جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
CarGeek | کارگیک

German Leopard


لئوپارد 1

لئوپارد ۱ نوعی تانک اصلی میدان نبرد است که در دهه ۱۹۶۰ در آلمان غربی طراحی و تولید شد. این تانک نخستین بار در سال ۱۹۶۳ توسط شرکت کراوس-مافی برای وزارت دفاع آلمان غربی تولید شد و بیش از ۶ هزار دستگاه از آن برای نه کشور عضو ناتو شامل آلمان، هلند، بلژیک، یونان، ترکیه، ایتالیا، کانادا، نروژ و همچنین استرالیا تولید شد.

Leopard1 Bundeswehr 1983

سلاح اصلی این تانک یک قبضه توپ ۱۰۵ میلی‌متری بود که با استفاده از یک پایدارکننده توپ و گردش‌نمای (ژیروسکوپی) الکترونیکی و هیدرولیکی از قابلیت شلیک دقیق در حال حرکت بهرمند بود. لئوپارد ۱ همچنین به دو ردیف پرتابگر نارنجک دودزا بر روی برجک به عنوان یک ترفند دفاعی مجهز بود و قدرت حفاظت از خود در مقابل تشعشات بمب‌های شیمیایی-میکروبی و اتمی را داشت. این تانک با نصب لوازم اضافی و آماده‌سازی کناره‌های رودخانه توانایی حرکت در زیر آب و گذر از رودخانه‌ها را هم داشت. لئوپارد ۱ به عنوان تانکی با حداقل نیاز به تعمیر طراحی شده و تعویض کامل موتور آن در صورت نقص فنی موتور فقط در سی دقیقه انجام می‌شد.

inside Leopard1

لئوپارد ۲ در آغاز دهه ۱۹۸۰ جای لئوپارد ۱ را به عنوان تانک اصلی ارتش آلمان گرفت. از سال ۱۹۹۰ به بعد تانک‌های لئوپارد ۱ در بیشتر ارتش‌ها نقش‌های فرعی را بر عهده گرفته‌اند ضمن اینکه آلمان نیز بسیاری از لئوپاردهای دست دوم خود را به کشورهای دیگر فروخت. ارتش آلمان در سال ۲۰۰۳ این تانک را به طور رسمی از خدمت نظامی خارج کرد تا لئوپارد ۲ تنها تانک اصلی میدان نبرد این ارتش باشد. البته خودروهای زرهی طراحی شده بر اساس لئوپارد ۱ هنوز مورد استفاده هستند.

طراحی این تانک به پروژه مشترک آلمان غربی و فرانسه در دهه ۱۹۵۰ می‌رسد. این همکاری ناموفق بود و با پایان آن لئوپارد ۱ در آلمان وآام‌ایکس-۳۰ در فرانسه ساخته شد. طراحی لئوپارد ۱ در سال ۱۹۶۵ نهایی شده و به سفارش ارتش آلمان تولید انبوه آن شروع شد.

Brazilian Leopard 1 tank

در مجموع ۶۴۸۵ لئوپارد ۱ تولید شد که ۴۷۴۴ دستگاه آن تانک جنگی و بقیه خودروهای زرهی مشتق از آن مثل انواع ضدهوایی و تعمیر و بازیابی و مهندسی بود. علاوه بر این هشتاد پیش‌نمونه از مدل‌های مختلف نیز ساخته شده و قبل از آغاز تولید انبوه هم تعدادی تانک ساخته شده بود. لئوپارد ۱ تا اواخر دهه ۱۹۷۰ در پنج مدل لئوپارد۱، لئوپارد۱آ۱، لئوپارد۱آ۲، لئوپارد۱آ۳، لئوپارد۱آ۴ تولید شد. از سال ۱۹۸۰ مطالعه‌ای برای بهینه‌سازی این تانک آغاز شده و در سال ۱۹۸۷ اولین تانک‌های بهینه‌سازی شده با استاندارد لئوپارد۱آ۵ تحویل داده شد و از آن‌جا که تقریباً تمام ارتش‌ها بیشتر تانک‌های لئوپارد ۱ خود را به استاندارد آ۵ ارتقا دادند، آ۵ مدل استاندارد لئوپارد ۱ محسوب می‌شود. تانک‌های هلندی هم ارتقای مشابهی را انجام دادند که حاصل آن لئوپارد۱ وی نامیده می‌شد.

سیاست‌های سختگیرانه صادرات سلاح آلمان غربی باعث شد تا برخی از کشورهای مشتری لئوپارد ۱ نتوانند این تانک را خریداری کنند. ایران که مشتری این تانک بود در پی رد درخواست خود تانک چیفتن انگلیسی را انتخاب کرده[۲] و شیلی و اسپانیا هم آام‌ایکس-۳۰ فرانسوی را به جای آن به خدمت گرفتند.

ویژگی‌های لئوپارد۱

لئوپارد ۱ به دو قسمت اصلی تقسیم می‌شد. موتور در عقب خودرو قرار داشت و با یک دیواره ضدآتش از قسمت جلو، که خدمه تانک در آن قرار می‌گرفتند، جدا می‌شد. راننده در قسمت جلو و سمت راست می‌نشست. در جلوی دریچهٔ خروج راننده سه پیرامون‌بین (پریسکوپ) تعبیه شده بود که یکی از آن‌ها از دید مادون قرمز برای رانندگی در شب بهره می‌برد. فرمانده و توپچی در سمت راست و گلوله‌گذار در سمت چپ برجک می‌نشستند. هشت پریسکوپ برای دید همه‌جانبه در اختیار فرمانده تانک بود. جایگاه توپچی از یک پریسکوپ و یک دوربین نشانه‌روی برخوردار بود و یک مسافت‌یاب و یک تلسکوپ موازی با توپ اصلی در اختیار داشت. گلوله‌گذار تانک هم دو پریسکوپ داشت.

در سمت چپ برجک دریچه‌ای برای رساندن مهمات به تانک تعبیه شده بود. در بسیاری از مدل‌ها در خارج و پشت برجک یک سبد ذخیره قرار داشت. یک نورافکن بر روی توپ اصلی قرار داشت که برخی آن را برداشته و پشت برجک می‌گذاشتند. دید مادون قرمز تانک ۱۲۰۰ متر و دید نور سفید آن ۱۵۰۰ متر را پوشش می‌داد. در لئوپارد ۱آ۱آ۲ هم یک تلویزیون سطح نور پایین برای مشاهده و نشانه‌روی قرار داشت. تعداد چرخ‌های این تانک هفت عدد در هر طرف با فاصله مساوی و سه چرخ کمکی بود. دامن زرهی دندانه‌دار یا معوج و شیب قسمت‌های کناری بدنه تانک به سمت مرکز از ویژگی‌های ظاهری بارز این تانک است. شکل برجک هم در مدل آ۲ مدور و در مدل‌های آ۳ و آ۴ زاویه‌دار و مکعب‌مانند است.

Australian Leopard AS1 tank forest

سلاح لئوپارد1

سلاح اصلی این تانک یک قبضه توپ ۱۰۵ میلی‌متری ال۷ بود که اواخر دهه ۱۹۵۰ در انگلیس طراحی شده و توپ استاندارد تانک‌های ناتو در آن دوران بود. طول این توپ ۵۱ برابر کالیبر آن بود. در مدل‌های ابتدایی لئوپارد ۱ شصت گلوله برای آن حمل می‌شد که ۱۳ گلوله در برجک و ۴۷ گلوله دیگر در شاسی نگهداری می‌شد. در مدل‌های متاخرتر تعداد گلوله‌های شاسی به ۴۲ عدد کاهش یافت. سلاح‌های ثانویه تانک هم دو مسلسل ام‌ژ۳ با ۵۵۰۰ فشنگ بودند که یکی هم‌محور توپ اصلی و دیگری روی برجک در قسمت فرمانده قرار می‌گرفتند.

قدرت تحرک لئوپارد۱

امتیاز اصلی لئوپارد ۱ قدرت تحرک بالای آن بود. در واقع این تانک پیرو نظریه‌ای نظامی طراحی شده بود که بر اساس آن با پیشرفت راکت‌ها وموشک‌های ضدتانک سنگین‌ترین و مقاوم‌ترین زره‌ها نیز آسیب‌پذیر خواهند شد و در نتیجه بایستی با بهبود قدرت تحرک و چابکی و قدرت آتش تانک از هدف قرار گرفتن آن توسط دشمن جلوگیری کرد.

لئوپارد ۱ در حالت عادی توانایی حرکت در آب‌هایی به عمق ۱٫۲۵ متر، با آماده‌سازی در آب‌هایی به عمق ۲٫۲۵ متر و با اسنورکل توان حرکت در آب‌های ۴ متری را داشت. این تانک می‌توانست از خندق‌هایی به عمق سه متری و موانع عمودی به ارتفاع ۱٫۱۵ متر بگذرد و در شیب ۶۰ درجه حرکت کند.

زره لئوپارد۱

ضخامت زره لئوپارد۱ مدل آ۱ در بخش‌های مختلف به این شرح است (البته زره اضافی را نیز می‌توان بر روی آن نصب کرد):

- قسمت جلو بدنه: ۷۰ م‌م
- بخش فوقانی قسمت‌های کناری بدنه: ۳۵ م‌م
- بخش تحتانی قسمت‌های کناری بدنه: ۲۵ م‌م
- عقب بدنه: ۲۵ م‌مکف بدنه: ۱۵ م‌م
- سقف بدنه: ۱۰ م‌م
- جلو برجک: ۵۲ م‌م
- بخش‌های کناری برجک: ۶۰ م‌م
- عقب برجک: ۶۰ م‌م
- سقف برجک: ۳۹ م‌م

مقایسه لئوپارد1 با تانک‌های هم‌دوره

 ام۶۰ آ۳ پاتونلئوپارد ۱آام‌ایکس-۳۰تی-۵۵تی-۶۲چیفتن
وزن ۵۵.۶ تن ۴۲.۲ تن ۳۶ تن ۳۶ تن ۴۰ تن ۵۶ تن
توپ توپ خان‌دار ۱۰۵ م‌م/۵۳ ال۷ توپ خان‌دار ۱۰۵ م‌م/۵۳ ال۷ توپ خان‌دار ۱۰۵ م‌م/۵۶ اف۱ توپ خان‌دار ۱۰۰ م‌م/۵۲ دی۲۰ توپ بدون خان ۱۱۵ م‌م توپ خان‌دار ۱۲۰ م‌م/۵۵
ظرفیت حمل مهمات ۶۳ گلوله ۵۵ گلوله ۵۰ گلوله ۴۳ گلوله ۴۰ گلوله ۶۲ گلوله
برد عملیاتی ۴۸۰ کیلومتر ۶۰۰ کیلومتر ۶۰۰ کیلومتر ۵۰۰ کیلومتر ۴۵۰ کیلومتر ۵۰۰ کیلومتر
قدرت موتور ۷۵۰ اسب بخار (۵۶۰ کیلووات) ۸۳۰ اسب بخار (۶۲۰ کیلووات) ۶۸۰ اسب بخار (۵۱۰ کیلووات) ۵۸۰ اسب بخار (۴۳۰ کیلووات) ۵۸۰ اسب بخار (۴۳۰ کیلووات) ۷۵۰ اسب بخار (۵۶۰ کیلووات)
حداکثر سرعت (جاده) ۵۰ کیلومتر بر ساعت ۶۲ کیلومتر بر ساعت ۶۵ کیلومتر بر ساعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت
زره (جلوی برجک) ۲۵۴ م‌م ۶۰ م‌م مدور ۸۱ م‌م ۲۰۳ م‌م ۲۴۲ م‌م ۱۹۵ م‌م با زاویه ۶۲ درجه
زره (جلوی بدنه) ۲۶۷ م‌م (در خط دید) ۷۰ م‌م در زاویه ۶۰ ۷۹ م‌م (در خط دید) ۹۷ م‌م در زاویه ۵۸ درجه ۱۰۲ م‌م در زاویه ۶۰ ۱۷۲ م‌م در زاویه ۷۲ درجه

کاربران لئوپارد 1

Leopard 1 operators

کاربران کنونی و سابق لئوپارد ۱ عبارتند از:

  •  استرالیا: ۹۱ دستگاه لئوپارد ۱ از آلمان غربی خریداری شد که تحویل آن‌ها از سال ۱۹۷۶ آغاز شد. لئوپارد ۱ به عنوان جایگزین تانک قدیمی انگلیسی سنتوریون انتخاب شده و در آزمایش‌ها بر ام۶۰ پاتون ترجیح داده شد. در سال ۲۰۰۴ با ۵۹ دستگاه ام۱ آبرامز جایگزین شدند.
  •  یونان: ۵۲۰ دستگاه در خدمت نظامی است. قرار است تعدادی به خودروهای پشتیبانی تبدیل شده و بقیه اوراق شوند.
  •  برزیل: ۱۲۸ دستگاه از مدل آ۱ و ۲۵۰ دستگاه از مدل آ۵ فعال است.
  •  لبنان: ۴۳ لئوپارد۱آ۵ دست دوم از بلژیک خریداری کرده است.
  •  ترکیه: ۳۳۷ دستگاه. تانک‌های دست دوم ارتش آلمان غربی که در دهه ۱۹۸۰ و ۹۰ خریداری شده یا به عنوان کمک نظامی دریافت شدند.
  •  آلمان غربی: ۲۴۳۷ دستگاه که همه با لئوپارد ۲ جایگزین شده‌اند.
  •  هلند: ۴۶۸ دستگاه که با لئوپارد۲ جایگزین شد.
  •  نروژ: ۱۷۲ دستگاه که فقط ۵ دستگاه به همراه تعدادی از خوردوهای تعمیر و بازیابی و پل‌ساز در خدمت نظامی مانده‌اند.
  • Flag of Belgium.svg بلژیک: ۳۳۴ دستگاه خریداری شدند که پس از پایان جنگ سرد حدود ۹۰ دستگاه به برزیل فروخته شد. ۱۳۲ دستگاه فعال باقی مانده و قرار است بجز ۴۰ دستگاه بقیه فروخته شوند.
  •  ایتالیا: ۷۲۰ دستگاه که تعدادی از آن‌ها با مجوز آلمان در کارخانه اتومرالا در ایتالیا تولید شدند. در سال ۲۰۰۸ همگی بازنشسته شده و با تانک ایتالیایی آریته جایگزین شدند. مدل‌های مهندسی، تعمیرگر و پل‌ساز لئوپارد ۱ باقی مانده‌اند و ۱۲۰ دستگاه در نیروی ذخیره هستند.
  •  کانادا: ۱۲۷ دستگاه لئوپارد سی۱ (معادل آ۳ همراه با مسافت‌یاب لیزری) خریداری شد. ۱۱۴ دستگاه آن‌ها از سال ۲۰۰۰ در یک برنامه بهینه‌سازی به ارزش ۱۳۹ میلیون دلار کانادا به استاندارد سی ۲ ارتقا یافتند. ۶۶ دستگاه فعال مانده‌اند که به تدریج با تانک‌های لئوپارد ۲ دست دوم هلندی جایگزین می‌شوند.
  •  شیلی: ۲۰۲ دستگاه که ۱۲۰ دستگاه باقی مانده‌اند. پس از خرید ۱۳۶ لئوپارد ۲ دست دوم از آلمان، ۳۰ دستگاه از لئوپارد۱ احتمالاً به قیمت نیم میلیون دلار برای هر دستگاه به اکوادور فروخته شد.
  •  دانمارک: ۲۳۰ دستگاه لئوپارد۱آ۵ در اختیار داشت که با لئوپارد۲ جایگزین شده‌اند و فقط ۱۶ تانک تعمیرگر و ۱۰ تانک پل‌ساز باقی مانده‌اند.
  •  اکوادور: ۳۰ لئوپارد۱وی از شیلی خریداری شد.

