جستجو در تمام متون و مستندات کارگیک
samin ba
فن خودرو
carworks
دنیای خودرو
CarGeek | کارگیک

پروژه تولید ورژن توربوشارژ از موتور ملی (EF7) به سال ها قبل باز می گردد، اولین نمونه های این موتور با همکاری یک شرکت آلمانی در سال 87 در ایران رونمایی شد، اما پس از عرضه اولین نمونه های سمند موتور ملی در سال 89 و تشدید تحریم ها در سال های بعد، تولید انبوه این موتور به تعویق افتاد.

Soren Turbo Engine 1

به هرحال حالا و پس از رفع شدن محدودیت های بین المللی در تامین قطعات و تجهیزات لازم برای توسعه این موتور، سرانجام شاهد تولید انبوه این موتور بر روی پلت فرم سمند هستیم.

اولین خودرو مجهز به این موتور سورن توربو خواهد بود که قرار است با قیمت 2 میلیون و نهصد هزار تومان بیشتر از نمونه ساده (EF7) به بازار عرضه شود.

شتاب گیری سمند سورن توربو در تهران

با این حساب قیمت مدل مذکور کمتر از 40 میلیون تومان خواهد بود و قرار است اولین سری با تیراژ حدودی 250 دستگاه کمتر ظرف یک ماه آینده با مدل 95 به بازار عرضه شود.

Soren Turbo 1

تغییرات فنی پیشرانه و گیربکس سورن توربوشارژ

از جمله مهمترین تغییرات انجام شده برای تجهیز EF7 به توربوشارژر، می توان به :
- تعویض پیستون ها با نمونه های مستحکم تر و تراکم پایین
- طراحی مجدد محفظه احتراق و سرسیلندر
- طراحی منیفولد اگزوز مناسب برای توربو و قطعات مربوطه
- افزوده شدن اینترکولر برای خنک کاری هوای فشرده شده خروجی از توربو
- استفاده از سوپاپ های دود سدیمی
اشاره کرد.

Soren Turbo Engine 3

با این حساب باید گفت که تغییرات پیشرانه اصولی انجام شده و مهندسان شرکت ایپکو که مسئولیت طراحی و توسعه این پیشرانه را بر عهده داشته اند تلاش حداکثری را برای حفظ دوام و افزایش راندمان این پیشرانه به کار بسته اند.

اما در مبحث گیربکس شرایط متفاوت است و بر طبق فایل های رسمی ضرایب دنده های 3 تا 5 و ضریب دیفرانسیل نسبت به نمونه اتمسفریک سبک تر شده اند.

ضریب دنده یک سنگین تر شده و ضریب دنده 2 نیز ثابت مانده است، بنابراین شتاب گیری خوب و قدرتمند سورن توربو در دنده یک در کنار افزایش 50 اسب بخاری قدرت پیشرانه، به سنگین شدن ضریب دنده 1 نیز ارتباط دارد.

ماحصل تمام تغییرات افزایش قدرت پیشرانه به حدود 150 اسب بخار و رسیدن گشتاور به 217 نیوتن متر است. این درحالیست که براساس اطلاعات رسمی شتاب گیری 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت ظرف 10 ثانیه انجام می شود که در حدود 3 ثانیه بهتر از مدل معمولی EF7 با 100 اسب بخار قدرت است.

مصرف سوخت این مدل نیز در سیکل ترکیبی در حدود 7.4 لیتر اعلام شده است که کاهش حدود 2 لیتری را نشان می دهد، بنابراین باید کل پروژه را از نظر دست یابی به اهداف تعیین شده، موفق توصیف کرد.

فیلم نقد و بررسی سورن توربو (اسب بخار)

تجربه رانندگی با سمند سورن توربوشارژ

تیونینگ خودروها از طریق نصب توربوشارژر امری رایج است اما تفاوت نصب کارخانه ای این قطعه با نصب کارگاهی که توسط شرکت های تیونینگ کوچک انجام می شود بسیار واضح است. در مورد سورن توربو مانند بسیاری خودروهای کارخانه ای دیگر از BOV خارجی استفاده نشده است و به همین دلیل صدای اضافه خارج شدن هوا پر فشار آنطور که در خودروهای تیونینگ شده کارگاهی رایج است، شنیده نمی شود.

مجموعه پشت آمپر خودرو مورد آزمایش با سورن EF7 مشترک است و به همین دلیل هم ردلاین (محدوده غیر مجاز دور موتور) طبق موتور قبلی روی 6500 دور بر دقیقه تعریف شده است اما در عمل پاشش سوخت موتور توربو از حدود 5300 دور به بعد متوقف می شود و بنابراین عقربه دور سنج هرگز به نزدیکی محدوده قرمز نیز نمی رسد.

Soren Turbo Inside 1

کاهش دور مجاز با هدف افزایش اطمینان و بهبود دوام انجام شده اما بر روی لذت رانندگی تاثیری منفی به دنبال داشته، به خصوص آنکه به دلیل LAG (تاخیر) نسبتا محسوس توربو، از حساسیت پدال گاز نیز کاسته شده و موتور در دور های کمتر از 2000 عملکرد چندان تند و تیزی از خود نشان نمی دهد.

با این حساب می توان گفت که برای علاقه مندان به سرعت و شتاب، سورن در سرعت های کمتر از 80 کیلومتر بر ساعت تقریبا سریع و جذاب است اما با تعویض دنده 2 به 3 به دلیل ضریب سبک این دنده، عملکرد توربو بیشتر برای کاستن از میزان مصرف سوخت کارایی دارد، چرا که هر سه دنده 3، 4 و 5 در ترکیب با دیفرانسیل تازه بسیار سبک تر شده اند و عملا توان و گشتاور بیشتر پیشرانه صرف جبران این مسئله می شود و نقش چندان پر رنگی را شتاب گیری بازی نمی کند.

شاسی، بنده و سایز قطعات فنی سورن توربو تفاوتی نسبت به مدل معمولی ندارند و به همین دلیل هم ترمزها و سایر ادوات ایمنی مطابق با افزایش 50 درصدی قدرت پیشرانه بهبود نیافته اند.

مسلما در کنار بهبود عملکرد ترمزها، افزایش استحکام شاسی و استفاده از فنربندی سفت تر نیز می توانست مناسبت بیشتری با کاراکتر اسپرت این خودرو و قدرت بیشتر پیشرانه داشته باشد.

همچنین با توجه به کوچک بودن محدود دور مجاز موتور، استفاده از یک توربو کوچکتر برای تولید قدرت بیشتر از دور پایین می تواند مثمر ثمر باشد و قدرت بهینه را در بازه وسیع تری در دسترس راننده قرار دهد.

به هر روی باید منتظر ماند و دید که EF7 TURBO از نظر دوام و کیفیت فنی در عمل چگونه خواهد بود.

نیاز به استفاده از بنزین سوپر و اکتان بالا، به همران حساسیت بیشتر نسبت به کیفیت روغن موتور از جمله ویژگی های ذاتی یک موتور توربو محسوب می شود و کیفیت قطعات فنی در مواجه با شرایط نامناسب استفاده از بنزین معمولی، نقش پر رنگی را در سرنوشت و میزان موفقیت این خودرو بازی خواهد کرد.

خبر آغاز تولید سمند سورن توربوشارژ :

قائم مقام معاون توسعه محصولات جديد ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: توليد انبوه سورن مجهز به موتور توربوشارژ يك جهش صنعتي و نماد علم و فناوري روز جهان به شمار مي رود.

كيوان وزيري كه در آيين آغاز توليد انبوه موتور توربوشارژ سخن مي گفت، فناوري توربوشارژ را از آخرين روش هاي بهبود كيفيت عملكرد موتوردانست كه ورود هواي بيشتر به سيستم احتراقي، قدرت و گشتاور بالاتري را در اختيار ما قرار مي دهد.وزيري با اشاره به بهره گيري خودروسازان روز جهاني از فناوري توربوشارژ در توليد قواي محركه، گفت: ورود 30 برابري هواي بيشتر به محفظه احتراق و بهبود 40 درصدي راندمان موتور، از جمله موارد مهم در اين فناوري به شمار مي رود.

Soren Turbo News 1

مدير پروژه موتور توربوشارژ، خلاقيت و نوآوري، اهداف و مسووليت هاي اجتماعي و رضايت مشتري را از نتايج توسعه اين فناوري در ايران خودرو دانست و گفت: موتور توربوشارژ با مصرف 7.3 ليتر در صد كيلومتر، 155 اسب بخار توان و 215 نيوتن متر گشتاور دارد و با حجم 1700 سي سي معادل 2400 سي سي كار مي كند و سطح آلايندگي آن برابر يك موتور 1600 سي سي است.

وي استاندارد اين موتور را يورو4 ذكر كرد و گفت: 36 تا 40 درصد افزايش توان، 40 درصد افزايش گشتاور، هفت درصد كاهش مصرف سوخت و 13 درصد كاهش آلاينده هاي خروجي از ديگر نتايج بهره گيري از موتور توربوشارژ است.

وزيري با بيان اين كه سيستم اينتركولر كه از الزامات موتور توربوشارژ است، نيز در مركز تحقيقات موتور ايران خودرو طراحي و ساخته شده، افزود: ايران خودرو در توسعه فناوري توربوشارژ نظام مديريت يك پارچه كيفيت را در زنجيره فعاليت خود از تامين قطعات تا خدمات پس از فروش به كار گرفت و فرايندهاي تحول در تامين و انتخاب درست قطعات را نيز شكل داد.

قائم مقام معاون توسعه محصولات جديد ايران خودرو افزود: در توسعه فناوري توربوشارژ، علاوه بر اضافه شدن توربوشارژ، گيربكس، سيستم مديريت موتور، سيستم هاي سوخت رساني و هوارساني، اگزوز، خنك كاري و شبكه برق و الكترونيك طراحي شده و تغيير كرده است.

او ارتقاي سازمان و رضايت مشتري، كاهش مصرف سوخت و آلايندگي، جهش عملكرد قواي محركه، توسعه بازار، ارتقاي دانش فني در مركز تحقيقات و مركز تحقيقات موتور را از ديگر نتايج توسعه فناوري توربوشارژ در ايران خودرو دانست و گفت: در برنامه آينده ايران خودرو اين فناوري در موتورهاي دوگانه سوز و سي ان جي و موتورهاي نسل جديد به كار گرفته و پلتفرم ملي منطبق با فناوري توربوشارژ طراحي و توليد خواهد شد.



4.5 1 1 1 1 1 Votes 4.50 (690 votes)

دیدگاه‌ها  

+38 #1 محمد عاشوریان 1394-11-27 23:16
با سلام : نمی شود این آبپاش شیشه را از روی کاپوت برای همیشه بردارند؟
نقل قول کردن
+40 #2 کمیل 1394-11-29 21:53
خیلی جالبه ایران خودرو اومده موتورو ارتقا داده در عوض فرمون بدون کنترل دکمه موبایل و سیستم صوتی شده.کنسول میانی داشبورد هم که باز همون فرم عقب افتاده سورنelxهست.متاسفانه هیچکدام از آپشنهای elxجدید رو نداره.
نقل قول کردن
+31 #3 sajad 1394-11-30 01:45
من یه توربو نوشتم
دو هفته دیگه میاد دستم
فکر میکردم فرمونش دگمه کنترل داره
حالا که دقت کردم چن تا آپشن مسخره دیگه هم ازش دزدیدن
حالا که اینطوره ردش میکنم بره
میرم یه چینی میخرم حداقل رو راستن با مشتری
واقعا متاسفم براشون که همیشه تو گل دست و پا میزنن
نقل قول کردن
+15 #4 امین شیرازی 1394-12-01 23:35
آیا با گذشته این همه سال ایران خودرو به تکنولوژی دنده اتوماتیک چینی نرسیده. یعنی مسخره تره از این هم میشه مردم گول زد .
نقل قول کردن
-6 #5 پوریا 1394-12-02 02:06
این پروژه کی روی دنا اجرا میشه؟!
نقل قول کردن
-1 #6 علیرضا 1394-12-04 13:56
امکان نصب این توربو بر روی تمامی موتور های ef7 وجود دارد؟ (منظورم برای سورن کلاس 11 است که مربوط به تولیدات سال 94 است)
نقل قول کردن
+11 #7 حامد 1394-12-07 00:27
بازم ماشین چینی... حداقل باتری اسیدی نمیزارند رو ماشیناشون!
نقل قول کردن
+1 #8 Frari 1394-12-08 06:31
سورن توربو فقط تکه یا 2گانه سوزشم هست؟
نقل قول کردن
-14 #9 وحید 1394-12-09 19:25
دوستان دقت کنید یه مانیتور تا شو وسط داشبورد بالای کانال کولر اضافه شده و آپشن ها به اون انتقال پیدا کرده
نقل قول کردن
+25 #10 مهدی 1394-12-11 14:31
بابا چی میشد یه کروز کنترل میذاشتن
یه ذره خوشگل تر درستش میکردن
یه سانروف براش میذاشتن
نقل قول کردن
-5 #11 وحید 1394-12-18 23:40
شرکت های روز اروپایی به دنبال تولید خودروی برقی هستن،ایران خودرو تازه داره توربوشارژر رو ماشیناش سوار میکنه.
نقل قول کردن
+12 #12 بی نام 1394-12-23 20:10
به نقل از Frari:
سورن توربو فقط تکه یا 2گانه سوزشم هست؟

