدم اینم که لاشه خودشو نمیتونه جمع کنه
نقل قول کردن
+3 #79 اسماعیل 1395-04-08 21:22
سلام من میخام پارس بخرم موندم پارس سال بخرم یا موتور زانتیا موتور 2000 لطفا راهنمایی کنین
نقل قول کردن
+3 #80 فرام 1395-04-09 22:42
یه پارس lx موتور tu5 مدل ۹۲ دارم
۲۰۰۰۰ کیلومتر کارکرده قالپاق روی موتور
تاب برداشته و روغن نشت میکند
صدای داخل اطاق زیاد است
تو سربالایی کم میاره
تو جاده کفی بیشتر از ۱۶۰ نمیره
موتور خیلی داغ میکنه
در کل زیاد تعریفی نیست
نقل قول کردن
+2 #81 محسن 1395-04-12 09:21
سلام دوستان.من یک پژو پارس tu5 صفر خریدم وقتی ماشین چند ساعت توقف داره بعد میخوام حرکت کنم چرخ عقب صدا میده بخصوص در دنده عقب لطفا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+2 #82 امیر 1395-04-12 18:27
سلام

مب خواستیم که یه پژو پارس بخریم خواستم بدونم که اونایی که تجربه ی پارس رو دارن ، ماشین توپی منظورم ماشین خوبیه یا الکی گرونه!!!
ارزش خرید داره چون واقعا بعضی از نوع هاشون مثل پارس سفارشی ، پارس سال و پارس دوگانه سوز اشغاله و متنفرم این رو هر کی می دونه که چرا این سه ماشن بدن!

حالا فقط 3 تا گزینه برام می مونه پارس TU5 و پارس LX و پارس ELX .

به نظرتون کدوم بهترینه هر سه مصرف سوخت پایین ولی می گن که TU5 تو سر بالایی با کولر خوب نمی کشه !!!!!! درسته؟
و فقط پارس LX و پارس ELX می مونه که تقریا اینهو هم هستن.

شاید تو جا هایی LX بهتره و شاید تو جا هایی دیگر ELX
به نظرتون کدوم بهترینه از نظر سربالایی و شتاب و کمتر بودن خرج و باج ؟

لطفا همراهی کنید!
نقل قول کردن
+5 #83 آلمان 1395-04-12 19:03
خاک تو سرشون ما یه پارس سال داریم مدل 93 بیشتر از 165 تا نمیره
نقل قول کردن
+2 #84 علیرضا 1395-04-14 10:51
سلام
من یه پارس 87 دارم میخرم
مشخصات فنی خاصی اون زمان داشته یا همه پارسها در سال 87 یک مدل تولید میشدن؟
نقل قول کردن
-2 #85 جواد 1395-04-16 10:24
من یک پارس lx با موتور tu5 مدل شهریور 94 گرفتم و تا حالا 20000 تا باهاش هم در شهر، هم کوهستان و هم دشت رفتم. هیچ مشکلی با این ماشین نداشتم و کاملا ازش راضی هستم و فقط به نظرم کمی شتابش کمه! در این رنج قیمت به نظرم بهترین خودرو موجود هست.
نقل قول کردن
-1 #86 علیرضا 1395-04-17 18:11
سلام دوستان من میخام یه پزو پارس بخرم موندم چه مدلش بخرم نظر خودم مدل ELX2000هست ولی از بعضی دوستان که پرسیدم میگن مصرفش بالاس اگر دوستان تجربه ای دارن من راهنمایی کن.ممنون
نقل قول کردن
-1 #87 مصطفی 1395-04-17 18:43
به نقل از علیرضا:
سلام دوستان من میخام یه پزو پارس بخرم موندم چه مدلش بخرم نظر خودم مدل ELX2000هست ولی از بعضی دوستان که پرسیدم میگن مصرفش بالاس اگر دوستان تجربه ای دارن من راهنمایی کن.ممنون

پارس اصلاً 2000 نداره ، elxش 1800 سی سی 16 سوپاپ هست.
نقل قول کردن
0 #88 Pars elx 85 1395-04-20 14:06
به نقل از اسماعیل:
سلام من میخام پارس بخرم موندم پارس سال بخرم یا موتور زانتیا موتور 2000 لطفا راهنمایی کنین

ببخشید دوست عزیز اونا موتور زانتیا نیستن فقط موتور 405 رو به تغییراتی دادن اسمش رو گذاشتن elx.
پارس موتور زانتیا آخرین تولیدش برمیگرده به سال 91 اینا
نقل قول کردن
+1 #89 Pars elx 85 1395-04-20 14:09
یه elx مدل 90 کم کارکرد واقعی بگیرید و لذت ببرید از سرعت و شتابش.
بعدش برید پشت پارس های دیگه با موتور عادی یا tu5 تا به قدرت و شتاب elx ایمان بیارید
نقل قول کردن
+1 #90 مسعود 1395-04-20 14:49
سلام
من پژو پارس سال 90 دارم با 98 تا کارکرد وقتی بعد از یه مدت 7 یا 8 ساعته روشن میکنم ماشین یه پرتی میکنه و رو به خاموشی میره و یه دود ابی از اگزوز میده بیرون بعد درست کار میکنه دود از بین میره یه راهنمایی کنیین مشکل کجاست ممنون میشم
نقل قول کردن
0 #91 Pars elx 85 1395-04-20 23:44
به نقل از مسعود:
سلام
من پژو پارس سال 90 دارم با 98 تا کارکرد وقتی بعد از یه مدت 7 یا 8 ساعته روشن میکنم ماشین یه پرتی میکنه و رو به خاموشی میره و یه دود ابی از اگزوز میده بیرون بعد درست کار میکنه دود از بین میره یه راهنمایی کنیین مشکل کجاست ممنون میشم

دود آبی مشخصه روغن سوزی هستش
با این توصیفی که ازش کردید احتمالا گیت سوپاپ نشتی داره
البته اگه شتاب ماشین خوبه و روغن کم نمیکنه
نقل قول کردن
+3 #92 رضا 1395-04-21 22:09
دوست من بهترین نمونه تولید شده پارس مدل ای ال ایکس هست.البته موتور زانتیا.چون ای ال ایکس های جدید یعنی از 93 به بعد موتور 2000 مربوط به 405 های قدیمی هست که اصلا کیفیت موتور زانتیا رو نداره و اینکه میگن موتور زانتیا واقعا موتور زانتیاست.هم شتاب بسیار خوبی داره هم استهلاکش پایینه.من یه دونه مدل 90 داشتم موتور زانتیا بهترین ماشینی بود که داشتم.
نقل قول کردن
0 #93 مصطفی 1395-04-21 22:29
به نقل از رضا:
دوست من بهترین نمونه تولید شده پارس مدل ای ال ایکس هست.البته موتور زانتیا.چون ای ال ایکس های جدید یعنی از 93 به بعد موتور 2000 مربوط به 405 های قدیمی هست که اصلا کیفیت موتور زانتیا رو نداره و اینکه میگن موتور زانتیا واقعا موتور زانتیاست.هم شتاب بسیار خوبی داره هم استهلاکش پایینه.من یه دونه مدل 90 داشتم موتور زانتیا بهترین ماشینی بود که داشتم.

آقا چرا وقتی نمی دونین اظهار نظر می کنین؟
موتور 2000 پژو 405 اصلاً کاربراتور بود ، موتور 405 و پارس معمولی xu7l3 هشت سوپاپ هست ، موتور زانتیا xu7l4 شانزده سوپاپ هست ، یعنی می تونی سرسیلندرشونو با هم عوض کنی.
پارس elx جدید موتور 1.9 xum که ارتقاء یافته همون xu7 هست رو داره.
نقل قول کردن
+3 #94 Pars elx 85 1395-04-22 09:32
به نقل از مصطفی:
آقا چرا وقتی نمی دونین اظهار نظر می کنین؟
موتور 2000 پژو 405 اصلاً کاربراتور بود ، موتور 405 و پارس معمولی xu7l3 هشت سوپاپ هست ، موتور زانتیا xu7l4 شانزده سوپاپ هست ، یعنی می تونی سرسیلندرشونو با هم عوض کنی.
پارس elx جدید موتور 1.9 xum که ارتقاء یافته همون xu7 هست رو داره.

دقیقا
خداییش اسم elx رو خدشه دار کردن با این پارس xum
موتور زانتیا 16 سوپاپ یه سرو گردن که چه عرض کنم یه دنیا فرق داره با اینای دیگه.
البته با صندلی های ریکاروی خلبانیش
نقل قول کردن
+1 #95 محمدرضا 1395-04-22 09:33
من یک دستگاه پژوپارس مدل84خریدم ماشین 90000کیلومترراه رفته ومدتهاتویه انبارخواب بوده ومن خریدمش.ماشینهای قبلی من ریو(دودستگاه طی چندسال متوالی)وال 90بوده.ماشینه سرسیلندرش کامل تعویض شده ولاستیکها وجلوبندیش کاملا نوهستندگیربکس 100درصدفرانسوی داره وفوق العاده نرم وبی صدا.باتوجه به اینکه من پژونداشتم دوستانی که پژوداشتن وتجربه استفاده.خواستم ببینم میتونم به این ماشین باتوجه به خدمات اخیری که درجهت نوسازیش انجام شده اعتمادکنم.اگراستفاده ازپژوپارس روش خاصی داره لطفا راهنمایی بفرمایید
نقل قول کردن
0 #96 قدرت 0913168364 1395-04-25 15:56
من یک پارس دوگانه سوز مدل 91 دارم وصقر خریده هر300 کیلومتری 2.5 لیتر روغن کم میکرد هرموقع جهت رفع عیب به نمایندگی مراجعه میکردم می گفتند ازنوع روغن است من کلیه روغن هارا امتحان کردم مشکل برطرف نشد تااینکه کارانتی آن تمام شده وبردمش یک مکانیکی خارج از ایران خودرو گفت مشکل آن رینگ میباشد چون رینگ های همه ماشین های یران خورود استفاده میکند چینی است وگفت یک دست رینگ اورچینال بنداز تامشکل آن برطرف شود که من هم همین این کار را کردم وبغد از آن حتی یک قطر کم نمی کند مسؤلین ایران خودرو برن برمیرند بااین وسیله ای که دست مردم می دهند
نقل قول کردن
+1 #97 علی 1395-04-26 22:23
چرا بعضی پژو پارس ها ۲تا سنسور دارند و بعضی ها ۴ تا سنسور دارند عقب دارند
نقل قول کردن
0 #98 طوفان 1395-04-30 12:55
به نقل از مجتبی:
سلام
دوست عزیز من یه دنا با موتور ef7 خریدم از تو داشبورد صدای شر شر آب میومد بردم نمایندگی دو بار میگن هواگیری کردیم صدا کم شده اما همچنان صدای شر شر اب هست در ضمن هوا هم در رادیات جمع میشود و هر بار پس از باز کردن در رادیات یک باد کوچکی خالی میشود اما آب کم نمیکند . تورو خدا راهنمایی کنید .

درب رادیات عوض کن.....خوب نشد واتر پمپ هست
نقل قول کردن
-2 #99 طوفان 1395-04-30 12:58
به نقل از محمد:
سلام . من یه پارس سال ۹۲ دارم که ۳۷۰۰۰ کار کرده و الان شمع هاش چرب میشه و با هر ۱۰۰۰ کیلومتر کار ۱ لیتر روغن کم میکنه و از اگزوزش دود آبی میاد بیرون که مکانیکها میگن باید تعمیر بشه متاسفانه . الان نمیدونم چیکار باید بکنم . چرا باید یه ماشین در حد صفر تعمیر بخاد در حالی که دوستم پژو مدل ۸۵ داره و هنوز موتورش پلمپه .

واشر درب سوپاپ عوووض کن خوب میشه...100 تومن خرج داره
نقل قول کردن
0 #100 میثم 1395-05-02 10:12
سلام.من یه پژو پارس 88دارم سوییچو که باز میکردم قبل از روشن شدن یه ملودی پخش میشد اما الان یه چندروزه قطع شده،
کی علتشو میدونه میتونید راهنماییم کنید.
نقل قول کردن
0 #101 Ali 1395-05-03 07:05
سلام دوستان من یه پرشیا tu5 دارم مدل 92 خوبه انصافا فقط من صفحه دیسک عوض کردم الانم 50000کار کرده بی صدا شتابش خوبه حتی با کولر سربالایی خوب میره. فقط دوستان اگه شما هم ماشین tu5دارین باید فقط بنزین سوپر بزنید تا جواب بده اگه بنزین معمولی بزنید مثل پرو پارس سال حرکت میکنه . درضم لاستیک 205بندازی 200راحت میری من خودم چندبار 210رفتم بخدا.. .. حتی 2500جریمه شدم ماشین خوابوندن :oops:
نقل قول کردن
+1 #102 رضا 1395-05-03 17:44
با سلام
والا ظاهر این ماشینا خوب و بد دارن
من یکساله یه پارس ELXگرفتم
۵۰۰۰۰ ‌باش رفتم آخ نگفته یه دفعه
خراب نشد ببرمش در تعمیر گاه
کلا ازش خیلی راضیم و از انتخابم پشیمون نیستم
نقل قول کردن
0 #103 سعید 1395-05-07 08:48
با سلام. یه راهنمایی میخواستم در مورد خرید خودرو من میخاستم پژو ۴۰۵ بگیرم ولی چند نفر از آشناها خریدن چند ماه نگذشته داغ میکنن بعضی ها هم زود به زود واشر میسوزونن میگن بخاطر سرسیلندره که بی کیفیته بخاطر همین دل سرد شدم بعد نظرم عوض شد خواستم پژو پارس بگیرم ولی بازم شنیدم اونا هم بعضی هاشون همین مشکلو دارن حالا موندم چکار کار کنم حالا یه سوال آیا همه مدل های ۴۰۵ و پژو پارس صفر سرسیلندر بی کیفیت روشون میبندن یا نه و اگه نه کدوم مدل مطمئنه لطفا راهنمایی کنید با تشکر
نقل قول کردن
+1 #104 Mohammadreza 1395-05-08 15:51
سلاام
اقا این اشغالا رو نگیرید من یه mvm 530 داشتم مدل 90 که از صفر تا کارکرد 130 هزار دستم بود
دیسکو صفحه مثه روز اول بود!موتوریش که هیچ خرج و مشکلی نداشت
باتری بعد 3 سال تموم شد یعنی برقیش عالی
مصرف سوختش که از پرایدم خیلی پایین تره
امکانات عالی
الان که فروختم پشیمونم باید بازم برم سراغ ماشین چینی ایرانی نخرید پولتونو حروم نکنید
نقل قول کردن
+2 #105 رسول شاهرخی 1395-05-08 23:20
سلام به همه عزیزان ....من توی یه مسئله موندم ...اونم اینه که این چه استدلالیه که بعضی از دوستان میگن که چه میدونم ماشین من از 160 تا بالاتر نمیره یکی میگه از 140 تا بالاتر ماشین میلرزه و .... بابا شماها که همتون راننده اید نمیدونید که توی ایران با این وضع جاده و خیابونا و این وضع ماشینا حداکثر سرعت ماشین باید 110 تا نهایتا 120 باشه (اونم تو اتوبان نه جاده یه طرفه ) به نظرم این استدلال اصلا درست نیست
نقل قول کردن
+1 #106 میثم 1395-05-10 17:11
سلام دوستان.
من پژو Slx405 موتور معمولی مدل 90 دارم.هیچ مشکلی نداره و فقط قطعات مصرفی که لازم هست رو عوض کردم.صفر زیر پای خودم بوده و 97 هزارتا کارکرده.به نظر شما بفروشم یه پارس سال بخرم؟آخه بعضی ها میگن ماشین های جدید موتورشون هندی هستش و قطعات داخلی همه چینی شده.در صورتیکه قطعات پژوی 405 خودم خارجی (به غیرازچین) وایرانی هستش و قطعه چینی نداره و به همین دلیل در فروش ماشین تردید دارم.میگن در زیر آفتاب داشبورد بوی بدی تولید میکنه و کلا خودروهای بعد از سال90 کیفیت قبل رو ندارن.
نقل قول کردن
+1 #107 امیرشایان 1395-05-10 18:54
سلام به رفقای گلم،دوستان من میخواستم یه پزوپارس tu5بخرم که وقتی کامنتای شمارودیدم به گوه خوردن افتادم.دوستان میخواستم برم سراغ چینی که بعضیامیگن قطعش نی.دوباره رفتم سراغ ایرانخودروخون آشام سورن توربوبخرم که بازم دوستان گفتن توربومراقبت زیادی داره (البته خودم تومجله هاتحقیق کردم )ورفتم سراغ ال90که بازم شماهاگفتیدتوسرعت بالاچپ میکنه پس چی بخریم؟برم موتورهندا125بخرم بهتره،توروخدایه ماشین خوب درحد40ملیون معرفی کنیدحداکثر50ملیون
نقل قول کردن
+3 #108 سعید 1395-05-10 23:40
بهترین ماشین تو رنج قیمتی خودش
بشرطی که قطعاتش اصلی باشه
که الان 99درصد چینه
و بیکیفیت
نقل قول کردن
-4 #109 نعمان 1395-05-13 00:55
پارس فقط پارس سال دوگانه کارخانه .بی آزار کم مصرف واقتصاد ی ودارای تیپ کلاسیک وسالار. بقیه مثل ال ایکس وای ال ایکس شترگاو پلنگی ان .یکی راضیه ده تا تونمایندگی میزنن توسرشون.
نقل قول کردن
0 #110 حسن 1395-05-14 10:20
سلام خدمت همه بزرگواران، من با 33ميليون بين پارس LX مدل 93،94 و ليفان 620 مدل92 موندم كدوم بخرم ، لطفا اگه كسي تجربه اي در اين مورد داره ،راهنماييم كنه . ممنون
نقل قول کردن
+1 #111 میثم 1395-05-25 22:25
سلام
پژو پارس کلاس 99401 چجوریه؟ چه مدلیه؟
نقل قول کردن
-1 #112 میثم 1395-05-25 22:31
به نقل از حسن:
سلام خدمت همه بزرگواران، من با 33ميليون بين پارس LX مدل 93،94 و ليفان 620 مدل92 موندم كدوم بخرم ، لطفا اگه كسي تجربه اي در اين مورد داره ،راهنماييم كنه . ممنون