لئوپارد 2

tanks panzer leopard 2 main battle tank german

لئوپارد-۲ (به آلمانی: Leopard 2 به معنی پلنگ ۲) تانکی است که توسط شرکت Krauss-Maffei در اوایل دهه ۱۹۷۰ برای ارتش آلمان غربیتوسعه یافت. این تانک برای اولین بار در سال ۱۹۷۹ وارد خدمت شد و جایگزین لئوپارد-۱ تانک قبلی آلمانی‌ها شد. مدل‌های مختلفی از اینتانک در نیروهای مسلح آلمان و دوازده کشور اروپا دیگر و همچنین چندین کشور غیر اروپایی خدمت کرده‌است. بیش از ۳٬۴۸۰ تانک لئوپارد-۲ تولید شده‌است. اولین جنگ واقعی این تانک به همراه ارتش آلمان در نبرد کوزوو بوده و همچنین به همراه نیروهای ایساف کانادایی ودانمارکی در افغانستان نیز به عملیات پرداخته‌است.

Leopard2A6M Canada 01

طراحی این تانک از زمانی آغاز شد که آلمان از پروژه ام‌بی‌تی-۷۰ کنار کشید. این پروژه در دهه ۱۹۶۰ به طور مشترک با آمریکا برای طراحی یک تانک پیشرفته جدید انجام می‌شد و با وجود هزینه بسیار تنها به تولید چند پیش‌نمونه منتهی شد اما از دستاوردهای آن در طراحی لئوپارد ۲ در آلمان و ام۱ آبرامز در آمریکا استفاده شد. وزن لئوپارد ۲ در ابتدا قرار بود حداکثر ۵۰ تن باشد اما پس از اینکه در جنگ اعراب و اسرائیل ۱۹۷۳برتری تانک‌های دارای زره قوی‌تر مشخص شد وزن تانک به ۶۰ تن افزایش یافت.

ریشه ساخت تانک لئوپارد۲ به یک پروژه مشترک بین امریکا و آلمان غربی در دهه ۱۹۶۰ بر میگردد.در ان زمان امریکای ها برای جایگزین تانک ام ۴۸ و در اینده ام۶۰ نیاز به یک تانک جدید داشتند و آلمانها هم تانک میخواستند. در سال ۱۹۶۳ بین دو دولت قرار دادی برای توسعه تانکی جدید با نام ام بی تی ۷۰ بسته شد که دارای یک توپ با گلوله گذاری خودکار بود.این پروژه به دلیل اختلافاتی در سال ۱۹۶۹ بعد از ساخت ۵ پیش نمونه لغو شد تا امریکایها به دنبال ام۱ ابرامز و آلمانها به دنبال لئوپارد ۲رفتند.

آلمانها در سال ۱۹۷۰ به دنبال پروژه جدید رفتند که نام ان لئوپارد ۲ گذاشتند و از برخی ویژگی ها طرح ام بی تی ۷۰ بهره می برد. ساخت چندین پیش نمونه مورد تصویب قرار گرفت که و تانک جدید بین سال ۱۹۷۲ تا ۱۹۷۴ مورد ارزیابی اولیه قرار گرفت. تانک دارای توپ ۱۰۵ م م بود ولی توپ که قرار بود در خدمت روی ان نصب شود توپ ۱۲۰ م م بود و از زره فولادی استفاده می کرد و سامانه تعلیقی پیشرفته تر از ام بی تی ۷۰ داشت .شش پیش نمونه ساخته شد که بین سال های ۱۹۷۳ و ۱۹۷۴ تحویل داده شد.

Leopard 2 A5 der Bundeswehr

در سال ۱۹۷۳ بر اساس تجارب نبرد یوم الکیپور نسل دوم پیش نمونها مجهز به زره بیشتر ولی اینبار از جنس سرامیک تولید شد و منجر به طراحی بدنه و برجک از دوباره شد که وزن تانک را به بیش از ۵۰ تن رساند.تانک دارای سامانه آتش دید حرارتی نسل اول، مسافت یاب لیزری و رایانه کنترل آتش بود .

در سال ۱۹۷۶ نوزدهمین پیش نمونه به امریکا فرستاده شد تا با پیش نمونه ایکس ام ۱ (ابرامز) در رقابتی شرکت کند. در این رقابت نقطه ضعف های هر دو طرح به زودی مشخص شد. در این رقابت مشخص شد که ابرامز زره بیشتر نسبت به لئوپارد ۲داشت . در مجموع ۱۷۷ مورد تست انجام شد که در ۴۸ مورد ابرامز برتر بود و در ما بقی موارد لئوپارد ۲٫ با وجود این دو طرف تلاش کردند برخی از نواقص طرح های خود را با کمک دیگری حل کنند. برای نمونه در ازمایشات مشخص شد توپ۱۲۰ م م نصب شده روی لئوپارد۲ برتری کامل نسبت به توپ ۱۰۵ م م ابرامز بود از این رو قرار شد توپ ۱۲۰ م م ال۴۴ آلمانی بر روی ابرامز نصب شود و در امریکا تحت امتیاز تولید شد و همچنین آلمانها دست به نصب مسافت یاب لیزری ابرامز بر روی لئوپارد ۲ زدند زیرا در خط تولید بود و ارزانتر از نسخه آلمانی .

همچنین قرار شد لئوپارد۲ به موتور توربین گازی ابرامز مجهز شود ولی از انجایی که لئوپارد ۲در مراحل اخر طراحی بود این برنامه لغو شد. وزارت دفاع آلمان در سال ۱۹۷۷ خواهان دریافت ۱۸۰۰ لئوپارد ۲ شد و در همان سال نیز به نمایش عمومی قرار داده شد.

inside Leopard2

لئوپارد۲ تانکی است با طول ۹٫۹ متر و وزن ۶۲ تا ۶۸ تن که دارای چهار خدمه است.

تانک لئوپارد 2 امروزه عنوان قوی‌ترین تانک جهان را با خود به یدک می‌کشد تانکی که ساخته دست متخصصان آلمانی است. و به‌عنوان اصلی‌ترین تانک آلمانی در ارتش این کشور در حال خدمت است.

قابلیت‌های این تانک به قدری فراوان است که کشورهای قدرتمندی نظیر فرانسه و انگلستان و سوئد و 12 کشور دیگر در دنیا این تانک را برای ارتش خود سفارش داده‌اند. این تانک با بهره بردن از زره کامپوزیتی مقاوم می‌تواند در مقابل حملات شیمیایی و اتمی به راحتی در میدان جنگ به کار خود ادامه دهد.

این تانک هم اکنون در جنگ افغانستان حضور دارد. و کمک شایانی به نیروهای پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو) در این کشور کرده است. حال می‌خواهیم به معدودی از قابلیت‌های این تانک بپردازیم. این تانک 57 تنی مجهز به یک موتور 12 سیلندر دیزلی 47,600cc توئین توربو است که توانایی تولید 1500 اسب بخار قدرت و 5000 نیوتون بر متر گشتاور را داراست.

باک سوخت لئوپارد گنجایش 1300 لیتر سوخت را داشته و زره این تانک مخوف ساخته شده از سومین نسل کربن سرامیک با کامپوزیت فشرده و استیل سخت می‌باشد که به راحتی می‌تواند در برابر راکت‌های RPG-7 و بازوکا و Hellfire رقابت کند. این تانک کاملاً ضد آب است و می‌تواند کاملا در زیر آب فرو رفته و به مأموریت خود ادامه دهد.

نهایت سرعت این تانک آلمانی 71 کیلومتر بر ساعت می‌باشد. این تانک به عنوان کم‌مصرف‌ترین تانک نیز شناخته می‌شود به طوری که با باک پر 1160 لیتری می‌تواند 650 کیلومتر را طی کند.

این تانک مجهز به قوی‌ترین توپ‌های ضد زره و ضد بتن 155mm می‌باشد. که قادر است در زمانی کوتاه و با هدف‌گیری لیزری دقیق موانع میدان جنگ را منهدم کند.

Leopard 2A4 Munitionsbunker Turmheck

قیمت این تانک با تجهیزات کامل 7 میلیون دلار می‌باشد.قابلیت‌های این تانک آلمانی به حدی بالاست که در رده‌ای بالاتر از تمام رقبای خود همچون آبراماز آمریکا، مرکاوا اسرائیل، T-120 روسیه و چلنجر انگلستان قرار می‌گیرد تا بار دیگر متخصصان آلمانی توانایی خود را در ساخت خودروهای نظامی همچون خودروهای معمولی نشان دهند.

راننده در جلو تانک سمت راست قرار دارد و میتواند از طریق یک دریچه در بالای سرش از تانک خارج شود. دارای سه پیرسکوپ برای دید رو به بیرون بر روی دریچه بالای سرش است .

توپچی در برجک سمت راستی در جلو برجک قرار میگیرد (جلو فرمانده و پاینتر) و دارای یک سایت هدفگیری EMES 15 در بالای برجک(در قسمت جلوی برجک سمت راست) که شامل یک مسافت یاب لیزری با برد ۹۹۹۰ متر با دقت ۱۰ متر می شد که البته برای تیر اندازی تا برد ۴۰۰۰ متری کاربرد دارد.سامانه دارای یک حالت دید حرارتی نسل دوم است که توان درشت نمایی ۱۲ ایکس را دارد. این نمونه از نوع WBG-X در سال ۱۹۸۳ روی این تانک نصب شد.تا قبل از این نسخه نخست تنها یک سامانه دید حرارتی نسل اول غیر فعال داشت.

Leopard 2 mbt

فرمانده نیز در سمت راست برجک پشت سر توپ چی کمی بالاتر قرار دارد و بر بالای سرخود یک دریچه برای خروج دارد که دور تا دور ان پیرسکوپ های برای دید سریع به بیرون وجود دارد . فرمانده دارای یک سایت پانرماتیک PERI R17 میباشد که دید ۳۶۰ درجه به فرمانده میدهد . این نمونه به فرمانده حتی اجازه درگیری مستقل از توپچی میدهد.این سامانه توان درشت نمایی هشت ایکس دارد.

فرمانده میتواند تصاویر سایت هدفگیری توپچی را نیز دریافت کنند و ببیند . در نسخه PERI R17A2 که بر روی نسخه ای ۵ نصب شد دارای یک حالت دید حرارتی نیز بود که تصاویر ان به صورت جدا از سامانه اپتیکی روزانه در نمایشگری جدا به نمایش در می اید . این سامانه بعدها در چند کشور ارتقائاتی به خود دید و در نسخ لئوپارد ای۷ مجهز به یک سامانه دید حرارتی نسل سوم شد که کیفیت رنگها افزایش یافته و برد و دقت به خوبی بالا رفته است.

گفته شده لوپارد توان آتش در ۳۵۰۰ تا ۴۰۰۰ متری در روز و تا ۲۵۰۰ متر در شب را دارد.

leopard 2 a5 main battle tank 03011

لئوپارد ۲ از موتور دیزل آلمانی ام تی یو ام بی ۸۷۳ با توان ۱۴۷۹ اسب بخار قدرت می گیرد.این موتور ۴۷٫۵ لیتری چند سوخته و دارای اگزوز توربو شارژ است که داغ نشده و از این امواج فروسرخ از خود به جا نمی گذارد. دارای گیربکس ۶ دنده چهار دنده رو به جلو و دو دنده رو به عقب است و بیشترین سرعت آن در جاده ۶۸ کیلومتر بر ساعت و در خارج جاده ۳۱ کیلومتر بر ساعت است. با در نظر گرفتن وزن ۶۳ تنی لئوپارد ای۶ این تانک دارای رانش به وزن ۲۴٫۱ اسب بخار بر تن است که عدد قابل قبولی است

موتور دارای مصرف ۳۰۰ لیتر سوخت در ۱۰۰ کیلومتر در جاده و ۵۰۰ لیتر سوخت در ۱۰۰ کیلومتر در خارج جاده است و با داشتن ۱۱۶۰ لیتر سوخت دارای برد ۵۰۰ کیلومتر است. همچنین میتواند برای عبور از رودخانه با یک لوله هوا تا چهار متر زیر اب حرکت کند.

سلاح اصلی تانک ، توپ ۱۲۰ م م ال ۴۴ در نسخه های ای ۰ تا ای ۵ بود. این توپ که بر روی بسیاری از تانک نصب شد به دلیل قدرت و دقت بالا شهرت بسیار دارد. توپ بدون خان است که در برجک کوتاه ولی کشیده نصب شده است. توپ توان حرکت تا ۲۰ درجه به طرف بالا و ۹ درجه به طرف پایین را دارد و میتواند انواع مهمات های مختلف خرج گود، انرژی جنبشی و انفجار قوی ضد زره را شلیک کند. توپ دارای لود دستی است از این رو تانک دارای یک نفر گلوله گذار در سمت چپ برجک است که دارای یک دریچه در بالای سرش و یک مسلسل ۷٫۶۲ م م برای استفاده است.سرعت آتش بین ۱۰ تا۱۳ گلوله بر دقیقه برای توپ اصلی است. بر روی لئوپارد ، بر روی یک نمونه ازمایشی یک توپ ۱۴۰ م م با گلوله گذاری خودکار نیز تست شد. هدف از این تست بررسی این مطلب بود که در صورت نصب توپ های بزرگتر از توپ ۱۲۵ م م روی تانک های روسی ایا میتوان روی لئوپارد ۲ یک توپ ۱۴۰ م م برای رقابت نصب کرد که جواب مثبت بود .

در نسخه ای ۶ و ای ۷ از توپ ال ۵۵ بهره می برد که در واقع همان ال ۴۴ ولی با لوله بلند تر است. این توپ زمانی برای طرحی با نام لئوپارد ۳ طراحی شد که با فروپاشی شوروی لغو شد. ال۵۵ میتواند مهمات های انرژی جنبشی را با سرعت بیشتر و دقت بالاتری از لوله پرتاب میکند.

توپ اصلی دارای ۴۲ گلوله در تانک است که از این میان ۲۷ گلوله در درون بدنه تانک در بخش ویژه ای قرار دارد و ۱۵ گلوله در پشت برجک دم دست گلوله گذار برای لود توپ.