نه فقط بنزینی هست اونم باید بهش بنزین سوپر زد
نقل قول کردن
+45 #13 منصور 1395-01-01 18:52
سلام . من واقعا برای خودرو سازهای کشور متاسفم که از جوانان دانشگاهی استفاده نمی کنند و ایده های فسیل شده خودشون روی ماشینای چند دهه قبل پیاده میکنند . امروزه تمام بچه مدرسه ای های ما از تکنولوژی حرف میزنند ولی صاحبان خودرو ساز هنوز فکر زمان غار نشینان رو دارند. خواهشم یکم بزرگ شید و خلاقیت بخرج بدید. با تشکر دانشجوی مکانیک
نقل قول کردن
-1 #14 سجاد 1395-01-09 01:36
به نظرم ارزش نداره چون دنده های 3تا 5رو سبک کردن در نتیجه نسبت به اون توانه 150اسب بخاری شتاب آنچنانی در سرعت های بالاتر بهتون دست نمیده پس در نتیجه جوان پسندانه نیست
نقل قول کردن
-37 #15 Erfan 1395-01-12 22:51
با توربو شارژر صفر تاصد تو 10 ثانیه پر میکنه!!!!!!!!!! ال نود بدون توربو تو 10 ثانیه پر میکنه....
نقل قول کردن
+42 #16 علی 1395-01-15 16:04
وقتی ماشین های خارجی با سه چهار برابر قیمت جهانی تو ایران فروخته میشن با 40 میلیون ماشین بهتری نمیشه خرید.
درحالی که همین 40 و 50 میلیون قیمت واقعی خیلی از ماشینای خوبه.
استعمار یعنی این
نقل قول کردن
+9 #17 ایمان 1395-01-15 18:42
اسباب بازیه جدید ایران خودرو.50 اسب بحار قدرتش رو افزایش دادن،اما دست به ترمز نزدن. :lol: آخرین وبهترین کار تحریم حودروسازان داخلی هست
نقل قول کردن
+16 #18 Pezhman 1395-01-19 23:26
سلام. اینکه با افزایش توان؛ نیرو و سیستم ترمز ارتقا داده نشده؛ یکی از اشکالات هست که دوستان به درستی اشاره کردند.
ولی به طور کلی به نظر میرسه تا پیش از اینکه از یک خودرو دست کم 10000 دستگاه تولید نشده و تعمیر و قطعاتش فراوان و در دسترس نشده نباید به سراغش رفت. دوستانی که یادشون میاد میدونن که خریداران پژو 205 و رنو 21 که خط تولید هر دو خیلی زود تعطیل شد؛ به چه دردسری افتادند.
نقل قول کردن
+10 #19 مکانیک 1395-01-20 13:14
واقعا این گاری سازان ایرانی ملت چی فرض کردن.بخدا انا به خاک سیاه کشیده بشن.باید خودرو های کار کرده مدل زیر 90بخری تا بازم این اشغالاشون رو دستشون باد کنه.مجبور بشن این آشغالا رو حراج بزارن
نقل قول کردن
-5 #20 memo 1395-01-21 09:44
با 40 تومن انتظار پورشه دارین ؟
اولین کساییم که میخرن خود شمایین
از نظر من عالیه
دیگه ببخشین سانروف نداره ناراحتی mvm 110 بگیر سانروف باز کن باد بخوره به سرت
نقل قول کردن
+13 #21 محسن 1395-01-22 13:21
مشکل از خودروساز های ما نیست ...مشکل اون اشخاصی هستند که افرادی بی تجربه دارای سیکل زمان قدیم رو برا طراحی ماشیناشون انتخاب می کنن...همه ماشین می سازن خودروسازهای ما هم فقط بدنه و داشبورد تغییر میدن...
نقل قول کردن
+18 #22 علي 1395-01-23 09:23
سلام بر دوستان عزيز
خيلي از حضورتون عذرخواهي ميكنم. اينا ماشين نيستن . هيچ پشتوانه علمي و فن آوري پشتشون نيست. ي مشت آشغال توليد ميكنن ميدن دست مردم. كيفيت افتضاح قطعات و تكنولوژي عهد بوق ، فقط و فقط همين............... متاسفم برا خودم و هموطنانم.
نقل قول کردن
+10 #23 احسان 1395-01-23 15:55
میگن قیمتش زیر 40 تومنه،درسته اما هیچ اپشن جدیدی نداره،اگر آپشنایی که الان دیگه رو گاری های چینی هم هست بخوای باید حدود 50تا پیاده بشی.
نقل قول کردن
+3 #24 احسان 1395-01-23 16:00
به نقل از memo:
با 40 تومن انتظار پورشه دارین ؟
اولین کساییم که میخرن خود شمایین
از نظر من عالیه
دیگه ببخشین سانروف نداره ناراحتی mvm 110 بگیر سانروف باز کن باد بخوره به سرت

جبه نقل از memo:
با 40 تومن انتظار پورشه دارین ؟
اولین کساییم که میخرن خود شمایین
از نظر من عالیه
دیگه ببخشین سانروف نداره ناراحتی mvm 110 بگیر سانروف باز کن باد بخوره به سرت

به شما که به نظرت خیلی هم عالیه باید بگم که لیاقتتون همینه،به شما اگر خرم بدن بگن پالانشو از چرم کردن میگی به به چقدر عالیهههه....!!!!
نقل قول کردن
+1 #25 احسان 1395-01-23 16:03
به نقل از Frari:
سورن توربو فقط تکه یا 2گانه سوزشم هست؟

اره ال پی جی روش میزارن
نقل قول کردن
+41 #26 بی نام و نشان 1395-01-24 06:34
از نظر دادن فقط غر زدن رو یاد گرفتیم و بس.
توربو شارژی که 35 اسب اضاف کنه که چیزی نیست که بخوان شاسی تقویت کنن و ترمز تقویت کنن قدرتی نیست که بخواد ماشین رو بکنه از زمین در حد باز کردن نفس ماشین هست تا شده در حد ی موتور 2000 سی سی تازه کلی هم محدودش کردن که احتمالا دور موتور نره بالا و فشار بوست زیاد نشه پس شاهکار نیست.
بعد نکته قابل ذکر به همه هموطنام ایمنی فقط مخصوص خودرو نیست همه یاد گرفتیم به ایمنی خودرو گیر بدیم، بریم نگاه کنیم ببینیم چند درصد رانندها ایمن رانندگی میکنن صدتایی یک نفر بزور پیدا بشه. اول باید خودمون به جون خودمون و خانوادمون اهمیت بدیم بعد از دیگران انتظار داشته باشیم
اوقاتتون بخیر خوشی ، پر از سلامت شادی و رانندگی ایمن باشه.
نقل قول کردن
+10 #27 سعید بوشهری 1395-01-24 13:38
بنظرم واسه جنوب گزینه خوبی نباشه چون اینقد که گشتاور خروجیش زیاد شده و بعید میدونم رادیاتور ماشینو دست زده باشن تازه گرمای اینتر کولرم میاد روش ، احتمالا آمپر همیشه نزدیکای قرمزه تو بوشهر .
موتورای توربو اگه سایز توربو درست انتخاب نشه تو شتاب گیری تاخیر داره که تو رانندگی داخل شهر بدجور میره رو اعصاب باید منتظر موند نظر کسایی که خریدن رو شنید بعید میدونم توربو رو خوب سایز کرده باشن
اگه ایرانخودرو حداقل منحنی گشتاور نسبت به دور موتور رو منتشر میکرد میشد بفهمی عملکردش چجوره
نقل قول کردن
0 #28 سعید بوشهری 1395-01-24 13:40
به نقل از پوریا:
این پروژه کی روی دنا اجرا میشه؟!

گمونم رو دنا میخان ef4 بزارن که 1400 سیسی همین موتره با خروجی حدود 100 اسب
نقل قول کردن
+1 #29 سعید بوشهری 1395-01-24 13:42
به نقل از کمیل:
خیلی جالبه ایران خودرو اومده موتورو ارتقا داده در عوض فرمون بدون کنترل دکمه موبایل و سیستم صوتی شده.کنسول میانی داشبورد هم که باز همون فرم عقب افتاده سورنelxهست.متاسفانه هیچکدام از آپشنهای elxجدید رو نداره.

آره واقعا جای کروز کنترل و گیربکس اتومات خالیه به خصوص واسه موتور توربو که تو دور بالا گشتاورش خوب میشه با کمک تورک کانورتر گیربکس اتومات میشه از لشتی ماشین تو دورای پایین جلوگیری کرد
نقل قول کردن
+22 #30 سعید بوشهری 1395-01-24 13:46
به نقل از علیرضا:
امکان نصب این توربو بر روی تمامی موتور های ef7 وجود دارد؟ (منظورم برای سورن کلاس 11 است که مربوط به تولیدات سال 94 است)

ایرانخودرو معمولا سیاستش بر فروش یکنواخت همه تولیداتش هست واسه همین بیخود و بی جهت یه سری آپشن ها رو از یه ماشین ور میداره تا قابل رقابت با محصول دیگش بشه و اون یکیم فروش کنه ، بازار که دسته خودشه به جای اینکه با شرکتای دیگه رقابت کنه محصولای خودشو با هم رقابت میده
مثه اینکه خودت با خودت شطرنج بازی کنی
نقل قول کردن
+12 #31 سعید بوشهری 1395-01-24 13:48
به نقل از وحید:
دوستان دقت کنید یه مانیتور تا شو وسط داشبورد بالای کانال کولر اضافه شده و آپشن ها به اون انتقال پیدا کرده

شما خودت دیدی که میگی ، گمونم یه درپوش خالیه هیچی زیرش نیس ،اگه شما مانیتور زیرش دیدی به ماهم بگو
نقل قول کردن
+17 #32 سعید بوشهری 1395-01-24 13:53
به نقل از memo:
با 40 تومن انتظار پورشه دارین ؟
اولین کساییم که میخرن خود شمایین
از نظر من عالیه
دیگه ببخشین سانروف نداره ناراحتی mvm 110 بگیر سانروف باز کن باد بخوره به سرت

خداییش ظلمه اینجور قضاوت کردن یه معلم رو در نظر بگیر حداقل باید 10 سال کار کنه و از شکم خانوادش بگیره تا شاید در بهترین حالت بتونه همچین پولی جمع کنه بعد شما یه جور حرف میزنی انگار پول تو جیبی بچه هاس ، اگه شما خودت وضع مالیت خوبه و خبر نداری برات بگم ،این پول واسه اکثریت مردم سرمایه زندگیشونه خیلی ظلمه مجبور بشن واسه یه تفریح و جابجایی پیش پا افتاده سرمایه زندگیشونو بدن برا یه جنس بی کیفیت ، اگه واقعا ادعای خودرو ملی پشتش هست باید متناسب با جیب ملت هم باشه هم کیفیت هم قیمت هم خدمات ، یه جوون که تازه رفته سر یه کار معمولی تو خابشم همچین پولیو نمیبینه لاقل تا 35 یا 40 سالگی!
نقل قول کردن
+5 #33 سعید بوشهری 1395-01-24 13:55
به نقل از ایمان:
اسباب بازیه جدید ایران خودرو.50 اسب بحار قدرتش رو افزایش دادن،اما دست به ترمز نزدن. :lol: آخرین وبهترین کار تحریم حودروسازان داخلی هست

چون سرعت نهاییش چندان تغییری نکرده و وزنشم تقریبا ثابت مونده بنظرم دلیلی برا دستکار ترمز نمیمونه و عملکرد کلی ماشین تو ترمز گیری مثله سمند های قبلی میمونه
نقل قول کردن
+8 #34 مسعود 1395-01-28 12:54
به نقل از منصور:
سلام . من واقعا برای خودرو سازهای کشور متاسفم که از جوانان دانشگاهی استفاده نمی کنند و ایده های فسیل شده خودشون روی ماشینای چند دهه قبل پیاده میکنند . امروزه تمام بچه مدرسه ای های ما از تکنولوژی حرف میزنند ولی صاحبان خودرو ساز هنوز فکر زمان غار نشینان رو دارند. خواهشم یکم بزرگ شید و خلاقیت بخرج بدید. با تشکر دانشجوی مکانیک

بله کاملا نظر شما درسته
اینا با نظرات قدیمیشون ادعا دارن که خیلی با تجربه هم هستند ولی تجربه اینا باعث همین بدبختی ما شده
نه میرن و نه میگذارن با علم جوان ها کشور رو درست کنن
نقل قول کردن
+5 #35 امیر 1395-01-30 23:39
به نظر من اگه طراحی داخلی این سمند معمولی رو بزارن توش بهتر از اینه که شبیه ماله تیباست با یکم تغییر
نقل قول کردن
+16 #36 محمد 1395-02-03 15:01
اقا چرا انقد حرف های بیخود میزنید.
کار توربو فقط رسوندن هوای بیشتر و کشیدن دود حاصل از احتراقه
با توجه به محدودیت هایی که روی موتورش گذاشتن نیاز به ترمز قوی تر نیس.
و درضمن این موتور بیشتر برای کاهش مصرف سوخت و الایندگی هستش
از لحاظ نرمی واقعا تو رنج قیمت زیر 40 تومن حرفه اول رو میزنه و خودروهای چینی هم قیمتش حتی تا 50 تومن حرفی برای گفتن ندارن
شتاب 0 تا 100 که گروه اسب بخار ثبت کردن 8.08 بوده.
یکم تحقیق کنید
نقل قول کردن
+1 #37 حمید 1395-02-03 21:52
سلام دوستان عزیز
گنجایش روغن سورن توربو با فیلتر و بدون فیلتر چند لیتر هست.
نقل قول کردن
+6 #38 حمید 1395-02-03 21:55
سلام ماشین خوبیه من دارم راضی هستم
نقل قول کردن
+7 #39 بی نام و نشان 1395-02-03 22:23
بله کار توربو هم یاد گرفتیم کشیدن دود حاصل از احتراق :lol:
من نیازی به تحقیق ندارم درس اینا رو خوندم داداش من. الان هم اگه یکمی دقت کنی میبینی من بد نگفتم از این ماشین، تازه با اجازت یکی هم ثبتنام کردم.
زمانی خیلی نیاز به تقویت ترمز احساس میشه که سرعت ماشین یا وزن ماشین افزایش پیدا کنه که هیچکدوم تغییر انچنانی نکرده ef7 بدون توربو هم ص210 رو پر میکنه ترمزش جواب میده
حالا شما اگه خیلی اهل سرعت هستی میتونی خودت خیلی راحت اقدام به تعویض دیسک ها با سایز بزرگتر و رینگ 17 و لاستیک 215 کنی تا رو آسفالت میخکوب شی 8)
قبل از گفتن هرچیزی یکم توی درک مطالب دقت کنید لطفا.
نقل قول کردن
+5 #40 بی نام و نشان 1395-02-03 22:45
من عذرخواهی میکنم اقا محمد
تو ایمیلی که برام اومده بود نوشته بود خطاب به من جواب دادی بخاطر همین خطاب به شما جواب دادم و نظرتون رو در مورد ترمز خلاف نظر خودم تصور کردم. عذرخواهی :oops:
نقل قول کردن
+3 #41 مجتبی 1395-02-05 09:56
با سلام. اخرش این ماشینو بخریم یا ن؟
نقل قول کردن
+5 #42 بی نام و نشان 1395-02-07 03:14
به نقل از مجتبی:
با سلام. اخرش این ماشینو بخریم یا ن؟

بخر حالشو ببر دادا من که ثبتنام کردم
نقل قول کردن
+3 #43 پیمان 1395-02-08 02:57
سلام به همه دوستان.
من هم سورن توربو ثبت نام کردم ولی الان تردید دارم تا فرصت هست اونو به سورن کلاس11 تغییر بدم یا نه؟ اول به علت آپشنهایی که توربو نداره و دوم اینکه با این تیراژ تولید کم ممکنه قطعات موتوری به راحتی گیر نیاد.نظر شما چیه؟
نقل قول کردن
0 #44 بنده ی خدا 1395-02-11 16:04
عالیه،ماشین به این میگنoh my god
نقل قول کردن
+3 #45 میلاد 1395-02-14 00:25
ایران خودرو با عکس ماشین میفروشه یه سریم ندیده میرن میخرن بعد توقع دارن بازار رقابتی بشه
نقل قول کردن
+5 #46 پارسا 1395-02-14 16:57
اقا پیمان گیربکسش از موتورش مهمتره که باعث میشه توی سرعت بالا دور موتور پایین باشه و صدای موتور توی کابین شنیده نشه منم ثبت نام کردم به نسبت قیمت خوبه
نقل قول کردن
+2 #47 H 1395-02-16 20:11
به نقل از Erfan:
با توربو شارژر صفر تاصد تو 10 ثانیه پر میکنه!!!!!!!!!! ال نود بدون توربو تو 10 ثانیه پر میکنه....