سلام
به نظر من با این مقدار پولی که شما دارید پارس سال فول 95 خریداری نمایید.از خریدش پشمون نخواهید شد.2سال گارانتی وسه ستاره بودن هم از ویژگیهای مهم خودروی صفر ایرانخودرو هستش.
نقل قول کردن
+1 #113 Omid 1395-05-27 06:34
اقا من میخوام یه پرشیا بگیرم اینجا که اومدم کلا دو دل شد .
ماشین های ایران اومد نیمد داره نمونش یکی از اشنا ها یه 206صفر گرفت ماشین شتاب و قدرت نداشت توی سربالایی به زور میرفت دنده سه نماینگی میبرد میگفتن از ماشین ماشین یه مشکلی داره ولی ما نمیدونیم چیه
ماشینو فروخت یه پرشیا صفر برداشت که الان راضیه فقط دروغ نگم یه بار گفت ترمز ضعیف شده و بعضی وقتا ترمز خالی میکنه.
خلاصه به نظر من باید ماشین دست دوم از دست گرفت چون این بهم ثابت شده که ماشین های ایرانی اومد نیمد داره
نقل قول کردن
+1 #114 ایرانی 1395-06-04 01:46
سلام خدمت دوستان من یک پارس lx موتور Tu5مدل 94 دارم .بعد از چهار ماه وقتی یک کمی داغ میکنه خود به خود گاز نمیخوره و در همین حال چراغ چکشش روشن میشه . برای را افتادن دوباره . خاموش روشنش می کنم . لطفا راهنمایی .چه کار کنم.
نقل قول کردن
+4 #115 حسن 1395-06-06 00:06
سلام دوستان من یه پرشیا ۸۸ دوگانه کارخونه دارم ازش راظیم یه اشکال کوچک داره وقتی کولر میگیرم یا چراغا را روشن میکنم آمپر بنزینم میاد پایین چند تا باطریساز بردم سر در نمیارن ،اتصال بدنه هارا چک کردیم همش درسته لطفا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+1 #116 حامي 1395-06-06 14:27
به نقل از ایرانی:
سلام خدمت دوستان من یک پارس lx موتور Tu5مدل 94 دارم .بعد از چهار ماه وقتی یک کمی داغ میکنه خود به خود گاز نمیخوره و در همین حال چراغ چکشش روشن میشه . برای را افتادن دوباره . خاموش روشنش می کنم . لطفا راهنمایی .چه کار کنم.

احتمالا سنسور گازش هست
نقل قول کردن
+2 #117 روح الله 1395-06-07 14:56
با سلام
دوستان من یک پارس elxمدل 94xumتیرماه خریدم الان یکسال ازش گذشته 31باهاش رفتم عالیه حرف نداره یکبار هم خراب نشده 205تا باهاش رفتم فقط روغن 7000توتال خوراکشه سوختش هم خیلی مناسبه
نقل قول کردن
+3 #118 علي حسيني 1395-06-20 11:14
با سلام، از سيستم و مديريت ضعيف و سرتا پا مشكل ايران و ايراني توقع داريد كه ماشين مطابق با استاندارد جهاني عرضه كند همه به فكر اين هستند كه چگونه براي خود پول برداشت كنند و حسابهاي بانكي خود را در داخل و خارج پركنند آنها به فكر مردم و كيفيت و از اين جور مسائل نيستند ماشين پژو پارس من ،صداي گيربكس اعصابم را بهم ريخته هر جا هم بردم واسكازين عوض كردند و لي كمكي نكرد و مي گويند شانسي است كاري نمي توان كرد گي بكس كلاس c يا درجه سه گيرت آمده است
نقل قول کردن
0 #119 مصطفی 1395-06-20 11:48
به نقل از علي حسيني:
با سلام، از سيستم و مديريت ضعيف و سرتا پا مشكل ايران و ايراني توقع داريد كه ماشين مطابق با استاندارد جهاني عرضه كند همه به فكر اين هستند كه چگونه براي خود پول برداشت كنند و حسابهاي بانكي خود را در داخل و خارج پركنند آنها به فكر مردم و كيفيت و از اين جور مسائل نيستند ماشين پژو پارس من ،صداي گيربكس اعصابم را بهم ريخته هر جا هم بردم واسكازين عوض كردند و لي كمكي نكرد و مي گويند شانسي است كاري نمي توان كرد گي بكس كلاس c يا درجه سه گيرت آمده است

داداش سر یه گیربکس پژو همه چیو بردی زیر سئوال که :lol:
نقل قول کردن
0 #120 ehsan 1395-06-22 14:05
به نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده

داداش برا منم همین عیبو داشت یهو خدش قطع میشد بعد وصل میشد ببر باطریساز خرجشم 5000 تومنه
نقل قول کردن
+1 #121 ehsan 1395-06-22 14:07
[quote name="احسان"]پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده[/quote
داداش ببر باطریساز منم ماشینم همین عیب رو داشت گذاشتم ماشینو پیشش 1 ساعت بعد رفتم گرفتم کلا خرجش 5000 تومن شد،عیب برقی فیوز داشت
نقل قول کردن
+2 #122 امید 1395-06-23 13:45
به نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده

احسان جان سوکت سمت راست زیر داشبورد احتمالا" لق شده نگاه کن حتما درست میشه
نقل قول کردن
+1 #123 اشکان 1395-06-23 15:58
سلام راسته که میگن پرشیا داشبورد جدیدا داشبورداشون صدا می افته واسه شما پیش اومده ؟
نقل قول کردن
+1 #124 محمد 1395-06-25 17:53
سلام.دوتا سمند مولتی پلکس دارم موتور xu7آمپر هر دوتاشون داخل جاده نصف رد میکنه.
نقل قول کردن
+2 #125 اهورا 1395-06-29 00:37
سلام یه پارس سال معمولی دارم مدل 92
بعد کارواش چراغ نمایشگر کمر بند ایمنی رو صفحه امپر پشت فرمان ناپدید شد و روشن نمیشه هرچی گشتیم نه سیمی نه سوکتی نه هیچی نداره اگه کسی تجربه داره لطف کنه راهنمایی کنه چکار کنم
از ماشین هم که پیاده میشی کلی الکتریسیته داری به هرچی دست بزنی جرقه میزنه
نقل قول کردن
+5 #126 Mah 1395-06-29 16:45
من خودم یه پارس 88 دارم ینی بهترین ماشینه اصن 90 به پایین ماشناشون عالیه 90 ب بالا آشغاله برای ما که 88 هستش فنیش عالیه ولی پسر داییم تازه پارس 95 گرفته یه تومن نمی ارزه
نقل قول کردن
+2 #127 Morteza 1395-07-02 15:52
من یه پژو پارس سال مدل 95 با کارکرد 10000 تا دارم ، چند وقتی هست که تو سرعت بالا (حدودا بالای 100 ) و رد شدن از دست انداز چراغ باز بودن در ، روشن و خاموش میشه (حتی وقتی که در ها قفل هستند!)
یه مدتی این مشکل خود به خود رفع شده بود ولی چند وقتی هست که دوباره اینطوری شده
کسی میدونه مشکل از کجاست؟
نقل قول کردن
+5 #128 علی 1395-07-04 01:17
سلام من یه پرشیا مدل 10 94 خریدم که ای کاش پولمو دزد میزد این خریتو نمیکردم از وقتی خریدم بیشتر از اینکه سوار بشم تو نمایندگی بودم.کامپیوترشو عوض کردم گیریبکسشو عوض کردم پلوس تعویض دسته سیم تعویض دریچه گاز تعویض کمک جلو تعویض جعبه فرمون تعویض.دیگه یادم نیست به خدا حیف پول اخرشم بعد از 6 ماه با 4 میلیون ضرر فروختمش خدا از مسولان ایران خودرو نگذره سر پل سراط خفتشون میکنم نخرید این اشغالا رو اینا به فکر جیبشونن نه به فکر جون مردم.واقعا برای خودم متاسفم که تو مملکتی زندگی میکنم که مسولانش دارن به مردم ظلم میکنن و از اعتماد مقام معظم رهبری سو استفاده میکنن.من که دستم به جایی بند نیست واگذار کردم به خدا که انشاالله جوابتونو بده
نقل قول کردن
+1 #129 محمد 1395-07-04 08:30
سلام من پژوTU5مدل 95 دارم کلیدبوق درفرمان هست میخواستم بپرسم ازاین مدل کلیددسته ایی هم هست یاهمه درفرمان هستند
نقل قول کردن
+2 #130 محمدرضا احمدی 1395-07-07 12:14
سلام وقت بخیر لطفا یکی بنده رو راهنمایی کنه
پرشیا ما برای مدل 86 میباشد
دسته پدر بود که من ماشینم فروختم پدر ماشین شون رو به بنده دادن حالا میخوام کامپیوترش پرشیا رو فعال کنم قبل روشن شدن رمز بزنم بعد ماشین روشن بشه
ولی خالا تو قسمت تنظیمات میرم از من رمز میخواد چه کار کنم لطفا راهنمایی کنید با تشکر
نقل قول کردن
0 #131 جانان 1395-07-10 02:00
سلام دوستان واقعا از اینهمه گله و شکایت اونم از خودرویی مثل پارس متعجب شدم! ولی این حرف رو قبول دارم که خودرو توی ایران شانسیه چون خودم یه پارس سال مدل ۹۴ صفر خریدم ۲۰ هزار تا هم کارکرده ولی تا الان هیچ مشکلی نداشته . یک ماه پیش فقط برای تمدید کارت طلاییش برای بار اول به نمایندگی مراجعه کردم.
نقل قول کردن
+1 #132 علی 1395-07-20 15:30
من یه پارس ۹۲ سفید سال ۹۲ صفر گرفتمش... این ماشین آشغال به تمام معنا بود. حساب کنین روز اول دو تا از دستگیره های صندلی هاش شکست و ۵ روز اول سنسور اکسیژن سوزوند و ماه بعد فهمیدم منبع آب شیشه شور از روز اول سوراخ بوده و خیلی عیبهای کوچیک دیگه. این ماشین حداکثر سرعتش توی کفی ۱۵۵ تا بود. شاید باور نکنین.
سال بعد یه ۹۲ دیگه گرفتم اون ۴۰۰۰ تا کارکرده بود. این ماشین خیلی بهتر بود ولی بازم عیوب اولیه کوچیک داشت که توسط صاحب قبلی ماشین رفع شده بود. حداکثر سرعتش هم ۱۷۴ تا بود
خلاصه حرفم اینه: ماشین صفر ایرانی هرگز بی عیب نیست یکی عیوبش خیلی زیاد و یکی عیوب کمتری داره.
من نظرم خرید خودرو کارکرده قبل از ۸۸ و تعمیر و عیب یابی توسط خودتون بهترین کار هست. :-)
نقل قول کردن
+2 #133 Hossein 1395-07-24 01:45
سلام دوستان بخدا آدم نظراتتون رو بخونه دیوونه میشه. یکی میگه پارس lx تو سربالایی ضعیفه یکی دیگه میگه کاملا کشش خوبی داره. بالاخره ماشین خوبیه یا نه؟ آیا واقعا موتور xu7 بیشتر از ۱۶۰ نمیره و زود به صدا می افته؟
نقل قول کردن
+2 #134 hoggat 1395-07-27 12:48
با سلام می یه پارس 94 دارم 20000کیلومتر کار کرد سیلندرش سوراخ شد. بردم نمایندگی میگن اشکال از ریخته گری اولیه بوده. آخی چرا ماشین صفر باید اینطوری بشه؟ به خدا الان ماشین من 2 ماهه داخل ایران خودرو خوابیده و هیچکس جوابگو نیست! خدا ازشون حق ما رو بگیره!
نقل قول کردن
+1 #135 عرفان 1395-08-01 06:05
سلام دوستان واقعا واسه خودرو ساز هامون متاسفم با کیفیت خودرو ها جدید..من پارس مدل ۸۴ دارم خداوکیلی کمک هایه ماشین هنوز اکبند کارخونه هست تنها یکبار واشر سرسیلندر عوض کردم و بس.قدرتش و شتباش محشره
نقل قول کردن
+2 #136 مجید 1395-08-05 23:16
متقاضی خرید پارس سال بودم که با تعاریف دوستان برق 3 فازم پرید
نقل قول کردن
+3 #137 مجتبی 1395-08-14 11:04
سلام دوستان . من میخوان پارس سال مدل 90 بگیرم . به نظرتون خوبه؟
نقل قول کردن
+2 #138 علی 1395-08-18 20:00
پژو پارس ای ال ایکس (موتور زانتیا) عالیه ولی من پیکان دولوکس رو ترجیه میدم
نقل قول کردن
+1 #139 سعید 1395-08-21 10:27
سلام دوستان سه ماهه پارس سفیددوگانه سوزمدل نودگرفتم شتابش خوبه فقط مصرف گازوبنزینش زیاده بردم نمایندگی گفت مصرفش عادیه میخوام بایه پارس ای ال ایکس سفیدمدل نودعوض کنم به نظرتون صلاحه لطفا راهنمایی کنیدممنون
نقل قول کردن
+1 #140 حامد 1395-08-24 00:16
سلام
من یه lx مدل 94 دارم تا الان 37هزار کار کرده فقط یه مشکل داره اینه که در جاده های پر پیچ و خم با شیب زیاد گاها دنده 3 رد میکنه! نمایندگی بردم گفتن میل ماهک رگلاژی بندازی درست میشه! اما نشده چون برای اولین بار بعد این دو ماه مجددا رد کرد البته فقط یه بار!!.... نمایندگی گفتن اگه بخواهی تعویض گیربکس میکنیم به نظرتون ارزششو داره! فقط 3هزار از گارانتیش مونده
نقل قول کردن
+1 #141 مهدی 1395-09-05 15:49
سلام منم میخواستم پژوپارس اقساطی بگیرم تعاریف که شما کردید منصرف شدم بابا دستشون تو یه کاسه هست سهام داران ایران خودررو همشون پست ومقام دارن تواین مملکت
نقل قول کردن
0 #142 محمدرضا 1395-09-13 23:44
سلام دوستان. میخوام 35 تا 40 میلون هزینه کنم برا ماشین چی بخرم بهتره؟؟ فقط حتتتتما باید گازسوز باشه چون روزی 150 کیلومتر میرم و بنزین حریفش نمیشم
نقل قول کردن
+1 #143 علی 1395-10-02 03:14
خلایق هر چه لایق
نقل قول کردن
+1 #144 حبیب اله حبیبی 1395-10-04 22:53
سلام .من تازگی یه پژو پارس کد ۲۸۲۲۸سال پیش خرید کردم. از دوستان کسی میدونه این خودرو سیستم بلوتوث داره یا نه؟
نقل قول کردن
+6 #145 احد 1395-10-08 01:44
من یه پرشیا مشکی مدل ۸۱ دارم در یه جمله بگم فقط فوقالعادس.
نقل قول کردن
-1 #146 سیامک 1395-10-10 20:56
به نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده

سلام من یک پرشیا ۹۰دارم آقا حرف نداره بهتر از این چینی هاست شتابش که حرف نداره
نقل قول کردن
+2 #147 مهدی 1395-10-13 01:33
با سلام من پژو پارس tu5 مدل ۹۴ دارم حدود ۲۳۰۰۰ کیلومتر کار کرده تا کنون دوبار سنسور سرعت عوض کردم . علتش را نمیدانم . مشکل دوم روشن شدن فلاشر در سرعت حدود ۸۰ است که خود بخود روشن می شود. مشکل بعدی صدایی است که در حال عقب رفتن ماشین از آن شنیده می شود جه با دنده و چه درحال خلاس. خوشحال خواهم شد از دوستان مطلع راه حلی را داشته باشم.باتشکر
نقل قول کردن
+4 #148 علی 1395-10-13 12:19
به نقل از رضا:
واقعا كه خودروي بارس خيلي آشغاله از نظر كيفيت از mvm هم بايين تره من يه صفر معمولي دارم از بس خرج سرسيلندر و واشر سر سيلندر كردم ديكه خسته شدم خدا تومنم بول ماشين داديم تا استفاده كنيم همش تو مكانيكي ام صب تا شب،لامبور كيني اين همه بازديد نداره ك اينجا نوشته شده مدير ايران خودرو شرم كنه ماشين صفر خريدم يه ماهه سرسيلندر و بوسته موتورش موريانه داره

بله واقعا آشغاله.
ولی ب نظر من توی خوانواده پژو
پارس ای ال ایکس مد85 ب پایین بهترین ماشینه
فقط فرانسه
نقل قول کردن
+2 #149 مهدی 1395-10-13 15:40
به نقل از ایرانی:
سلام خدمت دوستان من یک پارس lx موتور Tu5مدل 94 دارم .بعد از چهار ماه وقتی یک کمی داغ میکنه خود به خود گاز نمیخوره و در همین حال چراغ چکشش روشن میشه . برای را افتادن دوباره . خاموش روشنش می کنم . لطفا راهنمایی .چه کار کنم.

برو نمایندگی بگو این مشکل رو دارم . چون اطلاعیه ای اومده که بهضی پارس ها این مشکل رو دارن و خودشون درست میکنن . البته اگ انصاف داشته باشن و بلد باشند
نقل قول کردن
+2 #150 محمد 1395-10-28 13:10
به نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده

سلام
منم دقیقا همین مشکل رو دارم
لطفا راهنمایی کنید
تشکر
نقل قول کردن
+2 #151 توحید عزیزی 1395-11-03 21:33
سلام 2 ماه پیش پرشيا مدل 99401 ثبت نام کردم تیر ماه بهم تحویل ميشه میخاستم بپرسم آیا داشبورد جدید مياد یا نه دوگانه هس یا تک اینم میخاستم بپرسم Tu5 هست یا نه ؟
لطفا کسی که اطلاع داره بهم خبر بده ممنون ميشم
نقل قول کردن
+2 #152 محمد 1395-11-11 22:30
سلام بنده پژوپارس tu5اسفند 94 دارم مدتی دو مشکل پیش اومده یکی این که بعد خاموش کردن ماشین به مدت یک دقیقه صدای تق تق شنیده می شه دوم این که مدتی است ماسین هنکام روشن شدن اذیت می کنه باید چند بار استارت بزنم و پدال کاز را هم بگیرم تا روشن بشه تازه بعد روشن شدن هم باید چند ثانیه پدال گاز را کاملا بگیرم و الا ریپ می زنه و خاموش می شه لطفا اگر کسی می تونه راهنمایی کنه ممنون می شم
نقل قول کردن
+2 #153 مهرنيا 1395-11-26 22:57
سلام دوستان پارس ٩٥ رو بردم ريموت عوض كنم الان كولرش كار نميكنه فن و بخاري كار ميكنن روي صفحه نمايش نشون ميده كولر روشنه ولي هيچ خبري نيست، ممكنه موقع عوض كردن سويچ و ريموت و بازكردن جعبه فرمان چيزي رو قطع كرده باشن و وصل نكرده باشن؟ چون خواستم اون سنسور زير جعبه فرمان رو چك كنم ديدم يك فيش قطعه(بجز فيش سنسور) مرسي دوستان
نقل قول کردن
+3 #154 امین ماهوتچی 1395-12-07 23:47
آقایون سلام
ازقدیم گفتن هرچی پول بدی آش میخوری
من ازسال۸۰انواع پژوپارس هاروداشتم موتورزانتیاداشبورد جدیدو...
الان یه۸۲گرفتم موتورش رو کلاعوض کردم جلوبندیش روو...
درسته ماشین حدود۲۰بران تمام شدکه برای۸۲زیاده ولی واقعالذت میبرم
شماکه حرف ماشین خارجی میزنیدبا۲۰ تومن میتونیدبخرید؟ خوب نمیشه
گفتم تجربه ام روبه شماهم بگم
به نظرمن بهترین کارهمینه
الان نزدیک۳ساله من فقط آب. بنزین وروغن خرج این زبون بسته میکنم
اینقدربی انصاف نباشید
روزخوش
نقل قول کردن
+1 #155 Hamidreza 1395-12-25 09:54
سلام من موندم که کدوم پارس از همه بهتره از از همه مورد مثل استهلاک و شتاب و مصرف سوخت و
لطفا راهنمایی کنید
نقل قول کردن
+2 #156 رضا 1396-01-02 04:07
به نقل از امیرشایان:
سلام به رفقای گلم،دوستان من میخواستم یه پزوپارس tu5بخرم که وقتی کامنتای شمارودیدم به گوه خوردن افتادم.دوستان میخواستم برم سراغ چینی که بعضیامیگن قطعش نی.دوباره رفتم سراغ ایرانخودروخون آشام سورن توربوبخرم که بازم دوستان گفتن توربومراقبت زیادی داره (البته خودم تومجله هاتحقیق کردم )ورفتم سراغ ال90که بازم شماهاگفتیدتوسرعت بالاچپ میکنه پس چی بخریم؟برم موتورهندا125بخرم بهتره،توروخدایه ماشین خوب درحد40ملیون معرفی کنیدحداکثر50ملیون


با سلام
بهترین انتخاب برای شما با این میزان بودجه, مگان 2000 سی سی تمام اتومات وارداتی تولید 2007 یا 2008 است
نقل قول کردن
0 #157 ارش 1396-01-03 15:19
به نقل از محمد:
منم یه پارس دارم 200هزارکیلومتر کار کرده هنوز هیچ مشکلی نداره ، اتفاقاً باجناقم یه MVM 530 گرفت میل لنگش تاب برداشت 1 ماه خوابید تا میل لنگ بیاد.
شما مکانیکت سوارت شده ، وگرنه سرسیلندر و واشر اگر با ترکمتر بسته بشه به هیچ مشکلی نمی خوره.

اره من هم یه پارس دارم مال 94 یکسره هم باهاش از اراک به تهران میرم تاحالا یک بار هم تعمیر کار نبردمش هیچ مشکلی تا حالا نداشته
نقل قول کردن
0 #158 مهدی 1396-01-14 14:49
سلام دوستان خسته نباشید. اگه لطف کنید و راهنماییم کنید ممنون میشم . من تا حالا خودم ماشین نخریدم و این اولین تجربمه در ضمن ۱۹ سالمه . داییم یه پژو پارس ۱۸۰۰ سی سی ۸ سوپاپ مدل ۸۴ داره و از لحاظ فنی واقعا حرف نداره . حتی ب گفته خودش موتور پلمپه و همه چیز اصلی و فرانسوی. فقد بدنه یکم خطو خش داره ولی تصادف سنگین نداره. تخفیف بیمه هم کامله. به نظره شما بردارم؟ موتوریش رو ب چنتا میکانیک نشون دادم همه تایید کردن . داییم هم ادمی نیس ک به ماشین فشار بیاره . ممنون میشم راهنمایی کنید .
نقل قول کردن
-1 #159 پهلوان 1396-01-15 20:44
سلام.من یه پرشیا 95 تیپ29 دارم ازش راضیم.یکم ماشین میکوبید فنراشو عوض کردم 206انداختم عالی شد.تا الان 30 تا باهاش راه رفتم.الحمدالله مشکلی نداره.یکم گیربکس زوزه داره که گفتن فراخوان دادن بابت این زوزه که از لیور دندشه.تو رنج قیمتی خودش اگه ماشین داری بلد باشی ماشینه خوبیه.حالا یه حرفی اشنامون که نمایندگی داره میگفت بگم بهتون ساید بدردتون بخوره.میگن بهترین ماشینای ایران خودرو تو شیفت1تولید میشه چون بازرسی ها کامل انجام میشه دودره بازی نداره.بدترین ماشینا هم تو شیفت3تولید میشه چون تقریبا اصلا بازرسی نمیشن و یجورایی فقط سرهم بندی میشن.
نقل قول کردن
+4 #160 رضا 1396-01-19 01:51
سلام.دوستان من یه پژو ۴۰۵ tu5مدل ۹۰ گرفتم ۶ساله دست خودم.شتاب عالی کیفیت عالی خدایش راضی هستم چون قطعه چینی ندارن تمام قطعات یا آلمان یا فرانسه یا ایران .ولی خودروهای بعد از ۹۰ آشغالند چون اکثر قطعات اصلی چینی هست .هرکسی می‌خواد ماشین بخره مدل ۹۰ یا پایین‌تر بخره
نقل قول کردن
0 #161 صابر 1396-01-24 23:53
سلام
جدیدنیه پارس Tu5نودسه خریدم که توی دنده یکباره دور موتورش میفته ومیاد روی هزار.وتقرین راه نمیره ،سنسور اکسیژن ودریچه گازش را هم درست کردم تقریبن خسته شدم به نظر شما ایرادش چیه؟
نقل قول کردن
+2 #162 Arshya 1396-02-03 20:54
به نقل از محمد:
منم یه پارس دارم 200هزارکیلومتر کار کرده هنوز هیچ مشکلی نداره ، اتفاقاً باجناقم یه MVM 530 گرفت میل لنگش تاب برداشت 1 ماه خوابید تا میل لنگ بیاد.
شما مکانیکت سوارت شده ، وگرنه سرسیلندر و واشر اگر با ترکمتر بسته بشه به هیچ مشکلی نمی خوره.

واقا من هم دارم مال نودو سه واقا عالیه از هر نظر
نقل قول کردن
+1 #163 فرزاد 1396-02-09 01:41
سلام دوستان بین جک جی ۵و پژو پارس کدامش را انتخاب کنم برای خرید..ممنون اگه راهنمایی کنید
نقل قول کردن
0 #164 شهیدی 1396-03-05 16:25
لطفا رهنمای کنید موندم با۳۵تا۴۰ تومان چه خودرو بخرم از هر لحاظ باشد
نقل قول کردن
+3 #165 فرید 1396-03-22 00:42
به نقل از علیرضا:
باسلام خدمت عزیزان
بین پارس وتندر90 شماکدوم بیشتر ترجیح میدید واسه خرید هم ازلحاظ فنی وکیفیت قطعات وخدمات پس ازفروش و...