جدول مهمات های پرتابی از لئوپارد ۲

نام نوع مهمات وزن سرعت برد موثر میزان نفوذ توضیحات
دی ام۱۲ خرج گود ۲۳٫۲ کیلوگرم ۱۱۱۴ متر بر ثانیه ۲۶۰۰ متر ؟ سال ۱۹۷۹
دی ام ۱۳ انرژی جنبشی ؟ ۱۶۵۰ متر بر ثانیه ۳۲۰۰ متر ۳۲۰ م م در ۲۰۰۰ متر ۱۹۷۹
دی ام ۲۳ انرژی جنبشی ؟ ۱۶۵۰ متر بر ثانیه ۳۵۰۰ متر ۴۷۰ م م در ۲۰۰۰ متر ۱۹۸۳
دی ام ۳۳ انرژی جنبشی ۱۹ کیلوگرم ۱۶۵۰ متر بر ثانیه ۳۵۰۰ متر ۵۵۰ م م در ۲۰۰۰ متر ۱۹۸۷
دی ام ۴۳ انرژی جنبشی ۲۰ کیلوگرم ۱۷۴۰ متر بر ثانیه ۳۵۰۰ متر ۵۹۰ م م در ۲۰۰۰ متر ۱۹۹۴
دی ام ۵۳ انرژی جنبشی ۲۱ کیلوگرم ۱۶۷۰ متر بر ثانیه در صورت پرتاب از توپ ال ۴۴ و ۱۷۵۰ متر بر ثانیه در صورت پرتاب از توپ ال۵۵ ۴۰۰۰ متر ۷۶۰ م م در ۲۰۰۰ متر در نسخه پرتابی از توپ ال ۵۵ ۱۹۹۸
دی ام۶۳ انرژی جنبشی ؟ ۱۷۵۰ م م .توسعه یافته برای ال ۵۵ ۴۰۰۰ متر ۷۲۰ م م ۲۰۰۶
دی ام۱۱ انفجاری ترکش شونده ۱۹ کیلوگرم ۹۵۰ متر بر ثانیه برای ال ۴۴ و ۱۱۰۰ متر بر ثانیه برای ال۵۵ ۵۰۰۰ ضد ساختمان و تاسیسات ثابت

همچنین لئوپارد ۲ میتواند موشک لوله پرتاب هدایت لیزری لهد ساخت اسرائیل با برد ۸۰۰۰ متر را نیز پرتاب کند ولی به صورت عملیاتی از ان روی این تانک استفاده نمیشد.

leopard 2a6 fires during an exercise in germany

همچنین تانک دارای یک مسلسل ۷٫۶۲ م م هماهنگ با برجک اصلی برای شلیک توسط توپچی و یک مسلسل ۷٫۶۲ م م بر روی برجک است.ارتش آلمان و برخی دیگر از ارتشهای دارنده لئوپارد۲ بر روی برجک نیز از مسلسل متوسط ۷٫۶۲ بهره میبرند این در حالی است که اکثر تانکها در این قسمت دارای مسلسل سنگین ۱۲٫۷ م م هستند. این دو مسلسل ۷٫۶۲ م م در مجموع ۴۷۵۰ گلوله حمل میکنند.

زره تانک لئوپارد از نوع مواد ترکیبی است که همچنان ماهیت ان محرمانه باقی مانده ولی ترتیب آن شامل کلار، پلاستیک،سرامیک است و ترکیبی شبیه زره چابهام انگلیسی دارد ولی چابهام نیست.

در نسخه لئوپارد ۲ ای ۵ و ای ۶ تانک در قسمت های جلو و دو طرف برجک دارای زره ماژولار است. این زره برای افزایش مقاومت در برابر خرج گود و ایجاد یک فاصله تا زره اصلی روی تانک نصب شد اگرچه تاثیر بسیار نیز بر روی پرتاب انرژی جنبشی داشت.این قسمت زره را میتوان در عرض چند دقیقه باز و تعویض کرد و این گونه زره ها از ویژگی های این تانک مدرن است. همچنین میتوان به راحتی بر روی نسخه های ای ۵ به بعد روی تانک زره توری شکل برای مقابل با راکت های ضد تانک نصب کرد . در نسخه ای ۵ در پشت برجک یک سپر برای ایجاد فاصله تا پشت برجک که مخل ذخیره مهمات توپ است وجود دارد . همچنین تانک در برخی مدل ها دارای چهار نارنج انداز دود زا در دو طرف بدنه است اگرچه برخی مدلها شش و یا هشت نارنجک انداز در هر طرف قرار دارد.

leopard 2a6 fires germany

در جدول زیر میزان مقاومت زره تانک در مدل های مختلف امده است. در این جدول اعداد میزان مقاومت در بخشهای مختلف بدنه و برجک امده است. شایان به ذکر از مهمان انرژی جنبشی مهماتی است با سرعت بالا فاقد مواد منفجره با شکافتن زره و وارد تانک شدن باعث ایجاد خسارت میشود و مهمات خرج گود مهمات انفجاری ضد زره مانند راکت و موشک های ضد تانک است.

نوع مهمات و محل برخورد لئوپارد۲ ای ۱ تا ای ۳ لئوپارد ۲ ای ۴ لئوپارد۲ ای ۵ لئوپارد۲ ای ۶
جلو بدنه در برابر مهمات انرژی جنبشی ۳۳۰ تا ۵۵۰ م م ۶۰۰ م م ۶۲۰ م م ۶۹۰ م م
جلوی بدنه در برابر مهمات خرج گود ۵۲۰ م م ۶۲۰ تا ۷۱۰ م م ۶۲۰ تا ۷۵۰ م م ۶۹۳ م م
جلوی برجک در برابر مهمات انرژی جنبشی ۵۰۰ تا ۵۵۰ م م ۵۹۰ تا ۶۹۰ م م ۸۵۰ تا ۹۳۰ م م ۱۳۸۰ م م
جلوی برجک در برابر خرج گود ۸۱۰ م م ۸۱۰ تا ۱۲۹۰ م م ۹۸۰ تا ۱۷۳۰ م م ۲۳۰۰ م م

 

مدل های مختلف لئوپارد 2

- لئوپارد ۲ ای وی : پیش نمونه تولیه اولیه که تنها سه عراده از ان ساخته شد.

- لئوپارد ۲ای۰: اولین نسخه تولید بین سال ۱۹۷۹ تا ۱۹۸۲ که در مجموع ۳۸۰ عراده از ان ساخته شد . این نمونه دارای سامانه آتش EMES 15 ، مسافت یاب لیزری، رایانه کنترل اتش، و یک سامانه دید حرارتی نسل اول بود که در بالای بارجک نصب میشد. این مدل همچنین دارای سامانه دید پانورماتیک برای فرمانده بود .

- لئوپارد ۲ ای ۱: از سال ۱۹۸۲ وارد خط تولید شد و ۷۵۰ فروند از ان ساخته شد. این نسخه مجهز به یک سنسور دید حرارتی نسل دوم ، بهبود اگزوز و سامانه برق برجک،هماهنگی با مهمات های استاندارد ناتو

- لئوپارد ۲ ای ۲: یک ارتقا بر روی لئوپارد۲ ای ۰ شامل تعویض سامانه دید حرارتی نسل اول با نسل دوم برای توپچی، اصلاح سامانه سوخت گیری این برنامه ارتقا بین سال های ۱۹۸۴ تا ۱۹۸۷ انجام شد

- لئوپارد۲ ای ۰ اولین نسخه تولیدی در تصویر در بالای سر برجک(بالا سر لوله) سامانه دید حرارتی منفعل قابل دیدن است

- لئوپارد ۲ ای ۳: مجهز به رادیویی دیجیتال . ۳۰۰ عراده از این مدل بین سال های ۱۹۸۴ تا ۱۹۸۵ تولید شد

- لئوپارد۲ ای ۴: این نسخه شاهد یک تغییر بسیار بزرگ بود که شامل سامانه رایانه کنترل آتش برای محاسبه خودکار و آتش خودکار به سمت هدف مشخص شده توسط توپچی ،سیستم کنترل آتش دیجیتال، بهبود زره در بخش برجک شامل نصب نصب تنگستن در این ناحیه،توان شلیک انواع مهمات ۱۲۰ م م ساخت امریکا.

۶۹۵ فروند لئوپارد ۲ ای ۴ ساخته شد و تمامی مدل های قبلی به این مدل ارتقا یافته به صورتی که در سال ۱۹۹۴ آلمان دارای ۲۱۲۴ عراده لئوپارد ۲ ای ۴ در خدمت داشت.

- لئوپارد ۲ ای ۴

- لئوپارد ۲ ای ۵: نسخه بعد که شامل ارتقا در زره برجک در جلو و دو طرف ان شامل نصب زره کامپوزیت ماژولار جهت ایجاد فاصله بین زره جدید تا زره اصلی تانک برای کاهش اثر مهمات خرج گود و یا ایجاد انحراف در مهمات های انرژی جنبشی است. این بخش مژولار به راحتی قابل جدا شدن و تعویض است. همچنین زره اصلی برجک در این مدل نیز ارتقا یافته و مقاومت بیشتری پیدا کرده است. همچنین سایت پانورماتیک فرمانده به یک دید حرارتی ماژولار جدا از دید اپتیکی روزانه تجهیز شده و به عقب دریچه فرمانده منتقل شده .تعدادی از لئوپارد های ۲ ای ۴ به این نسخه ارتقا یافتند. همچنین نسخه ای از این مدل با نام اس تی ار وی ۱۲۲ برای سوئد توسعه یافت که دارای زره بیشتر در قسمت جلو بدنه و برجک است و همچنین از یک سامانه کنترل آتش یکپارچه با توان کنترل خودکار تمامی سنسور های اپتیکی و حرارتی و سامانه های دفاعی تانک است.

- لئوپارد ۲ ای ۵

- لئوپارد ۲ ای ۶: این نسخه یک ارتقا برای افزایش قدرت آتش با نصب توپ لول بلند ال۵۵ است که به ان اجازه شلیک مهمات های انرژی جنبشی پر سرعت را با دقت بیشتر در برد بلند تر میدهد . نسخه دیگر از این مدل با نام لئوپارد ۲ایی برای اسپانیا طی یک همکاری بین آلمان و اسپانیا توسعه یافت که دارای حفاظت زرهی بیشتری است.

- لئوپارد ۲ پی اس او: یک نسخه ارتقا یافته برای نبرد شهری شامل دوربین دید حرارتی بهتر برای فرمانده، یک برجک کنترل شونده از درون تانک برای نصب یک سلاح (شامل مسلسل متوسط و یا سنگین و حتی نارنج انداز) با پوشش ۳۶۰ درجه روی برجک که دارای یک اپتیک حرارتی مستقل برای آتش با اهداف مختلف است که توسط فرمانده کنترل می شود و یک تیغه بلدیزر.

- لئوپارد ۲ ای ۷: نسخه ارتقا یافته با حفاظت بیشتر شامل زره ماژولار در در دو طرف بدنه و جلوی ان ، یک سامانه نبرد شبکه محور برای اشتراگ گذاری اطلاعات سامانه اپتیکی با دیگر تانک ها،سامانه قدرت جدید، سیستم تحویه مطبوع جدید،ارتقا سامانه دید حرارتی فرمانده و تجهیز ان به یک سامانه دید حرارتی نسل سوم با توان تعقیب خودکار هدف و روکش حرارتی

لئوپارد ۲ ای ۷+: نسخه برای ارتش آلمان به شدت زره پوش شده افزایش مقاومت زره ماژولار با پوشش ۳۶۰ درجه برای حملات راکتی و موشکی. در این مدل نارنجک انداز ها بر روی برجک ، در جلوی برجک مسلسل هدایت شونده از درون تانک توسط فرمانده نصب شده است

خریداران و کابران لئوپارد 2

بعد از پایان جنگ سرد دو کشور آلمان و هلند هزاران عراده لوپارد ۲ ای ۴ در خدمت داشتند که بیش از نیاز انها بود.برای نمونه آلمان ۲۳۵۰ و هلند ۴۴۵ عراده از این تانک را در خدمت داشت که این دو کشور دست به فروش انها به صورت دست دوم زدند.

Leopard 2 Operators

- اتریش: ۱۱۴ عراده لئوپارد ۲ ای ۴ را دست دوم تحویل گرفت که تا سال ۲۰۱۴ تنها ۵۴ عراده در خدمت باقی مانده بود

- کانادا: این کشور در سال ۲۰۰۷ توانست ۱۰۰ لئوپارد ای۴ از هلند و ۲۰ عراده لئوپارد ای۶ ام نیز برای استقرار در افغانستان از آلمان تحویل گرفت.کانادا که در قابل نیروی های ایساف در افغانستان درگیر بود دست به ارتقاء لئوپاردهای خود با کمک آلمانها زد که شامل ارتقا تعدادی از لئوپارد های ۲ ای ۴ به ۲ای۴ ام بود که شامل نصب زره مژولار مشابه لئوپارد ۲ ای ۷ بر روی برجک بود.همچنین کانادا تعدادی از لئوپارد های ۶ دریافتی را نیز به نسخه ای ۶ ام کال ارتقا داد که شامل توری ضد راکت در دو طرف برجک و بدنه و عقب تانک شد. گفته شده کانادا همکنون ۳۱ عراده ای۴، ۱۲ عراده ای ۴ ام کال و ۱۶ عراده ای ۶ ام در خدمت دارد

- دانمارک:۵۷ عراده لوپارد ای ۵ ای دی کا را در خدمت دارد که از آلمان تحویل گرفته است. این نسخه مجهز به توپ ال ۵۵ است

- فنلاند:این ارتش ۱۲۴ عراده لئوپارد ۲ ای ۴ آلمان را در سال ۲۰۰۴ تحویل گرفت که ۱۲ عراده به تانک پل گذار تبدیل شد و ۱۲ عراده نیز برای تبدیل به لوازم یدکی اوراق شدند. همچنین فنلاند ۱۰۰ عراده لئوپارد۲ ای ۶ از هلند دریافت کرد

- یونان: این کشور ۳۵۳ عراده لئوپارد ۲ در خدمت دارد که از این میان ۱۸۳ عراده نسخه ۲ ای ۴ تحویلی از آلمان به صورت دست دوم و ما بقی نو سال از نوع ۲ ای ۶ است

- اندونزی:۱۰۴ عراده لئوپارد ۲ ای۴ دست دوم از آلمان به دست اورد

- نوروژ :۵۲ عراده لئوپارد ۲ ای ۴ را در خدمت داشت که به لئوپارد ۲ ای۵ ارتقا یافت

لهستان: این کشور به صورت دست دوم ۱۰۵ لئوپارد ای ۵ و ۱۴ عراده لئوپارد ای۴ را از آلمان تحویل گرفت

پرتقال:۳۶ عراده لئوپارد ۲ ای ۶

سنگاپور: ۱۸۲ عراده لئوپارد ای۴ از آلمان تحویل گرفت که تعدادی را به زره کامپوزیت مژولار مجهز شد که به لئوپارد ۲ اس جی شناخته شد

اسپانیا: این کشور ۳۲۷ لئوپارد ۲ را تحویل گرفت که از این میان ۱۰۸ عراده نسخه ای۴ دست دوم از آلمان و ۲۱۶ عراده نسخه لئوپارد ۲ ایی نو ساز میشد.

سوئد:این کشور ۱۲۰ عراده لئوپارد اس تی ار وی ۱۲۲ در خدمت دارد

سوئیس: این کشور ۳۸۰ عراده لئوپارد ۲ ای ۴ از آلمان تحویل گرفت که همکنون همگی ذخیره شده اند

ترکیه: این کشور ۳۴۵ عراده لئوپارد ۲ ای ۴ را تحویل گرفت.این کشور در حال ارتقا لئوپارد ای۴ خود به نسخه ان جی است. این نسخه که توسط شرکت دفاعی ترکیه همچون السان در حال ارتقا است شامل زره ماژولار و سامانه آتش و رایانه کنترل آتش جدید است که بر روی تانک ترکی التای نصب شده است .همچنین این نمونه دارای پکیج قدرت و ارتقاع توپ ال ۴۴ است.