تندر توو 10/2ثانیه پر میکنه و فقط تا دنده3 خوب میره بالای 140 تندر افتضاح عمل میکنه
نقل قول کردن
+1 #48 mj 1395-02-17 17:16
طراحی داخلیش مثل سورن ای اف سون معمولی قشنگ نیست خوبه ثبت نام کنم دوستان نظرتون مهمه مخصوصا اون کسانی که از این خودرو استفاده میکنند
نقل قول کردن
+5 #49 سامان 1395-02-18 15:03
این همه میگن خودروی ملی و افتخار ملی.اگه واقعا کیفیت داشتن ارگان و نهادی دولتی از اینا استفاده می کردند اگر هم استفاده کنن خیلی کم اونم از نوع مونتاژ های نوع خارجیش..
اگه از سر مجبوری نبود و بی پولی نبود..هیچکی سوار اینا نمیشد..خوبه خدارو شکر این خودرو مزایده یی ها هستند یکم دلمون خوشه.خوشحالم که تاحالا صاحب هیچ یک از اینا نبودم...
نقل قول کردن
+8 #50 پارسا 1395-02-24 22:35
به نقل از H:
تندر توو 10/2ثانیه پر میکنه و فقط تا دنده3 خوب میره بالای 140 تندر افتضاح عمل میکنه

ال نود سرعتش از 120 رد میشه گووه موتورش در میاد
نقل قول کردن
+4 #51 ارمان 1395-02-25 16:57
من از نمایندگی بوشهر توربوشارژر گرفتم ۴۰۵توربو کردم داخل ستارخان شیراز با جنسیس کوپه درگ کردم با۲۱۰اسب بخار بعد اینا اومد توربو شارژر سر کلید گذاشتن روماشین
اگه خودتون ی ماشین۱۸۰۰به بالا بخرید توربو کنید تقریبا همون۴۰تومن پاتون می افته خیلی هم بهتر از اینه تازه بدون محدودیت میتونید توربو کنید
نقل قول کردن
+4 #52 سعید 1395-02-31 23:17
سلام من هم می خوام ثبت نام کنم به نظر دوستان این ماشین بهتر یا دنا میشه لطفا کمک کنین. :cry:
نقل قول کردن
+3 #53 میلاد 1395-03-05 13:36
به نقل از سعید:
سلام من هم می خوام ثبت نام کنم به نظر دوستان این ماشین بهتر یا دنا میشه لطفا کمک کنین. :cry:

سلام دوست عزیز من حدود 7000 کیلومتر با دنا رانندگی کردم بعد از 5 سال که سمند lx 1800 داشتم. دنا از لحاظ ظاهر کیفیت ساخت تجهیزات داخلی و داشبورد و تو دوزی و امکاناتی مثل مانیتور و جی پی اس و قیافه اسپرتش حرف نداره اما دوتا ایراد بزرگ داره
1 صدای موتور در دور موتور بالای 3 به شدت به اتاق نفوذ میکنه و لرزه به بدن ماشین میندازه که فک کنم ایراد موتور ef7 رو همه ماشیناشه
2 دور موتور تو دنده های بالا خیلی بالاتر از سمند 1800 وا میسته و این اشکال رو من تو پارس 1800 و 405 هم دیدم که فکر کنم بخاطر آیرو دینامیک بهتر سمنده
اما در کل از امکانات و ظاهر دنا راضیم و بی رقیبه اما موتورش اصلا بنظرم خوب نیس. من با سمند 190 راحت پر کردم اما با صدا و لرزش و دور موتور این ماشین بعید میدونم بتونه این سرعتارو بره
حالا سمند سورن توربو نظر منو هم به خودش جلب کرده شتابش واقعا وسوسه انگیزه اما آپشنایی که نداره نسبت به دنا و کم کردن حتی نسبت به سورن جدید تو ذوق میزنه.
نقل قول کردن
-4 #54 بهنام 1395-03-12 08:52
محصولات ايرانخودرو تحت ليسانس پژو(405،پارس،206و...) يه نظارت نصف و نيمه شركت پژو به خاطر اعتبار برند وجود داره ولي واسه محصولات با آرم كله اسب(سورن،سمند،رانا،دناو ...) چون هيچ نظارت معتبري وجود نداره خرتوخر و بي كيفيتن هركي خريده پشيمون شده و با ضرر فروخته

موتور ef7 هم كه از موتور پيكان غير استاندارد تره چون شركت پژو اجازه نصب موتور پيكان رو اتاق پژو داد(RD) ولي ايرانخودرو به زمين و زمان زد كه موتور آشغال ef7 را روي يكي از محصولات پژو نصب كنه شركت پژو اجازه نداد
نقل قول کردن
0 #55 علی 1395-03-12 10:13
با سلام
من برج 94/12/24 تحویل گرفتم،از نظرشتاب و سرعت عالیه واقعا ، فقط مصرف سوختش با کولر راحت 100 کیلومتر بین 12 تا 14 لیتر میسوزونه.تو شتاب گیری با بنزین سوپرومعمولی هم کلی اختلاف هست.اتاقش هم زود به سروصدا میافته.
نقل قول کردن
+3 #56 حاجیان 1395-03-16 00:44
صدای موتور کم شده یا بیشتر
نقل قول کردن
-6 #57 Cena 1395-03-16 17:33
عاالیه من حتما میخرم .
یک اینکه اپشن های روی فرمونش به یه صفحه نمایش تاشو روی داشتبورد تغییر کرده که خیلی خفنه .
دوم توربو شارژ روشه ینی 150 اسب بخار ینی از جک s5 اشغال چینی بهتره .
سوم اینکه قیمت 38 ملیون واسه یه ماشینی که همه چی داره از جمله توربو و چراق های ال ایدی و سنسور های مختلف و سفحه نمایش خفن و داشبودر طرح 2016 خداییش مفته.
سوم اینکه تست تصادف سمند سد برابر اشغال چینی میرزه .
این ماشین برای کساییه که پولشو دارن , کسایی که حقوقشون کمه یا کل سرمایه زندگیشون 40 ملیونه خداییش باید پراید یا همون mvm 110s بخرن .
من خودم پول زیاد ندارم و منتظرم قسطی بدن تا بخرم و حد اقل خودمو با چینی سواری مسخره خاصو عام نکنم.
23 سالمه دنبال ماشین اسپرت جوونونه میگشتم که جمعه تو اندرزگو باهاش حال کنم ولی هیچ ماشینی با قدرتایی که تو فکرم بود وجود نداشت , نصف پولشم مامانم میده .
مرسی ایرانخودرو , مرسی .
تنها و اخرین گزینه حد اقل برای من .
چینی سوار نبودم و نیستم , سمند هم بین همه ایرانیا بهترینه .
مررسییییی .
نقل قول کردن
+5 #58 محمد 1395-03-18 19:56
شما که آپشناشو برداشتین فقط برای یه توربو ساده 2/5 ملیون گران شده از یه طرف ارتقا میدین از طرف دیگه کاهش میدین
نقل قول کردن
+2 #59 جعفر 1395-03-25 15:53
سلام به همه دوستان این ماشین خیلی ماشینه خوبیه من ساده اش رو دارم .در مدل توربو بهش آپشن اضافه کردن مثل دکمه های روی فرمون و تعییر پنل داشبورد که بلوتوث و هندزفزی داره البته اگر اشتباه نکنم شما میتونید از این آپشنها انصراف بدید که 600000 تومن از قیمت کسر میشه .در مورد اون دریچه بالای داشبورد اونجا جای مانیتور نیست در کل موتور ef7باید توربو باشه در مدل معمولی وقتی کولر میگیری قدرت موتور خیلی افت میکنه انگار سوار پژو گازسوز دستی شدی . خلاصه کلام از پارس بهتره راستی با دنا هیچ فرقی نداره به خاطر یک مانیتور پول اضافی میگیرن . من یا موتور ماشینمو توربو میکنم یا یک توربومیخرم
نقل قول کردن
+6 #60 علی 1395-03-25 18:30
درود.اینقدر که دروغ با زندگی ما آمیخته شده که تشخیص درست از نادرست کاریست محال.رحم و شفقت از زندگی ما رفته بیرون.عاجز شدیم.خرید ماشین چینی به نوعی خیانت و ماشین های داخلی بی کیفیت...............
نقل قول کردن
+1 #61 عرفان 1395-03-28 02:20
سلام درسته این موتور دستخوش تغییرات بوده ولی فک نکنم توربو رو جواب بده چون خوده موتور ها در حالت لادی عمر مفیدشون سه تا پنج ساله چه برسه به توربو... و صفر تا صدشونو چرت نوشتن من خودم با سمند توربو امتحان کردم تو ناحیه کات اف دنده عوض کردم شتاب صفر تا صدش ۸.۴ بود. ولی در کل دنا با موتور جدید طراحی شده نه موتور ef7.. موتور های خوبی هستن و دنا طراحی جدیدی داره و شک نکنید بهتر از سورن توربوست موتورش چون طراحی جدیده نه اشغال
نقل قول کردن
+3 #62 آرمان 1395-03-28 13:30
ما هم سورن توربو ثبت نام کردیم روی کاغذ به نظر خوب میاد ولی حس بی اعتمادی به محصولات ایران خودرو وجود داره ولی یه نظر دیگه هم هست که اکثرا محصولات سری اولشون به نسبت خوب در اومد حالا یه ریسکی کردیم ببینیم چه خواهد شد
نقل قول کردن
+2 #63 امیر 1395-03-31 00:43
ایرانخودرو وای بحالت
سلام بچه ها من 20 روز میشه گرفتمش گیربکس صدا میده
بابا ینی چی اخ من الان این لگنو چیکار کنم 48 میلیون نقد دادم بابا پولو ما از زمین پیدا نکردیم!
نقل قول کردن
-2 #64 مهراد 1395-04-01 09:49
پول اينو بده يه پارس Elx بدون توربو هم اينو تو جاده ميخوره چه برسه توربو بندازي روش.
نقل قول کردن
+2 #65 محمد 1395-04-01 23:53
سلام به همه ی کسانی که دنده اتوماتیک دوست دارند ببخشید این حرف را میزنم اما این افراد مگه دست ندارن خدا به شما دست داده تا ازش استفاده کنید این سوسول بازی ها را بزارید کنار بابا واقعا عیبه شما به بالا تر از خودتان نگاه نکنید به پایین تر از خودتان نیز نگاه کنید( ازنظر مالی)
نقل قول کردن
+2 #66 سجاد 1395-04-08 09:51
من حماقت کردم پرایدی که هر چی تو سرش میزدم آخ نمیگفتو فروختم و از ایرانخودرو سورن توربو گرفتم
تو کیلومتر 3000 داغون شده و خابیده و هر چی هم با امداد خودرو و ایساکو استان صحبت میکنم میگن قطعه در دست خرید هست
بابا من غلط کردم اینو خریدم سه ماهه ماشینو خریدم یک ماهه خابیده کسی نیست جواب منو بده من گرفتارم بی وسیله نمیتونم باشم
فقط میفروشن و بعدش ولت میکنن به امان خدا
نقل قول کردن
+9 #67 Rz 1395-04-12 18:41
سلام.ببخشیدا میگم هرسایتی که من این چند روز رفتم،همه ناراضی بودن، از ماشینای چینی گرفته،تاهمین سورن... خلاصه ما با 50میلیون هیچ ماشینی نمیتونیم بخریم دیگه درسته؟ بریم دوچرخه سواری کنیم بهتر باشه فکرکنم. :-
نقل قول کردن
0 #68 Ali_8114 1395-04-14 00:47
من با توجه به اینکه 3 ماه مدل ef7 معمولی رو داشتم و دو تا مسافرت طولانیم باهاش رفتم
متاسفانه موتور ef7 تنفس طبیعی تو سربالایی ها از پیکانم بدتره با توجه به افزایش قدرت 50 اسب بخاری و بهبود 3 ثانیه ای شتاب و صد البته گیربکس ضریب پایین باید محصول ارزنده ای باشه فقط به شرط اینکه قطعاتش تامین بشه. البته اینم در نظر بگیرید که بنزین عادی تهران این ماشینو داغون میکنه اکتان پایین واسه توربو یعنی مرگ
نقل قول کردن
+6 #69 حسین 1395-04-21 12:06
سمند توربوشارژ مشکی را در اردیبهشت95 تحویل گرفتم.
محاسن :وقتی توی خودرو میشنی یک احساس قابل قبولی داری صندلی بمراتب از سمند بهتر /شتاب عالی و هیجان آور/احساس ایمنی/ تنظیم صندلی های جلو برقی(عقب و جلو)/وقتی پشت فرمانی پهنی لاستیک بطوری که خودرو چسبیده به زمین را احساس میکنی/
معایب:بنظرم کلیدهای تنظیم شیشه ها روی درب سمت راننده اگر مجموعه آنها کمی به نسبت وضع موجود جلوتر بود بهتر بود/ روی فرمان کلید کنترلهای لازم بلوتوث و غیره را ندارد/ضبط ماشین همه کاره ولی بدون کنترل/
نقل قول کردن
+3 #70 آریان 1395-04-31 14:05
من تازه این ماشین رو خریدم واقعا شتاب خوبی داره دکمه هایی که روی فرمون بود رو برداشتن کار جالبی نبود ولی الان اولاش گرفتم خدارو شکر تا حالا مشکلی نداشته
نقل قول کردن
+1 #71 جواد 1395-05-02 22:45
اخه این چه جور ماشینیه که سایز چرخ زاپاس R185 است ولی چرخهای اصلی 195, اگه کسی بخواد لاستیک عوض کنه باید بره بازار R195 بخره
نقل قول کردن
+5 #72 محمد 1395-05-04 14:44
هرکی نخره به خدا پشیمون میشه مثلا ال90 که اول 11 میلیون قیمتش بود الا شده 45 میلیون این سمند سورن تربو هم فردا میشه 80 میلیون
نقل قول کردن
+2 #73 amirhoseen 1395-05-20 11:11
ما که elx معمولی شو خریدیم ماشین خوبیه صدای تویه اتاقش کمه کولر عالی همه چیزش خوبه فقط لامپ دنده عقبش دو تاش مال دنده عقب باشه بهتره :roll:
نقل قول کردن
0 #74 Kratos 1395-05-21 21:18
من ۲۰ روزه یک سورن توربو نوشتم. از تعریف و نظرات دوستان کاملا پشیمون شدم. و تمام آپشن های کار امد و خوبش را برداشتن. رفتم انصراف بدم که گفتن ابدا امکان نداره. دوستانی که سورن توربو دارن لطف کنن در مورد این خودرو توضیحات کامل بدن.ممنون.درود بر شما
نقل قول کردن
+2 #75 حسین 1395-05-24 11:09
سلام من یه سورن ef7ثبت نام کردم دو دل بودم
که ایکاش توربو مینوشتم ولی الانکه نظراتو خوندم
پشیمون نیستم
نقل قول کردن
+2 #76 مهدی 1395-05-24 22:32
به نقل از memo:
با 40 تومن انتظار پورشه دارین ؟
اولین کساییم که میخرن خود شمایین
از نظر من عالیه
دیگه ببخشین سانروف نداره ناراحتی mvm 110 بگیر سانروف باز کن باد بخوره به سرت