صد در صد ال نود بخر
اونم نه از ایرانخودرو
نقل قول کردن
+3 #166 رضا 1396-04-07 11:04
به نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده

من از کولر خودرو زیاد مطلع نیستم. اما کولر گازی منازل دچار این مشکل می شود و علت آن اورلود است. اگر کولر به مدت طولانی در گرما کار کند یا ناگهان در کمپرسور و فن در دور بالا روشن شوند به علت اضافه بار کمپرسور اورلود می کند و تا وقتی که خنک شود فقط فن کار می کند بدون خنک کاری
نقل قول کردن
0 #167 محمد 1396-04-10 21:42
به نقل از Mohmd:
سلام بین پارس سال و ای ال ایکس کدوم بهتره لطفا راهنمایی کنید

پارس سال بهتره بنظر من
نقل قول کردن
+1 #168 امیررضا 1396-05-04 03:48
سلام . من با پارس موتر تی یو فایف 180سرعت رفتم بالتر میره یا نه؟
نقل قول کردن
+2 #169 رضا 1396-05-09 10:11
سلام،من پارس مدل 84 خریدم خیلی راضی ام،
درسته مدلش پایینه ولی هنوز هیچ قطعه ای از
ماشین تعویض نشده.ایرادهایی بعضی از دوستانمون
از پارس میگیرن همش از مدلهای بالاست، توجه
بفرمایید که مدلهای بالا اصلا قطعات فرانسوی ندارن،
همش ساخت چینه،پس با فرض اینکه ماشین
چینی سوارید پارس رو برونید
نقل قول کردن
+1 #170 حسن سلیمی 1396-05-11 02:33
سلام ی سوال بوق پژو پارس 16کلاس 15 سر فرمان هست یا با دسته راهنما؟ و موقع قفل شدن ماشین فلاشرها روشن وخاموش میشن یانه؟
نقل قول کردن
+2 #171 امیر 1396-05-16 12:11
سلام.خواستم بگم منم پژو پارس ٨۵ دارم انصافا خیلی عالیه....قبلا پژو ٨۱ داشتم اونم خیلی عالی بود خدائیش...
نقل قول کردن
+1 #172 حامد 1396-06-15 11:59
با سلام. یه نصیحت از من داشته باشین حدود ۱۰ ساله پارس ELX ۲۰۰۰ مدل ۸۳ دارم. به جرئت میتونم بگم با زانتیا کل انداختم و کلش رو هم خوابوندم. خرج موتوری صفر اصلا خرج نداره مگه وایر و شمع و تسمه تایم و خلاصه سرویساش. با هزار تا از این آشغالای جدید عوضش نمیکنم
نقل قول کردن
+1 #173 حامد 1396-06-20 17:09
به نقل از اهورا:
سلام یه پارس سال معمولی دارم مدل 92
بعد کارواش چراغ نمایشگر کمر بند ایمنی رو صفحه امپر پشت فرمان ناپدید شد و روشن نمیشه هرچی گشتیم نه سیمی نه سوکتی نه هیچی نداره اگه کسی تجربه داره لطف کنه راهنمایی کنه چکار کنم
از ماشین هم که پیاده میشی کلی الکتریسیته داری به هرچی دست بزنی جرقه میزنه

چه جالب
نقل قول کردن
+1 #174 Mohammad 1396-07-06 21:07
من مدل xu7 رو داشتم خیلی خوب بود با اون حتی یک بار در یک جاده خلوط که مستقیم تا پنج کیلومتر امتداد داشت با سرعت ۱۹۰ تونستم برم
نقل قول کردن
+1 #175 Matin 1396-08-03 00:02
با سلام ببخشید پارس از چه سالی ترمزش ABS شده ؟؟؟
پارس 88 ABS هست يا نه ؟؟؟ با تشكر لطفاً جواب بديد!!
نقل قول کردن
-2 #176 مرتضی 1396-08-03 00:07
به نقل از Matin:
با سلام ببخشید پارس از چه سالی ترمزش ABS شده ؟؟؟
پارس 88 ABS هست يا نه ؟؟؟ با تشكر لطفاً جواب بديد!!

سلام
پارس و 405 از اول abs بودن.
نقل قول کردن
-1 #177 ارش 1396-08-09 03:12
این خودرو هم محاسنی داره هم معایبی داره معایبش بلاستیک خشک داخل کابین سبر خودرو زود شل میشه موتور گرمای زیادی تولید میکنه زود واشر سر سیلندر میسوزونه نقاط کور در گوشه های خودرو داره کمی خودرو دیر به شتاب میفته دور موتور زود بالا میاد
محاسنش فنر بندی نرم صدای دلنشین موتور اتاق جادار سرعت و شتاب قابل قبول زیبایی خودرو قیمت مناسب قطعات ارزان قیمت وجود سرویسکاران زیاد بازار خرید و فروش عالی کیفیت خوب برستیز خوب
نقل قول کردن
+1 #178 رامین 1396-08-17 04:30
سلام من میخواستم ی ماشین ازایران خودروبگیر م اقساطی دوگانه .حالاموندم پژو پارس بگیرم یا 405.لطفا راهنمایی کنیدمرسی
نقل قول کردن
-1 #179 اسعد 1396-09-09 15:06
سلام
من یه پارس عادی مدل نود دارم
شتابش که کسالت اوره ولی مشکل اصلی من اینه که دنده ها راحت جا نمیرن بخصوص دنده یک و دو،یه کمم صدا میده گیربکس حالا سوالم اینه که اگه یه گیربکس استوک بخرم بهتره یا بدم تعمیر و گیربکس باز کنم؟
ایا گیربکس دنده ریز زانتیای برای این ماشین میشه استفاده کرد؟
لطفا اگه کسی تجربه ای داره راهنمایی کنه
نقل قول کردن
+2 #180 سيوان 1396-10-04 20:13
با سلام ب دوستان ،من يه پارس سال مدل ٩٣دارم سرعتش از ١٤٠تا بيشتر نميره صدتا مكانيكي هم بردم هر كدوم يه قطعه عوض ميكنن آخرشم درست نميشه ممنون ميشم اگه كسي نظر كارشناسي داره كمكم كنه
نقل قول کردن
+1 #181 آواره 1396-10-21 23:56
سلام دوستان عزیزمن ی پارس سال مدل 96 دارم وکلا مسیرم خاکیه فقط داشبوردش یکم به صدا دراومده ومشکل دیگه ای نداشته به نظرمن بین ماشینای ایرانی اگه زیبایی زیاد مهم نیست 405 glxماشین خوبیه درغیراین صورت من پارس سال رو به دوستان پیشنهاد می کنم چون من دارم روزی 100کیلومترخاکی اونام جاده خاکیهای سرمرز سیستان وبلوچستان وباهتش میرم وتاالان 15000کارم هست دیگه خودتون قضاوت کنید یاشانس من خوب بوده یا بعضی نظرات چرته.
نقل قول کردن
+3 #182 هادي 1396-11-02 14:25
با سلام
دو ساعته دارم نظر ميخونم
خودم يه پژو پارس مدل 88 دارم. مصرف جاده 7 و شهر 8.5
تا حالا اچار نخورده. مثل ساعت كار ميكنه. 135 تا هم كار كرده. خيلي خيلي ازش راضيم. فقط بايد هواستون به آب و روغنش باشه.
به نظر من دنبال ماشنياي بعد سال 89 يا 90 ايران خودرو نباشيد. همش خرجه و علافي
دوستاي من از كارشناساي ايران خودرو هستن. از قول اونا ميگم: ايران خودرو دنبال ارزونترين قرارداد قطعه و لوازم براي ماشيناشه تا سودش بيشتر بشه
ديگه تصميم با شما
نقل قول کردن
+3 #183 مجید 1396-11-30 23:57
سلام دوستان کسی هست واقعا کمکم کنه یه پارس ۹۳ دارم از اول دست خودم بوده هر کاری کردم ۱۷۵ تا بیشتر نرفت .یکی گفت برو گیربکس زانتیا بنداز همین کارو کردم شتاب اولیه بهتر شده ولی از ۱۶۰ خودشو جر میده تا ۱۷۵ دیگه بیشتر نمیره دور موتورم رو ۵/۱ بیشتر نمیره دنده ۵ .چیکار باید کنم .
یکی هم میگه ایسیو محدودیت سرعت گذاشتن؟ خلاصه گیر کردم لطفا کمک کنید مسخره نکنید واقعا میخوام علتشو بدونم اهل سرعت هم نیستم
نقل قول کردن
+1 #184 جعفر قلی 1397-01-04 02:03
با سلام من یه پارس ۹۲ دارم میخواسم بدونم میتونم داشبوردش و جدید کنم یا نه ممنون میشم جواب بدین
نقل قول کردن
0 #185 طیب 1397-01-30 10:20
سلام دوستان من تا حالا ماشین نداشتم اما میخوام پژو پارس مدل ۸۳٬۸۴ بگیرم خوبه یا نه قیمتش چنده
نقل قول کردن
0 #186 سلام 1397-02-13 08:17
به نقل از بابک:
پارس tu5 قمقمه اب نداره؟یعنی برای چک کردن اب رادیاتور فقط باید درب رادیاتور را باز کرد؟این کار باعث لسیب رسیدن به سر سیلندر در دراز مدت نمیشود؟

شما چشمت به امپر اب باشه هر وقت دیدی زود جوش اورد خوب یکی از دلایلش ممکنه کم شدن اب باشه .ولی وقتی داره خوب کار می کنه چه دلیلی داره بازش کنی؟
نقل قول کردن
0 #187 هادی 1397-02-14 15:04
سلام، من پرشیا مدل سال 89 دارم که مال قبل از تحریم ، هنوز آخ نگفته،فقط دارم هزینه سر روغن و بنزینش (سوپر)میکنم، و با خیال راحت دارم رو تزیینات ظاهریش کار میکنم،امیدوارم که ماشین همه مثل ماشین من با رعایت اصول استفاده درست، سالم و بدون دردسر باشه.
نقل قول کردن
-2 #188 فیض الله 1397-02-15 19:47
به نقل از اهورا:
سلام یه پارس سال معمولی دارم مدل 92
بعد کارواش چراغ نمایشگر کمر بند ایمنی رو صفحه امپر پشت فرمان ناپدید شد و روشن نمیشه هرچی گشتیم نه سیمی نه سوکتی نه هیچی نداره اگه کسی تجربه داره لطف کنه راهنمایی کنه چکار کنم
از ماشین هم که پیاده میشی کلی الکتریسیته داری به هرچی دست بزنی جرقه میزنه
سلام بزرگوار.شما اتصال بدنه ماشین خود را بررسی کنید .به احتمال زیاد زیر ان زنگ زده .
نقل قول کردن
0 #189 alireza 1397-03-01 15:39
به نقل از حسن خانعلی زاده:
ممونم از مطالبتون
تو ایران ماشین شانسیه
خوب در بیاد یا بد.

سلام.بله کاملا درسته انگاری لپ لپ داری میخری.واقعا متاسفم واس ایران خودرو. دوستان به نظرتون حالا پژو پارس بهتره از نظر فنی یا لیفان x50؟؟
نقل قول کردن
0 #190 میلاد فروغی 1397-03-18 01:51
سلام دوستان
به نظرتون پژو پارس 93 یا 92بخرم و یا پژو 206تیپ 2؟
تا حالا ماشین نداشتم خواهشا راهنماییم کنید.
من از ماشین نرمی و اصطحلاک کم میخوام.
کدوش بهتره؟
نقل قول کردن
-1 #191 مجتبی 1397-03-23 02:48
سلام دوستان من ی پژو پارس 97 دارم دو گانه سوز خیلی راضی هستم من در تعجبم چرا بعضی ها برا ی یراد از ماشین به آشغالی یاد میکنند ولا پژو پارس ازنظر ظاهری و از نظر داخلی و از نظر موتوری از خیلی از ماشین‌هایی که الان تولید میشه بهتره یراد در تموم ماشینها هستش حتی در سانتافه پس باید گفت شرکت کره ای ماشین آشغال تولید می‌کنه.از تمام عزیزان خواهشمندم فقط فقط ماشین که سرویس اولیه میخواهید انجام بدید به نمایندگی مراجعه نکنید چون تمام نمایندگی های سراسر کشور دزد تشریف دارند نه از تعمیر گر خوبی استفاده شده و نه از کارشناس خوبی من نصحیتم به همه عزیزان اینه بی خیال گارانتی باشید و فقط فقط بیرون ماشین تعمیر کنید.
نقل قول کردن
0 #192 بهزاد 1397-07-10 23:08
سلام به همگی. من پرشیا مدل ۹۱ دارم سوال من اینه که اگه من شمع های ماشینم رو عوض کنم و شمع سوزنی بندازم ضرر نداره واسه پیستون ها چون حرارت بیشتری تولید میکنه میگم لطفا بفرمایید بدونم ممنون میشم
نقل قول کردن
0 #193 حاکم 1397-08-14 20:20
سلام خسته نباشین یه پرشیا مدل ۸۱میخام بخرم ایا صلاح میدونین؟قیمتش چند میتونه باشه؟دوگانه سوزه فقط کاپوت عقبش تعویض شده پلاک نمیدن.ممنون
نقل قول کردن
0 #194 فرید 1397-08-24 21:34
با سلام
من یه پارس 96 کلاس 15 دارم مدتی است مثل قبل نرم کار نمیکنه و صدای زمخت و لرزش داری پیدا کرده علت چیست شمع هاشو ngk ژاپنی انداختم روغنش رو به توصیه ایران خودرو توتال 7000 ریختم فرقی نکرد علت چیست ؟
نقل قول کردن
0 #195 Mahyar 1397-09-04 15:20
سلام پژو مدل ۸۰دارم واقعا حرف نداره فقط این اوستاها یدوهزاری خراب کاری نکنن مشکل تعمیرکاران که دوروز شاگردی میکنن بعد میرن مغازه میزن با ی لبتا که مثلا دسگاه عیب یابی کنه من اصلا تعمیرگاه نمیبرم باکمی سرچ تو اینترنت ودست به اچاری خودم خودم تعمیر میکنم
نقل قول کردن
-1 #196 Milad 1397-10-06 22:48
سلام دوستان لطفا راهنمایی کنید بنظرتون ۴۰۵slxبخرم یا پارس تیوفایو یا پارس ساده؟
ممنون
نقل قول کردن
0 #197 احمد رضا 1397-10-22 08:34
سلام.احمد رضا هستم .ما ها فقط ایراد بقیه را میگیریم.یکدفعه خودمان را بزاریم جای اونا.تو این شرایط کوه اصلا قطعه گیر نمیاد.همین خودرو هم در حد عالی هست ۰اگه خوب نیست اول از خودت شروع کن.ماشین شما ایراد جزی پیدا میکنه میبریش پیش تعمیر کار ناشی همه سیستم ماشین را میریزه بهم.بعد دیگه اصلا درست نمیشه بعد میگی ماشین بدرد نمیخوره۰
نقل قول کردن
0 #198 Alirezaaa 1397-11-20 11:53
سلام. من پارس سال ۹۶ موتور xu7 خریدم.
ولی متاسفانه سیستم اوتولاک و اوتوفلاشر کار نمیکه.این آپشن ها نیاز به فعال سازی دارن؟
میشه راهنماییم کنید.
همچنین چطور میتونم مصرع سوخت بنزین رو پایین بیارم.با تست انژکتور میشه انجامش داد؟
نقل قول کردن
0 #199 Alirezaaa 1397-11-23 01:34
به نقل از مجید:
این حد روغن سوزی با این نشونه ها یعنی سرسیلندرت یا بلوکه موتورت احتمالاً ترک داره.
حالا چرا داره رو نمی دونم ولی داره ظاهرا.


ر xu7 خریدم.
ولی متاسفانه سیستم اوتولاک و اوتوفلاشر کار نمیکه.این آپشن ها نیاز به فعال سازی دارن؟
میشه راهنماییم کنید.
همچنین چطور میتونم مصرع سوخت بنزین رو پایین بیارم.با تست انژکتور میشه انجامش داد؟[/
نقل قول کردن
0 #200 علی حسینی 1397-12-10 14:33
به نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده

سلام ماشین منم همین مشکلو داشت یسال بود درگیرش بودم. تا اینکه ی بنده خدای زحمتکشی قشنگ داشبورد وا کرد تا فهمید سیمش از یجا اتصالی داره.
نقل قول کردن
0 #201 محمد 1397-12-10 16:06
سلام خسته نباشید. من بین پارس ELX و پارس TU5 گیر کردم برای خریدنش. می ترسم پارس موتور زانتیا بگیرم سوپاپ بزنه. لطفا راهنمایی کنید.
نقل قول کردن
0 #202 جمال 1397-12-28 21:50
سلام
تفاوت پارس دوگانه سوز کلاس ۱۶ و۱۷ تو چیه
نقل قول کردن
0 #203 بهروز عطاران 1398-01-01 22:17
به نقل از علی:
سلام دوستان واقعا من این نظراتو خوندم کلم صوت کشید. من یه رانندم
پارس مدل 88 دارم . الان 354000 کیلومتر کار کرده . واقعا راضیم . خرجشم کردم . که میگم.
یه بار جمعا صحفه کلاج عوض کردم. یه بار واشر که اونم تازه عوض شد این همه واشر کار کرد . چند بار جلوبندی که اونم به خاطر این جاده های آشغال که تو آذربایجانو کردستانه . یه بار دیسک چرخ . 2 بار بابیرینگ چرخ عقب 6 بار لنت جلو 2 بار لنت عقب. حالا دیگه قضاوت خوب بد ماشین های جدید و قدیم با شما.