هلند:این کشور بیش از ۴۰۰ لئوپارد داشت که اکثر انها را دست دوم فروخت و امروزه دیگر این تانک را در خدمت ندارد.

آلمان:این کشور تعداد زیادی از لئوپارد های خود را به دیگر کشورها فروخت و امروزه ۲۲۵ عراده لئوپارد ۲ از مدل های ای ۶ و ای ۶ ام و جدیدا ۲۰ عراده ای ۷+ در خدمت دارد.

عربستان:عربستان در سال ۲۰۱۱ خواهان ۶۰۰ تا ۸۰۰ تانک لئوپارد ای ۷ + بود(برترین تانک موجود جهان). آلمان در همان سال اعلام کرد عربستان خواهان ۲۰۰ عراده از این تانک است ولی این خبر باعث موجی از اعتراض در جامعه آلمان شد زیرا عربستان حکومتی بسته و به سرکوب مردم بحرین نیز کمک کرده بود. یک سال بعد دوباره عربستان علاقه خود را به دریافت لئوپارد ۷ ای+ ابراز کرد ولی از قرار معلوم در نهایت در سال ۲۰۱۴ به دلیل اختلاف بین مردم و نهادهای حقوق بشری آلمان و پارلمان آلمان برنامه لغو شد.

سوابق رزمی لئوپارد 2

اولین حضور عملیات لئوپارد۲ مربوط به استقرار دو نسخه ای ۴ و ای ۵ در کزوو در دهه ۱۹۹۰ بر میگردد. لئوپارد ها متعلق به ارتش آلمان بود

ولی بزرگترین حضور عملیاتی لئوپارد۲ به داستان حضور نیروی های ناتو در قابل نیروی های ایساف در افغاستان بود. کانادا در سال ۲۰۰۶ دست به استقرار این تانک از سوی نیروی های کانادایی در قندهار شد.از انجای که لئوپارد های ای ۴ مستقر شده نزدیک ۳۰ سال از عمرشان می گذشت کانادا دست به دریافت تانک لئوپارد ۲ ای۶ از آلمان برای اعزام به افغانستان زد.در ۲ نوامبر سال ۲۰۰۷ یکی از لئوپارد های ۲ ای ۶ ام با یک بمب کنار جاده ای برخورد کرد ولی بدون تلفات برای خدمه ولی با اسیب دیدن تانک همراه بود.

دانمارک نیز در سال ۲۰۰۷ دست به استقرار تعداد لئوپارد ای۵ در افغانستان زد . چند بار لئوپارد در افغانستان مورد هدف بمب کناره جاده ای قرار گرفت ولی تنها به زخمی شدن خدمه انجامید

لئوپارد ۲ امروزه از جمله در نسخه ای ۷+ برترین تانک رزمی جهان است که از نظر میزان حفاظت زرهی بی رقیب است. دارای سامانه های آتش پیشرفته و زره ماژولار با توان تعویض سریع در میدان نبرد است.انتظار می رود با وجود ارتقائات انجام شده روی ان تا سال ۲۰۵۰ نیز در خدمت باقی بماند.

نام لئوپارد ۲ ای ۴ لئوپارد ۲ ای ۵ لئوپارد ۲ ای ۶
خدمه چهار نفر
موتور یک دستگاهد موتور دیزل ام بی ۸۷۳ با توان ۱۵۰۰ اسب بخار ۲۶۰۰ دور در دقیقه
طول ۹٫۶ متر ۱۰٫۹ متر
ارتفاع ۲٫۷ متر ۳ متر
وزن خالی ۵۲ تن ۵۷ تن ۵۷٫۶۰ تن
وزن رزمی ۵۵٫۱ تن ۵۹٫۵تن ۵۹٫۹تن
بیشترین سرعت در جاده ۷۲ کیلومتر بر ساعت در خارج از جاده ۳۱ کیلومتر بر ساعت
سوخت ۱۱۶۰ لیتر
سلاح یک توپ ۱۲۰ م م ال ۴۴ و دو مسلسل متوسط یک توپ ۱۲۰ م م ال ۵۵ و دو مسلسل متوسط


منابع :
- ویکیپدیا
- جنگاوران
- آی آر ارتش
- پدال


4.5 1 1 1 1 1 Votes 4.50 (1702 votes)