یعنی واقعا سطح فکرت اینه ؟ تا زمانی که سطح فکر این ملت این باشه حقمونه که این آشغالا رو بهمون بندازن . برو بخر ...
نقل قول کردن
-5 #77 مهدی 1395-05-24 23:03
به نقل از محمد:
هرکی نخره به خدا پشیمون میشه مثلا ال90 که اول 11 میلیون قیمتش بود الا شده 45 میلیون این سمند سورن تربو هم فردا میشه 80 میلیون


خدا شفای خیرت بده برادر
نقل قول کردن
+2 #78 محمدرضا 1395-05-26 21:02
موندم با 38 تومن برلیانس بخرم یا سمند سورن توربوشارژر
نقل قول کردن
-2 #79 علي 1395-06-08 00:15
با سلام
آقا من يه ماشين ميخوام كه ادا در نياره مخصوصا وقتي كه كولر ميگيرم حالا نميدونم lx بهتره يا سورن elx جديد؟؟ توربو كه سوار شدم مزخرفه فقط نميدونم مدل معمولي سورن چجوريه
نقل قول کردن
+3 #80 سینا 1395-06-11 15:23
به نقل از وحید:
شرکت های روز اروپایی به دنبال تولید خودروی برقی هستن،ایران خودرو تازه داره توربوشارژر رو ماشیناش سوار میکنه.

dadashe golam sherkathayerooze eruo mashino ba geymate 1ya 2 melyard mizanan naba 40toman
نقل قول کردن
+9 #81 پویان 1395-06-15 02:00
با سلام، من سورن توربو دارم. خیلی شتاب و قدرت داره، مگان داشتم تو قدرت با مگان برابری میکنه. یهو از جا کنده میشه. عالیه بسته به علاقه و کاری که از ماشین می کشید ماشینتون رو انتخاب کنید. مثلا اگه اهل قیافه ماشینید بسته به نیاز و بودجه تون انتخاب کنید، اگه کم مصرف می خواید برید سمت مثلا ماتیز و پراید.من اهل شتاب بودم سورن توربو رو انتخاب کردم و راضیم. این ماشین اکه کم گاز بری یه ای اف سون معمولیه ولی هر موقع پدال گازو فشار بدی اون روی خودشو نشون می ده.من با سورن توربو جیلی امگرند،انواع پارس که ای ال ایکس محترم هم بودن رو تو درگ و سربالایی هم زدم . بسیاری از انتقادهای دوستانو هم قبول ندارم.من عاشقش شدن چون یه ماشین وحشیه.
نقل قول کردن
+4 #82 مرتضی 1395-07-07 21:58
سلام و عرض ادب. بنده سورن توربو شارژ دارم علیرغم اشکالاتی که گفته اید و شاید دور از انتطار نباشد. مال من تا حالا که فقط مشکل وزوز صدای چراغ ها ی جلو در حالت نور پایین است که آزارم میده. اقدام هم کردم کسی سر در نمیاره خوبم رسیدگی می کنند . نکته قابل توجه این ماشین اینه که در جاده بیرون بین سرعت 90 تا 100 واقعا مصرفش بی نظیره. از این بابت که راضی ام.
نقل قول کردن
-1 #83 حسن 1395-07-12 15:48
سلام. بنده از خودروهای داخلی فقط ال نود را میتوانم تحمل کنم. اصلا تحمل اتاق سمند و صدای موتورش و .. قابل تحمل نیست. اینکه این خودرو را توربو کردن خب شاید گام بدی نباشد. ولی متاسفانه خودروسازی داخلی بنیادش بر فناست. بنده با تحریم موافق هستم. اگر مردم همت کنند و دو سه سال خودرو نخرند - که کاملا شدنی است چون به اندازه کافی ماشین داخل دست مردم وجود داره - از این شرکتهای داخلی بی کیفیت، انشا الله یا جمع میشوند و یا واگذار میکنند به کننده این کار که بتواند با کیفیت و اصول مشتری مداری کار کند و در هر صورت شرشون از سرمان کم خواهد شد. به حول قوه ی الهی.

کاری به دولت قبل ندارم که بالاترین ماشین دولتی پارس بود. تو این دولت که مسئولین زیر مگان سوار نمیشوند. مگر ماشین های مونده ی دوره قبل را داده باشند کارمندهای سطح پایین. وگر رئیس جمهور لندکروز سوار میشوند و همین وزیر صنعت محترم که مردم را - قبل از فاجعه اعطای وام برای خودروهای داخلی - ضد انقلاب معرفی کرده بود چون خرید این آشغالها را تحریم کرده بودند، باید ببینیم که خودش و خانواده اش چی سوار میشوند.
متاسفانه بی پولی ما قشر کم درآمد، محل درآمد همین ها است که سر در آخور خودروسازی دارند. بنده هیچ صنعت داخلیی را غیر از خودرو سازی تحریم نمیکنم و توصیه به تحریم هم نمیکنم. ولی یک همتی دیگر باید بکنیم تا پیروز شویم. موفق باشید
نقل قول کردن
0 #84 حمیدرضا 1395-08-03 00:38
کیا کره و هیوندا تو 2000خودر تولیدیشون ضریب خطای صفر داشتن یعنی مشتری هاشون هیچ ایرادی از این ماشینا نگرفتن. شما این خر بدبختو هی پالونشو عوض کنید یا هی تبدیل به قاطرش میکنید. خر همون خره میخواد سمند باشه با موتور پژو یا بی ام و. کیفیت هم که کل خودروهاتون منفی 100
نقل قول کردن
+7 #85 بکائیان 1395-08-04 21:52
متاسفانه سال های مدیدیست که ملت ما شدیدا دچار غربزدگی شده و همیشه به دور از انصاف در مورد محصولات ایرانی قضاوت میکنه و دائم در تلاشه که محصول ایرانی رو به بدترین وجه زیر سوال ببره وخراب کنه اونوقت هم انتظار داره در آینده فرزندان این مرز و بوم در رفاه و آسایش باشند!!!؟هموطن لطفا از لاک خودت بیرون بیاو بدان ایجاد اشتغال فرزندان من و شما در گرو حمایت از همین تولیدات داخلیست پنهانی هر خریدی و هر برندی رو که دوست داشتی انتخاب کن اما انتقاد تخریبی نداشته باش با آرزوی تلاش درفراگیری فرهنگ غنی و ناب ایرانی
نقل قول کردن
+3 #86 پارسا 1395-10-02 23:18
متاسفانه هیچ خلاقیتی نداریم و از افراد نابغه در زمینه طراحی موتور و بدنه خودرو به علت حمایت نکردن،مورد حمایت شرکت های معتبر در زمینه خودرو می شوند، بعدش ما چسبیدیم به پراید که تنها خلاقیت خودرو سازهای ما پهن کردن ستون عقب،یک تیکه کردن چراغ جلو و از این مسخره بازیها بود، پژو 405 از دهه 80 میلادی هیچ تغییری نداشته، چی بگم. سمند،پژو،تیبا،ساینا،پارس،206بدبخت،
نقل قول کردن
+1 #87 رضا 1395-10-14 22:40
بسياري از آپشنهاش را برداشتند:
غربيلك فرمان بدون كليد
فاقد بلوتوث و هندزفري و خروجي SUB Woofer
شيشه ها بدون سولار و ساده
فاقد آنتي ترپ و پاور ويندوز
آينه ها بدون موتور تاشو
سيستم صوتي فاقد رمز ضدسرقت
براي اينكه قيمت پاِيينتر در بياد و فقط يك ميليون اختلاف داشته باشه يكي نيست بگه بابا گزينه سومي هم بذار با تجهيزات كامل تا هر كي خواست پولشو بده و حالشو ببره
اين است نتيجه انحصار خودروسازي دولتي!
نقل قول کردن
+3 #88 مهدی 1395-10-21 05:02
سلام
ماشین خوبیه فقط آپشن میخواد
نقل قول کردن
+4 #89 امید 1395-10-21 17:25
به نقل از سینا:
dadashe golam sherkathayerooze eruo mashino ba geymate 1ya 2 melyard mizanan naba 40toman

حالا میلیارد همون میلیارده، ولی میلیون شده تومن؟؟؟
عجب!!!
نقل قول کردن
+2 #90 پارسا 1395-10-30 04:03
کمی دقت کنید به بعضی از نظرات،
کاملا مشخصه بعضی از عوامل
ایران گاری چطور از محصولاتشان
تعریف، و دفاع میکنند
نقل قول کردن
-3 #91 شروین 1395-11-09 09:26
از روز اول که ماشین را تحویل گرفتم به سختی دنده هاجا میرفت تا بالاخره بعد از 30 کیلومتر کارکرد مشکل جانرفتن دنده ها منو درخیابان گذاشت و مجبورشدم به هر زحمتی است ماشینو ببرم نمایندگی . گفتند از سیم کلاچ و دیسک وصفحه است که بایستی تعویض بشه. الان هم نداریم و باید سفارش بدیم که یک هفته ای طول می کشه.
ماشین صفر رفت نمایندگی زیر آفتاب و بارندگی بخوابه تا یک هفته دیگه. این هم از ماشین صفر با قطعات بی کیفیت.
نقل قول کردن
+3 #92 کیان 1395-11-15 23:14
ماشین را چند روزه تحویل گرفتم. لاستیکش کویر مودل black horse. لاستیک‌نرمیه.البته با نیتروژن بادش کردم. دوستانی که تجربه این لاستیک را دارند ، چطور لاستیکیه؟
نقل قول کردن
0 #93 کیان 1395-11-18 23:59
دراین چند روز که‌ماشین را‌تحویل گرفتم چند موضوع ذهنم. را مشغول کرده. لطفا راهنمایی بفرمایید.