داداش من الان مدل 88دارم داغونم کرده فقط و فقط بخاطر ترمز اصلا ترمز خوبی نداره ترمز جلو میگیرم ماشین به یک طرف کشیده میشه ترمز دستی که اصلا هیچی سه چهار بار هم بخاطر همین ترمز مسخره تصادفایی کردم که با mvm110 سه سیلندر میشده جلو شو بگیرم :-/
به نظر شما که چند سال پارس سواری مشکل این ماشین ما چیه
نقل قول کردن
0 #204 امیر 1398-01-30 01:21
سلام من پژو پارس ۹۰دارم توی داشبورد کامپیوتر نداره این چجوریه من هر چی دیدم دارن این فقط یه ساعت جاشه
نقل قول کردن
0 #205 محمد 1398-02-06 14:23
به نقل از احد:
من یه پرشیا مشکی مدل ۸۱ دارم در یه جمله بگم فقط فوقالعادس.

پارس ۸۳ دارم همه چیزش فرانسوی پارسال بعد اون همه سال چراغش سوخت روی چراغش فرانس نوشته بود رفتم یک چراغ عوضکردم بعد ۴ ماه سوخت هرچیزی تو ایران قدیمیش بهتر
نقل قول کردن
-3 #206 علی 1398-02-19 23:15
به نقل از ardalan:
الان پژو پارس بهترین ماشین توی این رنج ایرانخودرو هست.

حرف حساب
نقل قول کردن
-1 #207 محمد 1398-05-22 11:46
بیخود ترین ماشین هر چیز اشغال فرانسه و چین ما بدبختها باید سوار شیم تو صعنت ماشین خیلی خیلی ضعیف هستیم فقط تو یک جمله متاسفا برای خودروسازیها ماشین چینی ک الان تو بازار درجه 3ب ایران میاد چون جای مشتری نداره الا ایران
نقل قول کردن
-2 #208 زارع 1398-05-28 09:56
سلام . از دوستانیکه اطلاعات کافی دارن خواهش میکنم بهم بگن که در شرایط فعلی کدوم پارس بهتر و کاملتره و فول تره . میدونم همشون بد هستند اما میخوام بدونم بهترین پارس در این زمان کدوم کلاسشه؟
نقل قول کردن
0 #209 مهدی 1398-06-09 19:02
به نقل از سعید:
سلام
پارس lx 93 برج 10
کولر رو روشن میکنم/ سیستم دیجیتال نشون میده کولر روشنه ولی ماشین هیچ عکس العملی نشون نمیده؟؟؟؟
دو روز قبل موقع روشن کردن کولر چون فن داخلی پله ای روشن میشه دیدم که پله ای روشن نشده و یه مکث کرد بعد یهو رفت رو دور بالا البته به خاطر اینکه اون زمان پله ای روشن شدن رو هیچ عکس العملی نشون نمیداد. حالا میخوام ببرم نمایندگی دیاگ بزنم ولی میدونم الان میگن از دسته سیمه چون هر وقت نمیتونن علت مشکلات برقی پارس LX روپیدا کنن میگن از دسته سیمه.

سلام ماشینم پارس ال ایکس هست منم این مشکلو داشتم پایین فرمون یه سری سوکت هست که از اتصالی اوناست ببر یه باتری ساز وارد یه سیم وصل کنه برق فن از سوکت مستقیم بشه مشکل اصلی سوکت هست سیم سرش اونجا اتصالی داره
نقل قول کردن
-2 #210 فری 1398-06-15 12:09
سلام من یک پارس سال ۹۰ دادم دیشب کاملا درست بود ولی از صبح اصلا استارت نمیخوره و سوییچ که میزاری چراغ چک و stop روشن میشه اگه میشه راهنمایی کنید ممنون.
نقل قول کردن
-1 #211 حاج داوود شوفر 1398-06-26 03:47
به نقل از سعید:
سلام
پارس lx 93 برج 10
کولر رو روشن میکنم/ سیستم دیجیتال نشون میده کولر روشنه ولی ماشین هیچ عکس العملی نشون نمیده؟؟؟؟
دو روز قبل موقع روشن کردن کولر چون فن داخلی پله ای روشن میشه دیدم که پله ای روشن نشده و یه مکث کرد بعد یهو رفت رو دور بالا البته به خاطر اینکه اون زمان پله ای روشن شدن رو هیچ عکس العملی نشون نمیداد. حالا میخوام ببرم نمایندگی دیاگ بزنم ولی میدونم الان میگن از دسته سیمه چون هر وقت نمیتونن علت مشکلات برقی پارس LX روپیدا کنن میگن از دسته سیمه.

سلام داداش؛ ایراد از بوبین کمپرسور کولر هستش چون بوبین خرابه باعث میشه کمپرسور حرکت نکنه. قیمت مبین کولر تقریباً دویست تومنه تعویضش کن خوب میشه.
نقل قول کردن
-1 #212 محسن 1398-06-29 03:50
به نقل از علی:
سلام دوستان واقعا من این نظراتو خوندم کلم صوت کشید. من یه رانندم
پارس مدل 88 دارم . الان 354000 کیلومتر کار کرده . واقعا راضیم . خرجشم کردم . که میگم.
یه بار جمعا صحفه کلاج عوض کردم. یه بار واشر که اونم تازه عوض شد این همه واشر کار کرد . چند بار جلوبندی که اونم به خاطر این جاده های آشغال که تو آذربایجانو کردستانه . یه بار دیسک چرخ . 2 بار بابیرینگ چرخ عقب 6 بار لنت جلو 2 بار لنت عقب. حالا دیگه قضاوت خوب بد ماشین های جدید و قدیم با شما.

سلام . منم یه پارس ۹۰ دارم خیلی راضیم ازش . اصلا اینجوری که شماها میفرمایید نیست ماشینم . البته هر چی مدل بالاتر و به روزتر میشه آشغال تر میشه . چون همه لوازمها واقعا از جنس اشغال هستند .. اما من از پارس سال خودم که مدلش ۹۰ هست واقعا راضیم
نقل قول کردن
+1 #213 Hessam ebadi 1398-07-04 09:43
سلام
وقت بخیر
خواستم بدونم ماشین پژو پارس یا 405 سیستم ضد سرقت یا GPS دارند و نحوه فعال کردن این سیستم به چه نحوه؟

2_ایا ماشینهای که سفارش داده ایم چرا توی پارکینگ ایران‌خودرو
داره خاک میخوره با اینکه کل هزینه پرداخت شده
موقع مراجعه با پاسخ هنوز قطعات کامل نشده یا هنوز در لیست انتظار هستید مواجه میشیم. واقعا چرا؟
یکی نیس رسیدگی کنه
نقل قول کردن
0 #214 mehdi 1398-08-08 22:42
به نقل از مهدی رصای:
سلام من مهدی هستم یک پارس مدل 91 دارم خیلی عالی فقط تنها عیبی که داره ترمز

شما بوستر 10 اینچی تقویت شده بنداز روش.حل میشه
نقل قول کردن
+2 #215 erfan 1398-10-22 04:08
واقعا چه پیشرفتی کرده صنعت خودرو سازی ایران؟؟؟
پارس ای ال ایکس مدل هشتاد وسه دارم
بعد از چهارصد هزار تا کارکرد آخ هم نگفته هیچ کدوم از ای کدوم از این مشکلا که میگید هم نداره
ماشین مثل ماه میمونه
ترمزشم که دیگه نگم براتون
سگش شرف داره به ماشینای مدل بالای نود وپنج
نقل قول کردن
0 #216 علی 1398-11-23 14:46
به نقل از فری:
سلام من یک پارس سال ۹۰ دادم دیشب کاملا درست بود ولی از صبح اصلا استارت نمیخوره و سوییچ که میزاری چراغ چک و stop روشن میشه اگه میشه راهنمایی کنید ممنون.

باتری ماشین روبه نقل از احسان:
پارس سال 94 دارم کولرش قطع شده روشن نمیشه. معلوم نیست عیب از کجاست جلو نمایندگی میرم وصل میشه ولی تو گرما بدتربن شرایط قطع میشه واقعا کلافم کرده
ایراد احتمالا از کلاژ کمپرسوره
نقل قول کردن

