جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
samin ba
فن خودرو
carworks
دنیای خودرو
CarGeek | کارگیک

لامبورگینی آونتادورAventador Lamborghini LP700 4 tuning performance

اونتادورلامبرگینی اونتادور در سال ۲۰۱۱ توسط اشتفان وینکلمن رئیس کمپانی لامبورگینی رونمایی شد این ماشین که قدرتی برابر ۶۹۱ اسب بخار و حداکثر سرعتی برابر ۳۵۰(بعداً در تست‌های یک مجله انگلیسی به ۳۷۰ هم رسید) و ۰-۱۰۰ برابر ۲٫۹ ثانیه دارد اونتادور جانشین مورسیه لاگو است.

لامبورگینی Aventador LP 700–4 یک اتوموبیل اسپرت دو در ، دو صندلی است که ۶ ماه بعد از پرده برداری ابتدایی در [Bolognese] ، در تاریخ ۲۸ فوریه سال ۲۰۱۱ در نمایشگاه ژنو به صورت عمومی معرفی گردید.جدید ترین مدل اونتادور Aventador J است که سبک تر از نمونه قبلی است و موتور قوی تری هم دارد.

نام لامبورگینی آونتادور

طبق سنت دیرین لامبورگینی هرکدام از خودروهاى تولیدى این شرکت براساس نام هاى گاوهاى اسپانیایى نام‌گذارى مى شوند.

آونتادور نام یکى از شجاع‌ترین گاوهایى است که در اکتبر سال ۱۹۹۳ در شهر اراگزا اسپانیا با مقاومت کم‌نظیرى در مقابل ماتادورها موفق به دریافت نشان شجاعت شده بود.

طراحی لامبورگینی آونتادور

«فلیپو پرینى» از مرکز استایل لامبورگینى زیر نظر طراح ارشد شرکت «مانفرد فیتزگرالد» خالق این خودروی سوپر اسپرت است .

دماغه خودرو متشکل از خطوط شکسته و تیز که در ادامه با پروفیل بسیارکوتاه سقف و دیفیوزر غول پیکر عقب تکمیل مى شود. اونتادور با طولى برابر با ۴۷۸۰ میلىمتر و پهناى بسیار زیاد ۲۲۶۰ میلى‌متر (شامل آیینه ها) در کنار ارتفاع ۱۱۳۶ میلى متر، بسیار بیش از آن چه واقعا هست عریض به نظر میرسد که جدا از نسبت ارتفاع به پهناى کم، نباید از تاثیر ورودى هاى هواى بزرگ جلو نیز غافل شد.

پیشرانه  لامبورگینی آونتادور

اولین، خودروى تولید شده توسط فروچیو لامبورگینى در سال ۱۹۶۴ (یعنی GT350) مجهز به یک پیشرانه ۳٬۵ لیترى ۱۲ سیلندر بود که توانایى تولید حداکثر قدرتى برابر با ۳۲۰ اسب‌بخار را داشت تا در زمان خود یکى از پیشرفته ترین تکنولوژى پیشرانه را از آن خود کرده باشد. این پیشرانه در چندین دهه مورد بهینه‌سازى و ارتقا قرار گرفت تا در مدل‌هاى میورا، کنتاچ، اسپادا، دیابلو و در نهایت مورچیه‌لاگو مورد استفاده قرار گیرد اما مهندسان بخش تحقیق و توسعه (R&D) لامبورگینى براى ادامه دادن این رویه پیشرانه ۱۲ سیلندر کاملا جدیدى را ساخته‌اند که نه تنها به واسطه تعداد سیلندرهاى آن بلکه به خاطر تولید بیشترین نیروى ممکن در تمام دورهاى موتور و بواسطه تنفس طبیعى بودنش یکى از خاص‌ترین نمونه‌هاى موجود در این صنعت به حساب مى آید.