۱- وقتی به سمت چپ می پیچم یک صدای تلق تلقی از چرخ سمت خودم به گوش می رسه.
۲- در دنده های سنگین ماشین یک صدای قورررر مانند داره که گویا از زیر پای شما این صدا تولید‌میشه. اما در دنده های سبک این صدا رفع شده و یک صدای سوت‌مانند خفیف به گوش می رسه.
نقل قول کردن
+8 #94 عرفان 1395-11-21 17:06
من بیست روزی میشه که سورن توربو را تحویل گرفتم و‌حدود ۳۰۰ تا باهش رفتم. ماشین نرم وبی صداییه.پخش سونی روی ماشین گذاشتند. شتاب خیلی خوبی داره و‌ لذت خاصی در رانندگی به آدم دست میده. البته همون هفته اول دیسک و صفحه اش مشکل داشت که بعد از یک هفته خوابیدن در نمایندگی تعویض شد. الان هم به سمت چپ که‌می پیچم چرخ همین سمت صدای تق تق داره که بردم‌نمایندگی یک آچار کشی و تنطیم فرمان کردند اما مشکل این صدا رفع نشد. قراره یکی دو روز دیگه ببرمش نمایندگی تا چرخ را باز کنند . به‌نظرم‌مشکل از سر پولوس باید باشه.
رینگ چرخها آلومینیومی و‌ خیلی خوش طرحه. تا الان صدایی اضافه از بدنه در اتاق ماشین نشنیدم. درها خوب ریگلاژ شده. یک‌مقدار صدای موتور توی اتاق میاد اما صدا اصلا آزار دهنده نیست.یراق الات داخل هم بد نیست.داشبورد زیبایی داره خیلی بهتر از سمند معمولیه. کولر خیلی خوبی داره با پرتاب باد عالی.
نقل قول کردن
+8 #95 نیما 1395-11-24 10:07
دوستان سلام.
همانطوریکه خیلی ازعزیزان گفتند خودروهای مونتاژ وطنی دارای مشکلات ریز و درشتی هستند.من هم سورن توربو شارژ دارم. این خودرو هم مستثنی از این موضوع نبوده. مشکلاتی داشت.من هم مجبورشدم ازطریق نمایندگی دیسک و صفحه ماشین راعوض کنم و بارها برای رفع مشکلاتی که به دلیل کم دقتی کارگران بخش مونتاژ ایجاد شده ببرم نمایندگی.اما الان تقریباماشین بدون عیبی است. به لحاظ شتاب بسیار خوبه.به نسبت سمندLX خیلی خیلی بهتره. چه به لحاظ موتوری و فنی و چه لوازم داخل و داشبورد.
بیاییم برای ماشینهای مونتاژوطنی یک پروتکل برای خودمان تعریف کنیم و آن اینکه حالا که تمایل یا توان خرید ونگهداری خودروهای آنچنانی و بیش از 100 میلیون را نداریم بپذیریم که برای خودروهای زیر 50 میلیون یکی دوماهی دائم مسیرنمایندگی را طی کنیم. یعنی بپذیریم که درمدت گارانتی سعی کنیم تمام مشکلات ایجاد شده را باپیگیری و صبوری رفع کنیم.
نقل قول کردن
+2 #96 اهورا 1395-11-25 20:48
سلام
دوستانی که توربو دارن اینو بگن که در طول مثلا 30000کیلومتر یا بیشتر این ماشین استهلاکش چطوره آیا زود خراب میشه یانه البته اینو میدونم که به راننده و شرایط نگهداریش مربوط میشه و زدن بنزین سوپر یا تعویض به موقع روغن ولی اگه این شرایط رو خوب نگهداریم و رانندگیمونم خوب باشه چقدر میشه رو ماشین حساب کرد آیا زود خراب میشه یا ازلحاظ دوام مثل سورن معمولیهاست
چون قصد خرید دارم لطفا کسایی که واقعا دارن نظر بدن من بیشتر تجربیات رو نیاز دارم وگرنه خودم فنی بلدم و یه چیزایی بلدم لطفاوفقط تجربیات رو بگید و اینکه ترمزش تقویت شده یا هنوز ایراد داره و به قدرت موتور نمیخوره و... ممنون از جوابتون پیشاپیش سپاس فراوان
نقل قول کردن
+2 #97 پريسا 1395-11-29 15:26
سلام دوستان . من قصد خريد اين ماشين رو دارم .
چندتا سوال داشتم .
١ - طرح داشبورد كدام طرح هست دقيقا؟
٢ - كليدها و دگمه هاي روي فرمان هنوز هستند يا اينهارو برداشتند؟
٣ - آيا امكان اتوماتيك كردن داره؟ هزينه اش چقدر هست ؟
٤ - آيا آينه ها تاشوي برقي هستند؟
باتشكر
نقل قول کردن
+6 #98 arvin 1396-01-06 12:02
به نقل از پريسا:
سلام دوستان . من قصد خريد اين ماشين رو دارم .
چندتا سوال داشتم .
١ - طرح داشبورد كدام طرح هست دقيقا؟
٢ - كليدها و دگمه هاي روي فرمان هنوز هستند يا اينهارو برداشتند؟
٣ - آيا امكان اتوماتيك كردن داره؟ هزينه اش چقدر هست ؟
٤ - آيا آينه ها تاشوي برقي هستند؟
باتشكر

کلاس دومش به تازگی اومده که همه ی آپشن هایی که گفتید رو دوبار اضافه کرده
نقل قول کردن
0 #99 فرهاد 1396-02-19 03:32
به نقل از سعید بوشهری:
خداییش ظلمه اینجور قضاوت کردن یه معلم رو در نظر بگیر حداقل باید 10 سال کار کنه و از شکم خانوادش بگیره تا شاید در بهترین حالت بتونه همچین پولی جمع کنه بعد شما یه جور حرف میزنی انگار پول تو جیبی بچه هاس ، اگه شما خودت وضع مالیت خوبه و خبر نداری برات بگم ،این پول واسه اکثریت مردم سرمایه زندگیشونه خیلی ظلمه مجبور بشن واسه یه تفریح و جابجایی پیش پا افتاده سرمایه زندگیشونو بدن برا یه جنس بی کیفیت ، اگه واقعا ادعای خودرو ملی پشتش هست باید متناسب با جیب ملت هم باشه هم کیفیت هم قیمت هم خدمات ، یه جوون که تازه رفته سر یه کار معمولی تو خابشم همچین پولیو نمیبینه لاقل تا 35 یا 40 سالگی!

دادا تو دیدی یه معلم 10سال کار کنه تو همه عمرش .هفته ایی چن ساعت به قول معروف درس میدن بعدش هم همش غر میزن تنها قشر گرسنه مملکته اگه دلشون هم بیاد واسه خانوادشون خرج کنن . بهترین ماشین واسه معلمون زحمتکش پراید صبا دوگانه سفید رنگ است:)))))))))))))))))
نقل قول کردن
+3 #100 سپهر 1396-02-22 13:28
به نقل از محمد:
شما که آپشناشو برداشتین فقط برای یه توربو ساده 2/5 ملیون گران شده از یه طرف ارتقا میدین از طرف دیگه کاهش میدین

دوست عزیز، تنها یک قطعه اضافه نشده، بلکه مجموعه‌ای اصلاح گردیده، شما به سایت ایساکو مراجعه فرمایید و قطعات سورن تنفس طبیعی و سورن تنفس پرخوران را مقایسه فرمایید. به عنوان مثال حدود 600 هزار تومان اختلاف قیمت بین گیربکس سورن معمولی و سورن پرخوران است.
نقل قول کردن
+2 #101 سپهر 1396-02-22 13:47
به نقل از پارسا:
متاسفانه هیچ خلاقیتی نداریم و از افراد نابغه در زمینه طراحی موتور و بدنه خودرو به علت حمایت نکردن،مورد حمایت شرکت های معتبر در زمینه خودرو می شوند، بعدش ما چسبیدیم به پراید که تنها خلاقیت خودرو سازهای ما پهن کردن ستون عقب،یک تیکه کردن چراغ جلو و از این مسخره بازیها بود، پژو 405 از دهه 80 میلادی هیچ تغییری نداشته، چی بگم. سمند،پژو،تیبا،ساینا،پارس،206بدبخت،

دوست عزیز، هر گونه تغییر کوچیک در خودرو، نیازمند تغیرات اساسی در خط تولید می‌باشد، تغیراتی مانند بروز رسانی تجهیزات، برنامه‌ریزی کاری مجدد و غیره.
از طرفی با اعمال هر گونه تغییر، سیاست تامین قطعات پس از فروش هم دچار تغییرات اساسی خواهد شد. این مجموعه تغیرات ثبات قیمتی را مختل کرده و نا توان در تأمین نیاز مشتری می‌باشد.
نقل قول کردن
+3 #102 سپهر 1396-02-22 13:51
به نقل از عرفان:
سلام درسته این موتور دستخوش تغییرات بوده ولی فک نکنم توربو رو جواب بده چون خوده موتور ها در حالت لادی عمر مفیدشون سه تا پنج ساله چه برسه به توربو... و صفر تا صدشونو چرت نوشتن من خودم با سمند توربو امتحان کردم تو ناحیه کات اف دنده عوض کردم شتاب صفر تا صدش ۸.۴ بود. ولی در کل دنا با موتور جدید طراحی شده نه موتور ef7.. موتور های خوبی هستن و دنا طراحی جدیدی داره و شک نکنید بهتر از سورن توربوست موتورش چون طراحی جدیده نه اشغال

دوست عزیز، وجود پرخوران به دلیل تزریق و مکش هوای درون موتور باعث بهبود فرایند احتراق شده و درنتیجه باعث پایین آوردن استهلاک موتور شده و با رانندگی استاندارد باعث افزایش عمر و بهبود خروجی موتور خواهد شد.
نقل قول کردن
+6 #103 محمد 1396-02-24 09:44
سلام یک ماهی هست که سورن توربو گرفتم نسبت به رنج قیمتی که در ساخت این خودرو به کار رفته و ماشین های هم ردیف که تجربه رانندگی باهاشون رو داشتم به جرات میتونم بگم سواری این خودرو محشره بخصوص شتاب وسرعت عمل که یک حس خوبی رو به آدم منتقل میکنه تجهیزات داخلش هم بد نیست بعضی قسمت های داخلی و یا خارجی هم که طبق معمول شلخته بازیه خودشو داره که چندان مهم نیست امیدوارم که آینده دقت بیشتری بشه باز مهم موتورش بود که راضیم شکر خدا
نقل قول کردن
+4 #104 پرایدو 1396-03-01 01:05
به نقل از Frari:
سورن توربو فقط تکه یا 2گانه سوزشم هست؟

چی؟گازسوز توربو؟مگه داریم؟مگه میشه؟
نقل قول کردن
+2 #105 عرفان 1396-03-01 09:54
به نقل از سپهر:
دوست عزیز، وجود پرخوران به دلیل تزریق و مکش هوای درون موتور باعث بهبود فرایند احتراق شده و درنتیجه باعث پایین آوردن استهلاک موتور شده و با رانندگی استاندارد باعث افزایش عمر و بهبود خروجی موتور خواهد شد.
کاملا اشتباه میکنی سیستم پرخوران تنها نسبت هوا رو افزایش میده که باعث بالا رفتن کیفیت احتراق و انفجار بزرگتر میشه ک این انفجار تو سیلندره هرچی این انفجار بزرگتر باشه فشار بیشتری به موتور وارد میکنه
نقل قول کردن
+4 #106 سپهر 1396-03-01 19:01
به نقل از عرفان:
کاملا اشتباه میکنی سیستم پرخوران تنها نسبت هوا رو افزایش میده که باعث بالا رفتن کیفیت احتراق و انفجار بزرگتر میشه ک این انفجار تو سیلندره هرچی این انفجار بزرگتر باشه فشار بیشتری به موتور وارد میکنه

طبق اطلاعاتی که بنده در مورد سیستم پرخوران نصب شده بر روی خودرو سمند سورن توربوشارژر ایران‌خودرو دارم، نیروی محرکه پرخوران در ابتدا فرایند، توسط فشار هوای خروجی از موتور تأمین می‌شود. اما پس اعمال حد مشخصی نیرو توسط موتور، فرایند پرخوران از حالت مصرف نیرو جهت چرخش به سمت تولید نیرو رفته و به دلیل چرخش دورانی و ایجاد جریان هوا در مسیر خروجی هوای موتور توسط پروانه پرخوران (که بر سر راه خروجی هوای موتور قرار داده شده) ، باعث می‌شود هوا خروجی موتور، با حجم و سرعت بیشتری تخلیه گرده و به همان نسبت، هوای ورودی افزایش پیدا میکند.
هر کجا اطلاعات بنده صحیح نیست ممنون می‌شم اصلاح بفرمایید.
نقل قول کردن
+1 #107 محمد رضا نادی 1396-03-06 11:17
به نقل از Erfan:
با توربو شارژر صفر تاصد تو 10 ثانیه پر میکنه!!!!!!!!!! ال نود بدون توربو تو 10 ثانیه پر میکنه....

اولن صفر تا صد سورن توربو هست ثانیس میتونین فیلماشو ببینین دومن ال نود تو ده ثانیه نمیتونه پرکنه سومن سورن توربو میتونه230تا بره میتونین فیلم اینم ببینید
نقل قول کردن
+3 #108 سفیر 1396-04-01 17:29
باسلام من کل ماشینای ایرانی را داشتم الانم سمند ای اف سون دارم زیر چهل تومان فقط میتونی ماشینهای ایرانخودرو سایپا سوا ر شیداز نظر بنده سواری ای اف سون حرف نداره
نقل قول کردن
+3 #109 محمد 1396-04-04 03:58
سلام
لطفا منو در خرید خودرو سورن توربو شارژر

راهنما کنید مرسی
نقل قول کردن
+7 #110 محسن ب 1396-04-10 07:44
با سلام خدمت همه دوستان می خواستم تجریه خودم در مورد سورن توربو را خدمت دوستان عرض کنم : من حدود یک ماه هستش توربو خریدم قبلی پارس سال و سمند سال داشتم . باید عرض کنم اصلا قابل قیاس نیست با اونها . خیلی عالیه و راحت و بدون صدا داخل کابین تا 160 باخاش رفتم کوچکترین صدایی توی کابین نمیاد . البته در مقایسه با پارس و سمند عرض میکنم . شتابگیری عالی در هر سرعتی . توی جاده ماشینی نیست که بخای و نتونی بگیریش . فقط تنها ایرادش اینه که باید فقط بنزین سوپر بزنی غیر این باشه ماشین دل میزنه و کپ میکنه . خلاصه دوستان توصیه میکنم توی خریدش تردید نداشته باشین . یا علی
نقل قول کردن
+1 #111 یوسف 1396-05-31 21:29
سلام. ب ج دردی میخوره وقتی رو دور 5300 قفلش کردن دیگه اصلا ارزش نداره فک کنم واسه میان سالها خوب باشه این م
حوان پسند نی
بعدش ریمپ کردنش هزینه میخاد لطفا خودتون کارخونه ای ریمپ ونید نریم بیرون ... حالا با این اوصاف نمیدونم بخرم یا ن
دوستان راهنمایی کنن ممنون
نقل قول کردن
+2 #112 هومن 1396-06-02 21:37
به نقل از فرهاد:
دادا تو دیدی یه معلم 10سال کار کنه تو همه عمرش .هفته ایی چن ساعت به قول معروف درس میدن بعدش هم همش غر میزن تنها قشر گرسنه مملکته اگه دلشون هم بیاد واسه خانوادشون خرج کنن . بهترین ماشین واسه معلمون زحمتکش پراید صبا دوگانه سفید رنگ است:)))))))))))))))))