نوشتن دیدگاه


مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

پرطرفدارترین مطالب
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ
معرفی و آموزش عیب یابی ، تمیز کردن ، بازکردن و تعمیر استپر موتور
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران -سال99
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
معرفی و آموزش سنسورها و سیستم انژکتور پراید
پرونده کامل ترموستات در خودرو
آشنایی با مپ سنسور و نحوه تست و تعویض آن (سنسور فشار هوای منیفولد)
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
جزوه آموزشی برق خانواده خودروهای 206 ، سمند مالتی پلکس ، رانا ، دنا و پارس مالتی پلکس + نقشه ها
جزوه آموزشی برق 405 ، پارس ، RD ، سمند و سورن ، CEC ، آریسان
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع خودروها
آموزش شیم گیری سوپاپ و تعویض تسمه تایم
جدول عیب یابی موتورسیکلت
مسیر و روش تعویض تسمه های دینام،هیدرولیک و کولر در محصولات ایران خودرو
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
عیب یابی کلاچ خودرو + فیلم آموزشی تعویض
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
جزوه راهنمای عیب یابی خودرو امدادخودرو
کلاچ چیست؟ چرا لازم است؟ چگونه کار می کند؟
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایران خودرو
فیلم آموزشی بستن و مونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
دوره آموزشی کولر خودرو
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
پارامترهای استاندارد دیاگ انواع خودرو
آموزش مکانیک خودرو : تایم گیری چرخ دنده میل لنگ و میل سوپاپ موتور با علامت و بدون علامت
همه چیز درباره نانو سرامیک بدنه خودرو و نصب آن
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
آلبوم نقشه های برقی تندر90
اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش لحیم کاری و نکات آن
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
راهنمای تعمیرات کلاچ و گیربکس پراید
آموزش برق خودرو : باطری ، سوئیچ ، استارت و آلترناتور
معرفی پژو206 جدید ایرانی و تفاوت های آن با 206قدیمی از ایساکو
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو
مبدل کاتالیست (کاتالیزور) خودرو
نحوه خاموش کردن چراغ سرویس انواع خودرو بدون دستگاه
راهنمای کامل آموزشی کارگاه برق پژو 206 ایساکو
آموزش برق خودرو : چراغ های خودرو (مدارهای چراغ های روشنایی جلو ، خطر عقب و راهنما)
بررسی و شناخت موتور XU7 و اجزاء، سنسورها و عملگرهای آن (پژو۴۰۵ ،پژوپارس ،سمند ،سورن)
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید کاربراتور
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
جدول عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو
فیلم های آموزشی گیربکس BE (پژو 405 ، پارس ، سمند ، دنا)
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
پاسخ به سئوالات متداول درباره CNG
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
رفع صدای تق تق فرمان هنگام چرخش
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS پراید
10 روش برتر متداول و اقتصادی برای تقویت خودرو
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
استرات بار (استرس بار) و مزایای آن برای هندلینگ و تعلیق خودرو
راهنمای کامل آموزشی برق 206 مالتی پلکس
راهنما و عیب یابی اجزاء سیستم سوخت رسانی انژکتوری جدید پراید
کلاس شاسی ، بدنه ، تعلیق ، ترمز ، فرمان و انتقال قدرت استاد صیاد نصیری
زوایای چرخهای و انواع ساییدگی لاستیک خودرو
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
آشنایی با سیستم های هوشمند ، BSI و آپشن های غیرفعال در پژو 206
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
دفترچه راهنمای کامل پژو 405 مدل های تک سوز و دوگانه سوز GLX و SLX
کتاب آموزشی سیستم گازسوز CNG سایپا
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
کتاب سیستم انژکتوری و مبانی الکترونیک خودرو
فیلم آموزشی معرفی و دمونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
راهنمای کامل پایه های BSI و BM34 پژو 206
راهنمای انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها
راهنمای آموزشی دوره تعمیرات ECU
راهنمای تعمیرات CNG انژکتوری زیمنس جدید پراید
آموزش بازکردن ، عیب یابی ، کنترل ابعادی و بستن موتور B3 پراید و رنو P.K
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سمند با موتور XU7
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
تشریح زوایای چرخ ها و اثر پیچیدن خودرو بر چرخ
جزوه آموزشی و عیب یابی سیستم صوتی و تصویری (مالتی مدیا) خودرو دنا
آموزش سرویس و شستشوی کاربراتور موتورسیکلت CG125
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو پژو 206 (کلیه نسخه ها)
جزوه کلاس تعمیر ECU
راهنمای عیب یابی کلاچ خودرو
روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده گیربکس دستی
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی پژو پارس (غیرمالتی پلکس)
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
راهنمای عیب یابی سیستم گازسوز CNG (میکسری) پراید
شرح عملکرد کاربراتور
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
آموزش تنظیم موتور پراید کاربراتور + آموزش بازکردن،تعمیر و تنظیم کاربراتور و دلکو
آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو
فیلم کامل آموزش تعویض تسمه تایم و واترپمپ موتور TU5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور M13 یورو4 سایپا پراید
آشنایی با سامانه مالتی پلکس در خودرو
معرفی و تشریح اجزاء و نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک/تیپ ترونیک AL4
آموزش تغییر کیلومتر کارکرد خودرو از روی IC صفحه کیلومتر
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
جزوه دوره آموزشی تعمیرات ECU
دفترچه راهنمای کامل کلیه مدل های پژو پارس نگارش 2015
راهنمای تعمیرات تزئینات پژو 405 و پارس (ملحقات داشبورد ، رادیو و رودری)
لیست سرویس و بازدیدهای دوره ای محصولات ایرانخودرو
آموزش رفع عیب گیرنده ریموت سازه پویش روی سمند ، پژو پارس و 405
جزوه راهنمای تعمیر موتور پراید
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7 پژو405، پارس و سمند
راهنمای کامل نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس
آموزش تعمیر ترک و نشتی بخش های پلاستیکی رادیاتور خودرو
ترمیم سپر و قطعات فایبرگلاس خودرو با جوش پلاستیک
نحوه صحیح چیدمان دهانه رینگ ها در هنگام جا زدن پیستون
راهنمای تعمیرات داشبورد جدید با دو ایربگ پژو پارس
انواع چراغ های خودرو و مقایسه چراغ های زنون ، هالوژن و LED
آموزش بازکردن داشبورد و ملحقات پژو 405 و پارس
مزایا و معایب استفاده از نیتروژن برای باد تایر خودرو
راهنمای تزئینات (داشبورد ،صندلی،پنجره ها و ...) پیکان و وانت پیکان
معرفی بخش های مختلف داخل کاپوت جلو پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند با موتور ملی (سمند EF7) - نسخه انگلیسی
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
راهنمای نقشه خوانی مدارات الکتریکی خودرو
آلبوم نقشه های سوخت رسانی انواع پژو 405 و پارس
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مقاومت فن دو دور پراید
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تندر90
جزوه آموزشی تعمیرات ECU
ترتیب وایرهای پراید
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
آموزش تعویض تسمه تایم موتور K4M رنو (تندر90،مگان،داستر،ساندرو)
نقشه های سیم کشی پراید (ECUهای ساژم،زیمنس و زیمنس2گانه بای فیول) + نقشه فن 2دور و سیستم ضدسرقت والئو و زیمنس
راهنمای تعمیرات سیستم هشداردهنده دنده عقب پژو پارس و سمند
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
تشریح نحوه کارکرد سیستم انتقال قدرت دستی و نقش گیربکس ، دنده ها و کلاچ
آموزش نصب برچسب دودی شیشه خودرو
نقشه های پرکاربرد سیم کشی پژو 206 (TU3-Bosch7.4.4-Bosch7.4.5-سیستم کولر و فیوزها)
معرفی انواع سیستم های چهارچرخ متحرک (4WD و AWD) و تفاوت های آن ها
دستورالعمل سرویس و شستشوی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 405 و پارس و سمند
بازکردن کاپوت خودرو و مکانیزم آن
نقشه کامل ECU ساژم اس2000 (Sagem S2000)
عیب یابی بالا بودن دور موتور حالت آرام در خودروهای انژکتوری
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان خودروهای پژو 405 ، پژو پارس و سمند
راهنمای تعمیرات وانت مزدا B2000i
کاهش سرعت بوسیله ریتاردر (Retarder)
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید از سایپایدک
کوئیک شیفتر برای تعویض دنده سریعتر و مزایای آن برای گیربکس
آموزش برق خودرو : مبحث کامل فن خنک کننده موتور
آشنایی و شرح عملکرد موتور دیزل
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان
آموزش ساخت لامپ تست مثبت و منفی با LED
فیلم آموزشی بازکردن و وتعمیر اکسل عقب پژو 206
آیا توربوشارژر(سوپرشارژر)های الکتریکی واقعاً اثر دارند؟+نمونه نصب و ساخت نمونه
اطلاعیه رسمی روش ریست نمودن BSI پژو 206 و 207
معرفی توربوشارژ و سوپر شارژ و تفاوت آن ها
آشنایی با مقاومت فن 206 و رانا
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
محل سوکت عیب یاب انواع خودروها
راهنمای تعمیرات واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) سمند
جزوه آموزشی ایساکو در خصوص داشبورد جدید خانواده پژو پارس و پژو 405
روش رفع ایراد عدم گاز خوردن موتور TU5 پژو 405 و پارس LX
آموزش تنظیم زوایای چرخ های خودرو
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
شرح کامل خروجی سوکت های BSM,BSI و ECUهای بوش پژو 206
جزوه دوره آموزشی کولر پراید
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
کتاب تعمیرات اساسی موتور و گیربکس پژو 405 ایساکو
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی خودرو پژو 405 و پژو پارس
جزوه آموزشی کلاس دزدگیر اتومبیل
آشنایی با علائم الکتریکی و طریقه نقشه خوانی در برق خودرو
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405 وپارس و سمند و دنا
تقویت سیستم تخلیه با هدرز
راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه
روش تعویض اجزاء چراغ جلو پژو 206 (لامپ و موتور)
فیلم آموزشی بازدید سیستم تعلیق ، تنظیم ارتفاع و شارژ كردن گوی ها سیتروئن زانتیا
راهنمای عیب یابی سیستماتیک برق پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90
راهنمای تعمیرات و سرویس موتورسیکلت CG125 و CG110
آموزش تصویری نصب چراغ و میکروسوئیچ داشبورد 206
سیستم فن خودرو (راهنمای امداد خودرو ایران)
جدول گشتاورهای لازم پیچ و مهره ها در تعمیرات خودروهای پراید
راهنمای تعمیرات JAC J5 (جک جی5)
نحوه بررسی و عیب یابی کویل پژو 206و 207i
آموزش بازکردن مجموعه داشبورد و تجهیزات داخلی پژو 206
جزوه آموزشی سیستم تعلیق پژو405 ،پژو پارس ،سمند و پژو206
میزان شارژ گاز کولر خودروهای ایران خودرو
آموزش مکانیک خودرو : بستن موتور
جزوه آموزش گیربکس اتوماتیک تندر 90
معرفی موتور XUM (پارس ELX جدید) و مقایسه آن با موتور XU7 (سمند، سورن، 405 و پارس)
دفترچه راهنمای استفاده مزدا3 قدیم و جدید
راهنمای تعمیرات لیفان X60 (سیستم های الکتریکی،بدنه،تزئینات)
فیلم آموزشی باز کردن و بستن تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
دستورالعمل عیب یابی مجموعه گیج بنزین پراید
راهنمای فنی محرک برقی قفل درب های جانبی پژو 405 ، پژو پارس ، سمند و پژو RD
همه چیز درباره واردات خودرو در ایران
آموزش پاک کردن بخار و آب‌بندی چراغ خودرو
گشتاور پیچ های خودروهای سمند ، پژو405 ،پژو پارس ، پژو206 ،پیکان و پژوRD
آموزش تعویض ترموستات و هواگیری مدار گردش آب پژو 206
نکات و آموزش تعویض آب و هواگیری رادیاتور خودرو
مشخصات انواع ECUهای مگنت مارلی ، ساژم ،والئو ، زیمنس و بوش نصب شده روی خودروهای داخلی
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
راهنمای عیب یابی و تعمیرات صفحه نشانگرهای تندر 90
جدول نوع ECU در مدل های مختلف پژو 206
راهنمای کامل تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی گیربکس AL4
جدول حجم و نوع روغن موتور انواع خودرو
ترتیب احتراق انواع موتور
راهنمای امدادخودرو سمند و سورن مالتی پلکس
لیست کدهای خطای موتور EF7
روش عیب یابی کویل ساژم با استفاده از اهم متر
دستورالعمل تعمیرات بنزهای C240 پلیس
دستورالعمل رفع صدای زوزه گیربکس BE3 پژو پارس ، 405 ، سمند
فیلم آموزشی تعمیرات پلوس پژو (۴۰۵ - پارس - سمند)
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی تیبا + نقشه ها
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
دفترچه راهنمای خودرو برلیانس H330 سایپا
آموزش تعویض روغن LHM و تستهای رگولاتور ، گوی آكومولاتور و شیر اطمینان سیتروئن زانتیا
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
دفترچه راهنمای رسمی محصولات سایپا
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول موتور ملی EF7
آسیب های توربوشارژر و عیب یابی آن ها
آموزش نصب کیت زنون چراغ جلو خودرو
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
معرفی رله و فیوزهای خودرو دنا اکوماکس
جزوه دوره آموزشی مکانیک عمومی خودرو
نقشه ECU زیمنس SIM 2K-34
کیسه هوا (AirBag) چیست و چگونه کار می کند؟
معرفی و آموزش کار با میکرومتر + فیلم آموزشی
جزوه آموزشی نقشه خوانی برق کیا و هیوندای
راهنمای تعمیرات تعلیق، سیستم فرمان و ترمز پژو 206
بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر (VVT) و شرح آن در موتور ملی (EF7)
چیپ تیونینگ و سوپر چیپ ، تقویت و بهینه سازی مغز خودرو
رفع ایراد روشن شدن چراغ فالت (Lamp Fault) در جلو آمپر
نقشه های الکتریکی سمند
دستورالعمل عیب یابی روشن شدن چراغ چک
راهنمای تعمیرات خودروهای دوگانه سوز CNG
مزایای روغن موتور سنتتیک در مقابل روغن های پایه معدنی مرسوم
معرفی ، موارد و راهنمای مصرف اسپری WD-40
راهنمای تعمیرات موتور و متعلقات موتور تندر90
دیاگرام های سیستم های برق خودروهای پژو پارس ، 405 و آردی
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
تشریح عملکرد مدار فن خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی وانت پیکان
راهنمای سیم کشی و الکتریکی دوو سیلو و ریسر
راهنمای تعمیر موتور K4M استفاده شده روی تندر 90 مشابه موتور مگان 1600
راهنمای بازکردن داشبورد پژو 206
آموزش تصویری نصب و راه اندازی کروزکنترل پژو 206
پورت و پولیش کردن سرسیلندر و سوپاپ ها چیست؟
نقشه ها و راهنمای سیستم های الکتریکی MVM 110
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
جدول پایه های ECUهای خودروهای ایرانی
کارکرد دیفیوزر ، اسپویلر و اسپلیتر در خودرو
راهنمای تصویری نصب توربوشارژر و اینترکولر
راهنمای برق MVM 530
راهنمای سیستم کنترل موتور JAC S5 و شرح خطاها و عیب یابی
فیلم کامل آموزش باز کردن و تعویض واشر سرسیلندر موتور TU۳(پژو۲۰۶ تیپ ۲و۳)
بررسی سیستم های واحد کنترل الکترونیکی خودرو پژو 206
راهنمای کامل BSI پژو 206
نحوه اندازه گیری فشار کمپرس سیلندر موتور خودرو
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پژو 405، پارس و سمند
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی MA5 پژو 206
فیلم آموزشی تعویض چراغ های جلو پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا(ایربگ) پراید
راهنمای تعمیرات گیربکس جدید پژو روآ
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
فیلم واقعی داخل سیلندر موتور چهارزمانه در حال کار
نقشه سیم کشی ECU نیسان وانت زامیاد (Bosch M 7.9.7.1)
آموزش تعویض و سرویس لنت و دیسک ترمز جلو پژو 206 و 207
راهنمای نصب دزدگیر تصویری پراید ، تیبا ، ساینا
راهنمای صداگیری ستون و قاب فرمان سمند
معرفی رله ها و فیوزها در خودروهای مجهز به سیستم الکتریکی CEC (پژو پارس)
راهنمای تعمیرات خودرو سمند با موتور ملی EF7
آموزش نصب صندوق پران بدون نیاز به نصب دزدگیر روی سوییچ فابریک خودرو
روش عیب یابی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207i
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
راهنمای سریع عیب یابی و تعمیر BM34
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
دستورالعمل تعویض موتور فن رادیاتور 2 دور
راهنمای مدارهای الکتریکی و توزیع برق MVM X33
فیلم آموزشی بازبینی ، بازکردن ، تعویض و تایمینگ تسمه تایم کیا ریو
راهنمای تایم گیری موتور XU7-JP4-L4 (موتور زانتیا)
تشریح مدارهای پژو 405 و پارس
روشن کردن مستقیم دستگاه پخش خودرو
تغذیه موتور خودرو با نیتروس اکساید + راهنمای نصب
کتاب کامل و اورجینال راهنمای تعمیرات پژو 206 در ابعاد مناسب چاپ
نحوه صحیح درآوردن و جازدن بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ، پارس ، سمند و دنا
فیلم آموزشی تعویض چراغ و لامپ پژو 206
دستورالعمل هواگیری سیستم ترمز خودروهای پژو 405 ، پژو پارس وسمند
نمایش و توضیح عملکرد گیربکس روی گیربکس بازشده پراید
فیلم آموزشی بستن (مونتاژ) موتور EF7 و کنترل ابعادی مجموعه سیلندر از ایساکو
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا
دفترچه راهنمای ولوو FH
فهرست عملیات سرویس های اولیه و سرویس های دوره ای سایپا پراید
راهنمای ایموبیلایزر، تعریف کلید و ریموت انواع خودرو
بررسی لنت ترمز و انواع آن و معرفی اجمالی سیستم ترمز خودرو
نحوه رفع ایراد بیرون زدن تسمه دینام پژو پارس ، 405 و سمند با موتور XU7
دستورالعمل تعویض قطعات جعبه فرمان پراید
دستورالعمل رفع عیب روشن شدن چراغ چک موتور تیبا با خطای سنسور میل سوپاپ
راهنمای تعویض قفل های سوئیچی سمند،پارس و 405
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405
آموزش نصب سقف پاناروما فابریک پژو 206
دستورالعمل تصویری کامل پیاده و سوارکردن گیربکس و جعبه دنده خودرو
راهنمای کامل برق و الکترونیک زامیاد دیزل (وانت نیسان)
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
راهنمای مجموعه پمپ بنزین و درجه باک پراید و تیبا
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی تندر90
آشنایی با قطعات پرکاربرد در الکترونیک
آموزش باز و بست صندلی پژو 206
بهبود عملکرد و افزایش ایمنی پراید در پروژه X100 سایپا به همراه فیلم تست تصادف
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سمند
نقشه کامل سیم کشی ECU ریو
نقشه جعبه فیوز سمند،سورن، پژو405 و پارس غیرماکس
نصب فنر اسپرت لول و کاهش ارتفاع خودرو
راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
رفع ایراد عدم نمایش صحیح میزان بنزین در نمایشگر جلو آمپر در EMS SSAT پژو405 و پارس دوگانه سوز
فیلم آموزشی تعویض فیلتر هوای اتاق سمند ، پژو 405 ، پژو پارس
آشنایی با موتور XU10 پژو-سیتروئن
معرفی، شرح عملکرد و نکاتی درباره جک هیدرولیک روغنی
راهنمای تعمیرات و سرویس ترمز ABS پژو 405 ، پارس و سمند
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 206 تیپ 2و3 موتور 1400 TU3
نقشه ECU بوش 7.4.4 موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5 و پژو 207)
نکاتی درباره گردگیر پلوس تندر90 و ساندرو
راهنمای کامل تعمیرات خودرو گل
نکاتی درباره نشتی روغن در موتور TU5 (پژو 206-207 ، پارسLX ، پژو 405SLX)
فلوچارت عیب یابی صدای شدید خودرو در دست اندازها
مبحث شاسی یا فریم در خودرو
مرجع کامل تعمیرات موتور سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki J20)
معرفی و راهنمای قطعات مکانیکی موتور 0.2NA (موتور MVM 530 و چری تیگو X33)
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز خودروهای پژو پارس ، پژو 405 و سمند
دلایل شاتون زدن یا شکسته شدن شاتون
راهنمای تعمیرات موتور ایسوزو 6تن مدل NPR70 (موتور4HE توربودیزل)
راهنمای کامل آموزشی ایساکو در خصوص تعمیرات دنا (موتور EF7 و XUM)
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان
جزوه راهنمای تعمیرات ECU زیمنس
معرفی سیستم جدید مالتی پلکس ECO MUX سمند و سورن
جزوه آموزشی ایساکو ، سیستم انژکتور
جزوه آموزشی گیربکس BE3 خودروهای پژو 405 ، پارس و سمند
آموزش تعمیر لیفترها و اسبک های هیدرولیکی سرسیلندر تیبا
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم گازسوز پژو 405
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور کیا ریو از سایپا یدک (موتور A5D)