aventador TG1

نتیجه کار تیم R&D تولید پیشرانه ۱۲ سیلندر خورجینى جدید با زاویه رایج ۶۰درجه بین سیلندرها گردید که با اندازه ۶۶٬۵ سانتى‌متری خود از بخش فوقانى تا پایین (به همراه عرض ۸۴۸ و طول ۷۸۴ میلى‌متر) به طور حتم از جمع‌وجورترین نمونه هاى ۱۲سیلندر به حساب مى آید. این پیشرانه وزنى در حدود ۲۳۵ کیلوگرم دارد.پیشرانه به کار رفته در آونتادور (با کد L539) با حجم دقیقى معادل ۶٬۴۹۸ سى‌سى توانایى تولید حداکثر قدرت ۷۰۰ اسب بخار در ۸٬۲۵۰ دور در دقیقه و گشتاور عظیم ۶۹۰ نیوتن متر را از دور ۵٬۵۰۰ دارد.با وجود چنین توانایى هایى میزان انتشار گازهاى آلاینده و همچنین مصرف سوخت تا ۲۰ درصد کمتر از مدل مشابه قبلى شده است.مهندسان لامبورگینى براى استفاده بهینه از اونتادور ، یک جعبه دنده فوق پیشرفته هفت سرعته ISR را براى این خودرو درنظر گرفته‌اند که فاصله تعویض دنده‌اى برابر با ۵۰ میلى‌ثانیه دارد که در مقام مقایسه با جعبه دنده دوکلاچه آئودى R8 در حدود دو برابر سریع‌تر است.

aventador TG2

شاسی لامبورگینی آونتادور

براى آنکه نیروى تولید شده توسط پیشرانه براحتى به وسیله جعبه دنده هفت‌سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل شود، آونتادور از یک سیستم چهارچرخ متحرک (AWD) بهینه‌سازى شده بهره مى‌گیرد. این سیستم که به نام Haldex IV شناخته مى شود، به صورت هوشمندانه و بسته به شرایط مسیر و حالت حرکت خودرو، نیروى تولیدى را بین چرخ هاى جلو و عقب تقسیم مى کند.سیستم دیفرانسیل خود قفل‌شونده عقب به همراه دیفرانسیل جلو به صورت الکترونیکى توسط سیستم پایداری خودرو (ESP) کنترل مى شود تا بهترین دینامیک و فرمان پذیرى براى خودرو به دست آید. البته راننده مى‌تواند از بین سه حالت ممکن شامل Strada (یا جاده)، Sport و Corsa (یا پیست) یکى را انتخاب کند که وابسته به آن پیشرانه، جعبه دنده، دیفرانسیل، فرمان و کنترل کننده‌هاى دینامیکی خودرو تغییر مى کند.سیستم تعلیق جناغى دوبل آلومینیومى آونتادور نیز در نوع خود یکى از کم نظیرترین‌ها محسوب مى‌شود. لول فنرها و کمک فنرها به صورت کامل از تکنولوژى خودروهاى فرمول وان اقتباس شده‌اند که در عین حال براى رانندگى شهرى مورد بهینه‌سازى قرار گرفته‌اند.

براى متوقف کردن طبیعتا به دیسک ترمزهایى با قطر زیاد احتیاج است. آونتادور به صورت استاندارد مجهز به دیسک هاى کربن/سرامیکى بسیار سبک شده که در جلو داراى قطرى برابر با ۴۰۰ میلى‌متر و در عقب ۳۸۰ میلى‌متر هستند تا در ترکیب با کالیپرهاى شش پیستونه جلو و چهار پیستونه عقب، در هر شرایطى خودرو را در کمترین مسافت ممکن متوقف کنند همچنین رینگ هاى آلیاژی ۱۹ اینچی که در محور جلو با تایرهاى ۲۵۵ میلی‌متری و رینگ‌های ۲۰ اینچی محور عقب که با تایرهاى ۳۳۵ میلی‌متری پیرلى از نوع Pzero روکش شده‌اند، بیشترین چسبندگى را فراهم مى‌کنند.