وقتی بچه پولدارهای مفت خوری،که تو عمرشون تو هیچ درسی بدون ارفاق ده نمی گرفتند،الان با معلم اینجورصحبت می کنند
واز ساعت کاری یک معلم در شرایط یک کلاس اینجور لفاظی می فرمایند،،نتیجش این میشه که ایرانخودرو،سایپا،و....افرادی چون امثال شما در راس قرار بگیرند،واینچنین بالا سر ملت بیاورند
درآخر عرض کنم خدمتتون
آهیچ معلمی از فقر صحبت نکرده
انچه هست فرق است که ما متاسفانه در همه جا می بینیم
نقل قول کردن
+4 #113 علیرضااشرفی 1396-06-10 12:00
من سورن توربوشارژ ثبت نام کردم قرار بود یکماهه تحویل بدهند سه ماه شد هنوز تحویل نگرفتم بعد میگن خودرو ملی بخرید اصلا جوابگو هم نیستن واقعا متاسفم براشون
نقل قول کردن
+3 #114 پرهام 1396-06-22 03:14
سلام به همگی.
میخواستم ببینم بالاخره سمند توربو lcd داره یا نه کلاس ۲.
جی پی اس چی؟ به نظر من که روی کاغذ ماشین خوبی میاد.من از چندین نفر که ماشین صفر خریدن چه دنا چه سمند چه دوستانی که گفتند سورن خریدن همگی مشکل بریدن صفحه کلاج رو داشتن متعصفانه
نقل قول کردن
+2 #115 میثم 1396-06-22 10:47
سلام
من ۲۳ خرداد سورن توربو ثبت نام کردم تحویل ۳۰ روزه دیروز به دستم رسید یعنی سه ماه بعد.رفتم نمایندگی تحویل بگیرم از دور که ماشین رو دیدم یه طرف سپر جلو کج بودصندوق عقب کلی از بدنه فاصله داشت خلاصه مطلب نشستم تو ماشین از هرجایی که میتونستن کیفیت قطعات پلاستیکی رو کم کردن فعلا خدا میدونه قطعات موتور چیه.
نقل قول کردن
+3 #116 محمدرضا 1396-06-28 06:24
آخه وقتی با تاخیر چند ماهه مشتری رو دق می دن، به چه درد می خوره. تحویلش 3 ماه حداقل تاخیر داره، خدمات پس از فروش هم ماشاالله. قطعه نداریم. فلان قطعه اش باید از کارخونه بیاد ...
نگیرید حداقل اعصابتون کمتر داغون بشه...
نقل قول کردن
+3 #117 قاسم 1396-07-15 21:51
علت تاخیر سه ماهه در تحویل سمند سورن توربو شارژ فول آبشن چیست؟
نقل قول کردن
+1 #118 حسن 1396-08-09 21:12
سلام خدمت دوستان من الان ۶ماهه سورن توربو ELX جدید گرفتم خدا را شکر تا الان هیچ مشکلی مشاهده نکردم فقط یه بار چراغ چکش روشن شد که دوباره خودش رفت بردم نمایندگی دیاگ زد مشکلی نداشت سواریش هم خوبه شتابش هم عالیه فقط بنزین سوپر بزنید.
نقل قول کردن
+3 #119 رضا 1396-08-30 00:16
هیوندا آپشن اتوپارک رو ماشیناش میزاره روش نمیشه اسمشو بزاره آپشن اونوقت ایران خودرو میاد میگه مجهز به آپشن شیشه عقب برقی یا مثلا آینه تاشونده اتوماتیک
نقل قول کردن
+2 #120 علی 1396-09-26 20:01
به نقل از احسان:
اره ال پی جی روش میزارن

:lol: خخخخخخخخ
نقل قول کردن
+2 #121 مهدی 1396-12-09 01:46
سلام۰ من این ماشینو چند وقتیه دارمش۰۰ مصرف داخل شهر در حدود ۱۲ الی ۱۳ درصده۰۰ حدودا ۲۱۷ تا تاپ اسپیدشه بیشتر نمیره ریپ میزنه چون میرسه به رد لاین۰۰ توی سربالایی هم باید پر گاز بری اگه بخوای از توربو استفاده کنی۰۰۰ مانیتور نداره این ماشین دو کلاس داره کلاس یک و دو ۰۰۰ کلاس یک رو فرمونش ساده است ولی کلاس دو رو فرمونش تنظیمات ضبط و قطع و وصل موبایل داره۰۰۰
نقل قول کردن
+4 #122 یعقوب 1397-03-30 01:39
با سلام و خسته نباشید و تشکر از مطالب مفید شما میخواستم در مورد دومین موتور ملی ایران خودرو یعنی موتور ۱.۴ لیتری ef4 هم مطلبی بنویسید و چرا این موتور به تولید انبوه نرسید ؟
نقل قول کردن
+1 #123 محسن نصیر 1397-09-25 23:47
سلام.مردم ایران خواهش می کنم خودرو صفر سایپا و ایران خودرو را نخرید تا زمانی که ارزان شود.متاسفانه به بهانه تحریم این شرکتها در حال چاپیدن مردم هستند.تمام مواد اولیه در داخل کشور وجود دارد ایران خاکش طلاست متاسفانه دزد زیاد هست که به تاراج می برد سرمایه های این مملکت را.با تشکر.محسن.فوق لیسانس روانشناسی بیکار دهه60 ای
نقل قول کردن
0 #124 ناشناس 1398-07-10 16:49
برخی اشاره کردن ترمز تقویت نشده ولی باید بگم وقتی ترمز میگیری قبل از اون کلاچ فشار میدی اون زمان نیاز به تقویت ترمز هست که وزن و سرعت بیشتر شده باشه وزن که فکر نکنم زیاد تغییر کرده باشه و چون دنده های ۳و۴و۵سبکتر شده تغییر چشمگیری در سرعت نهایی نیست
نقل قول کردن

نوشتن دیدگاه


مطالب مرتبط

▼ (اسکرول کنید...)