نوشتن دیدگاه


مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

پرطرفدارترین مطالب
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ
معرفی و آموزش عیب یابی ، تمیز کردن ، بازکردن و تعمیر استپر موتور
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
معرفی و آموزش سنسورها و سیستم انژکتور پراید
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
جزوه آموزشی برق خانواده خودروهای 206 ، سمند مالتی پلکس ، رانا ، دنا و پارس مالتی پلکس + نقشه ها
جزوه آموزشی برق 405 ، پارس ، RD ، سمند و سورن ، CEC ، آریسان
پرونده کامل ترموستات + نکات و آموزش تعویض
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
جزوه راهنمای عیب یابی خودرو امدادخودرو
مسیر و روش تعویض تسمه های دینام،هیدرولیک و کولر در محصولات ایران خودرو
آشنایی با مپ سنسور و نحوه تست و تعویض آن (سنسور فشار هوای منیفولد)
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایران خودرو
فیلم آموزشی بستن و مونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
کلاچ چیست؟ چرا لازم است؟ چگونه کار می کند؟
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
دوره آموزشی کولر خودرو
پارامترهای استاندارد دیاگ انواع خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
آموزش مکانیک خودرو : تایم گیری چرخ دنده میل لنگ و میل سوپاپ موتور با علامت و بدون علامت
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
آلبوم نقشه های برقی تندر90
بررسی و شناخت موتور XU7 و اجزاء، سنسورها و عملگرهای آن (پژو۴۰۵ ،پژوپارس ،سمند ،سورن)
معرفی پژو206 جدید ایرانی و تفاوت های آن با 206قدیمی از ایساکو
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش لحیم کاری و نکات آن
جدول عیب یابی موتورسیکلت
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
راهنمای کامل آموزشی کارگاه برق پژو 206 ایساکو
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
آموزش برق خودرو : باطری ، سوئیچ ، استارت و آلترناتور
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع خودروها
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS پراید
اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟
راهنما و عیب یابی اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید پراید
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
راهنمای کامل آموزشی برق 206 مالتی پلکس
زوایای چرخهای و انواع ساییدگی لاستیک خودرو
آشنایی با سیستم های هوشمند ، BSI و آپشن های غیرفعال در پژو 206
فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو
10 روش برتر متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
پاسخ به سئوالات متداول درباره CNG
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
نحوه خاموش کردن چراغ سرویس انواع خودرو بدون دستگاه
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
فیلم آموزشی معرفی و دمونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
کتاب آموزشی سیستم گازسوز CNG سایپا
راهنمای کامل پایه های BSI و BM34 پژو 206
کتاب سیستم انژکتوری و مبانی الکترونیک خودرو
آموزش برق خودرو : چراغ های خودرو (مدارهای چراغ های روشنایی جلو ، خطر عقب و راهنما)
معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها
آموزش بازکردن ، عیب یابی ، کنترل ابعادی و بستن موتور B3 پراید و رنو P.K
راهنمای تعمیرات CNG انژکتوری زیمنس جدید پراید
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سمند با موتور XU7
جدول عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو
استرات بار (استرس بار) و مزایای آن برای هندلینگ و تعلیق خودرو
راهنمای آموزشی دوره تعمیرات ECU
تشریح زوایای چرخ ها و اثر پیچیدن خودرو بر چرخ
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ
کلاس شاسی ، بدنه ، تعلیق ، ترمز ، فرمان و انتقال قدرت استاد صیاد نصیری
جزوه کلاس تعمیر ECU
راهنمای عیب یابی کلاچ خودرو
جزوه آموزشی و عیب یابی سیستم صوتی و تصویری (مالتی مدیا) خودرو دنا
رفع صدای تق تق فرمان هنگام چرخش
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
راهنمای تصویری انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
فیلم های آموزشی گیربکس BE (پژو 405 ، پارس ، سمند ، دنا)
دفترچه راهنمای کامل پژو 405 مدل های تک سوز و دوگانه سوز GLX و SLX
آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو پژو 206 (کلیه نسخه ها)
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی پژو پارس (غیرمالتی پلکس)
آموزش سرویس و شستشوی کاربراتور موتورسیکلت CG125
روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده گیربکس دستی
معرفی و تشریح اجزاء و نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک/تیپ ترونیک AL4
فیلم کامل آموزش تعویض تسمه تایم و واترپمپ موتور TU5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور M13 یورو4 سایپا پراید
آموزش تنظیم موتور پراید کاربراتور + آموزش بازکردن،تعمیر و تنظیم کاربراتور و دلکو
آشنایی با سامانه مالتی پلکس در خودرو
راهنمای عیب یابی سیستم گازسوز CNG (میکسری) پراید
شرح عملکرد کاربراتور
جزوه راهنمای تعمیر موتور پراید
دفترچه راهنمای کامل کلیه مدل های پژو پارس نگارش 2015
آموزش تغییر کیلومتر کارکرد خودرو از روی IC صفحه کیلومتر
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7 پژو405، پارس و سمند
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند
راهنمای تعمیرات تزئینات پژو 405 و پارس (ملحقات داشبورد ، رادیو و رودری)
راهنمای تعمیرات داشبورد جدید با دو ایربگ پژو پارس
آموزش رفع عیب گیرنده ریموت سازه پویش روی سمند ، پژو پارس و 405
انواع چراغ های خودرو و مقایسه چراغ های زنون ، هالوژن و LED
مزایا و معایب استفاده از نیتروژن برای باد تایر خودرو
جزوه دوره آموزشی تعمیرات ECU
راهنمای تزئینات (داشبورد ،صندلی،پنجره ها و ...) پیکان و وانت پیکان
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
راهنمای نقشه خوانی مدارات الکتریکی خودرو
راهنمای کامل نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تندر90
آلبوم نقشه های سوخت رسانی انواع پژو 405 و پارس
جزوه آموزشی تعمیرات ECU
لیست سرویس و بازدیدهای دوره ای محصولات ایرانخودرو
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند با موتور ملی (سمند EF7) - نسخه انگلیسی
آموزش بازکردن داشبورد و ملحقات پژو 405 و پارس
معرفی بخش های مختلف داخل کاپوت جلو پژو 206
ترمیم سپر و قطعات فایبرگلاس خودرو با جوش پلاستیک
آموزش تعمیر ترک و نشتی بخش های پلاستیکی رادیاتور خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم موتور K4M رنو (تندر90،مگان،داستر،ساندرو)
نحوه صحیح چیدمان دهانه رینگ ها در هنگام جا زدن پیستون
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
نقشه های سیم کشی پراید (ECUهای ساژم،زیمنس و زیمنس2گانه بای فیول) + نقشه فن 2دور و سیستم ضدسرقت والئو و زیمنس
راهنمای تعمیرات سیستم هشداردهنده دنده عقب پژو پارس و سمند
ترتیب وایرهای پراید
تشریح نحوه کارکرد سیستم انتقال قدرت دستی و نقش گیربکس ، دنده ها و کلاچ
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مقاومت فن دو دور پراید
نقشه های پرکاربرد سیم کشی پژو 206 (TU3-Bosch7.4.4-Bosch7.4.5-سیستم کولر و فیوزها)
مبدل کاتالیست (کاتالیزور) خودرو
آموزش نصب برچسب دودی شیشه خودرو
معرفی انواع سیستم های چهارچرخ متحرک (4WD و AWD) و تفاوت های آن ها
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
دستورالعمل سرویس و شستشوی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 405 و پارس و سمند
بازکردن کاپوت خودرو و مکانیزم آن
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان خودروهای پژو 405 ، پژو پارس و سمند
آموزش برق خودرو : مبحث کامل فن خنک کننده موتور
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید از سایپایدک
عیب یابی بالا بودن دور موتور حالت آرام در خودروهای انژکتوری
کوئیک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر و مزایای آن برای گیربکس
کاهش سرعت بوسیله ریتاردر (Retarder)
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
فیلم آموزشی بازکردن و وتعمیر اکسل عقب پژو 206
اطلاعیه رسمی روش ریست نمودن BSI پژو 206 و 207
آشنایی و شرح عملکرد موتور دیزل
جزوه آموزشی ایساکو در خصوص داشبورد جدید خانواده پژو پارس و پژو 405
نقشه کامل ECU ساژم اس2000 (Sagem S2000)
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
آیا توربوشارژر(سوپرشارژر)های الکتریکی واقعاً اثر دارند؟+نمونه نصب و ساخت نمونه
آموزش ساخت لامپ تست مثبت و منفی با LED
راهنمای تعمیرات وانت مزدا B2000i
آشنایی با مقاومت فن 206 و رانا
کتاب تعمیرات اساسی موتور و گیربکس پژو 405 ایساکو
جزوه آموزشی کلاس دزدگیر اتومبیل
آموزش تنظیم زوایای چرخ های خودرو
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان
محل سوکت عیب یاب انواع خودروها
روش رفع ایراد عدم گاز خوردن موتور TU5 پژو 405 و پارس LX
جزوه آموزشی سیستم تعلیق پژو405 ،پژو پارس ،سمند و پژو206
آشنایی با علائم الکتریکی و طریقه نقشه خوانی در برق خودرو
راهنمای عیب یابی سیستماتیک برق پراید
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی خودرو پژو 405 و پژو پارس
فیلم آموزشی باز کردن و بستن تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
جزوه آموزش گیربکس اتوماتیک تندر 90
شرح کامل خروجی سوکت های BSM,BSI و ECUهای بوش پژو 206
فیلم آموزشی بازدید سیستم تعلیق ، تنظیم ارتفاع و شارژ كردن گوی ها سیتروئن زانتیا
تقویت سیستم تخلیه با هدرز
روش تعویض اجزاء چراغ جلو پژو 206 (لامپ و موتور)
آموزش تصویری نصب چراغ و میکروسوئیچ داشبورد 206
جزوه دوره آموزشی کولر پراید
راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه
جدول گشتاورهای لازم پیچ و مهره ها در تعمیرات خودروهای پراید
آموزش تعویض ترموستات و هواگیری مدار گردش آب پژو 206
آموزش مکانیک خودرو : بستن موتور
معرفی موتور XUM (پارس ELX جدید) و مقایسه آن با موتور XU7 (سمند، سورن، 405 و پارس)
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
راهنمای کامل تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی گیربکس AL4
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90
دفترچه راهنمای استفاده مزدا3 قدیم و جدید
نحوه بررسی و عیب یابی کویل پژو 206و 207i
آموزش بازکردن مجموعه داشبورد و تجهیزات داخلی پژو 206
مشخصات انواع ECUهای مگنت مارلی ، ساژم ،والئو ، زیمنس و بوش نصب شده روی خودروهای داخلی
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405 وپارس و سمند و دنا
فیلم آموزشی تعمیرات پلوس پژو (۴۰۵ - پارس - سمند)
دستورالعمل تعمیرات بنزهای C240 پلیس
راهنمای تعمیرات JAC J5 (جک جی5)
راهنمای تعمیرات و سرویس موتورسیکلت CG125 و CG110
راهنمای فنی محرک برقی قفل درب های جانبی پژو 405 ، پژو پارس ، سمند و پژو RD
دستورالعمل رفع صدای زوزه گیربکس BE3 پژو پارس ، 405 ، سمند
دستورالعمل عیب یابی مجموعه گیج بنزین پراید
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
آموزش پاک کردن بخار و آب‌بندی چراغ خودرو
راهنمای تعمیرات واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) سمند
روش عیب یابی کویل ساژم با استفاده از اهم متر
راهنمای تعمیرات تعلیق، سیستم فرمان و ترمز پژو 206
گشتاور پیچ های خودروهای سمند ، پژو405 ،پژو پارس ، پژو206 ،پیکان و پژوRD
چیپ تیونینگ و سوپر چیپ ، تقویت و بهینه سازی مغز خودرو
آموزش تعویض روغن LHM و تستهای رگولاتور ، گوی آكومولاتور و شیر اطمینان سیتروئن زانتیا
میزان شارژ گاز کولر خودروهای ایران خودرو
راهنمای امدادخودرو سمند و سورن مالتی پلکس
راهنمای تعمیرات لیفان X60 (سیستم های الکتریکی،بدنه،تزئینات)
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی تیبا + نقشه ها
دستورالعمل عیب یابی روشن شدن چراغ چک
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
سیستم فن خودرو (راهنمای امداد خودرو ایران)
جدول نوع ECU در مدل های مختلف پژو 206
نکات و آموزش تعویض آب و هواگیری رادیاتور خودرو
لیست کدهای خطای موتور EF7
آموزش نصب کیت زنون چراغ جلو خودرو
دفترچه راهنمای خودرو برلیانس H330 سایپا
راهنمای تعمیرات خودروهای دوگانه سوز CNG
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
ترتیب احتراق انواع موتور
آسیب های توربوشارژر و عیب یابی آن ها
معرفی رله و فیوزهای خودرو دنا اکوماکس
کیسه هوا (AirBag) چیست و چگونه کار می کند؟
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول موتور ملی EF7
دفترچه راهنمای رسمی محصولات سایپا
راهنمای عیب یابی و تعمیرات صفحه نشانگرهای تندر 90
جزوه آموزشی نقشه خوانی برق کیا و هیوندای
دیاگرام های سیستم های برق خودروهای پژو پارس ، 405 و آردی
راهنمای تعمیر موتور K4M استفاده شده روی تندر 90 مشابه موتور مگان 1600
همه چیز درباره واردات خودرو در ایران
معرفی و آموزش کار با میکرومتر + فیلم آموزشی
راهنمای تصویری نصب توربوشارژر و اینترکولر
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای بازکردن داشبورد پژو 206
بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر (VVT) و شرح آن در موتور ملی (EF7)
آموزش تصویری نصب و راه اندازی کروزکنترل پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
فیلم کامل آموزش باز کردن و تعویض واشر سرسیلندر موتور TU۳(پژو۲۰۶ تیپ ۲و۳)
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
کارکرد دیفیوزر ، اسپویلر و اسپلیتر در خودرو
نقشه ECU زیمنس SIM 2K-34
فیلم آموزشی تعویض چراغ و لامپ پژو 206
فیلم آموزشی بازبینی ، بازکردن ، تعویض و تایمینگ تسمه تایم کیا ریو
فیلم واقعی داخل سیلندر موتور چهارزمانه در حال کار
جزوه دوره آموزشی مکانیک عمومی خودرو
رفع ایراد روشن شدن چراغ فالت (Lamp Fault) در جلو آمپر
راهنمای سریع عیب یابی و تعمیر BM34
نقشه های الکتریکی سمند
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
تشریح مدارهای پژو 405 و پارس
مزایای روغن موتور سنتتیک در مقابل روغن های پایه معدنی مرسوم
روش عیب یابی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207i
راهنمای تعمیرات خودرو سمند با موتور ملی EF7
راهنمای کامل BSI پژو 206
کتاب کامل و اورجینال راهنمای تعمیرات پژو 206 در ابعاد مناسب چاپ
آموزش تعویض و سرویس لنت و دیسک ترمز جلو پژو 206 و 207
بررسی سیستم های واحد کنترل الکترونیکی خودرو پژو 206
فیلم آموزشی تعویض چراغ های جلو پژو 206
فیلم آموزشی بستن (مونتاژ) موتور EF7 و کنترل ابعادی مجموعه سیلندر از ایساکو
نحوه صحیح درآوردن و جازدن بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ، پارس ، سمند و دنا
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی MA5 پژو 206
دستورالعمل تعویض قطعات جعبه فرمان پراید
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پژو 405، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات موتور و متعلقات موتور تندر90
پورت و پولیش کردن سرسیلندر و سوپاپ ها چیست؟
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405
نقشه سیم کشی ECU نیسان وانت زامیاد (Bosch M 7.9.7.1)
راهنمای تعمیرات گیربکس جدید پژو روآ
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
آموزش نصب صندوق پران بدون نیاز به نصب دزدگیر روی سوییچ فابریک خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا(ایربگ) پراید
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
راهنمای سیم کشی و الکتریکی دوو سیلو و ریسر
معرفی ، موارد و راهنمای مصرف اسپری WD-40
راهنمای تایم گیری موتور XU7-JP4-L4 (موتور زانتیا)
تشریح عملکرد مدار فن خودرو
بررسی لنت ترمز و انواع آن و معرفی اجمالی سیستم ترمز خودرو
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی وانت پیکان
جدول پایه های ECUهای خودروهای ایرانی
راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
تغذیه موتور خودرو با نیتروس اکساید + راهنمای نصب
نقشه جعبه فیوز سمند،سورن، پژو405 و پارس غیرماکس
راهنمای کامل آموزشی ایساکو در خصوص تعمیرات دنا (موتور EF7 و XUM)
راهنمای صداگیری ستون و قاب فرمان سمند
بهبود عملکرد و افزایش ایمنی پراید در پروژه X100 سایپا به همراه فیلم تست تصادف
مقایسه عملکرد گیربکس اتوماتیک در برابر گیربکس CVT در رانندگی توسط نیسان
نقشه ها و راهنمای سیستم های الکتریکی MVM 110
دستورالعمل تصویری کامل پیاده و سوارکردن گیربکس و جعبه دنده خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 206 تیپ 2و3 موتور 1400 TU3
نقشه کامل سیم کشی ECU ریو
فهرست عملیات سرویس های اولیه و سرویس های دوره ای سایپا پراید
نحوه اندازه گیری فشار کمپرس سیلندر موتور خودرو
آموزش باز و بست صندلی پژو 206
دستورالعمل هواگیری سیستم ترمز خودروهای پژو 405 ، پژو پارس وسمند
نحوه رفع ایراد بیرون زدن تسمه دینام پژو پارس ، 405 و سمند با موتور XU7
نمایش و توضیح عملکرد گیربکس روی گیربکس بازشده پراید
راهنمای برق MVM 530
جزوه آموزشی ایساکو ، سیستم انژکتور
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
دستورالعمل تعویض موتور فن رادیاتور 2 دور
راهنمای نصب دزدگیر تصویری پراید ، تیبا ، ساینا
معرفی سیستم جدید مالتی پلکس ECO MUX سمند و سورن
راهنمای سیستم کنترل موتور JAC S5 و شرح خطاها و عیب یابی
کتابچه راهنمای تعمیرات پژو 206 صندوقدار
نقشه ECU بوش 7.4.4 موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5 و پژو 207)
راهنمای مدارهای الکتریکی و توزیع برق MVM X33
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا
فیلم آموزشی تعویض فیلتر هوای اتاق سمند ، پژو 405 ، پژو پارس
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز خودروهای پژو پارس ، پژو 405 و سمند
معرفی و راهنمای قطعات مکانیکی موتور 0.2NA (موتور MVM 530 و چری تیگو X33)
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سمند
جزوه راهنمای تعمیرات ECU زیمنس
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
راهنمای تعمیرات ECUهای ساژم ،زیمنس و بوش
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی تندر90
جزوه آموزشی گیربکس BE3 خودروهای پژو 405 ، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا (کولر و بخاری)
جزوه آموزشی سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
معرفی رله ها و فیوزها در خودروهای مجهز به سیستم الکتریکی CEC (پژو پارس)
راهنمای کامل برق و الکترونیک زامیاد دیزل (وانت نیسان)
آموزش نصب پاور ویندو و پاور سانروف جک J5
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG
معرفی، شرح عملکرد و نکاتی درباره جک هیدرولیک روغنی
مرجع کامل تعمیرات موتور سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki J20)
نکاتی درباره نشتی روغن در موتور TU5 (پژو 206-207 ، پارسLX ، پژو 405SLX)
دستورالعمل رفع عیب روشن شدن چراغ چک موتور تیبا با خطای سنسور میل سوپاپ
دستورالعمل تنظیم موتورهای خودروهای پژو405 ، پژو RD ، پیکان 1600کاربراتور
نکاتی درباره گردگیر پلوس تندر90 و ساندرو
مبحث شاسی یا فریم در خودرو
راهنمای ایموبیلایزر، تعریف کلید و ریموت انواع خودرو
دلایل شاتون زدن یا شکسته شدن شاتون
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا (ایربگ) سایپا تیبا
آشنایی با سنسور سرعت خودرو
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
آموزش تعمیر لیفترها و اسبک های هیدرولیکی سرسیلندر تیبا
راهنمای تعویض قفل های سوئیچی سمند،پارس و 405
تشریح مدارهای پراید
دستورالعمل عیب یابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 206 و 405
حساسیتهای موتور EF7 و مراقبتهای لازم
لیست مدل های مختلف ECU روی مدل های مختلف برندهای مختلف خودرو
دوره آموزشی سیستم های سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
نقشه های کامل الکتریکی مزدا 3
آموزش تعمیر BSI پژو 206
رفع ایراد عدم نمایش صحیح میزان بنزین در نمایشگر جلو آمپر در EMS SSAT پژو405 و پارس دوگانه سوز
تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل پینیون فرمان زانتیا
راهنمای تعمیرات موتور زانتیا
راهنمای تغییر کیلومتر سمند مالتی پلکس از پشت آمپر ، ECU و نود FN
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان
راهنمای دانلود ECU خودروهای داخلی با دستگاه دیاگ
راهنمای کامل تعمیرات خودرو گل
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور کیا ریو از سایپا یدک (موتور A5D)
نقشه های الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس فرانسوی
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X60
آموزش تنظیم (رگلاژ) عقربه‌های پشت آمپر پژو ۲۰۶
روش رفع ایراد پله ای عمل کردن شیشه بالابر در خودروهای مالتی پلکس دنا و سمند
راهنمای باز و بست داشبورد زانتیا
آموزش باز و بست تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای مجموعه پمپ بنزین و درجه باک پراید و تیبا
راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS پژو 405 ، پارس و سمند
آموزش نصب سقف پاناروما فابریک پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
راهنمای تعمیرات گیربکس گتراگ پیکان و پژو R.D
آشنایی با موتور XU10 پژو-سیتروئن
دفترچه راهنمای کامل خودرو دنا نگارش 2015
فلوچارت عیب یابی صدای شدید خودرو در دست اندازها
نصب فنر اسپرت لول و کاهش ارتفاع خودرو
اطلاعیه فنی سایپا درخصوص فیلرگیری انواع شمع های پراید
راهنمای تعمیرات تزئینات داخل و داشبورد خودرو دنا
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور تیبا
نمایش و توضیح عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
آموزش تعویض بوق سمند
راهنمای تعمیرات موتور ایسوزو 6تن مدل NPR70 (موتور4HE توربودیزل)
روشن کردن مستقیم دستگاه پخش خودرو
روش تنظیم موتور پراید کاربراتور
راهنمای معرفی و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS پژو 206
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان پیکاپ
دفترچه راهنمای ولوو FH
آشنایی با سیستم کولر خودرو و نحوه استفاده و نگه داری
راهنمای کامل تعمیرات دوو ماتیز
راهنمای عیب یابی ، برنامه ریزی و تعمیر سیستم رادیو و پخش تندر90
مشخصات دقیق و عیب یابی موتور EF7
نقشه سیم کشی ECU تندر 90
راهنمای تعمیرات و عیب یابی دیفرانسیل طرح تالبوتی پیکان و پژو R.D
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم گازسوز پژو 405
راهنمای تعمیرات مدارات الکتریکی و نقشه های پارس LX با موتور TU5
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
فیلم آموزشی مونتاژ (بستن) موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
موتور دورانی وانکل
مبانی تقویت موتور : پایه و اساس سوپر شارژر ، توربو شارژر و سیستم های تزریق نیتروس اکساید
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم گازسوز CNG پراید
راهنمای تعمیرات موتور دوگانه سوز OHVG پژو روآ و وانت پیکان
راهنمای تعمیرات جعبه دنده معمولی تندر90
معرفی و دستورالعمل عیب یابی سیستم مالتی پلکس سمند
کتاب کامل (2جلد) راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیسان ماکسیما
جزوه کلاس تعمیرات ECU
اطلاعیه تغییر جانمایی رله فن و استفاده از ماکسی فیوز پژو206 و رانا
جزوه کارگاه آموزشی سیستم مالتی پلکس سمند ، رانا و 206 ايران (P6L)
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف

یک ویدیو تصادفی از کانال کارگیک

[ کانال رسمی کارگیک در آپارات ]

[ کانال رسمی کارگیک در تلگرام ]

[ گروه گفتگوی کارگیک در تلگرام ]

آخرین مطالب جدید شده
راهنمای تعمیرات و کدهای خطای سیستم های الکتریکی مزدا3
راهنمای گشتاور پیچ های خودرو رانا
مستند اختاپوس ، مافیای صنعت خودرو ایران
راهنمای تعمیرات موتور پژو روآ سال
راهنمای تعمیرات تزئینات و قطعات خودرو رانا
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
نقشه الکتریکی سیستم سوخت رسانی و جرقه Bosch M7.4.4 پژو405 و پارس
نحوه تنظیم ساعت سیستم صوتی جدید پژو پارس و 405 با ایربگ سرنشین
روش فعالسازی ورودی AUX در رادیوپخش های RDE پژو206
معرفی خودروهای پژو 405 و پارس Xu7 و پژو206 TU3 تک نود کروز
معرفی سیستم جدید سوخت رسانی S2 دنا و دنا پلاس
راهنمای باز و بست و تعیرات پمپ تغذیه هوا پژو پارس ELX
پمپ تزریق ثانویه هوا / اسماگ پمپ
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
آشنایی با فرمان هیدرولیک خودرو
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
جدول حجم و نوع روغن موتور انواع خودرو
نکات فنی امدادخودرو پژو 405 و پارس و سمند
راه حل های هیبرید استفاده شده توسط تویوتا، سوزوکی ، نیسان ، هوندا و هیوندای
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
آلبوم کامل نقشه های برقی و الکتریکی وانت پیکان
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
مقدمه ای بر سیستم انتقال قدرت دستی اتوماتیک شده (AMT)
راهنمای فنی ECU Bosch M7.9.7 سایپا X100
دستورالعمل اصلاح گردگیر (کپ) لاستیکی و ترمینال فلزی شیربرقی کولر تیبا2
راهنمای تعمیرات کمربندایمنی و صندلی لیفان 820
راهنمای تعمیرات و عیب یابی کلاچ لیفان 820
دستورالعمل تعویض قطعه فن درایو خودرو ساینا
مشخصات مایعات و روانکارهای کوییک و ساینا اتوماتیک
دستورالعمل فراخوان اصلاح دسته سيم کنار رله باکس تیبا و ساینا
دستورالعمل رفع ایراد تقه در گیربکس خودرو تیبا (X200)
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
انحراف به چپ ، آیا جمشید آرین راست می گوید؟
راهنما و نرم افزار کد ضبط مگان
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم انتقال قدرت دستی چانگان CS35 و EADO
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
رویه رفع ایرادات مرتبط با EMS غرب استیل (MAW)
اطلاعیه رفع ایراد نرم افزاری ECU خودروی 206 غرب استیل
عیب یابی و تعویض رینگ چرخ و تست صحت کالیبراسیون دستگاه بالانس رینگ
راهنمای تعمیرات و عیب یابی گیربکس اتوماتیک لیفان 820
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش اندازه گیری فشار ریل سوخت خودرو
احتمال عدم کشش موتور با EMS غرب استیل پژو 206
رویه رفع ایراد خطای دریچه گاز در EMS غرب استیل (MAW) پژو 206
بررسی و شبیه سازی پدیده آیرودینامیک خودرو در هنگام عبور از خودرو دیگر (مانور سبقت)
راهنمای تعمیرات نشانگرها، اطلاعات راننده و بوق سوزوکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات سیستم های کنترل الکترونیکی سوزوکی کیزاشی
راهنمای فنی یونیت فن کنترل دما پژو 405
روش کنترل میزان سطح روغن گیربکس CVT خودروهای کوییک و ساینا اتوماتیک
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و درج خطای دریچه گاز H30 Cross
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
دستورالعمل عیب یابی و تعویض نوار دور درب پراید
راهنمای تعمیرات سوخت رسانی و جرقه و سیستم الکتریکی موتور سوزکی کیزاشی
راهنمای تعمیرات و عیب یابی صندلی برقی پژو پارس ELX
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
راهنمای تعمیرات موتور JAC S5
موتور دورانی وانکل
آموزش لحیم کاری و نکات آن
معرفی و راهنمای فنی موتورهای پژو 206
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
روش بازدید، تخلیه و شارژ روغن گیربکس اتوماتیک
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
معرفی و نحوه استفاده از رفرکتومتر برای سنجس مایعات خودرو
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
آموزش مکانیک خودرو : سیستم جرقه زنی
موارد مهم برای کم شدن مصرف سوخت خودرو
دلایل افزایش مصرف سوخت
اصول کمک های اولیه و احیاء
جزوه دوره عمومی امداد و نجات در تصادفات
نمونه سئوالات آزمون قطعه شناسی خودرو
نمونه سوالات تعمیرکار سیستم سوخت رسانی موتور دیزل(پمپ ساز)
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
همه چیز درباره دسته موتور و دسته گیربکس
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
اصول عملکرد توربوشارژ
نمونه سئوالات آزمون سرویس و نگه داری خودرو
نمونه سئوالات آموزش تون آپ (تنظیم موتور) خودرو
آموزش نصب دوربین دنده عقب و آنتن GPS
راهنمای نصب سیستم مالتی مدیا ، دوربین دنده عقب و GPS تندر90
نحوه نصب سیستم صوتی/تصویری ، دوربین دنده عقب و رهیاب GPS برلیانس H320وH330
تفاوت عملکرد توقف و شتابگیری خودرو با لاستیک زمستانی و تابستانی
آموزش تشخیص برق دزدی خودرو
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
آموزش معرفی و تعمیر سیستم ترمز ABS
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
توزیع و انتقال وزن در خودرو
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 1
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف








قیمت خودروهای تولید داخل

آخرین به روز رسانی در تاریخ سه شنبه، ۲۹ بهمن ۱۳۹۸ ، ۱۹:۳۸:۲۶

ایران خودرو

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر

  وانت آریسان

74,000,000 51,500,000 (‎1.37%‏)1,000,000

  سمند LX

105,000,000 66,980,000 (‎6.60%‏)6,500,000

  سمند EF7

119,000,000 69,773,000 (‎5.31%‏)6,000,000

  سمند EF7 دوگانه سوز

135,000,000 حاشیه بازار (‎1.50%‏)2,000,000

  سمند سورن

133,000,000 82,558,000 (‎3.10%‏)4,000,000

  دنا (تیپ 1)

147,000,000 83,623,000 (‎3.52%‏)5,000,000

  دنا (تیپ 2)

153,000,000 توقف فروش (‎4.08%‏)6,000,000

  دنا پلاس (تیپ 1)

175,000,000 110,934,000 (‎4.79%‏)8,000,000

  دنا پلاس (تیپ 2)

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دنا پلاس توربو (تیپ 1)

198,000,000 توقف فروش (‎1.54%‏)3,000,000

  دنا پلاس توربو (تیپ 2)

210,000,000 حاشیه بازار (‎2.44%‏)5,000,000

  پژو GLX 405

97,000,000 63,158,000 (‎4.30%‏)4,000,000

  پژو GLX 405 دوگانه سوز

115,000,000 65,578,000 (‎2.68%‏)3,000,000

  پژو SLX 405

112,000,000 67,998,000 (‎3.23%‏)3,500,000

  پژو پارس

124,000,000 78,338,000 (‎5.08%‏)6,000,000

  پژو پارس دوگانه سوز

142,000,000 80,643,000 (‎3.65%‏)5,000,000

  پژو پارس LX . کد 21

139,800,000 85,000,000 (‎2.19%‏)3,000,000

  پژو پارس LX . کد 23

138,900,000 84,718,000 (‎2.21%‏)3,000,000

  پژو پارس LX . کد 24

141,000,000 85,463,000 (‎2.03%‏)2,800,000

  پژو پارس LX . کد 25

142,000,000 85,400,000 (‎2.16%‏)3,000,000

  پژو پارس اتوماتیک

171,000,000 98,978,000 (‎3.64%‏)6,000,000

  پژو 207 . دنده‌ای

153,000,000 96,730,000 (‎1.73%‏)2,600,000

  پژو 207 . اتوماتیک

203,000,000 حاشیه بازار (‎2.01%‏)4,000,000

  پژو 207 صندوقدار

210,000,000 حاشیه بازار (‎2.94%‏)6,000,000

  پژو 206 . تیپ 2 (ساده)

103,000,000 حاشیه بازار (‎4.57%‏)4,500,000

  پژو 206 . تیپ 2 (فول)

106,000,000 67,283,000 (‎4.95%‏)5,000,000

  پژو 206 . تیپ 5 (ساده)

124,000,000 حاشیه بازار (‎3.68%‏)4,400,000

  پژو 206 . تیپ 5 (فول)

131,000,000 83,690,000 (‎3.15%‏)4,000,000

  پژو 206 صندوقدار (ساده)

125,000,000 حاشیه بازار (‎3.31%‏)4,000,000

  پژو 206 صندوقدار (فول)

133,000,000 80,303,000 (‎5.56%‏)7,000,000

  پژو 2008

440,000,000 114,994,000 (‎2.80%‏)12,000,000

  رانا LX

107,000,000 67,203,000 (‎3.88%‏)4,000,000

  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ)

181,000,000 توقف تولید (‎2.26%‏)4,000,000

  رنو تندر E2

180,000,000 توقف تولید (‎1.12%‏)2,000,000

  رنو تندر پلاس دنده‌ای

195,000,000 توقف تولید (‎2.63%‏)5,000,000

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ)

233,000,000 توقف تولید (‎1.30%‏)3,000,000

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ)

241,000,000 توقف تولید (‎2.55%‏)6,000,000

  هایما اس 5 توربو ( S5 )

345,000,000 178,370,000 (‎5.18%‏)17,000,000

  هایما اس 7 توربو ( S7 )

380,000,000 حاشیه بازار (‎4.68%‏)17,000,000

  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی

ناموجود 351,160,000 (0.00%)0

  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل

505,000,000 408,000,000 (‎5.21%‏)25,000,000

  سوزوکی ویتارا

620,000,000 توقف تولید (‎1.31%‏)8,000,000

سایپا

  سایپا 111 (سفید)

67,000,000 39,800,000 (‎2.60%‏)1,700,000

  سایپا 111 (تنوع رنگ)

67,700,000 39,941,000 (‎2.58%‏)1,700,000

  سایپا 131 (سفید)

62,200,000 37,381,000 (‎2.98%‏)1,800,000

  سایپا 131 (تنوع رنگ)

62,600,000 37,641,000 (‎2.96%‏)1,800,000

  سایپا 132 (سفید)

63,700,000 توقف تولید (‎2.25%‏)1,400,000

  سایپا 132 (تنوع رنگ)

64,400,000 توقف تولید (‎2.22%‏)1,400,000

  سایپا 151

67,500,000 40,330,000 (‎3.85%‏)2,500,000

  تیبا (رینگ فولادی)

74,600,000 43,460,000 (‎4.63%‏)3,300,000

  تیبا (رینگ آلومینیومی)

77,000,000 46,443,000 (‎4.05%‏)3,000,000

  تیبا 2 (سفید)

78,700,000 51,360,000 (‎3.96%‏)3,000,000

  تیبا 2 (تنوع رنگ)

79,300,000 51,603,000 (‎3.93%‏)3,000,000

  ساینا (ساده)

79,500,000 55,960,000 (‎3.92%‏)3,000,000

  ساینا (فول)

83,000,000 58,960,000 (‎4.40%‏)3,500,000

  ساینا اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  کوییک دنده‌ای

86,500,000 61,220,000 (‎2.98%‏)2,500,000

  کوییک دنده‌ای R

91,500,000 68,326,000 (‎2.23%‏)2,000,000

  کوییک اتوماتیک

128,000,000 توقف فروش (‎4.92%‏)6,000,000

  وانت زامیاد

97,000,000 67,335,000 (‎2.11%‏)2,000,000

  وانت زامیاد (رادیال)

98,500,000 70,135,000 (‎2.07%‏)2,000,000

  وانت زامیاد گازسوز (ساده)

107,000,000 77,300,000 (‎2.88%‏)3,000,000

  وانت زامیاد دیزل . یورو 5

148,000,000 129,880,000 (‎2.07%‏)3,000,000

  وانت پادرا

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  آریو (دنده ای)

140,000,000 توقف تولید (‎3.70%‏)5,000,000

  آریو (اتوماتیک)

173,000,000 توقف تولید (‎2.98%‏)5,000,000

  چانگان CS35

260,000,000 155,000,000 (‎3.17%‏)8,000,000

  کیا سراتو 2000 (اتوماتیک)

415,000,000 توقف تولید (‎3.75%‏)15,000,000

  سیتروئن C3 (تیپ 1)

485,000,000 توقف تولید (‎7.78%‏)35,000,000

پارس خودرو

  برلیانس H220 دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H230 دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H320

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H320 . اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H330

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H330 . اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس کراس

226,000,000 توقف تولید (‎3.20%‏)7,000,000

  رنو تندر 90

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو پارس تندر

187,000,000 توقف تولید (‎3.89%‏)7,000,000

  رنو ساندرو - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو - اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو استپ‌وی - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو استپ‌وی - اتوماتیک

260,000,000 توقف تولید (‎3.59%‏)9,000,000

  پیکاپ دوکابین ریچ

221,000,000 184,800,000 (‎2.79%‏)6,000,000

مدیران خودرو

  MVM 315 هاچ‌بک (Excellent)