aventador TG3

مشخصات فنی لامبورگینی آونتادور

نوع موتور ۱۲ سیلندر ۴۸ سوپاپ
حجم موتور ۶۴۹۸ سی سی
حداکثر قدرت ۷۰۰ اسب بخار در 8250rpm
حداکثر گشتاور ۶۹۰ نیوتن متر در 5500rpm
سیستم خنک کاری آب و روغن
حجم مخزن روغن موتور ۱۳ لیتر
حجم مخزن مایع خنک کاری ۲۵ لیتر
استاندارد آلایندگی Euro 5
حجم باک ۹۰ لیتر
مصرف شهری ۲۴٫۷ لیتر
مصرف جاده ای ۱۰٫۷ لیتر
مصرف ترکیبی ۱۶ لیتر
شتاب ۰ تا ۱۰۰ ۲٫۹ ثانیه
حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر
نوع گیربکس ۷ دنده اتوماتیک ISR
محور محرک 4WD
سیستم ترمز ABS+ESP
ترمز جلو دارای ۶ سیلندر ترمز
ترمز عقب دارای ۴ سیلندر ترمز
سایز چرخ جلو ۱۹ اینچ
سایز چرخ عقب ۲۰ اینچ
کیسه هوا راننده + سرنشین+جانبی+ زانویی
طول 4780mm
عرض 2265mm
ارتفاع 1136mm.

تجهیزات لامبورگینی آونتادور

صندلى هاى دستى با قابلیت تنظیم الکتریکى قسمت بالایى و کمر؛ ترمزهای ABS با توزیع الکتورنیکی نیروی ترمز (EBD)؛ سیستم کنترل کشش (ASR)؛ سیستم کنترل پایداری (ESC)؛ سیستم کمکی عبور از سراشیبى‌ها؛ کنترل الکتریکى اسپویلر عقب؛ فرمان سروترونیک حساس به سرعت؛ استارت دکمه‌ای؛ نمایشگر هفت اینچى TFT ؛ کامپیوتر سفر؛ سیستم چندرسانه‌ای با درگاه USB و اتصال iPod؛ سیستم راهیاب ماهواره‌اى با ارتباط بلوتوث؛ لامپ‌هاى باى‌زنون (BiZenon) به همراه چراغ هاى LED مخصوص روز؛ سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک؛ ایربگ دو مرحله‌اى راننده؛ ایربگ سرنشین و ایربگ‌های جانبی؛ کمربندهای پیش کشنده و محدود کننده بار وارده؛ فرمان چند منظوره و جمع شونده به پایین؛ ترمز دستى الکتریکى؛ ایموبیلایزر؛ قفل اتوماتیک؛ سیستم مشاهده میزان باد تایرها و …