براساس کلمه کلیدی جستجو کنید

پرطرفدارترین مطالب
جدول کامل عیب یابی و رفع عیب خودرو
عیب یابی خودرو از روی پارامترهای سنسورها و عملگرها با دیاگ
معرفی و آموزش عیب یابی ، تمیز کردن ، بازکردن و تعمیر استپر موتور
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
آشنایی با مپ سنسور و نحوه تست و تعویض آن (سنسور فشار هوای منیفولد)
معرفی و آموزش سنسورها و سیستم انژکتور پراید
جزوه راهنمای عیب یابی خودرو امدادخودرو
آشنایی با سنسور اکسیژن خودرو و تشریح عملکرد و نقش آن
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
مسیر و روش تعویض تسمه های دینام،هیدرولیک و کولر در محصولات ایران خودرو
راهنمای کنترل یونیت ها و جعبه فیوزهای محصولات ایران خودرو
فیلم آموزشی بستن و مونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
پرونده کامل ترموستات + نکات و آموزش تعویض
جزوه آموزشی برق خانواده خودروهای 206 ، سمند مالتی پلکس ، رانا ، دنا و پارس مالتی پلکس + نقشه ها
جزوه آموزشی برق 405 ، پارس ، RD ، سمند و سورن ، CEC ، آریسان
کلاچ چیست؟ چرا لازم است؟ چگونه کار می کند؟
دوره آموزشی کولر خودرو
آموزش برق خودرو : مبحث کامل دینام و آلترناتور در خودرو
موتور TU5 :معرفی ، مشخصات و فیلم کامل تشریح اجزاء و باز کردن
آموزش برق خودرو : آموزش کامل سیستم استارتر خودرو
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
پارامترهای استاندارد دیاگ انواع خودرو
آموزش و راهنماهای فیلرگیری موتور
آلبوم نقشه های برقی تندر90
شرح و آموزش پولیش رنگ و بدنه خودرو
آموزش مکانیک خودرو : تایم گیری چرخ دنده میل لنگ و میل سوپاپ موتور با علامت و بدون علامت
پاسخ به سئوالات متداول درباره CNG
معرفی رله دوبل و دیاگرام داخلی و عملکرد
جدول عیب یابی موتورسیکلت
معرفی و آموزش کامل کار با مولتی متر
آموزش سرویس روغن و فیلتر پژو 405 ، پژو پارس و سمند و ...
آموزش ویدیویی تعمیرات ECU
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 405،پارس و سمند (موتور XU7 هشت سوپاپ)
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز ABS پراید
آموزش برق خودرو : باطری ، سوئیچ ، استارت و آلترناتور
راهنمای کامل آموزشی برق 206 مالتی پلکس
راهنمای کامل نقشه های سیم کشی پراید
زوایای چرخهای و انواع ساییدگی لاستیک خودرو
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
فیلم آموزشی معرفی و دمونتاژ موتور XU7 از ایساکو (خانواده 405 ، پژو پارس ، سمند ، سورن)
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
راهنمای کامل پایه های BSI و BM34 پژو 206
کتاب آموزشی سیستم گازسوز CNG سایپا
راهنمای کامل آموزشی کارگاه برق پژو 206 ایساکو
کتاب سیستم انژکتوری و مبانی الکترونیک خودرو
عیب یابی کلاچ و فیلم آموزشی تعویض دیسک و صفحه کلاچ در خودروهای دیفرانسیل جلو
معرفی و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع (بخاری و کولر) کلیه خودروها
آموزش بازکردن ، عیب یابی ، کنترل ابعادی و بستن موتور B3 پراید و رنو P.K
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی سمند با موتور XU7
فنر و کمک فنر در سیستم تعلیق خودرو
بررسی و شناخت موتور XU7 و اجزاء، سنسورها و عملگرهای آن (پژو۴۰۵ ،پژوپارس ،سمند ،سورن)
راهنمای آموزشی دوره تعمیرات ECU
راهنمای تست و خريد خودرو کارکرده
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور خودرو
آموزش برق خودرو : چراغ های خودرو (مدارهای چراغ های روشنایی جلو ، خطر عقب و راهنما)
تشریح زوایای چرخ ها و اثر پیچیدن خودرو بر چرخ
کلاس شاسی ، بدنه ، تعلیق ، ترمز ، فرمان و انتقال قدرت استاد صیاد نصیری
آموزش برطرف کردن مات شدگی چراغ های جلو
جزوه کلاس تعمیر ECU
راهنمای محل شماره های موتور و شاسی در بازدید اولیه انواع خودروها
نحوه خاموش کردن چراغ سرویس انواع خودرو بدون دستگاه
آشنایی با سیستم های هوشمند ، BSI و آپشن های غیرفعال در پژو 206
اگر خودرو یکباره خاموش کرد چه مواردی باید بازبینی گردند؟
جزوه آموزشی و عیب یابی سیستم صوتی و تصویری (مالتی مدیا) خودرو دنا
سنسور دور موتور یا سنسور موقعیت میل لنگ
راهنمای تصویری انواع ECU نصب شده روی خودروهای ایرانی
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
فیلم های آموزشی گیربکس BE (پژو 405 ، پارس ، سمند ، دنا)
جدول عیب یابی سیستم قفل مرکزی خودرو
رفع صدای تق تق فرمان هنگام چرخش
آموزش تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
دفترچه راهنمای کامل پژو 405 مدل های تک سوز و دوگانه سوز GLX و SLX
معرفی و تشریح اجزاء و نحوه عملکرد گیربکس اتوماتیک/تیپ ترونیک AL4
فیلم کامل آموزش تعویض تسمه تایم و واترپمپ موتور TU5
راهنمای تعمیرات و عیب یابی موتور M13 یورو4 سایپا پراید
راهنمای کامل نقشه های الکتریکی پژو پارس (غیرمالتی پلکس)
دفترچه راهنمای رسمی ایران خودرو پژو 206 (کلیه نسخه ها)
استفاده از آب بجای بنزین و روشن کردن خودرو پژو ۴۰۵ بوسیله آب
جزوه راهنمای تعمیر موتور پراید
آموزش سرویس و شستشوی کاربراتور موتورسیکلت CG125
راهنمای تعمیرات و سرویس موتور XU7 پژو405، پارس و سمند
روش صحیح و حرفه ای تعویض دنده گیربکس دستی
آشنایی با سامانه مالتی پلکس در خودرو
دفترچه راهنمای کامل کلیه مدل های پژو پارس نگارش 2015
آموزش تنظیم موتور پراید کاربراتور + آموزش بازکردن،تعمیر و تنظیم کاربراتور و دلکو
آموزش تغییر کیلومتر کارکرد خودرو از روی IC صفحه کیلومتر
راهنمای تعمیرات داشبورد جدید با دو ایربگ پژو پارس
شرح عملکرد کاربراتور
انواع چراغ های خودرو و مقایسه چراغ های زنون ، هالوژن و LED
راهنمای نقشه خوانی مدارات الکتریکی خودرو
مزایا و معایب استفاده از نیتروژن برای باد تایر خودرو
راهنمای تعمیرات مدارهای الکتریکی تندر90
راهنمای تزئینات (داشبورد ،صندلی،پنجره ها و ...) پیکان و وانت پیکان
آلبوم نقشه های سوخت رسانی انواع پژو 405 و پارس
جزوه آموزشی تعمیرات ECU
لیست کامل کدهای خطای موتور و گیربکس در استاندارد OBD-II
آموزش رفع عیب گیرنده ریموت سازه پویش روی سمند ، پژو پارس و 405
راهنمای کامل نقشه های برقی پژو 206 مولتی پلکس
راهنمای تعمیرات تزئینات پژو 405 و پارس (ملحقات داشبورد ، رادیو و رودری)
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) سمند
راهنمای تعریف ریموت انواع خودرو
لیست سرویس و بازدیدهای دوره ای محصولات ایرانخودرو
روش رفع ایراد روشن ماندن چراغ ایربگ پژو پارس ، پژو405 و سمند
جزوه دوره آموزشی تعمیرات ECU
راهنمای عیب یابی سیستم گازسوز CNG (میکسری) پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی سمند با موتور ملی (سمند EF7) - نسخه انگلیسی
آموزش تعویض تسمه تایم موتور K4M رنو (تندر90،مگان،داستر،ساندرو)
آموزش بازکردن داشبورد و ملحقات پژو 405 و پارس
معرفی بخش های مختلف داخل کاپوت جلو پژو 206
نقشه های سیم کشی پراید (ECUهای ساژم،زیمنس و زیمنس2گانه بای فیول) + نقشه فن 2دور و سیستم ضدسرقت والئو و زیمنس
ترمیم سپر و قطعات فایبرگلاس خودرو با جوش پلاستیک
رفع ایراد روشن شدن چراغ چک و گاز نخوردن یا با تاخیر گاز خوردن دریچه گاز پژو 206
آموزش تعمیر ترک و نشتی بخش های پلاستیکی رادیاتور خودرو
نحوه صحیح چیدمان دهانه رینگ ها در هنگام جا زدن پیستون
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
تشریح نحوه کارکرد سیستم انتقال قدرت دستی و نقش گیربکس ، دنده ها و کلاچ
آموزش نصب برچسب دودی شیشه خودرو
نقشه های پرکاربرد سیم کشی پژو 206 (TU3-Bosch7.4.4-Bosch7.4.5-سیستم کولر و فیوزها)
راهنمای تعمیرات سیستم هشداردهنده دنده عقب پژو پارس و سمند
معرفی انواع سیستم های چهارچرخ متحرک (4WD و AWD) و تفاوت های آن ها
دستورالعمل عیب یابی و تعویض مقاومت فن دو دور پراید
مبدل کاتالیست (کاتالیزور) خودرو
دستورالعمل سرویس و شستشوی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 405 و پارس و سمند
ترتیب وایرهای پراید
بازکردن کاپوت خودرو و مکانیزم آن
آموزش برق خودرو : مبحث کامل فن خنک کننده موتور
آموزش تعمیر گیربکس و دیفرانسیل اتومبیل پراید
راهنمای تعمیرات سیستم فرمان خودروهای پژو 405 ، پژو پارس و سمند
فلوچارت عیب یابی "کیلومترشمار کار نمی کند"
آموزش تعمیرات سیستم ترمز اتومبیل پراید از سایپایدک
عیب یابی بالا بودن دور موتور حالت آرام در خودروهای انژکتوری
کاهش سرعت بوسیله ریتاردر (Retarder)
فیلم آموزشی بازکردن و وتعمیر اکسل عقب پژو 206
آشنایی با یاتاقان ، بلبرینگ و رولبرینگ
آشنایی و شرح عملکرد موتور دیزل
جزوه آموزشی ایساکو در خصوص داشبورد جدید خانواده پژو پارس و پژو 405
اطلاعیه رسمی روش ریست نمودن BSI پژو 206 و 207
کتاب تعمیرات اساسی موتور و گیربکس پژو 405 ایساکو
نقشه کامل ECU ساژم اس2000 (Sagem S2000)
آشنایی با مقاومت فن 206 و رانا
جزوه آموزشی سیستم تعلیق پژو405 ،پژو پارس ،سمند و پژو206
جزوه آموزشی کلاس دزدگیر اتومبیل
آموزش تنظیم زوایای چرخ های خودرو
آموزش ساخت لامپ تست مثبت و منفی با LED
فیلم آموزشی باز کردن و بستن تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
راهنمای عیب یابی سیستماتیک برق پراید
محل سوکت عیب یاب انواع خودروها
آشنایی با علائم الکتریکی و طریقه نقشه خوانی در برق خودرو
جزوه آموزش گیربکس اتوماتیک تندر 90
جزوه دوره آموزشی کولر پراید
راهنمای تعمیرات وانت مزدا B2000i
نرخ نامه تعمیرات خودرو - تهران
روش رفع ایراد عدم گاز خوردن موتور TU5 پژو 405 و پارس LX
لیست فیوزهای جعبه فیوز BSI
آموزش تصویری نصب چراغ و میکروسوئیچ داشبورد 206
فیلم آموزشی بازدید سیستم تعلیق ، تنظیم ارتفاع و شارژ كردن گوی ها سیتروئن زانتیا
راهنمای تعمیرات ، معرفی و جانمایی دسته سیم های الکتریکی خودرو پژو 405 و پژو پارس
روش تعویض اجزاء چراغ جلو پژو 206 (لامپ و موتور)
راهنمای تعمیرات سیستم تهویه مطبوع(بخاری و کولر) پژو405 ،پارس ،سمند ،روآ ،وانت پیکان
آموزش تعویض ترموستات و هواگیری مدار گردش آب پژو 206
شرح کامل خروجی سوکت های BSM,BSI و ECUهای بوش پژو 206
معرفی موتور XUM (پارس ELX جدید) و مقایسه آن با موتور XU7 (سمند، سورن، 405 و پارس)
راهنمای کامل تعمیرات مکانیکی و الکترونیکی گیربکس AL4
راهنمای تعریف و کددهی انواع ریموت های دستی ایرانخودرو و سایپا بدون دستگاه
آموزش مکانیک خودرو : بستن موتور
جدول گشتاورهای لازم پیچ و مهره ها در تعمیرات خودروهای پراید
فیلم آموزشی تعمیرات پلوس پژو (۴۰۵ - پارس - سمند)
دستورالعمل تعمیرات بنزهای C240 پلیس
مشخصات انواع ECUهای مگنت مارلی ، ساژم ،والئو ، زیمنس و بوش نصب شده روی خودروهای داخلی
راهنمای تعمیرات تعلیق، سیستم فرمان و ترمز پژو 206
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) تندر 90
میزان شارژ گاز کولر خودروهای ایران خودرو
دفترچه راهنمای استفاده مزدا3 قدیم و جدید
دستورالعمل رفع صدای زوزه گیربکس BE3 پژو پارس ، 405 ، سمند
نحوه بررسی و عیب یابی کویل پژو 206و 207i
دستورالعمل عیب یابی روشن شدن چراغ چک
آموزش بازکردن مجموعه داشبورد و تجهیزات داخلی پژو 206
راهنمای فنی محرک برقی قفل درب های جانبی پژو 405 ، پژو پارس ، سمند و پژو RD
سیستم تعلیق خودرو و اجزاء و انواع آن
راهنمای امدادخودرو سمند و سورن مالتی پلکس
روش عیب یابی کویل ساژم با استفاده از اهم متر
آموزش تعویض روغن LHM و تستهای رگولاتور ، گوی آكومولاتور و شیر اطمینان سیتروئن زانتیا
راهنمای تعمیرات و سرویس موتورسیکلت CG125 و CG110
آموزش پاک کردن بخار و آب‌بندی چراغ خودرو
راهنمای کامل تعمیرات و سرویس مدارهای الکتریکی تیبا + نقشه ها
راهنمای تعمیرات سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405 وپارس و سمند و دنا
راهنمای تعمیرات JAC J5 (جک جی5)
دستورالعمل عیب یابی مجموعه گیج بنزین پراید
گشتاور پیچ های خودروهای سمند ، پژو405 ،پژو پارس ، پژو206 ،پیکان و پژوRD
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
آموزش نصب کیت زنون چراغ جلو خودرو
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
راهنمای تعمیر موتور K4M استفاده شده روی تندر 90 مشابه موتور مگان 1600
جدول نوع ECU در مدل های مختلف پژو 206
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
دفترچه راهنمای خودرو برلیانس H330 سایپا
نکات و آموزش تعویض آب و هواگیری رادیاتور خودرو
سیستم فن خودرو (راهنمای امداد خودرو ایران)
دیاگرام های سیستم های برق خودروهای پژو پارس ، 405 و آردی
معرفی رله و فیوزهای خودرو دنا اکوماکس
جزوه آموزشی نقشه خوانی برق کیا و هیوندای
فیلم کامل آموزش باز کردن و تعویض واشر سرسیلندر موتور TU۳(پژو۲۰۶ تیپ ۲و۳)
دفترچه راهنمای رسمی محصولات سایپا
فیلم آموزشی باز کردن موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
راهنمای تعمیرات لیفان X60 (سیستم های الکتریکی،بدنه،تزئینات)
راهنمای بازکردن داشبورد پژو 206
کیسه هوا (AirBag) چیست و چگونه کار می کند؟
لیست کدهای خطای موتور EF7
همه چیز درباره واردات خودرو در ایران
فیلم آموزشی بازبینی ، بازکردن ، تعویض و تایمینگ تسمه تایم کیا ریو
فیلم آموزشی تعویض چراغ و لامپ پژو 206
آموزش تصویری نصب و راه اندازی کروزکنترل پژو 206
راهنمای سریع عیب یابی و تعمیر BM34
فیلم واقعی داخل سیلندر موتور چهارزمانه در حال کار
ترتیب احتراق انواع موتور
راهنمای تعمیرات و سرویس گیربکس اتوماتیک مزدا3 (FN4A-EL)
معرفی و آموزش کار با میکرومتر + فیلم آموزشی
دستورالعمل تعمیرات اویل ماژول موتور ملی EF7
تشریح مدارهای پژو 405 و پارس
راهنمای تعمیرات خودروهای دوگانه سوز CNG
کتاب کامل و اورجینال راهنمای تعمیرات پژو 206 در ابعاد مناسب چاپ
بررسی و تحلیل سیستم سوپاپ زمانبندی متغیر (VVT) و شرح آن در موتور ملی (EF7)
دستورالعمل تعویض قطعات جعبه فرمان پراید
فیلم آموزشی بستن (مونتاژ) موتور EF7 و کنترل ابعادی مجموعه سیلندر از ایساکو
نقشه ECU زیمنس SIM 2K-34
روش عیب یابی سنسور اکسیژن پژو 206 و 207i
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تعلیق جلو و عقب پژو 405
راهنمای کامل BSI پژو 206
نحوه صحیح درآوردن و جازدن بلبرینگ چرخ جلو پژو 405 ، پارس ، سمند و دنا
راهنمای کامل تعمیرات چری تیگو5
آموزش تعویض و سرویس لنت و دیسک ترمز جلو پژو 206 و 207
راهنمای تعمیرات واحد کنترل هشدار دهنده (A.C.U) سمند
راهنمای تعمیرات خودرو سمند با موتور ملی EF7
راهنمای عیب یابی و تعمیرات صفحه نشانگرهای تندر 90
فیلم آموزشی تعویض چراغ های جلو پژو 206
بررسی سیستم های واحد کنترل الکترونیکی خودرو پژو 206
جزوه دوره آموزشی مکانیک عمومی خودرو
آموزش سنجش کمپرس سیلندر موتور
آموزش نصب صندوق پران بدون نیاز به نصب دزدگیر روی سوییچ فابریک خودرو
مقایسه عملکرد گیربکس اتوماتیک در برابر گیربکس CVT در رانندگی توسط نیسان
رفع ایراد روشن شدن چراغ فالت (Lamp Fault) در جلو آمپر
نقشه سیم کشی ECU نیسان وانت زامیاد (Bosch M 7.9.7.1)
نقشه های الکتریکی سمند
راهنمای ایرادها و عیب یابی موتور EF7
راهنمای کامل آموزشی ایساکو در خصوص تعمیرات دنا (موتور EF7 و XUM)
راهنمای تعمیرات سیستم ترمز پژو 405، پارس و سمند
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
راهنمای تعمیرات گیربکس دستی MA5 پژو 206
مزایای روغن موتور سنتتیک در مقابل روغن های پایه معدنی مرسوم
راهنمای تعمیرات مکانیکی پژو پارس با موتور TU5 (مشابه 405SLX و 206 تیپ 5و6)
بررسی لنت ترمز و انواع آن و معرفی اجمالی سیستم ترمز خودرو
نقشه جعبه فیوز سمند،سورن، پژو405 و پارس غیرماکس
راهنمای تعمیرات گیربکس جدید پژو روآ
راهنمای تایم گیری موتور XU7-JP4-L4 (موتور زانتیا)
تشریح عملکرد مدار فن خودرو
بهبود عملکرد و افزایش ایمنی پراید در پروژه X100 سایپا به همراه فیلم تست تصادف
آموزش تعویض تسمه تایم پژو 206 تیپ 2و3 موتور 1400 TU3
آموزش برق خودرو : باتری خودرو
آموزش باز و بست صندلی پژو 206
نقشه کامل سیم کشی ECU ریو
جزوه آموزشی ایساکو ، سیستم انژکتور
معرفی ، موارد و راهنمای مصرف اسپری WD-40
راهنمای تعمیرات موتور و متعلقات موتور تندر90
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا(ایربگ) پراید
دستورالعمل تصویری کامل پیاده و سوارکردن گیربکس و جعبه دنده خودرو
کتابچه راهنمای تعمیرات پژو 206 صندوقدار
راهنمای سیم کشی و الکتریکی دوو سیلو و ریسر
آموزش نصب پاور ویندو و پاور سانروف جک J5
فهرست عملیات سرویس های اولیه و سرویس های دوره ای سایپا پراید
معرفی سیستم جدید مالتی پلکس ECO MUX سمند و سورن
دستورالعمل تعویض موتور فن رادیاتور 2 دور
فیلم آموزشی تعویض فیلتر هوای اتاق سمند ، پژو 405 ، پژو پارس
راهنمای تعمیرات تجهیزات الکتریکی وانت پیکان
جدول پایه های ECUهای خودروهای ایرانی
نقشه ECU بوش 7.4.4 موتور TU5JP4 (پژو 206 تیپ 5 و پژو 207)
دستورالعمل هواگیری سیستم ترمز خودروهای پژو 405 ، پژو پارس وسمند
راهنمای تعمیرات ECUهای ساژم ،زیمنس و بوش
جزوه آموزشی سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
نحوه رفع ایراد بیرون زدن تسمه دینام پژو پارس ، 405 و سمند با موتور XU7
راهنمای صداگیری ستون و قاب فرمان سمند
راهنمای تعمیرات و عیب یابی سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دنا (کولر و بخاری)
جزوه راهنمای تعمیرات ECU زیمنس
دستورالعمل عیب یابی سیستم ترمز خودروهای پژو پارس ، پژو 405 و سمند
نحوه اندازه گیری فشار کمپرس سیلندر موتور خودرو
نقشه ها و راهنمای سیستم های الکتریکی MVM 110
جزوه آموزشی گیربکس BE3 خودروهای پژو 405 ، پارس و سمند
نمایش و توضیح عملکرد گیربکس روی گیربکس بازشده پراید
معرفی و راهنمای قطعات مکانیکی موتور 0.2NA (موتور MVM 530 و چری تیگو X33)
راهنمای تعمیرات تزئینات داخلی سمند
دستورالعمل تنظیم موتورهای خودروهای پژو405 ، پژو RD ، پیکان 1600کاربراتور
خودروهای انژکتوری - روش های پیشرفته عیب یابی با دستگاه دیاگ-اسکنر
تشریح مدارهای پراید
راهنمای تعمیرات و سرویس سیستم تهویه مطبوع زانتیا
آشنایی با سنسور سرعت خودرو
معرفی، شرح عملکرد و نکاتی درباره جک هیدرولیک روغنی
مرجع کامل تعمیرات موتور سوزوکی گرند ویتارا (Suzuki J20)
راهنمای عیب یابی سیستم سوخت رسانی تندر90
راهنمای مدارهای الکتریکی و توزیع برق MVM X33
راهنمای تعمیرات و سرویس کیسه هوا (ایربگ) سایپا تیبا
معرفی رله ها و فیوزها در خودروهای مجهز به سیستم الکتریکی CEC (پژو پارس)
نکاتی درباره گردگیر پلوس تندر90 و ساندرو
راهنمای کامل برق و الکترونیک زامیاد دیزل (وانت نیسان)
نقشه های کامل الکتریکی مزدا 3
راهنمای تعمیرات موتور زانتیا
لیست مدل های مختلف ECU روی مدل های مختلف برندهای مختلف خودرو
راهنمای دانلود ECU خودروهای داخلی با دستگاه دیاگ
جزوه آموزشی سیستم دوگانه سوز CNG
دلایل شاتون زدن یا شکسته شدن شاتون
نکاتی درباره نشتی روغن در موتور TU5 (پژو 206-207 ، پارسLX ، پژو 405SLX)
دستورالعمل رفع عیب روشن شدن چراغ چک موتور تیبا با خطای سنسور میل سوپاپ
آموزش تعمیر BSI پژو 206
آموزش تنظیم (رگلاژ) عقربه‌های پشت آمپر پژو ۲۰۶
تعمیر اساسی شیر هیدرولیکی کنترل پینیون فرمان زانتیا
دوره آموزشی سیستم های سوخت رسانی و جرقه انژکتوری خودرو
راهنمای نصب دزدگیر تصویری پراید ، تیبا ، ساینا
حساسیتهای موتور EF7 و مراقبتهای لازم
دستورالعمل عیب یابی پمپ هیدرولیک فرمان پژو 206 و 405
راهنمای تعمیرات و سرویس بخاری و سیستم تهویه (کولر) مگان
مبحث شاسی یا فریم در خودرو
روش رفع ایراد پله ای عمل کردن شیشه بالابر در خودروهای مالتی پلکس دنا و سمند
راهنمای برق MVM 530
آموزش تعمیر لیفترها و اسبک های هیدرولیکی سرسیلندر تیبا
راهنمای ایموبیلایزر، تعریف کلید و ریموت انواع خودرو
نقشه های الکتریکی پژو 206 مالتی پلکس فرانسوی
راهنمای تعمیرات گیربکس گتراگ پیکان و پژو R.D
آشنایی با سیستم کولر خودرو و نحوه استفاده و نگه داری
راهنمای تغییر کیلومتر سمند مالتی پلکس از پشت آمپر ، ECU و نود FN
راهنمای کامل تعمیرات خودرو گل
روش تنظیم موتور پراید کاربراتور
دفترچه راهنمای کامل خودرو دنا نگارش 2015
راهنمای تعمیرات و سرویس مجموعه موتور کیا ریو از سایپا یدک (موتور A5D)
نقشه سیم کشی ECU تندر 90
راهنمای سیستم کنترل موتور JAC S5 و شرح خطاها و عیب یابی
آموزش باز و بست تجهیزات داخلی و خارجی پژو 206
آموزش نصب سقف پاناروما فابریک پژو 206
آموزش تعویض بوق سمند
راهنمای کامل تعمیرات لیفان X60
راهنمای تعویض قفل های سوئیچی سمند،پارس و 405
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
راهنمای باز و بست داشبورد زانتیا
راهنمای تعمیرات مجموعه موتور تیبا
رفع ایراد عدم نمایش صحیح میزان بنزین در نمایشگر جلو آمپر در EMS SSAT پژو405 و پارس دوگانه سوز
راهنمای معرفی و عیب یابی سیستم ضدقفل ترمز ABS پژو 206
نمایش و توضیح عملکرد دیسک و صفحه کلاچ
فیلم آموزشی مونتاژ (بستن) موتور TU3 (موتور 206 تیپ 2)
مشخصات دقیق و عیب یابی موتور EF7
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
جزوه کلاس تعمیرات ECU
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف
tablighat 7549