مقایسه عملکرد گیربکس اتوماتیک در برابر گیربکس CVT در رانندگی توسط نیسان
نقشه ها و تصاویر قطعات یدکی پراید صبا
نقشه های الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس فرانسوی
راهنمای تغییر کیلومتر سمند مالتی پلکس از پشت آمپر ، ECU و نود FN
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا (کولر و بخاری)
راهنمای BM34 پژو 206
دوره آموزشی سیستم های سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
روش های متداول تقویت موتور پراید
راهنمای تعمیرات تزئینات داخل و داشبورد خودرو دنا
راهنمای تعمیرات و عیب یابی دیفرانسیل طرح تالبوتی پیکان و پژو R.D
حساسیتهای موتور EF7 و مراقبتهای لازم
راهنمای تعمیرات ECUهای ساژم ،زیمنس و بوش
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X60
دستورالعمل عیب یابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 206 و 405
نقشه های کامل الکتریکی مزدا 3
راهنمای کامل تعمیرات دوو ماتیز
دفترچه راهنمای کامل خودرو دنا نگارش 2015
آموزش تنظیم (رگلاژ) عقربه‌های پشت آمپر پژو ۲۰۶
کتابچه راهنمای تعمیرات پژو 206 صندوقدار
کتاب تعمیرکار برق خودرو براساس استاندارد درجه2 فنی و حرفه ای (باتری سازی)
جزوه آموزشی سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
روش رفع ایراد پله ای عمل کردن شیشه بالابر در خودروهای مالتی پلکس دنا و سمند
راهنمای باز و بست داشبورد زانتیا
اطلاعیه فنی سایپا درخصوص فیلرگیری انواع شمع های پراید
لیست مدل های مختلف ECU روی مدل های مختلف برندهای مختلف خودرو
نکاتی راجع به رینگهای 3تکه روغن و نحوه قرار گیری رینگهای فنری فولادی
آموزش تشخیص برق دزدی خودرو
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا (ایربگ) سایپا تیبا
دستورالعمل تنظیم موتورهای خودروهای پژو405 ، پژو RD ، پیکان 1600کاربراتور
آموزش تعمیر BSI پژو 206
راهنمای تعمیرات مدارات الکتریکی و نقشه های پارس LX با موتور TU5
آموزش باز و بست تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
آشنایی با سنسور سرعت خودرو
راهنمای تعمیرات موتور زانتیا
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان پیکاپ
راهنمای عیب یابی ، برنامه ریزی و تعمیر سیستم رادیو و پخش تندر90
نمایش و توضیح عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل پینیون فرمان زانتیا
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم گازسوز CNG پراید
راهنمای تعمیرات سیستم برق نیسان پاترول
راهنمای دانلود ECU خودروهای داخلی با دستگاه دیاگ
راهنمای آموزشی دلکو و کویل
آموزش تعویض بوق سمند
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور تیبا
آموزش نصب پاور ویندو و پاور سانروف جک J5
تشریح مدارهای پراید
راهنمای معرفی و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS پژو 206
کتابچه نقشه های خودروهای انژکتوری ایرانی
راهنمای تعمیرات گیربکس گتراگ پیکان و پژو R.D
دفترچه راهنمای هایما S7
اطلاعیه تغییر جانمایی رله فن و استفاده از ماکسی فیوز پژو206 و رانا
نحوه رفع ایراد لرزش و سفت بودن کلاچ در خودروهای موتور TU5
معرفی و دستورالعمل عیب یابی سیستم مالتی پلکس سمند
دلایل افزایش مصرف سوخت
راهنمای تعمیرات موتور دوگانه سوز OHVG پژو روآ و وانت پیکان
دفترچه راهنمای خودروهای H220 و H230 سایپا
آموزش استفاده از هیتر و هویه و لحیم کاری در تعمیرات ECU
مبانی تقویت موتور : پایه و اساس سوپر شارژر ، توربو شارژر و سیستم های تزریق نیتروس اکساید
مشخصات دقیق و عیب یابی موتور EF7
راهنمای تعمیر موتورهای زانتیا
جدول شتاب ، بیشینه سرعت و مصرف سوخت پژو 405 ،پارس ، سمند و سورن
موتور دورانی وانکل
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
راهنمای تعمیرات جعبه دنده معمولی تندر90
دستورالعمل تعویض حباب گیر بنزین پراید
نقشه Pin Outs نمایشگر جلو آمپر جدید پژو 405 و پارس
فرآیند ساخت موتور خودرو و قطعات آن
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کاری،منیفولد و اگزوز پژو پارس با موتور TU5
رفع ایراد نوسان دور موتور تندر90
کتاب کامل (2جلد) راهنمای تعمیرات گیربکس اتوماتیک نیسان ماکسیما
راهنمای تعمیرات موتور KA24DE نیسان پیکاپ و نیسان رونیز
دستورالعمل بازکردن و دانلود پنل پژو 206 P6L
فیلم آموزشی مونتاژ (بستن) موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای تعمیرات و تفاوت های موتور EF7 TC (توربوشارژ)
نقشه کامل برق ECU Bosch MP 7.3
نقشه سیم کشی ECU تندر 90
راهنمای تعمیرات سیم کشی های الکتریکی مگان
روش تنظیم موتور پراید کاربراتور
انواع مدل های متداول در گیربکس خودرو
آشنایی با سیستم کولر خودرو و نحوه استفاده و نگه داری
دفترچه راهنمای کلیه مدل های زانتیا
راهنمای تعمیرات موتور TU3 خودرو پژو 206
راهنمای شستشوی استکان تایپیت های موتور TU5
آموزش تعویض فوم صندلی پژو 206
راهنمای کامل تعمیرات مدارهای الکتریکی پژو 405 و پارس
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی رانا از معاونت فنی و مهندسی ایساکو
روش محاسبه مصرف بنزین خودرو
همه چیز درباره دسته موتور و دسته گیربکس
لیست فارسی خطاهای OBD-II
راهنمای تعمیرات و عیب یابی صندلی برقی پژو پارس ELX
آموزش تعویض آینه بغل پژو 206
نحوه عیب یابی کنترل یونیت سیستم خنک کننده موتور
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کننده و اگزوز موتور XU7 پژو 405 ، پارس و سمند
راهنمای عیب یابی و تعمیرات ایربگ و کمربند ایمنی سمند سورن
راهنمای تعمیرات سیستم سوخت رسانی نیسان پاترول
نحوه رفع ایراد صدای درجا گیربکس کلیه موتورهای TU5
اصول ترمزگیری حرفه ای
راهنمای آموزشی قطعه شناسی پژو 206
آیا چیپ تیونینگ ها واقعیت دارند؟
دستورالعمل تنظیم لقی جعبه فرمان پژو405، پارس و سمند
جزوه کارگاه آموزشی سیستم مالتی پلکس سمند ، رانا و 206 ايران (P6L)
بازدید و کنترل اتصالات بدنه به منظور عیب یابی سیستم های الکتریکی خودرو پراید
راهنمای تعمیرات موتور TU5JP4 پژو 206 و پژو 207
جزوه کلاس تعمیرات ECU
عیب یابی باد گرم کولر خودرو
عیب یابی راهنما و فلاشر پژو 206 و 207i
چگونه یک خودرو را برقی کنیم؟
راهنمای تعمیرات ، معرفی و عیب یابی سیستم های BSI و ایموبلایزر پژو 206
راهنمای کامل و اصلی تعمیر و نگه داری لیفان 620
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سایپا131 (پراید صندوق دار) + نقشه ها
نقشه های الکتریکی خودرو رانا ECO MUX
اطلاعیه نحوه کنترل مصرف سوخت تیبا و تیبا2
راهنمای تعمیرات سیستم های الکتریکی نیسان ماکسیما
نقشه شماتیک ECU Bosch ME 7.4.9 SMS MUX موتور EF7
راهنمای سرویس و تعمیرات سیستم فرمان هیدرولیک پراید
فیلم آموزشی تعویض منبع اگزوز پژو 206
معرفی و آشنایی با پلتفرم سمند
آموزش سری و موازی کردن باطری ها برای بدست آوردن ولتاژ و آمپراژ مختلف
آموزش تعمیر BM34 پژو 206
جزوه آموزشی تعمیر موتور ملی EF7 ایساکو
تعمیرات اساسی گیربکس پیکان مدل آرژانتینی
راهنمای تعمیرات موتور ملی EF7 ایساکو
راهنمای باز کردن گیربکس پژو 206 از روی خودرو
پمپ تزریق ثانویه هوا / اسماگ پمپ
راهنمای تعمیرات و سرویس تهویه مطبوع ساینا
راهنمای عیب یابی و تعویض شیشه بالابر برقی پراید
نحوه رفع ایراد صدا در پمپ هیدورلیک فرمان موتور EF7
معرفی و نحوه کار توربوشارژر
اطلاعیه رفع ایراد عدم عملکرد صحیح نشانگر ساعت دیجیتال خودروهای X100 و X200 (خانواده پراید و تیبا)
آموزش دشارژ و شارژ سیستم کولر خودرو
راهنمای تعمیرات و باز و بست قطعات گازسوز پژو RD، روآ و وانت پیکان
تعویض تیغه های برف پاک کن پژو 206
دستورالعمل رفع بوی بنزین داخل اتاق گروه تندر90
دفترچه راهنمای نصب پیستون ،رینگ و شاتون
دستورالعمل تشخیص عیب میل فرمان عمودی (تلسکوپی) پراید و تعویض آن
راهنمای تعمیرات ECU (موتورآزما ثمین)
دستورالعمل عیب یابی و تعویض دینام/آلترناتور پراید
راهنمای تعمیرات مزدا 3 (اطلاعات عمومی و موتور)
راهنمای مدارات الکتریکی سیستم چراغ های جلو و عقب سایپا پراید
مقدمه ای بر تیونینگ خودرو
راهنمای کامل تعمیرات مزدا 323 FL
انواع سوکت ها و کانکتورهای برق و الکترونیک پژو-سیتروئن
راهنمای جعبه فیوز داخل اتاق (SJB) جک S5
راهنمای تست قطعات مدار الکترونیکی با اهم متر
آموزش نصب نصب پشه پران خودرو
آموزش هواگیری سیستم ترمز سیتروئن زانتیا
دفترچه راهنمای خودرو سایپا آریو (S300)
معرفی و راهنمای تعمیرات الکتریکال سیستم مدیریت موتور SSAT پژو 405 و پژو پارس و سمند
فیلم مستند (5 دقیقه) از نحوه ساخت میل لنگ و میل سوپاپ خودرو از Discovery
آموزش تعویض مایع خنک کننده موتور (آب رادیاتور) مزدا۳
معرفی و آموزش عیب یابی و تعمیرات سیستم فرمان پراید
راهنمای کامل تعمیرات موسو (SsangYong Musso)
راهنمای عیب یابی موتور ، سیستم کلاچ و گیربکس و ترمزهای پراید
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف
آخرین مطالب جدید شده
اطلاعیه
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
کم فرمانی (Understeer) و بیش فرمانی (Oversteer)
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
همه چیز درباره دسته موتور و دسته گیربکس
پرونده کامل ترموستات در خودرو
مجموعه ویدیوها و مستندات آموزشی گیربکس اتوماتیک AL4
مجموعه ویدیوهای آموزشی انواع گیربکس اتوماتیک
راهنمای آموزشی تعمیرات ماشین آلات سنگین کوماتسو
دستورالعمل عیب یابی و تعویض کمپرسور کولر تیبا
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
جزوه آموزشی دیفرانسیل آریسان
راهنمای تعمیرات تزئینات و تجهیزات آریسان
راهنمای عیب یابی و تعویض مجموعه کمک فنر پراید و تیبا و ساینا و کوییک
مقاله طراحی و ساخت یک مدل خودرانش جهت ارزیابی مانور شناورها در آبهای آزاد
کتاب راهنمای کارگاهی موتورهای دیزلی کوماتسو (سری102)
دستورالعمل کنترل کیفیت محصولات ایران خودرو
مقاله تاثیر بکارگیری کشتی های خودران بر حمل و نقل دریایی
راهنمای کدهای خطای سیستم ABS لیفان 620
جزوه آموزشی مبانی هیدرولیک
راهنمای استفاده از پایه های رله در برق خودرو
راهنمای تعمیراتو عیب یابی سیستم تهویه اتوماتیک سورن ELX و پارس
روش بی کد کردن ایسیوهای چینی
دستورالعمل عیب یابی قطعات لاستیکی جلوبندی
کتاب Hacking Connected Cars : Tactics, Techniques, and Procedures
کتاب The Car Hacker's Handbook : A Guide for the Penetration Tester
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن
لیست و شرح کدهای خطای MVM 110
لیست و شرح کدهای خطای MVM 530
روش رفع خطای (Automatic transmission internal pressure (DF226 مگان
اجزاء و مشخصات فنی مخزن سوخت (باک) خودرو
لیست کدهای خطا کوییک و ساینا اتوماتیک و روش رفع آن ها
بررسی عملکرد ECU ، سنسورها و عملگرهای خودرو
دستورالعمل عیب یابی کویل پراید
ارائه یک پروتکل جدید مسیریابی امن مبتنی بر موقعیت گره با استفاد ه از رمزنگاری داده ها در شبکه های موردی بین خودرویی
توسعه استفاده از سیستم متغییر ترمز (EBD) جهت افزایش ایمنی خودروها
کتاب آموزش تخصصی گیربکس اتوماتیک AL4 DP0 DP2 DP8
کتاب Remarkable Engineers: From Riquet to Shannon
جدول حجم و نوع روغن موتور انواع خودرو
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران -سال99
چرا باید از CNG به جای LPG استفاده کنیم؟
اطلاعیه فنی رفع ایراد نشتی گاز کولر هایما 2000cc
اطلاعیه فنی رفع ایراد عدم عملکرد موتور فن رادیاتور هایما 1800 توربو
راهنمای آموزشی برق بیل مکانیکی کوماتسو PC220-7
راهنمای آموزشی Hyundai Genesis SRS System
راهنمای آموزشی Hyundai ESP MGH-40
راهنمای آموزشی Hyundai Electronically Controlled On-Demand 4WD System
معرفی عملکرد و تعمیر پمپ هیدرولیک ترمز
جزوه فلزکاری و اندازه گیری تعمیرات مکانیکی
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مجموعه گیربکس بهبودیافته دوبل برنجی خودروهای X100 و X200 سایپا (ND1-ND2)
راهنمای انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
شرح عملکرد کاربراتور
مقاله بررسی و ارزیابی عملکرد خودروهای خودران و نقش آن ها در سیستم حمل و نقل هوشمند
مقاله کاربرد اینترنت اشیا در توسعه شهرهای هوشمند با تاکید بر سیستم حمل و نقل هوشمند
مقاله پروتکل مسیریابی ترکیبی انتشار داده های چندرسانه ای در محیط شبکه های بین خودرویی
مقاله مرور چالش های خودروهای خودران مجهز به حسگر دید
مقاله مروری بر توانایی ها، ملزومات و امکانات مورد نیاز در خودروهای خودران
مقاله بررسی نیازمندیهای سخت افزاری و نرم افزاری در تولید خودروهای خودران
مقاله طراحی خودروهای هوشمند جهت افزایش ایمنی خودرو و پیش گیری از حوادث
مقاله تحلیل و بررسی عملکرد سیستم های خودروهای خودران
مقاله تاثیر خودروهای خودران در کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای
مقاله استفاده از خودروهای خودران در خودرهای اشتراکی
دوره آموزشی کولر خودرو
اصول عملکرد و راهنمای عیب یابی سنسور اکسیژن
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
میزان شارژ گاز کولر در محصولات ایران خودرو و سایپا
میزان فشار باد تایرها در محصولات ایران خودرو
راهنمای سرویس و اپراتوری گریدر HG180D1 هپکو
راهنمای کامل تعمیرات بلدوزر کوماتسو D155A-2
آشنایی با یاتاقان ها
سیستم سوخت رسانی GDI
Bearing Failure: Causes & Cures
راهنمای آسیب دیدگی های یاتاقان های تخت
اطلاعیه فنی ایراد پرش کیلومتر در پژو 405 ، پژوپارس ، پژو 206 و رانا
راهنمای نصب سیستم esp روی ترمز پژو 206
راهنمای نقشه های الکتریکی ولوو FH و FM
دایره المعارف قطعات الکترونیک
نقشه سوکت ۲۳ پایه مشکی تخم مرغی پژو
دستورالعمل رفع مشکل قطع نشدن کمپرسور کولر پژو 405
راهنمای تعمیرات دامپ تراک معدنی بلاز 7513
راهنمای آموزشی تایر خودرو
راهنمای آموزشی برق بدنه چری تیگو5
جزوه برق تیگو 7 موتور 1.5TC و گیربکس DCT
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
جزوه آموزشی برق چری تیگو5
راهنمای جامع یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
کتاب Aerospace Engineering Desk Reference
معرفی و نحوه استفاده از دستگاه آنالیز گازهای خروجی اگزوز (چهارگاز و پنج گاز)
انواع سیستم ضدسرقت محصولات ایران خودرو
راهنمای فنی گیربکس اتوماتیک DAEA6F5 ایران خودرو دنا توربو
راهنمای آموزشی موتور برقی و باتری ولتاژ بالای هیوندای سوناتا هیبرید
راهنمای سریع سرویس بلدوزر کوماتسو D155A-2
راهنمای تعمیرات موتور Volvo D7D
راهنمای تعمیرات موتور DEUTZ 1012 1013 2012
کتاب Automotive Paint from Prep to Final Coat
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
آموزش استفاده از اسیلوسکوپ در تعمیرات برق خودرو
آشنایی با تغییرات گیربکس جدید (طرح بهبود کلاچ ND2) در خودروهای گروه X200 (تیبا،ساینا،کوییک)
راهنمای آموزشی موتور هیوندای Hyundai Theta GDI
راهنمای آموزشی موتور تتا2 هیوندای Hyundai Theta-II Tucsun IX35
راهنمای آموزشی موتور لامبدا هیوندای Hyundai Lambda
راهنمای آموزشی موتور هیوندای Hyundai Lambda Centennial Equus
راهنمای آموزشی هیوندای Hyundai i20 Kappa
راهنمای آموزشی موتور سری PA هیوندای Hyundai Epsilon and Common Rail U
راهنمای آموزشی موتور سری FD هیوندای Hyundai Gamma and Beta and U and D
راهنمای آموزشی موتور سری TQ هیوندای Hyundai C/Rail A and D4BH TCI 2.5 and Theta 2.4
راهنمای آموزشی موتور Tau هیوندای Hyundai Tau Engine Centennial Equus
راهنمای آموزشی موتور U-II هیوندای Hyundai i-20 U-II
راهنمای آموزشی موتور سری EN هیوندای Hyundai S v-6 3.0 CRDi and Lambda v6 3.8 MPI
راهنمای باز کردن داشبورد پراید
راهنمای آموزشی برق خودرو سابرینا
Volvo Gearbox VT2412B I-shift Design and Function
راهنمای آموزشی سیستم برق گیربکس i-shift VI2412B ولوو
راهنمای سوخت رسانی MVM 100 اتوماتیک چهارسیلندر
شبیه سازی عدد اسپری و احتراق و بررسی شکل گیری مخلوط لایه ای هوا و سوخت در موتور پاشش مستقیم بنزینی
شبیه سازی 3بعدی عملکرد و آلایندگی احتراق هیدروژن-دیزل در موتور دیزل سنگین درحالت بار کامل
بررسی تجربی مشخصه های عملکردی و آلایندگی موتور تک سیلندر پژوهشی CT300 ترکیب سوز استوکیومتری با نسبت جرمی سوخت 75%بنزین 25% گاز طبیعی
راهنمای دانلود ECU Valeo J34
راهنمای ECU Valeo J35
راهنمای تعمیراتی جیپ آهو و شهباز قدیمی
مدارها و کدهای خطای عیب یابی فن خنک کننده دو دور رادیاتور موتور پراید
انواع سنسورها
آشنایی با سیستم OBD و نحوه عملکرد آن
رویه رفع ایراد صدا از چرخ عقب هنگام حرکت در دنده عقب سورن،دنا،پارس LX،رانا و 206
مفاهیم و تعاریف خودروهای برقی
کاربرد شبکه در خودرو
راهنمای تعمیرات COM2000
مقدمه ای بر کنترل الکترونیکی سوپاپ ها - سیستم زمانبندی سوپاپ متغیر الکترومکانیکی
آموزش اندازه گیری فشار ریل سوخت خودرو
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
راهنمای تعمیر و عیب یابی گیربکس اتوماتیک 4F16 برلیانس
رفع ایراد عملکرد کولر در خودروهای با سیستم ECO MUX
رفع ایراد خطای CAN در ایسیوهای زیمنس پژو 206 و 207 و رانا
نحوه ریست سیستم مولتی مدیا خودرو B30
اهرم رگلاژ بالایی تنظیم کفشک ترمز عقب آریسان
کابل کلاچ بهینه خودروهای EF7 توربوشارژ
معرفی آینه تاشو (Folding Mirror) خودروی دنا
روش رفع ایراد افت ناگهانی دور موتور TU5 سیستم Bosch ME7.4.4 پژو پارس و 405
بررسی لنت و ضخامت دیسک ترمز هیوندای آزرا و سوناتا
رفع ایراد لرزش موتور TU5 پژو 206 در زمان سرد بودن
آموزش سرویس دریچه گاز و استپر ریو
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
شمع مناسب موتور سورن EF7 توربوشارژ
جزوه کلاس آموزشی برق و مالتی پلکس ایرانی
راهنمای استفاده از ایکودیاگ در عیب یابی خودروها
زنان سرعت ، گزارش PressTV از رانندگان زن مسابقات خودرو در ایران
محمود خیامی که بود؟
راهنمای تعمیرات و عیب یابی ایربگ سرنشین خودرو سورن و سمند
راهنمای تعمیرات مدارها و سیستم های الکتریکی پژو پارس ELX
انتخاب شمع سوزنی مناسب برای پژو 206
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق، ترمز و فرمان خودرو رانا
راهنمای سیستم سوخت رسانی و استراتژی ECU موتور مگنت مارلی MM6LPB موتور EW10Aو EW7A پژو 407
آموزش کددهی به ریموت های بلوتوثی
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
راهنمای صافکاری پژو 206
راهنمای تعمیرات و کدهای خطای سیستم های الکتریکی مزدا3
راهنمای گشتاور پیچ های خودرو رانا
مستند اختاپوس ، مافیای صنعت خودرو ایران
راهنمای تعمیرات موتور پژو روآ سال
راهنمای تعمیرات تزئینات و قطعات خودرو رانا
نقشه الکتریکی سیستم سوخت رسانی و جرقه Bosch M7.4.4 پژو405 و پارس
نحوه تنظیم ساعت سیستم صوتی جدید پژو پارس و 405 با ایربگ سرنشین
روش فعالسازی ورودی AUX در رادیوپخش های RDE پژو206
معرفی خودروهای پژو 405 و پارس Xu7 و پژو206 TU3 تک نود کروز
معرفی سیستم جدید سوخت رسانی S2 دنا و دنا پلاس
راهنمای باز و بست و تعیرات پمپ تغذیه هوا پژو پارس ELX
پمپ تزریق ثانویه هوا / اسماگ پمپ
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
آشنایی با فرمان هیدرولیک خودرو
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
نکات فنی امدادخودرو پژو 405 و پارس و سمند
راه حل های هیبرید استفاده شده توسط تویوتا، سوزوکی ، نیسان ، هوندا و هیوندای
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
آلبوم کامل نقشه های برقی و الکتریکی وانت پیکان
مقدمه ای بر سیستم انتقال قدرت دستی اتوماتیک شده (AMT)
راهنمای فنی ECU Bosch M7.9.7 سایپا X100
دستورالعمل اصلاح گردگیر (کپ) لاستیکی و ترمینال فلزی شیربرقی کولر تیبا2
راهنمای تعمیرات کمربندایمنی و صندلی لیفان 820
راهنمای تعمیرات و عیب یابی کلاچ لیفان 820
دستورالعمل تعویض قطعه فن درایو خودرو ساینا
مشخصات مایعات و روانکارهای کوییک و ساینا اتوماتیک
دستورالعمل فراخوان اصلاح دسته سيم کنار رله باکس تیبا و ساینا
دستورالعمل رفع ایراد تقه در گیربکس خودرو تیبا (X200)
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
انحراف به چپ ، آیا جمشید آرین راست می گوید؟
راهنما و نرم افزار کد ضبط مگان
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم انتقال قدرت دستی چانگان CS35 و EADO
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL/FS5A-EL)
رویه رفع ایرادات مرتبط با EMS غرب استیل (MAW)
اطلاعیه رفع ایراد نرم افزاری ECU خودروی 206 غرب استیل
عیب یابی و تعویض رینگ چرخ و تست صحت کالیبراسیون دستگاه بالانس رینگ
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف

? کارگیک یک رسانه آموزشی آنلاین است و تعمیرگاه و آموزشگاه و مشاوره و نرم افزار و ... ندارد.

? کارگیک اپلیکیشن موبایل ندارد.
? کارگیک انواع دامپ ایسیو و کیلومتر و ایربگ و ... ندارد.
? کارگیک CDآموزشی و/یا نرم افزار آموزشی و اساسا هیچ قلم و مدل خدمات یا محصولاتی که برای آن وجهی پرداخت بکنید ندارد و همه چیز رایگان فقط روی سایت یا گروه یا کانال است.
?ما شرعا و قانونا متعهد نیستیم هر موردی را که از عنوان کارگیک سواستفاده کرده پیگیری کنیم اما این حقوق و توانایی قانونی برای موارد خاص محفوظ است.
? اطلاعات و آموزش های منتشر شده باید توسط متخصص بررسی و انجام شوند و جنبه کمک آموزشی دارند.کارگیک مسئولیتی در خصوص نحوه و عواقب استفاده اطلاعات منتشر شده ندارد.

 آدرس های رسمی کارگیک فقط :

 وب سایت : cargeek.ir

کانال تلگرام : @cargeek_ir

گروه تلگرام : @cargeekgroup

کانال رسمی آپارات : https://www.aparat.com/cargeek

هستند.

یک ویدیو تصادفی از کانال کارگیک

[ کانال رسمی کارگیک در آپارات ]

[ کانال رسمی کارگیک در تلگرام ]

[ گروه گفتگوی کارگیک در تلگرام ]

قیمت خودروهای تولید داخل

آخرین به روز رسانی در تاریخ پنجشنبه، ۲۶ تیر ۱۳۹۹ ، ۱۶:۵۷:۵۴

ایران خودرو

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت کارخانه (تومان) تغییر

  وانت آریسان

--- 51,500,000 (0.00%)0

  سمند LX

--- 66,980,000 (0.00%)0

  سمند EF7

--- 69,773,000 (0.00%)0

  سمند EF7 دوگانه سوز

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  سمند سورن

--- 82,558,000 (0.00%)0

  دنا (تیپ 1)

--- 83,623,000 (0.00%)0

  دنا (تیپ 2)

--- توقف فروش (0.00%)0

  دنا پلاس (تیپ 1)

--- 110,934,000 (0.00%)0

  دنا پلاس (تیپ 2)

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دنا پلاس توربو (تیپ 1)

--- توقف فروش (0.00%)0

  دنا پلاس توربو (تیپ 2)

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو GLX 405

--- توقف تولید (0.00%)0

  پژو GLX 405 دوگانه سوز

--- توقف تولید (0.00%)0

  پژو SLX 405

--- 67,998,000 (0.00%)0

  پژو پارس

--- 78,338,000 (0.00%)0

  پژو پارس دوگانه سوز

--- 80,643,000 (0.00%)0

  پژو پارس LX . کد 21

--- 85,000,000 (0.00%)0

  پژو پارس LX . کد 23

--- 84,718,000 (0.00%)0

  پژو پارس LX . کد 24

--- 85,463,000 (0.00%)0

  پژو پارس LX . کد 25

--- 85,400,000 (0.00%)0

  پژو پارس اتوماتیک

--- 98,978,000 (0.00%)0

  پژو 207 . دنده‌ای

--- 96,730,000 (0.00%)0

  پژو 207 . اتوماتیک

--- 115,294,000 (0.00%)0

  پژو 207 صندوقدار

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو 206 . تیپ 2 (ساده)

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو 206 . تیپ 2 (فول)

--- 67,283,000 (0.00%)0

  پژو 206 . تیپ 5 (ساده)

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو 206 . تیپ 5 (فول)

--- 83,690,000 (0.00%)0

  پژو 206 صندوقدار (ساده)

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پژو 206 صندوقدار (فول)

--- 80,303,000 (0.00%)0

  پژو 2008

--- توقف تولید (0.00%)0

  رانا LX

--- 67,203,000 (0.00%)0

  دانگ فنگ H30 (بدون رینگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر E2

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر پلاس دنده‌ای

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر پلاس اتوماتیک (با رینگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  هایما اس 5 توربو ( S5 )

--- 178,370,000 (0.00%)0

  هایما اس 7 توربو ( S7 )

--- حاشیه بازار (0.00%)0

  پیکاپ دوکابین فوتون . بنزینی

ناموجود 515,000,000 (0.00%)0

  پیکاپ دوکابین فوتون . دیزل

--- 555,000,000 (0.00%)0

  سوزوکی ویتارا

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

سایپا

  سایپا 111 (سفید)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 111 (تنوع رنگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 131 (سفید)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 131 (تنوع رنگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 132 (سفید)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 132 (تنوع رنگ)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سایپا 151

--- 48,540,000 (0.00%)0

  سایپا 151 (آپشنال)

--- 56,000,000 (0.00%)0

  سایپا 151 (آپشنال) + رینگ آلومینیوم

--- 69,430,000 (0.00%)0

  تیبا (رینگ فولادی)

--- 43,460,000 (0.00%)0

  تیبا (رینگ آلومینیومی)

--- 54,040,000 (0.00%)0

  تیبا 2 (سفید)

--- 60,620,000 (0.00%)0

  تیبا 2 (تنوع رنگ)

--- --- (0.00%)0

  تیبا2 پلاس

--- 75,600,000 (0.00%)0

  ساینا (ساده)

--- 61,240,000 (0.00%)0

  ساینا (فول)

--- --- (0.00%)0

  کوییک دنده‌ای

--- 79,400,000 (0.00%)0

  کوییک R (سفید)

--- 88,600,000 (0.00%)0

  کوییک R (تنوع رنگ)

--- 88,860,000 (0.00%)0

  کوییک اتوماتیک

--- توقف فروش (0.00%)0

  وانت زامیاد

--- 80,900,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد (رادیال)

--- 83,700,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد (آپشنال)

--- 95,020,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد گازسوز (ساده)

--- 95,700,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد گازسوز (آپشنال)

--- 107,000,000 (0.00%)0

  وانت زامیاد دیزل . یورو 5

--- 156,000,000 (0.00%)0

  وانت پادرا (پلاس)

--- 148,000,000 (0.00%)0

  آریو (دنده ای)

--- توقف تولید (0.00%)0

  آریو (اتوماتیک)

--- توقف تولید (0.00%)0

  چانگان CS35

--- توقف تولید (0.00%)0

  کیا سراتو 2000 (اتوماتیک)

--- توقف تولید (0.00%)0

  سیتروئن C3 (تیپ 1)

--- توقف تولید (0.00%)0

پارس خودرو

  برلیانس H220 دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H230 دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H320

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H320 . اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H330

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس H330 . اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  برلیانس کراس

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو تندر 90

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو پارس تندر

--- توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو - اتوماتیک

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو استپ‌وی - دنده‌ای

ناموجود توقف تولید (0.00%)0

  رنو ساندرو استپ‌وی - اتوماتیک

--- توقف تولید (0.00%)0

  پیکاپ دوکابین ریچ

--- 221,900,000 (0.00%)0

مدیران خودرو

  MVM 315 هاچ‌بک (پلاس)

--- 290,000,000 (0.00%)0

  ام وی ام X22 دنده ای (لاکچری)

--- 265,000,000 (0.00%)0

  ام وی ام X22 دنده ای (اسپورت) EX

--- 278,000,000 (0.00%)0

  ام وی ام X22 اتوماتیک (لاکچری)

--- --- (0.00%)0

  ام وی ام X22 اتوماتیک (اسپورت) EX

--- 327,000,000 (0.00%)0

  ام وی ام X33

--- 370,000,000 (0.00%)0

  ام وی ام X33 (جدید)

به زودی 390,000,000 (0.00%)0

  ام وی ام X55 (اکسلنت)

--- 540,000,000 (0.00%)0

  ام وی ام X55 (اکسلنت/ اسپورت)

--- 543,000,000 (0.00%)0

  چری آریزو 5 (دنده‌ای)

--- --- (0.00%)0

  چری آریزو 5 (Turbo)

--- 400,000,000 (0.00%)0

  چری آریزو 6 (Turbo)

--- 550,000,000 (0.00%)0

  چری تیگو 5 (IE)

--- 513,000,000 (0.00%)0

  چری تیگو 7 (Excellent)

--- توقف فروش (0.00%)0

  چری تیگو 7 (IE)

--- 640,000,000 (0.00%)0

کرمان موتور

  جک J4 اتوماتیک

--- 156,500,000 (0.00%)0

  جک S3 اتوماتیک

--- 269,900,000 (0.00%)0

  جک S5 اتوماتیک

--- 374,900,000 (0.00%)0

  هیوندای I20

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای اکسنت

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای النترا

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای توسان

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای سانتافه

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای آزرا 2018

--- توقف عرضه (0.00%)0

  هیوندای آزرا 2019

--- 950,000,000 (0.00%)0

گروه بهمن

  مزدا3

--- توقف فروش (0.00%)0

  بسترن B30

--- 124,300,000 (0.00%)0

  وانت کارا - تک کابین

--- 125,370,000 (0.00%)0

  وانت کارا - دو کابین

--- 134,870,000 (0.00%)0

  وانت کاپرا

ناموجود 316,416,000 (0.00%)0

  هاوال H2

--- توقف تولید (0.00%)0

ایران خودرو

قیمت تایر خودرو

قیمت ها براساس مدل و عنوان است. ممکن است براساس تعداد فروش تک یا جفت باشد.