مشخصات برگرفته از سایت لامبورگینی

- قاب:   کربن monocoque فیبر با جلو آلومینیوم و فریم عقب 
- بدن:   کربن کلاه سر گذاشتن موتور فیبر، متحرک اسپویلر و هوا سمت ورودی. آلومینیوم پرده جلو، گلگیرهای جلو و درب. FENDER عقب SMC و پوشش برای حرکت سوپاپ ماشین 
- آینه:  آینه خارجی گرم می شود، قابل تنظیم الکتریکی و تاشو 
- اسپویلر عقب:   مووبل - 3 موقعیت بسته به سرعت و رانندگی حالت را انتخاب کنید 
- سیستم تعلیق:  جبهه و افقی دمپر تک لوله عقب با سیستم فشار میله 
- ESP:   ESP / ABS با charecteristics مختلف ESP مدیریت حالت درایو را انتخاب کنید 
- فرمان:  دنده فرمان با 3 charcteristics مختلف servortonic مدیریت حالت درایو را انتخاب کنید 
- لاستیک جلو:   PIRELLI 255/35 ZR19 
- لاستیک عقب:   PIRELLI 335/30 ZR20 
- چرخ های جلو:   19 X 9J 
- چرخ های عقب:   20 X 12J 
- جلوگیری از به محدود کردن دایره تبدیل:   12.5 متر (41.0 فوت) 
-کیسه های هوا:  جبهه کیسه هوای راننده مرحله دوگانه و کیسه هوای سرنشین جلو تطبیقی. صندلی با سمت "سر قفسه سینه" کیسه های هوا. مسافر و راننده کیسه هوا زانو 
-ترمزها:   سیستم ترمز مدار هیدرولیک دوگانه با بوستر ترمز خلاء. جلو و عقب CCB، 6 سیلندر callipers ترمز، 4 سیلندر callipers ترمز Ø 400x 38 میلی متر - Ø 380 X 38 میلیمتر 
- موتور نوع:  V12، 60 درجه، MPI 
- جابجایی:   6498 cm³ (396.5 cu.in.) 
- سوراخ و سکته مغزی:   Ø 95 میلی متر x 76،4 میلی متر 
- دنده شیر:   زمان بندی متغیر سوپاپ کنترل الکترونیکی 
- نسبت تراکم:   11.8 (± 0.2): 1 
- حداکثر قدرت:   700 CV (515 کیلو وات) @ 8250 RPM 
- حداکثر گشتاور:   690 نیوتن متر (507 lbft) @ 5500 RPM 
- طبقه انتشار:   EURO 6 - LEV 2 
- انتشار سیستم کنترل:   مبدل های کاتالیزوری با سنسور لامبدا 
- سیستم خنک کننده:   آب و روغن سیستم خنک کننده در عقب با ورودی های هوا متغیر 
- سیستم مدیریت موتور:   لامبورگینی Iniezione ELETTRONICA (دروغ) با تجزیه و تحلیل جریان یونی 
- سیستم Lubrification:   لجن و کثافت خشک 
- نوع انتقال:   4WD با نسل HALDEX IV 
- گیربکس:   7 سرعت ISR، تغییر مشخصه بسته به حالت درایو را انتخاب کنید 
- کلاچ:   خشک کلاچ صفحه دو، Ø 235 میلی متر 
- استاندارد:   AMT 
- سرعت:   350 کیلومتر / ساعت (217 مایل در ساعت) 
- شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت (0-62 مایل در ساعت):   2.9 بازدید کنندگان 
- فاصله ی دو محور:   2700 میلی متر (106.30 در) 
- طول کلی:   4780 میلی متر (188.19 در) 
- عرض به طور کلی (به استثنای آینه):   2030 میلی متر (79.92 در) 
- عرض به طور کلی (از جمله آینه):   2265 میلی متر (89.17 در) 
- ارتفاع کل:   1136 میلی متر (44.72 در) 
- آهنگ جلو:   1720 میلی متر (67.72 در) 
- آهنگ عقب:   1700 میلی متر (66.93 در) 
- وزن خشک:   1575 کیلوگرم (£ 3،472) 
- وزن نسبت / قدرت:   2.25 کیلوگرم / CV (£ 4.96 / CV) 
- توزیع وزن (جلو - عقب):   43٪ - 57٪ 
- ظرفیت مخزن سوخت:   90 L (23.8 گهل.) 
- ظرفیت روغن موتور:   13 L (3.4 گهل.) 
- موتور خنک کننده ظرفیت:   25 L (6.6 گهل.)