یک ویدیو تصادفی از کانال کارگیک

[ کانال رسمی کارگیک در آپارات ]

[ کانال رسمی کارگیک در تلگرام ]

[ گروه گفتگوی کارگیک در تلگرام ]

آخرین مطالب جدید شده
آموزش تشخیص برق دزدی خودرو
کتب درسی مکانیک و برق خودرو
آموزش معرفی و تعمیر سیستم ترمز ABS
جزوه عیب یابی و تعمیر ECU + نحوه پروگرام کردن و تغییر کیلومتر
توزیع و انتقال وزن در خودرو
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 1
نمونه سئوالات آزمون تعمیرکار موتورسیکلت درجه 2
نمونه سئوالات ترمزهای پنوماتیکی
نمونه سئوالات آزمون سیستم تعلیق خودرو (جلوبندی سازی)
آموزش نحوه بازبینی و تست وایر شمع خودرو
آموزش مکانیک خودرو : بازدید و عیب یابی موتور و تشخیص انواع صداهای موتور
آموزش مکانیک خودرو : عیب یابی سرسیلندر (سوپاپ ها و واشر سرسیلندر) و عوامل روغن سوزی در موتور
کم فرمانی (Understeer) و بیش فرمانی (Oversteer)
عیب یابی سنسورها و عملگرهای خودرو
مراحل طراحی و ساخت خودرو
راهنمای راننده کامیون Axor 1843
دفترچه راهنمای کامیون کشنده البرز T375
راهنمای بدون کدکردن ECU زانتیا
سری کامل نمونه سئوالات آزمون آیین نامه رانندگی
راهنمای عیب یابی و تعویض مجموعه بخاری و اواپراتور تیبا
فیلم آموزشی بازکردن گیربکس اتوماتیک AL4
توضیحات و آموزش تعویض مایع رادیاتور
راهنمای کامل تعمیرات فوتون تونلند
نمونه سئوالات آزمون سیستم سوخت رسانی و جرقه انژکتوری
نمونه سئوالات آزمون اتومکانیک درجه2
نمونه سئوالات تئوری و عملی مسابقات علمی-کاربردی تعمیر موتور و برق خودرو
نمونه سئوالات آزمون برق خودرو درجه 1
نمونه سئوالات پرتکرار برق خودرو درجه2 فنی و حرفه ای
مجموعه سئوالات نظری و عملی ارزشیابی مهارت تعمیرکار برق خودرو درجه2
نمونه سئوالات آزمون دوگانه سوز
نمونه سئوالات آزمون مهارتی گازسوز کار ایساکو
معرفی فنی و راهنمای امداد پژو 2008 ، 301 و 508
راهنمای عیب یابی و تعمیرات سیستم سوخت رسانی زیمنس یورو 4 پراید
آموزش استفاده از اسیلوسکوپ در تعمیرات برق خودرو
معرفی و نحوه استفاده از رفرکتومتر برای سنجس مایعات خودرو
معرفی ، نقد و بررسی دانگ فنگ H30 Cross
معرفی و آموزش تعویض میکروکنترلر ECU خودرو
جزوه تکنیک های آموزش عملی رانندگی
نمونه سئوالات آزمون نقاشی خودرو
آموزش صافکاری خودرو با حرارت
جزوات آموزشی نقاشی خودرو
دستورالعمل نظارت بر چگونگی فعالیت تاکسی‌های اینترنتی
راهنمای تعمیرات سیستم صوتی و سرگرمی لیفان 820
راهنمای تعمیرات سیستم اطلاعات راننده (پشت آمپر و نمایشگر چندمنظوره) لیفان 820
راهنمای تعمیرات قفل مرکزی و ایموبلایزر لیفان 820
راهنمای کامل تعمیرات آریزو5
راهنمای نصب کوئیک شیفتر
معرفی شمع های سوزنی ایریدیوم و پلاتینیوم
آموزش تعمیر BSI پژو 206
آموزش تعمیر BM34 پژو 206
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کاری،منیفولد و اگزوز پژو پارس با موتور TU5
فیلم و دفترچه راهنمای آموزشی مشتری هایما S5
فیلم و دفترچه راهنمای آموزشی مشتری هایما S7
جزوه و راهنمای آموزشی برق خودرو تندر90
فیلم و دفترچه راهنمای آموزشی مشتری رانا
فیلم و دفترچه راهنمای آموزشی مشتری دنا پلاس
فیلم و دفترچه راهنمای آموزشی مشتری H30 Cross
دفترچه راهنمای رسمی کلیه محصولات ایران خودرو
راهنمای استفاده از پایه های رله در برق خودرو
نکات و ترفندهای رله در برق و الکترونیک خودرو
آموزش کامل تعمیرات سیستم تعلیق پراید + لیست عیب یابی تعلیق و جلوبندی
دستورالعمل رفع ایراد عدم انطباق کانکتور کیلومتر شمار تیبا2 و روشن شدن چراغ EBD بجای ABS
دستورالعمل رفع ایراد نفوذ آب به داخل CCN سمند مالتی پلکس
راهنمای کنترل و اصلاح پیکربندی سمند مالتی پلکس SMS
معرفی نودهای سیستم مالتی پلکس SMS سمند و سورن
راهنمای پیکربندی نوع ECU در خودرو Dena SMS MUX Bosch ME17
اصول عملکرد سیستم کروزکنترل ایران خودرو
راهنمای عیب یابی گیربکس اتوماتیک سوزوکی گرندویتارا با تست استال
راهنمای تعمیرات ECU زیمنس ریو
راهنمای تعریف کلید خودرو H30 Cross
بررسی سیستم های VVT و VIS در خودرو
منیفولد هوای ورودی متغییر
راهنمای تعمیرات گیربکس دوکلاچه اتوماتیک جک S5
ليست سرويس هاي دوره ای خودروهای تحت پوشش سایپا
راهنمای تعمیرات و سرویس تجهیزات الکتریکی پژو RD
روش رفع ایراد عدم عملکرد برف پاک کن در سیستم هوشمند CEC پژو پارس
معرفی سیستم ترمز ABS با مدل Bosch ABS8 و مدل TEVES MK70 پراید
معرفی قطعات EMS جدید SSAT سازه پویش سایپا X100 (پراید)
دستورالعمل شستشوی ریل سوخت وانت نیسان دوگانه سوز
اطلاعیه جابجایی سوکت های انژکتور در دسته سیم انژکتور جهت رفع ایراد MisFiring
راهنمای تعمیرات سیستم خنک کاری موتور لیفان 820
راهنمای تعمیرات سیستم روغنکاری لیفان 820
راهنمای تعمیرات مکانیکی موتور لیفان 820
اطلاعات عمومی تعمیرات لیفان 820
راهنمای تنظیمات خودرو پژو 206 مالتی پلکس
Lithium-Ion Batteries A Machine-Generated Summary of Current Research
روش کالیبراسیون دریچه گاز سوزوکی گرندویتارا
دستورالعمل عیب یابی عملکرد نامناسب موتور در دور آرام تندر90
آموزش تست سیم کشی و شبیه سازی سنسورهای خودرو
پاسخ به 20 سئوال متداول درباره شمع خودرو
نحوه نصب ایکودیاگ در ویندوز7
چک لیست روزانه کامیون
مشخصات فنی و دفرچه راهنمای کامیونت های الوند 6.5 و 8.5 تن (فوتون)
روش رفع ایراد عملکرد کولر 206، رانا، سمند و سورن اکوماکس
روش تعریف کلید 206 و رانا اکوماکس با ایکودیاگ
چیدمان و مشخصات رله های خودرو رانا اکوماکس
دستورالعمل رفع ایراد چشمک زدن و خاموش شدن چراغ جلو رانا و 206 جدید
نودها و فیوزها در خودروهای مالتی پلکس سمند،سورن،دنا،رانا و 206
مشخصات فنی و دفترچه راهنمای راننده کامیون کمپرسی KD420 و کشنده KT420 کاوه
لحیم کاری برد SMD و نکات آن
صفحه از    ::    صفحه قبل   |   صفحه بعد
تعداد ردیف
fn bb 0
Rahroo001

آخرین آگهی ها

آموزشگاه فنی دنیای خودرو در سال ۱۳۸۳ بامجوز رسمی از سازمان ف ...
آموزش تخصصی تعمیر موتورهای بی ام و سری ۳ و ۵ موتور های N4 ...
آموزش تعمیرات ایسیو برق کامیون از مبانی آموزش مکانیک دیزل آ ...
آموزشگاه فنی دنیای خودرو در سال ۱۳۸۳ بامجوز رسمی از سازمان ف ...
آموزشگاه تخصصی فنون خودرو با سابقه 14 ساله خود در زمینه آموز ...
آموزش برای تعمیرات خودرو های مالتی پلکس ...
فروش محدود tnm5000 فول همراه با آپشن تیونینگ به قیمت 8,100,0 ...
برگزاری دوره ی تعریف ریموت و سوئیچ خودروهای داخلی و خارجی ...
آموزشگاه فنی دنیای خودرو در سال ۱۳۸۳ بامجوز رسمی از سازمان ف ...
تعمیرموتور وانواع گیربکس های کره ای،ژاپنی ،چینی و اروپایی ...
آموزشگاه فنی دنیای خودرو در سال ۱۳۸۳ بامجوز رسمی از سازمان ف ...
اموزش تمامی برد های اسکانیا ولوو البرز ایسوزو بنز کامیون و ا ...
تلفن آموزشگاه : 70-77199569-021 مشاوره و ثبت نام : مهندس کام ...
آموزشگاه تخصصی فنون خودرو با سابقه 14 ساله در زمینه آموزش دو ...
آموزش صفر تا 100 کارشناسی خودرو (از پراید تا بنز ...) به صور ...