آخرین به روز رسانی در تاریخ یکشنبه، ۱۵ تیر ۱۳۹۹ ، ۰۹:۴۱:۱۸

ایران تایر

مدل لاستیک جزئیات سایز قیمت ( تومان )

  لاستیک ایران تایر

گل آدرینا 165.65.13 600,000

  لاستیک ایران تایر

گل سارینا 175.60.13 620,000

  لاستیک ایران تایر

گل کارنا 185.65.14 650,000

  لاستیک ایران تایر

گل رونیکا 205.60.14 840,000

  لاستیک ایران تایر

گل کارنا 185.65.15 650,000

  لاستیک ایران تایر

گل رونیکا 205.60.15 970,000

کویر

  لاستیک کویر تایر

گل KB12 165.65.13 540,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB2000 175.60.13 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB14 175.70.13 670,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB22 185.65.14 600,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.14 900,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB27 185.65.15 710,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB77 205.60.15 950,000

  لاستیک کویر تایر

گل KB14 205.55.16 ---

یزدتایر

  یزدتایر

گل ونوس 165.65.13 630,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.14 740,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.14 1,130,000

  لاستیک یزد تایر

گل اورانوس 185.65.15 790,000

  لاستیک یزد تایر

گل مرکوری 205.60.15 1,200,000

بارز

  لاستیک بارز

گل P648 165.65.13 580,000

  لاستیک بارز

گل P601 175.60.13 630,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.65.14 610,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.14 1,000,000

  لاستیک بارز

گل P640 185.60.15 630,000

  لاستیک بارز

گل P648 195.65.15 540,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.60.15 1,100,000

  لاستیک بارز

گل P624 205.50.16 950,000

  لاستیک بارز

گل S630 215.65.16 1,250,000

  لاستیک بارز

گل S630 225.70.16 1,350,000

  لاستیک بارز

گل S677 225.65.17 1,400,000

  لاستیک بارز

گل S673 235.65.17 1,400,000

رودستون

  لاستیک رودستون

گل CP672 175.60.13 1,000,000

  لاستیک رودستون

گل N Blue HD Plus 185.60.13 1,090,000

  لاستیک رودستون

گل CP661 185.70.13 1,370,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.14 1,650,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 185.65.14 1,450,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 195.60.14 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.65.14 1,670,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 185.65.15 1,550,000

  لاستیک رودستون

گل N5000 Plus 205.60.15 1,900,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 205.55.16 2,100,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 215.55.16 2,800,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.45.17 2,100,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 215.55.17 2,800,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 225.45.17 3,000,000

  لاستیک رودستون

گل NFera SU1 245.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل CP672 225.50.18 3,450,000

  لاستیک رودستون

گل ROADIAN HTX RH5 245.60.18 3,300,000

کومهو

  لاستیک کومهو

گل SENSE KR26 165.65.13 800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta SPT KU31 185.65.14 1,500,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 205.60.14 1,900,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.14 1,900,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.14 1,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.65.14 1,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.60.15 2,000,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 195.60.15 1,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.50.15 1,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.55.16 2,100,000

  لاستیک کومهو

گل Eco Solus KL21 215.65.16 2,300,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 195.50.16 2,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing ES01 KH27 225.70.16 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS HS11 235.60.16 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.55.16 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.70.16 3,400,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 205.45.16 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 215.60.16 2,400,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 205.65.16 2,200,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 265.70.16 3,500,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 215.45.17 2,500,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.60.17 2,600,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.65.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.50.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Crugen HP71 235.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 215.60.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 225.45.17 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta HS51 215.55.17 2,400,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.55.17 2,750,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA HS51 225.50.17 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.65.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Ecowing Es01 kh27 235.55.17 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 235.60.18 2,700,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 225.55.18 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل SOLUS KH17 225.45.18 2,650,000

  لاستیک کومهو

گل Road Venture APT KL51 235.55.18 2,900,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta XC KU26 235.45.18 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل Eco SOLUS KL21 245.60.18 3,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 245.45.18 3,000,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 235.50.18 2,800,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 255.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN HP91 225.60.18 3,300,000

  لاستیک کومهو

گل CRUGEN PREMIUM KL33 235.55.19 3,100,000

  لاستیک کومهو

گل Ecsta LE Sport KU39 275.35.19 3,700,000

  لاستیک کومهو

گل ECSTA PS91 275.40.19 3,800,000

هانکوک

  لاستیک هانکوک

گل Smart Plus H429 175.70.13 1,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 185.60.13 1,600,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 205.60.14 2,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Kinergy Eco 2 185.65.15 1,700,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO ME02 K424 235.60.16 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 205.55.16 2,300,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 195.50.16 2,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 245.70.16 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.70.16 3,900,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.70.16 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus ME01 K114 225.50.17 3,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 215.45.17 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 215.55.17 3,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 225.65.17 2,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.17 2,900,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 235.55.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO H426 225.55.18 3,100,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP RA23 245.60.18 3,400,000

  لاستیک هانکوک

گل OPTIMO K415 225.45.18 3,150,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 245.40.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Dynapro HP2 RA33 235.60.18 3,600,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo K110 225.50.18 3,500,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.45.18 3,400,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 235.55.19 4,000,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus Prime2 K115 245.40.19 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.35.19 3,700,000

  لاستیک هانکوک

گل Ventus V12 evo2 K120 275.40.19 3,600,000

میشلن

  لاستیک میشلن

--- 195.60.15 2,250,000

  لاستیک میشلن

--- 195.65.15 2,200,000

  لاستیک میشلن

--- 225.70.15 2,200,000

  لاستیک میشلن

گل Primacy 4 205.55.16 2,400,000

  لاستیک میشلن

--- 205.55.16 2,050,000

  لاستیک میشلن

--- 225.70.16 2,350,000

  لاستیک میشلن

--- 205.55.16 2,450,000

  لاستیک میشلن

گل PRIMACY HP 215.45.17 3,350,000

  لاستیک میشلن

گل Primacy 3 205.55.17 3,800,000

  لاستیک میشلن

گل Primacy 3 225.50.17 4,000,000

  لاستیک میشلن

گل Primacy 3 245.50.18 6,200,000

  لاستیک میشلن

گل LATITUDE SPORT 3 265.40.21 10,000,000

مارشال

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 225.65.17 3,100,000

  لاستیک مارشال

گل CRUGEN KL21 235.60.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac MU12 225.45.18 3,300,000

  لاستیک مارشال

گل Matrac STX KL12 285.60.17 2,600,000

یوکوهاما

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.60.16 2,500,000

  لاستیک یوکوهاما

گل GEOLANDAR H/T G039 265.70.16 3,700,000

  لاستیک یوکوهاما

گل DB E70B 215.55.17 2,700,000

  لاستیک یوکوهاما

گل G94B 285.65.17 4,100,000

سومیتومو

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 205.60.14 1,650,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 185.65.15 1,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 195.60.15 1,650,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 200 195.50.15 1,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.60.15 1,750,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.65.15 1,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.60.15 2,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 205.55.16 2,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR A/S P01 215.60.16 2,450,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 205.50.16 2,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 215.55.16 2,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.17 2,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.17 3,500,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 265.35.18 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.18 3,700,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.18 4,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.40.18 3,100,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 225.45.18 3,200,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR 900 245.45.18 3,300,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.45.19 4,000,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 255.35.19 4,000,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.35.19 3,900,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 275.40.19 4,400,000

  لاستیک سومیتومو

گل HTR Z III 245.40.20 4,600,000

تراینگل

  لاستیک تراینگل

--- 165.65.13 700,000

  لاستیک تراینگل

--- 175.60.13 780,000

  لاستیک تراینگل

--- 175.70.13 800,000

  لاستیک تراینگل

--- 185.70.13 1,020,000

  لاستیک تراینگل

--- 185.65.14 960,000

  لاستیک تراینگل

--- 195.60.14 990,000

  لاستیک تراینگل

--- 205.60.14 1,130,000

  لاستیک تراینگل

--- 185.65.15 950,000

  لاستیک تراینگل

--- 195.60.15 1,040,000

  لاستیک تراینگل

--- 205.50.15 1,140,000

  لاستیک تراینگل

--- 205.50.16 1,300,000

پیرلی

  لاستیک پیرلی

--- 235.65.17 3,600,000

  لاستیک پیرلی

--- 225.50.17 4,050,000

  لاستیک پیرلی

--- 245.45.18 4,700,000

  لاستیک پیرلی

--- 245.40.19 4,560,000

  لاستیک پیرلی

--- 245.35.20 4,400,000

  لاستیک پیرلی

--- 255.35.20 5,140,000

  لاستیک پیرلی

--- 295.35.20 6,460,000

  لاستیک پیرلی

--- 275.35.20 8,000,000

  لاستیک پیرلی

--- 275.40.21 7,350,000

ایران تایر

قیمت خودروهای وارداتی

آخرین به روز رسانی در تاریخ یکشنبه، ۴ اسفند ۱۳۹۸ ، ۱۳:۳۸:۴۵

هیوندای - Hyundai

نام خودرو قیمت بازار (تومان) قیمت نمایندگی (تومان) تغییر

  هیوندای النترا 2018

--- 489,000,000 (0.00%)0

  هیوندای سوناتا . فول 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2017 هیبرید +GLS

-- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GL

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید GLS

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سوناتا 2018 هیبرید +GLS

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای توسان 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  هیوندای سانتافه . فول . 6 رادار

--- توقف فروش (0.00%)0

کیا موتورز - Kia Motors

  کیا سراتو 2018

--- 469,790,000 (0.00%)0

  کیا اسپورتیج 2017

-- 629,140,000 (0.00%)0

  کیا اسپورتیج 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  کیا اپتیما 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  کیا اپتیما هیبرید 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  کیا سورنتو 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  کیا سورنتو 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

رنو - Renault

  رنو تلیسمان 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  رنو کولئوس 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

تویوتا - Toyota

  تویوتا CH-R تیپ لانچ 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا CH-R تیپ استایل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا پریوس 2017 تیپ C

--- توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا راو 4 مدل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  تویوتا هایلوکس 2016 / اتوماتیک

--- توقف فروش (0.00%)0

لکسوس - Lexus

  لکسوس NX200 T هفت کلید 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  لکسوس NX300 H هفت کلید 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  لکسوس RX200T . فول 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

نیسان - Nissan

  نیسان جوک (اسکای پک)

--- توقف فروش (0.00%)0

  نیسان جوک (پلاتینیوم)

--- 440,000,000 (0.00%)0

  نیسان جوک (اسپورت)

--- 540,000,000 (0.00%)0

  نیسان ایکس-تریل 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  نیسان ایکس-تریل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

میتسوبیشی - Mitsubishi

  میتسوبیشی میراژ 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی لنسر 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی ASX فول 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی اوتلندر 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  میتسوبیشی اوتلندر PHEV مدل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

DS Automobiles

  دی اس DS3 مدل 2018

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS5 مدل 2018

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS6 مدل 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  دی‌اس DS7 مدل 2018 (اپرا)

--- توقف فروش (0.00%)0

سانگ یانگ - SsangYong

  سانگ‌یانگ تیولی 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

  سانگ‌یانگ کوراندو 2018

--- توقف فروش (0.00%)0

پورشه - Porsche

  پورشه باکستر 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

  پورشه ماکان 2017

--- توقف فروش (0.00%)0

بی ام و - B.M.W

  بی‌ام و 218

--- 899,000,000 (0.00%)0

  بی ام و 220

--- 1,349,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 230

--- 1,625,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 330I

--- 1,350,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 530 تیپ Perfection

--- 2,099,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY SPORT

--- 2,849,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ LEGASY LOUNGE

--- --- (0.00%)0

  بی‌ام و 730LI تیپ INDIVIUAL

--- 2,999,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و X1 مدل 25I تیپ Adventure Sport

--- 1,349,000,000 (0.00%)0

  بی‌ام و X3 مدل 28I تیپ Dynamic

--- توقف فروش (0.00%)0

  بی‌ام و X4 مدل 28I تیپ Exclusive

--- توقف فروش (0.00%)0

فولکس‌واگن - Volkswagen

  فولکس‌واگن گلف GTI

ناموجود توقف فروش (0.00%)0

  فولکس‌واگن پاسات

--- توقف فروش (0.00%)0

  فولکس‌واگن تیگوان

--- توقف فروش (0.00%)0

مینی - Mini

  مینی کانتریمن S

--- توقف فروش (0.00%)0

  مینی کوپر

--- 1,031,000,000 (0.00%)0

  مینی کلابمن S

--- توقف فروش (0.00%)0

بورگوارد - Borgward

  بورگوارد BX5

--- 670,000,000 (0.00%)0

  بورگوارد BX7

--- 830,000,000 (0.00%)0

هیوندای - Hyundai

قیمت باتری خودرو

آخرین به روز رسانی در تاریخ سه شنبه، ۱۹ فروردین ۱۳۹۹ ، ۱۱:۱۳:۴۶

فالکون

آمپر قیمت ( تومان )

  45 اتمی

---

  55 اتمی

484,000

  60 اتمی

528,000

  62 اتمی

545,000

  66 اتمی

580,000

  70 اتمی

616,000

  75 اتمی

660,000

  80 اتمی

704,000

  90 اتمی

---

  100 اتمی

---

کابوک

  55 اتمی

317,000

  60 اتمی

350,000

  66 اتمی

370,000

  70 اتمی

406,000

  74 اتمی

408,000

سهند

  50 اتمی

295,000

  55 اتمی

317,000

  60 اتمی

360,000

  90 اتمی

475,000

  90 اسیدی

485,000

  100 اسیدی

540,000

  120 اسیدی

610,000

  150 اسیدی

757,000

  200 اسیدی

950,000

هندل

  55 اتمی

370,000

  60 اتمی

405,000

  66 اتمی

445,000

  70 اتمی

470,000

  74 اتمی

500,000

واریان

  50 اتمی

245,000

  55 اتمی

267,000

  60 اتمی

310,000

  66 اتمی

320,000

  74 اتمی

358,000

  100 اتمی

550,000

صبا باطری

  آرمو 50

265,000

  آرمو 55

285,000

  آرمو 60

300,000

  آرمو 66

330,000

  آرمو 70

350,000

  آرمو 74

360,000

  آرمو 88

430,000

  آرمو 90

430,000

  آرمو 100

470,000

  آرمو 120

560,000

  آرمو 150

690,000

  آرمو 200

880,000

  واریان 50

265,000

  واریان 55

285,000

  واریان 60

300,000

  واریان 66

330,000

  واریان 70

350,000

  واریان 74

360,000

  واریان 90

430,000

  واریان 100

---

  واریان 120

---

پوما

  35

---

  45

---

  55

511,000

  60

533,000

  62

---

  66

---

  70

651,000

  74

---

  88

---

  90

835,000

  100

930,000

  120

---

  150

---

  170

---

  200

---

آرارات

  55

360,000

  60

---

  62

405,000

  66

430,000

  70

---

  74

483,000

  80

---

  90

---

  100

---

  180

---

سوزوکی

  35

315,000

  45

483,000

  50

450,000

  55

495,000

  60

540,000

  66

594,000

  74

666,000

  160

---

  190

---

اوربیتال (سپاهان)

  35 ( اتمی )

346,000

  45 ( اتمی )

445,000

  50 ( اتمی )

---

  55 ( اتمی )

---

  60 ( اتمی )

---

  66 ( اتمی )

---

  70 ( اتمی )

---

  74 ( اتمی )

---

  88 ( اتمی )

---

  100 ( اتمی )

---

  120 ( اتمی )

---

  150 ( اتمی )

1,350,000

  170 ( اتمی )

---

  190 ( اتمی )

---

  200 ( اتمی )

---

اتمیک (توان)

  45

370,000

  50

350,000

  55

380,000

  60

410,000

  66

445,000

  70

480,000

  74

495,000

  88

595,000

  100

695,000

برنا

  50

---

  55

370,000

  60

405,000

  70

472,000

  74

500,000

فالکون