نوشتن دیدگاه


مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

مطالب فنی و آموزشی

آخرین مطالب جدید شده
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
کلاس شاسی ، بدنه ، تعلیق ، ترمز ، فرمان و انتقال قدرت استاد صیاد نصیری
راهنمای آموزشی موتور XU7 هشت و 16سوپاپ پژو 405 و سمند و پارس
آموزش نحوه استفاده از ابزار مخصوص در تعمیرات گیربکس اتوماتیک خودروهای کوییک و ساینا
TIBA Injection repair manual
لیست، تصویر و شماره فنی قطعات تیبا
معرفی انواع جک های تعمیرگاهی و نحوه و نکات کار با آن ها
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم سوخت رسانی ساینا اتوماتیک
لئوپارد ، نسخه مهندسی آلمانی زرهی های سنگین میدان نبرد
جدول زوایای فرمان و نوع سیستم تعلیق خودروهای سایپا
لیست ECUها و ICUهای محصولات سایپا (X100 ,X200, زامیاد)
دفترچه راهنمای تویوتا C-HR هیبرید
دستورالعمل بازدید و تعویض رولبرینگ عقب تیبا
دستورالعمل عیب یابی و تعویض ریموت و رسیور سایپا 132 و تیبا و تیبا2
راهنمای آموزشی سیستم های الکترونیکی ترمز رنو
رفع ایراد جوش آوردن خودرو با اصلاح دسته سیم باتری کوییک و ساینا اتوماتیک
معرفی سیستم سوخت رسانی بوش بنزینی و بوش پایه گازسوز پراید
راهنمای سیستم مدیریت موتور UAES خودرو MVM315
آشنایی با قطعات و سیستم مدیریت موتور BOSCH ME 17.9.71 موتور TU5 پژو 206 و پژو207 و پژو405 و پژو پارس
راهنمای سیستم سوخت رسانی و انژکتور H30 Cross
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
جدول عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
پرونده کامل ترموستات + نکات و آموزش تعویض
آخرین مطالب جدید شده
safety security adb

یک ویدیو تصادفی از کانال کارگیک

[ کانال رسمی کارگیک در آپارات ]

[ کانال رسمی کارگیک در تلگرام ]

[ گروه گفتگوی کارگیک در تلگرام ]

skp
rahro

آخرین آگهی ها

آموزشگاه فنی دنیای خودرو در سال ۱۳۸۳ بامجوز رسمی از سازمان ف ...
آموزشگاه فنی دنیای خودرو در سال ۱۳۸۳ بامجوز رسمی از سازمان ف ...
آموزشگاه فنی دنیای خودرو در سال ۱۳۸۳ بامجوز رسمی از سازمان ف ...
آموزشگاه فنی دنیای خودرو در سال ۱۳۸۳ بامجوز رسمی از سازمان ف ...
آموزش عملی تمامی بردهای الکترونیکی خودروهای سنگین،راهسازی و ...
مجتمع آموزشی فنی وحرفه ای علم وصنعت برگزارمی کند مکانیک - ا ...
آموزش باطری سازی و مکانیکی کامیون و اتوبوس های نسل جدید اسکا ...
آموزشگاه تخصصی فنون خودرو با سابقه 14 ساله در زمینه آموزش دو ...
آموزشگاه تخصصی فنون خودرو با سابقه 14 ساله در زمینه آموزش دو ...
پروگرامر و دیاگ TNM (نسخه فول ورژن)
تعمیرات و عیب یابی و تامین قطعات گیربکس اتوماتیک تعمیر تخص ...
تجهیزات آموزشی برق و مکانیک خودرو از شرکت توان قدرت مامطیر ...
آموزشگاه تخصصی فنون خودرو با سابقه 14 ساله خود در زمینه آموز ...
دوره تخصصی خودروهای هیبرید 09123386580 ...
تلفن آموزشگاه : 70-77199569-021 مشاوره و ثبت نام : مهندس کام ...
تعمیر تخصصی موتور ، جلوبندی ، تسنه تایم ، آب روغن کلیه خودرو ...
کارشناسی بدنه وفی انواع خودرو در محل،ارائه برگه گزارش نهایی، ...
فروش عمده رله دوبل، رله دوبل شیشه ای، اتوماتیک راهنمای پراید ...
آموزش موتورسازی، باطری سازی،مکانیکی،آپاراتی ...