156,000,000 150,600,000 (‎1.96%‏)3,000,000

  ام وی ام X22 دنده ای (لاکچری)

197,000,000 188,700,000 (‎1.55%‏)3,000,000

  ام وی ام X22 دنده ای (اسپورت) EX

212,000,000 198,000,000 (‎1.92%‏)4,000,000

  ام وی ام X22 اتوماتیک (لاکچری)

240,000,000 213,700,000 (‎4.35%‏)10,000,000

  ام وی ام X22 اتوماتیک (اسپورت) EX

249,000,000 222,600,000 (‎2.05%‏)5,000,000

  ام وی ام X33

285,000,000 260,200,000 (‎1.79%‏)5,000,000

  ام وی ام X55 (اکسلنت)

410,000,000 380,200,000 (‎1.49%‏)6,000,000

  ام وی ام X55 (اکسلنت/ اسپورت)

415,000,000 382,200,000 (‎1.22%‏)5,000,000

  چری آریزو 5 (دنده‌ای)

224,000,000 219,200,000 (‎1.36%‏)3,000,000

  چری آریزو 5 (Turbo)

293,000,000 272,000,000 (‎1.03%‏)3,000,000

  چری آریزو 6 (Turbo)

417,000,000 410,900,000 (‎0.72%‏)3,000,000

  چری تیگو 5 (IE)

365,000,000 358,900,000 (‎1.67%‏)6,000,000

  چری تیگو 7 (Excellent)

429,000,000 435,500,000 (‎0.94%‏)4,000,000

  چری تیگو 7 (IE)

475,000,000 473,000,000 (‎1.71%‏)8,000,000

کرمان موتور

  جک J4 اتوماتیک

180,000,000 156,500,000 (‎4.65%‏)8,000,000

  جک S3 اتوماتیک

263,000,000 217,500,000 (‎3.95%‏)10,000,000

  جک S5 اتوماتیک

365,000,000 307,500,000 (‎3.11%‏)11,000,000

  هیوندای I20

381,000,000 توقف فروش (‎2.97%‏)11,000,000

  هیوندای اکسنت

370,000,000 توقف فروش (‎3.35%‏)12,000,000

  هیوندای النترا

655,000,000 توقف فروش (‎3.48%‏)22,000,000

  هیوندای سوناتا

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای توسان

880,000,000 توقف عرضه (‎4.76%‏)40,000,000

  هیوندای سانتافه

1,020,000,000 توقف عرضه (‎3.03%‏)30,000,000

  هیوندای آزرا 2018

1,090,000,000 توقف عرضه (‎1.87%‏)20,000,000

  هیوندای آزرا 2019

1,150,000,000 950,000,000 (‎2.68%‏)30,000,000

گروه بهمن

  مزدا3

510,000,000 273,000,000 (‎3.45%‏)17,000,000

  بسترن B30

245,000,000 124,300,000 (‎2.94%‏)7,000,000

  وانت کارا - تک کابین

108,000,000 86,560,000 (‎3.85%‏)4,000,000

  وانت کارا - دو کابین

118,000,000 96,260,000 (‎4.42%‏)5,000,000

  وانت کاپرا

ناموجود 264,851,000 (0.00%)0

  هاوال H2

380,000,000 توقف تولید (‎4.97%‏)18,000,000

ایران خودرو

قیمت تایر خودرو

قیمت ها براساس مدل و عنوان است. ممکن است براساس تعداد فروش تک یا جفت باشد.

آخرین به روز رسانی در تاریخ شنبه، ۷ دی ۱۳۹۸ ، ۱۲:۱۱:۲۷

کویر

مدل لاستیک جزئیات سایز قیمت ( تومان )

  لاستیک کویر تایر

گل KB12 165.65.13 540,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB2000 175.60.13 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB22 185.65.14 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.14 900,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB27 185.65.15 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.15 950,000

یزدتایر

  یزدتایر

گل ونوس 165.65.13 580,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.14 620,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.14 1,060,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.15 670,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.15 1,100,000

بارز

  لاستیک بارز

گل P648 165.65.13 570,000

  لاستیک بارز

گل P601 175.60.13 600,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.65.14 610,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.14 830,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.65.15 630,000

  لاستیک بارز

گل P648 195.65.15 540,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.15 880,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.50.16 950,000

  لاستیک بارز

گل S630 215.65.16 1,250,000

  لاستیک بارز

گل S630 225.70.16 1,350,000

  لاستیک بارز

گل S677 225.65.17 1,300,000

  لاستیک بارز

گل S673 235.65.17 1,350,000

رودستون

  لاستیک رودستون

گل CP672 175.60.13 920,000

  لاستیک رودستون

گل N Blue HD Plus 185.60.13 950,000

  لاستیک رودستون

گل CP661 185.70.13 1,300,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 185.65.14 1,350,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 195.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.65.14 1,500,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.15 1,750,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 185.65.15 1,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 205.55.16 1,950,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 215.55.16 2,900,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.45.17 2,100,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.55.17 2,800,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 225.45.17 3,000,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 245.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 225.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل ROADIAN HTX RH5 245.60.18 3,500,000

کومهو

  لاستیک کومهو

گل SENSE KR26 165.65.13 800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta SPT KU31 185.65.14 1,350,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 205.60.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.14 1,500,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.65.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.15 1,850,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.15 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.50.15 1,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.55.16 2,100,000

  لاستیک کومهو

گل Eco Solus KL21 215.65.16 2,250,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 195.50.16 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing ES01 KH27 225.70.16 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 235.60.16 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.55.16 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.70.16 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.45.16 2,500,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 215.60.16 2,400,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 205.65.16 2,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 265.70.16 3,500,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 215.45.17 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.60.17 1,900,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.65.17 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.50.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 215.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 225.45.17 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 215.55.17 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.55.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.50.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.65.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 235.55.17 2,900,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.55.18 2,950,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.45.18 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Road Venture APT KL51 235.55.18 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta XC KU26 235.45.18 3,200,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 245.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 245.45.18 3,200,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 235.50.18 3,050,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 255.60.18 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 225.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 235.55.19 3,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 275.35.19 3,600,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA PS91 275.40.19 3,800,000

هانکوک

  لاستیک هانکوک

گل Smart Plus H429 175.70.13 1,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 185.60.13 1,070,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 205.60.14 1,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 235.60.16 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 205.55.16 2,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 195.50.16 2,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 245.70.16 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.70.16 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.70.16 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 225.50.17 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 215.45.17 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 215.55.17 3,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.65.17 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.17 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 235.55.18 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 225.55.18 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP RA23 245.60.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.18 3,800,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 245.40.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.60.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo K110 225.50.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.45.18 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 235.55.19 4,400,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.40.19 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.35.19 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.40.19 3,600,000

مارشال

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 225.65.17 3,100,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac MU12 225.45.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac STX KL12 285.60.17 2,600,000

یوکوهاما

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.60.16 2,800,000

  لاستیک یوکوهاما

گل GEOLANDAR H/T G039 265.70.16 3,850,000

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.55.17 2,800,000

  لاستیک یوکوهاما

گل G94B 285.65.17 4,300,000

سومیتومو

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 205.60.14 1,600,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 185.65.15 1,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 195.60.15 1,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 195.50.15 1,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.60.15 1,750,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.65.15 1,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.60.15 2,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.55.16 2,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 215.60.16 2,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.50.16 2,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.55.16 2,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.17 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.17 3,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 265.35.18 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.18 3,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.18 4,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.40.18 3,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.18 3,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 245.45.18 3,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.19 4,000,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.40.19 4,400,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.20 4,600,000

کویر

قیمت خودروهای وارداتی

آخرین به روز رسانی در تاریخ دوشنبه، ۲۸ بهمن ۱۳۹۸ ، ۱۰:۱۱:۴۴

هیوندای - Hyundai

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) تغییر

  هیوندای النترا 2018

645,000,000 489,000,000 (0.00%)0

  هیوندای سوناتا . فول 2017

885,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2017 هیبرید +GLS

870,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GL

756,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GLS

970,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید +GLS

990,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای توسان 2017

865,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سانتافه . فول . 6 رادار

1,100,000,000 توقف فروش (0.00%)0

کیا موتورز - Kia Motors

  کیا سراتو 2018

630,000,000 469,790,000 (0.00%)0

  کیا اسپورتیج 2017

900,000,000 629,140,000 (0.00%)0

  کیا اسپورتیج 2018

990,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  کیا اپتیما 2017

825,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  کیا اپتیما هیبرید 2018

885,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  کیا سورنتو 2017

1,300,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  کیا سورنتو 2018

1,470,000,000 توقف فروش (0.00%)0

رنو - Renault

  رنو تلیسمان 2018

830,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  رنو کولئوس 2018

1,000,000,000 توقف فروش (0.00%)0

تویوتا - Toyota

  تویوتا CH-R تیپ لانچ 2018

915,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا CH-R تیپ استایل 2018

950,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا پریوس 2017 تیپ C

600,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا راو 4 مدل 2018

1,275,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا هایلوکس 2016 / اتوماتیک

1,280,000,000 توقف فروش (0.00%)0

لکسوس - Lexus

  لکسوس NX200 T هفت کلید 2017

1,820,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  لکسوس NX300 H هفت کلید 2017

1,735,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  لکسوس RX200T . فول 2017

3,150,000,000 توقف فروش (0.00%)0

نیسان - Nissan

  نیسان جوک (اسکای پک)

455,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  نیسان جوک (پلاتینیوم)

535,000,000 440,000,000 (0.00%)0

  نیسان جوک (اسپورت)

675,000,000 540,000,000 (0.00%)0

  نیسان ایکس-تریل 2017

880,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  نیسان ایکس-تریل 2018

1,100,000,000 توقف فروش (0.00%)0

میتسوبیشی - Mitsubishi

  میتسوبیشی میراژ 2018

275,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی لنسر 2018

455,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی ASX فول 2018

680,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی اوتلندر 2018

865,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018

990,000,000 توقف فروش (0.00%)0

DS Automobiles

  دی اس DS3 مدل 2018

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS5 مدل 2018

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS6 مدل 2018

855,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS7 مدل 2018 (اپرا)

1,440,000,000 توقف فروش (0.00%)0

سانگ یانگ - SsangYong

  سانگ‌یانگ تیولی 2018

480,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  سانگ‌یانگ کوراندو 2018

595,000,000 توقف فروش (0.00%)0

پورشه - Porsche

  پورشه باکستر 2017

3,200,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  پورشه ماکان 2017

3,500,000,000 توقف فروش (0.00%)0

بی ام و - B.M.W

  بی‌ام و 218

920,000,000 899,000,000 (0.00%)0

  بی ام و 220

--- 1,349,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 230

--- 1,625,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 330I

1,550,000,000 1,350,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 530 تیپ Perfection

2,200,000,000 2,099,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY SPORT

2,950,000,000 2,849,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY LOUNGE

3,100,000,000 --- (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ INDIVIUAL

3,260,000,000 2,999,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و X1 مدل 25I تیپ Adventure Sport

1,650,000,000 1,349,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و X3 مدل 28I تیپ Dynamic

2,250,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  بی‌ام و X4 مدل 28I تیپ Exclusive

2,400,000,000 توقف فروش (0.00%)0

فولکس‌واگن - Volkswagen

  فولکس‌واگن گلف GTI

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  فولکس‌واگن پاسات

1,120,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  فولکس‌واگن تیگوان

1,290,000,000 توقف فروش (0.00%)0

مینی - Mini

  مینی کانتریمن S

1,750,000,000 توقف فروش (0.00%)0

  مینی کوپر

1,050,000,000 1,031,000,000 (0.00%)0

  مینی کلابمن S

1,550,000,000 توقف فروش (0.00%)0

بورگوارد - Borgward

  بورگوارد BX5

670,000,000 670,000,000 (0.00%)0

  بورگوارد BX7

900,000,000 830,000,000 (0.00%)0

هیوندای - Hyundai

قیمت باتری خودرو

آخرین به روز رسانی در تاریخ دوشنبه، ۷ بهمن ۱۳۹۸ ، ۱۱:۳۲:۱۰

فالکون

آمپر قیمت ( تومان )

  45 اتمی

---

  55 اتمی

385,000

  60 اتمی

515,000

  62 اتمی

---

  66 اتمی

---

  70 اتمی

---

  75 اتمی

---

  80 اتمی

---

  90 اتمی

---

  100 اتمی

---

کابوک

  55 اتمی

310,000

  60 اتمی

353,000

  66 اتمی

362,000

  70 اتمی

400,000

  74 اتمی

400,000

سهند

  50 اتمی

285,000

  55 اتمی

308,000

  60 اتمی

350,000

  66 اتمی

360,000

  70 اتمی

395,000

  90 اتمی

465,000

  90 اسیدی

470,000

  100 اسیدی

510,000

  120 اسیدی

610,000

  150 اسیدی

757,000

  200 اسیدی

950,000

هندل

  55 اتمی

345,000

  60 اتمی

380,000

  66 اتمی

420,000

  70 اتمی

449,000

  74 اتمی

475,000

واریان

  50 اتمی

245,000

  55 اتمی

268,000

  60 اتمی

290,000

  66 اتمی

310,000

  74 اتمی

350,000

  100 اتمی

470,000

صبا باطری

  آرمو 50

265,000

  آرمو 55

285,000

  آرمو 60

300,000

  آرمو 66

330,000

  آرمو 70

350,000

  آرمو 74

360,000

  آرمو 88

430,000

  آرمو 90

430,000

  آرمو 100

470,000

  آرمو 120

560,000

  آرمو 150

690,000

  آرمو 200

880,000

  واریان 50

265,000

  واریان 55

285,000

  واریان 60

300,000

  واریان 66

330,000

  واریان 70

350,000

  واریان 74

360,000

  واریان 90

430,000

  واریان 100

---

  واریان 120

---

پوما

  35

340,000

  45

410,000

  55

480,000

  60

520,000

  62

530,000

  66

570,000

  70

600,000

  74

620,000

  88

730,000

  90

740,000

  100

820,000

  120

970,000

  150

1,200,000

  170

1,350,000

  200

1,550,000

آرارات

  35

---

  45

---

  55

360,000

  60

---

  62

405,000

  66

430,000

  70

---

  74

483,000

  80

---

  88

---

  90

---

  100

---

  120

---

  150

---

  170

---

  180

---

  200

---

سوزوکی

  35

300,000

  45

340,000

  50

340,000

  60

390,000

  62

---

  66

420,000

  70

440,000

  74

460,000

  88

540,000

  100

680,000

  120

790,000

  150

860,000

  160

---

  190

1,060,000

  200

1,100,000

اوربیتال (سپاهان)

  35 ( اتمی )

280,000

  45 ( اتمی )

320,000

  50 ( اتمی )

320,000

  55 ( اتمی )

340,000

  60 ( اتمی )

370,000

  66 ( اتمی )

400,000

  70 ( اتمی )

420,000

  74 ( اتمی )

440,000

  88 ( اتمی )

520,000

  100 ( اتمی )

660,000

  120 ( اتمی )

770,000

  150 ( اتمی )

840,000

  170 ( اتمی )

930,000

  190 ( اتمی )

1,040,000

  200 ( اتمی )

1,080,000

اتمیک (توان)

  35

280,000

  45

320,000

  50

330,000

  100

660,000

  120

775,000

  190

1,070,000

برنا

  45

300,000

  50

320,000

  55

350,000

  60

380,000

  66

425,000

  70

450,000

  74

478,000

فالکون